專題45：地理意義類綜合題之交通線的意義（解析版）-備戰(zhàn)2021屆高考地理二輪復(fù)習(xí)題型專練

專題45地理意義類綜合題之交通線的意義【方法指導(dǎo)】1.交通運(yùn)輸發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展2．交通運(yùn)輸方式演變對聚落空間形態(tài)影響3.答題模板經(jīng)濟(jì)：連接XXX和XXX，縮短了時間和交通貿(mào)易距離；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流和區(qū)域聯(lián)系;有利于XXX資源的開發(fā)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;加快?業(yè)化和城市化進(jìn)程，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級;促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。政治：有利于民族團(tuán)結(jié)，社會穩(wěn)定，戰(zhàn)略：有利于國家交通?戰(zhàn)略的布局;加快西部?開發(fā)戰(zhàn)略的進(jìn)程；有利于國防的安全和邊境的貿(mào)易等。【拓展練習(xí)】1．閱讀材料，回答問題。材料順豐機(jī)場選址鄂州燕磯，順豐國際機(jī)場(含園區(qū))是湖北省打造國際貨運(yùn)大通道的重要舉措，項目總投資610億元，規(guī)劃用地75平方公里，預(yù)計到2025年、2045年，年貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到245萬噸、765.2萬噸。作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場，預(yù)計2020年基本建成，2021年投入使用。鄂州機(jī)場也是國內(nèi)首個專業(yè)國際貨運(yùn)樞紐機(jī)場，采用“航空貨運(yùn)樞紐+龍頭航空物流企業(yè)”模式。圖為順豐機(jī)場選址圖。（1）順豐機(jī)場選址鄂州燕磯，簡要分析鄂州燕磯有哪些主要的有利區(qū)位條件。（2）順豐機(jī)場選址鄂州，將成為鄂州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，簡要說明順豐機(jī)場運(yùn)營能為鄂州經(jīng)濟(jì)帶來哪些貢獻(xiàn)？（3）順豐機(jī)場建成后將大力推動鄂州市的城市發(fā)展，請從城市化的角度分析，順豐機(jī)場對鄂州城市化進(jìn)程的作用?！敬鸢浮浚?）燕磯場址地理位置優(yōu)越，水陸交通便利，配套設(shè)施較完善，地方經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，地面建設(shè)條件較好，空中矛盾可協(xié)調(diào)。（2）順豐機(jī)場運(yùn)營帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級；促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，提高城市化水平，擴(kuò)大知名度，提高國際競爭力。（3）順豐機(jī)場建成將擴(kuò)大城市用地規(guī)模；大量的人口進(jìn)入城市，城市人口數(shù)量增加；城市人口比重上升，提高鄂州市城市化水平?！窘馕觥浚?）湖北鄂州燕磯位于我國東部靠中間地區(qū)，四通八達(dá)，可謂九州通衢，地理位置十分優(yōu)越，便于調(diào)節(jié)空中矛盾。并且靠近長江，加上湖北省公路鐵路發(fā)達(dá)，是重要的交通樞紐，水陸交通便利。能夠選擇在該處建設(shè)亞洲第一個專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場，且預(yù)計貨運(yùn)量巨大，說明當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，配套設(shè)施完善，地面建設(shè)條件較好。（2）順豐機(jī)場作為亞洲第一個專業(yè)的貨運(yùn)機(jī)場，且預(yù)計的貨運(yùn)吞吐量巨大，建成后，能夠帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)如物流業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的快速升級，如物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等。