混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 課件 項(xiàng)目五 混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢修

項(xiàng)目五混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

冷卻系統(tǒng)檢修任務(wù)一

冷卻系統(tǒng)認(rèn)知

《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

【案例導(dǎo)入】客戶李先生駕駛一輛混合動(dòng)力汽車來到維修站，反應(yīng)該車運(yùn)行中冷卻液溫度過高警示燈點(diǎn)亮，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是由于冷卻液過少，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在泄漏，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，溫度升高，請向客戶解釋故障原因并排除故障?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

【知識介紹】一、冷卻系統(tǒng)認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻并非溫度越低越好，其冷卻強(qiáng)度必須適度。若發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻不足，會(huì)因高溫烘烤導(dǎo)致進(jìn)氣密度降低，從而是氣缸充氣量減少，甚至出現(xiàn)早燃或爆燃等非正常燃燒狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，且發(fā)動(dòng)機(jī)零件也會(huì)因?yàn)槔鋮s不足而加劇磨損。反之，若冷卻過度，一方面因發(fā)動(dòng)機(jī)熱量散失過多，使轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃繙p少，熱效率降低，另一方面由于混合氣與氣缸壁接觸，其淬冷作用導(dǎo)致原已氣化的燃油重新凝結(jié)并順流至曲軸箱內(nèi)，從而導(dǎo)致燃油利用率降低，消耗量增大，并且順流而下的燃油與機(jī)油混合導(dǎo)致機(jī)油稀釋，影響潤滑油膜的建立和潤滑油壓的建立，從而影響潤滑系統(tǒng)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)加劇，多重多用下影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

（一）冷卻系統(tǒng)的作用與分類1.冷卻系統(tǒng)作用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)可燃混合氣的燃燒溫度很高，直接與高溫氣體接觸的機(jī)件如氣缸體、氣缸蓋、活塞、氣門等若不及時(shí)加以冷卻降溫，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)機(jī)件因受高溫膨脹而破壞正常間隙，或因潤滑油在高溫下失效而卡死，或機(jī)件因高溫而導(dǎo)致其機(jī)械強(qiáng)度下降甚至損壞，因此，冷卻系統(tǒng)的作用就是是工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。2.冷卻系統(tǒng)的分類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的冷卻方式按冷卻介質(zhì)不同分為水冷系統(tǒng)和風(fēng)冷系統(tǒng)兩種。風(fēng)冷系統(tǒng)如圖5-1右圖所示，風(fēng)冷卻是利用高速流動(dòng)的空氣直接吹過氣缸蓋和氣缸體表面，把熱量散發(fā)到大氣中去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的范圍內(nèi)工作。目前，大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷卻系統(tǒng)，如圖5-1左圖所示?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

（二）水冷系統(tǒng)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷卻系統(tǒng)，都是用水泵強(qiáng)制的使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)的，也稱為強(qiáng)制循環(huán)水冷系，水冷卻系具有冷卻可靠、布置緊湊、噪聲小、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用較為廣泛。水冷卻系統(tǒng)主要由水泵、水管、水套、節(jié)溫器和水溫監(jiān)測、控制裝置等組成《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

1.冷卻液冷卻液是冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，也稱防凍液，其成分是用水和防凍劑配制而成的，如僅使用水來作為冷卻介質(zhì)，則在冬季可能因冷卻水結(jié)冰膨脹而使氣缸體和氣缸蓋脹裂的現(xiàn)象《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

2.冷卻風(fēng)扇冷卻風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

3.膨脹水箱膨脹水箱上部是一個(gè)較細(xì)的軟管與水箱的加水管相連，底部通過水管與水泵的進(jìn)水管相連接，通常高于散熱器，膨脹水箱的作用是把冷卻系統(tǒng)變成永久封閉系統(tǒng)，減少了冷卻液的損失，避免空氣不斷地進(jìn)入，在系統(tǒng)內(nèi)造成氧化、穴蝕、使冷卻系中水、氣分離，保持系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定，提高水泵的泵水量《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

4.散熱器散熱器用導(dǎo)熱性好的材料制成。散熱器主要是由上水室、下水室和散熱器芯，其散熱器芯包括冷卻管和散熱帶組成。上水室、下水室由散熱器芯連接一起《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

5.散熱器蓋常見水冷系的散熱器蓋具有自動(dòng)閥門，發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)正常時(shí)，閥門關(guān)閉，將冷卻系與大氣隔開，防止水蒸氣逸出，使冷卻系內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力，從而可增高冷卻液的沸點(diǎn)，防止冷卻系發(fā)生“開鍋”現(xiàn)象《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

