混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 課件 項(xiàng)目一 混合動(dòng)力汽車認(rèn)知與高壓安全

項(xiàng)目一混合動(dòng)力汽車認(rèn)知與高壓安全任務(wù)一

混合動(dòng)力汽車認(rèn)知

《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

【案例導(dǎo)入】客戶李先生駕駛一輛混合動(dòng)力汽車來(lái)到維修站，反應(yīng)該車因機(jī)油消耗量過(guò)大已有過(guò)維修，再次來(lái)到維修站反應(yīng)問(wèn)題沒(méi)有徹底解決，并伴隨動(dòng)力電池電量低于50%，動(dòng)力不足、機(jī)油和燃油消耗增大、尾氣排放超標(biāo)等現(xiàn)象?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

一、混合動(dòng)力汽車總體認(rèn)知（一）混合動(dòng)力汽車的基本概念根據(jù)國(guó)際能源組織有關(guān)文獻(xiàn)顯示，混合動(dòng)力汽車能量與功率傳送路線具有以下特點(diǎn)：傳送到車輪推進(jìn)車輛行使的能量至少來(lái)自兩種不同的能量轉(zhuǎn)換裝置；這些能量轉(zhuǎn)換裝置至少要從兩種不同的能量?jī)?chǔ)存裝置吸取能量；從儲(chǔ)能裝置流向車輪的這些通道，至少有一條是可逆的，如果可逆的儲(chǔ)能裝置供應(yīng)的是電能，則稱作混合動(dòng)力電動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力兩種動(dòng)力的組合，通常把燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力組合而成的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車簡(jiǎn)稱為油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，其基本組成如圖1-1所示?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

（二）混合動(dòng)力汽車類型與構(gòu)造混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的組成是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力兩種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合，由于在組合方式和混合程度等方面存在不同，形成了各具特色的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。1.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)方式如圖1-2所示。其基本結(jié)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力電池和電機(jī)控制器等組成。串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過(guò)電機(jī)控制器輸送給電機(jī)，車輛行駛系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車其實(shí)質(zhì)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)輔助型的電動(dòng)汽車，動(dòng)力蓄電池也可以單獨(dú)向電機(jī)提供電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

2.并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)方式如圖1-3所示。車輛行駛系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力由電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或單獨(dú)供給，也可以同時(shí)使用電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)車輛行駛?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

3.混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和形式如圖1-4所示，在結(jié)構(gòu)上綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點(diǎn)，具備串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種混合動(dòng)力系統(tǒng)，其可以在串聯(lián)混合模式下工作，也可以在并聯(lián)混合模式下工作。混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)與串聯(lián)式相比，它增加了機(jī)械動(dòng)力的耦合裝置，與并聯(lián)式相比它增加了電力驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，因此其結(jié)構(gòu)相較前兩種復(fù)雜，成本高。隨著控制技術(shù)和制造技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，一些現(xiàn)代混合動(dòng)力汽車比較傾向于選擇這種機(jī)構(gòu)?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

4.插電式混合動(dòng)力汽車插電式混合動(dòng)力汽車采用了插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是指可外接充電的新型混合動(dòng)力汽車，簡(jiǎn)稱PHEV，是在串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種混合動(dòng)力系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和形式簡(jiǎn)圖如圖1-5所示。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

我國(guó)自主品牌比亞迪秦即為插電式混合動(dòng)力汽車，采用了雙擎雙模二代技術(shù)，是在比亞迪第一款雙模電動(dòng)車一代技術(shù)上全面整合，提升關(guān)鍵部件性能的基礎(chǔ)上研發(fā)而成的，比亞迪秦插電式混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1-6所示。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

謝謝項(xiàng)目一混合動(dòng)力汽車認(rèn)知與高壓安全任務(wù)一

混合動(dòng)力汽車高壓安全

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【案例導(dǎo)入】待定客戶李先生駕駛一輛混合動(dòng)力汽車來(lái)到維修站，反應(yīng)該車因機(jī)油消耗量過(guò)大已有過(guò)維修，再次來(lái)到維修站反應(yīng)問(wèn)題沒(méi)有徹底解決，并伴隨動(dòng)力電池電量低于50%，動(dòng)力不足、機(jī)油和燃油消耗增大、尾氣排放超標(biāo)等現(xiàn)象。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

