2024年鐵路線路工職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（含答案）

2024年鐵路線路工職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax^120km/h的線路上,使用小型打磨機(jī)對(duì)鋼

軌軌頂面的工作邊肥邊打磨后,用1m直尺測(cè)量工作邊肥邊要小于()mm

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：D

2.在電氣化線路上作業(yè)時(shí),人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于0。

A、1.0m

B、1.5m

Cv2.0m

Dv5.Om

答案：c

3.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定,勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)提前()以書(shū)面形式

通知用人單位。

A、五日

B、十日

C、二十日

D、三十日

答案：D

4.線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于Omin

A、60

B、90

C、180

D、240

答案：C

5.相鄰坡段連接時(shí),在允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時(shí),

若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于()，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

A、0.5

B、1

C、2

D、4

答案：C

6.軌檢車(chē)檢測(cè)中，車(chē)體橫向加速度I級(jí)的管理值為()

A、0.06g

B、0.10g

C、0.15g

D、0.20g

答案：C

7.某曲線采用20m弦測(cè)正矢,直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm,則圓曲

線半徑為()m

A、450

B、500

C、550

D、950

答案：B

8.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，()是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確

雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

A、勞務(wù)協(xié)議

B、雙方簽訂的協(xié)議

C、勞務(wù)合同

D、勞動(dòng)合同

答案：D

9.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑25

0m〈RW35m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。

A、4mm

B、6mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

10.160km/h2允許速度Vmax>120km/正線地段,三角坑I級(jí)容許偏差管理值為()

A、20mm

B、18mm

C、16mm

Dv14mm

答案：D

11.允許速度Vmax^120km/h正線地段,高低II級(jí)容許偏差管理值為()

A、7mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：D

12.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實(shí)效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、()耳

濡目染與持之以恒的原則。

A、教育者先受教育

B、先進(jìn)典型與先進(jìn)事跡

C、理論與實(shí)踐

D、正反面事例

答案：A

13.相鄰坡段連接時(shí),在允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時(shí),

若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于()，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

A、0.5

B、1

C、2

D、4

答案：C

14.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設(shè)置道口或者人行過(guò)道的,應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路。依法處理。

A、鐵路總公司

B、鐵路局集團(tuán)公司

C、工務(wù)段

D、公安機(jī)關(guān)

答案：D

15.結(jié)合部管理原則中，（）是當(dāng)結(jié)合部設(shè)備發(fā)生故障等問(wèn)題影響運(yùn)輸生產(chǎn)或威脅

運(yùn)輸安全時(shí),相關(guān)部門(mén)、單位應(yīng)立即出動(dòng),搶先處理。

A、處理優(yōu)先原則

B、聯(lián)勞協(xié)作原則

C、聯(lián)合整治原則

D、統(tǒng)籌兼顧原則

答案：A

16.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位

置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過(guò)0。

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5m

答案：B

17.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏

差管理值為0

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：A

18.墊板作業(yè)前應(yīng)調(diào)查工作量，選擇標(biāo)準(zhǔn)股并測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)股墊高量，找出坑洼起終

點(diǎn)，用弦線測(cè)量每根軌枕的鋼軌低洼值，并調(diào)查軌枕空吊板量值，則實(shí)際墊高量

等于()。

A、低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量

B、軌枕空吊板量+弦線下垂量-低洼量

C、低洼量+軌枕空吊板量土弦線下垂量

D、軌枕空吊板量+弦線下垂量-弦線下垂量

答案：A

19.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏

差管理值為()

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、一2mm

答案：A

20.在特殊困難條件下(如無(wú)縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷),采用乙快切割或燒孔的

鋼軌,必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)45km/ho

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

21.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求尖軌翹頭、拱腰或后靠不超過(guò)()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

22.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔路肩不平整、有反坡、有

大草,每組扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：B

23.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過(guò)5泗，雙頭及魚(yú)尾

型夾板超過(guò)()時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

A、1Omm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

24.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同依法訂立即具有()約束力，當(dāng)事人

必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。

A、道德

B、法律

C、法制

D、強(qiáng)制

答案：B

25.允許速度VmaxW120km/h正線地段,高低II級(jí)容許偏差管理值為()

A、7mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：D

26.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)度

較大的勞動(dòng)。未成年工指的是()。

A、年滿(mǎn)12周歲未滿(mǎn)16周歲

B、未滿(mǎn)17周歲

C\未滿(mǎn)18周歲

D、未滿(mǎn)16周歲

答案：D

27.軌檢車(chē)超限記錄表中，“-”在水平中為()。

A、“左高”

B、“右高”

C“*，，

D、“低”

答案：B

28.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段不得超過(guò)()m,12.5m

鋼軌地段不得超過(guò)160m,絕緣接頭軌縫不得小于6mm。

A、70

B、80

C、90

D、100

答案：B

29.在用全站儀進(jìn)行角度測(cè)量時(shí),若棱鏡不輸入棱鏡常數(shù)和大氣改正數(shù)，()所測(cè)角

值。

A、影響

B、不影響

C、水平角影響,豎直角不影響

D、水平角不影響，豎直角影響

答案：B

30.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動(dòng)中,特別在運(yùn)輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)

則。

A、社會(huì)

B、人際

C、職業(yè)

D、崗位

答案：C

31.在特殊困難條件下(如無(wú)縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷),采用乙煥切割或燒孔的

鋼軌,必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)45km/ho

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

32.軌道檢查儀的檢查行進(jìn)速度不大于()km/h.

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：C

33.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏

差管理值為0

A、+3、一3mm

B、+4、-3mm

C、+5\-3mm

D、+6、一3mm

答案：c

34.檢查線路弦線長(zhǎng)度應(yīng)大于()m,應(yīng)有20m和10m中央點(diǎn)標(biāo)記。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

35.允許速度1602Vmax>120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低I

II級(jí)偏差管理值為。mm。

A、6

B、10

C、8

D、15

答案：D

36.更換鋼軌作業(yè)，絕緣接頭軌縫不小于()mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

37.在軌檢車(chē)波形圖中，（）指左（右）股鋼軌軌距測(cè)量點(diǎn)平面位置沿軌道縱向

的橫向凹凸不平。

A、身低

B、軌向

C、水平加速度

D、垂直加速度

答案：B

38.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）mo

A、20

B、50

C、100

D、200

答案：B

39.允許速度VmaxWI20km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平III

級(jí)偏差管理值為（）mm。

A、18

B、7

C、8

D、12

答案：A

40.通過(guò)加強(qiáng)行車(chē)安全管理，增強(qiáng)班組職工的自我控制能力，發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的

行車(chē)事故隱患，提高行車(chē)安全系數(shù)，給（）提供一個(gè)穩(wěn)定,有序的生產(chǎn)環(huán)境。

A、班組

B、車(chē)間

C\站段

D、地區(qū)

答案：A

41.曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長(zhǎng)軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）o