同時還能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施完善，運(yùn)營后能夠提高城市化水平。作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)的貨運(yùn)機(jī)場，能夠提升知名度，提高國際競爭力。（3）順豐機(jī)場建成之后，鄂州市的城市用地規(guī)模得以擴(kuò)大，城市范圍擴(kuò)增。會吸引大量人口進(jìn)入城市，大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘腥丝冢鞘腥丝诒戎厣仙?，城市人口?shù)量增加，推動鄂州市的城市化進(jìn)程，提高城市化水平。2．閱讀材料，完成下列小題。“以橋代路”是指建設(shè)長距離高架橋作為陸地交通路線的鋪設(shè)平臺，而不直接占用既有的地上路面，屬于現(xiàn)代土建工程的重要研究運(yùn)用領(lǐng)城。2019年6月，敦格鐵路全線完工，其中重難點(diǎn)工程小山溝特大橋是我國唯一座穿越活動性沙漠的橋梁。沙山溝兩側(cè)是高50m以上的沙山，上覆沙層厚度僅有0.5~10m,沙山溝特大高架橋鐵路穿行于溝谷之中,但風(fēng)沙對其影響較小。下圖示意敦格鐵路穿行在沙山景觀圖及經(jīng)過的局部區(qū)域圖，該區(qū)域春夏季盛行偏北風(fēng)，秋冬季盛行偏南風(fēng)，且偏角較小。（1）結(jié)合圖示區(qū)域環(huán)境簡述敦格鐵路采取“以橋代路”的原因。（2）分析沙山溝內(nèi)的風(fēng)沙對高架橋鐵路影響較小的原因。（3）人們在圖中修建了甲處防護(hù)體系，簡述甲處修建防護(hù)體系的原因及對敦格鐵路的有利影響?！敬鸢浮浚?）減少活動性沙漠對路基影響;加強(qiáng)路線平整度;充分利用立體空間,節(jié)約了地面土地資源;減少沙山起伏對鐵路影響,增加路線筆直度（提高運(yùn)行速度與安全）。（2）沙層厚度較小,且沙源少;盛行風(fēng)向與鐵路走向大致相同,利于疏導(dǎo)風(fēng)沙;受溝谷"狹管效應(yīng)",風(fēng)力強(qiáng)勁,沙子不易沉積在鐵軌上;采取高架橋形式,減少風(fēng)沙掩埋危險。（3）甲處為沙漠區(qū),地勢平坦,沙源充足,春夏季盛行偏北風(fēng),受"狹管效應(yīng)"影響,鐵路易受風(fēng)沙危害;防護(hù)體系即保護(hù)了穿越沙山橋梁路基及沿線基礎(chǔ)設(shè)施,也提高了列車運(yùn)行安全?！窘馕觥浚?）“以橋代路”是指建設(shè)長距離高架橋作為陸地交通路線的鋪設(shè)平臺，而不直接占用既有的地上路面。敦格鐵路采取“以橋代路”，目的在于安全、節(jié)約土地資源。表現(xiàn)在既減少活動性沙漠對路基影響；又加強(qiáng)路線平整度，充分利用立體空間；節(jié)約了地面土地資源，保護(hù)耕地和草地；沙山溝兩側(cè)是高50m以上的沙山，減少沙山起伏對鐵路影響，增加路線筆直度，提高運(yùn)行速度與安全。（2）沙山溝內(nèi)的風(fēng)沙對高架橋鐵路影響較小的原因要從沙源、風(fēng)向、風(fēng)力、相對高度等方面分析。該區(qū)域沙源少，且風(fēng)向與鐵路走向大致相同，能夠疏導(dǎo)風(fēng)沙。且受溝谷"狹管效應(yīng)"該地風(fēng)力強(qiáng)，沙石不易沉積。該地沙丘低矮，而高架橋較高，沙石不易到達(dá)高架橋。（3）原因要從沙源、地勢等方面分析。甲處為沙漠區(qū)，降水稀少，沙地裸露，地勢平坦，沙源充足，該區(qū)域春夏季盛行偏北風(fēng)，受"狹管效應(yīng)"影響，鐵路易受風(fēng)沙危害，路基易被掩埋；建設(shè)防護(hù)體系既保護(hù)了穿越沙山橋梁路基及沿線基礎(chǔ)設(shè)施，減少維護(hù)投入，也提高了列車運(yùn)行安全。3．閱讀材料，完成下列問題。布法羅位于伊利湖東岸的湖濱平原、城區(qū)遍植樹木，環(huán)境清幽宜人，2001年被《今日美國報》選為美國最友善城市”，2005年被《讀者文摘》選為美國最清潔城市第三位。1758年法國皮貨商在此建立皮毛貿(mào)易站，1803年正式設(shè)市。隨著1825年伊利運(yùn)河開通，布法羅成為湖區(qū)和伊利運(yùn)河水道的交接點(diǎn)。