城市道路多功能燈桿設(shè)置規(guī)范

ICS29.140.40

Ｑ84

DB3201

南京市地方標準

DB3201/T1015—2020

城市道路多功能燈桿設(shè)置規(guī)范

2020-08-21發(fā)布2020-08-25實施

南京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB3201/T1015—2020

前言

本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。

本標準由南京市城市管理局提出。

本標準由南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會歸口。

本標準起草單位：南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、南京市城市管理局、南京市公安局、南京市公安局交通

管理局、南京路燈工程建設(shè)有限責(zé)任公司。

本標準主要起草人：卞媛媛、嚴懷貴、成曦、許云虎、顧志明、汪兆斌、陳飚、冀曉健、

王金勇、楊韜、鄒岱君。

II

DB3201/T1015—2020

城市道路多功能燈桿設(shè)置規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了城市道路中的多功能燈桿布設(shè)要求，桿件結(jié)構(gòu)、桿裝設(shè)備及其他配套設(shè)施的要求。

本規(guī)范適用于城市道路多功能燈桿的設(shè)置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T18802.12低壓電涌保護器（SPD）第12部分：低壓配電系統(tǒng)的電涌保護器選擇和使用導(dǎo)則

GB/T18802.22低壓電涌保護器第22部分：電信和信號網(wǎng)絡(luò)的電涌保護器選擇和使用導(dǎo)則

GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范

CJJ45城市道路照明設(shè)計標準

DB3201/T256城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范

3術(shù)語

3.1多功能燈桿

整合城市道路中的照明、交通、監(jiān)控、通信、指示等功能的桿件。

3.2綜合機箱

獨立設(shè)置，為桿裝設(shè)備提供配套設(shè)施的專用機箱。

3.3交通指示

包括各類交通標志牌、交通信號燈（指示屏）、路名牌和導(dǎo)向標志。

4總體原則

4.1.1道路照明燈桿應(yīng)作為多功能燈桿的主要載體。

4.1.2按照多桿合一、多箱合一的要求，對照明、交通、監(jiān)控、通信、指示等功能進行集約化設(shè)置。

4.1.3多功能燈桿以及桿裝設(shè)備、綜合機箱等應(yīng)進行系統(tǒng)設(shè)計，色彩、風(fēng)格、造型等應(yīng)與道路環(huán)境景

觀、城市家具整體協(xié)調(diào)。

4.1.4多功能燈桿、綜合機箱及配套設(shè)施應(yīng)合理預(yù)留一定的荷載、接口、機箱倉位和管孔等。

4.1.5應(yīng)采用新材料、新工藝和新技術(shù)，減小多功能燈桿桿徑和箱體體積。

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4.1.6并桿后的照明、交通、監(jiān)控、通信、指示等功能應(yīng)能正常工作，且結(jié)構(gòu)安全。

5桿件布設(shè)

5.1一般規(guī)定

5.1.1多功能燈桿的設(shè)置應(yīng)滿足點位合理、凈空節(jié)約、功能齊全的要求，布置間距應(yīng)滿足CJJ45的照

明標準值要求。

5.1.2多功能燈桿應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在道路行車方向右側(cè)的側(cè)分帶內(nèi)；無側(cè)分帶時，燈桿宜設(shè)置在道路的人

