【鐵路實務(wù)】陳士甲 習(xí)題精析班課件 11-第一篇-鐵路工程技術(shù)-第七章-鐵路“四電”工程

第7章

鐵路“四電”工程第7章鐵路“四電”工程第7章鐵路“四電”工程下列電力絕緣測試所用兆歐表中,測試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。A.500vB.1000vC.2500vD.5000v第7章鐵路“四電”工程答案：A解析：操作要點：（1）電纜敷設(shè)前的檢查：電纜型號、電壓等級、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求；電纜應(yīng)絕緣測試合格額定電壓0.6/1kV電纜用1000V兆歐表0.6/1kV以上用2500V兆歐表6kV以上也可用5000V兆歐表外護(hù)套絕緣電阻用500V兆歐表；第7章鐵路“四電”工程接觸網(wǎng)裝置施工前，需進(jìn)行計算、測量、預(yù)制的裝置是（）。A.腕臂支持裝置B.吊弦C.補償裝置D.隔離開關(guān)裝置第7章鐵路“四電”工程答案：B解析：整體吊弦由吊弦線夾、銅絞線、心形護(hù)環(huán)、壓接端子和調(diào)整固定螺栓組成。吊弦安裝前必須經(jīng)過測量、計算、預(yù)制，才能到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。吊弦安裝必須從中心錨結(jié)向下錨方向進(jìn)行施工，嚴(yán)禁隨意地點開始安裝。腕臂支持裝置包括底座、腕臂、棒式絕緣子及其連接件。施工時必須先安裝底座，之后進(jìn)行腕臂測量、腕臂計算、腕臂預(yù)配，最后進(jìn)行腕臂安裝的工序第7章鐵路“四電”工程接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離是（）m。A.3B.5C.10D.15第7章鐵路“四電”工程答案：D解析：目的防止電磁干擾接地極距離通信、信號電纜應(yīng)在3m以上，在地形受限達(dá)不到3m時，應(yīng)加絕緣防護(hù)，但最小距離不小于1m。接地體扁鋼（引線）與通信電纜無法避免交叉時，應(yīng)采取垂直交叉跨越，交叉垂直距離不得小于0.5m，并加絕緣防護(hù)。接地極距離弱電設(shè)備（如計算機(jī)、控制系統(tǒng)等）不小于15m。第7章鐵路“四電”工程鐵路通信網(wǎng)按功能分為（）。A.控制網(wǎng)B.業(yè)務(wù)網(wǎng)C.支撐網(wǎng)D.管理網(wǎng)E.傳送網(wǎng)第7章鐵路“四電”工程答案：BCE解析：通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)：任何通信網(wǎng)絡(luò)都具有信息傳送、信息處理、信令機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)管理功能。因此，從功能的角度看，一個完整的現(xiàn)代通信網(wǎng)可分為相互依存的三部分：業(yè)務(wù)網(wǎng)、傳送網(wǎng)、支撐網(wǎng)。第7章鐵路“四電”工程根據(jù)電氣安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范，外徑20mm銅屏蔽型控制電纜敷設(shè)時的最小彎曲半徑是（）。A.120mmB.240mmC.300mmD.400mm第7章鐵路“四電”工程答案：B解析：電纜最小彎曲半徑表1C417012電纜型式彎曲半徑多芯單芯控制電纜非鎧裝型、屏蔽型軟電纜6D－鎧裝型、鋼屏蔽型12D其他10D橡皮絕緣電力電纜無鋼鎧護(hù)套10D鋼鎧護(hù)套20D聚氯乙烯絕緣電力電纜10D交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜15D20D注：表中D內(nèi)電纜外徑。第7章鐵路“四電”工程關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是（）。A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上第7章鐵路“四電”工程答案：D解析：桿塔組立以螺栓連接的構(gòu)件符合以下工藝要求：①螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有間隙；②螺栓緊好后，螺桿絲扣露出的長度：單螺母不應(yīng)少于兩個螺距；③雙螺母可與螺母相平；當(dāng)必須加墊圈時，每端墊圈不應(yīng)超過2片；第7章鐵路“四電”工程答案：D解析：④螺栓的穿入方向：穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn)，并力求一致。