2024年-2025年公路局系統(tǒng)《挖掘機(jī)技能競(jìng)賽》考試題庫(kù)及答案（含A.B卷）

2024年-2025年公路局系統(tǒng)《挖掘機(jī)技能競(jìng)賽》考試

題庫(kù)及答案(含A.B卷)

A卷：

一.單項(xiàng)選擇題

1.普通螺紋的牙型角為(D)。

A.30°

B.40°

C.55°

D.60°

2.下列方法中不能對(duì)軸上零件進(jìn)行周向固定的是(A)o

A.圓螺母固定

B.過(guò)盈配合固定

C.緊定螺釘固定

D.銷(xiāo)釘聯(lián)接固定

3.能根據(jù)兩軸角速度的相對(duì)關(guān)系自動(dòng)接合和分離的離合器是(B)o

A.安全離合器

B.超越離合器

C.摩擦離合器

D.牙嵌式離合器

4.傳動(dòng)比大且準(zhǔn)確的傳動(dòng)方式是(D)o

A.齒輪傳動(dòng)

B.鏈傳動(dòng)

C.帶傳動(dòng)

D.蝸桿傳動(dòng)

5.適用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞較大扭矩的聯(lián)軸器是（D）o

A.十字滑塊式聯(lián)軸器

B.萬(wàn)向聯(lián)軸器

C.凸緣聯(lián)軸器

D.齒式聯(lián)軸器

6.整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是（A）。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低

B.比對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承應(yīng)用廣泛

C.裝拆方便

D.磨損后可調(diào)整間隙

7.圖樣上標(biāo)注的尺寸，一般應(yīng)由（D）組成。

A.尺寸界線(xiàn)、尺寸箭頭、尺寸數(shù)字

B.尺寸線(xiàn)、尺寸界線(xiàn)、尺寸數(shù)字

C.尺寸數(shù)字、尺寸線(xiàn)及其終端、尺寸箭頭

D.尺寸界線(xiàn)、尺寸線(xiàn)及其終端、尺寸數(shù)字

8.帶傳動(dòng)是依靠（D）傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。

A.帶和帶輪接觸面的正壓力

B.帶的緊邊拉力

C.帶的初拉力

D.帶和帶輪接觸面的摩擦力

9.電源是指（A）。

A.把化學(xué)能、機(jī)械能等非電能轉(zhuǎn)化成電能的裝置；

B.把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置；

C.把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置；

D.把熱能轉(zhuǎn)化成電能的裝置.

10.負(fù)載是指（A）。

A.將電能轉(zhuǎn)化成其他形式能的元器件或設(shè)備；

B.將光能轉(zhuǎn)化成其他形式能的元器件或設(shè)備；

C.將熱能轉(zhuǎn)化成其他形式能的元器件或設(shè)備；

D.將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成其他形式能的元器件或設(shè)備

n.控制和保護(hù)裝置指（0。

A.在電路中對(duì)電能起傳遞、控制、變換、監(jiān)測(cè)的裝置

B.在電路中對(duì)電能起傳遞、控制、變換、監(jiān)測(cè)、保護(hù)及報(bào)警的裝置

C.在電路中對(duì)電能起變換、監(jiān)測(cè)、保護(hù)及報(bào)警的裝置

D.在電路中對(duì)電能起傳遞、控制、更換、監(jiān)控、保護(hù)及報(bào)警的裝置

12.電阻器的定義是：（B）

A.電阻器是用電阻率較小的材料制成，簡(jiǎn)稱(chēng)電阻，用R表示；

B.電阻器是用電阻率較大的材料制成，簡(jiǎn)稱(chēng)電阻，用R表示；

C.電阻器是用電阻率較大的材料制成，簡(jiǎn)稱(chēng)電阻，用N表示；

D.電阻器是用電阻率較小的材料制成，簡(jiǎn)稱(chēng)電阻，用N表示；

13.電阻器在電路中的作用：（D）

A.它在電路中起著穩(wěn)定電壓的作用；

B.它在電路中起著穩(wěn)定電流的作用；

C.它在電路中起著調(diào)節(jié)電流、電壓的作用。

D.它在電路中起著穩(wěn)定或調(diào)節(jié)電流、電壓的作用。

14.把元件逐個(gè)順次連接起來(lái)的方式叫O；把元件并列地連接起來(lái)的

方式叫（）。

（C）

A.串連串連

B.并連串連

C.串連并連

D.混連并連

15.機(jī)件的每一尺寸，一般標(biāo)注（A）,并應(yīng)注在反映該形狀最清晰的

圖形上。

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次

16.圖樣上所注的尺寸，為機(jī)件的（B）,否則應(yīng)另加說(shuō)明。

A.留有加工余量尺寸

B.最后完工尺寸

C.加工參考尺寸

D.基本尺寸

17.標(biāo)注圓的直徑尺寸時(shí)，一般（A）應(yīng)通過(guò)圓心，尺寸箭頭指到圓弧

±0

A.尺寸線(xiàn)

B.尺寸界線(xiàn)

C.尺寸數(shù)字

D.尺寸箭頭

18.標(biāo)注（B）尺寸時(shí)，應(yīng)在尺寸數(shù)字前加注直徑符號(hào)“6”。

A.圓的半徑

B.圓的直徑

C.圓球的半徑

D.圓球的直徑

19.相鄰兩軸測(cè)軸之間的夾角稱(chēng)為（C）o

A.夾角

B.兩面角

C.軸間角

D.傾斜角

20.將機(jī)件的部分結(jié)構(gòu)，用（B）原圖形所采用的比例畫(huà)出的圖形稱(chēng)為

局部放大圖。

A.小于

B.大于

C.等于

D.改變

21.配合代號(hào)H6/f5應(yīng)理解為(A)配合。

A.基孔制間隙

B.基軸制間隙

C.基孔制過(guò)渡

D.基軸制過(guò)渡

22.承受純軸向載荷時(shí)應(yīng)選用(B)o

A.深溝球軸承

B.推力球軸承

C.調(diào)心球軸承

D.圓柱滾子軸承

23.為保證零件具有互換性，應(yīng)對(duì)其尺寸規(guī)定一個(gè)允許變動(dòng)的范圍--

允許尺寸的(D)稱(chēng)為尺寸工差。

A.變化

B.改變

C.配合

D.變動(dòng)量

24.以下零件不是標(biāo)準(zhǔn)件的是：(D)。

A.螺紋

B.平鍵

C.軸承

D.齒輪

25.電容器是彼此被絕緣物質(zhì)隔開(kāi)而又相互靠近的兩個(gè)導(dǎo)體組合而形

成的電氣元件，用以O(shè)。（C）

A.存儲(chǔ)和容納電荷

B.存儲(chǔ)電荷

C.容納電荷

D.存儲(chǔ)電量

26.電容器由哪幾個(gè)部分組成？（A）

A.極板、電介質(zhì)

B.金屬電介質(zhì)

C.極板介質(zhì)

D.金屬介質(zhì)

27.以下哪項(xiàng)不是磁極及磁場(chǎng)的性質(zhì)？（D）

A.磁體上磁性最強(qiáng)的部位叫磁極，任何磁體都有兩個(gè)磁極

B.通常以S表示南極，N表示北極，磁極間相互作用的規(guī)律是同性相

斥、異性相吸

C.磁體周?chē)嬖诖帕ψ饔玫目臻g叫磁場(chǎng)，磁場(chǎng)具有力和能的性質(zhì)，它

是一種物質(zhì)

D.磁場(chǎng)不存在于磁體周?chē)?/p>

28.以下哪些不是電磁鐵主要組成部分？（C）

A.磁化線(xiàn)圈

B.鐵芯

C.導(dǎo)線(xiàn)

D.銜鐵

29.下例關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度說(shuō)法不正確的是：（C）

A.磁感應(yīng)強(qiáng)度是定量描述各點(diǎn)磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量

B.與磁場(chǎng)方向垂直的單位面積S上的磁通量成為磁感應(yīng)強(qiáng)度

C.磁感應(yīng)強(qiáng)度用P表示，單位為“特斯拉”，用T表示

D.磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向

30.以下關(guān)于磁通量說(shuō)法正確的是：（D）

A.磁通是磁感應(yīng)強(qiáng)度B和與其垂直的面積S的乘積；

B.符號(hào)用①其單位是韋伯（Wb）；

C.磁通量是標(biāo)量，沒(méi)有方向只有大小

D.磁通量是標(biāo)量，有方向無(wú)大小。

31.磁場(chǎng)強(qiáng)度是O,方向與該點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向（）。（A）

A.矢量一致

B.標(biāo)量一致

C.矢量相反

D.標(biāo)量相返

32.通電線(xiàn)圈產(chǎn)生類(lèi)似條形磁鐵的磁場(chǎng),在線(xiàn)圈外部，磁感應(yīng)線(xiàn)從（）,

在線(xiàn)圈內(nèi)部，磁感應(yīng)線(xiàn)由O,構(gòu)成閉合曲線(xiàn)；（B）

A.S極指向N極S極指向N極

B.N極指向S極S極指向N極

C.N極指向S極N極指向S極

D.S極指向N極N極指向S極

33.通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受到轉(zhuǎn)矩作用，當(dāng)線(xiàn)圈與磁感應(yīng)線(xiàn)時(shí)，受到

的轉(zhuǎn)矩最大，當(dāng)線(xiàn)圈平面與磁感應(yīng)線(xiàn)時(shí)，受到的轉(zhuǎn)矩為零。（C）

A.垂直平行

B.相交平行

C.平行垂直

D.平行垂直

34.交流電頻率指每秒鐘變化的次數(shù)，單位是赫茲，用Hz表示，我

國(guó)和世界上大多數(shù)國(guó)家電力工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)頻率是Hzo（B）

