2022-2023年一級建造師之一建民航機(jī)場工程實務(wù)練習(xí)題及答案(二)

2022-2023年一級建造師之一建民航機(jī)

場工程實務(wù)練習(xí)題（-）及答案

單選題（共200題）

1、

滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）0

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

【答案】B

2、

場地平整施工包括挖方施工的施工順序為：清除腐殖土（）o

A.平整、挖運土、面層壓實

B.平整、面層壓實、挖運土

C.面層壓實、挖運土、平整

D.挖運土、平整、壓實

【答案】D

3、

反光標(biāo)志的反光材料，嵌入度應(yīng)大于（）。

A.20%

B.30%

C.50%

D.80%

【答案】c

4、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】A

5、

民航機(jī)場建設(shè)工程中，預(yù)驗由（）組織。

A.建設(shè)單位

B.機(jī)場上級主管部門

C.竣工驗收單位

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

6、

對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）o

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】A

7、

下列工程中屬于民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程

C.機(jī)務(wù)維修設(shè)施土建工程

D.機(jī)場貨運系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程

【答案】B

8、

根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面

應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測量時，最大間隙不大于（??）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

【答案】c

9、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。

A.跑道端之外300叭跑道中心線兩側(cè)300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)75m

【答案】D

10、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控

含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】C

11、在碾壓水泥混凝土?xí)r，壓路機(jī)頭兩遍的碾壓速度以（）km/h

為宜。

A.0,5?1.0

B.1.51.7

C.2.0~2.5

D.3.0?3.5

【答案】B

12、

I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】C

13、

某機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為

()o

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】C

14、

當(dāng)航站樓廣播系統(tǒng)有多種用途時，（）具有最高優(yōu)先級。

A.業(yè)務(wù)廣播

B.服務(wù)廣播

C.應(yīng)急廣播

D.娛樂廣播

【答案】C

15、

在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場助

航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2

萬元以上10萬元以下的罰款。

A.機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

16、

大型民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以

12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】C

17、

航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中（）聲源的播放優(yōu)先級

O

A.特種報警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機(jī)呼叫廣播

【答案】B

18、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）o

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運土、壓實、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】A

19、飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道

端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）mo

A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】B

20、

在光纜敷設(shè)施工中，常采用（）進(jìn)行光纖接續(xù)性能測試。

A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】D

21、航路導(dǎo)航臺的主要設(shè)備為（）。

A.無方向性信標(biāo)

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標(biāo)

D.二次雷達(dá)

【答案】C

22、

下列關(guān)于二次雷達(dá)說法正確的是（）o

A.A/C模式二次雷達(dá)采用選址詢問

B.A/C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)

D.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限

【答案】C

23、多普勒全向信標(biāo)場地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺內(nèi)的

電源線和電話線應(yīng)從（）m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30

【答案】A

24、

在澆筑水泥混凝土道面時（非異形部分），優(yōu)先選用（）o

A.鋼模板

B.木模板

C.鋼木模板

D.塑料模板

【答案】A

25、

在我國民航機(jī)場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶

有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

26、在壓實土基時，碾壓機(jī)具的時速宜控制在（）。

A.l~2km/h

B.2?3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】B

27、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。

A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機(jī)土

【答案】B

28、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要

（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】C

29、

信息標(biāo)記牌不包括（）標(biāo)記牌。

A.方向

B.跑道脫離

C.機(jī)位號碼

D.跑道號碼

【答案】D

30、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,

應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

31、在鋪筑水泥混凝土道面時，應(yīng)優(yōu)先選用（）用做細(xì)集料。

A.河砂

B.海砂

C.山砂

D.人工機(jī)制砂

【答案】A

32、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點時，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲

區(qū)避開（）o

A.進(jìn)場著陸航線

B.塔臺

C.停機(jī)坪

D.航站樓

【答案】A

33、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】B

34、公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿

（）敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】D

35、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）o

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)士

【答案】A

36、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準(zhǔn)點

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

37、

關(guān)于滑坡穩(wěn)定性驗算，一般可采用（）o

A.極射赤平投影法

B.極限平衡法

C.實體比例投影法

D.輔以數(shù)值計算法

【答案】B

38、

空管自動化系統(tǒng)的主要設(shè)備有（）。

A.話音回放設(shè)備

B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.GPS時鐘

D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

【答案】B

39、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負(fù)責(zé)（）席位的工作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】D