對立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上；對平面結(jié)構(gòu)：順線路方向：雙面構(gòu)件由內(nèi)向外，單面構(gòu)件由送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向；橫線路方向：兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（面向受電側(cè)）或是按統(tǒng)一方向；垂直方向，由下向上。第7章鐵路“四電”工程接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測內(nèi)容包括（）。A.接觸線高度B.結(jié)構(gòu)高度C.平順度D.拉出值E.吊弦長度第7章鐵路“四電”工程答案：ACD解析：接觸網(wǎng)的靜態(tài)檢測包括接觸線的高度、拉出值、接觸線的平順度，可以采用無接觸測量設(shè)備進(jìn)行檢測。第7章鐵路“四電”工程注油完畢后，110kV及以下變壓器靜置（）h。A.12B.24C.36D.48第7章鐵路“四電”工程答案：B解析：注油完畢后，110kV及以下變壓器靜置24h，220kV、330kV變壓器靜置48h后，將各部位的殘余氣體排盡。第7章鐵路“四電”工程鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在一定的（）內(nèi)運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追尾相撞。A.空間間隔B.時間間隔C.區(qū)間間隔D.車站間隔第7章鐵路“四電”工程答案：A解析：本題考核的是區(qū)間閉塞系統(tǒng)。區(qū)間閉塞系統(tǒng)又稱“列車間隔控制系統(tǒng)”。是按照一定的組織方法讓列車在一定的空間間隔內(nèi)運行，保障在同一線路上運行的列車，不會產(chǎn)生迎面相撞或追尾相撞。故選項A正確。第7章鐵路“四電”工程鐵路信號CTCS系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)配置，按功能劃分為（）級。A.3B.4C.5D.6第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：本題考核的是列車運行控制系統(tǒng)的分級。CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為5級。故選項C正確。第7章鐵路“四電”工程鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標(biāo)志依次為（）。A.紅色、黃色、綠色B.紅色、綠色、黃色C.黃色、綠色、紅色D.黃色、紅色、綠色第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：本題考核的是母線涂刷相色漆和設(shè)置的相色標(biāo)志。三相交流母線：A.相為黃色，B.相為綠色，C.相為紅色，單相交流母線與引出相的顏色相同。故選項C.正確。母線涂刷相色漆和設(shè)置的相色標(biāo)志：三相交流母線：A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色；單相交流母線與引出相的顏色相同；交流接地母線為黑色；直流母線：正極為赭（zhě）色（紅褐色），負(fù)極為藍(lán)色；第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：（牽引變電所）母線涂漆的顏色應(yīng)符合下列規(guī)定：三相交流母線A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，單相交流母線與引出相的顏色相同。直流母線：正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色。采用AT（自耦變壓器）供電方式的電力牽引供電系統(tǒng)，變壓器M座或A相的T、F線為黃色，T座或B相的T、F線為綠色，N線（零線）為紫色，交流接地母線為黑色。第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：（通信工程）電源線顏色應(yīng)按以下原則配置：①交流電源線：A相，黃色；B相，綠色；C相，紅色；零線，天藍(lán)色或黑色；保護(hù)地線，黃綠雙色。②直流電源線：正極，紅色；負(fù)極，藍(lán)色。③當(dāng)電源線外皮無法區(qū)分時，應(yīng)按上述原則進(jìn)行標(biāo)識。第7章鐵路“四電”工程鐵路接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過回流線、（）等方式流回牽引變電所。A.供電線B.吸上線C.加強(qiáng)線D.