鉆孔灌注樁施工方案(含格構柱)

武漢市軌道交通8號線一期土建三標鉆孔灌注樁專項施工方案鉆孔灌注樁施工方案1、編制依據(jù)(1)徐家棚站的招標說明、招標文件通用卷、專用卷及相關的招標設計圖紙、地質資料；(2)徐家棚站主體圍護結構施工圖；(3)《城市軌道交通技術規(guī)范》(GB50490-2009)；(4)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2011)；(5)《建筑基坑工程技術規(guī)范》(YB9258-97)；(6)《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)；(7)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-2012)；(8)《鋼筋機械連接技術規(guī)程》(JGJ107-2010)；(9)《建筑地基處理技術規(guī)程》(JGJ79-2012)；(10)《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ79-2008)；(11)湖北省地方標準《建筑地基基礎技術規(guī)范》(DB42/242-2003)；(12)湖北省地方標準《基坑工程技術規(guī)程》(DB42/T159-2012)；(13)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-1999(2003年版))；(14)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》JGJ276-2002(15)國家及湖北省、武漢市其他相關現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程；(16)現(xiàn)場勘察所掌握的情況和資料及我單位現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平、機械設備裝備能力及多年從事基礎工作所積累的施工經(jīng)驗。2、工程概況武漢市軌道交通8號線一期BT項目三標段施工任務，包含一站一區(qū)間，即徐家棚站及徐家棚站～黃浦路站越江盾構區(qū)間。越江段從武昌徐家棚站進行始發(fā)，過江進入漢口黃浦路站接收。2.1徐家棚站8號線徐家棚主體結構為雙層兩跨局部三層四跨(五跨)矩形框架結構，側式站臺車站。有效站臺中心里程:右DK13+124.380，車站起點里程：右DK12+948.799，車站終點里程：右CK13+386.632，外包總長447.014m，寬13.9～66.7m，車站埋深約24.49m。5號線部分為地下二層島式站臺車站，沿和平大道設置，基坑深度約16m。徐家棚站本身土建施工難度大，周期長，且該站還存在大規(guī)模拆遷，因此越江段的工期是控制8號線一期全線工期的關鍵點。因此需重視越江隧道兩端車站施工的進度，為盾構機施工創(chuàng)造條件。圖2.2-1徐家棚站站位及平面布置圖8號線徐家棚站為地下三層側式站臺車站，有效側站臺寬度為4m，與沿和平大道設置的規(guī)劃5號線形成“L”型島-側換乘車站，與沿秦園路設置的規(guī)劃7號線形成通道換乘。8號線站為地下三層側式車站，下穿和平大道，設于地塊內(nèi)。5號線站為地下二層島式車站，沿和平大道設置。本站為8號線長江以南靠江的第一個車站，為大盾構過江始發(fā)站，本站受盾構區(qū)間影響較大。車站周邊現(xiàn)為多層房屋，屬規(guī)劃擬拆遷房屋。車站采用明挖法施工，基坑深約25m，圍護結構采用地下連續(xù)墻。主體結構形式為三層多跨鋼筋混凝土箱形框架結構。車站總建筑面積為48615.58m2，其中，主體建筑面積為46448.95m2，附屬建筑面積為2166.63m2。本車站近期設置六個出入口、五個安全疏散口，四組高風亭。本次編制內(nèi)容主要為徐家棚車站鉆孔樁施工方案及格構柱施工方案。2.2工程地質和水文地質簡況2.2.1工程地質條件地質資料根據(jù)《武漢市軌道交通8號線一期第三標段-徐家棚站巖土工程勘察報告（詳勘、A版）》（武漢市政工程設計研究院有限責任公司2013年6月5日采用）。1、地形地貌擬建工程徐家棚站位于徐家棚街附近，該站穿越和平大道，和平大道以東部分位于三三七儲備庫內(nèi)，和平大道以西位于民房區(qū)內(nèi)，場地地勢平坦。根據(jù)勘察資料，場區(qū)內(nèi)埋設有燃氣、電力、通信、給排水等重要管線，施工前已組織專門的調(diào)查，場地周邊未發(fā)現(xiàn)重要古建筑遺址。根據(jù)勘察資料顯示，擬建工程地貌單元為一級階地全新統(tǒng)沖積區(qū)。場地距離長江大堤最近距離約600m，距離四美塘公園約200m。2、巖土分層及其特性根據(jù)勘察資料顯示，擬建工程場地地貌單元為一級階地全新統(tǒng)沖積區(qū)。擬建工程場地沿線上覆土層主要為近代人工填土層（Qml/）、第四系全新統(tǒng)河流沖積土層、砂層（Qal/4），下部基巖為白堊-第三系砂質泥巖及礫巖。