行道設(shè)施帶內(nèi)，燈桿中心距離路緣石邊線宜0.5m~0.7m，應(yīng)避讓盲道等無障礙設(shè)施。

5.1.3多功能燈桿中心線宜位于一條直線上，盡量避開樹木遮擋，燈桿宜設(shè)置在相鄰兩棵樹正中間，

并確保滿足設(shè)計要求。

5.1.4附著于同一燈桿上的標志不應(yīng)超過4塊，安裝要求應(yīng)滿足DB3201/T256的規(guī)定。

5.1.5多功能燈桿的橫桿結(jié)構(gòu)和長度應(yīng)滿足桿件設(shè)施的安裝需求，應(yīng)得到公安、城管等部門的確認方

可設(shè)置。

5.1.6電子警察宜設(shè)置在停止線前23m~25m處，安裝高度應(yīng)能抓拍到對應(yīng)的機動車信號燈，兩者之間

不應(yīng)有視線阻隔，凈空高度約6.5m。

5.1.7車道行駛方向標志和指路標志設(shè)置的位置應(yīng)滿足DB3201/T256的規(guī)定，桿件的位置在滿足規(guī)范

要求的前提下可適當(dāng)調(diào)整，應(yīng)確保標志板下邊沿凈空高度不小于5.5m。

5.1.8機動車信號燈設(shè)置在出口道，有側(cè)分帶時，應(yīng)安裝于側(cè)分帶端部；無側(cè)分帶時，宜安裝于交叉

口轉(zhuǎn)角緣石曲線的斷點處。立桿可附著左轉(zhuǎn)等待區(qū)信號燈和小型交通標志。

5.1.9桿裝設(shè)備的設(shè)備箱宜抱桿安裝，機箱應(yīng)小型化、標準化和美觀化，安裝方式、防護等級均應(yīng)滿

足相關(guān)標準和規(guī)范要求。設(shè)備箱落地安裝時，宜設(shè)在側(cè)分帶或綠化帶內(nèi)，如設(shè)在人行道應(yīng)避開盲道等無

障礙設(shè)施。所有箱體的顏色應(yīng)與周邊桿件顏色一致。

5.1.10人行信號燈與燈桿并桿安裝時，應(yīng)確保非機動車道能看到人行信號燈。人行信號燈在無路燈的

區(qū)域可單獨設(shè)桿。

5.1.11地鐵導(dǎo)向牌可根據(jù)道路及交叉口具體設(shè)置情況進行并桿。

5.1.12常規(guī)十字路口、丁字路口、多路交叉口、環(huán)形交叉口、畸形交叉口等不同形式的交叉口，應(yīng)結(jié)

合實際情況進行專項設(shè)計。

5.1.13大型指路標志原則上設(shè)置雙面板；在路幅窄的路段（未設(shè)置中分帶的雙向四車道及以下路段）

背板可用于設(shè)置對向的指路標志、旅游區(qū)指示信息等功能性的指路牌；在路幅較寬的路段背板可用于設(shè)

置停車場指示信息、公益宣傳信息等公益性的標志牌。

5.1.14當(dāng)并桿后的設(shè)施無法滿足使用要求時，宜考慮單獨設(shè)桿，且應(yīng)與相鄰多功能燈桿相距10m以上。

5.2新建道路的桿件布設(shè)

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5.2.1新建道路的照明、交通、監(jiān)控、通信、指示等功能應(yīng)利用多功能燈桿并桿安裝，不同區(qū)域宜考

慮并桿的桿件設(shè)施參考表1。多功能燈桿的設(shè)置應(yīng)以機動車停止線為基準，交通、指示等其他設(shè)施的位

置應(yīng)以基準為起始點進行統(tǒng)籌布設(shè)。

表1新建道路宜考慮并桿的設(shè)施一覽表

區(qū)域路段分類桿件設(shè)施類型

快速路照明、交通標志標牌、旅游標志、交通監(jiān)控、治安監(jiān)控及環(huán)保監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施

一般路段照明、交通標志標牌、旅游標志、導(dǎo)向牌、交通監(jiān)控、治安監(jiān)控及環(huán)保監(jiān)測監(jiān)

城市干道

控設(shè)施

照明、機動車信號燈、闖紅燈電子警察、交通標志標牌、旅游標志、交通監(jiān)控、

綜合設(shè)計區(qū)

治安監(jiān)控及環(huán)保監(jiān)測設(shè)施

交叉口照明中桿燈、人行燈、指路牌及監(jiān)控設(shè)施（原則上人行燈、監(jiān)控設(shè)施應(yīng)與中桿

行人過街區(qū)燈共桿設(shè)置。當(dāng)交叉口較小僅對角設(shè)置2個中桿燈時，無中桿燈的區(qū)域可獨立

立桿；當(dāng)二次過街人行燈無法附著時，可獨立立桿；路名牌宜獨立設(shè)桿）

5.2.2當(dāng)新建道路沿線單側(cè)布設(shè)路燈桿時，使用單位可在無燈桿的一側(cè)獨立設(shè)桿或預(yù)留桿件基礎(chǔ)。

5.2.3新建道路的交通誘導(dǎo)可變情報板、道路車輛智能卡口設(shè)備等大型門架式或懸臂式結(jié)構(gòu)宜獨立設(shè)

