2025屆浙江省金華市東陽(yáng)中學(xué)物理高一上期末聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆浙江省金華市東陽(yáng)中學(xué)物理高一上期末聯(lián)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說(shuō)法不正確的是（）A.靜止在水平地面的足球受到重力和地面對(duì)它的支持力，這兩個(gè)力是平衡力B.拋向空中的籃球，在空中向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受到手向上的拋力和重力C.木塊在桌面上滑行，滑行過(guò)程中受到桌面給它施加的阻力作用而慢慢停下來(lái)D.火車(chē)頭牽引著車(chē)廂前進(jìn)，火車(chē)頭給車(chē)廂的力等于車(chē)廂給火車(chē)頭的力2、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，右邊兩輪粘在一起且同軸，A、B、C三點(diǎn)均是各輪邊緣上的一點(diǎn)，半徑，皮帶不打滑，則：A、B、C三點(diǎn)線(xiàn)速度、向心加速度的比值分別是A.：：：1：2：：：1：4B.：：：2：2：：：2：4C.：：：1：2：：：2：4D：：：2：2：：：2：23、如圖所示，為了行車(chē)方便與安全，高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，其主要目的是（）A.減小過(guò)橋車(chē)輛受到的摩擦力B.減小過(guò)橋車(chē)輛的重力C.減小過(guò)橋車(chē)輛對(duì)引橋面的壓力D.減小過(guò)橋車(chē)輛的重力平行于引橋面向下的分力4、如圖所示，在教室里某同學(xué)站在體重計(jì)上研究超重與失重．她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱(chēng)為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱(chēng)為“起立”過(guò)程．關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是()A.只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象C.“下蹲”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.“起立”、“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象5、一物體受三個(gè)共點(diǎn)力的作用，下列幾組力中，能使物體處于平衡狀態(tài)的是A.4N、7N，8N B.2N、3N、6NC.1N、5N，7N D.1N、8N、10N6、如圖所示，一根輕繩一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)輕質(zhì)動(dòng)滑輪懸掛一質(zhì)量為m的重物，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)；另一根輕繩一端與輕質(zhì)動(dòng)滑輪相連，另一端繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪后，在細(xì)繩的端點(diǎn)O處施加水平向左的拉力，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，不計(jì)一切摩擦。下列說(shuō)法正確的是（）A.O處所施加水平向左的拉力大小等于mgB.O處所施加水平向左的拉力大小等于mgC.QP段繩子與水平方向的夾角為45°D.QP段繩子與水平方向的夾角為60°7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止釋放，則小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是A.小球加速度逐漸增大B.小球的速度先增大后減小C.彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為gD.彈簧的彈力逐漸增大8、關(guān)于以下物理量和單位，下列判斷正確的是①加速度②米③力④千克⑤質(zhì)量⑥秒⑦牛頓⑧牛/千克⑨時(shí)間⑩米/秒A.①③⑦⑨是矢量 B.②④⑥是基本單位C.⑤⑦⑧⑩是導(dǎo)出單位 D.⑧是①的單位9、物體以15m/s速度豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷時(shí)間可以是（空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2）（）A.0.5s B.1.0sC.1.5s D.2.5s10、如圖甲所示，在傾角為37°的粗糙且足夠長(zhǎng)的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0s時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器描繪出滑塊的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線(xiàn)，be段為直線(xiàn)，sin37°=0.6，cos37°=0.8．g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在0.15s末滑塊的加速度大小為8m/s2B.滑塊在0.1﹣0.2s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25D.在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是3kg和10kg，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，滑輪摩擦及繩重不計(jì)，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（1）物體B受幾個(gè)力作用，畫(huà)出B的受力示意圖：（2）求地面對(duì)B的摩擦力大??；（3）求B對(duì)地面的壓力的大小14、（14分）高速公路路邊交通警示牌有如圖所示標(biāo)記，表示在該路段汽車(chē)的限速是120km/h。，則：(1)該限速所指的是瞬時(shí)速度不得超過(guò)120km/h，還是平均速度不得超過(guò)120km/h？(2)有一輛汽車(chē)遇到情況后緊急剎車(chē)，以的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)9s汽車(chē)最終停下，求剎車(chē)時(shí)的速度是多少？請(qǐng)分析說(shuō)明：該汽車(chē)是否超速行駛？15、（13分）在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測(cè)得模擬艙距地面9m時(shí)速度為，并以這個(gè)速度勻速降落，在距地面時(shí)，模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴火，艙體開(kāi)始勻減速降落直至到達(dá)地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大?。荒M艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】靜止在水平地面的足球受到重力和地面對(duì)它的支持力，這兩個(gè)力是平衡力，選項(xiàng)A正確；拋向空中的籃球，在空中向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，只受到重力作用，不受手向上的拋力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；木塊在桌面上滑行，滑行過(guò)程中受到桌面對(duì)它施加的摩擦阻力作用，速度逐漸減小而慢慢停下來(lái)，故C正確；火車(chē)頭給車(chē)廂的力與車(chē)廂給火車(chē)頭的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等；故D正確；本題選擇錯(cuò)誤的，故選B2、C【解析】根據(jù)“皮帶傳動(dòng)”可知，本題考查勻速圓周運(yùn)動(dòng)物理量的關(guān)系，根據(jù)和，結(jié)合傳動(dòng)過(guò)程線(xiàn)速度相等、轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題角速度相等列式分析.【詳解】因?yàn)锳、B兩輪由不打滑的皮帶相連，所以相等時(shí)間內(nèi)A、B兩點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)相等，即：.