浙江省麗水市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題（含答案）2

浙江省麗水市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題（本題共18小題，每小題3分，共54分，每個(gè)小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，多選、錯(cuò)選均不給分）1．諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)2023年頒發(fā)給三位“為研究物質(zhì)中的電子動(dòng)力學(xué)而產(chǎn)生阿秒光脈沖實(shí)驗(yàn)方法”的科學(xué)家，1阿秒=10-18秒。在國(guó)際單位制中，時(shí)間的單位是（）A．小時(shí) B．秒 C．分鐘 D．阿秒2．質(zhì)點(diǎn)模型是理想化模型，下列說法正確的是（）A．圖甲為被球拍擊出的乒乓球，研究接球技巧時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)B．圖乙為飛行的殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，研究作戰(zhàn)技術(shù)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)C．圖丙為地球繞日公轉(zhuǎn)情景，研究地球公轉(zhuǎn)的位置變化時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)D．圖丁為由多節(jié)車廂組成的較長(zhǎng)動(dòng)車，研究動(dòng)車的軌跡時(shí)一定不能視為質(zhì)點(diǎn)3．下列物理量符號(hào)表示正確且是標(biāo)量的是（）A．質(zhì)量（m） B．力（F） C．位移（x） D．加速度（a）4．質(zhì)量均勻的鋼管，一端支在水平地面上，另一端被豎直細(xì)繩懸掛著。關(guān)于鋼管的受力情況，下列說法正確的是（）A．鋼管受到4個(gè)力的作用B．鋼管受到地面的摩擦力C．地面對(duì)鋼管的作用力方向豎直向上D．繩子對(duì)鋼管拉力大小等于鋼管的重力大小5．一個(gè)重20N的物體沿斜面下滑，關(guān)于該物體重力的圖示，下列圖中描繪正確的是（）A． B．C． D．6．某同學(xué)在練習(xí)投籃，籃球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，籃球所受合力F的示意圖可能正確的是（）A． B．C． D．7．下列物理學(xué)史敘述正確的是（）A．亞里士多德認(rèn)為重的物體下落與輕的物體一樣快B．伽利略建立了許多描述運(yùn)動(dòng)的概念，如速度、加速度C．笛卡爾利用理想斜面實(shí)驗(yàn)推理并提出物體運(yùn)動(dòng)不需要力來維持D．牛頓創(chuàng)造了把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來的科學(xué)研究方法8．如圖為一拋出的小鋼珠在空中的頻閃照片，A、C在同一水平線上，B為拋物線的最高點(diǎn)，忽略空氣阻力，則下列有關(guān)小鋼珠的說法正確的是（）A．在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)長(zhǎng)小于BC段的時(shí)長(zhǎng)B．在B處僅具有水平方向的速度C．A處速度大小大于C處的速度大小D．以更大的速度從A處拋出后軌跡可能不變9．炮管發(fā)射數(shù)百次炮彈后報(bào)廢，炮彈飛出速度為1000m/s，則炮管報(bào)廢前炮彈在炮管中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)長(zhǎng)約為（）A．5秒 B．5分鐘 C．5小時(shí) D．5天10．如圖所示是甲、乙兩物體同時(shí)同地沿同一直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，由圖像可知在0~4s內(nèi)（）A．兩物體始終同向運(yùn)動(dòng) B．甲先做加速后做減速運(yùn)動(dòng)C．4s末甲乙兩物體速度相同 D．兩物體之間的最大距離為3m11．如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個(gè)質(zhì)量為3m的物塊A，物塊A靜止后彈簧長(zhǎng)度為l1；若在物塊A上端再放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊B，靜止后彈簧長(zhǎng)度為l2，如圖乙所示。彈簧始終處于彈性限度范圍內(nèi)，則（）A．彈簧的勁度系數(shù)為2mgl2?C．彈簧的原長(zhǎng)為4l1-3l2 D．彈簧的原長(zhǎng)為3l1-2l212．如圖甲所示，分揀機(jī)器人到達(dá)指定投遞口停住后，翻轉(zhuǎn)托盤使托盤傾角緩慢增大，直至包裹滑下。側(cè)視圖如圖乙，下列說法正確的是（）A．傾轉(zhuǎn)過程，包裹對(duì)托盤的力小于托盤對(duì)包裹的力B．包裹滑動(dòng)前，托盤對(duì)包裹的作用力大小隨傾角θ增大而增大C．包裹滑動(dòng)后，受到重力、支持力、摩擦力和下滑力的作用D．包裹滑動(dòng)后，繼續(xù)增大托盤傾角，包裹所受摩擦力將減小13．如圖為體驗(yàn)超失重的巨型娛樂器械，環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上。某游客的座艙由升降機(jī)送到離地65m的高度處，然后讓座艙自由落下，落到離地面20m時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)剛好停下，重力加速度g取10m/s2，則（）A．游客此次體驗(yàn)完全失重的時(shí)間為2sB．游客此次體驗(yàn)超重的時(shí)長(zhǎng)少于失重的時(shí)長(zhǎng)C．自由落下時(shí)完全失重，游客所受座椅支持力等于其重力D．制動(dòng)過程中，游客的加速度大小為30m/s2且處于超重狀態(tài)14．一質(zhì)量為1kg的物塊在粗糙水平面上以v0=8m/s的速度向左運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一水平向右的恒力F=2N，已知物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，則下列說法正確的是（）A．此時(shí)物塊所受合力為零，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．此時(shí)物塊所受摩擦力大小為2N，方向水平向左C．此時(shí)僅將F方向反向，物塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．F作用5s后，物塊將以12m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)15．