黑龍江省佳木斯市湯原高中2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

黑龍江省佳木斯市湯原高中2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一列火車從張掖開往北京，下列敘述中，指時(shí)間的是()A．火車在早上5點(diǎn)20分從張掖出發(fā)B．列車共運(yùn)行了32小時(shí)C．列車在9點(diǎn)45分到達(dá)中途的南京站D．列車在下午13點(diǎn)20分到達(dá)北京站2、下列說法正確的是A．物體的重心一定在物體的幾何中心處B．因重力的方向總是豎直向下的，故重力一定和地面垂直C．由地球?qū)υ虑蛴幸芍邢嗷プ饔玫奈矬w可以不接觸D．放在桌上的物體對桌面的壓力，是因?yàn)樽雷影l(fā)生了微小形變產(chǎn)生的3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是A．研究微小的灰塵時(shí)，灰塵一定可以看成質(zhì)點(diǎn)B．計(jì)算火車通過南京長江大橋的時(shí)間，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)C．研究行駛在京九鐵路上北京到深圳的火車，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)D．研究體操運(yùn)動(dòng)員在空中的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)4、以10m/s的速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2，則汽車剎車后第4s末的速度大小為()A．0m/s B．2.0m/s C．2.5m/s D．3m/s5、2019年1月3日“嫦娥四號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)月球背面軟著陸。她調(diào)整姿態(tài)緩慢下降到著陸點(diǎn)上方4m處，最終以自由落體方式完美著陸在月球表面。在自由下落階段某物理量隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，由圖可知，縱軸表示的這個(gè)物理量可能是（）A．位移B．速度C．加速度D．路程6、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度，下列說法正確的是()A．速度越大，加速度越大 B．速度變化量越大，加速度越大C．末速度越大，加速度越大 D．速度變化越快，加速度越大7、利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測量磁感應(yīng)強(qiáng)度B。用絕緣輕質(zhì)絲線把底部長為L、電阻為R、質(zhì)量為m的“U”型線框固定在力敏傳感器的掛鉤上,并用輕質(zhì)導(dǎo)線連接線框與電源，電源內(nèi)阻不計(jì)，電壓可調(diào)，導(dǎo)線的電阻忽略不計(jì)。當(dāng)外界拉力F作用于力敏傳感器的掛鉤上時(shí)，力敏傳感器會(huì)顯示拉力的大小F。當(dāng)線框接入恒定電壓為E1的電源時(shí)，力敏傳感器顯示拉力的大小為F1，當(dāng)線框接入恒定電壓為E2的電源時(shí)（電流方向與電壓為E1時(shí)相同），力敏傳感器顯示拉力的大小為F2。下列說法正確的是A．當(dāng)線框接入恒定電壓為E1的電源時(shí)所受安培力為F1B．當(dāng)線框接入恒定電壓為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示拉力的大小為線框所受安培力與重力之和C．待測磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為(D．待測磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為(8、下列關(guān)于摩擦力的說法，正確的是（）A．摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向相同B．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)C．靜止的物體只能受到靜摩擦力D．相對靜止的兩個(gè)物體間，也可能有摩擦力的相互作用9、如圖所示，一旅客用力F拉著質(zhì)量為m的行李箱沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知拉力F與水平方向的夾角為θ1，行李箱與水平方向的夾角為θ2，重力加速度為g，則行李箱受到地面的支持力FN和地面對行李箱的靜摩擦力Ff的大小分別為A．FN=mg－Fsinθ1B．FN=mg－Fsinθ2C．Ff=Fcosθ1D．Ff=Fcosθ210、某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖，根據(jù)圖像可知（）A．前5秒內(nèi)的位移大小為10mB．前2秒內(nèi)的平均加速度大小為1m/s2C．第1秒末與第3秒末的速度方向相同D．第5秒內(nèi)的加速度方向與速度方向相同11、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，由圖可知（）A．甲、乙同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)B．乙在40s內(nèi)一定能追上甲C．甲一直比乙運(yùn)動(dòng)得快D．在乙追上甲之前，t=20s時(shí)甲乙相距最遠(yuǎn)12、如圖所示，在豎直方向上，兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧a、b，一端與質(zhì)量為m的物體相連接，另一端分別固定，當(dāng)物體平衡時(shí)，若()A．a(chǎn)被拉長，則b一定被拉長B．a(chǎn)被壓縮，則b一定被壓縮C．b被拉長，則a一定被拉長D．b被壓縮，則a一定被拉長二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，是一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，交流電的頻率為50Hz．（結(jié)果保留三個(gè)有效數(shù)字）（1）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、C、D點(diǎn)時(shí)，小車的速度分別為vB=________m/s；vC=________m/s；vD=________m/s．（2）小車的加速度大小為________．14、某同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器設(shè)計(jì)了測定重力加速度的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：鐵架臺(tái)上端固定一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，小鐵球被吸在電磁鐵上，斷電時(shí)，鐵球自由下落。將光電計(jì)時(shí)器固定在A處，使計(jì)時(shí)器上的孔位于鐵球的正下方，當(dāng)鐵球從孔中穿過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器記錄下鐵球穿過孔所用的時(shí)間為t，測出小球釋放點(diǎn)到A的高度差h和小球的直徑d（d遠(yuǎn)小于h），則小球運(yùn)動(dòng)到光電門處的瞬時(shí)速度v=____，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=_____。（用題中所給字母表示）15、某同學(xué)在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，所用交流電頻率為50Hz，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，用刻度尺測得計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D到O點(diǎn)的距離分別為x1=1.50cm，x2=3.40cm，x3=5.70cm，x4=8.40cm，由此可知：（1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=______s；（2）打C點(diǎn)時(shí)，紙帶的速度大小為=______m/s；（3）紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=______m/s2；（4）打D點(diǎn)時(shí)，紙帶的速度大小為=_______m/s．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一物體以2m/s2的加速度從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體在3s末的速度大??？（2）物體在3s內(nèi)通過的位移大小？17、（10分）跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在距地面143m高度處的直升飛機(jī)上由靜止跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后打開降落傘．開始以加速度大小為12.5m/s2勻減速下降，跳傘運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度大小為5m/s．g取10m/s2，問：（1）跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)離地面的高度是多少？（2）跳傘運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