A、150mm

B、200mm

C\250mm

D、300mm

答案：A

42.為了便于保管和裱訂圖紙，制圖標(biāo)準(zhǔn)對(duì)圖紙的幅面及圖框尺寸做了統(tǒng)一規(guī)定,

A4紙大小為

210mmX（）mm0

A、297

B、841

C、420

D、594

答案：A

43.鋼軌、軌距拉桿（撐桿）、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分，

由（）部門(mén)負(fù)責(zé)檢查維護(hù)。

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、車(chē)務(wù)

答案：C

44.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車(chē)體橫

向加速度III級(jí)偏差管理值為0go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.06

答案：B

45.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：尖趾距離超過(guò)容許限度，每處扣（）

分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案：D

46.軌道電路的組成部分不包括0o

A、受電端

B、供電端

C、鋼軌線路

D、電源

答案：D

47.保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的之

O

A、生命

B、財(cái)產(chǎn)

C、生命和財(cái)產(chǎn)

D、生命和健康

答案：C

48.接頭病害的整治，根據(jù)支嘴程度，適當(dāng)增大外股道床（），并分層次夯拍，

以增加道床阻力。

A、懸?度

B、寬度

C、厚度

D、坡度

答案：B

49.限高防護(hù)架要涂刷醒目的黃黑相間警示條紋，條紋間距為（）mm。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

50.按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動(dòng)信號(hào)、道口通知和預(yù)警設(shè)備由（）部門(mén)負(fù)

責(zé)。自動(dòng)欄桿

（門(mén)）由安裝部門(mén)負(fù)責(zé)。

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、車(chē)務(wù)

答案：B

51.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車(chē)體垂

向加速度III級(jí)偏差管理值為0go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：C

52.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：彈條扣件中部前端下顆離縫大于1mm者、

軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過(guò)12%,每增1%扣（）分。

A、2

B、6

C、4

D、1

答案：D

53.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念（）

和儀表服飾等

A、精神風(fēng)貌

B、外在面貌

C、外在氣質(zhì)

D、時(shí)代風(fēng)貌

答案：A

54.道岔改道作業(yè)時(shí)，如轉(zhuǎn)轍部分軌距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，

就要先把框架尺寸改正，一般把方向較差的一股基本股改進(jìn)來(lái)，軌距過(guò)大時(shí)，需

要同時(shí)改動(dòng)兩股（）。

A、尖軌

B、護(hù)軌

C、導(dǎo)軌

D、基本軌

答案：D

55.鑒于防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高，原則上可委托設(shè)備廠商維護(hù)，

工務(wù)段與廠商簽訂（），確保防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)及時(shí)，功能有效。

A、設(shè)備維護(hù)合同

B、設(shè)備管理合同

C、設(shè)備維護(hù)意向書(shū)

D、設(shè)備保險(xiǎn)書(shū)

答案：A

56.道口兩側(cè)的欄桿（門(mén)）設(shè)在距鋼軌外側(cè)（）米以外。欄桿位置以仰起后距接

觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來(lái)確定。

A、3

B、2.5

C、3.5

D、4

答案：A

57.災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在故障未徹底排除前，對(duì)故障影響范圍內(nèi)無(wú)法正常使用的設(shè)

備，應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)（）。

A、整治方案

B、安全措施

C、維修計(jì)劃

D、行車(chē)條件

答案：D

58.凍害墊板作業(yè)，（）重疊使用不得超過(guò)2塊。

A、順墊板

B、橫墊板和順墊板

C、橫墊板

D、橫墊板或順墊板

答案：A

59.曲線地段的中心線間的水平距離和線間設(shè)施（含站臺(tái)邊緣）至線路中心線的

最小距離，均按曲線半徑大小，根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定的（）客貨共線鐵路的曲線上

建筑限界加寬辦法計(jì)算確定。

A、vW60km/h

B\vW160km/h

C、vW180km/h

D、vW190km/h

答案：B

60.有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，有直通車(chē)站電話或列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話的，（）通

知車(chē)站或機(jī)車(chē)乘務(wù)員。

A、關(guān)閉欄門(mén)前

B、關(guān)閉欄門(mén)后

C、處理后

D、立即

答案：D

61.鋼軌打磨作業(yè)時(shí)，固定型轍叉及可動(dòng)心軌頂面不平順，尖軌、固定型轍叉、

可動(dòng)心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊，應(yīng)（）整修。

A、焊接

B、打磨

C、撥道

D、搗固

答案：B

62.設(shè)計(jì)速度（）以上鐵路正線有昨軌道應(yīng)采用III型軌枕和與軌枕配套的彈條

扣件、一級(jí)碎石道昨。

A、80km/h

B、1OOkm/h

C、120km/h

Dv160km/h

答案：c

63.行車(chē)速度120km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。

A、1/6000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/1000

答案：B

64.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），

50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：B

65.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mmo

A、5

B、7

C、8

D、3

答案：D

66.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟，一般工業(yè)用的石蠟，配制前要（）。

A、打碎

B、沖洗

C、焚燒

D、干燥保存

答案：A

67.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定：違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在

鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡;

鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）。

A、不承擔(dān)賠償責(zé)任

B、承擔(dān)賠償責(zé)任

C、按法院判決執(zhí)行

D、各自承擔(dān)一半責(zé)任

答案：A

68.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，（）的標(biāo)記是IIo

A、連續(xù)重傷

B、一點(diǎn)重傷

C、連續(xù)輕傷

D、一點(diǎn)輕傷

答案：C

69.造成3人以上（）人以下死亡的，為較大事故。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

70.允許速度1602Vmax>120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向I

II級(jí)偏差管理值為。mm。

A、5

B、7

C、10

D、12

答案：D

71.橋上無(wú)縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過(guò)（）

時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)整治。

A、40mm

B\20mm

C\15mm

D、1Omm

答案：D

72.尊客愛(ài)貨、（）集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求。

A、熱心周到

B、熱情服務(wù)

C、熱情細(xì)心

D、熱情周到

答案：D

73.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（）o

A、3.5m

B、4.5m

C、5.5m

D、6.5m

答案：B

74.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍

稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

75.彈條及扣板損壞不能保持原有的（），應(yīng)及時(shí)更換。

A、位置

B、扣壓力

C、外觀

D、潔凈

答案：B

76.軌縫調(diào)整器是根據(jù)（）命名的養(yǎng)路機(jī)械。

A、重量大小

B、動(dòng)力類(lèi)型

C、作業(yè)項(xiàng)目

D、外觀

答案：C

77.愛(ài)國(guó)敬業(yè)是職業(yè)道德的0,是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

78.對(duì)影響行車(chē)的災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對(duì)故障情況、故障原

因以及處理過(guò)程按規(guī)定進(jìn)行（）。

A、登記

B、分析

C、總結(jié)