由知；：:1又B、C是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，相等時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的角度相等，即：，由知，：：2所以：：：：1：2，再根據(jù)得：：：：2：4【點(diǎn)睛】由知線(xiàn)速度相同時(shí)，角速度與半徑成反比；角速度相同時(shí)，線(xiàn)速度與半徑成正比;由結(jié)合角速度和線(xiàn)速度的比例關(guān)系，可以知道加速度的比例關(guān)系.3、D【解析】ACD．對(duì)車(chē)受力分析，受重力、支持力和阻力，重力的大小方向均不變，重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面，設(shè)斜面傾角為，將重力按照作用效果分解如圖：由幾何關(guān)系可得，平行斜面分量為：由于引橋越長(zhǎng)，坡角越小，越?。淮怪毙泵娣至繛椋簤毫Φ扔谥亓Υ怪毙泵娣至?，變小，壓力變大，摩擦力變大，故D正確，AC錯(cuò)誤；B．物體重力不變，故B錯(cuò)誤。4、D【解析】人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)加速度方向，來(lái)判斷人處于超重還是失重狀態(tài)．同樣可分析下蹲過(guò)程的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】下蹲過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤，D正確，故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)5、A【解析】A、4N與7N合成最大11N，最小3N，當(dāng)取8N時(shí)與第三個(gè)力合成，得到最小值為0N，能使物體處于平衡狀態(tài)，故A正確；B、2N和3N合成最大5N，最小1N，6N不在這兩個(gè)力范圍之內(nèi)，不能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C、1N和5N合成最大6N，最小4N，不可能為7N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故C錯(cuò)誤；D、1N和8N合成最小7N，最大9N，不可能為10N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故D錯(cuò)誤6、BC【解析】由題意知PA、PB是一根繩子，并且PA段水平，而PB段豎直，所以∠APB=90°，故AP、BP段繩子受的力大小始終等于重物的重力，兩段繩子拉力的合力在∠APB的角平分線(xiàn)上，即合力與水平方向的夾角為45°，根據(jù)幾何關(guān)系可知兩段繩子拉力的合力為又由于整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，QP段繩子的拉力與AP、BP段繩子拉力的合力等大反向，即QP段繩子與水平方向的夾角為45°，大小為；在細(xì)繩的端點(diǎn)O處施加水平向左的拉力與QP段繩子的拉力大小相等，故O處所施加水平向左的拉力大小等于mg，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。7、AC【解析】小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止開(kāi)始釋放，剛開(kāi)始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速度運(yùn)動(dòng)，速度增大，彈簧彈力增大，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大值，此后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增大，此時(shí)彈簧彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零。A．由上述分析可知：加速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由上述分析可知：速度先增大后減小，故B正確，不符合題意；C．彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為0，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧一直被拉長(zhǎng)，彈簧的彈力逐漸增大，故D正確，不符合題意。故選AC。8、BD【解析】根據(jù)“物理量和單位”可知，本題考查，根據(jù)基本單位和導(dǎo)出單位的辨別，運(yùn)用國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量和物理公式推斷出導(dǎo)出物理量以及導(dǎo)出單位.【詳解】A、①加速度、③力屬于物理量，且是有方向和大小的矢量；⑨時(shí)間是物理量，是只有大小的標(biāo)量；⑦牛頓是物理量力的導(dǎo)出單位；故A錯(cuò)誤.B、②米、④千克、⑥秒分別是基本物理量長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間的國(guó)際制基本單位；故B正確.C、⑤質(zhì)量屬于基本物理量，⑦牛頓、⑧牛/千克、⑩米/秒都是導(dǎo)出單位；故C錯(cuò)誤.D、根據(jù)牛頓第二定律可得加速度的單位換算關(guān)系，即⑧牛/千克是①加速度的單位；故D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量.分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)量，它們的在國(guó)際單位制中的單位稱(chēng)為基本單位，他們?cè)趪?guó)際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開(kāi)爾文、安培、坎德拉、摩爾.而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.9、AD【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正，則物體的加速度為-g，做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式，有v=v0-gt速度大小變?yōu)?0m/s，分兩種情況討論：①當(dāng)速度向上時(shí)，v=10m/s，故有②當(dāng)速度向下時(shí)，v=-10m/s，故有選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對(duì)稱(chēng)性，向上和向下經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)速度等大、反向；（2）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的向上和向下的過(guò)程中加速度不變，整個(gè)過(guò)程是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的公式都適用。10、AC【解析】A．速度時(shí)間圖像切線(xiàn)斜率代表加速度，直線(xiàn)段斜率即加速度根據(jù)圖像可得選項(xiàng)A對(duì)B．根據(jù)速度時(shí)間圖像從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一直到0.2S，速度方向一直沿正方向，即速度方向不變，沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)C．脫離彈簧后，滑塊沿斜面向上勻減速，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有計(jì)算可得，選項(xiàng)C對(duì)D．與滑塊脫離前，根據(jù)速度圖像可得先加速后減速，選項(xiàng)D錯(cuò)故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）物體B受4個(gè)力作用，B的受力示意圖如圖所示；（2）24N；（3）82N【解析】（1）物體B受到重力、支持力、摩擦力和繩子拉力4個(gè)力的作用，如圖所示；（2）根據(jù)題意可得繩子拉力為：F=mAg=30N，對(duì)B水平方向根據(jù)平衡條件可得：f=Fcos37°解得：f=24N；（3）對(duì)B根據(jù)豎直方向受力平衡可得：FN=mBg-Fsin37°解得：FN=82N，根據(jù)牛頓第三定律可得B對(duì)地面的壓力的大小為82N14、(1)瞬時(shí)速度；(2)36m/s，超速行駛【解析】(1)交通限速指的是某時(shí)刻的速度，即為瞬時(shí)速度。(2)由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律則汽車(chē)剎車(chē)的初速度為因?yàn)樗?/p>