40、在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜采

用（）。

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】A

41、

飛行區(qū)巖土施工時，挖方區(qū)的施工程序是（）及面層壓實。

A.清除腐殖土、挖運土、平整

B.挖運土、清除腐殖土、平整

C.挖運土、平整、清除腐殖土

D.平整、清除腐殖土、挖運土

【答案】A

42、三類雙絞線的傳輸頻率為16MHz,用于語音傳輸和最高傳輸速

率0Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。

A.5

B.8

C.10

D.16

【答案】C

43、

在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地

空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運行

監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達(dá)融合

C.在線監(jiān)控

D.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

【答案】A

44、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)有專人接收運料單并檢查溫度與

（）o

A.含水量

B.集料硬度

C.穩(wěn)定度

D.拌合質(zhì)量

【答案】D

45、空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。

A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】D

46、

引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用（）。

A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】A

47、

標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄（）處。

A.5~10

B.4-9

C.3~8

D.2-7

【答案】A

48、

在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進(jìn)

行的工序是（）o

A.預(yù)埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】A

49、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為

()。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】B

50、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()

子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】A

51、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時間不得低于(??)九

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】B

52、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）mo

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】B

53、

航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

A.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

C.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸

【答案】A

54、在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按（）的順序投料。

A.石子，水泥，砂，水

B.水，石子，水泥，砂

C.水泥，石子，砂，水

D.水泥，水，砂，石子

【答案】A

55、

對航向天線基礎(chǔ)相對高度進(jìn)行復(fù)核需使用()。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】D

56、

在交通稀少的機(jī)場一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由

()來提供。

A.區(qū)域管制中心

B.管理局調(diào)度室

C.空中交通服務(wù)報告室

D.終端管制區(qū)

【答案】A

57、

民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)兀貏e是機(jī)場（）附近

天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.候機(jī)樓

【答案】A

58、

下列工程中不屬于民航專業(yè)工程的是（）o

A.航站樓土建工程

B.貨運站工藝流程設(shè)計

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)工程

D.飛行區(qū)供電工程

【答案】A

59、無方向信標(biāo)臺場地及其周圍宜為（）場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石

【答案】C

60、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗的是（）。

A.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路V0R

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路V0R

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路V0R

D.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】A

61、

下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是（）o

A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

B.廊橋活動區(qū)標(biāo)志

C.滑行道中線標(biāo)志

D.機(jī)位安全線標(biāo)志

【答案】C

62、

機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（）劃分。

A.加州承載比

B.彎沉值

C.地基回彈模量

D.地基反應(yīng)模量

【答案】D

63、

在運輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近

的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由()責(zé)令改正并處1。萬元以上

50萬元以下的罰款。

A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】D

64、

()廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

65、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗的是（）。

A.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

D.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】A

66、

民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是（）

A.航空氣象情報

B.氣象信息數(shù)據(jù)庫：

C.氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

D.氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)

【答案】B

67、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標(biāo)準(zhǔn)時間信號保持同步，以實現(xiàn)

系統(tǒng)自動校時。

A.航站樓時鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時信號系統(tǒng)

【答案】A

68、

機(jī)場燈光設(shè)施電源使用最多的是（）。

A.發(fā)電機(jī)

B.蓄電池

C.直流電

D.交流電

【答案】D

69、半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時間不得低于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】B

70、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

71、

根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面

應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測量時，最大間隙不大于（）o

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

【答案】c

72、

對于機(jī)場水泥混凝土道面材料中的水泥，實測（??）d抗折強(qiáng)度宜

大于8MPao

A.7

B.14

C.28

D.35

【答案】c

73、

助航燈光中跑道入口燈的顏色為（）o

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】C

74、

跑道燈光系統(tǒng)包括（）等。

A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈

B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈

C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈

D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈

【答案】C

75、

在壓實土基時，碾壓機(jī)的時速宜控制在（）。

A.l~2km/h

B.2~3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】B

76、機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時，應(yīng)采用橙色與（）相間的

顏色。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】A

77、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有（）系

統(tǒng)工程。

A.綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控

B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防

C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】A

78、新建、擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地（）發(fā)布公告。

公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場的周圍地

區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】C

79、

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共

用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用（）結(jié)構(gòu)。

A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】C

80、

導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝中，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完成后可進(jìn)

行（）o

A.走線架安裝

B.弱電設(shè)備安裝

C,接地裝置安裝

D.供配電設(shè)備安裝

【答案】B

81、

在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜采用

()o

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】A

82、基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩(wěn)定性，厚度不得小于

()cm。

A.20

B.10

C.15

D.5

【答案】C

83、助航燈光中跑道入口燈的顏色為（）。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】C

84、

山區(qū)或丘陵地區(qū)機(jī)場最大填方高度或填方邊坡高度（坡頂和坡腳高

差）大于等于（）的工程為高填方工程。

A.20m

B.30m

C.10m

D.40m

【答案】A

85、

飛機(jī)通信選址報告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。

A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈

【答案】B

86、

機(jī)場圍界報警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報警處理器和（）組成。

A.探測感應(yīng)設(shè)備

B.激光探測器

C.光纖探測器

D.駐極體電纜

【答案】A

87、

機(jī)場信息集成系統(tǒng)以機(jī)場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】B

88、

民用機(jī)場道面水泥不宜選用（）o

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.快硬早強(qiáng)型水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】B

