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2025屆安徽省宿州市汴北三校聯(lián)考物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、2018年11月16日,第26屆國際計量大會通過“修訂國際單位制(SI)”的決議,根據(jù)決議,千克、安培、開爾文和摩爾4個國際單位制的基本單位將改由常數(shù)定義,將于2019年5月20日起正式生效.但基本物理量仍然不變,下列屬于基本物理量的是A.位移 B.時間C.速度 D.力2、關(guān)于力的說法正確的是()A.力是維持運(yùn)動的原因B力有時只有受力物體C.只有接觸的兩個物體間才有力D.力是產(chǎn)生加速度的原因3、重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度,車廂上的石塊就會自動滑下,以下說法正確的是A.在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變B.自卸車車廂傾角越大,石塊與車廂的動摩擦因數(shù)越小C.自卸車車廂傾角變大,車廂與石塊間正壓力減小D.石塊開始下滑時,受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力4、2018年11月16日,第26屆國際計量大會上通過了關(guān)于“修訂國際單位制(SI)”的決議,根據(jù)決議,4個SI基本單位的定義將改用普朗克常數(shù)、基本電荷常數(shù)、玻爾茲曼常數(shù)和阿伏伽德羅常數(shù)定義.下列屬于基本物理量的是()A.力 B.質(zhì)量C.速度 D.電荷量5、下列有關(guān)牛頓運(yùn)動定律的說法,其中正確的是()A.慣性就是物體保持靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)B.一對作用力和反作用力的作用效果總相同C.物體運(yùn)動狀態(tài)改變的難易程度就是加速度D.力的國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的6、足球運(yùn)動是目前全球體育界最具影響力的項目之一,深受青少年喜愛.如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景.下列說法正確的是()A.甲圖中,靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中,靜止在光滑水平地面上的兩個足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變D.丙圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變7、如圖所示,A、B疊放在水平地面上,大小為F的水平力作用在B上,使A、B一起向右做勻速直線運(yùn)動,下列說法正確的是:()A.A、B間無摩擦力B.A受到靜摩擦力,方向向右C.地面對B的摩擦力大小為F,方向向左D.F越大,B對地面的壓力越小8、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,下列說法正確的是()A.平衡摩擦力時,小桶應(yīng)用細(xì)線通過定滑輪系在小車上,但小桶內(nèi)不能裝沙B.實驗中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和小桶的質(zhì)量C.實驗中如用縱坐標(biāo)表示加速度,用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量,描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時,即可證明加速度與質(zhì)量成反比D.平衡摩擦力時,小車后面紙帶必須連好,因為運(yùn)動過程中紙帶也要受阻力9、對于牛頓第一定律及慣性的理解,下列說法正確的是()A.速度大的物體,其慣性也大B.任何有質(zhì)量的物體都具有慣性C.沒有外力作用的物體,其速度可能很大D.運(yùn)動的物體之所以會停下來,是因為其受到阻力的作用10、如圖t=0時,甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的圖象如圖所示,忽略汽車掉頭所需時間,下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是()A.在第1小時末,乙車改變運(yùn)動方向B.在第2小時末,甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi),乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末,甲乙兩車相遇11、如圖所示,是在同一條直線上運(yùn)動的甲、乙兩車的x﹣t圖象,下列說法正確的是()A.乙做直線運(yùn)動,甲做曲線運(yùn)動B.t1時刻兩車位移相同C.甲的加速度一定越來越大D.0~t1時間內(nèi)某時刻,兩車速度相同12、如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間(x一t)圖線,由圖可知A.在時刻t1,a車追上b車B.在時刻t2,a、b兩車運(yùn)動方向相反C.