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ENGINE直升機發(fā)動機原理與構造2.4.2渦輪主要工作參數(shù)HELICOPTER回顧：氣流在渦輪中的流動過程渦輪回顧：氣流在渦輪中的流動過程收斂通道膨脹加速，熱能壓力能轉化為機械能問題為什么氣流在工作葉輪中氣流速度是下降的？目錄CONTNETS01氣流速度三角形02渦輪主要工作參數(shù)Part01氣流速度三角形一、氣流速度三角形

收斂通道

u

一、氣流速度三角形

u

u收斂通道

u氣流在渦輪中的相對速度由于通道收斂而增加氣流在渦輪中的絕對速度由于氣流對渦輪做功、熱能轉換為機械能而減少w：表示相對速度一、氣流速度三角形收斂通道膨脹加速，熱能壓力能轉化為機械能問題為什么氣流在工作葉輪中氣流速度是下降的？答：氣流在渦輪中的絕對速度由于氣流對渦輪做功、熱能轉換為機械能而減少Part02渦輪主要工作參數(shù)二、渦輪主要工作參數(shù)（一）渦輪落壓比渦輪落壓比指渦輪進口總壓與出口總壓的比值其大小反映了燃氣在渦輪內的膨脹程度！1kg燃氣在渦輪中理想絕熱膨脹時所做的功為理想絕熱膨脹功1kg燃氣在渦輪中膨脹時，渦輪軸上實際輸出的功稱渦輪功二、渦輪主要工作參數(shù)（二）渦輪功思考：渦輪效率的大小反映了什么問題？二、渦輪主要工作參數(shù)（三）渦輪效率相同進口條件下，1kg燃氣在渦輪中膨脹的渦輪功與理想絕熱膨脹功之比，叫渦輪效率二、渦輪主要工作參數(shù)（四）渦輪功率單位時間內渦輪軸上輸出的功，稱為渦輪功率小結SUMMARY01氣流在渦輪內

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