89、機(jī)場管制服務(wù)由（）來完成。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.進(jìn)近管制室

D.區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）

【答案】B

90、

民航運輸機(jī)場既是航空運輸?shù)钠瘘c站、（）,又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)

站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】D

91、

在機(jī)場分部、分項工程施工之前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計

劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設(shè)計單位

【答案】C

92、

正常情況下，起降A(chǔ)380—800及以下機(jī)型的飛行區(qū)指標(biāo)應(yīng)為（？?）。

A.4F

B.4E

C.4

D.4C

【答案】A

93、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】D

94、

為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控

含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】c

95、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

96、

瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運料車卸料時，注意卸料（），以防

粗、細(xì)料離析。

A.局度

B.時間

C.速度

D.質(zhì)量溫度

【答案】A

97、

在我國民航機(jī)場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶有違

禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

98、

多點定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要

求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】C

99、

作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7d的抗壓強(qiáng)

度至少要達(dá)到（）MPa。

A.1

B.3

C.5

D.7

【答案】B

100、

航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

A.航線

B.塔臺

C.進(jìn)近

D.區(qū)域

【答案】D

101、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批

復(fù)臺址的位置。

A.中心基準(zhǔn)點

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】A

102、

II/IH類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝（）遠(yuǎn)場監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】A

103、

道槽區(qū)挖方為石方時，則超挖（）為褥墊層。

A.20~30cm

B.30~40cm

C.10~20cm

D.40?50mm

【答案】B

104、

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由()來責(zé)

令清除。

A.機(jī)場所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場保衛(wèi)部門

C.機(jī)場運行指揮中心

D.機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】D

105、

民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定

的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、

構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由()責(zé)令清除。

A.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

106、下列關(guān)于空中交通管制的說法中，正確的是（）。

A.進(jìn)近管制階段是事故多發(fā)地段

B.空中交通管制必須配置雷達(dá)等監(jiān)視設(shè)備

C.區(qū)域管制負(fù)責(zé)起落航線上的飛機(jī)管制

D.航空器在地面上的活動需要地面管制員負(fù)責(zé)

【答案】A

107、在壓實土基時，碾壓機(jī)具的時速宜控制在（）。

A.l~2km/h

B.2?3km/h

C.5?7km/h

D.7~8km/h

【答案】B

108、

填海工程軟土地基處理時，海水深度5m以內(nèi)，軟土厚度不大于3m

的區(qū)域宜采用（）的方法進(jìn)行處理。

A.土基專項治理措施

B.土基壓實

C.設(shè)置隔離層

D.置換

【答案】D

109、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場地是（）區(qū)域。

A.長方形

B.扇形

C.長方形與圓合成

D.圓形

【答案】D

110、

企業(yè)申請民航空管及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質(zhì)時，凈資

產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】B

HK飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）。

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運土、壓實、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】A

112、

廣播式自動相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。

A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.機(jī)載設(shè)備

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.航行情報系統(tǒng)

【答案】B

113、

航路導(dǎo)航臺的主要設(shè)備是全向信標(biāo)及（）設(shè)備。

A.測距儀

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.雷達(dá)

D.衛(wèi)星

【答案】A

114、

飛機(jī)離場手續(xù)由（）來辦理。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)制室

D.區(qū)域管制中心

【答案】A

115、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場地是（）區(qū)域。

A.長方形

B.扇形

C.長方形與圓合成

D.圓形

【答案】D

116、

在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

水泥混凝土設(shè)計強(qiáng)度不小于5.OMPa時，所選用的水泥實測28d抗

折強(qiáng)度宜大于（）。

A.5MPa

B.lOMPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】D

117、飛機(jī)在跑道上起飛通常是（）。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向

【答案】C

118、

飛機(jī)自動泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（）、機(jī)型及空

機(jī)位提示三部分組成。

A.機(jī)位探測引導(dǎo)

B.機(jī)位中線引導(dǎo)

C.機(jī)位滑行引導(dǎo)

D.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)

【答案】B

119、

飛行區(qū)指標(biāo)I中不包括（）。

A.凈空道長度

B.滑行道長度

C.停止道長度

D.跑道長度

【答案】B

120、

航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于（）m。

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】D

⑵、

題就跑道末端燈至少有（）燈組成。

A.5個

B.6個

C.7個

D.8個

【答案】B

122、

航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、（）和顯示四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監(jiān)聽、傳輸

C.控制、存儲

D.存儲、監(jiān)聽

【答案】A

123、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍，受（）限制。

A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】D

124、地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系

統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對飛機(jī)實時跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導(dǎo)航設(shè)備