桿，其桿件應(yīng)與相鄰桿件相距10m以上，獨立桿件的顏色應(yīng)與路燈桿的顏色協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

5.3改擴建道路的桿件布設(shè)

5.3.1在滿足行業(yè)標準、功能要求、安全性的前提下，改擴建道路的城市道路桿件距離小于10m時應(yīng)

并桿整合。

5.3.2改擴建道路新增側(cè)分帶時，宜將照明、交通、監(jiān)控、通信、指示等功能設(shè)施遷移至側(cè)分帶內(nèi)，

應(yīng)利用多功能燈桿并桿安裝。

5.3.3改擴建道路的桿件整合時，應(yīng)確保市政設(shè)施的功能性不受影響，當(dāng)施工期間無法拆除的原桿件

與新建桿件的位置沖突時，應(yīng)采取過渡性措施。

5.3.4改擴建道路的桿件改造中，涉及到表1所包含的桿件類型時，應(yīng)參考5.2的要求進行布設(shè)。

6設(shè)計要求

6.1一般規(guī)定

6.1.1多功能燈桿應(yīng)根據(jù)道路照明、交通、監(jiān)控、通信、指示等功能設(shè)計方案進行統(tǒng)籌考慮，并綜合

考慮桿裝設(shè)備的工作環(huán)境、安裝空間、承重、整體安全性、穩(wěn)定性及整體外觀協(xié)調(diào)性等因素，技術(shù)參數(shù)

指標應(yīng)滿足桿裝設(shè)備正常工作需求。

6.1.2多功能燈桿道路照明設(shè)計應(yīng)按照CJJ45要求，機動車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度(或路面平

均照度)、路面亮度總均勻度和縱向均勻度(或路面照度均勻度)、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評價指

標。交會區(qū)照明應(yīng)以路面平均照度、路面照度均勻度和眩光限制為評價指標。人行道路照明應(yīng)以路面平

均照度、路面最小照度、垂直照度和眩光限制為評價指標。照明燈具宜使用LED光源及單燈控制技術(shù)。

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6.1.3特殊結(jié)構(gòu)或異形結(jié)構(gòu)的多功能燈桿應(yīng)進行專項設(shè)計，兩種大型結(jié)構(gòu)之間可不并桿。

6.1.4在安裝監(jiān)控設(shè)施及環(huán)保檢測監(jiān)控設(shè)施的桿件上，宜安裝小型化標準化的機箱，安裝高度3m（機

箱下沿離地），機箱防水并留有散熱排風(fēng)孔。

6.1.5在島頭設(shè)置右側(cè)行駛標志與二次過街人行燈時，應(yīng)與園林綠化部門共同確定島頭的形式。

6.2多功能燈桿結(jié)構(gòu)

6.2.1多功能燈桿應(yīng)滿足功能和安全性的要求，并保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮

美觀，并桿結(jié)構(gòu)的尺寸應(yīng)根據(jù)計算確定。

6.2.2多功能燈桿結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)充分考慮外在荷載對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，依據(jù)其外形尺寸、桿裝設(shè)備進

行力學(xué)模型分析，核定橫梁和立柱的根部等危險部位的安全可靠性，確保桿體在滿負荷情況下的安全性

及穩(wěn)定性?？癸L(fēng)設(shè)計應(yīng)根據(jù)GB50009中的相關(guān)規(guī)定進行計算，基本風(fēng)速應(yīng)采用地段空曠平坦地面上離

地10m高，重現(xiàn)期為50年一遇最大風(fēng)速值。標志結(jié)構(gòu)的荷載組合與計算、極限狀態(tài)設(shè)計、地基基礎(chǔ)設(shè)