D、監(jiān)督

答案：A

79里程K12+35"K”代表（）。

A、米

B\千米

C、千米數(shù)

D、米數(shù)

答案：B

80.每個(gè)鋼軌接頭有左、右兩塊夾板，通過(guò)擰緊螺栓夾緊兩端鋼軌，因此要求夾

板有足夠的（）和抗沖擊能力。

A、硬度

B、穩(wěn)定性

C、韌性

D、強(qiáng)度

答案：D

81.軌道精調(diào)應(yīng)遵守（）的原則。

A、“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”

B、“先水平，后高低”，“先軌向，后軌距”

G“先高低，后水平”，“先軌距，后軌向”

D、“先高低，后水平”，“先軌向，后軌距”

答案：D

82.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過(guò)容許

限度,每組扣（）分。

A、8

B、16

C、41

D、60

答案：C

83.班組行車(chē)安全管理的基本要求是落實(shí)班前教育、安全布置、作業(yè)分工制度，

形成安全管理的（）機(jī)制。

A、聯(lián)控

B、預(yù)想

C、監(jiān)督

D、考核

答案：B

84.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：200km/h>Vmax

>160km/h的線路，困難情況下情況不應(yīng)小于（）m。

A、150

B、100

C、70

D、30

答案：D

85.道岔改道作業(yè)，木枕無(wú)“八害”道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于

（）mm,作用良好，扭力距符合有關(guān)規(guī)定。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

86.營(yíng)業(yè)線施工要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，繁忙

干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)2處，雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢

行處所不超過(guò)2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過(guò)（）處（包括施工慢行處所）。

各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

87.凍害上脹時(shí)，直線上先墊凍起（）的一股鋼軌，然后按照水平和軌距把另一

股鋼軌墊好改好，曲線上先墊外股再墊里股。

A、較低

B、中間

C、兩端

D、較高

答案：D

88.鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為（）類(lèi)。

A、-

B、五

C、三

D、四

答案：C

89.發(fā)生下列（）自然災(zāi)害情況要中斷行車(chē)。

A、坍方、落石發(fā)生后已派人看守，但仍有可能繼續(xù)落石

B、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài)，有不斷向下坍滑坍體，清除至限界外以后仍不斷緩

慢向下坍滑，處于邊清邊坍、不清就會(huì)侵限的狀態(tài)

C、路堤邊坡溜坍，坍體邊緣已侵入道床內(nèi)，但尚未侵入荷載壓力包絡(luò)線以?xún)?nèi)時(shí)

D、滑坡體滑動(dòng)，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中

答案：D

90.線路Vmax>（）的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路

狀態(tài)。

A、80km/h

B\100km/h

G120km/h

D、160km/h

答案：C

91.道岔?yè)艿揽创蠓较驎r(shí)，負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股上看道指揮，離撥道起終點(diǎn)50

至（）m左右看軌面光帶。

A、80

B、100

C、120

D、140

答案：B

92.當(dāng)?shù)揽趫?bào)警鈴響時(shí)，（）關(guān)閉欄桿（門(mén)）。

A、適時(shí)

B、視情況而定

C、延時(shí)

D、立即

答案：D

93.鋼軌接頭病害的整治標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)消滅軌頭高低、左右錯(cuò)牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)

錯(cuò)牙不得超過(guò)（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：A

94.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對(duì)，其他站線及專(zhuān)用線曲線誤差不超過(guò)（）mm

加縮短量的一半。

A、20

B、80

C、40

D、60

答案：D

95.本線不封鎖，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車(chē)，速度Vmax>120km/h時(shí)，下道距離

不小于（）m。

A、800

B、1400

G2000

D、3200

答案：B

96.A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每（）左右設(shè)置一個(gè)。

A、100m

B、200m

C、300m

D、400m

答案：B

97.線路設(shè)計(jì)速度為（）及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m,

位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。

A、120km/h

B、160km/h

C、180km/h

D、200km/h

答案：B

98.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。

A、隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固

B、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維修與更換

C、利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）

D、整修道口鋪面

答案：C

99.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）安

設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。

A、一端軌節(jié)間橫向

B、兩端軌節(jié)間縱向

C、橫向和縱向各

D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各

答案：B

100.新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行（）教育，并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或

經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。

A、安全

B、業(yè)務(wù)

C、技術(shù)

D、安全技術(shù)

答案：D

101.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)，盡快

采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車(chē)速度不超過(guò)（），井派專(zhuān)人看守、整修線路,

逐步提高行車(chē)速度。

A、5km/h

B、1Okm/h

Cv15km/h

D\20km/h

答案：c

102.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是（）。

A、尊客愛(ài)貨

B、遵章守紀(jì)

C、人民鐵路為人民

D、勇于奉獻(xiàn)

答案：C

103.理論上講無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度可以（）。

A、100m為宜

B、200m左右

C、無(wú)限長(zhǎng)

D、500米左

答案：C

104.凍害墊板作業(yè)，墊入順墊板總厚度不得超過(guò)（）。

A、1Omm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

105.作業(yè)地段不宜過(guò)長(zhǎng)，并不得指派（）到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。

A、路工

B、勞務(wù)工

C、檢查人員

D、單人

答案：D

106.鋼軌頂面打磨過(guò)程中，分（）用1m直尺對(duì)鋼軌平面進(jìn)行檢測(cè)細(xì)打磨。

A、一次

B、二次

G三次

D、三次

答案：C

解析：

在鋼軌頂面打磨過(guò)程中，為了保證鋼軌表面平整度,需要進(jìn)行多次檢測(cè)和細(xì)打磨。

根據(jù)題目中給出的條件，使用1m直尺對(duì)鋼軌平面進(jìn)行檢測(cè)，因此需要進(jìn)行多次

檢測(cè)和細(xì)打磨。根據(jù)常規(guī)操作，通常需要進(jìn)行三次檢測(cè)和細(xì)打磨，因此答案為Co

107.曲線要素不含（）。

A、曲線半徑

B、切線長(zhǎng)度

C、緩和曲線長(zhǎng)度

D、曲線標(biāo)高

答案：D

108.螺紋道釘錨固后，螺旋道釘?shù)姆剑▓A）臺(tái)應(yīng)高出承軌臺(tái)面，使用扣板扣件時(shí)高

出5~（）mm0

A、10

B、9

C、7

D、8

答案：D

109.打磨列車(chē)打磨鋼軌后，Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案：A

110.封鎖地段放行列車(chē)時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管

理值。列車(chē)限速VmaxW45km/h時(shí)，半徑小于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕

可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔（）根釘緊1根。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

111.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：路肩不平整、有反坡、有大草，每組

扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

112.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí)，上道前,應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行全面檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)（）。