B.監(jiān)視設(shè)備

C.通信設(shè)備

D.機(jī)載設(shè)備

【答案】D

125、

大型樞紐機(jī)場的旅客吞吐量占全國旅客吞吐量的比重應(yīng)大于（）,

同時國際旅客吞吐量占全國國際旅客吞吐量比重的（

A.1%；5%

B.1%；10%

C.2%；5%

D.2%；10%

【答案】A

126、

從對飛機(jī)導(dǎo)航作用的角度考慮，PAP1燈提供的信息與（）相同。

A.航向信標(biāo)

B.全向信標(biāo)

C.指點信標(biāo)

D.下滑信標(biāo)

【答案】D

127、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】C

128、目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）s內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改

變。

A.15

B.10

C.5

D.2

【答案】D

129、

機(jī)場的關(guān)鍵參數(shù)是（）o

A.飛機(jī)起飛時間

B.氣象信息

C.跑道長度

D.旅客人數(shù)

【答案】C

130、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓（夯）實機(jī)具，每層最大松

鋪厚度應(yīng)通過（）確定。

A.計算

B.經(jīng)驗

C.試驗

D.規(guī)范

【答案】C

131、當(dāng)機(jī)械挖槽時，應(yīng)預(yù)留厚（）cm左右的一層用人工清挖。

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】C

132、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）mo

A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】B

133、

滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）o

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

【答案】B

134、機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】D

135、下列燈具中具有易折性的是（）0

A.滑行道中線燈

B.PAPI燈

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】B

136、助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

137、

在光纖的施工安裝過程中，用（）進(jìn)行光纖接續(xù)性能試驗。

A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】D

138、在依法劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作

物秸稈，垃圾等物質(zhì)，將受（）的處罰。

A.機(jī)場安保管理部門

B.民航管理部門

C.機(jī)場所在地縣級以上人民政府

D.機(jī)場所在地人民政府

【答案】C

139、在民用機(jī)場圍界外（）范圍內(nèi)，明令禁止：搭建建筑物、

種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場運營安全的活

動：

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】c

140、

與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點是（）。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】C

141、中指點標(biāo)臺一般位于（）。

A.跑道入口

B.跑道末端

C.跑道側(cè)面

D.跑道中線延長線上

【答案】D

142、

航行情報通播需使用（）

A.航空電信網(wǎng)

B.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

C.空管自動化系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】D

143、

飛行區(qū)指標(biāo)I取決于（）。

A.跑道實際長度

B.升降帶長度

C.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度

D.起飛著陸區(qū)長度

【答案】C

144、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】A

145、滑行道邊燈的發(fā)光顏色為（）。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】B

146、

在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的

方法是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】C

147、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）o

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】D

148、

下列用于民航氣象探測的雷達(dá)是()。

A.場監(jiān)雷達(dá)

B.風(fēng)溫廓線雷達(dá)

C.一次雷達(dá)

D.二次雷達(dá)

【答案】B

149、

在機(jī)場實際管理和維修時，飛行區(qū)包括()

A.跑道、滑行道和進(jìn)場地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對應(yīng)地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側(cè)區(qū)域

【答案】C

150、

下列用于民航氣象探測的雷達(dá)是（）o

A.場監(jiān)雷達(dá)

B.風(fēng)廓線雷達(dá)

C.一次雷達(dá)

D.二次雷達(dá)

【答案】B

151、

在五級集中式托運行李安全檢查流程中，最后一集由（）來完成。

A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機(jī)

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】D

152、

機(jī)場目視助航標(biāo)志施工程序為（）0

A.施工完成一線形放樣一涂刷標(biāo)志一清理道面

B.施工完成一涂刷標(biāo)志一線形放樣一清理道面

C.施工完成一清理道面一線形放樣一涂刷標(biāo)志

D.施工完成一線形放樣一清理道面一涂刷標(biāo)志

【答案】C

153、

在機(jī)場土石方施工中對可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、（）、

反壓等處理措施。

A.填筑

B.卸載

C.強(qiáng)夯

D.置換

【答案】B

154、混凝土攪拌機(jī)出料口的卸料高度以及鋪筑時自卸機(jī)動車卸料高

度均不應(yīng)超過（）。

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

【答案】B

155、

對航向天線基礎(chǔ)相對高度進(jìn)行復(fù)核需使用（）o

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】D

156、在機(jī)場道面分類中，土道面屬于（）。

A.中級道面

B.剛性道面

C.柔性道面

D.裝配式道面

【答案】C

157、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

158、

機(jī)場目視助航工程相關(guān)職稱包括（）專業(yè)職稱。

A.場道

B.通信

C.測量

D.計算機(jī)

【答案】D

159、

根據(jù)《民用機(jī)場管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第553號）的

規(guī)定：在運輸機(jī)場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰

近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得（）的批準(zhǔn)。

A.機(jī)場當(dāng)局

B.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)

