2020-2024年五年高考1年模擬地理真題分類匯編專題11 交通(山東專用)(原卷版)_第1頁
2020-2024年五年高考1年模擬地理真題分類匯編專題11 交通(山東專用)(原卷版)_第2頁
2020-2024年五年高考1年模擬地理真題分類匯編專題11 交通(山東專用)(原卷版)_第3頁
2020-2024年五年高考1年模擬地理真題分類匯編專題11 交通(山東專用)(原卷版)_第4頁
2020-2024年五年高考1年模擬地理真題分類匯編專題11 交通(山東專用)(原卷版)_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2020-2024年五年高考真題分類匯編PAGEPAGE1專題11交通考點(diǎn)五年考情(2020-2024)命題趨勢(shì)考點(diǎn)1交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及區(qū)位分析(5年幾考)2021山東卷:“翻壩”運(yùn)輸1.主要以區(qū)域圖為背景材料,評(píng)價(jià)不同區(qū)域交通運(yùn)輸布局的合理性。2.以區(qū)域圖、城市規(guī)劃圖、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)圖、熱點(diǎn)材料等為載體,考查交通運(yùn)輸布局的區(qū)位條件;分析交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響??键c(diǎn)2交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(5年幾考)考點(diǎn)01交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及區(qū)位分析1.(2021·山東·高考)閱讀圖文資料,完成下列小題?!胺瓑巍边\(yùn)輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶,在候閘船舶過多的情況下,為避免花費(fèi)較長時(shí)間候閘過壩,而采用的“水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)”或“水運(yùn)→陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分,翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過能力。下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng),其中秭歸三峽翻壩物流圖(含茅坪港)屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)(下圖右),是長江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。(1)從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因。(2)說明與候閘過壩運(yùn)輸相比,三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。(2024·山東臨沂·二模)杜布羅夫尼克被稱為“亞得里亞海濱明珠”,是歐洲重要旅游城市。由于歷史和地理原因,與克羅地亞本土被波黑隔開,當(dāng)?shù)鼐用裢祪傻匾┰狡渌麌摇?022年8月5日,由中企承建的佩列沙茨大橋正式通車,結(jié)束了該國領(lǐng)土長期隔離狀態(tài)。大橋跨越亞得里亞小斯通灣,總長2440m,橋面兩側(cè)設(shè)有C字形擋風(fēng)板,橋體共14個(gè)墩臺(tái),其中10個(gè)墩臺(tái)布置在平均深度為27m的海中,7~8號(hào)橋墩主跨設(shè)置尺寸為200m×55m。圖示意佩列沙茨大橋位置。據(jù)此完成下面小題。1.在該海區(qū)建設(shè)佩列沙茨大橋難度大的原因有(

)A.氣候干旱,光照強(qiáng)烈 B.鹽度高于其他海域,腐蝕性強(qiáng)C.地殼活躍,地震多發(fā) D.海水深度較淺,潮流能量聚集2.小斯通灣冬季風(fēng)力較同緯度更強(qiáng)勁的主要原因是(

)A.下墊面摩擦力小 B.狹管效應(yīng)顯著C.海陸熱力差異大 D.南北溫差較大3.7~8號(hào)橋墩主跨設(shè)置尺寸為200m×55m,主要目的是(

)A.減輕潮流沖擊 B.利于生物通行C.降低施工成本 D.避免干擾通航(2024·山東煙臺(tái)·二模)鐵路馱背運(yùn)輸是指公路貨車裝載貨物后在始發(fā)地火車站開上鐵路專用車輛,通過鐵路完成長距離運(yùn)輸,到達(dá)目的地火車站后,汽車開下鐵路專用車輛并駛往最終目的地的一種便捷運(yùn)輸方式。據(jù)此完成下面小題。4.與公路運(yùn)輸相比,鐵路馱背運(yùn)輸(

)A.安全性較高 B.運(yùn)輸成本高 C.運(yùn)輸效率低 D.靈活性較強(qiáng)5.下列最適于鐵路馱背運(yùn)輸?shù)墓I(yè)品是(