A、30s?1min

B\1~2min

C、3~5min

D\5min以上

答案：C

113.硫磺錨固作業(yè)，硫磺：水泥：砂子：石蠟的比例，（）不滿(mǎn)足線路螺紋道釘

硫磺錨同作業(yè)的用料要求。

A、1:0,8:1,3:0.04

B、1:0,4:1,2:0.02

C\1:0,6:1.4:0.03

D、1:0,3:1,1:0.01

答案：A

114.Word窗口由快速訪問(wèn)工具欄、（）、功能區(qū)、標(biāo)尺、工作區(qū)、滾動(dòng)條、狀

態(tài)欄組成。

A、菜單欄

B、標(biāo)題欄

C、命令工具欄

D、退出欄

答案：B

115.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），

50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

116.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng)，

每個(gè)扣（）分。

A、4

B、8

C、16

D、41

答案：D

117.更換鋼軌作業(yè)，軌縫每千米總誤差：25m鋼軌不得超過(guò)（）mm。

A、60

B、85

C、80

D、90

答案：C

118.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌縫連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫，普通

絕緣接頭軌縫小于（）mm,每處扣8分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案：B

119.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員（），防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛

通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。

A、封鎖線路

B、限速運(yùn)行

C、扣車(chē)

D、采取措施

答案：D

120.軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙超限時(shí)，可采用（）矯直接頭小硬彎，上緊接頭螺栓，達(dá)到

規(guī)定扭力矩，保持接頭堅(jiān)固。

A、機(jī)動(dòng)螺栓扳手

B、液壓方枕器

C、液壓直軌器

D、液壓撥道器

答案：C

121.檢查軌距和水平時(shí)，一般25m鋼軌檢查（）處。

A、6

B、8

C、10

D、16

答案：B

122.水害搶險(xiǎn)時(shí)，要注意工地和建筑物附近有無(wú)沖空、坍塌和其他（），及時(shí)采

取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時(shí)，應(yīng)將軌枕與鋼軌聯(lián)結(jié)牢固。

A、狀況

B、異狀

C、情況

D、塌陷

答案：B

123.線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)扣分總數(shù)在（）分以?xún)?nèi)為合格。

A、51-100

B、51-150

C、51-200

D、51-300

答案：D

124.無(wú)縫線路鋼軌折斷經(jīng)插短軌臨時(shí)處理后，放行列車(chē)速度不得大于0。

A、45km/h

B、80km/h

C、160km/h

D、250km/h

答案：C

125.鋼軌裂紋貫通整個(gè)軌頭截面，屬于0。

A、輕傷

B、輕傷發(fā)展

C、重傷

D、折斷

答案：D

126.線路設(shè)備修理周期43kg/m及以下普通線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）

Mt。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：c

127.高速鐵路采用的精密控制網(wǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)（）精測(cè)網(wǎng)。

A、CPII

B、CPIII

C、PIIII

D、CPIIV

答案：C

128.換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有（）指揮，盡量在平整

的地面行走；必須在坑洼不平或在線路上行走時(shí)，要注意踏穩(wěn)踩牢。

A、多人

B、二人

C、專(zhuān)人

D、一人

答案：C

129.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定VmaxW120km/h正線，三角坑I級(jí)分管理值為（）。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

130.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng)應(yīng)扣（）

分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

131.（）是鐵路安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，鐵路工作永恒的主題。

A、安全第一、預(yù)防為主

B、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

C、人們鐵路為人民

D、經(jīng)濟(jì)效益最大化

答案：A

132.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定VmaxW120km/h正線,三角坑IV級(jí)分管理值為（）。

A、12

B、16

C、18

D、20

答案：B

133.線路設(shè)備修理周期50kg/m無(wú)縫線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）Mto

A、60-90

B、70-100

C、120-180

D、140-200

答案：B

134.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定VmaxW120km/h正線，軌距II級(jí)分管理值為（）。

A、+4-3mm

B、+4-2mm

C、+6-3mm

D、+12-8mm

答案：D

135.關(guān)于道德，準(zhǔn)確的說(shuō)法是（）。

A、道德就是做好人好事

B、做事符合他人利益就是有道德

C、道德是處理人與人、人與社會(huì)、人與自然之間關(guān)系的特殊行為規(guī)范

D、道德因人'因時(shí)而異，沒(méi)有確定的標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

136.外側(cè)起向外的距離村鎮(zhèn)居民居住區(qū)其他鐵路為（）米。

A、5

B、8

C、10

D、12

答案：C

137.軌道檢查車(chē)檢查評(píng)定項(xiàng)目：軌向（波長(zhǎng)（））、三角坑、車(chē)體垂向振動(dòng)加速

度、橫向振動(dòng)加速度、軌距變化率、曲率變化率和車(chē)體橫向加速度變化率等。

A、0.5—42

B、1.5~70

C、1.5—42

D、1.5~45

答案：B

138.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線枕盒或邊坡清篩深度不足，清篩不潔扣

分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

139.鐵路職業(yè)道德中，職工遵循的廉潔自律、秉公辦事是指在職業(yè)活動(dòng)中存在的

職業(yè)方便和（）而言的。

A、職務(wù)行為

B、行業(yè)特權(quán)

C、工種特性

D、自我約束

答案：B

140.長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴(yán)重或斷縫拉開(kāi)大于（）mm時(shí)，不得放行

列車(chē)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理。

A、20

B、30

C\40

D、50

答案：D

141.愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)鐵路職工的（）。

A、基本要求

B、強(qiáng)制要求

C、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

D、必然要求

答案：D

142.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定,正線到發(fā)線軌距桿、軌撐缺損或松動(dòng)扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）

分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

143.軌道車(chē)隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放（）的物體上和車(chē)體連接處，車(chē)

未停穩(wěn)人員不能上下。

A、較低

B、較高

C、較少

D、較多

答案：B

144.鐵路線路允許速度（）等于120km/h的既有線和客運(yùn)專(zhuān)線，均需設(shè)置柵欄進(jìn)

行封閉。

A、大于

B、小于

C、等于

D、約等于

答案：A

145.高速無(wú)縫線路鎖定軌溫應(yīng)在0溫度范圍內(nèi)。

A、鎖定軌溫

B、計(jì)算軌溫

C、現(xiàn)場(chǎng)軌溫

D、測(cè)定軌溫

答案：A

146.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松

動(dòng)應(yīng)扣（）分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

147.外側(cè)起向外的距離城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為（）米。

A、5

B、8

C、10

D、12

答案：D

148.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定或彈

條扣件中部前端下顆離縫大予Imm者，超過(guò)8%應(yīng)扣（）分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

149.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定VmaxW120km/h正線，高低I級(jí)分管理值為（）。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

150.線路設(shè)備修理周期43kg/m及以下普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為

（）Mto

A、200

B、250

C\300

D、350

答案：B

151.（）是“愛(ài)護(hù)公共財(cái)物”這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。

A、愛(ài)路護(hù)路、恪盡職守

B、愛(ài)護(hù)鐵路,盡心盡力

C、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)

