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《新能源汽車構(gòu)造與檢修》試卷3班級:___________姓名:__________座號:______評分:__________一、單項選擇題(每題2分,共30分)1、經(jīng)過人體的電流到達大約(
)mA時,被認為是“致命值”。A、10B、50C、80D、200答案:C2、以下屬于電動汽車維修操作人員工作內(nèi)容的是(
)。A、在維修工位設(shè)置高壓警告標(biāo)識B、檢查并按正確要求穿戴個人安全防護裝備C、執(zhí)行高壓中止與檢驗D、以上都是答案:D3、動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為(
)。A、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案:B4、下列對于拆卸下來的動力電池處理方式錯誤的是(
)。A、將動力電池包單獨擺放,并樹立高壓安全警示牌B、動力電池包放置的位置不會干擾其它人員正常行走工作C、動力電池包上面的插接件接口一一做好防護D、電池包較重,移動之后不好復(fù)位,就近擺放在維修工位旁邊答案:D5、下列關(guān)于動力電池3P91S中說法不正確的是(
)。A、電池的規(guī)格型號B、動力電池中電芯的組合方式C、動力電池中3片電芯并聯(lián)成電芯組D、動力電池中91個電芯組進行串聯(lián)答案:A6、動力電池沒有維修開關(guān)時,我們對整車高壓部件進行檢修需要注意(
)。A、沒有維修開關(guān)說明廠家認可這個車時安全的,不必擔(dān)心B、沒有維修開關(guān),維修人員需斷開動力電池母線之后,再對高壓部件進行檢修C、沒有維修開關(guān)的新能源汽車是不安全,不能維修,直接返廠D、沒有維修開關(guān),拆開蓄電池負極也是一樣答案:B7、動力電池包模組分離之后(
)。A、和電池包放在一起,避免丟失B、單獨擺放,并且做好標(biāo)注C、電池模組的電壓相對較低,不需要太過于擔(dān)心D、電池包時原廠終身保修件,非原廠維修技師不得拆卸答案:B8、新能源汽車維修過程中,突然出現(xiàn)明火,火勢直接蔓延全車(
)。A、直接遠離,放棄維修,并撥打119B、在火勢較小時,用干粉滅火器壓制火勢,并尋找出現(xiàn)明火的原因C、水克火,直接用打開消防栓,撲滅火焰D、起火原因不確定,先隔離火源,看情況再做決定答案:A9、儀表電量指示燈紅燈亮起,正確的做法是(
)。A、立刻進行充電B、電池有故障,立刻停車C、電池溫度過高,關(guān)掉空調(diào)D、電池包壽命到了,更換電池包答案:A10、下列關(guān)于串聯(lián)式混合動力的描述的描述,正確的是(
)。A、發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機,電動機使用由此產(chǎn)生的電能驅(qū)動車輪B、車輪驅(qū)動發(fā)電機為蓄電池充電且發(fā)動機驅(qū)動車輪C、發(fā)動機和電動機均驅(qū)動車輪D、可使用發(fā)動機驅(qū)動車輪答案:A11、以下對新能源車降壓DC-DC的功能描述正確的是(
)。A、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電給驅(qū)動電機供電B、純電模式下,DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機,和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源C、監(jiān)測電池包狀態(tài)D、將電動機回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電答案:B12、新能源汽車高壓下電成功的標(biāo)志是(
)。A、拔出維修開關(guān)B、拔出維修開關(guān)五分鐘以后C、電池包高壓母線電壓小于1VD、拔下維修動力電池母線答案:C13、車輛的智能化主要包括(
)。A.車載傳感器的感知功能B.汽車數(shù)據(jù)通信處理能力C.數(shù)據(jù)分析后的決策功能D.以上都正確答案:D14、電機控制器與驅(qū)動電機之間的高壓電主要存在形式為(
)。A、直流高壓B、交流高壓C、直流高壓交流高壓同時存在D、以上都不正確答案:B15、交流充電時,儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是(
)。A、充電設(shè)備損壞B、充電槍損壞C、CP斷開D、單體電池達到預(yù)設(shè)的充電截止電壓答案:D二、不定項選擇題(每題2分,共20分)1、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障包括(
)。等。A.CAN通訊故障B.欠壓故障C.過壓故障D.過熱報警答案:ABCD2、純電動汽車只有運行期間才存在高壓的部件有(
)。A、逆變器B、高壓壓縮機C、PTC加熱器D、DC/DC變換器E、動力電池F、車載充電器答案:ABCD3、PTC控制模塊采集信息內(nèi)容包括(
)。A.風(fēng)速B.冷暖程度設(shè)置C.出風(fēng)模式D.環(huán)境溫度答案:ABCD4、關(guān)于高壓線束絕緣檢測,說法正確的是(
)。A、使用絕緣電阻測試儀測量時,需要根據(jù)整車的電壓平臺選擇量程B、使用絕緣電阻測試測量時,需要配戴個人安全防護用品C、測量時,高壓電控端高壓線束不能連接D、部分關(guān)鍵線束需要從整車拆解下來單獨檢測答案:ABCD5、驅(qū)動電機系統(tǒng)常規(guī)檢測項目一般包括(