圖示是無軌小火車，已知小火車由5節(jié)長(zhǎng)度均為2m的車廂組成，車廂間的空隙不計(jì)，小明站在地面上保持靜止，且與第一節(jié)車廂頭部對(duì)齊，火車從靜止開始啟動(dòng)做a=0.2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時(shí)間之比是1：2：3B．第1、2、3節(jié)車廂尾分別經(jīng)過小明時(shí)的速度之比是1：2：3C．第3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時(shí)間是215D．第5節(jié)車廂尾經(jīng)過小明瞬間的速度是2m/s16．從t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P從原點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t按圖示曲線變化，周期為2t0。在0~3t0時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A．t=t0時(shí)，P回到原點(diǎn)B．t=2t0時(shí)，P到原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)C．t=1D．t=32t0與17．如圖所示，半徑相同、質(zhì)量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體B靠在一起，A表面光滑，重力為G，B下表面粗糙，A靜止在水平面上，現(xiàn)過A的軸心施以水平作用力F，可緩慢的將A拉離平面一直滑到B的頂端，整個(gè)過程中，B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。則從A剛要拉離平面至A滑到B的頂端，下列說法正確的是（）A．開始時(shí)拉力F最大為G，以后逐漸減小為0B．A、B間的壓力開始最大為2G，而后逐漸減小到GC．地面受到B的壓力逐漸增大D．地面對(duì)B的摩擦力逐漸增大18．如圖甲所示，傾角為θ的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)行，現(xiàn)將一包裹輕輕放在最上端的A點(diǎn)，包裹從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最下端B點(diǎn)的過程中，加速度a隨位移x的變化圖像如圖乙所示（重力加速度g取10m/A．傳送帶與水平面的夾角為37°B．包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4C．傳送帶運(yùn)行的速度大小為6mD．包裹到B點(diǎn)時(shí)的速度為8m二、填空與實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空2分，共18分）19．（1）某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，選擇了電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端帶滑輪的導(dǎo)軌、小車、紙帶、刻度尺、細(xì)繩、鉤碼，為了能順利完成實(shí)驗(yàn)，還必須從圖中選取。（填器材下方字母代號(hào)）（2）某同學(xué)做“探究小車加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，其裝置如圖甲所示。①若實(shí)驗(yàn)室只有如圖乙所示的鉤碼和槽碼，則應(yīng)該選用如圖乙中的放入小吊盤中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。A.鉤碼B.槽碼C.鉤碼和槽碼都可以②關(guān)于該實(shí)驗(yàn)操作正確的是A.實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)先釋放小車，再接通電源B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度使連接小車的細(xì)線與長(zhǎng)木板保持平行C.只需要一條打點(diǎn)清晰的紙帶數(shù)據(jù)就能探究小車加速度與力的關(guān)系D.若用力傳感器測(cè)出細(xì)繩給小車的拉力大小，則在實(shí)驗(yàn)過程中就不需要補(bǔ)償阻力③實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電源，實(shí)驗(yàn)時(shí)打出如圖丙所示的一條紙帶。紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。據(jù)此紙帶可知，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)刻度尺讀數(shù)cm；小車在E點(diǎn)速度大小為m/s，此過程的加速度大小m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。20．某興趣小組采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”：（1）如圖甲是利用平拋運(yùn)動(dòng)演示儀研究平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是。A.斜槽M軌道必須光滑B.每次小球要從同一高度由靜止釋放C.實(shí)驗(yàn)需要用天平測(cè)出小球的質(zhì)量D.使用密度大體積小的小球可以減少實(shí)驗(yàn)誤差（2）圖乙是利用頻閃照相拍攝小球運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，下列說法正確的是____。A．由圖片可以判斷，實(shí)驗(yàn)過程中斜槽末端切線不水平B．由圖片可以判斷，實(shí)驗(yàn)過程中釋放小球初速度不等于0C．小球需要在同一位置靜止釋放8次才能得到乙圖（3）由圖乙可以判斷，實(shí)驗(yàn)過程中存在明顯錯(cuò)誤，但小明同學(xué)仍想利用小球在運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)位置（如圖中的a、b、c、d所示）來計(jì)算小球經(jīng)過b點(diǎn)的速度，已知每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=2.5cm，則該小球經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度大小vb=m/s；（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，g取10m/s2）三、計(jì)算題（本題共3小題，共28分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)字計(jì)算的答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）21．如圖，把一個(gè)物體放在傾角為θ的斜面上，物體受重力G（物體還受到其他力的作用，圖中沒有畫出）?，F(xiàn)在需要沿平行于斜面方向和垂直于斜面方向?qū)ξ矬w的運(yùn)動(dòng)分別進(jìn)行研究，把重力G沿平行于斜面和垂直于斜面方向分解為F1和F2，求：