時(shí)間是指時(shí)間間隔，對應(yīng)的是過程；而時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，對應(yīng)的是一個(gè)瞬間，分析各說法可知；【詳解】A、5點(diǎn)20對應(yīng)的指火車發(fā)車的狀態(tài)，故5點(diǎn)20為一時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、列車運(yùn)行32小時(shí)是指過程，故32小時(shí)為時(shí)間，故B正確；C、列車到站是種狀態(tài)，故9點(diǎn)45分是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、列車到站是種狀態(tài)，故13點(diǎn)20分指時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道時(shí)間和時(shí)刻在生活中一般不加區(qū)分，但在物理中要注意時(shí)間對應(yīng)的是過程，而時(shí)刻對應(yīng)的是某一瞬間。2、C【解析】

A．重心不一定在幾何中心，還與幾何形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)。故A不符合題意。B．重力的方向總是豎直向下的，故一定垂直水平面，但地面不一定水平，所以不一定垂直地面。故B不符合題意。C．由地球?qū)υ虑蛴幸芍邢嗷プ饔玫奈矬w可以不接觸，這類屬于非接觸力。故C符合題意。D．放在桌上的物體對桌面的壓力，是因?yàn)槲矬w發(fā)生了微小形變產(chǎn)生的。故D不符合題意。3、C【解析】A、如果是研究灰塵的轉(zhuǎn)動(dòng)等問題時(shí)，不能將灰塵看作質(zhì)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤；B、研究火車通過橋的時(shí)間問題時(shí)，火車的長度是不能忽略的；故不能看作質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤；C、研究行駛在京九鐵路上北京到深圳的火車，火車的長度是不能忽略的，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)D、研究體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)的大小和形狀不能忽略；故D錯(cuò)誤；故選C。4、A【解析】

汽車剎車時(shí)間因?yàn)?s＞3.33s

所以汽車4s末已處于靜止?fàn)顟B(tài)，則：汽車剎車后第4s末的速度大小為1．A．1m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．2.1m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2.5m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．3m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、B【解析】

在自由下落階段，“嫦娥四號(hào)”的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均勻增大，因此，縱軸表示的這個(gè)物理量速度，故ACD錯(cuò)誤，B正確；

故選B。6、D【解析】加速度定義為單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，a=．反映速度變化快慢的物理量．解：A、根據(jù)a=，速度大，速度變化量不一定大，加速度不一定大．故A錯(cuò)誤．B、根據(jù)a=，速度變化量大，加速度不一定大．故B錯(cuò)誤．C、末速度大，速度變化量不一定大，加速度不一定大．故C錯(cuò)誤．D、加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化快，加速度大．故D正確．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義：加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，a=．以及加速度的物理意義：反映速度變化快慢．7、BD【解析】