各地層巖性特征如下：（一）第四系填土層（Qml/與Ql/）①、Qml/1-1雜填土，厚度0.50～4.00m，層頂標高22.35～23.30m，場地大部分分布，雜色，稍密，上部0.30米為瀝青路面或混凝土路面，下部主要由碎石、灰渣、砼塊及生活垃圾組成，含少量黏性土、砂土，硬質物含量約60%-80%，堆填時間大于10年。②、Qml/1-2素填土，厚度1.80m，層頂標高21.35m，稍密，主要由黏性土組成，含少量砂土、碎石，堆填時間大于10年。（二）第四系全新統(tǒng)河流沖積土層（Q4al）①、Qal/43-1黏土，厚度0.80～2.80m，層頂標高20.50～22.10m，場地局部分布，灰黃色、灰褐色，可塑，飽和，含少量鐵錳質氧化物斑點。②、Qal/43-2黏土，厚度0.90～5.30m，頂層標高18.50～22.20，全場地分布，灰褐色，軟塑，飽和，局部夾粉土。③、Qal/43-2a粉質黏土，厚度1.70～4.00m，頂層標高19.15～21.50，場地局部地段分布，灰黃色、黃褐色，可塑，飽和，含少量鐵錳質氧化物斑點。④、Qal/43-4粉質黏土，厚度1.40～8.00m,層頂標高16.30～20.90m,全場地分布,灰色、灰褐色，軟塑～流塑，飽和，局部具臭味，偶含螺殼碎片，夾薄層粉土、粉砂。⑤、Qal/43-5粉土夾粉質黏土、粉砂，厚度1.60～7.80m,層頂標高12.50～16.60m,全場地分布,灰褐色，稍密，飽和，局部夾粉砂、粉質黏土。⑥、Qal/44-1細砂，厚度2.20～9.30m，層頂標高7.10～11.86m，全場地分布，灰色，稍密，飽和。⑦、Qal/44-2-1細砂，厚度12.00～21.60m，層頂標高1.10～7.30m，全場地分布，灰色，中密，飽和。⑧、Qal/44-2-2細砂，厚度1.00～19.90m，層頂標高-16.10～-8.20m，全場地分布，灰色，密實，飽和。⑨、Qal/44-3中粗砂，厚度0.60～5.00m，層頂標高-31.40～-25.00m，場地局部分布，灰色，密實，飽和，局部含礫卵石，礫卵石含量約5%-15%，粒徑一般0.5-3cm，鉆孔中所見最大粒徑9cm，呈亞圓狀，成分以石英為主。（三）下伏基巖①、K-E15a-1弱膠結砂質泥巖，揭露厚1.10～10.50m，層頂標高-34.90～-25.90m，局部揭露，棕紅色、灰褐色、灰綠色，飽和，泥質結構，塊狀構造，巖質較軟，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，部分呈土狀，錘擊易碎，屬極軟巖。節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，巖芯采取率約50-70%，巖體基本質量等級為Ⅴ級。②、K-E15a-2中等膠結砂質泥巖，揭露厚1.40～13.00m，層頂標高-41.00～-29.10m，紅色、棕紅色、棕褐色，飽和，塊狀結構，層狀構造，泥質膠結，局部含礫石，粒徑一般小于2cm，含量小于10%，巖芯一般呈短柱狀，巖芯采取率約80%，屬極軟巖，節(jié)理發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質量等級為Ⅴ級。③、K-E15b-1弱膠結砂礫巖，揭露厚1.70～10.60m，層頂標高-36.90～-27.10m，褐紅色、灰白色，飽和，塊狀結構，層狀構造，泥質膠結，膠結程度差，巖芯破碎，呈碎石狀，含礫石，礫石成分較復雜，粒徑一般約1-5厘米，最大粒徑大于10cm，呈次棱角狀、亞圓狀，含量約10-40%左右，巖芯采取率約小于50%，屬極軟巖，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，巖體基本質量等級為Ⅴ級。④、K-E15b-2中等膠結砂礫巖，揭露厚0.60～9.50m，層頂標高-40.60～-31.70m，局部分布，褐紅色、棕褐色，飽和，塊狀結構，層狀構造，鈣質膠結，巖芯較完整，呈碎塊狀、短柱狀，含礫石，礫石成分較復雜，一般為石英砂巖、硅質巖，粒徑一般約1-5厘米，最大粒徑大于10cm，呈次棱角狀、亞圓狀，含量約30-60%左右，巖芯采取率約50-70%，屬較軟巖，節(jié)理發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質量等級為Ⅳ級。（注：各巖土層層號系參考武漢地區(qū)地鐵工程的統(tǒng)一編號編排。）2.4.2水文地質條件1、地表水擬建場地范圍內(nèi)無地表水系發(fā)育，但距離長江最近約600m，其與地下承壓水相連通，需考慮長江地表水影響。2、場地地下水類型及地下水位擬建場地地下水主要為上層滯水、孔隙承壓水及基巖裂隙水。（a）上層滯水主要賦存于場地上部人工填土中，場地上層滯水靜止地下水位埋深為1.20-2.80m，相當于黃海高程18.0-21.46m，上層滯水對擬建工程基坑開挖施工影響較小。（b）承壓水主要賦存于3-5混合層及4層砂層中。根據(jù)勘察單位提供的資料，徐家棚站附近承壓水位埋深約4.56m（高程17.84m）。根據(jù)武漢地區(qū)區(qū)域水文地質資料，承壓水測壓水位標高一般18.50-20.0m，年變幅為3-4m。