（1）在圖中畫出重力G的分解示意圖；（2）F1的大?。唬?）F2的大小。22．如圖所示為測(cè)試某流線狀物體的入水運(yùn)動(dòng)情景，模型（可視為質(zhì)點(diǎn)）從10m高臺(tái)上O自由落下，在A點(diǎn)落水后減速下降5m，到B點(diǎn)減停，之后上浮的加速度大小為2.5m/s2。若將下沉和上浮過程均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且忽略空氣阻力的作用。求該測(cè)試中（g取10m/s2，計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào)）

（1）模型落水速度的大小；（2）模型落水后減速下降的加速度大小；（3）求從釋放模型開始到模型剛浮出水面的全過程時(shí)間。23．豎直平面內(nèi)有一如圖甲所示軌道ABCDE，左、右兩側(cè)斜面AB和CD，長(zhǎng)度均為l1=2m傾角均為θ＝37°，水平傳送帶BC長(zhǎng)為l2=1.5m（M、N為兩小段防拋滑環(huán)）。一質(zhì)量為m=2kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在左側(cè)斜面AB底端A點(diǎn)。t=0時(shí)刻，在沿斜面向上的推力F作用下，滑塊從A點(diǎn)開始沿AB上滑，并經(jīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶BC滑向右側(cè)軌道CDE。已知推力F始終與滑道平面平行，推力F的大小隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，滑塊經(jīng)過B、C點(diǎn)能保持速度大小不變，實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)彎；兩滑塊與斜面及傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)皆為μ=0.5，A處放置一粘性擋板，能粘住滑塊不反彈。重力加速度g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，試求：