由圖可知，安培力豎直向下；當(dāng)線框接電動(dòng)勢為E1的電源時(shí)力敏傳感器顯示拉力的大小為F1，所受安培力為F1-mg，故A錯(cuò)誤；當(dāng)線框接電動(dòng)勢為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示的拉力大小F2為線框所受安培力大小F安與mg之和，故B正確；由F1-mg=BE1RL；F2-mg=BE2RL，兩式聯(lián)立解，B=(F8、AD【解析】A、摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，如放在傳送帶上加速運(yùn)動(dòng)的物體，故A正確；B、滑動(dòng)摩擦力可以作阻力，也可以作動(dòng)力，如放到傳送帶上的物體滑動(dòng)摩擦力充當(dāng)動(dòng)力使物體加速，故B錯(cuò)誤；C、靜止的物體也可以受滑動(dòng)摩擦力，只要相互摩擦力的兩個(gè)物體相對運(yùn)動(dòng)即可，故C錯(cuò)誤；D、相對靜止的兩個(gè)物體之間，也可能有摩擦力的相互作用，只要有正壓力、接觸面粗糙且有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢即可，故D正確．故選AD．【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的性質(zhì)，要注意只要提到摩擦力不忘相對兩個(gè)字，解摩擦力與相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反，總是阻礙物體間的相對滑動(dòng)或相對滑動(dòng)趨勢．9、AC【解析】

以行李箱為研究對象，由物體的平衡條件，豎直方向上有FN＋Fsinθ1－mg=0，所以行李箱受到地面的支持力為FN=mg－Fsinθ1，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；水平方向上有Ff－Fcosθ1=0，所以地面對行李箱的靜摩擦力Ff=Fcosθ1，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．10、BC【解析】

A．v-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，但無法求出此面積，所以無法得到物體前5s的位移大小，故A錯(cuò)誤；B．由加速度定義式可得故B正確；C．由圖像可知，第1秒末與第3秒末的速度都正值，所以第1秒末與第3秒末的速度方向相同，故C正確；D．由圖可知，物體第5秒內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)，所以第5秒內(nèi)的加速度方向與速度方向相反，故D錯(cuò)誤。11、BD【解析】由圖象可知，甲從t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，乙從t=10s開始運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；乙的加速度a=ΔvΔt＝1m/s2，甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，則v甲t＝12a(t?10)2，解得t=40s，故B正確；由圖象可知，在t=10s后乙的速度大于甲的速度，故C錯(cuò)誤；在乙追上甲之前，t=20s前，甲的速度大于乙的速度，甲乙之間的距離越來越大，相距最遠(yuǎn)，故D點(diǎn)睛：本題既考查理解速度圖象的能力，也考查分析兩物體運(yùn)動(dòng)情況的能力，往往當(dāng)兩物體速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)或最近．12、BC【解析】

A．a(chǎn)被拉長，則m受重力、彈簧a對它的拉力，若拉力等于mg，則b彈簧處于原長，若拉力小于mg，則b彈簧處于壓縮，若拉力大于mg，則b彈簧處于伸長，故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B．a(chǎn)被壓縮，則m受重力、彈簧a對它向下的彈力，則b彈簧對m的彈力一定向上，則b一定被壓縮，故B正確．C．b被拉長，則m受重力、b彈簧對它向下的拉力，則a彈簧對m的彈力一定向上，即a一定處于拉長，故C項(xiàng)正確．D．b被壓縮，則m受重力、b彈簧向上的彈力，若彈力等于重力，a彈簧處于原長，若彈力大于重力，則a彈簧處于壓縮，若彈力小于重力，則a彈簧處于伸長，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．故選BC．二．填空題(每小題6分，共18分)13、1.382.643.9012.6m/s2【解析】交流電的頻率為50Hz，則每打兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.02s，則每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間0.10s．

（1）B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于A、C段的平均速度，xAC=27.6cm=0.276m；

解得：．

C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于B、D段的平均速度，xBD=60.30-7.50=52.80cm=5.280m；

解得：．

D點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于CE段的平均速度，xCE=105.60-27.60=78cm=0.78m；；

（2）加速度：；

點(diǎn)睛：本題考查了求瞬時(shí)速度、加速度問題，掌握并應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)的推論、加速度定義式即可正確解題，在計(jì)算中要注意題目要求，正確進(jìn)行單位的換算．14、【解析】

[1]根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度得球通過光電門時(shí)的速度，則有[2]根據(jù)速度位移公式有解得15、0.100.250.400.29【解析】

（1）他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為；

（2）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)有，將，帶入解得：；（4）根據(jù)速度時(shí)間公式可知：。三．計(jì)算題(22分)16、（1）6m/s（2）9m【解