柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與優(yōu)勢(shì)考核試卷

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與優(yōu)勢(shì)考核試卷考生姓名：__________答題日期：_______得分：_________判卷人：_________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最顯著的不同是：（）

A.燃料類型

B.點(diǎn)火方式

C.壓縮比

D.氣缸數(shù)量

2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，壓縮行程末期的溫度和壓力達(dá)到：（）

A.自燃溫度

B.燃燒溫度

C.點(diǎn)火溫度

D.最大壓力

3.以下哪項(xiàng)不是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)？（）

A.高壓縮比

B.熱效率高

C.速度快

D.燃料經(jīng)濟(jì)性好

4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在：（）

A.8:1到10:1

B.10:1到12:1

C.14:1到16:1

D.16:1到18:1

5.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射過(guò)程通常發(fā)生在：（）

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.燃燒行程

D.排氣行程

6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx排放主要與以下哪個(gè)因素有關(guān)？（）

A.燃料

B.空燃比

C.燃燒溫度

D.壓縮比

7.下列哪種類型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有更高的熱效率？（）

A.自然吸氣式

B.渦輪增壓式

C.機(jī)械增壓式

D.雙增壓式

8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)不包括以下哪部分？（）

A.噴油泵

B.噴油嘴

C.燃油濾清器

D.點(diǎn)火線圈

9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出主要取決于：（）

A.壓縮比

B.燃油噴射量

C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.燃油質(zhì)量

10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染物主要包括：（）

A.CO、HC、NOx、PM

B.CO、SO2、NOx、PM

C.CO2、CH4、N2O、PM

D.CO2、SOx、NOx、NH3

11.以下哪種技術(shù)主要用于降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的PM排放？（）

A.氧傳感器

B.廢氣再循環(huán)

C.柴油顆粒過(guò)濾器

D.燃油直噴

12.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)中，渦輪增壓器通常由以下哪個(gè)部分驅(qū)動(dòng)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸

B.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

D.發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣

13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，以下哪項(xiàng)措施有助于提高啟動(dòng)性能？（）

A.提高壓縮比

B.降低壓縮比

C.增加燃油噴射量

D.減少燃油噴射量

14.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性主要受以下哪個(gè)因素影響？（)

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C.燃油噴射壓力

D.燃油粘度

15.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)使用時(shí)，以下哪個(gè)問(wèn)題可能會(huì)出現(xiàn)？（）

A.功率下降

B.燃油消耗增加

C.排放惡化

D.所有以上選項(xiàng)

16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)主要用于降低：（）

A.CO排放

B.HC排放

C.NOx排放

D.PM排放

17.以下哪種燃料更適合用于高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？（）

A.低硫柴油

B.生物柴油

C.重柴油

D.輕柴油

18.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌噴射系統(tǒng)中，"共軌"指的是：（）

A.多個(gè)噴油嘴共用一個(gè)高壓油管

B.多個(gè)噴油嘴共用一個(gè)低壓油管

C.多個(gè)噴油泵共用一個(gè)高壓油管

D.多個(gè)噴油泵共用一個(gè)低壓油管

19.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩之間的關(guān)系以下哪個(gè)描述是正確的？（）

A.功率與扭矩成正比

B.功率與扭矩成反比

C.功率與扭矩相互獨(dú)立

D.功率與扭矩成二次關(guān)系

20.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程中，以下哪項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更加安靜、平順？（）

A.高壓共軌噴射技術(shù)

B.渦輪增壓技術(shù)

C.直噴技術(shù)

D.電子控制技術(shù)

（注：請(qǐng)?jiān)诖颂幪顚懘鸢讣霸u(píng)分）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)包括：（）

A.燃料經(jīng)濟(jì)性更好

B.壓縮比更高

C.點(diǎn)火方式不同

D.動(dòng)力輸出平順

2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染物中，以下哪些是主要組成部分？（）

A.CO

B.HC

C.NOx

D.PM

3.以下哪些因素會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能？（）

A.燃油噴射壓力

B.增壓器類型

C.環(huán)境溫度

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載

4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器類型包括：（）

A.機(jī)械增壓

B.渦輪增壓

C.雙增壓

D.自然吸氣

5.以下哪些措施可以減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放？（）

A.使用低硫柴油

B.采用高壓共軌技術(shù)