3-5層局部夾粉土、粉砂基坑開挖時在地下水動力作用下會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，直接影響基坑穩(wěn)定性，車站基坑底位于砂層中，基坑開挖過程中會產(chǎn)生基坑突涌現(xiàn)象，建議施工前實測承壓水位，并在施工期間觀測承壓水位變化。（c）基巖裂隙水主要賦存于下部基巖中，主要接受其上部含水層中地下水的下滲及側向滲流補給。基巖裂隙水與承壓水呈連通關系，對基坑工程施工影響較小。3、地基土的滲透性3-5層粉土夾粉質黏土、粉砂層為混合層，水不易疏干，為中等透水層；4-1層細砂、4-2-1層細砂、4-2-2細砂和4-3中砂為強透水層；1-1層雜填土、15a-1層弱膠結砂質泥巖、15a-2層中等膠結砂質泥巖、15b-1層弱膠結砂礫巖和15b-2層中等膠結砂礫巖為弱透水層；其余土層為微透水層。3、鉆孔灌注樁施工簡述鉆孔樁施工前，選取合適地點試成孔，以便核對地質資料，檢驗所選的設備，施工工藝及技術措施是否適宜。若樁徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定和回淤等指標符合要求，則按照以下施工方法施工，若不符合要求，則重新設計施工方法。3.1工程材料（1）鉆孔灌注樁：Φ800圍護樁混凝土強度等級為C30水下砼，其余各樁混凝土強度均為C35水下砼。（2）焊條：Q235b鋼、HPB300級鋼筋采用E43型焊條，Q345鋼、HRB400級鋼筋采用E50型焊條；（3）鋼筋：普通混凝土結構的鋼筋，采用HRB400級或HPB300級鋼筋；（4）綴板、角鋼、鋼板：Q235b鋼；3.2本標段鉆孔樁及格構柱主要工程量3.2-1徐家棚車鉆孔樁及格構柱統(tǒng)計表型號樁長實樁空樁（均值）數(shù)量一期Φ800抗拔樁55.29m31m24.29m6Φ800圍護樁33.71m9.4m23.31m12Φ1200立柱樁基礎41.21m14.5m26.71m36Φ1200抗拔樁53.94m29.7m24.24m31Φ1200立柱樁基礎兼抗拔樁55.01m25.31m二期Φ800抗拔樁55.11m31m24．11m55Φ1200立柱樁基礎兼抗拔樁38.61m14.5m24．11m64一期格構柱30.01m4m26.01m31二期格構柱28.11m4m24.11m644、施工總體部署4.1施工人員組織針對鉆孔灌注樁施工特點，項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為中心，配備足夠的施工力量，對工程進度、質量、安全文明施工等進行全面管理，具體見下圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理安全總監(jiān)工程技術部質量管理部物資保障部綜合辦公室安全環(huán)保部鉆孔班組鋼筋班組混凝土班組格構柱班組4.2施工組織安排根據(jù)交通導改、征地情況、施工現(xiàn)場條件、實際工程量、施工的難度以及業(yè)主的施工工期要求，鉆孔灌注樁工程擬投入2臺旋挖鉆、分2條作業(yè)線同時施工。結合目前拆遷進度及現(xiàn)有圍閉范圍內(nèi)鉆孔樁工程量，計劃11月底進場旋挖鉆一臺，展開施工。根據(jù)現(xiàn)場拆遷進展情況，適時增加第二臺旋挖鉆進場。交改前，結合現(xiàn)有場地，主要施工中隔墻東側現(xiàn)有圍擋范圍內(nèi)及鋪蓋范圍系統(tǒng)范圍鉆孔灌注樁。積極組織施工，及時完成交通導改用鋪蓋系統(tǒng)，同時在房屋拆遷順利完成的條件下，進行交通導改。交改完成后，增加機械，分兩期施工交改路由兩側鉆孔灌注樁。施工工藝流程圖見下圖：4.3施工工期計劃根據(jù)施工組織安排，在拆遷順利進行，不影響施工條件下，擬定鉆孔樁施工進度計劃見表4.3-1；施工順序見圖4.3-2。表4.3-1施工進度計劃表日期12月1日12月16日1月1日1月15日工序名稱天數(shù)555556555556施工準備5一階段62根20二階段63根15三階段79根21備注：1、工效為1天4根/臺；2、一階段沿中隔墻靠道改路兩側施工，保證交通道改順利施工；圖4.3-2施工順序示意圖4.4主要設備選型配置表4.4-1主要設備配置序號設備名稱規(guī)格型號單位功率(KW)生產(chǎn)能力1多功能鉆機2802臺2612汽車起重機25t1臺2473混凝土澆筑平臺自制2臺5.54混凝土導管Φ300×2m120米5制漿機ZL-4002臺3015t/h6空壓機W-62臺456-12m3/min7泥漿泵NL11104臺2250m3/h8電焊機BX-4006臺129鋼筋彎曲機GW402臺310鋼筋切斷機GQ50-12臺311泥漿分離器ZX-2502臺58250m3/h12泥頭車東風2輛10m313挖掘機PC2001臺1160.8m34.5勞動力配置表4.5-1勞動力配置表序號類別人數(shù)工作內(nèi)容1泥漿工4泥漿配制操作2吊車司機2機械操作3司機4機械操作4司索、指揮2機械指揮5泥頭車司機4機械操作6挖土機司機2機械操作7電焊工6鋼筋電焊操作8鋼筋工5鋼筋加工9修理、電工2機械維修、用電操作10其他輔工4其它配合工作11管理人員4負責資料編寫、現(xiàn)場日常工作共計435、鉆孔灌注樁施工方案5.1施工準備施工前應平整場地，清除雜物，保證鉆機底座填土密實，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；在施工范圍內(nèi)不妨礙樁基施工的場地安置泥漿箱和沉淀池，用鋼管圍護并安裝安全網(wǎng)，設警示標志，同時做好作業(yè)場地排水工作，在施工范圍內(nèi)挖設好臨時排水溝，確保施工場地不積水。