（1）滑塊在斜面AB上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a1的大小；（2）滑塊在經(jīng)過水平傳送帶上C點(diǎn)的速度vC的大小；（3）滑塊最終停在水平面上的位置與D點(diǎn)的距離x；（4）利用該裝置可測(cè)試同學(xué)們的爆發(fā)力，即被測(cè)者將滑塊沿斜面向上從A點(diǎn)以初速度v0推出，通過滑塊最終的位置與A點(diǎn)的水平距離x即可比較爆發(fā)力。請(qǐng)你寫出x與v0的關(guān)系式。

答案解析部分1．【答案】B【解析】【解答】在國(guó)際單位制中，時(shí)間使用的單位為秒，所以B對(duì)，ACD錯(cuò)誤；

正確答案為B。

【分析】根據(jù)國(guó)際單位可以判別時(shí)間的單位為秒。2．【答案】C【解析】【解答】A、研究乒乓球的接球技巧時(shí)不能把乒乓球作為質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)；

B、研究飛機(jī)的作戰(zhàn)技巧不能把飛機(jī)作為質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)；

C、研究地球公轉(zhuǎn)的位置可以把地球作為質(zhì)點(diǎn)，所以C對(duì)；

D、研究動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)軌跡可以把動(dòng)車作為質(zhì)點(diǎn)，所以D錯(cuò)；

正確答案為C。

【分析】物體能否作為質(zhì)點(diǎn)主要看物體本身的形狀和大小對(duì)所研究的問題是否有影響。3．【答案】A【解析】【解答】力、位移和加速度都是矢量，質(zhì)量屬于標(biāo)量，物理符號(hào)用m表示，所以A對(duì)，BCD錯(cuò)誤；正確答案為A。

【分析】題干中物理量只有質(zhì)量為標(biāo)量，物理符號(hào)為m。4．【答案】C【解析】【解答】AB、根據(jù)鋼管的平衡條件可以判別鋼管受到重力、繩子拉力及地面作用力，重力和拉力的方向可以判別鋼管不受地面摩擦力的作用，所以AB錯(cuò)；

C、根據(jù)平衡條件可以判別鋼管受到地面的作用力方向豎直向上，所以C對(duì)；

D、根據(jù)平衡條件可以得出繩子拉力與地面對(duì)鋼管的作用力合力等于鋼管本身重力，所以D錯(cuò)；

正確答案為C。

【分析】利用平衡條件可以判別鋼管受力個(gè)數(shù)及受到的作用力方向；利用平衡方程可以判別鋼管受到的拉力大小。5．【答案】C【解析】【解答】重力的方向應(yīng)該豎直向下，根據(jù)力的標(biāo)度結(jié)合物體的重力可以畫出重力的大小，所以C對(duì)，ABD錯(cuò)誤；

正確答案為C。

【分析】利用力的標(biāo)度可以畫出重力的大小，重力方向應(yīng)該豎直向下。6．【答案】A【解析】【解答】由題意可知，籃球所受重力和空氣阻力的合力應(yīng)指向曲線運(yùn)動(dòng)軌跡圓弧內(nèi)測(cè)，由此可知：BCD錯(cuò)誤，A正確；

故答案為：A【分析】由曲線運(yùn)動(dòng)的條件，曲線運(yùn)動(dòng)的不等于零的合力與速度不在一條直線上，并指向圓弧內(nèi)測(cè)可以判斷。7．【答案】B【解析】【解答】A、亞里士多德認(rèn)為重的物體下落得比輕的物體快，所以A錯(cuò)；