C.廢氣再循環(huán)

D.柴油顆粒過(guò)濾器

6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程中，以下哪些因素有助于提高燃燒效率？（）

A.燃油的霧化程度

B.燃燒室的形狀

C.噴射時(shí)刻的控制

D.高壓縮比

7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)的主要組成部分包括：（）

A.噴油泵

B.噴油嘴

C.燃油濾清器

D.燃油箱

8.以下哪些技術(shù)可以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）

A.高壓共軌噴射

B.電子控制單元

C.變速器匹配

D.輪胎壓力監(jiān)測(cè)

9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)使用時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題包括：（）

A.功率下降

B.燃油消耗增加

C.排放惡化

D.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

10.以下哪些部件屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)？（）

A.水泵

B.散熱器

C.風(fēng)扇

D.水溫傳感器

11.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制技術(shù)包括：（）

A.氧傳感器

B.廢氣再循環(huán)

C.柴油顆粒過(guò)濾器

D.三元催化轉(zhuǎn)化器

12.以下哪些因素會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能？（）

A.環(huán)境溫度

B.燃油噴射時(shí)機(jī)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱

D.燃油質(zhì)量

13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)通常受到以下哪些因素的限制？（）

A.CO排放量

B.NOx排放量

C.PM排放量

D.噪音水平

14.以下哪些類型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的低扭輸出特性？（）

A.自然吸氣式

B.渦輪增壓式

C.雙渦輪增壓式

D.機(jī)械增壓式

15.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，以下哪些措施有助于降低排放？（）

A.提高燃油噴射壓力

B.使用預(yù)熱塞

C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.減少?gòu)U氣再循環(huán)量

16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）主要控制以下哪些功能？（）

A.燃油噴射時(shí)機(jī)

B.噴射壓力

C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.排氣溫度

17.以下哪些條件會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油質(zhì)量？（）

A.噴油嘴的磨損

B.燃油的壓力波動(dòng)

C.噴射時(shí)刻的控制

D.燃油的粘度

18.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音主要來(lái)源于以下哪些部分？（）

A.燃燒過(guò)程

B.渦輪增壓器

C.冷卻系統(tǒng)

D.進(jìn)排氣系統(tǒng)

19.以下哪些因素會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性？（）

A.燃油質(zhì)量

B.冷卻液質(zhì)量

C.零部件的磨損

D.維護(hù)周期

20.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷傳感器主要用于監(jiān)測(cè)以下哪些參數(shù)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B.燃油噴射量

C.氣缸壓力

D.進(jìn)氣溫度

（注：請(qǐng)?jiān)诖颂幪顚懘鸢讣霸u(píng)分）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比______。（）

2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料在______行程中被噴射進(jìn)入氣缸。（）

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程主要依靠______。（）

4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx排放主要與______有關(guān)。（）

5.為了提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能，可以采用______技術(shù)。（）

6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)中，渦輪增壓器通常由______驅(qū)動(dòng)。（）

7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)不包括______。（）

8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)主要用于降低______排放。（）

9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌噴射系統(tǒng)中，"共軌"指的是______。（）

10.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程中，______技術(shù)的應(yīng)用使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更加安靜、平順。（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性一般比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)差。（）

2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程是由火花塞點(diǎn)火的。（）

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，熱效率越高。（）

4.渦輪增壓技術(shù)可以顯著提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。（）

5.柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）主要用于減少CO2排放。（）

6.在高原地區(qū)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于空氣密度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降。（）

7.高壓共軌噴射技術(shù)可以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力，從而提高燃燒效率。（）

8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制技術(shù)中，三元催化轉(zhuǎn)化器是必不可少的部件。（）

