2021年客車檢車員四級考試題庫（含答案）

2021年客車檢車員四級考試題庫（含答案）

一'單選題

1.把交流電轉(zhuǎn)換為直流電的過程叫（）。

A、變壓

B、穩(wěn)壓

C、整流

D、濾波

答案：C

2.緊急制動減速度為（）。

A、1.0m/s2

B、1.1m/s2

C、1.2m/s2

D\1.5m/s2

答案：c

3.開門信號生效后，如超過（）秒門沒有打開（閉鎖信號不消失），則該門的門

控器報警，這時需要對該門再進行開閉操作。

A、5s

B、6s

C、7s

D、8s

答案：D

4.熱繼電器動作時間與通過電流的關(guān)系為反時限特性，即通過電流愈大，動作時

間愈慢。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.當車體向一側(cè)傾斜時，高度調(diào)整閥開始對傾斜側(cè)空氣彈簧（）。

A、充氣

B、排氣

C、保壓

D\無動作

答案：A

6.西安地鐵電客車空調(diào)機組采用立式全封閉渦旋壓縮機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.乘客緊急報警裝置與客室視頻播放系統(tǒng)有接口。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.防滑閥是（）控

A、車

B、架

C、軸

D、列

答案：C

9.交流電流表和電壓表所指示的都是有效值。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.單節(jié)客室?guī)Ьo急解鎖功能的門有（）個。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

11.VVVB與制動系統(tǒng)不經(jīng)ATI直接進行控制指令傳輸。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.濾波電容器與起動器箱內(nèi)的DC電抗器(DCL)構(gòu)成濾波器，防止()流進回線電

流里。

A、沖擊電壓

B、高次諧波電流

C、浪涌電壓

D、耦合電流

答案：B

13.當正線單個供電區(qū)間內(nèi)運行列車數(shù)較少時，再生制動容易出現(xiàn)飽和，列車多

使用電阻制動，但同時會出現(xiàn)電阻溫度過高現(xiàn)象。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.洗車運行模式下，車輛始終維持()的速度運行。

A、3~4km/h

B、3~5km/h

G0~3km/h

D、0?5km/h

答案：B

15.電動內(nèi)藏門關(guān)門后，開關(guān)門指示燈常亮，其原因有()。

A、門控器異常輸出

B、隔離開關(guān)安裝位置不對

C、鎖閉開關(guān)常壓合

D、門板到位開關(guān)常壓合

答案：A

16.在電磁感應(yīng)中,感應(yīng)電流和感應(yīng)電動勢是同時存在的;沒有感應(yīng)電流,也就沒

有感應(yīng)電動勢()

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.要將電機反轉(zhuǎn)，三相交流電動機三根引線U、V、W,應(yīng)改接成（）。

A、W.U.V

B、V.W.U

C、U.W.V

D、V.U.W

答案：C

18.各級管理人員要對管轄“關(guān)鍵”實施包保制度，每月進行不少于（）次的跟

崗檢查，確保防控措施落實到位，形成中心安全生產(chǎn)“嚴防死守”新機制。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

19.截斷單個j6閥后緩解了（）的制動作用

A、單節(jié)車

B、單個轉(zhuǎn)向架

C、單個輪對

D、整列車

答案：B

20.更換側(cè)護板橡膠擋板時，螺栓需涂抹（）

A、樂泰242

B、樂泰243

G樂泰262

D、不需要

答案：B

21.空調(diào)機組在全冷模式下運行（）分鐘時，測量回風(fēng)口、出風(fēng)口溫差。

A、1576分鐘

B、1677分鐘

C、1577分鐘

D、17-18分鐘

答案：C

22.不屬于ATI具有的功能的是（）。

A、控制指令傳輸

B、HB的控制

C、累計行駛距離的記錄

D、自檢功能

答案：B

23.西安地鐵貫通道每列車有（）處

A、1

B、2

C、3

D、4

E、5

答案：E

24.在具有液體過冷的制冷循環(huán)中，過冷度越大，節(jié)流損失（）。

A、越小

B、越大

C、不變

D、無法判斷

答案：A

25.司機室通風(fēng)單元電源為（）。

A、單相AC220V

B、三相AC380V

C、DC110V

答案：A

26.將門選開關(guān)置于“左門”或“右門”位，此時列車不能啟動葷引；按下門關(guān)

好旁路，此時列車可以葷引。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.緊急制動時，制動方式為（）。

A、僅空氣制動

B、電-空混合制動

C、僅電制動

D、空氣、電制動、停放制動全部施加以達到最大制動力

答案：A

28.西安地鐵車輛葷引系統(tǒng)采用（）。

A、車控方式

B、架控方式

C、軸控方式

D、都不是

答案：B

29.高速斷路器主要限制主電路過電流，當由于某種原因使主電路電流超過（）時,

高速斷路器斷開，對主電路進行保護

A、380A

B、1200A

C、1500A

D、1800A

答案：C

30.列車的全部中央控制單元故障后列車仍可運行。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.以下哪種情況列車不可能導(dǎo)致列車產(chǎn)生緊急制動（）。

A、門關(guān)好燈閃爍

B、列車在坡道上出現(xiàn)后溜

C、空壓機打風(fēng)不止

D、OCC緊急廣播播報

答案：D

32.用人單位應(yīng)當對勞動者進行上崗前的職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)和在崗期間的定期職業(yè)衛(wèi)

生培訓(xùn)I,普及職業(yè)衛(wèi)生知識，督促勞動者遵守職業(yè)病防治的法律、法規(guī)、規(guī)章、

國家職業(yè)衛(wèi)生標準和操作規(guī)程。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.以下哪種無損探傷方法不用電（）

A、A射線探傷

B、B磁粉探傷

C、C超聲波探傷

D、D渦流探傷

E、E滲透探傷

答案：E

34.奉引系統(tǒng)中用于檢測濾波電容電壓的傳感器為（）。

A、DCPT1

B、DCPT2

C、CTU

D、CTV

答案：B

35.應(yīng)急通風(fēng)時回風(fēng)閥的狀態(tài)為（），新風(fēng)閥的狀態(tài)為（）。

A、閉合；打開

B、打開；打開

C、閉合；閉合

D\打開；閉合

答案：A

36.對平板電容器來說，其板間的距離越小，電容量越（）。

A、越大

B、越恒定

C、越小

D、越波動

答案：A

37.當單一的車門從列車集控中隔離出來時，可以使用機構(gòu)中的單門操作開關(guān)裝

置，操作門的開閉，檢驗其開關(guān)門、防擠壓等功能。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.產(chǎn)假、護理假因工作原因沒有連續(xù)休完的，可在嬰兒一周歲內(nèi)休完，否則視

為本人自動放棄。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.以下哪項不是速動開關(guān)產(chǎn)生微裂紋的原因（）。

A、保壓時間

B、電解率

C、熱穩(wěn)定性

D、冷收縮性

答案：B

40.空調(diào)季：原則上是每年

A、5.1-9.30

B、3.15-9.30

G3.15-11.15

Dx11.15-3.15

答案：A

41.晶閘管具有（）性。

A、單向?qū)щ?/p>

B、可控單向?qū)щ?/p>

C、負阻效應(yīng)

D、電流放大

答案：B

42.電客車殘疾人區(qū)域位于中間車的2位端。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.客室車門電機的額定電壓為（）。

A、380V

B、110V

C、60V

D、55V

答案：C

44.切削時出現(xiàn)工件表面質(zhì)量明顯下降，出現(xiàn)異常振動或噪聲，說明刀具已磨損

嚴重。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.磁粉鐵磁性材料特性有（）?