A.30

B.50

C.220

D.60

35.三相交流電動(dòng)勢(shì)是由三相發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的，定子與轉(zhuǎn)子之間的磁感

應(yīng)強(qiáng)度按正弦規(guī)律分布，當(dāng)轉(zhuǎn)子以勻角速度①順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)時(shí)，三相

繞組就產(chǎn)生O、（）、相位差（）3個(gè)正弦電動(dòng)勢(shì)，叫對(duì)稱(chēng)三角交流

電動(dòng)勢(shì)。（B）

A.振幅不等頻率相同90°

B.振幅相等頻率相同120°

C.振幅相等頻率不同180°

D.振幅不等頻率不同120°

36.三相發(fā)電機(jī)的三個(gè)繞組向外供電時(shí)，分（）聯(lián)結(jié)和（）聯(lián)結(jié)兩種。

A.星形三角形

B.矩形三角形

C.星形矩形

D.梯形矩形

37.星形聯(lián)結(jié)可分為()制和()制。(B)

A.三相二線(xiàn)三相四線(xiàn)

B.三相三線(xiàn)三相四線(xiàn)

C.三相三線(xiàn)三相五線(xiàn)

D.三相五線(xiàn)三相六線(xiàn)

38.以下那些晶體二極管按用途分不是同一類(lèi)型。(D)

A.檢波二級(jí)管、整流二極管

B.穩(wěn)壓二極管、發(fā)光二極管

C.光電二極管、變?nèi)荻O管

D.楮二極管、硅二級(jí)管

39.直流穩(wěn)壓電源分為哪幾類(lèi)？(B)

A.兩相直流穩(wěn)壓電源、三相直流穩(wěn)壓電源；

B.單相直流穩(wěn)壓電源、三相直流穩(wěn)壓電源；

C.單相直流穩(wěn)壓電源、雙相直流穩(wěn)壓電源；

D.三相直流穩(wěn)壓電源、四相直流穩(wěn)壓電源；

40.以下哪些不是按工作原理分的防松方法？(D)

A.摩擦防松

B.機(jī)械防松

C.永久性防松

D.化學(xué)放松

41.漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是:

A.ml=m2=mal=a2=a

B.ml=m2^mal=a2=a

C.mlm2ma1a2a

D.ml=m2=mal=a2Wa

42.以下哪些不是凸輪機(jī)構(gòu)的組成？（B）

A.凸輪

B.主動(dòng)件

C.從動(dòng)件

D.機(jī)架

43.有關(guān)凸輪機(jī)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)說(shuō)法不正確的是：（B）

A.實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化的主要驅(qū)動(dòng)和控制機(jī)構(gòu)

B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、緊湊

C.易于磨損

D.多用于傳遞動(dòng)力不大的控制機(jī)構(gòu)。

44.以下哪項(xiàng)不是聯(lián)軸器與離合器的作用：（D）

A.聯(lián)接軸與軸

B.連接軸與其他旋轉(zhuǎn)零件

C.傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩

D.增加力矩

45.一系列齒輪相互嚙合組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為：（B）

A.旋轉(zhuǎn)系

B.輪系

C.運(yùn)動(dòng)系

D.傳動(dòng)系

46.采用定期改變中心距的方法來(lái)調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力，使帶重新張緊的

裝置叫（B）裝置？

A.不定期張緊裝置

B.定期張緊裝置

C.手工張緊裝置

D.自動(dòng)張緊裝置

47.以下關(guān)于自動(dòng)張緊裝置說(shuō)法不正確的是：（C）

A.將帶有帶輪的電動(dòng)機(jī)安裝在浮動(dòng)的擺架上

B.利用電動(dòng)機(jī)的自重

C.人工調(diào)整張緊力

D.使帶輪隨同電動(dòng)機(jī)繞固定軸擺動(dòng)，以自動(dòng)保持張緊力

48.以下關(guān)于齒輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比較優(yōu)、缺點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是：

（C）

A.傳遞動(dòng)力大、效率高，壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)，可靠性高

B.能保證恒定的傳動(dòng)比，能傳遞任意夾角兩軸間的運(yùn)動(dòng)

C.制造、安裝精度要求較底，因而成本也不高

D.不宜作遠(yuǎn)距離傳動(dòng)

49.以下哪項(xiàng)不是量具的分類(lèi)：（D）

A.標(biāo)準(zhǔn)量具

B.通用量具

C.專(zhuān)用量具

D.公用量具

50.以下哪些不是按滾動(dòng)軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)和承受載荷方向的分類(lèi)：（D）

A.向心軸承

B.推力軸承

C.向心推力軸承

D.軸向軸承

51.以下哪些不是液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)？（D）

A.由于受泄漏和流體阻力的影響，液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低，一般為

75%?85%左右；

B.工作性能易受溫度的影響，溫度的變化引起粘度變化，并影響其工

作性能；

C.液壓元件的制造和維護(hù)要求較高，價(jià)格也較貴

D.工作安全性差，不易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)

52.關(guān)于液壓泵選擇不正確的是？（D）

A.要滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)所提出的要求

B.液壓泵的額定流量應(yīng)稍高于系統(tǒng)所需要的最大流量

C.泵的額定壓力應(yīng)比系統(tǒng)壓力略高

D.優(yōu)先選用齒輪泵

53.液壓傳動(dòng)裝置由哪幾部分組成？（D）

A.動(dòng)力元件執(zhí)行元件控制元件輔助元件

B.動(dòng)力元件執(zhí)行元件控制元件工作介質(zhì)

C.動(dòng)力元件控制元件輔助元件工作介質(zhì)

D.動(dòng)力元件執(zhí)行元件控制元件輔助元件工作介質(zhì)

54.（C）不是動(dòng)力元件。

A.柱塞泵

B.齒輪泵

C.液壓缸

D.葉片泵

55.以下哪些不是液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)：（C）

A.單位質(zhì)量輸出功率大，容易獲得大的力和力矩；

B.體積小、質(zhì)量輕、因而慣性小，啟動(dòng)、制動(dòng)迅速，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；

C.工作安全性差，不易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；

D.操縱控制方便，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速而且調(diào)速范圍大；

56.液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)為（D）。

A.齒輪泵、葉片泵、軸向柱塞泵

B.齒輪泵、葉片泵、徑向柱塞泵

C.葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵

D.齒輪泵、葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵

57.關(guān)于換向閥說(shuō)法不正確的是：（D）

A.換向閥是利用閥芯和閥全之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)變換油液流動(dòng)的方向

B.接通和關(guān)閉油路

C.改變液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)

D.改變液壓系統(tǒng)的工作壓力

58.關(guān)于差動(dòng)液壓缸說(shuō)法不正確的是：（D）

A.液壓缸的兩腔用油管連通

B.兩腔同時(shí)通入高壓油

C.兩腔的有效面積不等

D.產(chǎn)生的作用力相等

59.有關(guān)溢流閥的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.溢流閥通過(guò)閥口溢流

B.溢流閥使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定

C.實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓作用

D.調(diào)壓范圍小，調(diào)壓偏差大

60.有關(guān)減壓閥的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.減壓閥是使出口壓力低于進(jìn)口壓力的一種壓力控制閥

B.其作用是用來(lái)減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力

C.使用一個(gè)油源能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出。

D.出口壓力維持恒定，受入口壓力和通過(guò)流量大小的影響。

61.有關(guān)順序閥的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.順序閥用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序

B.順序閥可分為內(nèi)控式和外控式兩種

C.內(nèi)控式順序閥用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉

D.直動(dòng)式順序一般用于高壓系統(tǒng)

62.有關(guān)壓力繼電器的說(shuō)法不正確的是：（B）

A.壓力繼電器是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元

件

B.當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí)，關(guān)閉液壓系統(tǒng)

C.使油路卸壓、換向和執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作；

D.起安全保護(hù)作用

63.有關(guān)強(qiáng)度的說(shuō)法不正確的是：（C）

A.強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞的性能

B.強(qiáng)度分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等

C.各種強(qiáng)度間沒(méi)有聯(lián)系，

D.使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為最基本的強(qiáng)度指標(biāo)。

64.鏈傳動(dòng)的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.主要用在要求工作可靠，且兩軸相距較遠(yuǎn)時(shí)

B.張緊是為了避免在鏈條的垂度過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良和鏈條的振動(dòng)

現(xiàn)象

C.鏈傳動(dòng)張緊增加鏈條與鏈輪的嚙合包角

D.鏈傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)效率高

65.熱處理是指采用一定的方式對(duì)工件和材料進(jìn)行（A）,以獲得預(yù)期

的組織結(jié)構(gòu)和性能的工藝。

A.加熱保溫冷卻

B.加熱保濕冷卻

C.加熱保溫再加熱

D.加熱保濕再加熱

66.有關(guān)鋼材分類(lèi)說(shuō)法不正確的是？（B）

A.鋼是含碳量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金

B.為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過(guò)10%

C.鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、鎬、硫、磷等

D.鋼的分類(lèi)方法有按化學(xué)成份分類(lèi)

67.有關(guān)液力傳動(dòng)裝置說(shuō)法不正確的是？（C）

A.能量輸入部件，接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的機(jī)械能并將其轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能;

B.能量輸出部件，將液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而輸出。

C.液力耦合器由渦輪導(dǎo)輪和泵輪組成

D.液力耦合器由渦輪和泵輪組成

68.下例有關(guān)鑄鐵的說(shuō)法不正確的是？（A）

A.鑄鐵是含碳量在5%?10%之間的鐵碳合金

B.鑄鐵具有良好的鑄造性，切削加工型，減摩性和減振性

C.鑄造工藝與設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低

D.和鋼比較強(qiáng)度低，韌性、塑性較差。

69.以下關(guān)于外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)及應(yīng)用說(shuō)法不正確的是？（C）