D、愛(ài)我鐵路、盡力而為

答案：C

152.Vmax，200km/h鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)（）mm。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：C

153.P60以下-50鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax^120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗

超過(guò)（）mm。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：B

154.造成（）人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒）為特別重大事故。

A、30

B、50

C、80

D、100

答案：D

155.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定,正線到發(fā)線道岔護(hù)背距離超過(guò)允許限度應(yīng)扣（）分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

156.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線鐵墊板和橡膠墊板、橡膠墊片缺少扣分

標(biāo)準(zhǔn)是（）分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

157.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，VmaxWI20km/h波浪形磨耗谷深超過(guò)（）mm。

A、0.5

B、1

C\1.5

D、2

答案：A

158.P50以下-43鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax^120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗

超過(guò)（）mm。

A、10

B、12

C、14

D、16

答案：A

159.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的（）的總和。

A、行為規(guī)范

B、法律規(guī)范

C、社會(huì)規(guī)范

D、行業(yè)規(guī)范

答案：A

160.Vmax2200km/h鋼軌頂面?zhèn)葌疃瘸撸ǎ﹎m的為重傷。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

161.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔岔枕空吊率大于8%（鋼枕不得有

空吊）應(yīng)扣（）分。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：A

162.客運(yùn)列車(chē)耽誤本列4小時(shí)以上，為一般（）事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：A

163.線路設(shè)備修理周期75kg/m無(wú)縫線路混凝土枕碎石道床中修為（）Mto

A、300-400

B、400-500

G500-600

D、600-700

答案：B

164.P75以下-60鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax^120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗

超過(guò)（）mm。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：C

165.裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在（）前方

和鋼絲繩附近。

A、滑動(dòng)

B、移動(dòng)

C、撬動(dòng)

D'流動(dòng)

答案：B

166.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài)，它指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中（）達(dá)到的

境界。

A、道德品格

B、道德品行

C、道德規(guī)范

D、道德水平

答案：A

167.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌

螺栓頂鐵離縫大于2mm應(yīng)扣（）分。

A、2

B、4

C\6

D、8

答案：D

168.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí),滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度（），

滑行前方禁止站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。

A、恰當(dāng)

B\平穩(wěn)

C、合適

D、適當(dāng)

答案：D

169.綜合檢測(cè)車(chē)對(duì)線路局部不平順（峰值管理）檢查評(píng)定，I級(jí)偏差扣0。

A、1分

B、5分

G10分

D、301分

答案：A

170.在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德可以促進(jìn)社會(huì)主義道德建設(shè)和（）建

設(shè)。

A、精神文明

B、物質(zhì)文明

C、精神文化

D、物質(zhì)文化

答案：A

171.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，VmaxW120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深

度超過(guò)（）mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

172.軌道控制網(wǎng)（CPIII）由（）部門(mén)負(fù)責(zé)管理。

A、工務(wù)

B、車(chē)務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：A

173.在PowerPoint中，不能對(duì)個(gè)別幻燈片內(nèi)容進(jìn)行編輯修改的視圖方式是（）。

A、大綱視圖

B、幻燈片瀏覽視圖

C、幻燈片視圖

D、以上三項(xiàng)均不能

答案：B

174.線路設(shè)備修理周期50kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）毗。

A、400

B、450

C、500

D、550

答案：B

175.在高速鐵路維修作業(yè)中，（）作業(yè)是嚴(yán)禁的做法。

A、搗固

B、墊板

C、松扣件

D、焊補(bǔ)鋼軌

答案：D

176.社會(huì)主義榮辱觀明確了我國(guó)在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的基本價(jià)值取

向、（）和行為準(zhǔn)則。

A、道德標(biāo)準(zhǔn)

B、道德修養(yǎng)

C、道德規(guī)范

D、道德要求

答案：C

177.線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，檢測(cè)道床不潔率在枕盒底邊向下（）mm處取樣。

A、100

B、50

C、10

D、120

答案：A

178.不同（）套線使用的道岔，稱(chēng)為套線道岔。

A、導(dǎo)曲線半徑

B、軌距

C、導(dǎo)曲線超圖

D、97

答案：A

179.VmaxW80km/h正線及到發(fā)線直線和圓曲線三角坑計(jì)劃維修管理值為（）mm。

A、6

B、5

C、7

D、4

答案：A

180.艱苦奮斗、（）是鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力。

A、勇于奉獻(xiàn)

B、無(wú)私奉獻(xiàn)

C、勇于拼搏

D、樂(lè)于奉獻(xiàn)

答案：A

181.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全

繩（）。

A、應(yīng)一繩一人

B、應(yīng)一繩二人

C\應(yīng)兩繩一人

D\根據(jù)重量確定

答案：A

182.伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。有昨橋跨度不大于()時(shí)，伸

縮區(qū)可設(shè)置在橋上，但軌條接頭必須在護(hù)軌范圍以外。

A、16m

B、10m

C、24m

D、50m

答案：A

183.愛(ài)國(guó)敬業(yè)是職業(yè)道德的()，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

184.裝卸路料時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)根據(jù)用料單位申請(qǐng)將路料車(chē)掛至作業(yè)站或相鄰站;

裝卸車(chē)應(yīng)安排在白天，()或夜間照明不足時(shí)不準(zhǔn)裝卸車(chē)。

A、車(chē)站內(nèi)

B、隧道內(nèi)

C\大風(fēng)天

D\雨天

答案：A

185.速度大于（）km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶"T"字減速信號(hào)。

A、120

B、80

C、60

D、160

答案：A

186.鋼軌的定尺長(zhǎng)度優(yōu)先采用（）m0

A、100

B、25

C、50

D、75

答案：A

187.I類(lèi)普通木枕長(zhǎng)度0。

A、250cm

B、240cm

C、220cm

Dv260cm

答案：A

188.道岔基本軌一側(cè)為直基本軌（簡(jiǎn)稱(chēng)直基軌），一側(cè)為曲基本軌（簡(jiǎn)稱(chēng)曲基軌），

（）配套。

A、直尖軌與曲基本軌、曲尖軌與直基本軌

B、直尖軌與直基本軌、曲尖軌與曲基本軌

C、左尖軌與右基本軌，右尖軌與左基本軌

D、AT尖軌與直基本軌，普通尖軌與曲基本軌

答案：A

189.液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。

A、汽油或柴油

B、機(jī)油

C、酒精

D、機(jī)油或汽油

答案：A

190.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，其他站線接頭相對(duì)直線偏差大于（）mm,

曲線偏差大于（）mm加縮短軌縮短量的一半每處扣4分。

A、60、60

B、20、20

C、30、30

D、40、40

答案：A

191.作業(yè)人員繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）m,并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)