A、順磁性材料

B、鐵磁性材料

C、逆磁性材料

D、上述三種都是

答案：D

46.采用安全電壓或低于安全電壓的電氣設(shè)備，（）保護接地或接零。

A、實行

B、不實行

C、必須實行

D、絕對不允許

答案：B

47.提高功率因數(shù)，常用的方法就是在電感性負載兩端并聯(lián)電容器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.齒輪箱小齒輪是什么材料（）

A、銀銘鋁鋼

B、碳鋼

C、鑄鐵

D、碾鋼

答案：A

49.電客車每節(jié)客室有（）個門內(nèi)部緊急解鎖裝置；（）個車外緊急解鎖裝置等。

A、2,4

B、2,2

C、4,2

D、4,4

答案：C

50.檢修司控器過程中，當主控手柄放置制動位時，不允許大力操作方向手柄，

會造成司控器損壞。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.絲錐攻入孔內(nèi)3—4牙后，雙手分開握住錢手柄，不再加壓，均勻地轉(zhuǎn)動錢

手。每轉(zhuǎn)動（）圈，倒旋1/4圈。攻削至旋不動為止。

Ax1/2

Bx1/4

C\3/4

D、1

答案：C

52.B型車軸重為（）o

A、16t

B、14t

C、13t

D、、12t

答案：B

53.鋸削操作時工件需裝夾在虎臺鉗的（）避免身位干涉，影響視線

A、右側(cè)

B、左側(cè)

C、中部

D、任意位置

答案：B

54.TCMS系統(tǒng)中，RIOM機箱實現(xiàn)遠程輸入輸出功能，其中（）板卡實現(xiàn)數(shù)字量輸

入信號采集。

A、DI

B、DO

C、Al

D、RPT

答案：A

55.抄錄Tc車ATI顯示公里數(shù)，兩車數(shù)據(jù)應(yīng)一致，若不一致以兩數(shù)據(jù)的平均值為

標準進行修改。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.六號線電客車齒輪箱托架為（）。

A、L型

B、C型

C、直桿型

D、J型

答案：C

57.由于車輪踏面有斜度，踏面各處直徑不相同，西安地鐵二號線車輪輪徑測量

中，離車輪內(nèi)側(cè)面（）處的車輪直徑是車輪踏面直徑，該圓稱為車輪滾動圓。

A、135mm

B\32mm

C\70mm

D、28mm

答案：C

58.二號線防滑閥絕緣電阻試驗時，標準為DC1500V以下標準為（）

A、25MO

B、30MO

C、35MO

D、40MO

答案：B

59.空調(diào)機組試驗時環(huán)溫與送風(fēng)口溫差大于（）°C為合格。

A、6℃

B、5℃

C、7℃

D、3℃

答案：C

60.當車速低于（）時，視為車輛處于靜止狀態(tài)，在此狀態(tài)下，零速輸入信號為

（）電位信號。

A、1km/h高

B、5km/h高

C、5km/h低

D、5km/h低

答案：B

61.蓄電池由充電充足狀態(tài)，放電至規(guī)定（）時所放出的總電量為蓄電池的容量。

A、電壓

B、終止電壓

C、電壓的1/2

D、全部電壓

答案：B

62.葷引電機形式為三相鼠籠式感應(yīng)電機，功率電壓分別是（）。

A、180KW,1100V

B、160KW,1200V

C、180KW,1200V

D、160KW,1100V

答案：A

63.車輛段接觸網(wǎng)停送電前，（）應(yīng)確認是否具備停送電條件，并報給電力調(diào)度。

A、檢修調(diào)度

B、車輛段調(diào)度

C、行車調(diào)度

D、電力調(diào)度

答案：B

64.ATI風(fēng)扇濾網(wǎng)需。日清理一次。

Ax10日

B、30日

C、60日

Dv15日

答案：D

65.關(guān)于緊急制動的描述，錯誤的是（）。

A、純空氣制動

B、受沖擊極限限制

C、達到最大減速度

D、停車后才能緩解

答案：B

66.客室門具有防擠壓功能，如果（）次未關(guān)好門，則此門報障礙物檢知。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

67.B型車軸重為（）

A、12T

B、13T

C、14T

D、15T

答案：C

68.車鉤中心高度（）mm

A、660

B、560

C、760

D、860

答案：A

69.將一根條形磁鐵截去一段仍為條形磁鐵,它仍然具有兩個磁極。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

70.空調(diào)機組加注制冷劑，當充注量達到（）kg時，立即關(guān)閉閥門，并用封口鉗

封閉管路。

A、3.3

B、3.9

C、4.3

D、4.7

答案：B

71.司機室側(cè)門單扇門的凈開度為（）

A、560+4mm

B、560+6mm

C、560+8mm

D、560+10mm

答案：A

72.環(huán)境溫度高低變化，可使繼電器和接觸器的線圈阻值發(fā)生變化。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.避雷器用于電氣設(shè)備的（）保護。

A、大氣過電壓

B、操作過電壓

C、諧振過電壓

D、工頻電壓升高

答案：A

74.將TBU設(shè)置在試驗機上時，請注意（）。否則，有可能造成骨折等傷害。

A、兩個人同時推

B、避免夾手

C、兩個人同時發(fā)力

D、不要將腳放在正下方

答案：B

75.-,二號線軸端螺栓等級是（）

A、8.8級

B、9.8級

C、10.9級

D、12.9級

答案：A

76.廣播系統(tǒng)裝有（）模塊，具有保存TMS和PISC通信的數(shù)據(jù)的功能，內(nèi)置SD

卡。

A、通信記錄儀

B、音頻處理器

C、數(shù)字報站器

D、中央控制器

答案：A

77.同一軸左右閘瓦厚度差不大于（）mm

A、8

B、9

C、10

D、11

答案：C

78.新安全生產(chǎn)法自2014年（）起施行，共7章114條。

A、1212122020年12月1日

B、1212122020年10月1日

C、1212122020年9月1日

D、1212122020年6月1日

答案：A

79.AC電抗器與AC濾波電容器構(gòu)成濾波器，具有把輔助逆變器的（），調(diào)整成

平滑的波形的作用。

A、直流電

B、交流電

C、電流

D、電壓

答案：B

80.列車廣播系統(tǒng)可執(zhí)行控制中心0CC對客室現(xiàn)場進行廣播的功能。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.二號線軸承使用的型號是（）

A、FAG

B、NSK

C、SKF

D、FYH

答案：B

82.使用新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品前，必須進行相關(guān)安全培訓(xùn)

和訓(xùn)練。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.空調(diào)緊急通風(fēng)逆變器在車輛正常模式下是（）的。

A、工作

B、不工作

C、根據(jù)車內(nèi)通風(fēng)情況自動控制

答案：B

84.當西安地鐵車輛進行葷引時，施加停放制動，奉引力將被切除。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.當架空網(wǎng)接受的再生制動產(chǎn)生的電壓達到（）時，不再接受反饋電能，制動

電阻將多余的電能轉(zhuǎn)換為熱能釋放。

A、1200V

B、1500V

C、1720V

D、1820V

答案：D

86.西安地鐵二號線一臺VVVF逆變器控制幾臺電機（）

A、2臺

B、4臺

C、6臺

D、8臺

答案：B

87.操作人員持《特種設(shè)備作業(yè)人員證》就可以操作特種設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.二號線軸端防松鐵絲用的型號（）

A、8#

B、10#

C、12#

D、16#

答案：D

89.西安地鐵四號線采用的齒輪箱吊桿類型為（）

A、傾斜吊掛--一開槽螺母鎖緊方式

B、傾斜吊掛一橡膠關(guān)節(jié)方式

C、垂直吊掛方式、上下緩沖橡膠

D、傾斜吊掛、上下橡膠關(guān)節(jié)

答案：D

90.相對于車鉤安裝座，卡環(huán)及鉤頭水平度不超過（）

A、+1°

B、-1°

C、±1°

D、以實際情況為準

答案：C

91.走行部監(jiān)測數(shù)據(jù)通過PIS系統(tǒng)發(fā)送給地面站

A、正確

B、錯誤

答案：A

92.城軌車輛實施電制動時,當反饋電能不能被其他車輛吸收時,馬上轉(zhuǎn)變成（）。

A、摩擦制動

B、再生制動

C、電阻制動

D、磁軌制動

答案：C

93.繼電器未壞，蓄電池?zé)o法閉合的原因有（）

A、蓄電池欠壓，長時間使用蓄電池，當蓄電池電壓低于79V無法正常啟動

B、控制電路給出指令蓄電池未動作

C、繼電器接觸故障

D、接線故障

答案：A

94.車門探測最小障礙物為（）。

A、25X60

B、20X65

C、30X60

D、25X65

答案：A

95.當一臺ERM故障后，另一臺ERM會有什么變化（）。

A、減載運行，只記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)

B、復(fù)制故障ERM數(shù)據(jù)，并持續(xù)記錄新數(shù)據(jù)

C、故障，不運行

D、無影響

答案：D

96.在每一個門區(qū)設(shè)一個應(yīng)急照明裝置，其電源為0。應(yīng)急照明裝置與門區(qū)的正

常照明裝置采用（）光源。

A、DC110V,相同

B、DC60V,不同

GDC24V,相同

D、DC220V,不同

答案：A

97.一月內(nèi)除年檢、架修外所有列車需完成（）次洗車

Ax1次

B、2次

C、3次

D、隨機

答案：B

98.（）級車鉤檢修需更換車鉤氣路組件的橡膠密封件。

A\一級

B、二級

G三級

D、四級

答案：B

99.遇惡劣天氣（如暴雨大雨,大霧等），難以了望確認線路、道岔、信號等情

況時，檢修調(diào)度應(yīng)停止車輛段內(nèi)的（）作業(yè)，并通知相關(guān)部門負責(zé)人。

A、應(yīng)急演練

B、廠家作業(yè)

