汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù) 課件 13.3.1 汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)

項(xiàng)目十三整車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)13.3.1汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：?GB21670-2008《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》?GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》按照GB21670-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，整車(chē)制動(dòng)性能道路試驗(yàn)內(nèi)容主要包括：(1)磨合試驗(yàn)(2)0-型試驗(yàn)（冷態(tài)制動(dòng)性能試驗(yàn)）(3)制動(dòng)系統(tǒng)部分回路失效效能試驗(yàn)(4)應(yīng)急制動(dòng)性能試驗(yàn)(5)I-型試驗(yàn)（熱衰退和恢復(fù)試驗(yàn)）(6)涉水試驗(yàn)(7)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間特性的測(cè)定(8)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)13.3.1

汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)1.行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于M和N類(lèi)車(chē)輛的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)各項(xiàng)性能試驗(yàn)應(yīng)滿足表14-1的要求。13.3.1

汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)2.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)論應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置是否用于其它制動(dòng)功能，制動(dòng)距離和充分發(fā)出的平均減速度（英文縮寫(xiě)為MFDD，對(duì)應(yīng)符號(hào)為dm）應(yīng)滿足下列要求：?M2、M3類(lèi)車(chē)輛：S≤0.15v+(2v2/130)（單位為米），dm≥2.5m/s2；?N類(lèi)車(chē)輛：S≤0.15v+(2v2/115)（單位為米），dm≥2.2m/s2；?采用手控裝置時(shí)，控制力不應(yīng)超過(guò)600N?？刂蒲b置應(yīng)在便于駕駛員迅速操作的位置。?采用腳控裝置時(shí)，控制力不應(yīng)超過(guò)700N。控制裝置應(yīng)在便于駕駛員迅速操作的位置。13.3.1

汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)3.駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)?不論是否與其它制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能使?jié)M載車(chē)輛在18%的上、下坡道上保持靜止。?對(duì)允許掛接掛車(chē)的車(chē)輛，牽引車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能使?jié)M載列車(chē)在12%的上、下坡道上保持靜止。?采用手控裝置時(shí)，控制力不應(yīng)超過(guò)600N。?采用腳控裝置時(shí)，控制力不應(yīng)超過(guò)700N?允許通過(guò)多次促動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)以達(dá)到規(guī)定的性能。13.3.1

汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)4.傳輸裝置失效后的剩余制動(dòng)性能?傳輸裝置部分失效時(shí)的試驗(yàn)條件及剩余制動(dòng)性能要求見(jiàn)表14-2。試驗(yàn)時(shí)，施加在控制裝置上的操作力不應(yīng)