1959年圣勞倫斯航道通航后，進(jìn)一步發(fā)展成世界性港口，20世紀(jì)50年代人口規(guī)模達(dá)到項峰。今日布法羅正拋掉過去工業(yè)城市的形象，重新自我定位為文化、教育和醫(yī)療中心。下圖是“布法羅位置示意圖”。（1）從地理位置角度簡要分析法國皮貨商在布法羅建立皮毛貿(mào)易站的原因。（2）說出布法羅的水運(yùn)交通變化，并分析其對城市等級的影響。（3）結(jié)合材料，說明布法羅進(jìn)行城市轉(zhuǎn)型有哪些優(yōu)勢條件?！敬鸢浮浚?）因瀑布阻斷，布法羅成為五大湖東部的水陸交通連接點(diǎn)（交通樞紐），有利于五大湖沿巖及北美中西部的皮毛集聚;位于伊利湖的東岸，靠近北大西洋航線，有利于將皮毛輸送到歐洲;緯度較高，氣溫較低，有利于皮毛的儲運(yùn)。（2）伊利運(yùn)河開通，溝通了五大湖與大西洋的水運(yùn)系統(tǒng)，成為湖區(qū)和伊利運(yùn)河水道的交接點(diǎn)；圣勞倫斯航道的開通，進(jìn)一步擴(kuò)大了布法羅港口的服務(wù)范圍，發(fā)展成世界性港風(fēng)口；提高了港口服務(wù)功能和加快了工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)了布法羅城市人口的集聚和擴(kuò)大了城市的用地規(guī)模，城市等級不斷的上升。（3）重新自我定位，政策條件優(yōu)越;城區(qū)遍植樹木，環(huán)境清幽宜人，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越；城市友善清潔，人文環(huán)境優(yōu)越；城市發(fā)展歷史悠久，技術(shù)條件優(yōu)越?！窘馕觥浚?）地理位置的描述包括緯度位置、海陸位置、交通位置等。布法羅所處的緯度位置較高，氣溫低，有利于皮毛的儲存和運(yùn)輸。位于伊利湖的東岸，靠近北大西洋航線，交通便利，有利于將皮毛輸送到歐洲。布法羅成為五大湖東部的水陸交通連接點(diǎn)（交通樞紐），交通位置重要，有利于五大湖沿巖及北美中西部的皮毛集聚。（2）1825年伊利運(yùn)河開通，溝通了五大湖與大西洋的水運(yùn)系統(tǒng)；1959年圣勞倫斯航道通航，擴(kuò)大了布法羅港口的服務(wù)范圍。交通條件的改善，布法羅發(fā)展成為世界性港口，推動了城市的工業(yè)化進(jìn)程，吸引大量人口集聚，城市化水平提高，城市用地規(guī)模擴(kuò)大，城市等級不斷提升。（3）城市重新自我定位為文化、教育和醫(yī)療中心，政策條件優(yōu)越，支持力度大。城區(qū)遍植樹木，環(huán)境清幽宜人，環(huán)境優(yōu)美。2001年被《今日美國報》選為美國最友善城市”，2005年被《讀者文摘》選為美國最清潔城市第三位，人文環(huán)境優(yōu)越。城市發(fā)展歷史悠久，技術(shù)條件優(yōu)越。4．閱讀材料，回答問題。2020年8月17日，我國最北的高寒高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運(yùn)營5周年。哈齊高速鐵路，是一條連接黑龍江省省會哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的高速鐵路，是黑龍江省第一條省內(nèi)城際間高速鐵路，也是哈爾濱、齊齊哈爾、大慶三大城市增進(jìn)交通連接的重要快速干道。哈齊高鐵的開通促進(jìn)了沿線大城市的發(fā)展，但也使沿線部分中小城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩。下圖為哈齊高鐵部分路段以橋代路的景觀圖，下圖為哈齊高鐵線路圖。（1）分析哈齊高鐵部分路段建設(shè)采用以橋代路方式的原因。（2）分析哈齊高速鐵路修建對哈大齊工業(yè)走廊的意義。（3）針對高鐵開通后沿線部分中小城市（如泰康）經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩的現(xiàn)狀，請?zhí)岢鼋鉀Q措施?！敬鸢浮浚?）減少彎道，使線路趨于筆直平坦，保障列車平穩(wěn)、高速運(yùn)行避免高寒地區(qū)凍土融化造成路基沉降，降低技術(shù)難度；商品糧基地少占用耕地，降低拆遷成本；減少養(yǎng)護(hù)成本，提高線路的安全性；橋面交通與地面交通互不干擾，降低運(yùn)營風(fēng)險。