正饋線第7章鐵路“四電”工程答案：B解析：本題考核的是接觸網(wǎng)回流。接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過吸上線、回流線、貫通地線等方式流回牽引變電所。故選項B正確。附加懸掛接觸網(wǎng)的附加導(dǎo)線分為供電線、加強(qiáng)線、回流線、正饋線、保護(hù)線、避雷線、架空地線等。附加懸掛施工包括肩架安裝、導(dǎo)線展放、導(dǎo)線下錨、接頭制作。第7章鐵路“四電”工程供電線，也叫饋電線，是連接牽引變電所、分區(qū)所、開閉所與接觸網(wǎng)的電線路，其作用是向接觸網(wǎng)傳輸電能。一般采用單獨立柱，單獨架設(shè)的方式。加強(qiáng)線也叫作補強(qiáng)線，是為彌補懸掛導(dǎo)線截面的不足，在電流較大、線路平直的線路上架設(shè)的供電線。通過在支柱田野側(cè)增加肩架，進(jìn)行懸掛，一般采用合架方式?；亓骶€是連接軌道與牽引變電所的電線路，用于BT供電（boostertransformer吸流變壓器）和直接供電方式中。作為牽引電流的回路，用“NF”表示?；亓骶€與接觸懸掛同桿架設(shè)，回流線懸掛在支柱田野側(cè)。第7章鐵路“四電”工程電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補償裝置補償變比為（）。A.1：2B.1：3C.1：4D.1：5第7章鐵路“四電”工程答案：B解析：本題考核的是棘輪式補償裝置的補償變化比例。棘輪式補償裝置由棘輪連接架、棘輪本體、補償繩、平衡輪、制動卡塊墜砣桿、墜砣、墜砣限制架和連接零件組成，補償變比一般為1:3。故選項B正確。接觸網(wǎng)補償裝置分為滑輪式、棘輪式和彈簧式幾類。目前國內(nèi)普遍使用的是滑輪式和棘輪式。補償滑輪按照變比分為1：2、1：3、1：4三種類型，墜砣按照材質(zhì)分為混凝土墜砣、鐵墜砣、復(fù)合墜砣幾類，單塊重量25kg。第7章鐵路“四電”工程鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜第7章鐵路“四電”工程答案：D解析：本題考核的是27.5kV電纜敷設(shè)方法。電纜在電纜溝內(nèi)敷設(shè)時，與控制電纜等應(yīng)按設(shè)計要求分層敷設(shè)，并按順序排列整齊。電纜自上而下的排列順序為高壓電纜、低壓電纜、控制電纜（弱電）。故選項D正確。第7章鐵路“四電”工程鐵路通信網(wǎng)絡(luò)主要功能有（）。A.信令機(jī)制B.邏輯處理C.網(wǎng)絡(luò)管理D.信息處理E.信息傳送第7章鐵路“四電”工程答案：ACDE解析：本題考核的是通信網(wǎng)的基本功能。任何通信網(wǎng)絡(luò)都具有信息傳送、信息處理、信令機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)管理功能。第7章鐵路“四電”工程鐵路信號綜合防雷系統(tǒng)防護(hù)手段有（）。A.均流B.分流C.均壓D.接地E.屏蔽第7章鐵路“四電”工程答案：BCDE解析：對信號設(shè)備采用分級、分區(qū)、分設(shè)備的綜合防護(hù)方法叫作綜合防雷系統(tǒng)，是通過“均壓（均衡系統(tǒng)電位，即在雷擊時系統(tǒng)相關(guān)部位局部等電位）、分流（外部防護(hù)、內(nèi)部防護(hù)及防雷保安器結(jié)合分別泄放雷電流）、屏蔽（建筑物或機(jī)房）、接地（規(guī)范的接地系統(tǒng)）”的手段防護(hù)與外線或與鋼軌連接的含電子器件的信號設(shè)備和所有進(jìn)入室內(nèi)的電源線和信號傳輸線。綜合接地系統(tǒng)是綜合防雷系統(tǒng)的一個重要組成部分。第7章鐵路“四電”工程柔性接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)主要構(gòu)成有（）等。A.支柱B.支持結(jié)構(gòu)C.定位裝置D.匯流排E.電分段第7章鐵路“四電”工程答案：ABCE解析：本題考核的是柔性接觸懸掛系統(tǒng)的組成。柔性接觸懸掛系統(tǒng)由支柱和基礎(chǔ)、支持結(jié)構(gòu)和定位裝置、接觸懸掛、電分段等設(shè)備組成。剛性接觸懸掛由吊柱、支持結(jié)構(gòu)和定位裝置、匯流排、接觸線、膨脹單元和剛?cè)徇^渡單元組成。第7章鐵路“四電”工程我國GSM通信系統(tǒng)采用的兩個頻段是（）A.450KHz、900KHzB.900KHz、1800KHzC.450MHz、900MHzD.900MHz、1800MHz第7章鐵路“四電”工程答案：D解析：我國GSM通信系統(tǒng)采用900MHz和1800MHz兩個頻段。第7章鐵路“四電”工程補償電容一定程度上減少鋼軌（）對移頻信號傳輸?shù)挠绊懀娱L（或保證）軌道電路長度，保證軌道電路的傳輸性能。