來(lái)的列車(chē)。

A、5

B、2

C、3

D、6

答案：A

192.扣件涂油完畢后，初緊螺栓，一人用拐子上緊扣件，扭力矩0N-mo

A、50~70

B、30~50

C、40-60

D、20~40

答案：A

193.下列II級(jí)維修項(xiàng)目,不包含()o

A、開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料

B、一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道

C、螺栓扣件涂油

D、膠結(jié)、焊接鋼軌

答案：A

194.國(guó)產(chǎn)75kg/m鋼軌，軌腰厚是()

A、20mm

B、16.5mm

C\15.5mm

D、14.5mm

答案：A

195.橋梁標(biāo)設(shè)在橋梁兩端橋頭處，橋梁標(biāo)上不需標(biāo)明橋梁()。

A、局?度

B、中心里程

C、長(zhǎng)度

D、編號(hào)

答案：A

196.構(gòu)成曲線的基本要素不包括()。

A、曲線超圖

B、曲線全長(zhǎng)

C、曲線轉(zhuǎn)向角

D、曲線半徑

答案：A

197.長(zhǎng)鋼軌起訖端頭()m處必須安裝支撐桿。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

198.為了保證列車(chē)運(yùn)行安全，在同一區(qū)間、同一時(shí)間內(nèi)，一般只允許一列列車(chē)運(yùn)

行，這種采取空間間隔控制列車(chē)運(yùn)行的技術(shù)措施叫()。

A、閉塞

B、聯(lián)鎖

C、關(guān)閉

D、聯(lián)動(dòng)

答案：A

199.正線年通過(guò)總重〈毗，應(yīng)采用（）kg/m及以上鋼軌。

A、50

B、75

C、60

D、43

答案：A

200.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失屬于（）

事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：A

201.50kg/m鋼軌的軌底寬度為（）mm。

A、132

B、114

C、150

D、168

答案：A

202.鐵路基本的通信方式分為：()和無(wú)線通信。

A、有線通信

B、網(wǎng)絡(luò)通信

C、電話通信

D、對(duì)講機(jī)通信

答案：A

203.鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的

重要保證。

A、安全生產(chǎn)

B、生產(chǎn)秩序

C、安全可靠

D、高速快捷

答案：A

204.長(zhǎng)軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫稱(chēng)為()。此時(shí)鋼軌內(nèi)部不存在溫度應(yīng)力。

是一項(xiàng)非常重要的資料，是保證無(wú)縫線路的正常養(yǎng)護(hù)和正常工作的前提，必須準(zhǔn)

確可靠。

A、鎖定軌溫

B、中和軌溫

C、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

D、鋼軌溫度

答案：A

205.車(chē)站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于1%。；在地形特別困難的條件下,

會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于()的坡道上,且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置,并保證列車(chē)的起動(dòng)。

A、6%o

B、5%。

C、1%0

D、8%0

答案：A

206.正線直線無(wú)縫線路Vmax>160km/h,道床頂面寬度()m。

A、3.5m

B、3.4m

G\3.1m

Dv3.6m

答案：A

207.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足0,應(yīng)使

用夜間信號(hào)。

Av1000m

B、200m

C、400m

D、800m

答案：A

208.鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測(cè)量。

Ax1/3

B、1/2

C、1/4

Dv1/5

答案：A

209.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼軌軌端肥邊大于()mm,每處扣4分。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

210.兩線間距離小于()m不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

A、6.5

B、5.5

C、6

D、5

答案：A

211.使用萬(wàn)用表測(cè)量電流時(shí)，必須()到被測(cè)電路中。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、混聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：A

212.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下屬

于（）事故。

A、較大

B、特別重大

C、重大

D、一般

答案：A

213.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)（）塊，總

厚度不得超過(guò)20mm（大調(diào)高量扣件除外）o

A、3

B、2

C、1

D、4

答案：A

214.鋼軌的頭部頂面寬、軌腰厚、軌身高及（）是鋼軌的四個(gè)主要參數(shù)。

A、軌底寬

B、軌頂坡

C、軌頭高

D、軌底厚

答案：A

215.橫斷面測(cè)量時(shí)，橫斷面間距，復(fù)雜工點(diǎn)為（）mo

A、5~10

B、10~25

C、10-20

D、15~30

答案：A

216.線間距離不足（）m時(shí)，警沖標(biāo)設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

217.一級(jí)碎石道昨通過(guò)邊長(zhǎng)為0mm的方孔篩，過(guò)篩質(zhì)量百分率為92%?97%。

A、56

B、35.5

C、63

D、45

答案：A

218.小車(chē)上道作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)由（）及以上人員擔(dān)任。

A、工班長(zhǎng)

B\一般干部

C、副主任

D、車(chē)間主任

答案：A

219.公里標(biāo)設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一（）處，公里標(biāo)中的阿拉伯?dāng)?shù)字代表公

里數(shù)。

A、整公里

B、公里

C、半公里

D、百米

答案：A

220.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，其他站線道釘浮離或扣板（軌距擋板）前、

后離縫大于2mm者，超過(guò)（）%,每增2%扣1分。

A、12

B、4

C、8

D、16

答案：A

221.異形接頭是不同（）鋼軌相互聯(lián)結(jié)的接頭。

A、類(lèi)型

B、長(zhǎng)度

C、質(zhì)地

D、材質(zhì)

答案：A

222.鐵路法規(guī)定，故意損毀、移動(dòng)鐵路行車(chē)信號(hào)裝置或者在鐵路線路上放置足以

使列車(chē)傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定（）。

A、追究刑事責(zé)任

B、移送公安機(jī)關(guān)

C、批評(píng)教育

D、最高5萬(wàn)罰款

答案：A

223.隧道內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)距離隧道口超過(guò)（）m時(shí)，作業(yè)標(biāo)可設(shè)置在隧道口。

A、1000

B、500

C、800

D、1400

答案：A

224.碎枕地段改道作業(yè)完畢后，III型扣件扣壓力應(yīng)保持（）kNo

A、8-13.2

B、6~8

G13.2—15

D、60-80

答案：A

225.圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明

所向方向?yàn)?o

A、直線、圓曲線或緩和曲線

B、圓曲線或緩和曲線

C、直線、圓曲線

D、直線

答案：A

226.防爬支撐斷面小于（）cm2,應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。

A、110

B、100

C、120

D、140

答案：A

227.以下關(guān)于線路、信號(hào)標(biāo)志設(shè)置的位置，不正確的有（）。

A、線路標(biāo)志，在單線上順計(jì)算公里方向設(shè)于線路右側(cè)

B、線路標(biāo)志，在雙線上各設(shè)于本線列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)

C、信號(hào)標(biāo)志，設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（警沖標(biāo)除外）