5.2樁位放樣正式鉆孔前根據(jù)設計圖紙和計算坐標用全站儀精確放出樁基中心并記錄，自檢合格后，及時向監(jiān)理工程師報驗。5.3泥漿制備本工程地層多變，鉆孔樁空樁部分較長，施工周期較長，施工難度大，因此本工程采用化學漿液制備泥漿。泥漿制備應先配堿，即在水中加入氫氧化鈉配置成20%水溶液，使泥漿PH值保持在8-10之間。后在泥漿中加入化學制劑充分拌合而制備化學漿液，制備的泥漿滿足：粘度26-32s，PH值8-10，化學漿比重0.3-0.7kg/m3。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿抽排至沉淀池，經(jīng)沉淀處理后的漿液方可用于下一根樁基鉆孔護壁。5.4埋設護筒鉆孔前設置堅固、不漏水的鋼護筒，護筒高1.5m，直徑比設計樁徑大20cm，頂面高出施工平臺約30cm。挖埋護筒時坑底應整平，然后通過定位的控制樁放樣，把孔位中心位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內(nèi)，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒使護筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或錘球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，夯填時要防止護筒偏斜。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于0.5%。5.5鉆機成孔鉆機就位前應對鉆機各項準備工作進行檢查，鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，就位核對好中心后，連接泥漿循環(huán)系統(tǒng)，開動泥漿泵使泥漿循環(huán)2～3min，然后開始鉆孔，在護筒底處應低壓慢速鉆進，鉆至護筒底下1.0m左右后開始正常鉆進。在鉆進過程中鉆機不能產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時處理。在鉆孔排渣、提鉆除土或因故停鉆時，應保持孔內(nèi)泥漿面高于地下水位1米，粘度26-32s，PH值8-10，化學漿比重0.3-0.7kg/m3。在鉆進過程中，要求孔內(nèi)泥漿的液面不得低于護簡內(nèi)側高度的1／2位置，這樣才能保持好孔內(nèi)的靜柱壓力，防止?jié){面下沉過大而導致孔內(nèi)壓力失衡出現(xiàn)?？赚F(xiàn)象。鉆頭在出入孔口時，提、放的速度要放緩，盡量減輕對孔內(nèi)泥漿的擾動，保護孔壁的穩(wěn)定，避免孔口坍塌，護筒下沉現(xiàn)象的出現(xiàn)。當鉆頭打滿提鉆時，要適當反鉆幾下再緩慢提鉆，這樣可避免孔底因抽吸力過大而造成孔底部分出現(xiàn)坍蹋。5.6清孔鉆孔達到要求深度后進行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查由超聲波檢孔儀、測錘檢測合格后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理，否則重新進行掃孔。清孔采用換漿法，鉆孔達到設計標高后，停止進尺，將鉆頭提出，然后注入凈化泥漿置換孔內(nèi)含碴的化學漿液，清孔時孔內(nèi)水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。嚴禁用增加深度的方法代替清孔。當從孔內(nèi)取出化學漿液(孔底、孔中、孔口)測試指標滿足下述要求后（化學漿液粘度不大于28s，含砂率不大于8%，比重不小于0.3kg/m3，膠體率為90%，測量孔底沉碴厚度不超過200mm），即停止清孔作業(yè)，放入經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的鋼筋籠?；瘜W漿液含砂率低，能加速鉆屑砂子絮凝沉淀，可以自行清潔，與混凝土自行分離成孔后不需要二次成孔，節(jié)省人工并能保證沉渣厚度并減少了清孔時間?；瘜W泥漿針對環(huán)境無毒無污染，它具有廢漿易于降解處理、回收率高可直接拋棄的綠色環(huán)保的優(yōu)點，因此不需要考慮廢漿處理。鉆孔樁成孔質量驗收表序號項目允許偏差或允許值（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1孔徑不小于設計要求每根樁1測孔儀檢測2孔深+500，0測繩檢查3樁位順縱軸50鋼尺檢查垂直縱軸504垂直度設計有要求時1/200測孔儀檢測5沉淀厚度支護、抗拔樁≤200用沉渣儀、重錘測量、測繩檢查5.7鋼筋籠骨架的制作安裝鋼筋籠制作應采用長線法整體制作，分節(jié)吊放。