C.機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】B

160、滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和（）滑行道。

A.快速出口

B.聯(lián)絡(luò)

C.相交

D.平行出口

【答案】A

161、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水與外加劑組成。

A.細(xì)骨料

B.石灰

C.黏土

D.粉煤灰

【答案】A

162、

下列工程中屬于民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程

C.機(jī)務(wù)維修設(shè)施土建工程

D.機(jī)場貨運系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程

【答案】B

163、航向信標(biāo)臺和下滑信標(biāo)臺聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線,

該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為（），在水平面內(nèi)的投影與跑道

中心線重合。

A.0°~2°

B.1°~3°

C.2°4°

D.3。~5。

【答案】c

164、

在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于（）之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】C

165、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

166、

對于機(jī)場水泥混凝土道面材料中的水泥，實測（??）d抗折強(qiáng)度宜

大于8MPao

A.7

B.14

C.28

D.35

【答案】c

167、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時間最少應(yīng)達(dá)到（）天。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】B

168、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】A

169、

當(dāng)測距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時，測距儀可以替代（）。

A.航向信標(biāo)

B,下滑信標(biāo)

C.指點信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】C

170、

運輸機(jī)場的主體是（）o

A.航站樓

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】D

171、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

c.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】B

172、

跑道方位主要取決于（）。

A.與附近城市相對關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與臨近機(jī)場相對位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】D

173、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】A

174、

在機(jī)場施工設(shè)計中，（）的設(shè)計仍歸在飛行區(qū)設(shè)計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場

【答案】A

175、

挖方區(qū)的施工程序：（）o

A.清除腐殖土；挖運土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實

B.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平），?挖運土；面層壓實

C.清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整（精細(xì)找平）

D.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實，?挖運土

【答案】A

176、

不屬于民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.貨運站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】A

177、民航機(jī)場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場工程一

級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時

（包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng)），應(yīng)在尊重（）意見的基礎(chǔ)

上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。

A.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

B.業(yè)主

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

178、每一個進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少（）個電路供電。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A

179、

一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D,并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端

安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）o

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

【答案】C

180、

機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時，應(yīng)采用橙色與()相間的

顏色。

A.綠色

B.藍(lán)色

C.白色

D.紅色

【答案】C

181、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合()的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場管理條例

【答案】A

182、

如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAP1系統(tǒng)指示的

燈光信號顏色自靠近跑道向外依次為（）o

A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】B

183、

道槽區(qū)挖方為石方時，則超挖（）為褥墊層。

A.20~30cm

B.30~40cm

C.10~20cm

D.40~50mm

【答案】B

184、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿（）敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】D

185、實現(xiàn)航站樓登機(jī)口分配的系統(tǒng)是（）。

A.離港控制系統(tǒng)

B.信息集成系統(tǒng)

C.航班信息系統(tǒng)

D.旅客處理系統(tǒng)

【答案】B

186、

跑道磁方位角為135。~315。，機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，則跑道

主降端的號碼標(biāo)志為（）。

A.13

B.14

C.31

D.32

【答案】B

187、

飛行計劃來自于（）。

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】C

188、

航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

A.航線

B.塔臺

C.進(jìn)近

D.區(qū)域

【答案】D

189、

信息標(biāo)記牌不包括（）標(biāo)記牌。

A.方向

B.跑道脫離

C.機(jī)位號碼

D.跑道號碼

【答案】D

190、標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B

191、

屬于機(jī)坪供電對象的是（）。

A.順閃燈光系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.泊位引導(dǎo)裝置

D.助航燈光供電系統(tǒng)

【答案】C

192、運料車應(yīng)備有（）設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)

境。

A.加溫

B.風(fēng)干

C.防震

D.篷布覆蓋

【答案】D

193、

下列關(guān)于二次雷達(dá)說法正確的是（）。

A.A/C模式二次雷達(dá)采用選址詢問

B.A/C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)

D.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限

【答案】C

194、

機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I由（）長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地

【答案】D

195、依照《民用機(jī)場管理條例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺（站）

電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)活動的，由（）

責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.民航地區(qū)管理局

B.民航地區(qū)空管局

C.民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

D.民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

【答案】C

196、

某民航機(jī)場擁有兩條平行跑道，磁方位角為46?226,常年主導(dǎo)風(fēng)向

為西南風(fēng)，則兩條跑道主降端的跑道號碼標(biāo)志為（）。

A.23L、23R

B.23L、05R

C.05L、05R

D.05L、23R

【答案】A

197、

運輸機(jī)場的主體是（）

A.航站樓

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】D

198、

機(jī)場圍界報警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報警處理器和（）組成。

A.探測感應(yīng)設(shè)備

B.激光探測器

C.光纖探測器

D.駐極體電纜

【答案】A

199、

在固定鋼模板時，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】A

200、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（）。

A.紅色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】D

多選題（共100題）

1、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是向正在進(jìn)行著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)