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便

B.價(jià)格低廉、工作可靠

C.噪音較小，輸出油量均勻

D.自吸能力強(qiáng)，對(duì)油液污染不敏感

70.與滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是：（B）

A.承載能力小，抗振性好

B.壽命長(zhǎng)、噪聲小

C.吸振性差

D.摩擦阻力大

71.下列有關(guān)蝸桿與齒輪傳動(dòng)相比,說(shuō)法不正確的是：（D）

A.傳動(dòng)比大

B.工作平穩(wěn)

C.可以實(shí)現(xiàn)自鎖

D.機(jī)械效率高

72.下列有關(guān)摩擦和磨損的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.相接觸的物體相互移動(dòng)時(shí)發(fā)生阻力的現(xiàn)象稱(chēng)摩擦

B.相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱(chēng)

磨損

C.摩擦和磨損相伴相生，嚴(yán)重時(shí)造成機(jī)器零件失效，機(jī)器失去正常工

作能力或工作精度

D.機(jī)修中需修理更換的零件只有10%是由磨損造成的

73.使用調(diào)節(jié)器的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓并使電壓保持恒

定

B.防止輸出電壓過(guò)高而損壞用電設(shè)備

C.避免蓄電池過(guò)充電

D.防止電壓過(guò)低損壞用電設(shè)備

74.檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛，一般用拇指按壓皮帶中部，撓度為(A)

左右為合適。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

75.關(guān)于起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)起作用說(shuō)法不正確的是：(D)

A.電路接通后，吸拉線(xiàn)圈將活動(dòng)鐵芯拉動(dòng)，帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)

入嚙合位置

B.接通起動(dòng)機(jī)主電路，使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)

C.保位線(xiàn)圈的作用是將活動(dòng)鐵芯保持在接合位置

D.電磁開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)回位,需要人工回位

76.起動(dòng)機(jī)電刷與換向器的接觸面積面積應(yīng)大于(C),不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行研

磨。

A.25%

B.50%

C.75%

D.100%

77.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增大，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)混合氣燃燒速度，為了

使燃燒產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力仍然出現(xiàn)在最佳時(shí)機(jī)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火

提前角隨著負(fù)荷的增大而。(B)

A.加快增大

B.加快減小

C.減慢減小

D.減慢增大

78.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置的作用：當(dāng)負(fù)荷一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增

高,燃燒過(guò)程所占曲軸轉(zhuǎn)角,這時(shí)應(yīng)點(diǎn)火提前角。（A）

A.增大加大

B.增大減小

C.減小加大

D.減小減小

79.關(guān)于霧燈的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.霧燈一般在霧、雪、雨等惡劣條件下使用

B.霧燈用來(lái)改善照明情況霧燈

C.霧燈一般使用黃色光源

D.黃色光波長(zhǎng)較短，穿透性好

80.電解液液面高度的檢查方法：電解液液面高度規(guī)定為高出極板（B）

范圍內(nèi)（或在上下刻度線(xiàn)內(nèi)），電解液不足時(shí)一般只加蒸儲(chǔ)水。

A.5mm-10mm

B.10mm-15mm

C.15mm-20nlm

D.20mm-25mm

81.關(guān)于放電電流對(duì)蓄電池影響的說(shuō)法不正確的是？（D）

A.放電電流越大，則電壓下降越快

B.放電電流越大，至終止電壓的時(shí)間越短

C.放電電流越大，容量越小

D.放電電流越大,對(duì)蓄電池的影響越小

82.下列關(guān)于點(diǎn)火線(xiàn)圈的說(shuō)法不正確的是？（C）

A.按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈和閉磁路式點(diǎn)火

線(xiàn)圈

B.閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈漏磁少、轉(zhuǎn)換效率高

C.閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈體積大、鐵心裸露

D.閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈在電子點(diǎn)火系中廣泛采用

83.下列有關(guān)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中的ECU的說(shuō)法不正確的是？（D）

A.接收發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息及內(nèi)存的控制程序

B.控制點(diǎn)火線(xiàn)圈的閉合時(shí)間和斷開(kāi)時(shí)刻

C.實(shí)現(xiàn)閉合角和點(diǎn)火提前角的控制

D.可以修復(fù)發(fā)點(diǎn)火系統(tǒng)的損壞

84.轉(zhuǎn)向燈光閃光頻率一般為（B）。

A.30-60次/秒

B.60-90次/秒

C.90-120次/秒

D.120-150次/秒

85.以下哪些不是電力起動(dòng)系統(tǒng)的組成：（A）

A.發(fā)電機(jī)

B.起動(dòng)機(jī)

C.起動(dòng)開(kāi)關(guān)

D.起動(dòng)繼電器

86.以下哪項(xiàng)是汽油機(jī)點(diǎn)火過(guò)早不會(huì)產(chǎn)生的后果：（D）

A.壓縮行程的負(fù)功增加使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.可能會(huì)造成曲軸反轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作

C.在加速時(shí)可明顯地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的敲缸

D.機(jī)油消耗增加

87.哪項(xiàng)不是車(chē)輛信號(hào)系統(tǒng)燈：（D）

A?位燈（小燈、示寬燈）

B.示廓燈

C.掛車(chē)標(biāo)志燈

D.霧燈

88.四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程正確的是：（B）

A.壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程、進(jìn)氣沖程

B.進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程

C.做功沖程、排氣沖程、進(jìn)氣沖程、壓縮沖程

D.排氣沖程、進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程

89.壓縮比?是指（A）o

A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值

B.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e的比值

C.燃燒室容積與氣缸工作容積的比值

D.氣缸工作容積與燃燒室容積的比值

90.油環(huán)的功用說(shuō)法不正確的是：(D)

A.油環(huán)起布油和刮油的作用

B.下行時(shí)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油

C.上行時(shí)在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜

D.油環(huán)主要起到封氣的作用

91.不屬于油環(huán)類(lèi)型的是(C)

A.普通油環(huán)

B.撐簧式油環(huán)

C.分段式油環(huán)

D.組合式油環(huán)

92.直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序是：(A)

A.1-5-3-6-2-4

B.1-2-3-4-5-6

C.1-3-5-2-4-6

D.1-4-5-2-3-6

93.曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為(A)。

A.2:1

B.3:1

C.4:1

D.5:1

94.柴油機(jī)直噴式燃燒室主要有(D)。

A.3型

B.球型

C.U型

DV型

95.下列有關(guān)柴油機(jī)柱塞泵的說(shuō)法不正確的是：（A）

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝成熟

B.工作可靠

C.維修、調(diào)整方便

D.使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)

96.下列有關(guān)噴油提前角的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.噴油提前角過(guò)大時(shí)，柴油機(jī)工作粗暴，油耗增高，功率下降，怠速

不穩(wěn)和起動(dòng)困難；

B.如果噴油提前角過(guò)小，動(dòng)機(jī)過(guò)熱，熱效率顯著下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力

性、經(jīng)濟(jì)性變壞

C.保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，必須選定最佳噴油提前角

D.最佳噴油提前角是根據(jù)公式計(jì)算確定的

97.下列有關(guān)供油提前角說(shuō)法正確的是：（B）

A.噴油提前角與供油提前角是一樣的

B.供油提前角是對(duì)于噴油泵而言

C.噴油器噴油的時(shí)間和噴油泵出油閥的出油時(shí)間是一樣的

D.供油提前角與噴油提前角無(wú)聯(lián)系

98.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐相差（D）o

A.45度

B.60度

C.90度

D120度

99.對(duì)于負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面使用哪種潤(rùn)滑？（A）

A.壓力潤(rùn)滑

B.飛濺潤(rùn)滑

C.噴油潤(rùn)滑

D.定期潤(rùn)滑

100.對(duì)于外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面使用哪種潤(rùn)滑比較合適？（B）

A.壓力潤(rùn)滑

B.飛濺潤(rùn)滑

C.噴油潤(rùn)滑

D.定期潤(rùn)滑

101.對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)某些零部件如活塞的熱負(fù)荷非常嚴(yán)重的使用哪種潤(rùn)

滑比較合適？（C）

A.壓力潤(rùn)滑

B.飛濺潤(rùn)滑

C.噴油潤(rùn)滑

D.定期潤(rùn)滑

102.柴油機(jī)正常的機(jī)油壓力是（B）o

A.0.10—0.20MPa

B.0.20—0.40MPa

C.0.40—0.60MPa

D.0.60—0.80MPa

103.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度是（D）。

A.55-65℃

B.65-75℃

C.75-85℃

D.85-95℃

104.定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)的原因是：（A）

A.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生銹蝕物和

水垢積存

B.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng),在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中會(huì)有裂紋

C.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng),水箱會(huì)變形

D.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng),水箱會(huì)老化

105.更換機(jī)油順序正確的是：（A）①擰下油底殼放油螺塞，趁熱放出

機(jī)油；②將車(chē)輛或機(jī)械停放在平坦的地面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速

運(yùn)轉(zhuǎn)約5分鐘，然后熄火；③擰緊油底殼放油螺塞；④按規(guī)定油量加

注新機(jī)油。⑤清洗或更換機(jī)油濾芯；

A.②①⑤③④

B.②①⑤④③

C.②⑤①③④

D.②⑤③①④

106.有關(guān)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的說(shuō)法不正確的是？(D)

A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)

構(gòu)

B.其功用是將燃?xì)庾饔迷诨钊斏系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)力矩，

對(duì)外輸出動(dòng)力

C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組

成

D.曲柄連桿機(jī)構(gòu)在兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有

107.空燃比是(A)。

A.可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比

B.可燃混合氣中燃油質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比

C.可燃混合氣中燃油質(zhì)量與可燃混合氣質(zhì)量之比

D.可燃混合氣中可燃混合氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比

108.1kg汽油完全燃燒所需空氣質(zhì)量約為(B)o

A.13.8kg

B.14.8kg

C.15.8kg

D.16.8kg

109.下列不是柴油機(jī)柱塞式供油系統(tǒng)的偶件：(D)