)A.手機(jī) B.食品 C.機(jī)床 D.鞋帽(2024·山東聊城·一模)2023年5月,國內(nèi)首條商用運(yùn)營城市空軌“光谷光子號(hào)”在武漢試乘發(fā)車?!肮夤裙庾犹?hào)”;掛式單軌列車,采用全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)最高時(shí)速60千米,全長10.5千米,途徑九峰國家森林公園、豹子溪公園等,共設(shè)站6座,車內(nèi)吧臺(tái)座位正對(duì)車窗,方便旅客欣賞沿線美景。下圖示意城市空軌。據(jù)此完成下面小題。6.與城市路面公共交通方式相比,城市空軌的優(yōu)勢(shì)是(

)A.工程量小 B.速度較快 C.環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) D.靈活性強(qiáng)7.目前,該條空軌建設(shè)的重要目的是(

)A.旅游觀光 B.商務(wù)通勤 C.科技實(shí)驗(yàn) D.美化城市8.空軌列車作為特色軌道交通,最有可能推廣的功能區(qū)是(

)A.倉儲(chǔ)區(qū) B.文教區(qū) C.商業(yè)區(qū) D.工業(yè)區(qū)(2024·山東煙臺(tái)·一模)丹水北運(yùn)是指利用北煤南運(yùn)專用通道“浩吉鐵路”將丹江口水庫的優(yōu)質(zhì)淡水運(yùn)至西北缺水地區(qū)的項(xiàng)目,為南水北調(diào)開辟出新途徑。2023年12月5日,丹江口水庫飲用水首次通過鐵路運(yùn)往鄂爾多斯地區(qū),其采用了尼龍材質(zhì)的敞頂箱復(fù)用液袋及自動(dòng)集裝箱裝卸水系統(tǒng)。完成下面小題。9.相對(duì)于傳統(tǒng)跨流域調(diào)水工程,丹水北運(yùn)選用鐵路及液袋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有(

)①充分利用浩吉鐵路的返空運(yùn)力②充分利用現(xiàn)有線路,建設(shè)成本低③復(fù)用液袋及自動(dòng)裝卸,損耗少④運(yùn)輸量大,運(yùn)輸速度快,運(yùn)費(fèi)低A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④10.與傳統(tǒng)跨流域調(diào)水相比,丹水北運(yùn)可以(

)A.改善大氣質(zhì)量 B.減輕土壤鹽堿化C.改善生態(tài)環(huán)境 D.增加生物多樣性(2024·山東淄博·一模)2022年我國某快遞公司自建航空貨運(yùn)基地———湖北鄂州樞紐(下圖),是“亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)”專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐,定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)。該公司以新建的花湖機(jī)場(chǎng)為中心,打造“覆蓋全國、輻射全球”的航空網(wǎng)絡(luò),形成“一夜達(dá)全國,隔日連世界”的快貨物流圈。每天凌晨的4到5個(gè)小時(shí)是高峰“貨運(yùn)時(shí)刻”,快遞包裹經(jīng)智能分揀后,被快速送往世界各地。據(jù)此完成下面小題。11.相比武漢市,鄂州市作為航空貨運(yùn)樞紐的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是(

)①航空貨運(yùn)市場(chǎng)大

②空域資源更充裕

③多式聯(lián)運(yùn)更便利

④土地資源更豐富A.①② B.②③ C.①④ D.②④12.該樞紐航空貨運(yùn)多在凌晨時(shí)段作業(yè),主要目的是(

)A.提高運(yùn)輸速度 B.減少快件延誤C.協(xié)調(diào)航空客運(yùn) D.減少噪聲污染(2024·山東棗莊·一模)錢江隧道是杭州、蕭山、紹興地區(qū)接軌上海市、促進(jìn)杭州與長三角其他城市之間聯(lián)系的最快捷通道,被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范。下圖示意錢江隧道位置。據(jù)此完成下面小題。13.錢江隧道被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范,是由于該工程(

)A.不會(huì)影響錢塘江大潮 B.維護(hù)錢塘江的防潮大堤C.保護(hù)錢塘江沿岸濕地 D.穩(wěn)固杭州灣的地質(zhì)構(gòu)造14.錢江隧道的通車對(duì)杭州灣地區(qū)的重要意義是(