A.電感B.牽引回流C.電阻D.電容第7章鐵路“四電”工程答案：A解析：補償電容一定程度上減少鋼軌電感對移頻信號傳輸?shù)挠绊?，延長（或保證）軌道電路長度;保證軌道電路的傳輸性能。鋼軌本身具有電感特性，會對移頻信號的傳輸產(chǎn)生阻礙和衰減。第7章鐵路“四電”工程電力變電所受電啟動試驗中，無功補償變壓器的沖擊次數(shù)和間隔時間正確的為（）。A.二次，每次間隔5minB.二次，每次間隔10minC.三次，每次間隔5minD.三次，每次間隔10min第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：無功補償裝置的沖擊合閘試驗應(yīng)進(jìn)行三次，每次間隔5min。對照來看：變、配電所受電啟動程序?qū)γ颗_變壓器應(yīng)進(jìn)行5次沖擊合閘試驗對變壓器進(jìn)行第一次沖擊后，持續(xù)時間10min，變壓器應(yīng)無異常，然后手動分閘。第二、三、四次沖擊時，持續(xù)時間宜為5min，分別模擬保護(hù)動作分閘。變壓器第五次沖擊后手動分閘第7章鐵路“四電”工程隔離開關(guān)的作用的是（）A.滅弧B.倒閘C.隔離電源D.連接小電流電路E.切斷過載電流第7章鐵路“四電”工程答案：BCD解析：隔離開關(guān)是一種主要用于“隔離電源、倒閘操作、用以連通和切斷小電流電路”，無滅弧功能的開關(guān)器件。高壓斷路器它不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負(fù)荷電流，而且當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時通過繼電器保護(hù)裝置的作用，切斷過負(fù)荷電流和短路電流，它具有相當(dāng)完善的滅弧結(jié)構(gòu)和足夠的斷流能力。承擔(dān)控制和保護(hù)的雙重作用。第7章鐵路“四電”工程屬于接觸網(wǎng)腕臂支持裝置的是（）。A.杵環(huán)桿B.底座C.棒式絕緣子D.滑輪E.墜陀第7章鐵路“四電”工程答案：BC解析：腕臂支持裝置包括底座、腕臂、棒式絕緣子及其連接件。第7章鐵路“四電”工程直接影響光在光纖中傳輸性能的特性是損耗和（）A.頻偏B.時延C.色散D.噪音第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：光在光纖中傳播，會產(chǎn)生信號的衰減和畸變，其主要原因是光纖中存在損耗和色散，損耗和色散是光纖最重要的兩個傳輸特性，它們直接影響光傳輸?shù)男阅?。?章鐵路“四電”工程下列設(shè)備中，屬于電力調(diào)度中心的是（）。A.調(diào)壓器B.電抗器C.服務(wù)器D.互感器第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：調(diào)度中心的設(shè)備主要有服務(wù)器、工作站、通信處理設(shè)備、模擬盤驅(qū)動器、復(fù)示轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)備，安裝符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。工作站：工作站是一種專門用于工作和處理的計算機(jī)。模擬盤驅(qū)動器：模擬盤驅(qū)動器是一種硬件設(shè)備，用于讀取和寫入模擬磁盤。第7章鐵路“四電”工程變配電所設(shè)備基坑開挖完成后，應(yīng)對基底土壤的（）進(jìn)行測試。A.承載力B.電阻率C.酸堿度D.含水量第7章鐵路“四電”工程答案：A解析：基礎(chǔ)的位置、高程應(yīng)按照基礎(chǔ)平面設(shè)計圖和土建場地的軸線標(biāo)樁及規(guī)定的水準(zhǔn)點進(jìn)行測量，并應(yīng)與房建專業(yè)高程一致；基坑開挖一般采用人工開挖、機(jī)械開挖或爆破；基坑開挖完成后，應(yīng)對開挖基坑底面進(jìn)行土壤承載力試驗，如地質(zhì)情況與設(shè)計不符需及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。第7章鐵路“四電”工程下列牽引變電所設(shè)備中，屬于交直流電源裝置供電的是（）。A.抗雷圈B.避雷器C.計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)D.通信防雷箱第7章鐵路“四電”工程答案：C解析：交直流電源裝置是為供給牽引變電所內(nèi)繼電保護(hù)、控制、信號、計算機(jī)監(jiān)控、事故照明、交流不間斷電源等設(shè)備送電。第7章鐵路“四電”工程電氣化供電調(diào)度安全監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分有（）。A.控制站B.傳輸通道C.被控