A,柱塞偶件

B.出油閥偶件

C.針閥偶件

D.彈簧偶件

no.影響柴油機(jī)起動(dòng)性能的主要因素有發(fā)動(dòng)機(jī)的（A）等三大方面。

A.結(jié)構(gòu)、油料、起動(dòng)系統(tǒng)性能

B.結(jié)構(gòu)、油料、點(diǎn)火系統(tǒng)

C.材料、油料、起動(dòng)系統(tǒng)性能

D.材料、油料、點(diǎn)火系統(tǒng)

in.有關(guān)機(jī)油正常溫度的說(shuō)法不正確的是：？（D）

A.各種不同發(fā)動(dòng)機(jī)，其正常機(jī)油溫度范圍是有差別的

B.一般水冷卻式柴油機(jī)的機(jī)油溫度在70?90℃

c.有些增壓柴油機(jī)的機(jī)油溫度則為90?no

D.風(fēng)冷卻柴油機(jī)的機(jī)油溫度一般在60℃左右

112.以下哪些不是機(jī)油溫度過(guò)低的原因：（D）

A.冷卻系統(tǒng)溫度過(guò)低；

B.恒溫閥壓力高，從油泵出來(lái)的油全部經(jīng)冷卻器冷卻；

C.柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行。

D.發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣

H3.與柴油機(jī)排黑煙無(wú)關(guān)的是：（D）

A.壓縮力不足

B.噴油器工作不良

C.供油量過(guò)大

D.空氣過(guò)多

114.以下哪些不會(huì)造成氣缸壓縮力不足？（D）

A.氣門(mén)

B.活塞環(huán)

C.氣缸套磨損

D.噴油量過(guò)大

H5.以下有關(guān)噴油器工作不良的說(shuō)法不正確的是？（C）

A.噴霧質(zhì)量差

B.噴油壓力不足

C.噴油器時(shí)間長(zhǎng)

D.噴油器滴漏

116.干式缸套外表面不直接與冷卻水接觸，其壁厚一般為（A）。

A.l-3mm

B.3-6nlm

C.6-9mm

D.9-12mm

H7.有關(guān)起動(dòng)機(jī)的說(shuō)法不正確的是：（D）

A.起動(dòng)機(jī)電流由蓄電池經(jīng)電磁開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)柱、接觸盤(pán)進(jìn)入

B.起動(dòng)開(kāi)關(guān)只起接通起動(dòng)繼電器的作用

C.起動(dòng)繼電器的作用是以小電流控制大電流

D.起動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)怕時(shí)間不可以超過(guò)10S

H8.以下哪些不是點(diǎn)火系統(tǒng)中的電容器的作用：（D）

A.減小斷電器觸點(diǎn)火花

B.提高次級(jí)電壓

C.加大點(diǎn)火能量

D.增大點(diǎn)火電流

119.以下哪些不是氣環(huán)的斷面形狀的主要類(lèi)型：（D）

A.矩形環(huán)、錐面環(huán)

B.扭曲環(huán)梯形環(huán)

C.桶面環(huán)、開(kāi)槽環(huán)

D.圓形環(huán)、半圓環(huán)

120.不屬于曲柄連機(jī)構(gòu)組成的是：（D）

A.機(jī)體組

B.活塞連桿組

C.曲軸飛輪組

D.挺桿組

121.哪些不是配氣機(jī)構(gòu)故障造成柴油機(jī)功率不足的原因：（A）

A.氣門(mén)密封過(guò)嚴(yán)，造成氣缸壓縮過(guò)高；

B.氣門(mén)間隙不準(zhǔn)，造成進(jìn)氣不足和排氣不凈；

C.配氣相位不準(zhǔn)，造成充氣效率下降；

D.氣門(mén)彈簧損壞會(huì)造成氣門(mén)回位困難，氣門(mén)漏氣。

122.以下哪些不是機(jī)油溫度異常的危害：（A）

A.油溫過(guò)高使機(jī)油黏度降低、油壓上升

B.油溫過(guò)高使機(jī)油無(wú)法形成良好油膜；

C.油溫過(guò)低則使機(jī)油黏度增大、流動(dòng)性差、摩擦阻力增加

D.油溫過(guò)低使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失加大

123.以下哪些不是機(jī)油消耗量過(guò)大的原因？（D）

A.活塞與缸壁間隙過(guò)大或活塞環(huán)老化造成機(jī)油竄入燃燒室

B.氣門(mén)油封損壞，機(jī)油順著氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室，伴隨發(fā)動(dòng)

機(jī)排氣冒藍(lán)煙；

C.機(jī)油外泄漏，通過(guò)管路、濾清器等部位向機(jī)外泄漏；

D.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間正常工作。

124.以下哪些不是柴油機(jī)冒藍(lán)煙的原因？（C）

A.進(jìn)氣不暢

B.油浴式空氣濾清器的油盆內(nèi)油面過(guò)高，機(jī)油進(jìn)入氣缸

C.冷卻液進(jìn)入氣缸

D.油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過(guò)多，柴油機(jī)運(yùn)行中機(jī)油竄入燃燒室

125.下列有關(guān)飛輪的功用的說(shuō)法不正確的是：（B）

A.飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件，其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。

B.飛輪是摩擦式離合器的從動(dòng)件；

C.在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用的飛輪齒圈；

D.在飛輪上還刻有上止點(diǎn)記號(hào)，用來(lái)校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)或噴油正時(shí)以及調(diào)

整氣門(mén)間隙。

126.機(jī)械的合理使用不包括哪些內(nèi)容？（D）

A.合理安排施工任務(wù)；

B.建立機(jī)械使用責(zé)任制；

C.機(jī)械操作人員在操作機(jī)械時(shí)，必須嚴(yán)格遵守機(jī)械操作規(guī)程

D.為了按時(shí)完成工程，機(jī)械設(shè)備可以帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)

127.機(jī)械保養(yǎng)的內(nèi)容不包括哪些？（D）

A.清潔

B.緊固、調(diào)整

C.潤(rùn)滑、防腐

D小修

128.機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作不包括哪些內(nèi)容？（C）

A.收集整理原始記錄

B.建立健全統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳

C.發(fā)放機(jī)械操作人員工資

D.編制報(bào)表

129.哪些不是設(shè)備固定資產(chǎn)折舊計(jì)提范圍？（D）

A.在用的機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、儀器儀表、工具器具等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用具;

B.因季節(jié)性生產(chǎn)和修理停用的各項(xiàng)設(shè)備資產(chǎn)；

C.以經(jīng)營(yíng)方式租出的設(shè)備資產(chǎn)和以融資租賃方式租入的設(shè)備資產(chǎn)

D.計(jì)劃采購(gòu)的設(shè)備

130.以下哪些不是濕式缸套的優(yōu)點(diǎn)？（C）

A.簡(jiǎn)化了缸體結(jié)構(gòu)

B.散熱效果好

C.增強(qiáng)的缸體的剛度

D.維修中便于更換。

131.以下哪項(xiàng)不是影響設(shè)備資產(chǎn)折舊的主要因素？（C）

A.設(shè)備資產(chǎn)的原值

B.設(shè)備資產(chǎn)的殘值率

C.使用環(huán)境

D.使用年限

132.以下哪項(xiàng)不是公路工程定額包括的內(nèi)容？（C）

A.勞動(dòng)定額，也叫人工定額

B.材料消耗定額

C.工期定額

D.機(jī)械設(shè)備定額

133.機(jī)械管理的“三定”制度是（A）o

A.定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任

B.定人、定時(shí)、定點(diǎn)

C.定人、定點(diǎn)、定崗位責(zé)任

D.定人、定機(jī)、定時(shí)

134.以下哪個(gè)不是柴油的主要性能指標(biāo)？（D）

A.凝點(diǎn)

B.燃燒性（發(fā)火性）

C.霧化和蒸發(fā)性

D.抗爆性

135.柴油標(biāo)號(hào)是按（B）劃分的。

A.燃燒性

B.凝點(diǎn)

C.搞爆性

D.霧化和蒸發(fā)性

136.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)為CE15W/40表示的意思不正確的是？（B）

A.柴油機(jī)油；E級(jí)質(zhì)量等級(jí)

B.黏度等級(jí)為15W/60

C.冬夏兩用潤(rùn)滑油

D.適用氣溫-20?40℃以上

137.以下有關(guān)如何選用汽油的說(shuō)法不正確的是？（A）

A.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比進(jìn)行抗爆性的選擇，壓縮比越小，汽油的牌號(hào)

越高；

B.裝有三效催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器的汽車(chē)盡量選擇含鉛量低的汽油；

C.推廣使用加入有效的汽油清凈劑的無(wú)鉛汽油；

D.注意汽油質(zhì)量是影響汽車(chē)技術(shù)狀況和汽車(chē)排放的重要因素；

138.下列有關(guān)挖掘機(jī)分類(lèi)的說(shuō)法不正確的是：（C）

A.按工作裝置的形式可分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓斗四種形式；

B.按行走裝置的形式可分為履帶式、輪胎式、汽車(chē)式、懸掛式；

C.按傳動(dòng)裝置的形式可分為機(jī)械傳動(dòng)式、機(jī)械一液壓傳動(dòng)式、全液

壓傳動(dòng)式、電傳動(dòng)式；

D.按操縱系統(tǒng)的類(lèi)型可分為機(jī)械操縱式、液壓操縱式、氣壓操縱式。

139.土壤分為幾個(gè)級(jí)別？（C）

A.兩個(gè)

B.四個(gè)

C.六個(gè)

D.八個(gè)