一、混合動(dòng)力汽車高壓安全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)既包括傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)又包括電動(dòng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)部分需采用高壓動(dòng)力電池的電力提供的能量驅(qū)動(dòng)汽車行使，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在空間上距離較近，因此在對(duì)其檢修過(guò)程中也應(yīng)重視高壓安全問(wèn)題。（一）高壓安全防護(hù)用具對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車實(shí)施檢修操作前，需準(zhǔn)備必要的防護(hù)用具，一般是絕緣安全用具，分為基本安全用具和輔助安全用具，用來(lái)確保工作時(shí)的安全性。1.基本安全用具

基本安全用具指絕緣強(qiáng)度能長(zhǎng)期承受設(shè)備的工作電壓，并且在該電壓等級(jí)產(chǎn)生內(nèi)部過(guò)電壓時(shí)能保證人員安全的用具，如絕緣桿、絕緣夾鉗、驗(yàn)電器等。2.輔助安全用具

輔助安全用具主要用來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)基本安全用具的絕緣強(qiáng)度，例如絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。輔助安全用具不能承受過(guò)高電壓，配合基本安全用具使用時(shí)能防止工作人員遭受接觸電壓、跨步電壓、電弧灼傷等傷害。常用的安全防護(hù)用具及標(biāo)識(shí)如圖1-7所示?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

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（二）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車檢修安全要求混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的維修人員需具備一定的資質(zhì)，遵守一定的安全操作規(guī)程。維修車間內(nèi)配備有高壓電系統(tǒng)的車輛，必須做上標(biāo)識(shí)，使用專用的警示標(biāo)牌，警示標(biāo)牌如圖1-8所示?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

（三）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車檢修斷電流程在對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車進(jìn)行檢查和維修時(shí)，必須按照一定規(guī)程實(shí)施斷電操作，以確保安全，如圖1-9所示。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

1.確保電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，拔出點(diǎn)火鑰匙，將鑰匙妥善保管。2.從輔助蓄電池上斷開(kāi)負(fù)極端子電纜。3.一定要戴絕緣手套。4.拆下檢修塞（手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)）。①拆下檢修塞后,不要操作電源開(kāi)關(guān),否則可能損壞混合動(dòng)力車輛控制ECU。②

檢修車輛時(shí),應(yīng)將拆下來(lái)的檢修塞放到衣袋內(nèi),以防止其他人重新連接檢修塞。5.放置車輛5min。至少需要5min對(duì)變頻器內(nèi)的高壓電容器進(jìn)行放電。6.驗(yàn)證高壓系統(tǒng)是否已經(jīng)斷電。7.用絕緣膠帶包裹被斷開(kāi)的高壓線路插接器。8.嚴(yán)防設(shè)備重新通電?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

（四）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車檢修注意事項(xiàng)1.使用絕緣手套的注意事項(xiàng)（1）戴絕緣手套之前,確保絕緣手套沒(méi)有破損、破洞或裂紋等,如圖1-10所示。（2）不要戴濕手套。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

2.高壓電路的線束和插接器都是橙色;HV蓄電池等的高壓零部件都貼有“高壓”警示，小心不要觸碰到這些配線。3.不要攜帶任何類似卡尺或測(cè)量卷尺等金屬物體,因?yàn)檫@些物體可能掉落而引起短路;拆下任何高壓配線后,立刻用絕緣膠帶將其絕緣。4.一定要按規(guī)定轉(zhuǎn)矩將高壓螺釘端子擰緊,轉(zhuǎn)矩不足或過(guò)量都可能導(dǎo)致故障。5.完成對(duì)高壓系統(tǒng)的操作后和重新安裝檢修塞前,應(yīng)再次確認(rèn)在工作平臺(tái)周圍沒(méi)有遺留任何零部件或工具,并確認(rèn)高壓端子已擰緊、插接器已連接。6.在車體高電壓或高溫處均有“警告標(biāo)示”,嚴(yán)格按標(biāo)示要求操作?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國(guó)人民大學(xué)出版社

7.洗車時(shí)請(qǐng)勿將高壓水槍向充電口部位噴射,以避免充電口進(jìn)水,發(fā)生觸電危險(xiǎn)。8.使用指定的充電插座及充電線,切勿自行選擇充電設(shè)備。9.車輛消防滅火時(shí),禁止使用“水澆法”,要采用“干粉”滅火器。10.車輛維修時(shí),不可車體濕潤(rùn)或帶水操作。11.電池