計等，應(yīng)符合現(xiàn)行的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、城市橋梁設(shè)計、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計相關(guān)標準規(guī)定。

6.2.3多功能燈桿底部應(yīng)進行分倉設(shè)計和雙桿門設(shè)計，如圖1所示，強、弱電設(shè)備和線路應(yīng)分倉、分

桿門安裝，保證設(shè)備和檢修人員安全。

圖1桿體分倉和雙桿門設(shè)計概念

6.2.4多功能燈桿可采用錐形桿，桿體樣式可采用十二棱桿、圓桿、方桿。桿體下口徑不應(yīng)大于320mm，

宜采用高強度鋼材料進行桿體制作。

6.2.5多功能燈桿桿體設(shè)計應(yīng)分層設(shè)計，如圖2所示，桿體宜采用以下4個層次進行分層設(shè)計：

a)高度0.5m-2.5m，適用檢修門、倉內(nèi)設(shè)備等設(shè)施。

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b)高度2.5m-5.5m，適用路名牌、小型標志標牌、人行信號燈、視頻監(jiān)控等設(shè)施。

c)高度5.5m-8m，適用機動車信號燈、視頻監(jiān)控、指路標志牌，分道指示標志牌、小型標志標牌

等設(shè)施。

d)高度8m以上，適用智能燈具以及通訊基站、環(huán)境檢測等設(shè)施。

圖2多功能燈桿分層設(shè)計示意圖

6.2.6桿裝設(shè)備搭載，第三四層應(yīng)采用法蘭和螺栓連接，第一、二層宜采用法蘭卡槽形式，預(yù)留接口，

接口型式規(guī)格化。桿裝設(shè)備與進線口的距離不應(yīng)超過50mm，宜內(nèi)走線，不裸露。

6.2.7多功能燈桿橫臂長度要求：

a)電子警察橫臂懸挑至進口道前進方向左側(cè)邊緣線或?qū)ο蜍嚨婪纸缇€退讓1股車行道處。

b)機動車信號燈橫臂懸挑至出口道前進方向左側(cè)邊緣線或?qū)ο蜍嚨婪纸缇€退讓1股車行道處，且

橫臂長度不應(yīng)小于5m。

c)車道行駛方向標志橫臂長度分三類：單側(cè)3股車行道以下（含3股道）橫臂懸挑至前進方向左

側(cè)邊緣線或?qū)ο蜍嚨婪纸缇€退讓1股車行道處；單側(cè)4股車行道橫臂懸挑至前進方向左側(cè)邊緣

線或?qū)ο蜍嚨婪纸缇€退讓1.5股車行道處；單側(cè)5股車行道以上（含5股道）橫臂懸挑至前進

方向左側(cè)邊緣線或?qū)ο蜍嚨婪纸缇€退讓2股車行道處。

6.3基礎(chǔ)

6.3.1多功能燈桿的基礎(chǔ)選型應(yīng)根據(jù)建設(shè)場地條件和結(jié)構(gòu)的要求確定。基礎(chǔ)應(yīng)進行強度計算（包括抗

壓、抗撥和抗傾覆穩(wěn)定驗算）。

6.3.2多功能燈桿的基礎(chǔ)埋深要求：

側(cè)分帶內(nèi)基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于綠化地面30cm，人行道內(nèi)桿件加勁肋應(yīng)低于人行道鋪裝面層，基礎(chǔ)螺栓與

桿件加勁肋埋入地面時，應(yīng)充分考慮材料的耐久性并加強防銹防腐蝕處理。

6.3.3當(dāng)基礎(chǔ)處于地下水位以下時，應(yīng)考慮地下水對基礎(chǔ)及覆土的浮力作用。并確定地下水對基礎(chǔ)有

無侵蝕性及進行相應(yīng)的防侵蝕處理。

6.3.4多功能燈桿基礎(chǔ)錨栓設(shè)計應(yīng)滿足以下規(guī)定：

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a)錨栓設(shè)計應(yīng)兼顧桿件結(jié)構(gòu)的要求、安裝調(diào)整的可能性以及混凝土基礎(chǔ)施工的實際可能性，并應(yīng)