D、線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。

答案：A

228.線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處（警沖標(biāo)除外）。

Av3.1m

B、2.1m

C、1.1m

D、4.1m

答案：A

229.公里標(biāo)路基地段高度1100mm,寬度550mm,厚度100mm,地面上部高度為（）

mm,埋深500mm□

A、600

B、400

C、500

D、900

答案：A

230.兩組鎬在同一股鋼軌上搗固時(shí)，前后間隔距離不得少于0根軌枕。

A、3

B、2

C、4

D、5

答案：A

231.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程

項(xiàng)目的0,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

A、安全措施

B、工作措施

C、福利措施

D、生活措施

答案：A

232.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、

火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車(chē)中斷3小時(shí)以上6小時(shí)

以下，雙線行車(chē)中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下屬于（）事故。

A、一般A類(lèi)

B、一般B類(lèi)

C、一般C類(lèi)

D、一般D類(lèi)

答案：A

233.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè)，不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信

號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)（）設(shè)置作業(yè)標(biāo)，列車(chē)接近該作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)必須長(zhǎng)聲?shū)Q

笛，注意瞭望。

A、路肩上

B、列車(chē)運(yùn)行方向（單線）右側(cè)

C、列車(chē)運(yùn)行方向（雙線）線路左側(cè)

D、兩端800?1400m處

答案：A

234.安全樁的埋深一般不小于（）m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時(shí)適當(dāng)加深。

A、0.75

B、0.5

C、0.25

D、1.0

答案：A

235.VmaxW80km/h木枕線路，正線及到發(fā)線緩和曲線三角坑臨時(shí)補(bǔ)修管理值為

（）mm0

A、7

B、5

C\4

D、6

答案：A

236.鋼軌完全被固定，由于軌溫變化而在鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力，稱(chēng)為()。

A、溫度應(yīng)力

B、溫度力

C、拉應(yīng)力

D、壓應(yīng)力

答案：A

237.橋梁種類(lèi)按橋梁結(jié)構(gòu)形式分的是()。

A、梁式橋

B、鋼筋混凝土橋

C、鋼橋

D、石橋

答案：A

238.使用調(diào)高墊板調(diào)線路凍害水平時(shí)，每處調(diào)高墊板厚度不超過(guò)()。

A、15mm

B、10mm

C、7mm

Dv20mm

答案：A

239.使用內(nèi)燃搗固機(jī)作業(yè)時(shí)，每個(gè)軌枕頭搗八面鎬，每面搗固長(zhǎng)度：混凝土枕不

應(yīng)小于()mm。

A、450

B、350

C、400

D、300

答案：A

240.鋼軌傷損按程度分類(lèi)，不包括()。

A、輕傷發(fā)展

B、輕傷

C、重傷

D、折斷

答案：A

241.無(wú)線通訊設(shè)備平時(shí)應(yīng)放置在()的地方，防止內(nèi)部受潮銹蝕。

A、通風(fēng)干燥

B、*問(wèn):/皿日

C、潮濕

D、封閉

答案：A

242.曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，450m〈曲線半徑RW600m,12.5^1鋼軌應(yīng)安裝()根軌距

桿。

A、3?5

B、6~10

C、1-2

D、3?4

答案：A

243.《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，我國(guó)鐵路線路共分()個(gè)等級(jí)。

A、4

B、5

C、6

D、2

答案：A

244.在保持溫度不變的條件下，同種材料制成長(zhǎng)度相同,粗細(xì)不同的導(dǎo)線，其電

阻與長(zhǎng)度成()。

A、反比

B、正比

C、無(wú)關(guān)

D、不一定

答案：A

245.視覺(jué)信號(hào)中黃色表示0。

A、注意或減低速度

B、調(diào)車(chē)

C、停車(chē)

D、按規(guī)定速度運(yùn)行

答案：A

246.使用氧乙煥設(shè)備時(shí)，乙煥瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙煥瓶與明火的距離

不得小于10m,與氧氣瓶間的距離不得小于（）m0

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

247.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、

火災(zāi),爆炸,相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車(chē)中斷6小時(shí)以上10小

時(shí)以下，雙線行車(chē)中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下屬于（）事故。

A、一般A類(lèi)

B、一般B類(lèi)

C、一般C類(lèi)

D、一般D類(lèi)

答案：A

248.在線路上進(jìn)行分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3根軌枕，作業(yè)人員前腳

不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）m,走行

應(yīng)保持同步。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

249.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的。決定的。

A、特點(diǎn)

B、特長(zhǎng)

G特征

D、特性

答案：A

250.對(duì)線路坡度大于()地段、制動(dòng)地段、駝峰線路和正線、到發(fā)線上的道岔、絕

緣接頭，可按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備。

A、6%o

B、5%。

C、4%o

D、7%。

答案：A

251.兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱(chēng)為()。

A、同向曲線

B、復(fù)曲線

C、相向曲線

D、反向曲線

答案：A

252.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，擠道岔屬于()事故。

A、一般D類(lèi)

B、一般A類(lèi)

C、一般B類(lèi)

D、一般C類(lèi)

答案：A

253.復(fù)線線路進(jìn)行道床人工清篩：外側(cè)軌枕頭篩至軌枕底下0,軌枕頭外篩至路

基面。

A、150~200mm

B\100mm

G50~100mm

D\50mm

答案：A

254.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，軌向、高低超過(guò)計(jì)劃維修容許偏差管理值,

每處扣()分。

A、41

B、4

C、8

D、16

答案：A

255.防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近()根軌枕不宜安裝。

A、2

B、1

C\3

D、4

答案：A

256.橋梁標(biāo)設(shè)在橋梁（）處。

A、兩側(cè)端頭

B、中心

C、一側(cè)端頭

D、外側(cè)

答案：A

257.曲線未被平衡過(guò)超高一般不應(yīng)大于0mm。

A、30

B、50

C、70

D、90

答案：A

258.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，曲線正矢超過(guò)（）標(biāo)準(zhǔn)容許偏差每處扣4

分。

A、作業(yè)驗(yàn)收

B、計(jì)劃維修

C、及時(shí)維修

D、臨時(shí)補(bǔ)修

答案：A

259.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是：樹(shù)立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高

技能，嚴(yán)守0,盡心操作。

A、規(guī)程

B、規(guī)章

C、紀(jì)律

D、規(guī)范

答案：A

260.安全繩左右移動(dòng)距離不得大于()m。

A、5

B、3

C、2

D、6

答案：A

261.為確保路堤穩(wěn)定，在路堤坡腳和取土坑(或排水溝)之間留出一道天然地面,

稱(chēng)為護(hù)道。護(hù)道寬度不少于0,并向外做成2?4%的斜坡。

Av2m

B、1m

C、3m

Dv4m

答案：A

262.線路起道作業(yè)，全起全搗時(shí)，起道機(jī)一般應(yīng)在接頭中間放置一次，兩端距接

頭0根軌枕處各放置一次，并順次向前。

A、5~8

B、4?7

C、3?6

Dv6?9

答案：A

263.Ill級(jí)鐵路相鄰坡段的代數(shù)差大于(),須設(shè)置豎曲線。

A、4%o

B、3%。

C\1%0

D、2%0

答案：A

264.更換鐵墊板作業(yè)時(shí)，鐵墊板應(yīng)該安放在木枕()，位置要正確平整，墊板外肩

要與軌底密靠。

A、中間

B、右側(cè)