140.挖掘機(jī)上下斜坡時(shí)鏟斗的位置如何？（A）

A.鏟斗離地的距離為200-300mm

B.鏟斗離地的距離為600-900mm

C.鏟斗離地的距離為900-1200mm

D.鏟斗離地的距離為1200-15000mm

141.在ISO標(biāo)準(zhǔn)下，挖掘機(jī)動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、上部平臺(tái)動(dòng)作分別由

哪個(gè)手柄控制？（D）

A.左手柄控制:動(dòng)臂、上部平臺(tái)轉(zhuǎn)向右手柄控制：斗桿、鏟斗

B.左手柄控制：斗桿、上部平臺(tái)轉(zhuǎn)向右手柄控制：動(dòng)臂、鏟斗

C.左手柄控制:動(dòng)臂、斗桿右手柄控制：鏟斗、上部平臺(tái)轉(zhuǎn)向

D.左手柄控制:動(dòng)臂、鏟斗右手柄控制：斗桿、上部平臺(tái)轉(zhuǎn)向

142.挖掘機(jī)在容易坍塌的位置（溝、坡的邊緣）放置原則是：（A）

A.行走馬達(dá)在后，下部車(chē)體垂直于溝邊放置機(jī)器

B.行走馬達(dá)在前，下部車(chē)體垂直于溝邊放置機(jī)器

C.行走馬達(dá)在前，下部車(chē)體平行于溝邊放置機(jī)器

D.行走馬達(dá)在后，下部車(chē)體平行于溝邊放置機(jī)器

143.履帶張緊度檢查：將機(jī)械開(kāi)到平坦的地面上，在引導(dǎo)輪和托帶輪

之間的履帶板上放置一直木板條，木條中央到履帶板上平面的距離應(yīng)

為（B）,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

A.20-30mm

B.40-50mm

C.60-70mm

D.80-90mm

144.檢查軟管和管路時(shí)應(yīng)該注意的安全問(wèn)題不包括：（D）

A.壓力下噴出的液體能穿透皮膚，導(dǎo)致重傷

B.為了防止受傷，應(yīng)用紙板查漏

C.射入皮膚內(nèi)的任何液體必須在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行外科去除，否則會(huì)導(dǎo)

致壞疽

D.外漏的液壓油和潤(rùn)滑劑能引爆炸

145.在保養(yǎng)挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)時(shí)，錯(cuò)誤的做法是：（D）

A.機(jī)器在多塵地帶工作時(shí)，縮短保養(yǎng)間隔

B.給散熱器裝進(jìn)軟而純的自來(lái)水或者瓶裝水

C.使用防凍劑時(shí)就不要再加防銹劑

D.更換冷卻水的時(shí)候，直接打開(kāi)水箱蓋加注

146.如果蓄電池中的電解液濺到皮膚上或被咽下，處理辦法不當(dāng)?shù)氖?/p>

（A）o

A.等待救援

B.用水沖洗皮膚；

C.使用小蘇打或者石灰來(lái)中和酸；

D.如不慎入眼，要用水沖洗眼睛10~15分鐘，并立刻獲得醫(yī)治

147.哪些不是挖掘機(jī)潛在的有害廢物？（D）

A.機(jī)油、燃油

B.冷卻劑、制動(dòng)液

C.過(guò)濾器、蓄電池

D.損壞的零件

148.安裝液壓錘式破碎機(jī)注意事項(xiàng)中不正確的是？（B）

A.當(dāng)把鏟斗換成錘式破碎器時(shí)，不要讓臟物進(jìn)入液壓系統(tǒng)

B.錘式破碎器液壓系統(tǒng)壓力不需要很高,所以連接口不用擰得太緊

C.不使用錘式破碎器時(shí)，要給小臂頂上的接管口蓋上蓋子，以防臟物

入內(nèi)

D.連接完之后，檢查連接的密封配合是否漏油和管夾頭的螺栓是否松

弛

149.安裝了液壓錘式破碎機(jī)的挖掘機(jī)保養(yǎng)錯(cuò)誤的是？（B）

A.每使用100小時(shí)需要更換液壓油回油濾芯和先導(dǎo)濾芯

B.每使用500小時(shí)更換液壓油

C.每使用100小時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)油

D.根據(jù)使用工況，適當(dāng)縮短空氣濾清器的保養(yǎng)和更換時(shí)間，以確保發(fā)

動(dòng)機(jī)的可靠性

150.挖掘機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向的，以下說(shuō)法不正確的是？（B）

A.挖掘機(jī)兩側(cè)履帶是獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的，與發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒(méi)有機(jī)械連接。

B.不可以實(shí)現(xiàn)一條履帶向前一條履帶向后原地轉(zhuǎn)向。

C.通過(guò)液壓管路輸送到挖掘機(jī)履帶上的液壓馬達(dá)，與液壓馬達(dá)一體

的減速裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)履帶運(yùn)轉(zhuǎn)。

D.通過(guò)液壓閥體來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓油路方向的轉(zhuǎn)換而現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)向。

151.有關(guān)挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)行走制動(dòng)不正確的是？（C）

A.行走踏板和拉桿位于中立時(shí)，行走剎車(chē)會(huì)自動(dòng)的剎住挖掘機(jī)

B.當(dāng)松開(kāi)踏板時(shí)，他們會(huì)自動(dòng)復(fù)位，挖掘機(jī)將立即停下來(lái)

C.一般可以允許機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在斜坡上停留

D.挖掘機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)是常閉合式的

152.以下選項(xiàng)中不是單斗挖掘機(jī)一般循環(huán)作業(yè)式。（D）

A.挖掘

B.回轉(zhuǎn)

C.卸料

D.行走

153.有關(guān)挖掘過(guò)程說(shuō)法正確的是：（B）

A.液壓反鏟挖掘機(jī)的挖掘過(guò)程沒(méi)有某一油缸的單一動(dòng)作

B.斗桿挖掘方法可以得到最大的挖掘深度，并且也有較大的挖掘行程

C.鏟斗挖掘方法挖掘行程較長(zhǎng)

D.挖掘過(guò)程中需要改變鏟斗切削角等情況下，則要求采用斗桿與動(dòng)臂

油缸的復(fù)合動(dòng)作；

154.挖掘機(jī)在回轉(zhuǎn)過(guò)程說(shuō)法正確的是：（B）

A.回轉(zhuǎn)速度要快一些，制動(dòng)不能過(guò)猛

B.回轉(zhuǎn)過(guò)程是在鏟斗裝滿(mǎn)后，工作裝置從工作面旋轉(zhuǎn)到卸土地點(diǎn)的過(guò)

程

C.回轉(zhuǎn)過(guò)程要求鏟斗底部一經(jīng)離開(kāi)工作面，便調(diào)整斗桿油缸與調(diào)整鏟

斗轉(zhuǎn)角

D.當(dāng)鏟斗回轉(zhuǎn)接近裝土車(chē)輛時(shí)，操作回轉(zhuǎn)手柄，然后便用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器

慢慢的制動(dòng)住轉(zhuǎn)臺(tái)，并同時(shí)卸土

155.以下選項(xiàng)不是挖掘機(jī)的直動(dòng)臂的特點(diǎn)：（C）

A.構(gòu)造簡(jiǎn)單

B.質(zhì)量輕

C.得到較大的挖掘深度

D.布置緊湊

156.不是旋轉(zhuǎn)速度的檢測(cè)準(zhǔn)備工作及測(cè)試條件的是？（0

A.斗桿油缸要完全回縮

B.鏟斗油缸要完全伸出

C.發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)

D.提升動(dòng)臂使鏟斗底離地面1m

157.如果油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵不能正常工作,

其原因說(shuō)法不正確的是：（D）

A.液壓泵在機(jī)構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時(shí)，形成局部真空，具

備了吸油條件

B.油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這

樣就完成了液壓泵的吸油過(guò)程

C.失去利用大氣壓力將油箱的油液強(qiáng)行壓入泵內(nèi)的條件，從而無(wú)法完

成吸油過(guò)程，液壓泵便不能工作了

D.油箱壓力比大氣壓力大

158.齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因錯(cuò)誤的是：（D）

A.液體壓力產(chǎn)生的徑向力

B.齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力

C.困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力

D.齒輪間隙過(guò)大

159.液壓缸工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因錯(cuò)誤的是：（A）

A.液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)小

B.液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松

C.缸內(nèi)有空氣侵入

D.活塞桿彎曲

160.下面不能改變齒輪泵徑向力不平衡的措施的是：（A）

A.增大壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍

B.可以采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)解決徑向力不平衡的問(wèn)題

C.有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開(kāi)出四個(gè)接通齒間壓力平衡槽，并

使其中兩個(gè)與壓油腔相通，另兩個(gè)與吸油腔相通

161.下面不是同步回路控制方法的是：（D）

A.容積控制

B.流量控制

C.伺服控制

D.逆向控制

162.下面不是繼電器作用的是：（D）

A.擴(kuò)大控制范圍

B.放大

C.自動(dòng)、遙控、監(jiān)測(cè)

D.具有報(bào)警的作用

163.在外遇到雷雨，下面做法不正確是：（C）

A.要避免與很多人聚集在一起，要立即在近處尋找低洼處蹲下

B.在暴風(fēng)雨中，如頭、頸、手處有螞蟻爬走感，頭發(fā)直立，說(shuō)明將發(fā)

生雷擊，應(yīng)趕緊臥倒，并拿去身上佩戴的金屬飾品和發(fā)卡等。

C.身處雷區(qū)不要雙腳并攏，雙手放在腿上，頭埋于兩腿之間

D.不要靠近獨(dú)立大樹(shù)、古塔、電線(xiàn)桿、孤立小屋；不要在水中游泳或

劃船

164.下面哪項(xiàng)不是造成挖掘機(jī)出現(xiàn)液壓泵噪聲過(guò)大的現(xiàn)象：（C）

A.吸油管堵塞

B.液壓泵內(nèi)有空氣

C.工作壓力過(guò)高

D.液壓油箱里的油面過(guò)低，油量不足

165.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題，能造成的影響不包括：

（C）

A.銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)