C、調(diào)試、調(diào)車

D、檢修作業(yè)

答案：C

100.調(diào)整車門齒帶時，需要測量齒帶漲緊力，用電子齒帶測量儀數(shù)值范圍為（）。

A、40-46

B、40-60

C、46-60

D、46-53

答案：D

101.二號線制動風(fēng)缸壓力壓力容量是（）L

A、100

B、120

C、150

D、165

答案：C

102.車鉤試驗完成后需先拆卸（）連接風(fēng)管，防止風(fēng)管甩動傷人。

A、車鉤端

B、試驗臺端

C、以實際情況為準

答案：B

103.當障礙物探測達到3次，車門動作停止后，這個故障信息就會被記錄下來。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.電容器上的電壓升高過程是電容器中電場建立的過程,在此過程中，它從（）

吸取能量。

A、電容

B、高次諧波

C、電源

D、電感

答案：C

105.客室車門傳動中，每個吊板中有（）個防跳輪。

A、2

B、3

C、1

D、1

答案：A

106.在奉引或制動時，每節(jié)動車上四臺電機的旋轉(zhuǎn)方向是一致的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

107.VVVF施加電制動時使用（）進行控制

A、U相

B、V相

C、W相

D、斬波相

答案：D

108.ATI報出發(fā)動機或編碼器故障，若出現(xiàn)開關(guān)門無緩沖，可基本判斷為門控器

故障。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.地鐵客車一般的設(shè)計速度為（）km/ho

A、60

B、80

C、100

D、120

答案：B

110.應(yīng)急通風(fēng)的頻率是58赫茲。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

111.VVVF與制動系統(tǒng)不經(jīng)ATI直接進行控制指令傳輸。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

112.受電弓能升起弓的一個必要條件是列車主風(fēng)缸有足夠的壓力，沒有時可以通

過操作腳踏泵產(chǎn)生氣。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.電容器并聯(lián)時，等效容量等于各電容量之和。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.HB作用為檢查主電路是否存在過電流的斷路保護器，出現(xiàn)過電流時將通過

高速動作切斷電流，HB額定值（）。

A、DC1800V/1000A

B、DC1500V/1000A

C、DC1500V/1200A

D、DC1800V/1200A

答案：A

115.西安地鐵6號線貫通道踏板材質(zhì)為（）

A\鋁型材

B、不銹鋼

C、樹脂

D、工程塑料

E、碳鋼

答案：B

116.緊急制動減速度為（）

A、1.Om/s2

B\1.2m/s2

C、1.4m/s2

D\1.5m/s2

答案：B

117.葷引電機形式為三相鼠籠式感應(yīng)電機，功率電壓分別是（）

A、DC1800V/1000A

B、DC1500V/1000A

GDC1500V/1200A

D、DC1800V/1200A

答案：A

118.鋰削姿勢站立時面向臺虎鉗，站在虎鉗中心線左側(cè)。邁出左腳，左腳與右腳

距離大約250mm-300mm長。左腳與虎鉗中心線約成30°,右腳與虎鉗中心線約

成（）。

A、70°

B、75°

C、45°

D、60°

答案：B

119.電磁抱閘是電動機的（）方式。

A、機械制動

B、電力制動

C、反接制動

D、能耗制動

答案：A

120.（）車鉤檢修需要徹底分解車鉤

A、一級

B、二級

G三級

D、日常維修保養(yǎng)

答案：C

121.司控器級位采用電位計編碼形式，內(nèi)部主要使用行程開關(guān)進行控制。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

122.家用單相三孔插座口長標有L、N字樣，N代表的含義是下述（）。

A、火線

B、零線

C、接地線

D、保護線

答案：B

123.蓄電池在外電路開路時其容量的無益消耗稱為自放電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

124.西安地鐵五號線貫通道的主要應(yīng)用材料不包括下面（）。

A、不銹鋼

B、棚布

C、鋁合金

D、PVC

答案：D

125.車輛零件在運行中產(chǎn)生的損傷一般為（）。

A、折斷磨損

B、運動磨損

C、后期磨損

D、自然磨損

答案：D

126.西安地鐵車輛更換閘瓦完畢后需要手動調(diào)節(jié)閘瓦間隙。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

127.二號線貫通道橡膠止擋破損3處的更換標準（）

A、1Omm

B、15mm

C\20mm

Dv30mm

答案：B

128.客室車門具有防擠壓功能，如果（）次未關(guān)好門，則此門報障礙物檢知。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

129.在電阻制動時，制動電阻是將未被消耗掉的電能吸收過去，轉(zhuǎn)換為熱能散逸

到大氣中去。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

130.西安地鐵六號線TCMS采集數(shù)據(jù)周期為（）。

A、50ms

B、100ms

C、150ms

Dv200ms

答案：B

131.當其中一個電源故障時，另一個電源通過電源間的0聯(lián)線接受另一個電源的

負載，照度0

A、并，不變

B、串,降低

C、并，降低

D、串，不變

答案：A

132.司機室不單獨設(shè)空調(diào)機組，冷風(fēng)通過（）由司機室頂送風(fēng)裝置送入司機室。

A、風(fēng)道

B、過濾網(wǎng)

C、冷凝器

D、蒸發(fā)器

答案：A

133.單結(jié)晶體管具有一個發(fā)射極、一個基極、一個集電極。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

134.空調(diào)在制冷模式時，新風(fēng)閥處于（）、回風(fēng)閥處于（）

A、關(guān)位；開位

B、開位；開位

C、關(guān)位，不確定

D、不確定，不確定

答案：B

135.空調(diào)在通風(fēng)模式時，新風(fēng)閥處于（）、回風(fēng)閥處于（）

A、關(guān)位；開位

B、開位；開位

C、關(guān)位，不確定

D、不確定，不確定

答案：B

136.空調(diào)機組加注制冷劑，當充注量達到（）kg時，立即關(guān)閉閥門，并用封口

鉗封閉管路。

A、2.9kg

B、3.4kg

C、3.7kg

D、3.9kg

答案：D

137.靜載試驗空氣彈簧調(diào)整墊總厚度應(yīng)小于（）

A、10mm

B、15mm

Cv17mm

D、19mm

答案：A

138.堆放物資應(yīng)（），并保持“五距”：堆距、墻距、頂距、柱距、燈距。

A、分類

B、分堆

C、分組

D、以上都是

答案：D

139.滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合一般為（），外圈與孔的配合一般為（），配合松

緊程度由軸與孔的基本偏差來保證。

A、基軸制，基孔制

B、基軸制，基軸制

C、基孔制，基孔制

D、基孔制，基軸制

答案：D

140.六號線HMI中RAM內(nèi)存空間有（）。

A、256MB

B、512MB

C、1024MB

D、2048MB

答案：C

141.遇雨雪等天氣不良情況下，禁止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件等；可以使用雨傘等物

在接觸網(wǎng)下作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

142.西安地鐵六號線保持制動為常用制動的（）

A、90%

B、80%

C、70%

D、50%

答案：D

143.西安地鐵采用的編組類型是4M2T。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

144.6號線客室揚聲器設(shè)置連接有（）模塊

A、噪聲檢測

B、音頻處理

C、信號處理

D、圖像處理

答案：A

145.正弦交流電中的角頻率就是交流電的頻率。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

146.中繼閥安裝力矩為（）

A、43.1N-m

B、42.1N-m

C、43N?m

D、43.2N-m

答案：A

147.制動的優(yōu)先方式為（①電阻制動②再生制動③空氣制動）（）

A、①②③

B、②①③

C、②③①

D、①③②

答案：B

148.西安地鐵一、二號線電客車空調(diào)機組采用溫度傳感器型號均為（）。

A、PT200

B、PT100

C、PT300

D、PT400

答案：B

149.下列關(guān)于防滑控制的錯誤描述是（）。

A、防止車輪擦傷

B、最小化空氣消耗

C、最小化停車距離

D、最小化粘著

答案：D

150.空調(diào)的新風(fēng)調(diào)節(jié)擋板驅(qū)動調(diào)節(jié)是通過一個（）。

A、DC24V電機

B、AC24V電機

C、DC110V電機

D、AC110V

答案：A

151.在檢驗軸類大鍛件時，通常使用（）。

A、軸向檢驗

B、徑向檢驗

GAB都用

答案：C

152.客室照明由LED燈具和驅(qū)動電源組成，每節(jié)車輛用（）個電源模塊。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