信息，包括（）。

A.航行通報信息

B.下滑道信息

C.距離信息

D.速度信息

E.航向道信息

【答案】BC

2、

為防止直擊雷侵入，在建筑物天面設(shè)置（）,利用建筑物主鋼筋

作為引下線，并利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作為接地裝置。

A.避雷器

B.避雷帶

C.避雷針

D.屏蔽籠

E.避雷網(wǎng)

【答案】BCD

3、塔臺席位可以分為（）等。

A.塔臺管制席

B.進(jìn)近管制席

C.助理管制席

D.地面管制席

E.主任管制席

【答案】ACD

4、

氣象自動觀測基礎(chǔ)探測要素包括風(fēng)向、風(fēng)速（）。

A.濕度

B.氣溫

C.降雪量

D.地溫

E.氣壓

【答案】AB

5、

飛行區(qū)內(nèi)具有易折性的設(shè)備和裝置包括（）。

A.目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)

B.停止排燈

C.下滑臺天線

D.跑道中線燈

E.進(jìn)近燈

【答案】AC

6、

依照《民用運輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》MH/T7003—2017,決定機(jī)場保衛(wèi)

等級的因素有（）。

A.所有起降飛機(jī)的最大機(jī)身全長

B.所有起降飛機(jī)的最大載重量

C.機(jī)場所在地區(qū)受威脅程度

D.所有起降飛機(jī)的最大機(jī)身寬度

E.年旅客吞吐量

【答案】C

7、關(guān)于對機(jī)坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。

A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個A型低光強(qiáng)障礙燈

B.機(jī)坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面

C.A型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個A型低光強(qiáng)障礙燈

E.A型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為白色

【答案】BD

8、

目視助航燈光系統(tǒng)下列描述中正確的是（）o

A.燈泡連接在隔離變壓器的次級

B.燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比

C.燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成

D.燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成

E.燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為3個等級

【答案】ABC

9、磚砌溝墻時，應(yīng)（）。

A.水平分層

B.內(nèi)外搭接

C.上下錯縫

D.不得有橫向通縫

E.墻面應(yīng)平整垂直

【答案】ABC

10、

光纖的連接件有（）。

A.光圈

B.光信息端口

C.光纜配線架

D.透鏡

E.棱鏡

【答案】BC

11、

航向天線安裝所需儀器有（）。

A.全站儀

B.水平尺

C.示波器

D.萬用表

E.矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

【答案】AB

12、

以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)至少為4E的是（）。

A.B747—8

B.B777

C.A380—800

D.A330

E.伊爾96

【答案】BD

13、

機(jī)場土（石）方施工（挖方區(qū)）的施工工序包括（）o

A.清除腐殖土

B.挖運土

C.平整（精細(xì)找平）

D.壓實

E.爆破

【答案】ABCD

14、

依《中華人民共和國民用航空法》，（）民用機(jī)場應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)

場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。

A.開通

B.關(guān)閉

C.新建

D.改建

E.擴(kuò)建

【答案】C

15、

石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、（）等因素確定開挖方案。

A.風(fēng)化程度

B.巖層產(chǎn)狀

C.斷裂構(gòu)造

D.施工環(huán)境

E.壓實度

【答案】ABCD

16、下列設(shè)施中，（）的保護(hù)場地是以天線為中心的圓形。

A.全向信標(biāo)

B.指點信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.航向信標(biāo)

E.空管二次雷達(dá)

【答案】A

17、

飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈可能為恒定發(fā)（）光的燈。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.紅色

D.綠色

E.白色

【答案】AC

18、民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時正確的做法

是（）。

A.必須使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

B.優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

C.經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

D.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)

E.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)

【答案】CD

19、

下列設(shè)施中，()的保護(hù)場地是以天線為中心的圓形場地。

A.全向信標(biāo)

B.指點信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.航向信標(biāo)

