![鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院《結(jié)構(gòu)力學(xué)一》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view14/M03/33/34/wKhkGWc_8yuAZcTcAAIZ-MIUsrg630.jpg)
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自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁,共3頁鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院《結(jié)構(gòu)力學(xué)一》
2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在橋梁支座的選擇中,以下哪種支座適用于大跨度橋梁的縱向位移較大的情況?()A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形鋼支座D.輥軸支座2、某道路工程的基層施工中,采用了石灰穩(wěn)定土。為了保證石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量,以下哪種施工措施是關(guān)鍵?()A.控制含水量B.及時(shí)碾壓C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)D.以上都是3、在進(jìn)行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),確定路面結(jié)構(gòu)層厚度的依據(jù)是()A.累計(jì)當(dāng)量軸次B.設(shè)計(jì)彎沉值C.土基回彈模量D.以上均是4、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí),需要計(jì)算水平地震作用。對于高度不超過40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu),以下哪種計(jì)算方法較為簡單實(shí)用?()A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.pushover分析法5、在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中,關(guān)于靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)。以下描述中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力可以通過平衡方程直接求解B.超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力僅由平衡方程無法完全確定C.超靜定結(jié)構(gòu)的剛度比靜定結(jié)構(gòu)大D.增加多余約束不會(huì)改變靜定結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)6、土木工程中的道路工程包括公路和城市道路,那么道路的路面結(jié)構(gòu)一般由哪些部分組成?()A.面層、基層、底基層、墊層B.行車道、人行道、綠化帶、排水設(shè)施C.路基、路面、橋梁、隧道D.以上組成部分都不對。7、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中,以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對于高度較大的結(jié)構(gòu),風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同8、某道路填方路段,填土的最優(yōu)含水量為16%,實(shí)際含水量為13%。為達(dá)到最優(yōu)含水量,應(yīng)采取的措施是?A.灑水B.翻曬C.摻生石灰D.換土9、在進(jìn)行道路路線設(shè)計(jì)時(shí),平曲線半徑的選擇應(yīng)考慮()A.設(shè)計(jì)車速B.地形條件C.車輛類型D.以上均需考慮10、在一個(gè)邊坡支護(hù)工程中,需要選擇合適的支護(hù)方式。若邊坡高度較大,地質(zhì)條件較差,以下哪種支護(hù)方式更能保證邊坡的穩(wěn)定性?()A.土釘墻支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.樁錨支護(hù)D.重力式擋土墻11、某多層框架結(jié)構(gòu)的辦公樓,抗震設(shè)防烈度為8度,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g,場地類別為Ⅱ類。若框架柱的截面尺寸為600mm×600mm,混凝土強(qiáng)度等級為C35,縱筋采用HRB400級,箍筋采用HPB300級,則柱端加密區(qū)的箍筋配置應(yīng)滿足()A.最小直徑8mm,最大間距100mmB.最小直徑10mm,最大間距100mmC.最小直徑8mm,最大間距150mmD.最小直徑10mm,最大間距150mm12、在道路工程的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中,馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是確定:A.最佳瀝青用量B.礦料級配C.瀝青的標(biāo)號D.以上都是13、在道路路面設(shè)計(jì)中,需要考慮路面的抗滑性能。以下哪種路面表面構(gòu)造形式能夠提供較好的抗滑效果?()A.細(xì)紋理路面B.粗紋理路面C.刻槽路面D.拉毛路面14、在砌體結(jié)構(gòu)房屋中,設(shè)置圈梁的作用是?A.提高墻體的承載能力B.增加房屋的整體性C.提高房屋的抗震性能D.以上都是15、在進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí),需要設(shè)置減震裝置。以下哪種減震裝置能夠有效地減少地震能量的輸入?()A.鉛芯橡膠支座B.板式橡膠支座C.盆式橡膠支座D.以上都可以16、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中,以下哪種因素對疲勞強(qiáng)度的影響最大?()A.應(yīng)力幅B.應(yīng)力比C.鋼材強(qiáng)度D.連接方式17、在一深基坑降水工程中,已知含水層厚度為10m,滲透系數(shù)為5m/d,降水井半徑為0.3m,影響半徑為200m。若要求將地下水位降低5m,則單井出水量約為()A.50m3/dB.80m3/dC.100m3/dD.120m3/d18、在一高層建筑物的抗震設(shè)計(jì)中,需要確定結(jié)構(gòu)的自振周期。已知建筑物的高度、結(jié)構(gòu)形式和材料等參數(shù),以下哪種計(jì)算方法更能準(zhǔn)確地得到自振周期?()A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.有限元分析法C.簡化計(jì)算模型D.參考類似建筑19、在進(jìn)行砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計(jì)時(shí),需要設(shè)置圈梁和構(gòu)造柱。以下關(guān)于圈梁和構(gòu)造柱作用的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()A.增強(qiáng)房屋的整體性B.提高房屋的抗震性能C.增加墻體的承載能力D.減少地基不均勻沉降的影響20、在港口工程的碼頭前沿水深計(jì)算中,需要考慮船舶的吃水、龍骨下最小富裕深度等因素。此外,還應(yīng)考慮:A.波浪富裕深度B.船舶的類型C.碼頭的結(jié)構(gòu)形式D.以上都不是二、簡答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)對于建筑聲學(xué)設(shè)計(jì),如何控制室內(nèi)的噪聲和提高音質(zhì)?分析噪聲的來源和傳播途徑、聲學(xué)處理方法以及音質(zhì)評價(jià)指標(biāo)。2、(本題10分)簡述土木工程中地基處理的目的和常用方法。3、(本題10分)在道路工程的景觀設(shè)計(jì)中,如何與周邊環(huán)境相融合?解釋景觀元素的選擇、景觀布局的規(guī)劃以及與道路功能的協(xié)調(diào)。4、(本題10分)詳細(xì)闡述在地鐵車輛段的設(shè)計(jì)中,功能分區(qū)和設(shè)施布局的原則,如何滿足車輛的停放、檢修和運(yùn)營需求。三、分
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