)A.改變城市空間形態(tài) B.縮短沿岸城市間距離C.調(diào)整旅游景點(diǎn)布局 D.加強(qiáng)都市圈內(nèi)部聯(lián)系15.(2024·山東淄博·二模)閱讀圖文資料,完成下列要求。永川區(qū)位于重慶主城都市區(qū)邊緣近三十年間經(jīng)歷了撤縣設(shè)市和撤市設(shè)區(qū)兩次重要的區(qū)劃調(diào)整,轄區(qū)內(nèi)多山地和緩丘。得益于區(qū)域政策和交通條件的不斷改善,永川區(qū)承接了重慶都市區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(主要包括汽車及零部件、機(jī)器人及智能裝備、電子信息等產(chǎn)業(yè)),經(jīng)濟(jì)總量顯著提高,城市規(guī)模顯著擴(kuò)大,城市形態(tài)發(fā)生了巨大的變化。如圖示意永川城區(qū)空間擴(kuò)張過程模式。(1)說明交通因素對(duì)永川城區(qū)20世紀(jì)90年代空間擴(kuò)張的影響。(2)指出21世紀(jì)以來永川城區(qū)擴(kuò)張的空間方向、內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式及影響其形成的主要自然因素。(3)承接重慶都市區(qū)產(chǎn)業(yè)對(duì)永川城市空間高速擴(kuò)張起到了關(guān)鍵作用。論述承接重慶都市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)永川城市空間高速擴(kuò)張的影響。16.(2024·山東泰安·二模)閱讀圖文資料,完成下列要求。廣東省江門港包括廣海灣、恩平、新會(huì)三個(gè)沿海港區(qū)和主城、開平、臺(tái)山、鶴山四個(gè)內(nèi)河港區(qū),是我國大型高端裝備產(chǎn)品的重要出口地,其產(chǎn)品的出口多采用“支線港+樞紐港”的組合港模式,即以深圳港口為樞紐港,以江門等各內(nèi)河碼頭為支線港,出口產(chǎn)品在支線港海關(guān)實(shí)施“一次申報(bào)一次查驗(yàn)一次放行”后,通過駁船運(yùn)抵樞紐港直接裝運(yùn)國際船舶離境。目前,組合港間智能化水平不斷提高,為江門市打造成為華南地區(qū)具有較強(qiáng)影響力的大型高端裝備產(chǎn)業(yè)基地奠定了基礎(chǔ)。下圖為江門港位置示意圖。(1)從產(chǎn)品出口的角度,分析江門港的限制性自然因素。(2)分析組合港模式對(duì)江門市出口企業(yè)的有利影響。(3)說出組合港智能化發(fā)展的好處。17.(2024·山東泰安·一模)閱讀圖文資料,完成下列要求。濟(jì)南都市圈是由6個(gè)大中型城市組成的城市聯(lián)合體。中心城市濟(jì)南市是其中唯一年生產(chǎn)總值過萬億的城市,綜合立體交通網(wǎng)完善,輻射帶動(dòng)作用明顯,科研院校眾多,電子信息、生物醫(yī)藥、智能裝備、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá)。近年來,濟(jì)南市大力實(shí)施“招才引智”措施,大量有志之士齊聚泉城。未來,濟(jì)南都市圈將著力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工協(xié)作……具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)中心。下圖為濟(jì)南都市圈和全行業(yè)企業(yè)關(guān)聯(lián)度示意圖。(1)分析濟(jì)南市交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)在都市輻射功能中的作用。(2)說出濟(jì)南市“招才引智”的優(yōu)勢(shì)條件。(3)簡(jiǎn)述濟(jì)南都市圈“產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工協(xié)作”對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用。專題11交通考點(diǎn)五年考情(2020-2024)命題趨勢(shì)考點(diǎn)1交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及區(qū)位分析(5年幾考)2021山東卷:“翻壩”運(yùn)輸1.主要以區(qū)域圖為背景材料,評(píng)價(jià)不同區(qū)域交通運(yùn)輸布局的合理性。2.以區(qū)域圖、城市規(guī)劃圖、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)圖、熱點(diǎn)材料等為載體,考查交通運(yùn)輸布局的區(qū)位條件;分析交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。考點(diǎn)2交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(5年幾考)考點(diǎn)01交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及區(qū)位分析1.(2021·山東·高考)閱讀圖文資料,完成下列小題?!胺瓑巍边\(yùn)輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶,在候閘船舶過多的情況下,為避免花費(fèi)較長時(shí)間候閘過壩,而采用的“水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)”或“水運(yùn)→陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分,翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過能力。下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng),其中秭歸三峽翻壩物流圖(含茅坪港)屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)(下圖右),是長江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。(1)從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因。(2)說明與候閘過壩運(yùn)輸相比,三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。(2024·山東臨沂·二模)杜布羅夫尼克被稱為“亞得里亞海濱明珠”,是歐洲重要旅游城市。由于歷史和地理原因,與克羅地亞本土被波黑隔開,當(dāng)?shù)鼐用裢祪傻匾┰狡渌麌摇?022年8月5日,由中企承建的佩列沙茨大橋正式通車,結(jié)束了該國領(lǐng)土長期隔離狀態(tài)。大橋跨越亞得里亞小斯通灣,總長2440m,橋面兩側(cè)設(shè)有C字形擋風(fēng)板,橋體共14個(gè)墩臺(tái),其中10個(gè)墩臺(tái)布置在平均深度為27m的海中,7~8號(hào)橋墩主跨設(shè)置尺寸為200m×55m。圖示意佩列沙茨大橋位置。據(jù)此完成下面小題。1.在該海區(qū)建設(shè)佩列沙茨大橋難度大的原因有(