（2）①哈齊高速鐵路縮短哈爾濱、齊齊哈爾、大慶與省外大、中城市的連接距離，緩解黑龍江省的運(yùn)輸壓力；②哈齊高速鐵路連接?xùn)|西、溝通南北增進(jìn)省際客貨交流，加強(qiáng)對外聯(lián)系；③哈齊高速鐵路增強(qiáng)哈大齊工業(yè)走廊經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升黑龍江省經(jīng)濟(jì)競爭力；④哈齊高速鐵路建成促進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散轉(zhuǎn)移，加快振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實施。（3）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境；充分發(fā)揮本地區(qū)位優(yōu)勢（例勞動力廉價、地價較低、土地面積廣等），吸引核心城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；實現(xiàn)與核心城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對接，推動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展并做好服務(wù)工作；利用與核心城市時空距離近的優(yōu)勢，積極引進(jìn)人才，加強(qiáng)區(qū)域分工協(xié)作，推動信息互通和技術(shù)創(chuàng)新?！窘馕觥浚?）“以橋代路”，一定程度上保證了高速鐵路上列車運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少彎道行駛，使列車保持高速行駛；“以橋代路”減少地面用地面積，節(jié)約土地的資源同時也降低拆遷的成本；“以橋代路”減少與地面交通的干擾，減少危險發(fā)生的風(fēng)險；“以橋代路”保障橋梁樁基建在基巖上，減少路基的沉降；路面維修養(yǎng)護(hù)成本高于橋梁的維護(hù)成本，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。（2）高鐵開通使沿線城市的交通更為便捷，城市與城市間的時間距離減少、貿(mào)易等經(jīng)濟(jì)交流增多；“哈齊高速鐵路，是一條連接黑龍江省省會哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的高速鐵路，是黑龍江省第一條省內(nèi)城際間高速鐵路”，可知加強(qiáng)省際客貨交流與對外聯(lián)系；同時減輕了黑龍江省的鐵路運(yùn)輸壓力；“哈齊高鐵的開通促進(jìn)了沿線大城市的發(fā)展”，可知哈齊高速鐵路開通輻射帶動沿線城市，從而使全省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，使黑龍江省經(jīng)濟(jì)競爭力提高；由所學(xué)知識可知，為振興東北老工業(yè)基地，可加快部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。（3）由題意可知，沿線部分中等城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩的原因，主要是由于交通通達(dá)后使得生產(chǎn)要素資源都向核心城市轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致中等城市發(fā)展緩慢。所以中小城市可以加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化投資環(huán)境，增強(qiáng)吸引力；強(qiáng)調(diào)資源分配、產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化及合理分工協(xié)作進(jìn)行，將自身優(yōu)勢合理利用，合理引進(jìn)產(chǎn)業(yè)，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以改善；與周邊地區(qū)及核心城市進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流及人才共享、引進(jìn)、增強(qiáng)當(dāng)?shù)乜苿?chuàng)技術(shù)。5．閱讀圖文材料回答問題。材料一：老撾是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國，工業(yè)基礎(chǔ)較薄弱。