B.降低散熱作用

C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)低

D.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

166.下面選項(xiàng)中不是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全色的是？（D）

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.粉色

167.下面選項(xiàng)不屬于液壓系統(tǒng)機(jī)械噪聲的是？（D）

A.回轉(zhuǎn)體的不平衡

B.電動(dòng)機(jī)噪聲

C.聯(lián)軸器引起噪聲

D.壓力脈動(dòng)

168.下面的選項(xiàng)中不宜作為背壓閥用的是？（B）

A.單向閥

B.減壓閥

C.節(jié)流閥

D.溢流閥

169.挖掘機(jī)作業(yè)后有一定的要求,下面選項(xiàng)中說(shuō)法不正確的是？（A）

A.挖掘機(jī)行走時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，且與高壓線(xiàn)距離不得少于3米，禁

止倒退行走

B.在下坡行走時(shí)應(yīng)低速、勻速行駛，禁止滑行和變速；

C.挖掘機(jī)在斜坡停車(chē)，鏟斗必須放到地面，所有操作桿置于中位

D.工作結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放到地面，并將所有操作桿置

于空擋位置，各部位制動(dòng)器制動(dòng)，關(guān)好機(jī)械門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)

170.挖掘機(jī)出現(xiàn)大臂舉升緩慢無(wú)力和回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力的原因有幾個(gè)原

因，下面選項(xiàng)中不屬于引起的這種情況的是？（A）

A.液壓油不足，油位過(guò)低

B.油路堵塞

C.動(dòng)臂閥或回轉(zhuǎn)閥磨損

D.油路存在泄漏

171.下面的選項(xiàng)中，不屬于挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)內(nèi)的合流復(fù)合操作回路的

是？（B）

A.動(dòng)臂回路與斗桿回路

B.動(dòng)臂回路與挖斗回路

C.斗桿回路與行走回路

D.鏟斗回路與行走回路

172.輪胎式挖掘機(jī)不工作，將支腿收起后，支腿在自重的作用下又逐

漸下落，其可能的原因不包括（0。

A.活塞密封元件磨損或損壞

B.油缸蓋密封損壞

C.油濾網(wǎng)阻塞

D.閉鎖裝置的單向閥關(guān)閉不嚴(yán)

173.挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，駕駛員扳動(dòng)控制閥懸掛油缸不能閉鎖，挖掘機(jī)有

失穩(wěn)現(xiàn)象，其原因不包括（D）

A,懸掛油缸至分配閥內(nèi)有空氣

B.分配閥的滑閥位置不對(duì)

C.沒(méi)有將兩懸掛油缸的油路封閉

D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

174.有關(guān)挖掘機(jī)的防火滅火要注意方面中，下面選項(xiàng)中不正確的是:

(C)

A.在挖掘機(jī)附近備置急救箱和滅火器等

B.挖掘機(jī)失火時(shí)，應(yīng)停下發(fā)動(dòng)機(jī)，必要的情況下使用滅火器

C.維護(hù)完挖掘機(jī)的抹布，要妥善保存放到駕駛室內(nèi)

D.檢查隔熱罩

175.下面選項(xiàng)不是挖掘機(jī)潛在的有害廢物有？(C)

A.機(jī)油

B.制動(dòng)液

C.冷卻水

D.過(guò)濾器

176.下面選項(xiàng)中不能用挖掘機(jī)來(lái)完成的是：(A)

A.拌合路基穩(wěn)定土的土層

B.挖掘土料，剝離路面覆蓋層、采礦場(chǎng)覆蓋層

C.更換工作裝置后可進(jìn)行起重、裝載、打樁、抓取等多種作業(yè)

D.采石場(chǎng)、隧道內(nèi)、地下廠房和堆料場(chǎng)中的裝載作業(yè)

177.根據(jù)向執(zhí)行元件的供油方式,下面選項(xiàng)中不屬于這種的方式的是:

(C)

A.串聯(lián)系統(tǒng)

B.并聯(lián)系統(tǒng)

C.開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)

178.下面選項(xiàng)不屬于液壓基本回路的是？(D)

A.方向控制回路

B.壓力控制回路

C.速度控制回路

D.溢流控制回路

179.斗臂下降到與地面垂直的位置時(shí)，會(huì)停留一會(huì)，原因不包括（D）

A.斗臂缸筒大腔供油不足所致

B.柱塞泵流量不足夠

C.斗臂節(jié)流閥裝反

D.PPC閥故障

180.下面選項(xiàng)中一般不用于油缸密封的是：（B）

A.間隙密封

B.浮動(dòng)密封

C.橡膠密封圈密封

D.橡塑組合密封裝置

181.下面說(shuō)法不正確的是（B）。

A.液壓泵內(nèi)有空氣，一旦油液里混入了空氣，就發(fā)生氣蝕和空穴，便

導(dǎo)致液壓泵的噪聲過(guò)大，還會(huì)造成設(shè)備過(guò)早的損壞。

B.液壓管路有震動(dòng)，所以產(chǎn)生了噪聲。如管路轉(zhuǎn)角過(guò)小，將會(huì)受到油

的沖擊也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。

C.液壓泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高，所以才出現(xiàn)的噪聲。轉(zhuǎn)速過(guò)高不但噪聲過(guò)大,

而且會(huì)使挖掘機(jī)液壓泵過(guò)早的損壞。

D.速度控制回路，它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，用來(lái)控制執(zhí)行元件

的運(yùn)動(dòng)速度。

182.有關(guān)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)壓力失常，下面選項(xiàng)中不正確的是（C）。

A.溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障，溢流閥閥芯卡死在大開(kāi)口位置，油泵輸

出的壓力油通過(guò)溢流閥流回油箱

B.油泵原因造成無(wú)流量輸出或輸出流量不夠；油泵轉(zhuǎn)向不根本無(wú)

壓力油輸出

C.液壓油不足

D.系統(tǒng)內(nèi)外泄露

183.在數(shù)字式萬(wàn)用表使用中，說(shuō)法不正確的是？（C）

A.使用前，應(yīng)熟悉電源開(kāi)關(guān)、量程開(kāi)關(guān)、插孔、特殊插口的作用

B.根據(jù)需要將量程開(kāi)關(guān)撥至DCV（直流）或ACV（交流）的合適量程

C.當(dāng)顯“BA『時(shí)，表示電池電壓高于工作電壓

D.滿(mǎn)量程時(shí)，儀表僅在最高位顯示數(shù)字“1"，其它位均消失，這時(shí)應(yīng)

選擇更高的量程

184.對(duì)于容積調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（D）

A.沒(méi)有節(jié)流損失和溢流損失

B.效率高，油液溫升小

C.適用于高速、大功率調(diào)整系統(tǒng)

D.變量泵和變量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高

185.有關(guān)節(jié)流調(diào)速回路說(shuō)法不正確的是：（C）

A.節(jié)流調(diào)速回路采用壓力補(bǔ)償型變量泵供油，用流量控制閥調(diào)節(jié)進(jìn)入

或流出液壓缸的流量來(lái)調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)速度

B.這種調(diào)速回路沒(méi)有溢流損失，效率較高，速度穩(wěn)定性也比容積調(diào)速

回路好，常用在速度范圍大、中小功率的場(chǎng)合

C.變量泵和變量馬達(dá)容積調(diào)速回路屬于這種調(diào)速回路。

186.有關(guān)差動(dòng)連接的說(shuō)法中，正確的是：（A）

A.單桿活塞缸的左右腔同時(shí)接通壓力油的液壓缸稱(chēng)為差動(dòng)液壓缸

B.差動(dòng)液壓缸左、右腔壓力相等，左、右腔有效面積也相等

C.有桿腔排出的油液與泵供給時(shí)油液不匯合進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔，這

種情況稱(chēng)為差動(dòng)連接。

187.下面選項(xiàng)中有關(guān)串聯(lián)油路說(shuō)法正確的是？（A）o

A.前一個(gè)液壓缸的回油路通過(guò)換向閥和后一個(gè)液壓缸進(jìn)油路相連接

B.各串聯(lián)缸不可以同時(shí)動(dòng)作

C.串聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的出口壓力不等于整個(gè)管路系統(tǒng)的壓力損失與

各串聯(lián)液壓缸內(nèi)有效工作壓力之總和

D.串聯(lián)系統(tǒng)與并聯(lián)系統(tǒng)壓力相等

188.下面選項(xiàng)中有關(guān)并聯(lián)油路說(shuō)法正確的是？（A）

A.液壓泵輸出的液壓油可以同時(shí)供給各并聯(lián)液壓缸工作

B.并聯(lián)系統(tǒng)各分支油路的流量總和不等于液壓泵的輸出流量

C.各并聯(lián)缸可以同時(shí)動(dòng)作

D.各液壓缸的進(jìn)油路經(jīng)過(guò)換向閥直接和液壓泵的供油路相通，但各液

壓缸另一腔的回油路不相通

189.減壓閥的作用是：（D）

A.防止因自重引起油缸活塞自由下落，而做平衡閥用

B.用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷

C.防止系統(tǒng)過(guò)載、保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持油路系統(tǒng)的壓力

恒定。

D.減壓，讓出口壓力小于進(jìn)口壓力

190.有關(guān)順序閥作用的說(shuō)法不正確的是（B）。

A.控制多個(gè)元件的順序動(dòng)作

B.保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持油路系統(tǒng)的壓力恒定

C.用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷

D.用內(nèi)控順序閥作背壓閥

191.挖掘機(jī)的定期保養(yǎng)說(shuō)法正確的是（C）o

A.如果保養(yǎng)時(shí)必須抬起機(jī)器，應(yīng)把動(dòng)臂和斗桿之間的角度保持在60

—80°

B.如果保養(yǎng)挖掘機(jī)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)著的狀態(tài)下進(jìn)行，機(jī)器上要有人;