9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，提高燃油噴射量有助于降低排放。（）

10.電子控制單元（ECU）在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)。（）

，以下哪項(xiàng)不是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：（）

A.高壓縮比

B.燃料經(jīng)濟(jì)性好

C.速度快

D.低速扭矩大

答案：C.速度快

2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在：（）

A.8:1到10:1

B.10:1到12:1

C.14:1到16:1

D.16:1到18:1

答案：C.14:1到16:1

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣行程中吸入的是：（）

A.空氣

B.柴油和空氣的混合物

C.柴油

D.純氧氣

答案：A.空氣

4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式是：（）

A.點(diǎn)火塞點(diǎn)火

B.壓縮點(diǎn)火

C.火花點(diǎn)火

D.激光點(diǎn)火

答案：B.壓縮點(diǎn)火

5.以下哪種燃料不適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：（）

A.生物柴油

B.煤油

C.液化石油氣

D.柴油

答案：C.液化石油氣

6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴通常位于：（）

A.進(jìn)氣歧管

B.燃燒室內(nèi)

C.排氣歧管

D.飛輪處

答案：B.燃燒室內(nèi)

7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)機(jī)通常在：（）

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.燃燒行程

D.排氣行程

答案：B.壓縮行程

8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物中，哪種物質(zhì)對(duì)環(huán)境有害：（）

A.二氧化碳

B.氮氧化物

C.水蒸氣

D.氧氣

答案：B.氮氧化物

9.以下哪種技術(shù)可以有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染：（）

A.增壓技術(shù)

B.渦輪增壓技術(shù)

C.高壓共軌技術(shù)

D.柴油顆粒過(guò)濾器

答案：D.柴油顆粒過(guò)濾器

10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力通常在：（）

A.1000-2000bar

B.2000-3000bar

C.3000-4000bar

D.4000-5000bar

答案：B.2000-3000bar

11.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射方式有：（）

A.單點(diǎn)噴射

B.多點(diǎn)噴射

C.高壓共軌噴射

D.以上都是

答案：D.以上都是

12.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程主要發(fā)生在：（）

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.燃燒行程

D.排氣行程

答案：C.燃燒行程

13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出特性主要表現(xiàn)為：（）

A.低速扭矩大

B.高速功率大

C.線性輸出

D.波動(dòng)輸出

答案：A.低速扭矩大

14.以下哪種車型更適合使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：（）

A.賽車

B.輕型轎車

C.商用車

D.電動(dòng)車

答案：C.商用車

15.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率通常低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是因?yàn)椋海ǎ?/p>

A.柴油的熱值高

B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高

C.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率高

D.以上都是

答案：D.以上都是

16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)通常采用：（）

A.水冷

B.風(fēng)冷

C.油冷

D.液冷

答案：A.水冷

17.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)主要包括：（）

A.氧傳感器

B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

C.柴油顆粒過(guò)濾器

D.以上都是

答案：D.以上都是

18.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比對(duì)其性能有何影響：（）

A.壓縮比越高，熱效率越低

B.壓縮比越高，功率越大

C.壓縮比越高，燃油消耗率越高

D.壓縮比越高，排放污染越嚴(yán)重

答案：B.壓縮比越高，功率越大

19.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，完成一個(gè)工作循環(huán)，其中包括：（）

A.2個(gè)行程

B.3個(gè)行程

C.4個(gè)行程

D.5個(gè)行程

答案：C.4個(gè)行程

20.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將燃油霧化并噴入燃燒室：（）

A.噴油嘴

B.燃油泵

C.燃油濾清器

D.氣門

答案：A.噴油嘴

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.A

3.C

4.C

5.B

6.C

7.B

8.B

9.B

10.A

11.C

12.B

13.C

14.C

15.D

16.C

17.B

18.A

19.D

20.A

二、多選題

1.ABD

2.ABCD

3.ABCD

4.AB

5.ABCD

6.ABCD

7.ABC

8.ABC

9.ABC

10.ABC

11.ABC

12.ABC

13.ABC

14.BD

15.BD

16.AB

17.ABC

18.BD

19.ABCD

20.BC

三、填空題

1.高

2.壓縮

3.自燃

4.燃燒溫度

5.高壓共軌噴射

6.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣

7.點(diǎn)火線圈

8.NOx

9.多個(gè)噴油嘴共用一個(gè)高壓油管

10.高壓共軌噴射技術(shù)

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.√

5.×

6.√

7.√

8.×

9.×

10.×

五、主觀題（參考）

1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理主要基于壓縮自燃原理，通過(guò)壓縮空氣使其溫度升高至自燃點(diǎn)，然后噴射燃油進(jìn)入高溫高壓的空氣