小于桿件底部錨栓孔，便于安裝時調(diào)整。

b)錨栓宜用雙螺母防松。

c)錨栓埋設(shè)深度應(yīng)按受拉鋼筋錨固長度計算。

6.3.5當(dāng)?shù)鼗能浫跬翆虞^深厚，采用淺基礎(chǔ)已不能滿足多功能桿對地基承載力和變形的要求時，可

采用樁基礎(chǔ)。

7其他配套設(shè)施

7.1桿裝設(shè)備

7.1.1多功能燈桿的桿裝設(shè)備是指除桿體、燈具和設(shè)備倉以外掛載在桿體上實現(xiàn)各種功能的設(shè)備，如

信息采集、視頻攝像機、交通監(jiān)控、環(huán)境傳感器、氣象傳感器等。桿裝設(shè)備應(yīng)的安裝位置應(yīng)滿足功能覆

蓋范圍的要求。

7.1.2桿裝設(shè)備不應(yīng)影響路燈的正常使用，標志標牌版面、監(jiān)控設(shè)施等應(yīng)避免被樹木等物體遮擋，影

響視認。

7.1.3桿裝設(shè)備防護等級應(yīng)不小于IP65。

7.1.4桿裝設(shè)備的安裝方式通?？煞譃楣潭ㄊ胶突顒邮絻煞N：

a)固定式：設(shè)備采用法蘭的形式（如圖3所示）安裝在桿體的預(yù)制位置，通過桿體預(yù)留接口擴展

設(shè)備。

圖3法蘭樣式示意圖

b)活動式：設(shè)備采用抱箍或滑槽的形式安裝在桿體預(yù)制區(qū)域。

1)抱箍形式（如圖4所示）：抱箍應(yīng)采取防腐蝕措施，與燈桿接觸處宜設(shè)置防磨墊。

圖4抱箍樣式示意圖

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2)滑槽形式（如圖5所示）：在桿體上設(shè)計多個滑槽，如圖6所示，設(shè)備通過專用連接件安

裝在滑槽上，可靈活確定設(shè)備的安裝位置?；劭刹捎娩撡|(zhì)異形凹槽附著于桿體或采用鋁

合金帶滑槽專用型材桿。

圖5滑槽樣式示意圖

圖6專用連接件樣式示意圖

7.2配電管線

7.2.1供電設(shè)計要求：

a)普通路段多功能燈桿的電負荷為三級負荷，重要路段以及人流密集區(qū)域的多功能燈桿的用電負

荷可為二級負荷。配套設(shè)施電源宜由道路照明系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計。

b)多功能燈桿相配套的各類機箱宜在滿足使用功能的前提下，按照“多箱合一、分倉使用”的要

求進行整合，建設(shè)綜合機箱。

c)綜合機箱應(yīng)核算道路照明及沿線其他設(shè)施用電容量，應(yīng)布設(shè)在用電負荷集中區(qū)域，宜設(shè)在路口

區(qū)域。

d)綜合機箱應(yīng)確保各用電負荷的電能質(zhì)量，包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、頻率質(zhì)量、諧波控制等。

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e)配電系統(tǒng)接線方式宜采用放射式和樹干式相結(jié)合的方式，即各級綜合機箱間配電系統(tǒng)采用樹干

式接線，綜合機箱至終端用電設(shè)備配電系統(tǒng)采用放射式接線。

f)配電系統(tǒng)中保護開關(guān)、配電線纜選擇應(yīng)滿足GB50054的規(guī)定。

g)箱體應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理需求，采用分倉設(shè)計；箱體設(shè)計要考慮到長遠功能需求，預(yù)留相應(yīng)的位置