維護(hù)挖掘機(jī)時(shí)，但是單個(gè)千斤頂不可以作為挖掘機(jī)支撐

C.每天或每班啟動(dòng)機(jī)器前仍要做巡回檢查液壓油油位、冷卻水水位、

機(jī)油油位

D.維護(hù)挖掘機(jī)時(shí)，單個(gè)千斤頂可以作為挖掘機(jī)支撐

192.下面屬于250h檢查保養(yǎng)的內(nèi)容的是？（C）

A.不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換

B.清洗濾清器，更換濾芯，清洗液壓油箱，更換液壓油

C.檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物

193.對(duì)于挖掘機(jī)更新液壓泵后的注意事項(xiàng)中說(shuō)法不正確的是？（C）

A.液壓泵在啟動(dòng)后要進(jìn)行一段時(shí)間無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)（約10分鐘一30分鐘）

B.新的液壓泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時(shí)潤(rùn)滑

不良或使用條件過(guò)荷等，都會(huì)引起不良后果，使液壓泵發(fā)出不正常的

影響

C.每隔三個(gè)月檢查分析液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保

液壓傳動(dòng)媒介的正常。

D.注意檢查最高和最低油溫變化狀況，并查出油溫和外界環(huán)境溫度的

關(guān)系，

194.一臺(tái)挖掘機(jī)在工作中轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)時(shí)突然不能停止，等停下來(lái)后就不

能再轉(zhuǎn)動(dòng)，而機(jī)器的其他動(dòng)作全部正常，那么造成這一現(xiàn)象的原因不

包括（D）

A.回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸與花鍵套相配合的內(nèi)齒損壞

B.回轉(zhuǎn)減速系統(tǒng)的元件損壞

C.回油濾網(wǎng)有問(wèn)題

D.液壓泵提供壓力不夠

195.以下選項(xiàng)中是蓄能器作用的是？（A）

A.保持控制油路壓力的穩(wěn)定以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)仍然可以放下工作

裝置以保證機(jī)械安全

B.防止因自重引起油缸活塞自由下落，而做平衡閥用

C.防止系統(tǒng)過(guò)載、保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持油路系統(tǒng)的壓力

恒定

D.用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷

196.對(duì)于齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因說(shuō)法不正確的是？（D）o

A.液體壓力產(chǎn)生的徑向力

B.齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力

C.困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇

D.縮小壓油口的直徑

197.與冷卻水直接接觸的氣缸套稱(chēng)（B）氣缸套。

A.干式

B.濕式

C.筒式

D.裙式

198.起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（D）S,兩次起動(dòng)間隔時(shí)間應(yīng)大于

2min0

A.2

B.3

C.4

D.5

199.活塞連桿組由活塞、（）、活塞銷(xiāo)和（）等主要機(jī)件組成。（A）

A.活塞環(huán)、連桿

B.曲軸、連桿

C.氣缸、活塞環(huán)

D.活塞、曲軸

200.目前發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的活塞材料是（B）。

A.鑄鐵

B.鋁合金

C.合金鋼

D.低碳鋼

201.(B)是指活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。

A.端隙

B.背隙

C.側(cè)隙

D.環(huán)隙

202.活塞的最大磨損部位是(A)。

A.活塞環(huán)槽

B.活塞銷(xiāo)座孔

C.活塞裙部

D.活塞銷(xiāo)座

203.活塞銷(xiāo)與座孔試配合格的要求是(B)o接觸面積達(dá)75%以上。

A.以手掌把活塞銷(xiāo)推入銷(xiāo)座孔的1/4

B.以手掌把活塞銷(xiāo)推入銷(xiāo)座孔1/2?2/3

C.以手掌把活塞銷(xiāo)全部推入銷(xiāo)座孔

D.錘擊打入

204.發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承蓋及連桿軸承蓋(B)o

A.可以互換

B.不能互換

C.可任意安裝

D.有的可以互換，有的不能互換

205.配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)組主要由(A)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座等組成。

A.氣門(mén)、氣門(mén)彈簧

B.氣門(mén)、凸輪軸

C.凸輪軸、挺柱

D.搖臂軸、推桿

206.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門(mén),

在Imin時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉次數(shù)應(yīng)該是(B)o

A.3000次

B.1500次

C.750次

D.6000次

207.柴油機(jī)混合氣是在()內(nèi)完成的。(B)

A.進(jìn)氣管

B.燃燒室

C.化油器

D.噴油泵

208.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)()流回柴油箱。(A)

A.回油管

B.高壓油管

C.低壓油管

D.輸油泵

209.柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，氣缸內(nèi)溫度達(dá)最高時(shí)在()。(C)

A.后燃期

B.速燃期

C.緩燃期

D.備燃期

210.旋進(jìn)噴油器端部的調(diào)壓螺釘，噴油器噴油開(kāi)啟壓力O。(B)

A.不變

B.升高

C.降低

D.有的高，有的低

2n.噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角()。

(B)

A.不變

B.增加

C.減小

D.可能高，也可能低

212.()的作用是提高油壓，控制噴油時(shí)間和控制噴油量。(A)

A.噴油泵

B.噴油器

C.調(diào)速器

D.輸油泵

213.并聯(lián)在潤(rùn)滑系主油路中作為分流式濾清器的是()。(C)

A.集濾器

B.粗濾器

C.細(xì)濾器

D.集濾和粗濾器

214.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是O。(B)

A.機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

B.機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

C.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力

D.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力

215.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是O。(D)

A.保證主油道中的最小機(jī)油壓力

B.防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力

C.防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞

D.在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)

216.機(jī)油泵常用的形式有()。(C)

A.齒輪式與膜片式

B.轉(zhuǎn)子式和活塞式

C.轉(zhuǎn)子式與齒輪式

D.柱塞式與膜片式

217.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是()。(B)

A.排出水和汽油

B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

C.冷卻潤(rùn)滑油

D.向曲軸箱供給氧氣

218.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做()。

(A)

A.葉輪

B.風(fēng)扇

C.殼體

D.水封

219.節(jié)溫器中使閥門(mén)開(kāi)閉的部件是O。(B)

A.閥座

B.石蠟感應(yīng)體

C.支架

D.彈簧

220.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是O。(A)

A.水箱蓋

B.散熱器

C.水套

D.水泵

221.水泵泵體上溢水孔的作用是()。(C)

A.減少水泵出水口工作壓力

B.減少水泵進(jìn)水口工作壓力

C.及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承

D.便于檢查水封工作情況

222.如果節(jié)溫器閥門(mén)打不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。(B)

A.溫升慢

B.過(guò)熱

C.不能起動(dòng)

D.怠速不穩(wěn)定

223.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了()。(A)

A.降低冷卻液損耗

B.提高冷卻液沸點(diǎn)

C.防止冷卻液溫度過(guò)高蒸汽從蒸汽引入管?chē)姵鰝?/p>

D.加強(qiáng)散熱

224.加注冷卻水時(shí)，最好選擇()。(C)

A.井水

B.泉水

C.雨雪水

D.蒸t留水

225.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是O。(C)

A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢

B.熱容量減少

C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

226.活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積指的是()。(D)

A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積

B.燃燒室容積

C.氣缸總?cè)莘e

D.氣缸工作容積

227.發(fā)動(dòng)機(jī)零件材料的性能隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸衰退現(xiàn)象稱(chēng)

為()。(A)

A.老化

B.退化

C.脆化

D.衰退

228.根據(jù)摩擦表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的特性，摩擦分為滑動(dòng)摩擦和O。(C)

A.干摩擦

B.邊界摩擦

C.滾動(dòng)摩擦

D.液體摩擦

229.在一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪投影為圓的視圖上，兩分度圓應(yīng)()。(C)

A.平行

B.垂直

C.相切

D相交

230.()過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴。(A)

A.備燃期

B.速燃期

C.緩燃期

D.后燃期

231?以下()因素可縮短著火延遲期。(B)

A.增加壓縮比

B.增大噴油提前角

C.增加負(fù)荷

D.增壓

232.對(duì)噴油規(guī)律的要求是()o(A)

A.先緩后急

B.先急后緩

C.均勻噴射

D.以上都不對(duì)

233.直列四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(1-3-4-2)當(dāng)?shù)诙滋幱趬嚎s沖程時(shí)，

第四缸處于()。(C)

A.進(jìn)氣沖程

B.壓縮沖程

C.作功沖程

D.排氣沖程

234.安裝扭曲環(huán)時(shí)其內(nèi)缺口或內(nèi)倒角，外缺口或外倒角應(yīng)()安置。

(B)

A.內(nèi)切口朝上，外切口朝上

B.內(nèi)切口朝上，外切口朝下

C.內(nèi)切口朝下，外切口朝下

D.內(nèi)切口朝下，外切口朝上

235.一對(duì)相互嚙合的齒輪，它們的()必須相同。(D)

A.分度圓直徑

B.齒數(shù)

C.模數(shù)和齒數(shù)

D.模數(shù)和齒形角

236.在齒輪投影為圓的視圖上，分度圓采用()繪制。(B)

A.細(xì)實(shí)線(xiàn)

B.細(xì)點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)

C.粗實(shí)線(xiàn)

D.細(xì)虛線(xiàn)

237.氣門(mén)間隙調(diào)整的原則是O。(A)

A.氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)才可調(diào)整

B.正在進(jìn)氣，將要進(jìn)氣，進(jìn)氣剛完的進(jìn)氣門(mén)可調(diào)