153.西安地鐵轉(zhuǎn)向架橫梁使用（）。

A、無縫鋼管，兼作附加氣室

B、鋼板焊接結(jié)構(gòu)，兼作附加氣室

C、無縫鋼管，不作為附加氣室

D、鋼板焊接結(jié)構(gòu)，不作為附加氣室

答案：A

154.空調(diào)系統(tǒng)干燥過濾器中的干燥劑用來吸收制冷循環(huán)系統(tǒng)中的（）。

A、鐵屑

B、空氣

C、水分

D、銅銹

答案：C

155.鋸削的速度應(yīng)保持在每分鐘（）次為宜

A、30-40

B、20-30

C、20-40

D、30-50

答案：B

156.以下廣播模式中哪個優(yōu)先級更高

A、人工廣播

B、司機室對講

C、自動廣播

D、緊急對講

答案：B

157.應(yīng)急通風(fēng)的頻率是58赫茲。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

158.檢修司控器過程中，當主控手柄放置制動位時，不允許大力操作方向手柄,

會造成司控器損壞。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

159.防塵擋圈熱裝時防塵板座涂抹哪種油脂（）

A、二硫化鋁

B、25#變壓器油

C、MobiluxEPI

D、MobiIux

答案：B

160.以下哪個條件觸發(fā)不會封鎖牽引（）。

A、門未關(guān)好

B、門隔離

C、停放制動施加

D、緊急制動施加

答案：B

161.輪緣潤滑裝置是利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁螺旋

狀前進，通過噴嘴將潤滑油輸送至各個潤滑點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

162.在進行閥類試驗拆下連接軟管時，請務(wù)必（）。有可能因壓縮空氣急速排出，

導(dǎo)致軟管打傷人體

A、確保空氣壓力為OkPa

B、將試驗臺電源關(guān)斷

C、將連接管握緊

D、拆開連接管后迅速撤離

答案：A

163.列車正常行駛時，拍下緊急按鈕對列車沒有影響。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.西安地鐵六號線列車在車輛模式下保持制動緩解信號由誰發(fā)出（）

A、制動系統(tǒng)

B、TCMS系統(tǒng)

C、牽引系統(tǒng)

D、信號系統(tǒng)

答案：B

165.正弦交流電的周期與角頻率的關(guān)系是互為倒數(shù)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

166.如果波的聲壓與距離的平方根成反比，則這種波是（）

A、球面波

B、柱面波

C、平面波

D、活塞波

答案：B

167.車鉤處于（）狀態(tài)時，對中裝置能確保車鉤保持在列車中心線位置并防止車

鉤在水平方向上的擺動。

A、待掛

B、連掛

C、解鉤

D、任意

答案：c

168.車軸熱切是因為軸頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被拉長，以致切軸,

這種斷裂是（）。

A、疲勞斷裂

B、塑性斷裂

C、脆性斷裂

D、永久性斷裂

答案：B

169.下列廣播通信優(yōu)先級最高的是（）。

A、OCC廣播

B、司機對講

C、人工廣播

D、乘客報警

答案：A

170.每臺轉(zhuǎn)向架設(shè)有高度閥，用來調(diào)節(jié)兩個空氣彈簧的充放氣，以此補償乘客重

量變化產(chǎn)生的高度差，使車輛地板高度差控制范圍在（）內(nèi)。

A、±5mm

B、±10mm

C、±15mm

D、+16mm

答案：B

171.絕緣靴、高壓絕緣手套，檢驗周期為（）個月。

A、3

B、6

C、12

D、24

答案：B

172.半永久車鉤采用卡環(huán)連接結(jié)構(gòu)和彈性膠泥緩沖系統(tǒng)、壓潰裝置方案。

A、正確

B、錯誤

答案：A

173.檢查空調(diào)機組壓縮機電機三相繞組，不平衡值不大于（）％為合格。

A、15%

B、20%

C、10%

D、32%

答案：C

174.在電阻制動時，制動電阻是將未被消耗掉的電能吸收過去，轉(zhuǎn)換為熱能散逸

到大氣中去。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

175.在地鐵車輛中，將兩列車連接部分稱為（）。

A、通過臺

B、貫通道

C、折棚

D、連接處

答案：B

176.中心、部門月度考評分值作為中心、部門及其負責(zé)人評優(yōu)評先的依據(jù)。若中

心、部門各月績效考核均值為“D”及以下，或當年發(fā)生A、B類安全事故（事件）

苗頭的，取消當年年度評先的資格。

A、正確

B、錯誤

答案：A

177.西安地鐵車輛在實施緊急制動時不具備防滑保護功能。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

178.VVVB的高加速受頭尾繼電器控制。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

179.車輪與鋼軌接觸的圓錐面稱為（）。

A、踏面

B、輪緣

G輪輛

D、輻板

答案：A

180.輔助電源將DC1500V電壓逆變成AC380V電壓，為空調(diào)、空氣壓縮機等提供

穩(wěn)定的三相四線制的交流電壓，并將通過蓄電池充電機變換成蓄電池與低壓直流

負載使用的DC110V電壓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.列車空調(diào)緊急逆變裝置是將蓄電池組DC110V蓄電池組經(jīng)緊急逆變器為空調(diào)

機組送風(fēng)機、幅流風(fēng)機、司機室送風(fēng)單元、應(yīng)急照明及排風(fēng)機供電，保證45分

鐘緊急通風(fēng)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

182.觸頭開斷電流時，一般在兩觸頭間會產(chǎn)生（）。

A、電磁

B、電弧

C、電流

D、電壓

答案：B

183.()主要作用是對經(jīng)過過濾干燥的壓縮空氣進行壓力控制，以保證氣動系統(tǒng)

得到需要的穩(wěn)定壓力。

A、中繼閥

B、減壓閥

C、逆止閥

D、防滑閥

答案：B

184.電客車廣播控制盒初次上電后默認為手動模式。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

185.電解電容屬于有極性電容，引腳有正負之分。O

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.二號線齒輪傳動裝置大小齒輪游隙要求值O

A、0.22~0.57mmo

B、0.12~0.16mm

C、0.18mm

D、0.35mm

答案：A

187.空氣開關(guān)與接觸器不同點是能切斷0o

A、斷路電流

B、短路電流

C、通路電流

D、閉合電流

答案：B

188.在同一供電線路中，不允許部分電氣設(shè)備采用保護接地，而另一部分電氣設(shè)

備采用保護接零。O

A、正確

B、錯誤

答案：A

189.雨雪天氣，禁止登高作業(yè)。對于必須進行的搶修工作，則必須安排2名安全

防護人員，確保登高作業(yè)安全。

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.車輛彈簧懸掛裝置以上的質(zhì)量叫（），彈簧懸掛裝置以下的質(zhì)量叫（），（）

對車輛動力學(xué)性能影響最明顯。

A、簧下質(zhì)量，簧上質(zhì)量，簧下質(zhì)量

B、簧上質(zhì)量，簧下質(zhì)量，簧上質(zhì)量

C、簧上質(zhì)量，簧下質(zhì)量，簧下質(zhì)量

D、簧下質(zhì)量，簧上質(zhì)量，簧上質(zhì)量

答案：C

191.滾動軸承在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于（）引起的。

A、游隙太小

B、游隙太大

C、安裝誤差

D、滾道傷痕'缺陷

答案：D

192.孔的尺寸①50H7（+0,025-0）,軸的尺寸①50K6（+0.018+0.002）,屬（）配

合。

A、過盈配合

B、間隙配合

C、過渡配合

D、不確定

答案：C

193.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)者提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品,

勞動防護用品的選用應(yīng)遵循一定的原則。下列選用原則中，錯誤的是（）。

A、穿戴舒適方便不影響工作

B、勞動強度以及生產(chǎn)崗位性質(zhì)

C、勞動防護用品網(wǎng)站上的排名

D、勞動防護用品的防護性能

答案：C

194.發(fā)生人員傷亡'火災(zāi)、爆炸'毒氣襲擊等事故時，由現(xiàn)場負責(zé)人或目擊者在

第一時間內(nèi)直接報告，需要報告（）。

A、119火警、120急救中心、公安分局

B、120急救中心、0CC

C、公安分局

D、OCC、DCC

答案：A

195.車輛偏移量與轉(zhuǎn)向架軸距的關(guān)系是（）。

A、外偏移量隨軸距增大而減小

B、總偏移量隨軸距增大而增大

C、總偏移量隨軸距增大而減小

D、外偏移量隨軸距增大而增大

答案：D

196.畸形工件由于形狀奇特,故可不必按基準進行劃線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

197.西安地鐵車輛更換閘瓦完畢后需要手動調(diào)節(jié)閘瓦間隙。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