B、伽利略建立了加速度、速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)概念，所以B對(duì)；

C、伽利略利用理想斜面實(shí)驗(yàn)推理得出運(yùn)動(dòng)不需要力的維持，所以C錯(cuò)；

D、伽利略創(chuàng)造了把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來的科學(xué)方法。所以D錯(cuò)；

正確答案為B。

【分析】亞里士多德認(rèn)為重的物體下落得比較快；伽利略利用理想斜面實(shí)驗(yàn)推理得出運(yùn)動(dòng)不需要力的維持，創(chuàng)造了把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來的科學(xué)方法，建立了加速度、速度等概念。8．【答案】B【解析】【解答】A、根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性則可以得出小球在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)間等于BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，所以A錯(cuò)；

B、小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，則豎直方向速度等于0，只有水平方向的速度，所以B對(duì)；

C、根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可以判別小球在A處的速度大小等于C處的速度大小，所以C錯(cuò)；

D、當(dāng)以更大的速度拋出時(shí)，根據(jù)豎直方向的速度公式有y=則小球上升的高度變大，小球運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生變化，所以D錯(cuò)；

正確答案為D。

【分析】利用運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可以比較速度的大小及運(yùn)動(dòng)時(shí)間的大?。恍∏蜻\(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)只有水平方向的的速度；利用速度位移公式可以判別初速度大小變化時(shí)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生變化。9．【答案】A【解析】【解答】炮彈在炮管中的運(yùn)動(dòng)可視作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)炮管長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m，可得每發(fā)炮彈的發(fā)射時(shí)間：t=Lv=Lv【分析】根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)明確炮管的大約長(zhǎng)度和炮彈在炮管中可視作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以此計(jì)算單發(fā)炮彈在炮管中的時(shí)間，再計(jì)算報(bào)廢前炮彈再炮管中的總時(shí)間。10．【答案】D【解析】【解答】AB、圖像斜率代表速度，則甲先沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)后沿反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙一直沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以AB錯(cuò)；

C、4s時(shí)，甲乙圖像斜率不同所以速度不同，所以C錯(cuò)；

D、根據(jù)圖像坐標(biāo)可以得出在t=2s時(shí)，甲乙之間的距離為3m，所以D對(duì)；

正確答案為D。

【分析】利用圖像斜率可以判別速度的大小及方向；利用圖像坐標(biāo)可以判別甲乙之間的距離大小。11．【答案】C【解析】【解答】根據(jù)物塊A的平衡方程有3mg=k(根據(jù)物塊A和B的平衡方程有4mg=k(則可以解得彈簧的原長(zhǎng)為l彈簧的勁度系數(shù)為k=所以C對(duì)，ABD錯(cuò)誤；

正確答案為C。

【分析】利用物塊的平衡方程結(jié)合胡克定律可以求出彈簧的原長(zhǎng)及勁度系數(shù)的大小。12．【答案】D【解析】【解答】A、根據(jù)牛頓第三定律，包裹對(duì)托盤的力等于托盤對(duì)包裹的力，所以A錯(cuò)；

B、包裹滑動(dòng)前，根據(jù)平衡條件則托盤對(duì)包裹的作用力等于包裹本身的重力，與角度無關(guān)，所以B錯(cuò)；

C、包裹滑動(dòng)后，受到重力、支持力、摩擦力的作用，所以C錯(cuò)；

D、根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式有f=μmg則隨著傾角越大，滑動(dòng)摩擦力不斷減小，所以D對(duì)；

正確答案為D。

【分析】利用牛頓第三定律可以比較作用力與反作用力的大小；利用平衡條件可以判別托盤對(duì)包裹作用力的大小；利用受力分析可以判別包裹的受力個(gè)數(shù)；利用滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式可以判別滑動(dòng)摩擦力的大小變化。13．【答案】B【解析】【解答】A、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式可以求出自由落體的時(shí)間為t則出現(xiàn)失重狀態(tài)的時(shí)間為3s，所以A錯(cuò)；