鋼筋籠之間采用單邊焊連接，鋼筋籠分段長度15米。鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，接頭應錯開98cm以上。加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠定位筋，采用直徑φ12的鋼筋，每3m按90度方向設置4個。鋼筋籠的安放鋼筋籠安放要對準孔位，扶穩(wěn)、緩慢，避免碰撞井壁，到位后立即固定。鋼筋籠要使用25t吊車將鋼筋籠吊入孔內(nèi)。在吊裝過程中要防止鋼筋籠變形。當鋼筋籠需要接長時，要先將第一段鋼筋籠放入孔中，利用其上部架立筋暫時固定在護筒上部，然后吊起第二段鋼筋籠對準位置后用焊接連接后放入孔中，如此逐段接長后放入到預定位置。待鋼筋籠安裝完成后，要認真檢查確認鋼筋頂端的高度。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差序號項目允許偏差或允許值（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1鋼筋籠長度±50每個鋼筋籠5用鋼尺量測2鋼筋籠直徑±103主筋間距±104箍筋間距±205.8格構柱骨架的制作安裝格構柱間對接焊接時接頭應錯開，保證同一截面的角鋼接頭不超過50％，相鄰角鋼錯開位置不小于50cm。角鋼接頭在焊縫位置角鋼內(nèi)側采用同材料短角鋼進行補強。立柱樁吊裝允許偏差序號項目允許偏差或允許值（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1立柱中心線和基礎中心線±5每個格構柱5用鋼尺量測2樁頂及底板頂設計標高±103立柱頂面不平度L/5004立柱上下兩平面相應對角線差L/500格構柱安放前，先進行鋼筋籠的安放，鋼筋籠下放嚴格按照前面敘述的鋼筋籠吊裝方法進行。鋼筋籠下放到與護筒齊平位置，暫時固定。鋼筋籠安放后，進行格構柱校正架安裝，格構柱校正架定位時除四邊中心刻有“十字”線記號，用于對準樁孔中心外，還須將格構柱校正架各邊與軸線垂直或平行。將格構柱校正架與兩塊行車道板或鋼板連接牢固，調(diào)整校正架保證水平，下放格構柱，插入鉆孔樁設計頂標高以下4.0m位置，格構柱每側面與一根加強筋（Φ14@300）焊接牢固，焊接采用雙面焊，焊縫長度≥5d，并用定位鋼筋將格構柱固定在樁孔中心處。為保證下放過程中鋼筋籠不變形，在籠頂?shù)谝坏兰訌娊钗恢貌捎脙筛訌姽拷顚\頂易變形位置進行加強，然后將格構柱與鋼筋籠用吊車整體起吊下放。下放過程中，嚴格控制下放速度及精度，確保一柱一樁鋼立柱垂直度控制在1/500以內(nèi)，中心偏差不大于20mm。5.9導管安裝導管使用前應做氣密性試驗及拉拔試驗，檢測合格后方可使用。導管安裝接頭一律采用絲扣連接，并采用橡膠墊圈增強密封。導管底標高按實際孔底懸空250～400mm控制。5.10灌注水下混凝土樁基混凝土采用為C35水下商品混凝土（φ800圍護樁采用C30水下砼），罐車運輸至現(xiàn)場。首批封底混凝土下落時有一定的沖擊能量，能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。灌注后化學漿液從導管中排出，要保證導管下口埋入混凝土不小于1m深。灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使化學漿液內(nèi)含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2～6m。同時應經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。鉆孔樁混凝土質量驗收表序號項目允許偏差或允許值（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1樁頂標高+30，-50每根樁1用水準儀量測。（扣除樁頂浮漿層及劣質樁體）2鋼筋籠就位深度±1001用鋼尺測量首灌量V計算：V=D2π/4(H1+H2)K+d2π/4[H-（H1+H2）]r1/r2其中D為鉆孔樁直徑取1.2m、d導管內(nèi)徑0.3（m）、H1導管底端距孔底距離，取0.4m、H2導管埋入混凝土深度，取1.0m、H-鉆孔深度取最大值54m、K充盈系數(shù)取1.10、r1化學漿液比重取1200kg/m3、r2混凝土比重，取2400kg/m3。計算可得首灌量為3.59方。5.11空樁回填徐家棚車站共有圍護樁、抗拔樁及立柱樁共計204根，每根空樁長度均在20m以上，根據(jù)本車站特點，采用回填土的方法回填空樁。回填時注意事項：1、樁基回填前，應排凈孔內(nèi)化學漿液，清除淤泥。2、回填時要確保層層密實，防止后續(xù)挖孔時下陷造成安全事故。3、樁基回填后應略高于樁基頂緣地面，防止樁基積水6、灌注事故的預防及處理6.1導管進水導致導管進水主要有以下三方面的原因產(chǎn)生：①、首批砼儲備不足，或雖然砼儲備已夠，但導管底口距孔底的間距過大，砼下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。