198.膠泥緩沖器用來吸收車輛正常連掛及運行過程中的沖擊能量

A、正確

B、錯誤

答案：A

199.在短路電流較強范圍內(nèi)，熔斷器比空氣開關(guān)切斷得更快。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

200.人電擊后危及生命的電流稱為（）。

A、感知電流

B、持續(xù)電流

C、致命電流

D、擺脫電流

答案：C

多選題

1.配合的種類有（）種。

A、間隙配合

B、過盈配合

C、過度配合

D、無縫配合

答案：ABC

2.車門指示燈不包括（）。

A、停放不緩解指示燈

B、制動不緩解指示燈

C、車內(nèi)開門指示燈

D、車內(nèi)門切除指示燈

E、車外門未關(guān)好指示燈

答案：AB

3.《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的目的和意義是（）

A、消滅職業(yè)病

B、預(yù)防.控制和消除職業(yè)病危害

C、防治職業(yè)病

D、保護勞動者健康及其相關(guān)權(quán)益

答案：BCD

4.在ATI的設(shè)置界面可以設(shè)置哪些參數(shù)（）

A、列車號

B、時間

C、乘車率參數(shù)

D、輪徑值

答案：ABCD

5.關(guān)于一系簧的作用敘述正確的有（）。

A、一系懸掛裝置選用圓錐疊層橡膠彈簧

B、使軸箱在縱向、橫向和垂直方向?qū)崿F(xiàn)無間隙、無磨耗的彈性定位

C、承受三個方向的載荷

D、承受兩個方向的載荷

答案：ABC

6.列車輔助系統(tǒng)的基本組成包括（）其它輔助電氣元件。

A、靜止逆變裝置（SIV）

B、DC110V/DC24V電源變換裝置

C、濾波電抗器

D、線電流傳感器

E、VVVF

答案：AB

7.ATI報“關(guān)閉時3次以上檢測障礙物”故障，可能的故障原因是（）。

A、真實夾到物體

B、復(fù)位氣缸復(fù)位力不足氣缸或支座斷裂

C、鎖閉撞軸與中央鎖卡滯

D、電磁鐵后部拉桿與緊急解鎖撥片干涉或電磁鐵自身卡滯

E、S1行程開關(guān)脫落（常閉觸點未斷開）

答案：ABODE

8.一號線列車以下印2002閥中拖車有哪些閥？（）

A、網(wǎng)關(guān)閥

B、智能閥

CxRIO閥

D、防滑閥

答案：AB

9.2號線在ATI界面空調(diào)系統(tǒng)分為（）模式

A、自動

B、手動50%

G手動100%

D、通風(fēng)

答案：ABCD

10.電壓互感器工作時，其繞組連接正確的是（）。

A、低壓繞組與測量儀表的電壓線圈并聯(lián)

B、高壓繞組與被測電路串聯(lián)

C、高壓繞組與被測電路并聯(lián)

D、低壓繞組與測量儀表的電壓線圈串聯(lián)

E、以上都有

答案：AC

11.發(fā)生火災(zāi)后，按照（）原則，積極施救，快速反應(yīng)、有序疏散,控制事態(tài)、

減少影響

A、先人后物

B、先物后人

C、先重點后一般

D、先控制后消滅

答案：ACD

12.提高功率因數(shù)的目的是（）。

A、減小無功功率

B、提圖電源利用率

C、增加電機輸出功率

D、提高電動機效率

答案：AB

13.空調(diào)機組正常工作所需要的電源規(guī)格為（）。

A、AC380V

B、AC220V

C、DC110V

D、DC24V

E、DC1500V

答案：ABCD

14.列車控制總線傳輸類型數(shù)據(jù)包括（）。

A、過程數(shù)據(jù)

B、信息數(shù)據(jù)

C、監(jiān)控數(shù)據(jù)

D、模擬數(shù)據(jù)

E、實測數(shù)據(jù)

答案：ABC

15.電路調(diào)試試驗中遵循的原則是（）。

A、先弱電

B、后強電

C、先輕載

D、后重載

答案：ABCD

16.高溫津貼發(fā)放條件是指凡在高溫天氣下日最高氣溫達到以上露天工作以及不

能采取有效措施將工作場所溫度降低到33。C以下的（不含33°C）,且連續(xù)工

作兩小時以上的員工，給予支付高溫津貼。（）

A、38°C

B、33°C

C\35°C

D、30°C

答案：BC

17.基爾霍夫定律有（）。

A、節(jié)點電流定律

B、回路電壓定律

C、回路電流定律

D、節(jié)點電壓定律

E、以上都對

答案：AB

18.司機室廣播控制逐級的主要模塊功能有（）

A、音頻輸入

B、前置放大器

C、存儲

D、交換機

答案：ABCD

19.超聲波探傷按照波型分為（）

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、板波

答案：ABCD

20.有限空間照明電壓應(yīng)小于或等于（），在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)電壓應(yīng)