B、根據(jù)速度公式可以求出自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)游客的末速度為v接下來游客做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式可以求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t此過程加速度方向向上出現(xiàn)超重狀態(tài)，則超重狀態(tài)的時(shí)長(zhǎng)小于失重狀態(tài)的時(shí)長(zhǎng)，所以B對(duì)；

C、當(dāng)游客出現(xiàn)失重狀態(tài)時(shí)，則支持力小于本身重力的大小，所以C錯(cuò)；

D、根據(jù)速度位移公式可以求出減速過程的加速度為a=且處于超重狀態(tài)，所以D錯(cuò)；

正確答案為B。

【分析】利用自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式可以求出失重的時(shí)間；利用速度公式可以求出末速度的大小，結(jié)合平均速度公式可以求出超重的時(shí)間；游客處于失重狀態(tài)則支持力小于重力；利用速度位移公式可以求出減速過程的加速度大小。14．【答案】C【解析】【解答】AB、根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式可以求出摩擦力大小為f=μmg=2由于滑塊相對(duì)地面速度向左，則物塊受到的摩擦力方向向右，則物塊受到的合力為F所以AB錯(cuò)；

C、當(dāng)F反向時(shí)，則物塊受到的合力等于0，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以C對(duì)；

D、根據(jù)牛頓第二定律可以求出物塊減速的加速度為a=則物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到靜止，所以D錯(cuò)；

正確答案為C。

【分析】利用物塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向可以判別摩擦力的方向，結(jié)合滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式可以求出滑動(dòng)摩擦力的大小，結(jié)合恒力的大小可以求出合力的大?。焕昧Φ暮铣煽梢耘袆eF反向后合力的大?。晃飰K做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止。15．【答案】D【解析】【解答】A、火車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)火車的位移公式x=則第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時(shí)間之比是1：所以A錯(cuò)；

B、根據(jù)火車的速度位移公式可以求出第1、2、3節(jié)車廂尾分別經(jīng)過小明時(shí)的速度之比是1：2：3所以B錯(cuò)；

C、根據(jù)位移公式可以求出第三節(jié)車廂經(jīng)過小明的的時(shí)間為t3=2×3xa-2×2x16．【答案】D【解析】【解答】A、t=t0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)向正方向先加速后減速，此時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，所以A錯(cuò)；

B、t=2t0時(shí)，由于P向正方向運(yùn)動(dòng)的位移和反方向運(yùn)動(dòng)的位移相等，則此時(shí)位移等于0，所以B錯(cuò)；C、t=12t0時(shí)由于圖像斜率等于0則質(zhì)點(diǎn)此時(shí)加速度等于0，所以C錯(cuò)；

D、t=12t0和t=17．【答案】B【解析】-【解答】AB、當(dāng)最初AB處于靜止時(shí)，根據(jù)A的平衡方程有F隨著角度的不斷增大，則拉力F和AB之間的彈力FAB不斷減小，所以最開始兩者為最大值，根據(jù)幾何關(guān)系可以得出最初θ=30°，則拉力F和AB之間的彈力FAB的最大值為F=所以B對(duì)A錯(cuò)；