E.單獨設(shè)臺的測距儀臺

【答案】AB

20、

在交通稀少的機(jī)場，一般不設(shè)置進(jìn)近管制室，可以由機(jī)場控制

()來提供。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.區(qū)域管制室

D.管理局調(diào)度室

E.民航局調(diào)度室

【答案】BC

21、信息標(biāo)記牌包括（）。

A.跑道號碼標(biāo)記牌

B.位置標(biāo)記牌

C.道路等待位置標(biāo)記牌

D.跑到脫機(jī)標(biāo)記牌

E.目的地標(biāo)記牌

【答案】BD

22、

水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計要求保證混凝土的（）要求，在冰凍地

區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求。

A.設(shè)計強(qiáng)度

B.耐磨性

C.耐久性

D.和易性

E.摩阻特性

【答案】ABCD

23、

光纖的連接件有（）。

A.光圈

B.光信息端口

C.光纜配線架

D.透鏡

E.棱鏡

【答案】BC

24、

具有易折性要求的燈具包括（）。

A.跑道上的滑行道中線燈

B.等待位置燈

C.跑道末端燈

D.滑行道邊燈

E.跑道入口燈

【答案】CD

25、

下列標(biāo)志中屬于停機(jī)坪安全線的有（）o

A.飛機(jī)輪擋放置區(qū)標(biāo)志

B.關(guān)閉標(biāo)志

C.翼尖凈距線

D.廊橋活動區(qū)標(biāo)志

E.機(jī)坪栓井標(biāo)志

【答案】ACD

26、儀表著陸系統(tǒng)運行標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)（）分為三類。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機(jī)性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

【答案】BD

27、

下列機(jī)場弱電系統(tǒng)中，屬于運營支持類弱電系統(tǒng)工程有（）。

A.航站樓公共廣播系統(tǒng)

B.出入口控制系統(tǒng)

C.機(jī)場信息集成系統(tǒng)

D.旅客托運行李安全檢測系統(tǒng)

E.旅客自助值機(jī)系統(tǒng)

【答案】ABD

28、

下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道中線燈

E.泛光照明

【答案】ABD

29、相對于多模光纖，單模光纖具有（）特點。

A.模間色散大

B.可傳輸信號頻率低

C.僅能傳輸某一種單色光

D.傳輸頻帶寬

E.傳輸距離遠(yuǎn)

【答案】D

30、

下列設(shè)備中可用于碾壓瀝青混合料的有（）。

A.凸輪壓路機(jī)

B.靜力式鋼輪壓路機(jī)

C.輪胎壓路機(jī)

D.振動壓路機(jī)

E.羊足輪壓路機(jī)

【答案】BCD

31、

對于年旅客吞吐量大于等于100萬人次的機(jī)場，備份運行系統(tǒng)的服

務(wù)器系統(tǒng)和存儲系統(tǒng)采用（）。

A.雙機(jī)冷備

B.雙機(jī)熱備

C.單機(jī)冷備

D.單機(jī)熱備

E.負(fù)載均衡冗余措施

【答案】B

32、當(dāng)廣播揚聲器為無源揚聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大

于IkmkW時，額定傳輸電壓可選用（）V。

A.150

B.200

C.205

D.235

E.250

【答案】AB

33、

托運行李集中安全檢查分為（）級安檢。

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

【答案】c

34s

圍界配套聲音警示系統(tǒng)由分布在不同防區(qū)內(nèi)的（）構(gòu)成。

A.揚聲器

B.功率放大器

C.音源

D.聯(lián)動模塊

E.攝像頭

【答案】ABCD

35、水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括（）。

A.普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用

于水泥穩(wěn)定土

B.水泥強(qiáng)度等級宜采用42.5級以上水泥

C.不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時間3h以上和終凝時

間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑

D.禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥

E.各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗

鑒定

【答案】ACD

36、

機(jī)場跑道中線燈燈光的顏色包含（）o

A.綠色

B.紫色

C.白色

D.藍(lán)色

E.紅色

【答案】C

37、在工作區(qū)地面上的信息點應(yīng)采用（）的信息盒。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫

【答案】AC

38、

在民用機(jī)場尾界外5m范圍內(nèi)，國家明令禁止（）。

A.搭建建筑物

B.種植農(nóng)作物

C.堆積物體

D.從事挖掘工作

E.焚燒農(nóng)作物秸稈

【答案】ACD

39、

我國主要不良土質(zhì)包括：（）、礦山隧洞、人工掏挖砂礫洞等。

A.砂礫土

B.濕陷性黃土

C.膨脹土

D.鹽漬土

E.巖溶

【答案】BCD

40、目前機(jī)場道面主要采用（）作為封縫材料。

A.瀝青

B.聚硫密封膠

C.硅酮密封膠

D.油氈

E.木條

【答案】BC

41、滑行道上的目視助航標(biāo)志的顏色種類包括（）o

A.黃色

B.白色

C.白色加黑邊

D.黃色加黑邊

E.紅色

【答案】AD

42、

機(jī)場安全保衛(wèi)等級與（??）有關(guān)。

A.機(jī)場所在城市的級別

B.機(jī)場年旅客吞吐量

C.跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級

D.機(jī)場所在地區(qū)受威脅的程度

E.機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)