小于或等于（）。

A、36V

B、12V

C、48V

答案：AB

21.ATI/TCMS子系統(tǒng)的部件故障等級分為（）o

A、輕微故障

B、中等故障

C、嚴重故障

D、重大故障

E、特大故障

答案：ABC

22.聲速主要取決于材料的（）

A、密度

B、彈性

G聲阻抗

D、上述三種都包括

答案：AB

23.中心橡膠套的作用為（）。

A、中心銷橡膠套是由鋼套和橡膠硫化在一起

B、消除中心銷、中心銷橡膠套、葷引銷座之間的間隙，實現(xiàn)了無間隙葷引

C、中心銷橡膠套的橡膠變形還可以滿足車體和轉(zhuǎn)向架之間的相對轉(zhuǎn)動

D、消除對葷引體的磨耗

答案：ABCD

24.關(guān)于六號線空氣彈簧特點敘述正確的有

A、不能能緩和車體的垂向振動和橫向振動。

B、采用低橫向剛度、有效直徑為0540的空氣彈簧

C、能改善乘坐舒適性和曲線通過性能

D、不能能緩和車體的橫向振動。

答案：BCD

25.關(guān)于2號線輔助系統(tǒng)中設(shè)備參數(shù)正確的是（）

A、單臺SIV逆變器額定容量為200kVA

B、整流裝置的額定容量為19KW

C、SIV逆變器額定輸入電壓為DC1500V

D、整流裝置額定輸入電壓為AC380V

答案：ABCD

26.電子式絕緣電阻測試儀的使用說法正確的有（）

A、測試前應(yīng)選取正確電壓值

B、測試前設(shè)置好漏電流值

C、測試時確保表筆夾牢

D、測試時表筆應(yīng)夾在金屬裸露部位

答案：ACD

27.西安地鐵電客車客室車門指示燈包括（）。

A、停放不緩解指示燈

B、制動不緩解指示燈

C、車內(nèi)開門指示燈

D、車內(nèi)門切除指示燈

E、車外門未關(guān)好指示燈

答案：CDE

28.軸的精度主要不包括（）o

A、尺寸長度

B、幾何形狀精度

C、相互位置精度

D、表面粗糙度

E、軸的質(zhì)量

答案：AE

29.通常的密封圈有（）。

A、V型

B、P型

C、0型

D、丫型

答案：ACD

30.以下哪些IP屬于TCMS所有（）。

A、172.30,131.21

B、172.30,131.1

G172.30,131.22

D、172.30,133.21

答案：ACD

31.客室側(cè)門的驅(qū)動裝置安裝在車廂門口上部，主要由（）組成。

A、下擺臂

B、輻式滑車

C、機構(gòu)吊架

D、上部導(dǎo)軌

答案：BCD

32.關(guān)于西安地鐵轉(zhuǎn)向架軸箱型式描述正確的是（）。

A、H型構(gòu)架

B、采用圓錐疊層橡膠彈簧定位

C、圓柱滾子整體密封單元軸承

D、迷宮式防塵軸箱

E、A型構(gòu)架

答案：BCD

33.MRP閥的必換件有0

A、前端密封

B、壓簧橡膠柱

C、閥桿密封圈

D、0型密封圈

E、止擋彈簧

F、螺栓M8X65及平墊

答案：ABCDEF

34.氧化物磨料主要用于（）的研磨。

A、鑄鐵

B、合金工具鋼

C、碳素工具鋼

答案：ABC

35.下述進入葷引設(shè)備的電流為（）時，高速短路器會自動脫扣跳閘。

A、1000A

B、1400A

C、1600A

D、1800A

E、660A

答案：CD

36.接觸器一般由哪幾部分組成（）

A、主觸頭

B、輔助觸頭

C、線圈

D、滅弧罩

答案：ABCD

37.如何避免未按規(guī)定穿戴、使用的勞動防護用品或勞動防護用品過期失效問題

（）

A、根據(jù)作業(yè)需要及規(guī)定，選用勞動防護用品。

B、作業(yè)前作業(yè)組員檢查勞動防護用品狀態(tài)良好，且在有效期內(nèi)。

C、作業(yè)負責(zé)人作業(yè)前要檢查作業(yè)組員是否按規(guī)定佩戴。

答案：ABC

38.下列各種門屬于車門系統(tǒng)的是（）。

A、客室車門門罩板

B、司機室側(cè)門

C、緊急逃生門

D、司機室后端門

E、客室側(cè)門

答案：BCDE

39.客室電熱器安裝在座椅底下的安裝座上。每組電熱器內(nèi)設(shè)（）支電熱管，兩

支電熱管分兩路，可分別或同時工作、停止。電熱器設(shè)（）、（）兩個控制位,

由司機控制。

A、1

B、2

C、半暖

D、全暖

答案：BCD

40.在易燃、易爆危險場所，供電線路應(yīng)采用（）方式供電。

A、單相三線制

B、三相四線制

C、三相五線制

D、單相兩線制

答案：AC

41.空調(diào)機組采用（）安裝，下送風(fēng)（）方式。

A、頂置式

B、下回風(fēng)

C、側(cè)置式

D、上回風(fēng)

答案：AB

42.單項半波整流電路輸出的是（）的脈動直流電。

A、大小不變

B、方向不變

C、大小變化

D、方向變化

答案：BC

43.機械性火花通常呈（）色，火星長，強度弱，而電氣性火花通常呈（）色，

當電機的工作狀態(tài)和負載條件變化時，火花打大小和亮度也隨著明顯變化。

A、紅色

B、橙色

C、黃色

D、藍色

答案：CD

44.導(dǎo)致客室車門開關(guān)門慢的原因有。（）

A、中央鎖閉機構(gòu)故障

B、機械卡滯

C、行程開關(guān)故障

D、門控器故障

答案：ABD

45.風(fēng)道吹塵及消毒作業(yè)時，客室作業(yè)人員要戴好（）或（）等安全防護用品。

A、防塵口罩

B、防護服

C、耳塞

D、護目鏡

答案：AB

46.TCMS系統(tǒng)的運行信息記錄功能記錄的累計數(shù)據(jù)以下哪幾項是正確的？（）。

A、1天的運行距離

B、1天的運行時間

G牽引電量

D、再生電量

E、輔助電源電量

答案：ABCDE

47.除缺陷的大小和聲程外，影響反射波幅度的缺陷自身因素有（）

A、缺陷取向

B、缺陷形狀

C、缺陷性質(zhì)

D、缺陷表面粗糙度

答案：ABCD

48.軸箱和構(gòu)架之間安裝有一系懸掛裝置。一系懸掛裝置由()等組成。

A、圓錐形金屬橡膠彈簧

B、調(diào)整墊

C、空氣彈簧

D、壓蓋

答案：ABD

49.以下()設(shè)備受SCU控制。

A、LCD顯示屏

B、動態(tài)地圖

C、數(shù)碼看板

D、乘客緊急報警裝置

E、客室揚聲器

答案：BDE

50.電壓互感器工作時，其繞組連接正確的是()。

A、低壓繞組與測量儀表的電壓線圈并聯(lián)

B、高壓繞組與被測電路串聯(lián)

C、高壓繞組與被測電路并聯(lián)

D、低壓繞組與測量儀表的電壓線圈串聯(lián)

E、以上都有

答案：AC

51.西安地鐵車鉤配置為

A、全自動車鉤

B、帶壓潰管半永久車鉤

C、帶緩沖器半永久車鉤

D、過渡車鉤

E、以上都是

答案：BC

52.車門指示燈包括()o

A、停放不緩解指示燈

B、制動不緩解指示燈

C、車內(nèi)開門指示燈

D、車內(nèi)門切除指示燈

E、車外門未關(guān)好指示燈

答案：CDE

53.驅(qū)動機構(gòu)組成的傳動裝置由（）齒帶夾與門吊板組成相連接共同組成的。

A、驅(qū)動機構(gòu)

B、齒帶

C、齒帶輪

D、承載輪

E、防跳輪

答案：ABC

54.正弦交流電的三要素是（）。

A、最大值

B、初相角

C、角頻率

D、串聯(lián)

E、并聯(lián)

答案：ABC

55.以下（）設(shè)備受SCU控制。

A、乘客緊急報警裝置

B、動態(tài)地圖

C、數(shù)碼看板

D、客室揚聲器

答案：ABD

56.電客車所使用的電線和電纜是（）電纜。

A、無鹵

B、低煙阻燃

C、含鹵

D、無煙阻燃

答案：AB

57.逆止閥安裝在壓縮機的。上，在壓縮機停止時，防止冷媒液從排氣管逆流回

壓縮機側(cè)。安裝在壓縮機的。上，（）過濾吸氣冷媒中的殘余雜質(zhì)。

A、吸氣過濾器

B、排氣管

C、干燥過濾器

D、吸氣管

答案：BCD

58.使用人字梯、三步梯等進行登高作業(yè)需要注意哪些地方（）

A、要保證梯子各部分與帶電設(shè)備之間保持足夠的安全距離，且要有專人扶梯。

B、登梯前作業(yè)人員要先檢查梯子狀態(tài)是否良好，人字梯必須有限制開度的拉鏈。

梯腳是否穩(wěn)固。

C、使用時一人按扶梯子，一人上梯子作業(yè)

答案：AB

59.下列屬于乘客信息系統(tǒng)設(shè)備的是（）。

A、網(wǎng)關(guān)

B、LCD視頻解碼分配器

C、網(wǎng)絡(luò)攝像機

D、客室LCD揚聲器

答案：ABCD

60.空氣彈簧裂紋限度（）不得使用

A、深度20.5mm

B、深度21mm

C\長度超過20mm

D、長度超過30mm

E、氣囊磨損深度21mm

F、氣囊磨損深度22mm

答案：BDE

61.輔助控制模塊可以把總風(fēng)過來的壓縮空氣分配（）幾個部位，為制動系統(tǒng)提

供輔助控制功能

A、制動風(fēng)缸

B、停放制動

C、空氣彈簧

D、初次升弓裝置

答案：ABC

62.熱繼電器的（）與電動機過載特性貼近，是為了充分發(fā)揮電機的（）-

A、保護特性

B、安秒特性

C、負載能力

D、過載能力

答案：AD

63.電氣裝置典型故障分析判斷的常用方法有（）。

A、電表測量法

B、短路法

C、代換法

D、分段檢查法

E、斷路法

答案：ABCD

64.逆變可分為（）。

A、有源逆變

B、無源逆變

C、三相逆變

D、單相逆變

E、調(diào)節(jié)逆變

答案：AB

65.門控器主要功能有（）。

A、防夾人保護

B\V>5km/h時自動鎖閉

C、未關(guān)好車門的再開閉功能

D、開關(guān)車門的二次緩沖功能

答案：ABCD

66.常用的繼電器有（）。

A、熱繼電器

B、中間繼電器

C、時間繼電器

D、速度繼電器

E、動作繼電器

答案：ABCD

67.橫向止檔由（）組成

A、剛性橫向緩沖器

B、柔性橫向緩沖器

C、柔性的橫向止檔

D、剛性的橫向止檔

答案：BD

68.一系懸掛裝置由（）等組成。

A、圓錐形金屬橡膠彈簧

B、調(diào)整墊

C、壓蓋

D、壓差閥

E、調(diào)整端頭

答案：ABC

69.司機室側(cè)門密封裝置由（）組成。

A、門框密封角鋁

B、C形嵌條

C、活動窗

D、門框密封膠條

答案：ABD

70.葷引系統(tǒng)主要是由（）組成。

A、VVVF逆變器

B、交流異步奉引電機

C、微機控制裝置

D、網(wǎng)絡(luò)控制單元

答案：ABC

71.擴孔鉆有以下特點（）。

A、導(dǎo)向性較好

B、增大進給量

C、改善加工質(zhì)量

D、吃刀深度小

答案：ABCD

72.以下關(guān)于四號線廣播語音更新操作描述正確的是（）

A、語音文件包的格式為.RAR

B、所有車輛使用的語音文件包只有1個

C、語音刷新前確認筆記本電腦的本地連接IP地址為172.16.0.245

D、語音包可以通過司機室廣播主機PCU的以太網(wǎng)口進行更新

E、語音包可以通過客室廣播分機SCU的以太網(wǎng)口進行更新

答案：CDE

73.地鐵車輛常用的摩擦制動方式主要有（）

A、踏面制動

B、制動盤

C、磁軌制動

D、制動塊

答案：ABC

74.帶緩沖器半永久車鉤由（）組成。

A、緩沖器

B、壓潰吸能裝置

C、安裝吊掛系統(tǒng)