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率一直比a車大二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)14、(10分)三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖所示,在水平粗糙橫桿上,有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A,用一細(xì)線懸吊一個質(zhì)量為m的球B.現(xiàn)用一水平拉力緩慢地拉起球B,使細(xì)線與豎直方向成37°角,此時環(huán)A仍保持靜止.已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:(1)此時水平拉力F的大?。?2)環(huán)對橫桿的壓力及環(huán)受到的摩擦力16、(12分)如圖所示,O為一定滑輪,物塊A與B之間用跨過定滑輪的細(xì)繩相連且均保持靜止,連接B物體的輕繩與豎直方向成60°角.已知A的重力為100N,B的重力為200N,不計繩和滑輪的質(zhì)量以及摩擦.求(1)連接A、B細(xì)繩彈力的大??;(2)地面對B的摩擦力的大小17、(12分)如圖所示,光滑金屬球的重力G=40N。它的左側(cè)緊靠豎直的墻壁,右側(cè)置于傾角θ=37°的斜面體上.已知斜面體處于水平地面上保持靜止?fàn)顟B(tài),sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)金屬球?qū)Ρ诤托泵娴膹椓Υ笮。唬?)水平地面對斜面體的摩擦力的大小和方向
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、B【解析】明確題意,知道現(xiàn)行的基本物理量是不變的,根據(jù)基本物理量的定義即可確定正確答案;【詳解】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量,分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量,故B正確,ACD錯誤【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位,規(guī)定的基本量的單位叫基本單位,國際單位制規(guī)定了七個基本物理量,它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位2、D【解析】A.力是使物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的原因,不是維持運(yùn)動的原因,選項A錯誤;B.力的作用是相互的,既有施力物體,也有受力物體,選項B錯誤;C.不接觸的兩個物體間同樣可以有力的作用,例如磁體之間,選項C錯誤;D.力是產(chǎn)生加速度的原因,選項D正確。故選D。3、C【解析】在石塊下滑前.自卸車與石塊整體的重心位置上升.下滑后又下降.故A錯誤;動摩擦因數(shù)是材料間的固有屬性.只與材料有關(guān).和傾角無關(guān).故B錯誤;車廂與石塊間的正壓力與物塊所受重力在垂直斜面方問的分力大小相等,所以當(dāng)車廂傾角變大.正壓力減小.故C正確;石塊在開始下滑時.受到摩擦力小于重力沿著斜面向下的分力故D錯誤4、B【解析】明確題意,知道現(xiàn)行的基本物理量是不變的,根據(jù)基本物理量的定義即可確定正確答案【詳解】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量,分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流強(qiáng)度、發(fā)光強(qiáng)度、物質(zhì)量,故B正確ACD錯誤故選B【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位,規(guī)定的基本量的單位叫基本單位,國際單位制規(guī)定了七個基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量.它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位5、D【解析】A.慣性就是物體保持靜止或者勻速直線運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì),故A錯誤;B.作用力和反作用力作用在兩個物體上,效果不相同,故B錯誤;C.物體運(yùn)動狀態(tài)改變的難易程度取決于物體慣性大小,故C錯誤;D.力的國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的,故D正確。故選D6、D【解析】靜止在草地上的足球受到草地給的彈力,與重力相平衡,但不是它的重力,故A錯誤;靜止在光滑水平地面上的兩個足球由于接觸,但由于沒有彈性形變,所以沒有受到相互作用的彈力,故B錯誤;丙圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變,故C錯誤;D正確.