C.氣門(mén)完全打開(kāi)才可調(diào)整

D.正在排氣，將要排氣，排氣剛完的排氣門(mén)可調(diào)

238.在配氣相位四個(gè)角度中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響最大的是()。(B)

A.進(jìn)氣提前角的大小

B.進(jìn)氣滯后角的大小

C.排氣提前角的大小

D.排氣滯后角的大小

239.下面不是空氣濾清器原理作用的是()。(B)

A.慣性式

B.恒壓式

C.油浴式

D.過(guò)濾式

240.下列屬于柴油機(jī)工作粗暴故障現(xiàn)象的是()。(A)

A.噴油時(shí)間過(guò)早

B.進(jìn)氣不足

C.個(gè)別缸噴油器針閥卡死

D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低

241.噴油泵凸輪軸()會(huì)引起游車(chē)現(xiàn)象。(C)

A.徑向間隙過(guò)大

B.徑向間隙過(guò)小

C.軸向間隙過(guò)大

D.軸向間隙過(guò)小

242.柴油濾清器一般為()o(B)

A.油浴式

B.過(guò)濾式

C.恒流式

D慣性式

243.柴油機(jī)進(jìn)、排氣管斷面采用()以減小氣流流動(dòng)的阻力。(A)

A.圓形

B.方形

C.錐形

D.筒形

244.負(fù)載越大，轉(zhuǎn)速越高時(shí)，最佳噴油提前角應(yīng)O。(A)

A.越大

B.越小

C.不變

D.無(wú)規(guī)律

245.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度在()時(shí)，節(jié)溫器使大小循環(huán)都存在。(B)

A.30℃?50℃

B.70℃?80℃

C.90℃~120℃

D.160℃―200℃

246.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與有效扭矩O。(B)

A.成反比

B.成正比

C.兩者相等

D.沒(méi)有關(guān)系

247.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的主要措施是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的O。(A)

A.充氣系數(shù)

B.壓縮比

C.氣缸直徑

D.進(jìn)氣提前角

248.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)、排氣門(mén)的提前角O。(A)

A.越大

B.越小

C.不變

D.無(wú)規(guī)律

249.發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒包括()。(A)

A.爆燃和表面點(diǎn)火

B.爆燃

C.異辛烷值

D.十六烷值

250.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，充氣系數(shù)會(huì)O。(C)

A.提高

B.不變

C.降低

D.沒(méi)法確定

251.為了保護(hù)活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施

是()。(C)

A.涂潤(rùn)滑

B.噴油潤(rùn)滑

C.鍍錫

D.鍍格

252.噴油泵開(kāi)始向高壓油管供油的時(shí)刻，用活塞在上止點(diǎn)前相應(yīng)的曲

軸轉(zhuǎn)角是()。(B)

A.噴油提前角

B.供油提前角

C.供油提前角與噴油提前角

D.上述說(shuō)法都不對(duì)

253.供油提前角()噴油提前角。(C)

A.小于

B.等于

C.大于

D.不確定

254.對(duì)柴油機(jī)而言，轉(zhuǎn)速愈高，供油量愈大，則最佳供油提前角應(yīng)當(dāng)

()。(C)

A.愈小

B.不變

C.愈大

D.無(wú)關(guān)

255.目前工程機(jī)械柴油機(jī)的噴油泵多屬O。(C)

A.PT泵

B.轉(zhuǎn)子分配式

C.柱塞式

D.以上三種形式

256.對(duì)柱塞式噴油泵的要求，以下說(shuō)法完整的是（）。（D）

A.各缸供油提前角一致，相差不大于0.5。曲軸轉(zhuǎn)角

B.各缸噴油持續(xù)時(shí)間相等

C.油壓的建立和供油的停止都必須迅速，以防止滴漏現(xiàn)象的產(chǎn)生

D.以上三項(xiàng)

257.以下說(shuō)法正確的是（）。（B）

A.在整個(gè)柱塞行程h內(nèi)，噴油泵都進(jìn)行供油

B.并非在整個(gè)柱塞行程h內(nèi)，噴油泵都進(jìn)行供油

C.噴油泵每次泵出的油量取決于油泵柱塞的行程

D.以上說(shuō)法都不對(duì)

258.柴油機(jī)在（）轉(zhuǎn)速時(shí)工作最省油。（B）

A.高

B.中間

C.低

D.加速時(shí)

259.對(duì)于四沖程柴油機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)O圈。（A）

A.一

B.兩

C.三

D.四

260.柴油機(jī)壓力異常有（）壓力過(guò)低、氣缸內(nèi)壓力過(guò)低等。（D）

A.液壓

B.柴油

C.冷卻水

D.機(jī)油

261.冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比較困難，主要原因是()。(D)

A.壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度低

B.起動(dòng)阻力大

C.電池電解液流動(dòng)阻力大

D.以上三種

262.柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，從進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸的是O。(B)

A.可燃混合氣

B.純空氣

C.霧化柴油

D.壓縮空氣

263.柴油中的O能導(dǎo)致生成大量膠狀物質(zhì)，容易膠結(jié)活塞環(huán)，阻塞

機(jī)油濾清器，并使機(jī)油老化。(C)

A.磷

B.碳

C.硫

D.水

264.為改善充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)頭部直徑與排氣門(mén)頭部直徑的

區(qū)別是()。(A)

A.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑大于排氣門(mén)頭部直徑

B.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑小于排氣門(mén)頭部直徑

C.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑與排氣門(mén)頭部直徑一樣大

D.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑與排氣門(mén)頭部直徑之間大小都無(wú)妨

265.柴油機(jī)可燃混合氣形成裝置是O。(C)

A.噴油器

B.化油器

C.燃燒室

D.工作容積

266.氣門(mén)燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在()。(B)

A.進(jìn)氣門(mén)

B.排氣門(mén)

C.進(jìn)排氣門(mén)處均有

D.不一定

267.柱塞式噴油泵的速度特性表明，當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí)，噴油泵

每循環(huán)供油量()。(A)

A.轉(zhuǎn)速越高，噴油量越多

B.轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少

C.與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

D.以上都不對(duì)

268.氣門(mén)傳動(dòng)組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是O。(C)

A.早開(kāi)早閉

B.早開(kāi)晚閉

C.晚開(kāi)早閉

D.晚開(kāi)晚閉

269.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是O。(A)

A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)

B.熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān)

C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài)

D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開(kāi)

270.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證O。(D)

A.相同修理尺寸

B.相同組別

C.相同的尺寸和形位誤差

D.相同的膨脹系數(shù)

271.某發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不響，轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)發(fā)出低沉連續(xù)的

“唯口匡”聲，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，則此聲響

為()。(A)

A.曲軸主軸承響

B.連桿軸承響

C.活塞敲缸響

D.活塞銷(xiāo)響

272.以下哪個(gè)不是冷卻液添加劑的作用O。(B)

(A)防腐、防垢

(B)減小冷卻系壓力

(O提高冷卻介質(zhì)沸點(diǎn)

(D)降低冷卻介質(zhì)冰點(diǎn)

273.工程機(jī)械在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，冷卻水沸騰，此時(shí)應(yīng)()。

(B)

A.立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加適量冷卻水

B,使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min,之后熄火加冷卻水

C.將機(jī)械停于陰涼處，使其自然降溫或加水降溫

D.脫擋滑行，使其降溫

274.更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)放出油底殼和粗、細(xì)濾清器中的

廢機(jī)油。(B)

A.冷車(chē)

B.尚熱

C.熱車(chē)

D.怠速

275.柴油機(jī)要保證正常工作，就必須具備充分的壓燃條件，否則柴油

機(jī)就會(huì)O。(D)

A..飛車(chē)

B.工作粗暴

C.噪音變大

D.起動(dòng)困難

276.筑路機(jī)械傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給()，使機(jī)械行駛，

還能根據(jù)需要改變機(jī)械的行駛速度、牽引力、運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)形式等。

（B）

A.驅(qū)動(dòng)橋

B.驅(qū)動(dòng)輪

C.最終傳動(dòng)裝置

D.行駛裝置

277.摩擦式離合器主要是利用主、從動(dòng)部分之間的（）來(lái)工作的。（C）

A.壓力

B.摩擦系數(shù)

C.靜摩擦力

D.動(dòng)摩擦力

278.主傳動(dòng)器的功用是進(jìn)一步降低速度、增大扭矩，并將動(dòng)力傳遞方

向改變（），然后傳給驅(qū)動(dòng)輪。（B）

A.0°

B.90°

C.180°

D.270°

279.為防止輪式機(jī)械轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)滑拖現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)橋中安裝有（）。

（0

A.輪邊減速器

B.主傳動(dòng)器

C.差速器

D.半軸

280.輪式機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)，差速器起差速作用，此時(shí)，行星齒輪()。(C)

A.只有公轉(zhuǎn)

B.只有自轉(zhuǎn)

C.既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)

D.沒(méi)有公轉(zhuǎn)也沒(méi)有自轉(zhuǎn)

281.輪式機(jī)械傳動(dòng)系最后一個(gè)總成是()。(B)

A.主減速器

B.輪邊減速器

C.差速器

D.半軸

282.檢查半軸彎曲時(shí)，將半軸放在平臺(tái)V型塊上，用O在其中部測(cè)

量。(B)

A.游標(biāo)卡尺

B.百分表

C.千分尺

D.鋼板直尺

283.液力傳動(dòng)裝置的能量輸入部件是指()。(A)

A.泵輪

B.渦輪

C.導(dǎo)輪

D.輸入軸

284.用來(lái)使行駛中的機(jī)械減速或停車(chē)的制動(dòng)系俗稱(chēng)為0制動(dòng)系。（B）

A.手

B.腳

C.駐車(chē)

D.緊急

285.在輪式機(jī)械上使用較少的制動(dòng)器是（）制動(dòng)器。（C）

A.蹄式