D、風(fēng)管連接器

E\壓潰管

答案：ACD

75.三相橋式可控整流電路晶閘管必須采用（）觸發(fā)。

A、單窄脈沖

B、單寬脈沖

C、雙窄脈沖

D、雙寬脈沖

答案：BC

76.關(guān)于6號線廣播系統(tǒng)，以下說法正確的是（）

A、廣播輸出功率30W

B、功率放大器為全固態(tài)式

C、噪聲檢測裝置的信噪比為56dB

D、噪聲檢測裝置的信防護等級為IP50

答案：BCD

解析：輸出功率30WX2

77.能做短路保護的電器是（）。

A、熔斷器

B、斷路器

C、繼電器

D、接觸器

答案：AB

78.關(guān)于西安地鐵轉(zhuǎn)向架輕量化設(shè)計描述正確的是（）。

A、由于沒有搖枕，重量降低

B、轉(zhuǎn)向架橫梁使用無縫鋼管，兼作空氣彈簧附加空氣室，因而重量降低

C、由于一系懸掛使用圓錐橡膠彈簧，重量降低

D、H型構(gòu)架

E、沒有構(gòu)架

答案：ABC

79.列車葷引使能建立必須保證下述（）條件成立。

A、門關(guān)好

B、門選在0位

C、緊急制動已緩解

D、空壓機在ON位

答案：ABC

80.正弦交流電的三要素是0。

A、最大值

B、初相角

C、角頻率

D、串聯(lián)

E、并聯(lián)

答案：ABC

81.西安地鐵運營分公司所涉及的特種設(shè)備包括：（）。

A、鍋爐

B、壓力容器（含氣瓶）

C、電（扶）梯

D、起重機

E、自動升降平臺

F、場（廠）內(nèi)專用機動車輛

答案：ABCDEF

82.下列哪項不是客室乘客緊急報警裝置功能（）。

A、客室廣播

B、乘客報警

C、客室監(jiān)控

D、對講

E、信息顯示

答案：ACE

83.下列信息在ATI總體界面顯示的有（）

A、時間

B、日期

C、空調(diào)模式

D、空壓機狀態(tài)

答案：ACD

84.車輛內(nèi)裝分哪兩種（）。

A、帶司機室的車輛內(nèi)裝組成

B、不帶司機室的車輛內(nèi)裝組成

C、客室內(nèi)裝組成

D、其他設(shè)備組成

答案：AB

85.轉(zhuǎn)向架端梁主要包括（）

A、天線端梁

B、排障器

C、車地通信部件

D、附加氣室

答案：AB

86.空調(diào)系統(tǒng)包括（）。

A、空調(diào)機組

B、廢排裝置

C、送風(fēng)裝置單元

D、司機室增壓

E、空調(diào)控制系統(tǒng)

答案：ABCDE

87.車輛的載荷狀態(tài)有哪幾種（）

A、AWO

B、AW1

C、AW2

D、AW3

ExAW4

答案：ABCD

88.通常數(shù)字顯示電路由（）組成。

A、編碼器

B、驅(qū)動器

C、譯碼器

D、顯示器

E、輸入裝置

答案：BCD

89.客室車門凈開度（），凈開高度（）。

A、1300mm

B、1400mm

C\1830mm

D、1800mm

答案：AC

90.電磁感應(yīng)定律包括（）。

A、基爾霍夫定律

B、楞次定律

C、牛頓定律

D、法拉第定律

答案：BD

91.輪軌間產(chǎn)生的高頻噪聲主要由于（）

A、輪對滾動

B、側(cè)滑

C、擠壓

D、摩擦

答案：BCD

92.依據(jù)安檢細化標準，（）屬于禁止進展攜帶的物品

A、滑輪鞋

B、折疊自行車

C、酒類兩箱

D、滅火器

答案：CD

93.司機室側(cè)門門板由（）等組成

A、門板框架

B、解鎖手柄

C、內(nèi)外面板

D、蜂窩填充材料

答案：ACD

94.輔助電源系統(tǒng)輸出有（）等幾種電壓等級

A、AC380V

B、AC220V

C、DC110V

D、DC24V

答案：ABCD

95.客室車門電機組成由（）部分組成。

A、減速器

B、編碼器

C、電機支架

D、電機安裝板

答案：ABCD

96.車輛走行部發(fā)生異常震動或異響的主要原因有

A、軌道共振

B、牽引系統(tǒng)故障

C、踏面擦傷剝離

D、減震緩沖元件失效

E、閘瓦間隙異常

答案：ABODE

97.空調(diào)系統(tǒng)主要由（）機組'司機室（）單元、風(fēng)道、（）風(fēng)機'（）裝置等

設(shè)備組成。

A、廢排

B、幅流

C、送風(fēng)

D、空調(diào)

答案：ABCD

98.客室乘客緊急報警裝置主要有（）功能。

A、客室廣播

B、乘客報警

C、客室監(jiān)控

D、對講

答案：BD

99.列車廣播包含（）等幾種形式

A、自動報站廣播

B、手動報站廣播

C、人工廣播

D、OCC對客室廣播

E、緊急廣播

答案：ABCD

100.驅(qū)動機構(gòu)組成的傳動裝置由（）共同組成的。

A、驅(qū)動電機

B、T型螺栓

C、齒帶

D、齒帶輪

E、齒帶夾

答案：ACDE

101.根據(jù)《職業(yè)病防治法》，下列屬于勞動者在職業(yè)活動中應(yīng)盡的職業(yè)衛(wèi)生義務(wù)

的是（）

A、正確使用和維護職業(yè)病防護設(shè)備和個人使用的職業(yè)病防護用品

B、發(fā)現(xiàn)職業(yè)病危害事故隱患及時報告

C、學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的職業(yè)衛(wèi)生知識

D、遵守職業(yè)病防治法律.法規(guī).規(guī)章及操作規(guī)程

答案：ABCD

102.3DG6三極管的制作材料、類型粉筆是（）。

A、硅

B、NPN型

C、楮

D、PNP型

答案：AB

103.牽引主回路中的電壓傳感器的功能包括（）

A、檢測接觸網(wǎng)電壓

B、檢測濾波電容器電壓

C、檢測蓄電池電壓

D、檢測控制電源電壓

答案：AB

104.滾動軸承的裝配方法有（）。

A、嵌入法

B、敲入法

C、壓入法

D、溫差法

E、微調(diào)法

答案：BCD

105.屬于高壓回路中的部件有（）

A、受電弓

B、高速斷路器

C、主隔離開關(guān)

D、母線熔斷器

答案：ABCD

106.液壓傳動系統(tǒng)中的控制元件包括（）閥類

A、壓力閥

B、方向閥

C、流量閥

D、節(jié)流閥

答案：ABC

107.施工計劃備注中要明確的內(nèi)容有

A、是否動火

B、施工影響范圍

C、列車編組

D、作業(yè)人數(shù)

答案：ABC

108.司控器部件包括（）

A、鎖組件

B、凸輪組件

C、速動開關(guān)