C、左側(cè)

D、內(nèi)側(cè)

答案：A

265.安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，防爬器應(yīng)插好銷(xiāo)子，在防爬器與軌枕間加上承力板,

防爬支撐斷面應(yīng)不小于()cm2,然后用道釘錘在軌底兩側(cè)輪流輕打銷(xiāo)子，直到打

緊為止。

A、120

B、110

C、100

D、115

答案：A

266.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，軌向、高低超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值,

每處扣()分。

A、4

B、8

C、16

D、41

答案：A

267.愛(ài)國(guó)敬業(yè)是職業(yè)道德的()，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、前提和條件

C、本質(zhì)和中心

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

268.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、

成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速()km/h及以下，做好隔離并按

規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

A、160

B、120

C、200

D、250

答案：A

269.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)、不均勻、不整齊、

有雜草，每()m扣1分。

A、10

B、5

C、50

D、100

答案：A

270.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值(混凝土枕線路)規(guī)定，當(dāng)vmax

W80km/h正線及到發(fā)線，高低作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：A

271.在軌道電路區(qū)段進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接

()、絕緣接頭、引入線或軌距桿。

A、兩股鋼軌

B、鐵絲

C、鋼軌

D、電線

答案：A

272.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，放爬設(shè)備支撐缺損、失效、尺寸不符合標(biāo)

準(zhǔn)每個(gè)扣（）分。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：A

273.車(chē)站必須設(shè)在曲線上時(shí)，到發(fā)線有效長(zhǎng)范圍內(nèi)不得設(shè)在（）上，其曲線半徑

不得小于該區(qū)段內(nèi)的最小曲線半徑。

A、反向曲線

B、同向曲線

C、緩和曲線

D、圓曲線

答案：A

274.線路計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí)，正線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于。需方正。

Ax50mm

B、40mm

C\20mm

D、60mm

答案：A

275.某正線線路年通過(guò)總質(zhì)量為45毗，其適用軌道類(lèi)型為()。

A、重型

B、特重型

C、次重型

D、中型

答案：A

276.熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的()及所要達(dá)到的效果。

A、行動(dòng)指南

B、細(xì)微程度

C、基本要求

D、優(yōu)質(zhì)程度

答案：D

277.Vmax^120km/h的線路,在直線上的超高順坡,無(wú)緩和曲線時(shí)不得大于()。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：c

278.線路大中修時(shí),允許速度不大于160km/h的特殊困難地段兩曲線間夾直線長(zhǎng)

度不應(yīng)短于()m。

A、20

B、25

C、30

D、50

答案：B

279.搭設(shè)預(yù)鋪道岔架臺(tái)間距,應(yīng)根據(jù)()，并能確保道岔接頭位置和全部荷載均勻

地分布于各個(gè)枕木垛上。

A、道岔鋪設(shè)位置

B、道岔不同部位的重量確定具體架臺(tái)枕木垛位置

C、道岔鋪設(shè)長(zhǎng)度

D、現(xiàn)場(chǎng)地形

答案：B

280.鐵路法規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列?chē)0。

A、順利到達(dá)

B、及時(shí)到達(dá)

C、安全到達(dá)

D、正點(diǎn)到達(dá)

答案：D

281.經(jīng)緯儀有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩類(lèi),其中光學(xué)經(jīng)緯儀目前廣泛使用，其

代號(hào)“J”，按精度劃分()。

A、J1KJ22、J66三級(jí)

B、J0.50.5、J11XJ1515三級(jí)

C、J11、J22、J66、J1515四級(jí)

D、J1KJ22、J33、J44四級(jí)

答案：C

解析：答案解析：光學(xué)經(jīng)緯儀按精度劃分，通常有J1、J2、J6、J15四級(jí)。這是

根據(jù)經(jīng)緯儀測(cè)量角度時(shí)所能達(dá)到的精度標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分的。精度越高，測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)

確性越高，在不同的工程測(cè)量和測(cè)繪工作中，根據(jù)實(shí)際需求選擇相應(yīng)精度的經(jīng)緯

儀。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

282.下列不屬于施工安全措施的是0。

A、加強(qiáng)職工安全教育

B、建立安全檢查分析制

C、建立工序交接制

D、利用事故樹(shù)分析方法

答案：C

283.線路爬行量超過(guò)()時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：c

284.某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm,則圓曲線中點(diǎn)的正矢

為()。

A、45mm

B、50mm

C、90mm

D、100mm

答案：D

285.鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持改革創(chuàng)新，()原則。

A、主動(dòng)適應(yīng)

B、全面發(fā)展

C、規(guī)范管理

D、分類(lèi)實(shí)施

答案：C

286.預(yù)鋪法更換道岔施工,抬運(yùn)施工用走行鋼軌跨越鄰線必須先通過(guò)()與車(chē)站聯(lián)

系,確認(rèn)鄰線無(wú)車(chē)并采取防聯(lián)電措施后方可通過(guò)。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、車(chē)站值班員

D、跟班領(lǐng)導(dǎo)

答案：B

287.下列軌道檢查儀輸出的報(bào)表中，不包括()。

A、超限報(bào)表

B、線路檢查記錄簿

C、曲線波形報(bào)表

D、鋼軌傷損報(bào)表

答案：D

288.允許速度vmax^120km/h的正線及到發(fā)線線路60kg/m鋼軌垂直磨耗超過(guò)()

為輕傷。

A、7mm

B、8mm

C、9mm

D、1Omm

答案：c

289.Vmax^120km/h的線路,有緩和曲線時(shí),在直線上順坡的超高不得大于()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

290.根據(jù)軌檢車(chē)檢測(cè)病害校正后的里程,查找整治軌距超限的要求是:用道尺對(duì)

前后()m范圍內(nèi)線路軌距進(jìn)行逐根檢查,并將檢查結(jié)果用石筆記錄在枕木上。對(duì)

軌距偏差較大的處所,采用改道的方法進(jìn)行改正。

A、2

B、5

C、50

D、200

答案：C

291.已知某曲線超高為120mm,最高速度為80km/h,則該曲線的緩和曲線長(zhǎng)度為

0o

A、80m

B、85m

C、90m

D、95m

答案：c

292.勞動(dòng)法規(guī)定,國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)、平均每周工作時(shí)

間不超過(guò)()的工時(shí)制度。

A、40小時(shí)

B、42小時(shí)

C、44小時(shí)

D、48小時(shí)

答案：C

293.預(yù)鋪道岔架臺(tái)的高度以較既有線軌面低0mm為宜。

A、10

B、50

C、300

D、500

答案：C

294.《鐵路職工教育培訓(xùn)規(guī)定》是鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作的基礎(chǔ)性文件