CD、根據(jù)整體的平衡方程有N則地面對(duì)B的摩擦力不斷減小，根據(jù)牛頓第三定律可以得出地面受到B的壓力保持不變，所以CD錯(cuò)誤；

正確答案為B。

【分析】利用AB的平衡方程可以求出FAB的大小及F的大小，利用角度的變化可以判別這兩個(gè)力的大小變化；利用整體的平衡方程可以判別地面對(duì)B的支持力和摩擦力的大小變化。18．【答案】C【解析】【解答】AB.小包裹剛放上傳送帶時(shí)，小包裹相對(duì)傳送帶向上滑動(dòng)，則所受摩擦力沿傳送帶向下，根據(jù)牛頓第二定律得μmgcosθ+mgsinθ=ma1，由圖乙可知，包裹運(yùn)動(dòng)到與傳送帶共速時(shí)，依然有沿斜面向下的加速度，所以包裹運(yùn)動(dòng)2.4m后速度開始大于傳送帶速度，所受摩擦力沿傳送帶向上，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ–μmgcoθ=ma2，其中a1=7.5m/s2，a2=2.5m/s2，聯(lián)立解得μ=36，19．【答案】（1）d（2）B；B；0.98~1.02均可；0.25；0.40~0.45均可【解析】【解答】（1）探究小車速度隨時(shí)間的關(guān)系，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要低于8V的學(xué)生電源，不能使用交流電220V；也不需要使用天平、秒表及干電池；

（2）①實(shí)驗(yàn)利用重物的重力等于小車的拉力，則需要重物的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，所以只能選擇質(zhì)量比較小的槽碼，所以B對(duì)；②實(shí)驗(yàn)應(yīng)該先接通電源后釋放小車，細(xì)線方向應(yīng)該與木板平行；探究加速度與力的關(guān)系，使用控制變量法則需要使用多條紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；利用力傳感器測(cè)量拉力時(shí)，實(shí)驗(yàn)仍需要平衡摩擦力；所以B對(duì)，ACD錯(cuò)誤；

③已知刻度尺的分度值為0.1cm，則計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的讀數(shù)為0.99cm；根據(jù)平均速度公式可以求出小車在E點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v根據(jù)逐差法可以求出加速度為a=【分析】（1）根據(jù)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以判別需要使用學(xué)生電源；

（2）①實(shí)驗(yàn)需要重物的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，所以只能選擇質(zhì)量比較小的槽碼，②實(shí)驗(yàn)應(yīng)該先接通電源后釋放小車，細(xì)線方向應(yīng)該與木板平行；探究加速度與力的關(guān)系，使用控制變量法則需要使用多條紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；利用力傳感器測(cè)量拉力時(shí)，實(shí)驗(yàn)仍需要平衡摩擦力；

③利用刻度尺分度值可以讀出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)；利用平均速度公式可以求出E點(diǎn)速度的大小；利用逐差法可以求出加速度的大小。20．【答案】（1）BD（2）A（3）1.6【解析】【解答】（1）A、斜槽軌道是否光滑對(duì)小球初速度大小沒有影響，所以A錯(cuò)；

B、為了平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同所以小球應(yīng)該從同一高度無初速度釋放，所以B對(duì)；

C、研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律不需要測(cè)量小球的質(zhì)量，所以C錯(cuò)；

D、為了使小球做平拋運(yùn)動(dòng)，小球的密度大體積小可以減小阻力，所以D對(duì)。

故選BD。

（2）通過圖像可以顯示小球最初的速度方向傾斜向上則斜槽末端沒有保持水平，所以BC錯(cuò)誤；A對(duì)；

故選A。

（3）根據(jù)豎直方向的鄰差公式可以求出時(shí)間間隔為T=根據(jù)水平方向的位移公式可以求出初速度為v根據(jù)平均速度公式可以求出b點(diǎn)豎直方向的分速度為v根據(jù)速度的合成可以求出b點(diǎn)的速度大小為v【分析】（1）斜槽軌道是否光滑對(duì)小球初速度大小沒有影響；小球應(yīng)該從同一高度無初速度釋放，所以B對(duì)；研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律不需要測(cè)量小球的質(zhì)量；小球的密度大體積小可以減小阻力；

（2）從圖像可以判別斜槽軌道沒有切線水平導(dǎo)致小球初速度方向斜向上；

（3）利用豎直方向的鄰差公式可以求出時(shí)間間隔，結(jié)合水平方向的位移公式可以求出小球初速度的大?。焕闷骄俣裙娇梢郧蟪鲂∏蛟赽點(diǎn)豎直方向的分速度，結(jié)合速度的合成可以求出小球在b點(diǎn)速度的大小。2