所以D正確,ABC錯誤7、AC【解析】A、B一起做勻速直線運(yùn)動,合力均為零,先分析A的受力,由平衡條件分析摩擦力方向,地面對B有滑動摩擦力,根據(jù)平衡條件分析摩擦力的方向;壓力等于總重力,與F無關(guān)【詳解】對A分析,由平衡條件水平方向合力為零,則受摩擦力為0,即A與B之間沒有摩擦力,故A正確;整體為研究對象,水平方向受力平衡可知,地面對B的摩擦力大小為F,為滑動摩擦力,方向向左,故B錯誤,C正確;B對地面的壓力大小與力F的大小無關(guān),壓力始終等于A和B的重力,故D錯誤.所以AC正確,BD錯誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài),由平衡條件分析受力情況8、BD【解析】在驗證牛頓第二定律實驗中平衡摩擦力時,小車前不栓細(xì)線,不掛任何物體,A錯;在驗證牛頓第二定律實驗中平衡摩擦力時,小車后面的紙帶必須連好,因為運(yùn)動過程中紙帶也要受到阻力,D對;用砂和小桶的重力代替拉力,為了減小實驗誤差,實驗中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量,B對;若實驗中如用縱坐標(biāo)表示加速度,用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù),描出相應(yīng)的點(diǎn)應(yīng)在一條直線上,即可證明加速度與質(zhì)量成反比,C錯9、BCD【解析】AB.質(zhì)量是慣性的唯一量度,質(zhì)量越大,慣性越大,A錯誤,B正確;C.沒有外力作用的物體,其速度可能很大,如一個物體以最大的速度勻速運(yùn)動,C正確;D.物體最終停下來,是因為物體在運(yùn)動的過程中存在阻力作用,D正確。故選BCD。10、BC【解析】A.由圖可知,2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動,1小時末開始減速但方向沒有變,故A錯誤;B.圖象與時間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動的位移,則可知,2小時內(nèi),甲車正向運(yùn)動的位移為而乙車反向運(yùn)動,其位移大小為因兩車相向運(yùn)動,且初始時刻相距70km,則2小時末時,兩車還相距故B正確;C.圖象斜率表示加速度,由圖可知,乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率,故乙車的加速度總比甲車的大,故C正確;D.4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km,兩車原來相距70km,4小時末時,甲車離出發(fā)點(diǎn)120km,而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時甲乙兩車不相遇,故D錯誤。故選BC11、BD【解析】A.x﹣t圖象只能表示直線運(yùn)動規(guī)律,故甲乙均做直線運(yùn)動,故A錯誤;B.t1時刻兩圖象相交,表示兩車到達(dá)同一位置即相遇,又從同一位置出發(fā),故位移相同,故B正確;C.圖象的斜率表示速度,知甲的速度變大,但加速度不一定變大,故C錯誤;D.0~t1時間內(nèi)兩圖象斜率有相同的地方,兩車有速度相同的時刻,故D正確。故選BD。12、BC【解析】由x—t圖象可知,在0-t1時間內(nèi),b追a,t1時刻相遇,所以A錯誤;在時刻t2,b的斜率為負(fù),則b的速度與x方向相反,所以B正確;b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零,所以速度為零,故b的速度先減小為零,再反向增大,所以C正確,D錯誤二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、14、三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1)mg(2)2mg,方向豎直向下mg,方向水平向左【解析】(1)取小球為研究對象進(jìn)行受力分析,受到拉力F、重力G、細(xì)線拉力FT,由平衡規(guī)律得:FTsin37°=F
FTcos37°=mg
聯(lián)立解得F=mg
故水平拉力F的大小為mg(2)取AB組成的系統(tǒng)為研究對象,受到總重力、支持力、拉力和滑動摩擦力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有FN=2mg
Ff=F
由牛頓第三定律FN=-FN′故對橫桿的壓力大小為2mg,方向豎直向下,環(huán)受到的摩擦力大小為0.75mg,方向水平向左【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵在于運(yùn)用整體法和隔離法對整體和小球受力分析,然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解,對于研究對象的靈活選擇,有時可以使問題大大簡化,起到事半功倍的效果16、100N;50【解析】首先選擇定滑輪為研究對象受力分析,由于滑輪受力平衡可以解出BC繩子與水平方向的夾角,然后對B物體受力分析,建立直角坐標(biāo)系,把繩子拉力分解到坐標(biāo)軸上,最后水平方向與豎直方向分別列方程求解即可【詳解】設(shè)A、B繩子之間拉力為TF,地面對B的摩擦力為fF,由題意可知A、B
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