D\手柄組件

E、發(fā)車按鈕

答案：ABCD

109.空氣彈簧有（）作用

A、改善乘坐舒適性

B、改善列車過曲線的性能

C、緩和車體的橫向振動

D、緩和車體的縱向振動

E、緩和車體的垂向振動

答案：ABCE

110.VVVF故障記錄屬于高速脈沖的故障有：（）。

A、HB自動跳閘HBD

B、轉(zhuǎn)流失敗CFD

C、主電機過電流MMOCD

D、相電流不平衡PUD

Ex以上都有

答案：BCD

111.制冷劑的物理和化學(xué)性質(zhì)主要是指（）、與金屬的相密性、與潤滑油的互溶

性等。

A、毒性

B、可燃性

C、爆炸性

D、凝固性

E、輻射性

答案：ABC

112.變壓器副繞組作三角形接法時，為了防止發(fā)生一相接反的事故，須先把副繞

組接成（）。

A、開口三角形

B、測量開口處有無電壓

C、閉合三角形

D、測量其中有無電流

答案：AB

113.火災(zāi)撲滅后，發(fā)生火災(zāi)的單位和相關(guān)人員應(yīng)當按照公安機關(guān)消防機構(gòu)的要求

0

A、保護現(xiàn)場

B、接受事故調(diào)查

C、如實提供與火災(zāi)有關(guān)的情況

D、幫助公安機關(guān)偵查案件

答案：ABC

114.每輛車安裝制冷能力為29kW的空調(diào)機組2臺。當列車的一臺輔助電源故障

時，每一臺空調(diào)機組自動（）運行。

A、2

B、1

C、減半

D、滿載

答案：AC

115.下列哪些是空氣彈簧的主要優(yōu)點（）。

A、剛度可選擇較低的值，從而降低車輛的自振頻率

B、剛度隨載荷而不改變

C、用高度控制閥控制時，可使車體在不同靜載荷下，保持車輛地板面距軌平面

的高度不變

D、具有良好的吸收高頻振動和隔音性能

E、以上全部不對

答案：ACD

116.以下哪幾種設(shè)備為司機室內(nèi)設(shè)備（）。

A、網(wǎng)壓表

B、雨刷器水箱

C、終點站顯示器

D、廣播控制盒

答案：ABD

117.ATI的累計數(shù)據(jù)包括（）

A、空壓機運行時間

B、列車運行公里數(shù)

GVVVF耗電量

D、SIV耗電量

E、葷引再生電量

答案：ABCDE

118.ATI的故障追蹤記錄功能可以追蹤記錄哪些系統(tǒng)（）

A、VVVF

B、SIV

C、BECU

D、車門

E、轉(zhuǎn)向架

答案：ABCD

119.制冷循環(huán)由（）組成。

A、壓縮過程

B、冷凝過程

C、膨脹過程

D、蒸發(fā)過程

E、升華過程

答案：ABCD

120.螺紋連接中常采用的防松方法有（）。

A、鎖緊螺母（雙螺母）防松

B、彈簧墊圈防松

C、開口銷與帶槽母防松

D、止動墊圈防松

E、串聯(lián)鋼絲防松

答案：ABCDE

121.車鉤緩沖裝置吸收縱向沖擊能量的有（）。

A、緩沖器

B、壓潰管

C、過載保護裝置

D、橡膠支承

答案：ABC

122.導(dǎo)致轉(zhuǎn)流失敗故障的原因可能有（）

A、邏輯部故障

B、門極電源模塊故障

C、門極驅(qū)動板故障

D、IGBT故障

E、傳輸光纖故障

答案：ABCDE

123.在ATI總體界面顯示的信息有（）

A、運行速度

B、運行級位

C、SIV輸出電壓

D、車門狀態(tài)

E、BC壓力

答案：BCDE

124.屬于ATI具有的功能的有（）

A、控制指令傳輸

B、HB的控制

C、累計行駛距離的記錄

D、自檢功能

答案：ACD

125.軸箱彈簧在更換時，應(yīng)按一輛車為單位（）或一個轉(zhuǎn)向架為單位。進行更換。

A、16個

B、8個

C、4個

D、2個

答案：AB

126.司機室揚聲器包括（）

A、監(jiān)聽揚聲器

B、噪聲檢測

C、對講揚聲器

D、進站提醒揚聲器

答案：ACD

127.金屬材料變形有（）。

A、直線變形

B、曲線變形

C、塑性變形

D、彈性變形

答案：CD

128.空氣彈簧由（）組成

A、上蓋板組成

B、膠囊

C、橡膠堆

D、摩擦板

E、扣環(huán)

答案：ABCDE

129.SIV與ATI之間通過RS485通訊的信息有（）

A、逆變器溫度

B、銷號電量

C、故障信息

D、濾波電容器電壓

答案：ABCD

130.按照分公司績效考評管理辦法,分公司月度績效考核指標由（）服務(wù)管理、

業(yè)務(wù)管理、特殊事件組成

A、安全管理

B、質(zhì)量管理

C、目標任務(wù)

D、黨風(fēng)廉政

答案：ABCD

131.車內(nèi)電氣設(shè)備中客室燈具主要包括（）。

A、貫通道燈

B、防護燈

C、客室燈帶

D、遠光燈

E、E近光燈

答案：AC

132.架修輪對數(shù)據(jù)測量包括哪些（）

A、輪緣高

B、輪緣厚

C、內(nèi)側(cè)距

D、輪徑值

答案：ABCD

133.更換車體框密封膠條需要以下消耗品（）。

A、螺紋鎖固膠

B、瞬干膠

C、密封膠條

D、車體框

E、玻璃清潔劑

答案：AB

134.貫通道具有以下哪些功能？

A、防雨

B、防塵

C、防風(fēng)

D、隔苜

答案：ABCD

135.提高功率因數(shù)，正確的方法（）。

A、在感性負載兩端并聯(lián)電容器

B、視負載大小合理選用電動機

C、電路中增加電阻性負載

D、盡量不讓電動機空轉(zhuǎn)

答案：ABC

136.按儀表工作原理分類，可分為（）。

A、電壓表

B、電流表

C、功率表

D、頻率表

答案：ABCD

137.PLC的組成模塊包括（）。

A、CPU模塊

B、輸入模塊

C、輸出模塊

D、編程軟件

答案：ABCD

138.交流電動機調(diào)速方法有（）。

A、變頻調(diào)速

B、變極調(diào)速

C、串級調(diào)速

D、降壓調(diào)速

答案：ABCD

139.列車主回路和葷引主回路是通過（）來進行保護的。

A、高速斷路器

B、熔斷器

C、接觸器

D、空氣開關(guān)

E、接觸網(wǎng)

答案：AB

140.激活蓄電池、司機臺進行緊急負載試驗，能夠在緊急通風(fēng)'廢排風(fēng)機、司機

室和客室緊急照明開啟以及開關(guān)門一次時，維持（）以上，且功能正常，試驗完

成后立即升弓并保持至少（）。

A、40分鐘

B、45分鐘

G50分鐘

D、55分鐘

E、60分鐘

答案：BE

141.輪對異常磨耗包括以下（）情況

A、閘瓦與踏面接觸位置，磨耗嚴重導(dǎo)致虛假輪緣現(xiàn)象

B、踏面與鋼軌接觸位置，磨耗嚴重導(dǎo)致踏面呈溝槽狀

C、閘瓦與踏面接觸位置，磨耗嚴重導(dǎo)致踏面呈溝槽狀

D、踏面與鋼軌接觸位置，磨耗嚴重導(dǎo)致虛假輪緣現(xiàn)象

答案：CD

142.空調(diào)機組制冷劑不足的原因（）

A、過濾器堵塞

B、制冷劑充注過量

C、蒸發(fā)器結(jié)冰

D、少量制冷劑漏泄

答案：ABCD

143.行車安全防護器具包括：（）專用鎖和手搖把。

A、鐵鞋（止輪器）

B、鉤鎖器

C、信號燈（旗）

D、紅閃燈

答案：ABCD

144.用于連接列車的各個車廂，連通列車內(nèi)部的0,從而使車輛形成一個整體

A、機械

B、風(fēng)路

C、電路

D、水路

E、以上都是

答案：AB

145.當車門接到開門指令時，（）亮；當車門故障被隔離時，（）亮。

A、車門未關(guān)好指示燈

B、開關(guān)門指示燈

C、車內(nèi)門切除指示燈

D、制動不緩指示燈

答案：BC

146.司機室側(cè)門在開啟狀態(tài)時，必須保證鎖閉撞栓與撥叉開口下邊的距離（）。

在二級鎖閉狀態(tài)時，必須保持鎖閉撞栓與撥叉溝槽底面的距離（）。

A、Y=4-6mm

B、丫二2-4mm

C、X三1mm

D、X，2mm

答案：BC

147.ATI中央局包含哪些板卡（）

A、CPU

B、PCR

C、SIO

D、MBF

E、IBF

答案：ABODE

148.ATI的CF卡存儲數(shù)據(jù)中包含下列哪些項目（）

A、運行速度

B、運行模式

C、列車號

D、運行區(qū)間

答案：ABCD

149.特種作業(yè)操作證，每O年復(fù)審1次。連續(xù)從事本工種（）年以上的，經(jīng)人

力資源部進行知識更新教育后，技術(shù)安全部審核并報市行政主管部門備案，復(fù)審

時間可延長