6.水泵水泵的作用是對冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。汽車上廣泛使用離心式水泵。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、泵水量大及因故障而停止工作時(shí)，不妨礙水在冷卻系內(nèi)部自然循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

目前很多新能源汽車及部分傳統(tǒng)車輛采用了電動(dòng)水泵作為水循環(huán)動(dòng)力裝置，電動(dòng)水泵無需消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，有電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵葉輪實(shí)現(xiàn)泵水，在電機(jī)傳遞的動(dòng)能作用下，水持續(xù)不斷的吸入、排出，形成較穩(wěn)定的流量?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

發(fā)動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境溫度等條件經(jīng)常變化，要求冷卻強(qiáng)度必須也隨之變化，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在最有利的溫度下例如夏季由于氣溫高散熱慢，要求冷卻強(qiáng)度要加大，而冬季冷卻強(qiáng)度要減小，因此冷卻系統(tǒng)增設(shè)了冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。節(jié)溫器主要通過改變冷卻液循環(huán)路線和流量實(shí)現(xiàn)冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

謝謝項(xiàng)目五混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

冷卻系統(tǒng)檢修任務(wù)二

冷卻系統(tǒng)拆裝與檢修

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《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

【案例導(dǎo)入】客戶李先生駕駛一輛混合動(dòng)力汽車來到維修站，反應(yīng)該車運(yùn)行中冷卻液溫度過高警示燈點(diǎn)亮，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液面過低，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在泄漏，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，溫度升高，請向客戶解釋故障原因并排除故障?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

【知識介紹】一、冷卻系統(tǒng)拆裝與檢修（一）冷卻系統(tǒng)主要零件的拆裝與檢測1.節(jié)溫器的拆裝以國產(chǎn)自主品牌主流混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，因混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)相對復(fù)雜，有兩個(gè)節(jié)溫器，每個(gè)節(jié)溫器有三顆固定螺絲，主要作用是通過改變冷卻液的循環(huán)路線和流量來調(diào)節(jié)溫度。拆卸時(shí)首先斷開蓄電池負(fù)極電纜，然后排空冷卻液。如圖5-15所示旋下節(jié)溫器蓋6顆螺栓拆下調(diào)溫器蓋后便可取下2個(gè)節(jié)溫器。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

2.節(jié)溫器的檢查據(jù)資料介紹，蠟式節(jié)溫器的安全壽命一般為50000Km汽車行駛里程，因此要求按其安全壽命定期更換。節(jié)溫器上有標(biāo)識注明開啟溫度，如果所使用的節(jié)溫器其上的標(biāo)識與發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊要求不一致，則更換節(jié)溫器《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

3.水箱蓋和散熱器的測試拆下水箱蓋之前應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)以及散熱器冷卻后，以防止?fàn)C傷。如圖5-17所示用冷卻液濕潤其密封圈，將水箱蓋裝在壓力測試儀上，使用壓力測試儀配套配合件安裝散熱器蓋，施加140～160kPa的壓力，檢查壓力是否下降，如果壓力降低，則應(yīng)更換水箱蓋。《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

（二）冷卻液的檢查與更換在進(jìn)行冷卻液的檢查與更換之前應(yīng)首先確保整個(gè)冷卻系統(tǒng)的密封性，即應(yīng)對整個(gè)冷卻系統(tǒng)的冷卻管路密封性進(jìn)行檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻以后，小心地?cái)Q下副水箱蓋，給系統(tǒng)注入冷卻液，直至液位處于MAX標(biāo)記和MIN之間《混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

將壓力測試設(shè)備裝在副水箱或散熱器上，施加140～160kPa的壓力，檢查各冷卻水管端口處冷卻液是否泄漏，拆除測試儀，然后重新安裝副水箱蓋?！痘旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》中國人民大學(xué)出版社

經(jīng)過以上檢查確認(rèn)冷卻系統(tǒng)密封性后即可進(jìn)行冷卻液的更換，具體步驟：

（1）待車輛完全冷卻后，拆除副水箱蓋；

（2）拆除電機(jī)散熱器、高低溫散熱器出水軟管與散熱器相連一端，排盡冷卻液；

（3）冷卻液排盡后，連接高低溫散熱器出水軟管與散熱器；

（4）拆除、排空并重新安裝副水箱；

（5）向副水箱中注入指定冷卻液，直至MAX標(biāo)記；

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（6）注意應(yīng)使用指定冷卻液，使用非指定冷卻液可能導(dǎo)致零部件腐蝕、管路堵塞，造成冷卻系統(tǒng)工作失?；蚬收?。

（7）冷卻液重新加注容量約11.5L；

（8）較松地安裝