)A.氣候干旱,光照強(qiáng)烈 B.鹽度高于其他海域,腐蝕性強(qiáng)C.地殼活躍,地震多發(fā) D.海水深度較淺,潮流能量聚集2.小斯通灣冬季風(fēng)力較同緯度更強(qiáng)勁的主要原因是(

)A.下墊面摩擦力小 B.狹管效應(yīng)顯著C.海陸熱力差異大 D.南北溫差較大3.7~8號(hào)橋墩主跨設(shè)置尺寸為200m×55m,主要目的是(

)A.減輕潮流沖擊 B.利于生物通行C.降低施工成本 D.避免干擾通航(2024·山東煙臺(tái)·二模)鐵路馱背運(yùn)輸是指公路貨車裝載貨物后在始發(fā)地火車站開上鐵路專用車輛,通過鐵路完成長距離運(yùn)輸,到達(dá)目的地火車站后,汽車開下鐵路專用車輛并駛往最終目的地的一種便捷運(yùn)輸方式。據(jù)此完成下面小題。4.與公路運(yùn)輸相比,鐵路馱背運(yùn)輸(

)A.安全性較高 B.運(yùn)輸成本高 C.運(yùn)輸效率低 D.靈活性較強(qiáng)5.下列最適于鐵路馱背運(yùn)輸?shù)墓I(yè)品是(

)A.手機(jī) B.食品 C.機(jī)床 D.鞋帽(2024·山東聊城·一模)2023年5月,國內(nèi)首條商用運(yùn)營城市空軌“光谷光子號(hào)”在武漢試乘發(fā)車?!肮夤裙庾犹?hào)”;掛式單軌列車,采用全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)最高時(shí)速60千米,全長10.5千米,途徑九峰國家森林公園、豹子溪公園等,共設(shè)站6座,車內(nèi)吧臺(tái)座位正對(duì)車窗,方便旅客欣賞沿線美景。下圖示意城市空軌。據(jù)此完成下面小題。6.與城市路面公共交通方式相比,城市空軌的優(yōu)勢(shì)是(

)A.工程量小 B.速度較快 C.環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) D.靈活性強(qiáng)7.目前,該條空軌建設(shè)的重要目的是(

)A.旅游觀光 B.商務(wù)通勤 C.科技實(shí)驗(yàn) D.美化城市8.空軌列車作為特色軌道交通,最有可能推廣的功能區(qū)是(

)A.倉儲(chǔ)區(qū) B.文教區(qū) C.商業(yè)區(qū) D.工業(yè)區(qū)(2024·山東煙臺(tái)·一模)丹水北運(yùn)是指利用北煤南運(yùn)專用通道“浩吉鐵路”將丹江口水庫的優(yōu)質(zhì)淡水運(yùn)至西北缺水地區(qū)的項(xiàng)目,為南水北調(diào)開辟出新途徑。2023年12月5日,丹江口水庫飲用水首次通過鐵路運(yùn)往鄂爾多斯地區(qū),其采用了尼龍材質(zhì)的敞頂箱復(fù)用液袋及自動(dòng)集裝箱裝卸水系統(tǒng)。完成下面小題。9.相對(duì)于傳統(tǒng)跨流域調(diào)水工程,丹水北運(yùn)選用鐵路及液袋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有(