預防和處理方法：如有發(fā)現(xiàn)導管進水，應立即將導管提出，將散落在孔底的砼拌和物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新放下骨架、導管并投入足夠儲備的首批砼，重新灌注。②、導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。③、導管提升過猛，或探測出錯，導管底口超出原砼面，底口涌入泥水。針對②、③兩中原因引起的事故，應視具體情況，拔換原導管重下新管；或用原導管插入續(xù)灌，但灌注前均應將進入導管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重新下管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注砼。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌砼從導管底口翻入，導管插入砼內(nèi)應有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的砼應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內(nèi)，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原砼損失的流動性得以彌補。以后灌注的砼可恢復正常的配合比。6.2卡管、堵管卡管主要有以下兩種情況：①、初灌時由于砼本身的原因，如坍落度過小、流動性差，夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導管接縫處漏水等，使砼中的水化學漿液被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。處理辦法：用長桿沖搗管內(nèi)砼,用吊繩抖動導管,或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內(nèi)的砼提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內(nèi)的砼落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料予以清除。提管時應注意到導管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。②、機械發(fā)生故障或其他原因使砼在導管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的砼已經(jīng)初凝，增大了導管內(nèi)砼下落的阻力，砼堵在管內(nèi)。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機械；同時采取措施，加速砼灌注速度，必要時可在首批砼中摻入緩凝劑以延緩砼的初凝時間。當灌注時間已久，孔內(nèi)首批砼已初凝，導管內(nèi)又堵塞有砼，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的砼鉆挖吸出，用沖抓錘將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。6.3鉆孔樁偏移問題鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的原因:一是場地平整度和密實度差,鉆機安裝不平整或鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降,導致鉆孔偏斜。二是鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大,造成鉆孔偏斜;三是鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向;四是鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時,鉆壓過高使鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向。控制鉆孔垂直度的主要技術措施為:一是壓實、平整施工場地;二是安裝鉆機時應嚴格檢查鉆進的平整度和主動鉆桿的垂直度,鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差應立即調(diào)整;三是定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應及時回填黏土,沖平后再低速低鉆壓鉆進。6.4孔壁坍塌在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護筒內(nèi)水（化學漿液）位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，應懷疑是坍孔征象，可用探測儀探頭或測深錘探測。