空間。機箱內(nèi)的每個倉位應(yīng)有接地、管道和安裝支架等。

h)綜合機箱及機房宜布設(shè)在人行道設(shè)施帶、路邊綠化帶和機非隔離帶內(nèi)，不應(yīng)布設(shè)于路口人行道

過街橫線進出口、居住小區(qū)和商業(yè)設(shè)施等進出口處。

i)多功能燈桿上的桿裝設(shè)備宜由綜合機箱采用單獨回路供電，分開計量。

7.2.2管線設(shè)計要求：

a)并桿有源設(shè)備及配電箱應(yīng)與路燈管線的供電管道同槽敷設(shè)。

b)設(shè)備電源線、信號線應(yīng)采取埋地敷設(shè)（套保護管）的方式，不應(yīng)出現(xiàn)架空線。

c)配套管線敷設(shè)量應(yīng)滿足功能要求，管道應(yīng)區(qū)分強弱電管道。強、弱電管道宜采用不同顏色以

區(qū)分。

d)人行道配套管線埋深應(yīng)不小于0.5m，綠地及機動車道埋深應(yīng)不小于0.7m。強、弱電管線凈間

距應(yīng)不小于0.25m。

e)多功能燈桿管線敷設(shè)應(yīng)充分結(jié)合各使用方的要求，預(yù)留智慧城市專用電纜管道。

f)多功能燈桿內(nèi)強、弱電排線應(yīng)整齊規(guī)整，避免干擾，并符合以下要求：

1)應(yīng)采用接地方式防止外界電磁干擾和設(shè)備寄生耦合干擾；

2)電源線和通信線纜應(yīng)隔離鋪設(shè)，避免互相干擾；

3)應(yīng)對關(guān)鍵設(shè)備和磁介質(zhì)實施電磁屏蔽。

g)線纜在燈桿出線孔處需做密封處理，燈桿出線孔至附著在路燈桿上的有源設(shè)備之間的線路不應(yīng)

有裸露，應(yīng)采取保護管敷設(shè)。

7.2.3其他配套設(shè)施：

a)桿件底部進線范圍內(nèi)應(yīng)預(yù)留手孔井，公安、交警、通信宜共用手孔井，電源線敷設(shè)時在接線手

孔井內(nèi)不應(yīng)有接頭。

b)手孔井尺寸宜根據(jù)多功能燈桿上設(shè)備搭載情況配置。

c)普通路燈基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)置4根Φ32mm的彎管與配套手孔井連通，多功能燈桿基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)置不少于6

根Φ32mm的彎管與配套手孔井連通。

7.3防雷接地

7.3.1道路照明配電系統(tǒng)的接地形式應(yīng)采用TT系統(tǒng)或TN-S系統(tǒng)，當(dāng)采用TT系統(tǒng)時，應(yīng)采用剩余

電流保護器作間接接觸防護；當(dāng)采用TN-S系統(tǒng)時，若熔斷器或斷路器不能滿足間接接觸防護要求，也

可布設(shè)剩余電流保護器進行防護，同時PE線不應(yīng)接入剩余電流保護器。

7.3.2多功能燈桿應(yīng)在每根桿件處設(shè)置重復(fù)接地。金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、桿裝設(shè)備、配電及機

箱等的外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)與保護導(dǎo)體相連接。桿件接地電阻值應(yīng)在滿足國標基本要求的情況下盡可能

小。

7.3.3設(shè)有信息設(shè)備的多功能燈桿及各類機箱應(yīng)設(shè)置電涌保護裝置（SPD），未設(shè)有信息設(shè)備的多功能

燈桿應(yīng)預(yù)留電涌保護裝置安裝空間。浪涌保護裝置的選擇和布設(shè)應(yīng)按GB／T18802.12以及GB／T

18802.22執(zhí)行。

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DB3201/T1015—2020

7.3.4交通信號系統(tǒng)應(yīng)獨立布設(shè)電涌保護接地端子，不應(yīng)與其他系統(tǒng)接地端子共用。

7.3.5設(shè)有信息設(shè)備的多功能路燈桿及綜合機箱內(nèi)應(yīng)布設(shè)等電位聯(lián)結(jié)排，電源線、信號線、金屬件應(yīng)