)①充分利用浩吉鐵路的返空運(yùn)力②充分利用現(xiàn)有線路,建設(shè)成本低③復(fù)用液袋及自動(dòng)裝卸,損耗少④運(yùn)輸量大,運(yùn)輸速度快,運(yùn)費(fèi)低A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④10.與傳統(tǒng)跨流域調(diào)水相比,丹水北運(yùn)可以(

)A.改善大氣質(zhì)量 B.減輕土壤鹽堿化C.改善生態(tài)環(huán)境 D.增加生物多樣性(2024·山東淄博·一模)2022年我國某快遞公司自建航空貨運(yùn)基地———湖北鄂州樞紐(下圖),是“亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)”專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐,定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)。該公司以新建的花湖機(jī)場(chǎng)為中心,打造“覆蓋全國、輻射全球”的航空網(wǎng)絡(luò),形成“一夜達(dá)全國,隔日連世界”的快貨物流圈。每天凌晨的4到5個(gè)小時(shí)是高峰“貨運(yùn)時(shí)刻”,快遞包裹經(jīng)智能分揀后,被快速送往世界各地。據(jù)此完成下面小題。11.相比武漢市,鄂州市作為航空貨運(yùn)樞紐的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是(

)①航空貨運(yùn)市場(chǎng)大

②空域資源更充裕

③多式聯(lián)運(yùn)更便利

④土地資源更豐富A.①② B.②③ C.①④ D.②④12.該樞紐航空貨運(yùn)多在凌晨時(shí)段作業(yè),主要目的是(

)A.提高運(yùn)輸速度 B.減少快件延誤C.協(xié)調(diào)航空客運(yùn) D.減少噪聲污染(2024·山東棗莊·一模)錢江隧道是杭州、蕭山、紹興地區(qū)接軌上海市、促進(jìn)杭州與長三角其他城市之間聯(lián)系的最快捷通道,被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范。下圖示意錢江隧道位置。據(jù)此完成下面小題。13.錢江隧道被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范,是由于該工程(

)A.不會(huì)影響錢塘江大潮 B.維護(hù)錢塘江的防潮大堤C.保護(hù)錢塘江沿岸濕地 D.穩(wěn)固杭州灣的地質(zhì)構(gòu)造14.錢江隧道的通車對(duì)杭州灣地區(qū)的重要意義是(

)A.改變城市空間形態(tài) B.縮短沿岸城市間距離C.調(diào)整旅游景點(diǎn)布局 D.加強(qiáng)都市圈內(nèi)部聯(lián)系15.(2024·山東淄博·二模)閱讀圖文資料,完成下列要求。永川區(qū)位于重慶主城都市區(qū)邊緣近三十年間經(jīng)歷了撤縣設(shè)市和撤市設(shè)區(qū)兩次重要的區(qū)劃調(diào)整,轄區(qū)內(nèi)多山地和緩丘。得益于區(qū)域政策和交通條件的不斷改善,永川區(qū)承接了重慶都市區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(主要包括汽車及零部件、機(jī)器人及智能裝備、電子信息等產(chǎn)業(yè)),經(jīng)濟(jì)總量顯著提高,城市規(guī)模顯著擴(kuò)大,城市形態(tài)發(fā)生了巨大的變化。如圖示意永川城區(qū)空間擴(kuò)張過程模式。(1)說明交通因素對(duì)永川城區(qū)20世紀(jì)90年代空間擴(kuò)張的影響。(2)指出21世紀(jì)以來永川城區(qū)擴(kuò)張的空間方向、內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式及影響其形成的主要自然因素。(3)承接重慶都市區(qū)產(chǎn)業(yè)對(duì)永川城市空間高速擴(kuò)張起到了關(guān)鍵作用

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論