如測深錘停掛在砼表面上未取出，現(xiàn)被埋不能上提；或測深儀探頭測得的表面深度達不到原來的深度，相差很多，均可證實發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，不能保持原有靜水壓力，以及由于護筒周圍堆放重物或機械振動等，均有可能引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應查明原因，采取相應措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機吸出坍入孔中泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將砼鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實后重新鉆孔成樁。6.5埋管產(chǎn)生埋管的原因一般是：導管埋入砼過深，或導管內(nèi)外砼已初凝使導管與砼間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。預防辦法：應嚴格控制導管埋深在2～6m之內(nèi)，要經(jīng)常測深，及時指導提升導管。在導管上安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時均應適當振搗，使導管周圍的砼不致過早地初凝；首批砼摻入緩凝劑，加快灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩(wěn)妥；提升導管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生,初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。6.6鋼筋籠變形吊裝過程中產(chǎn)生鋼筋籠變形的原因主要有：當鋼筋籠較長時，未加設臨時固定桿；吊點位置不對；加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠；吊點處未設置加強筋。預防措施：鋼筋籠每隔2m設置加強環(huán)，以增強抗變形能力。鋼筋籠分2次吊裝，并采用接駁器連接，縮短鋼筋籠連接時間。兩籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致。處理措施：若鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生嚴重變形，則必須將鋼筋籠拆開，重新制作并報監(jiān)理檢驗。6.7鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除了一些易見的原因是由于全套管上拔、導管提升鉤掛所致外，主要原因是由于砼表面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，砼的灌注速度（m3/min）過快，使砼下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時所致。為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部1m～3m，且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度以0.4m3/min為宜。同時，還應從鋼筋籠自身的結構及定位方式上加以考慮，具體措施為：（1）鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；（2）當灌注混凝土表面接近鋼筋籠底部時，適當放慢混凝土灌注速度，以減小對鋼筋籠的沖擊力。7、質量保證措施7.1、樁位定位保證措施①根據(jù)業(yè)主提供的測量基準點和基線，會同監(jiān)理及有關單位復核認定后，方可作為測量基點使用，并經(jīng)常復核。②樁位采用三次校正復核措施，即第一次放樣定出樁位中心，并用十字交叉法確定護筒坑的挖掘位置；第二次測量校正護筒位置，打入定位鋼筋，并在護筒邊上做好標記，并提請監(jiān)理復核；第三次鉆孔定位時，使用鉛錘校正，使樁錘中心與樁位中心重合。7.2、成孔質量控制措施①鉆孔灌注樁施工鉆機定位必須水平、穩(wěn)固。天車、鉆錘、樁位三心成一鉛垂線。②合理設計鉆錘，鉆錘上部加設護正圈，使鉆頭回轉平穩(wěn)。③根據(jù)不同地層的可鉆性選擇合理鉆進技術參數(shù)和相應操作技術。④發(fā)現(xiàn)鉆孔傾斜時，應采取糾斜措施，或用粘土回填后重新成孔。⑤合理調(diào)配化學漿液性能，防止縮徑和坍孔，減小泥皮厚度，提高樁身側摩阻力。當膨潤土造漿達不到要求時（如卵石層），酌情使用化學處理劑，改善化學漿液性能。在進入此類地層時，化學漿液的比重應控制在1.25左右，粘度控制在25S左右。⑥針對本工程易坍孔、縮孔的特點，在縮孔的部位進行多次掃孔，以保證樁身直徑達到設計要求。經(jīng)常檢查鉆頭直徑，發(fā)現(xiàn)磨損及時修復，以防止因鉆頭磨損影響鉆孔的正常直徑。