賽色塔綜合開發(fā)區(qū)位于老撾首都萬象市新城區(qū)，是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目。該工業(yè)園區(qū)地處萬象市主城區(qū)東北方17公里處，是萬象新城區(qū)的核心區(qū)域。截止2018年12月已有來自中國、日本、新加坡、泰國、奧地利、加拿大、香港地區(qū)等53家企業(yè)入駐，產(chǎn)業(yè)涵蓋生物醫(yī)藥、電子通訊、科技創(chuàng)新、建材生產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品加工及清潔能源等領(lǐng)域。專家認(rèn)為賽色塔綜合開發(fā)區(qū)的建設(shè)將成為萬象市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并將加快當(dāng)?shù)氐某鞘谢M(jìn)程。材料二：中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分,鐵路北起中國云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、經(jīng)中老邊境口岸磨憨至老撾首都萬象，是第一個與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備，全長約414公里。鐵路沿途經(jīng)過復(fù)雜的自然地理環(huán)境，計劃2021年建成通車。材料三：下圖為東南亞局部地圖和中老鐵路分布圖。（1）說出賽色塔開發(fā)區(qū)吸引多國企業(yè)投資的優(yōu)勢條件。（2）分析賽色塔工業(yè)園區(qū)的發(fā)展將如何推動當(dāng)?shù)爻鞘谢M(jìn)程。（3）簡述中老鐵路的建成對推動中老兩國開展國際貿(mào)易產(chǎn)生的積極作用。【答案】（1）位置優(yōu)越（與多國接壤），發(fā)展?jié)摿薮?；自然資源豐富（森林資源、礦產(chǎn)資源、水利資源等）；水陸交通便利；政策支持；土地租金低，勞動力充足且成本低。（2）基礎(chǔ)設(shè)施的完善及大量境外企業(yè)的人駐，加快了工業(yè)化進(jìn)程；同時促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村人口向城鎮(zhèn)遷移加快；城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大，加快了城市化進(jìn)程。（3）完善了中國和老撾及其他東南亞國家之間的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，縮短了貨運(yùn)距離和運(yùn)輸時間，提高運(yùn)輸能力；促進(jìn)了中國和老撾之間、中老兩國與其他東南亞國家的貿(mào)易往來；該鐵路與海上絲綢之路對接，可進(jìn)一步拓展中老兩國的貿(mào)易范圍?！窘馕觥浚?）本題考查賽色塔開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。吸引多國企業(yè)投資的優(yōu)勢條件從地理位置、資源、交通政策、地租、勞動力等方面分析。讀圖可知萬象在老撾和泰國的交界處,地理位置優(yōu)越,發(fā)展?jié)摿薮?；該國山地面積大因此森林資源、礦產(chǎn)資源、水利資源等自然資源豐富,河流和鐵路、公路等水陸交通便利；中老兩國政府共同確定的國家級合作項目,政策支持；該國經(jīng)濟(jì)落后,土地租金低,勞動力充足且廉價。（2）本題考查工業(yè)發(fā)展對城市化的影響。賽色塔工業(yè)園區(qū)的發(fā)展將提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,加快了基礎(chǔ)設(shè)施的完善,多國投資促進(jìn)大星境外企業(yè)的人駐,加快了工業(yè)化進(jìn)程；工業(yè)發(fā)展同時促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)業(yè)的發(fā)展；各項產(chǎn)的發(fā)展提高了大量的就業(yè)崗位，促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村人口向城鎮(zhèn)遷移加快；城鎮(zhèn)規(guī)