)。A、基本電量參數(shù)檢測B、電機性能檢測C、驅(qū)動電機三相電流檢測D、驅(qū)動電機相關(guān)部件檢測答案:ABCD6、驅(qū)動電機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成由(
)等組成。A.驅(qū)動電機B.電機控制器C.整車控制器D.傳動裝置答案:ABCD7、新能源汽車動力電池需要保養(yǎng)的征兆有哪些(
)。A.嚴重漏電B.續(xù)航里程跌落C.快充快放D.儀表報動力電池故障答案:BC8、進行新能源汽車診斷,必須(
)。A、樹立安全警示牌,提醒無關(guān)人員高壓危險B、進行高壓下電,確保整車維修過程中,不會帶高壓電作業(yè)C、配戴安全防護用品,規(guī)避可能存在的觸電風(fēng)險D、卸下電池包,確保整車沒有高壓電源答案:ABC9、純電動汽車只有運行期間才存在高壓的部件有(
)。A、逆變器B、高壓壓縮機C、PTC加熱器D、DC/DC變換器答案:ABCD10、與傳統(tǒng)汽車相比,電動汽車起火原因的特殊性表現(xiàn)在(
)。A、電力驅(qū)動系統(tǒng)B、電池C、機械系統(tǒng)D、線路老化答案:AB三、判斷題(每題2分,共30分)1、絕緣手套需要定期檢驗,不需要每次使用前進行泄漏檢查。檢查的方法是向手套內(nèi)吹入一定的空氣,觀察手套是否有漏氣的風(fēng)險。答案:錯誤2、混聯(lián)式混合動力汽車與串聯(lián)式結(jié)構(gòu)相比,增加了電能的傳輸路線。答案:錯誤3、額定容量是指在規(guī)定的條件下由用戶測得電池容量值。答案:錯誤4、當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時,充電時間要比正常時間要長,充電能力較低。答案:正確5、動力電池繼電器盒也稱電池控制器,其內(nèi)的預(yù)充電阻繼電器和預(yù)充電阻是防止動力電池充放電時高電壓沖擊而設(shè)置的,是并聯(lián)關(guān)系。答案:錯誤6、動力電池管理器檢測到電池包數(shù)據(jù)異常時,將不允許整車上高壓電。答案:正確7、永磁電動機相比異步電動機更加節(jié)能,電動機成本也更高。答案:錯誤8、自動空調(diào)箱體的模式風(fēng)門、冷暖混合風(fēng)門和內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門都是電機控制。答案:正確9、市面上許多新能源汽車已經(jīng)取消維修開關(guān),所以維修過程中,可以不用拔開維修開關(guān),這只是一個形式。答案:錯誤10、電動汽車維修技師禁止帶有手表、金屬筆等金屬物品在身上。答案:正確11、PTC水加熱器的功率大小由空調(diào)控制器根據(jù)室內(nèi)溫度、設(shè)定溫度、水溫等信息綜合判斷決定。答案:正確12、空調(diào)制冷系統(tǒng)中,制冷劑越多,制冷能力越強。答案:錯誤13、V2X是指車輛自身和外界事物之間的信息交換。答案:錯誤14、CC對CP是導(dǎo)通的。答案:錯誤15、直流充電系統(tǒng)一般由直流充電口、充配電總成中的直流燒結(jié)檢測模塊、直流充電正負極接觸器、高壓電纜、低壓控制線束以及動力蓄電池組成。答案:正確四、問答題(每題10分,共20分)1、什么是驅(qū)動電機?驅(qū)動電機的工作原理是怎樣的?請簡要描述。參考答案:驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)是新能源汽車動力總成系統(tǒng)的核心組件,用于實現(xiàn)電能與機械能的相互轉(zhuǎn)換,簡稱驅(qū)動電機系統(tǒng),它主要包括驅(qū)動電機和電機控制器。從應(yīng)用角度看,驅(qū)動電機系統(tǒng)與變速器、減速器等耦合形成了電驅(qū)動系統(tǒng),電驅(qū)動系統(tǒng)已成為發(fā)展的主流。電機是將電能轉(zhuǎn)換成機械能或?qū)C械能轉(zhuǎn)換成電能的裝置,它具有能做相對運動的組件,是一種依靠電磁感應(yīng)而運行的電氣裝置。將電能轉(zhuǎn)換成機械能的電機稱為電動機;將機械能轉(zhuǎn)換成電能的電機稱為發(fā)電機;為電動車輛行駛提供驅(qū)動力的電動機稱為驅(qū)動電機,驅(qū)動電機既是電動機,也是發(fā)電機。2、根據(jù)對動力蓄電池模組結(jié)構(gòu)的認知,您認為一個完整的動力模組結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?請簡要列舉出來。參考答案:(1)單體蓄電池:將化學(xué)能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子,并被設(shè)計成可充電,也稱作電芯。(2)蓄電池模塊:將一個以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。也稱作蓄電池組。(3)動力蓄電池箱:用于盛裝蓄電池組、BMS以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機械連接、電氣連接、防護等功能的總成,簡稱蓄電池箱。(4)蓄電池包:通常包括蓄電池
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