⑦樁身如造成坍孔現(xiàn)象可對化學漿液的比重控制，或適當加入黃土來防止擴底時坍孔。⑧清孔質量保證措施：第一次清孔由鉆具在原位慢速回轉，大泵量沖孔，換漿排渣為第二次孔清孔創(chuàng)造條件，同時派專人清理化學漿液池及漿溝中的鉆渣。第二次清孔，確保沉渣滿足設計與施工規(guī)范要求，工程樁嚴格控制在20㎝以內(nèi)，并且盡可能把沉渣控制在最小限度，以提高單樁承載力。7.3、鋼筋籠質量保證措施①鋼筋進場應驗收，要有質保單，并作力學試驗和焊接試驗，合格后方可啟用。②焊條要有質保單，其牌號要與鋼筋性能相適應。③鋼筋籠主筋固定，點焊時要合理選用電焊電流，以免燒傷鋼筋。④對現(xiàn)場制作好的鋼筋籠每節(jié)均需進行檢查。檢查鋼筋籠長度、直徑和主筋間距、箍筋間距，同時還要檢查其外觀情況是否符合規(guī)范要求，不合格者勒令整頓。鋼筋接頭采用單面焊，焊接長度不小于10d，按規(guī)定對焊接接頭抽樣檢查，檢查其焊接質量。⑤經(jīng)驗收合格的每節(jié)鋼筋籠使用前平放在平整的場地上?？紤]到鋼筋籠直徑較大，為防止平放自重變形，采用十字鋼筋撐將加強箍筋撐好。⑥鋼筋籠入孔前要調(diào)直，孔口連接時，上、下鋼籠要保持同心。鋼籠定位要準確，為確保其定位的準確性，必須用水準儀測量樁位地面標高并核實計算無誤的吊筋長度，用足夠強度的桿件固定在機臺上。7.4、混凝土灌注質量控制①嚴格控制商品混凝土的質量。進場做到隨時計量，檢查砼的坍落度，確保具有較好的和易性、流動性、粘聚性，確保砼沒有離析現(xiàn)象，否則，嚴禁灌入孔中。②導管必須密封不漏水，導管離孔底距離控制在0.25-0.4m之間。③混凝土初灌量應保證導管一次性埋入砼內(nèi)1m以上。④灌砼應緊湊、連續(xù)不斷地進行，及時測量孔內(nèi)砼面高度，以指導導管的提升和拆除，提動導管時，應使導管保持在樁孔中心，以防掛碰鋼筋籠。拆導管時應做到一節(jié)一節(jié)拆，最多不超過二節(jié)。⑤樁頂標高控制：應保證不少于0.5m的加灌量。每樁澆注結束后應嚴格檢查，以保證其足夠的加灌量，防止事后接樁。⑥混凝土試塊制作，同一配合比按50m3為單位制作混凝土試塊，而且每班混凝土不得低于1組，以檢查混凝土的抗壓強度。⑦在砼的澆筑過程中，應經(jīng)常上下提拔導管，以使砼振搗密實,特別是在澆筑的結束時，不可一次性將導管拔出,應反復提拔后，一節(jié)一節(jié)拔出，以保證樁頭砼的質量。8、鉆孔灌注樁安全保證措施8.1安全組織機構及安全保證體系（1）項目經(jīng)理：全面負責施工現(xiàn)場的安全措施、安全生產(chǎn)、安全文明施工等，保證施工現(xiàn)場的安全；（2）項目總工：負責制定相關安全方案和安全技術措施，督促安全措施落實，解決施工過程中不安全的技術問題；（3）安全總監(jiān)：負責督促施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合有關部門排除施工不安全因素，安排安全活動及安全教育的開展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用；（4）項目副經(jīng)理：直接對安全生產(chǎn)負責，督促、安排各項安全工作，并按規(guī)定組織檢查、做好記錄；（5）工程技術部：負責上級安排的安全工作的實施，制定相關的安全方案，編制并進行施工前的安全交底工作，監(jiān)督并參與班組的安全學習；（6）質量管理部：負責施工過程中各道工序質量的監(jiān)督把關，為“質量保證安全”做好基礎；（7）安全環(huán)保部：對現(xiàn)場安全工作進行全面檢查、督促并做好記錄；對現(xiàn)場文明施工進行檢查與督促，并做好記錄；（8）物資保障部：按照規(guī)定采購合格的用于安全生產(chǎn)的產(chǎn)品及材料；保證施工期間的物資供應；（9）綜合辦公室：保護工人的基本生活條件、健康。安全管理組織機構圖見圖8-1。項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理安全總監(jiān)工程技術部質量管理部物資保障部綜合辦公室安全環(huán)保部鉆孔班組項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理安全總監(jiān)工程技術部質量管理部物資保障部綜合辦公室安全環(huán)保部鉆孔班組鋼筋班組混凝土班組格構柱班組圖8-1安全管理組織機構圖圖8-1安全管理組織機構圖8.2安全管理制度(1)安全生產(chǎn)目標責任制各級人員必須認真遵守國家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度；建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人。(2)安全生產(chǎn)獎懲辦法明確責任，嚴格對各單位的考核。實行風險抵押制度。把安全工作的各項要求細化為指標，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎罰金額在各單位當月驗工計價中兌現(xiàn)。