DB15-T 3724-2024 瀝青舊路面微波再生坑槽修補(bǔ)技術(shù)指南

15I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定羅鑫、陳志忠、布林、潘福元、陳洪軍、陳發(fā)、楊寧、陳濤、1瀝青舊路面微波再生坑槽修補(bǔ)技術(shù)指南本文件規(guī)定了回收拌合微波熱再生坑槽修補(bǔ)和就地微波熱再生坑槽修補(bǔ)技術(shù)的材料要求、設(shè)備要JTG/T5142公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)JTG/T5521公路瀝青路面再生3.13.24,1按照路面類型、坑槽深度和面積，瀝青路面坑槽快速修補(bǔ)分為回收拌合微波熱再生和就地微波熱2>2cm/“白加黑”路面或橋面鋪裝/4.2坑槽側(cè)壁應(yīng)做封水處理，坑槽側(cè)壁應(yīng)布置貼縫帶或?qū)①N縫帶貼貼于修補(bǔ)后的接縫處。4.3微波養(yǎng)護(hù)車應(yīng)隨車配備微波檢測(cè)儀，在設(shè)備工作時(shí)對(duì)設(shè)備周圍微波輻射情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，微波輻射4,4寒冷季節(jié)應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度提高再生混合料溫度10℃~30℃。5.1.2當(dāng)舊料級(jí)配不能滿足要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)加入新集料、瀝青、再生劑等的方法進(jìn)行級(jí)配5.1.3坑槽側(cè)壁和底面均勻地噴灑或涂刷一層黏層油。采用乳化瀝青黏層油，乳化瀝青固含量不小于5.3施工5.3.1按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。沿所劃輪廓線開(kāi)鑿至坑底3坑槽較深時(shí)應(yīng)按原瀝青面層分層開(kāi)挖，層間形成階梯搭接，5.3.4用小型機(jī)具鑿除處治段路面瀝青混凝土，人工將坑槽周圍松散部分鑿除，不得留有夾層，且保證坑槽底部平整。人工清理松散混合料，再用鼓風(fēng)機(jī)將坑槽內(nèi)吹掃干凈，保持坑槽干燥。5.3.6出料溫度宜控制在120℃~140℃之間，填補(bǔ)完畢后應(yīng)機(jī)由邊部向中間反復(fù)壓實(shí)，使其達(dá)到要求的壓5.3.9加熱瀝青混合料再生技術(shù)工藝流程為：封閉交通→確定坑槽修補(bǔ)范圍→坑槽開(kāi)挖清理→黏結(jié)層45.3.10再生混合料壓實(shí)后中心的高度應(yīng)比原路面高出1cm～2cm，現(xiàn)場(chǎng)投入量可比設(shè)計(jì)投入量多即檢查新補(bǔ)路面及新舊路面接縫處，對(duì)于缺料部位，應(yīng)補(bǔ)5.4.1修補(bǔ)基層時(shí)，待基層強(qiáng)度形成后方5125.4.3新補(bǔ)路面應(yīng)碾壓密實(shí)，表面無(wú)輪跡，表面構(gòu)造深度符合JTGD50相關(guān)6.1.2為提高路面的微波熱再生效率，可以采用微波敏感類再生劑。微波敏感類再生劑用量應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)6.2設(shè)備要求6.2.3混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車具體配置時(shí)應(yīng)結(jié)合路面坑槽破損程度、加熱路面的微波養(yǎng)護(hù)車具體型號(hào)等因素進(jìn)6.3施工6.3.3采用就地微波熱再生坑槽修補(bǔ)時(shí)，按路面坑槽修補(bǔ)輪廓線將微波6.3.4用壓路機(jī)由邊部向中間反復(fù)壓實(shí)，使其達(dá)到6