進行等電位聯(lián)結(jié)并有效接地。

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AA

附錄A

（資料性附錄）

典型城市路段多功能燈桿設(shè)置示例

A.1一般城市道路路口的多功能燈桿設(shè)置

圖A.1一般城市道路路口的多功能燈桿設(shè)置示意圖

注1：本圖單位以m計；

注2：L為路燈布燈間距。

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DB3201/T1015—2020

A.2主輔分離式道路路口的多功能燈桿設(shè)置

圖A.2主輔分離式道路路口的多功能燈桿設(shè)置示意圖

注1：本圖單位以m計；

注2：L為路燈布燈間距。

11

DB3201/T1015—2020

A.3主輔分離式道路路口的多功能燈桿設(shè)置

圖A.3主輔分離式道路路口的多功能燈桿設(shè)置示意圖

注1：本圖單位以m計；

注2：L為路燈布燈間距。

12

DB3201/T1015—2020

A.4主輔分離式道路的分合流段多功能燈桿設(shè)置

圖A.4主輔分離式道路的分合流段多功能燈桿設(shè)置示意圖

注1：本圖單位以m計。

13

DB3201/T1015—2020

BB

附錄B

（資料性附錄）

多功能燈桿桿件結(jié)構(gòu)示意圖

B.1桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式一）

圖B.1桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式一）

注1：本圖適用于功能燈與機動車信號燈、電子警察等監(jiān)控設(shè)施并桿的結(jié)構(gòu)，附著立柱的交通設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)范凈空

要求。

B.2桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式二）

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DB3201/T1015—2020

圖B.2桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式二）

注1：本圖適用于中桿燈與機動車信號燈、電子警察等監(jiān)控設(shè)施并桿的結(jié)構(gòu)，附著立柱的交通設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)范凈空

要求。

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DB3201/T1015—2020

B.3桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式三）

圖B.3桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式三）

注1：本圖適用于功能燈與交通分道標示牌并桿的結(jié)構(gòu)，附著立柱的交通設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)范凈空要求。

16

DB3201/T1015—2020

B.4桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式四）

圖B.4桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式四）

注1：本圖適用于功能燈與路名牌并桿的結(jié)構(gòu)，附著立柱的交通設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)范凈空要求。

17

DB3201/T1015—2020

B.5桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式五）

圖B.5桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式五）

注1：本圖適用于功能燈與交通指巷牌并桿的結(jié)構(gòu)，附著立柱的交通設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)范凈空要求。

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DB3201/T1015—2020

B.6桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式六）

圖B.6桿件結(jié)構(gòu)示意圖（樣式六）

注1：本圖適用于功能燈與路名牌（雙）并桿的結(jié)構(gòu)，附著立柱的交通設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)范凈空要求。

_________________________________

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DB3201/T1015—2020

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語..............................................................................1

3.1多功能燈桿....................................................................1

3.2綜合機箱......................................................................1

3.3交通指示......................................................................1

4總體原則..........................................................................1

5桿件布設(shè)..........................................................................2

5.1一般規(guī)定......................................................................2

5.2新建道路的桿件布設(shè)............................................................2

5.3改擴建道路的桿件布設(shè)..........................................................3

6設(shè)計要求..........................................................................3

6.1一般規(guī)定......................................................................3

6.2多功能燈桿結(jié)構(gòu)................................................................4

6.3基礎(chǔ)..........................................................................5

7其他配套設(shè)施......................................................................6

7.1桿裝設(shè)備......................................................................6

7.2配電管線......................................................................7

7.3防雷接地......................................................................8

附錄A（資料性附錄）典型城市路段多功能燈桿設(shè)置示例.................................10

附錄B（資料性附錄）多功能燈桿桿件結(jié)構(gòu)示意圖.......................................14

I

DB3201/T1015—2020

城市道路多功能燈桿設(shè)置規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了城市道路中的多功能燈桿布設(shè)要求，桿件結(jié)構(gòu)、桿裝設(shè)備及其他配套設(shè)施的要求。

本規(guī)范適用于城市道路多功能燈桿的設(shè)置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T18802.12低壓電涌保護器（SPD）第12部分：低壓配電系統(tǒng)的電涌保護器選擇和使用導(dǎo)則

GB/T18802.22低壓電涌保護器第22部分：電信和信號網(wǎng)絡(luò)的電涌保護器