【答案】BD

43、

軟弱土地基處理應(yīng)結(jié)合地基處理方法進(jìn)行以沉降為主的監(jiān)測，必要

時應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容主要包括（）等。

A.地表沉降

B.地表水平位移

C.孔隙水壓力

D.分層沉降

E.頂面土壓力

【答案】ABCD

44、

下滑天線的安裝包括（）的設(shè)置。

A.方位

B.偏置

C.前傾

D.頻率

E.掛高

【答案】BC

45、

民航機(jī)場飛行區(qū)附屬工程有（）工程。

A.助航燈光

B.圍界

C.巡場路

D.飛行系留裝置

E.靜電接地裝置

【答案】BCD

46、

對于年旅客吞吐量大于等于100萬人次的機(jī)場，備份運行系統(tǒng)的服

務(wù)器系統(tǒng)和存儲系統(tǒng)采用（）。

A.雙機(jī)冷備

B.雙機(jī)熱備

C.單機(jī)冷備

D.單機(jī)熱備

E.負(fù)載均衡冗余措施

【答案】B

47、

下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）。

A.大氣透射儀

B.氣溫

C.風(fēng)速儀

D.降水

E.云高儀

【答案】ABCD

48、

下列工程不屬于A類運輸機(jī)場工程的有（??）的工程。

A.飛行區(qū)指標(biāo)為4F,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為1億元

B.飛行區(qū)指標(biāo)為4E,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為1.5億元

C.飛行區(qū)指標(biāo)為4E,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為2億元

D.飛行區(qū)指標(biāo)為4D,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為2.5億元

E.飛行區(qū)指標(biāo)為4D,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為3億元

【答案】D

49、

關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)鏡頭的安裝位置，應(yīng)盡量避免（）o

A.順光

B.正對出入口

C.燈光直射

D.太陽光直射

E.逆光

【答案】CD

50、

下列工序中，包括（）等工序完成后進(jìn)行儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試室

內(nèi)安裝工作。

A.天線基礎(chǔ)建設(shè)已完成

B.線路及線槽（線架）安裝完成

C.市電、空調(diào)、消防等設(shè)施功能正常

D.室內(nèi)土建、裝飾工作完成并通過驗收

E.機(jī)房內(nèi)防靜電地板或地膠墊安裝完畢

【答案】CD

51、民航機(jī)場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和

目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括

（）管理文件。

A.施工組織

B.人員建設(shè)

C.現(xiàn)場環(huán)保文明施工

D.成本費用

E.安全

【答案】ACD

52、

航站樓內(nèi)弱電配電常用UPS配電，其配電對象有（）。

A.值機(jī)

B.問詢

C.安檢

D.登機(jī)

E.中轉(zhuǎn)

【答案】ACD

53、

機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)質(zhì)量控制資料有（）o

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄

C.各類燈具的角度調(diào)整記錄

D.隱蔽工程記錄

E.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

【答案】ACD

54、

航站樓內(nèi)弱電配電常用UPS配電，其配電對象有（）。

A.值機(jī)

B.問詢

C.安檢

D.登機(jī)

E.中轉(zhuǎn)

【答案】ACD

55、

II類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（）。

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識別燈

【答案】ABCD

56、下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有

（）。

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

【答案】BD

57、

I類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（??）。

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識別燈

【答案】ABD

58、全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器（）o

A.沿著預(yù)定航路飛行

B.起飛

C.進(jìn)場著陸

D.下滑

E.歸航

【答案】AC

59、一次雷達(dá)可用于（）。

A.空中交通管制

B.飛機(jī)起降引導(dǎo)

C.場面監(jiān)視

D.氣象探測

E.飛機(jī)代碼識別

【答案】ABCD

60、

機(jī)坪安全線標(biāo)志包括（?？）。

A.信息標(biāo)志

B.行人步道線標(biāo)志

C.機(jī)位安全線

D.道路標(biāo)志

E.強(qiáng)制性指令標(biāo)志

【答案】BCD

61、模板安裝完畢后，應(yīng)對其（）及其縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽

認(rèn)后方可澆筑混凝土。

A.平面位置

B.底部高程

c.頂部高程

D.節(jié)點連系

E.模板結(jié)構(gòu)

【答案】ACD

62、屬于柔性道面類的有（）。

A.瀝青類道面

B.砂石道面

C.土道面

D.水泥混凝土道面

E.裝配式道面

【答案】ABC

63、

《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場，是指專供民用航空

器進(jìn)行（）等活動使用的劃定區(qū)域。

A.起飛

B.降落

C.滑行

D.停放

E.大修

【答案】ABCD

64、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機(jī)鏡頭時，應(yīng)盡量避免（）。

A.太陽光直射

B.背對著窗戶

C.燈光直射

D.逆光

E.順光

【答案】ACD

65、

目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有（）。

A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格"、“不合格”兩個等級

B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三

個等級

C.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格

D.允許偏差實測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格

E.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

【答案】AD

66、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有（）。

A.全向信標(biāo)

B.測距儀

C.多點相關(guān)定位系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

E.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】ABD

67、

下列設(shè)施中，（）的保護(hù)場地是以天線為中心的圓形場地。

A.全向信標(biāo)

B