車刀刃磨實(shí)習(xí)教案

湖南省技工學(xué)校生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)教案教師姓名:工種車工執(zhí)行記錄日期星期檢查簽字班級(jí)課題名稱車刀刃磨分課類題教學(xué)目的1、車刀在車工工作中的重要性；2、外圓車刀的種類與刀具材料。具體要求外圓車刀幾何角度的了解；刃磨車刀的要求：1、安全操作；2、刀具角度控制。實(shí)習(xí)工件或?qū)ο筌嚨侗?、硬質(zhì)合金外圓車刀砂輪機(jī)教學(xué)環(huán)節(jié)時(shí)間分配組織教學(xué)時(shí)間10分巡回指導(dǎo)時(shí)間24h簡(jiǎn)明工藝分析時(shí)間60分結(jié)束指導(dǎo)時(shí)間40分操作要領(lǐng)講解演示時(shí)間2h教學(xué)后記實(shí)習(xí)前

準(zhǔn)備材料硬質(zhì)合金外圓車刀工具扳手、頂尖量具萬(wàn)能角度尺刃具外圓車刀設(shè)備C620-1CA6140其它抹布、機(jī)油、冷卻液實(shí)習(xí)課題圖：課題車刀刃磨重點(diǎn)：1、車刀刃磨時(shí)的注意事項(xiàng)，及砂輪機(jī)的安全操作使用方法；2、車刀幾何角度的基本概念。難點(diǎn)：1、刃磨方法的掌握；2、刀刃具幾何角度的形式。教學(xué)內(nèi)容：一、車刀的種類：常用的車刀有：外圓車刀、端面車刀、切斷、切槽車刀、鏜孔車刀、成型車刀、螺紋車刀等。二、車刀的材料：刀具切削部分材料應(yīng)具備的性能：刀具的刀桿或刀體一般采用45#鋼或40cr鋼等結(jié)構(gòu)鋼材制造，調(diào)質(zhì)后硬度為HRC30～40。而刀具的切削部分不但要承受切削過(guò)程中的高溫高壓及沖擊載荷，而且還要受到切削及工件的強(qiáng)烈摩擦，因此，作為刀具切削部分的材料，必須具備下列性能：1、硬度必須高于工件材料的硬高。一般刀具的常溫硬度在HRC62～65以上。2、足夠的強(qiáng)度和韌性。這主要是刀具材料的抗彎強(qiáng)度及沖擊韌性的性能，以防止切削過(guò)程中刀具發(fā)生脆性斷裂及崩刃現(xiàn)象。3、較高的耐熱性能。這是指刀具材料能在高溫下保持其硬度、強(qiáng)度的性能，刀具材料的耐熱性越好，則允許采用的切削速度越高。4、較高的耐磨性能。刀具材料的耐磨性除了上述三項(xiàng)性能有關(guān)外，還與刀具材料的物理、化學(xué)性能有關(guān)，與工件材料的親和力越小，則不易產(chǎn)生擴(kuò)散及粘結(jié)磨損；導(dǎo)熱性好，膨脹系數(shù)及彈性模數(shù)越小，則切削過(guò)程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力小，不易造成裂紋及崩刃等現(xiàn)象。5、良好的工藝性能。這包括材料的熱加工性能（熱塑性、淬透性、熱處理變形、可焊性等），及機(jī)械加工性能。6、硬質(zhì)合金：1）、YT類：適用于加工鋼類零件；2）、YG類：適用于加工鑄鐵類零件；3）、YW、YS類：專用于加工強(qiáng)硬性零件。7、高速鋼：1）、白鋼條：W18cr4v,經(jīng)過(guò)加工；2）、鋒鋼：W18cr4v，鍛造粗加工。綜合目前所有刀具切削部分材料的主要性能比較，其中，高速鋼和硬質(zhì)合金是目前使用較好，運(yùn)用最廣的兩類刀具材料。三、砂輪的種類：刃磨車刀的砂輪大多采用平行砂輪，按其磨料不同，常用的砂輪有氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪兩類。氧化鋁砂輪又稱剛玉砂輪，多呈白色，其磨粒韌性好，比較鋒利，硬度較低（指磨粒在磨削抗力作用下容易從砂輪上脫落），自銳性好，適用于刃磨高速工具鋼和硬質(zhì)合金車刀的刀體部分。碳化硅砂輪多呈綠色，其磨粒的硬度高，刃口鋒利，但脆性大，適用于刃磨硬質(zhì)合金車刀。四、砂輪的選擇：1、高速鋼車刀及硬質(zhì)合金車刀刀體的刃磨，采用白色氧化鋁砂輪；硬質(zhì)合金車刀的刃磨采用綠色碳化硅砂輪。2、粗磨車刀時(shí)采用基本粒尺寸大的粗粒度砂輪；精磨車刀時(shí)采用基本粒尺寸小的細(xì)粒度砂輪。五、車刀的主要角度：1、幾何角度時(shí)刀具的靈魂，掌握角度的變化，是“塑造工同性的車刀”的關(guān)鍵。1）、一類是將刀具看成是一個(gè)幾何實(shí)體，用來(lái)確定刀刃、刀面相對(duì)于刀具在制造、刃磨及測(cè)量時(shí)定位基準(zhǔn)的幾何角度位置的角度，是在刀具工作圖上所標(biāo)注的角度，這類角度稱為刀具靜態(tài)角度或標(biāo)注角度。2)、一類是在切削過(guò)程中用來(lái)確定切削刃、刀具相對(duì)工件位置的角度，是在刀具工作過(guò)程中的實(shí)效幾何角度，這類角度稱為刀具的工作角度。2、車刀的組成：車刀的組成可概括為“三面、二刃、一尖、四角”。若定義車刀的角度，必須先定出“三個(gè)輔助平面”，而要確定三個(gè)輔助平面，首先應(yīng)確定車刀刃上一點(diǎn)的主運(yùn)動(dòng)——切削速度V的方向，把V所在的平面定為切削平面，按基面、主（或副）截面為切削平面兩兩相互垂直的關(guān)系，即可定出基面及主（或副）截面。著重強(qiáng)調(diào)：只有知道了走刀方向——s運(yùn)動(dòng)的方向，才能在車刀的各視圖中正確的標(biāo)注以上的角度。3、角度的選擇：粗加工時(shí)，刀具的主要矛盾是切削力的變化，切削變形及發(fā)熱量都大，故刀具的前角、后角、主偏角、副偏角都宜取小值，并在主切削刃上磨出負(fù)倒棱，且取正值刃傾角。精加工時(shí)的主要目的是獲得較高的精度，和表面質(zhì)量，故刀具的前角、主偏角取大值，副偏角應(yīng)取小值，并在刀刃上磨出修光刃，且取負(fù)值刃傾角。六、車刀刃磨的步驟：1、粗磨：選用粒度46#～60#的白色氧化鋁砂輪。先磨去車刀前面、后面上的焊渣，并將刀體底面磨平。1）、在略高于砂輪中心水平位置處，將車刀翹起一個(gè)比后角大2°～3°的角度，粗磨刀體的主后面，使主偏角及主后角形成。同樣粗磨刀體的副后面，使刀體部分副后角形成。2）、選用粒度46#～60#的綠色碳化硅砂輪。刀體柄部與砂輪軸線保持平行，刀體底面向砂輪方向傾斜一個(gè)比主后角大2°～3°的角度。刃磨時(shí)，將車刀刀體上已磨好的主后面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪中心的水平位置為刃磨的起始位置，然后使刃磨位置繼續(xù)向砂輪靠近，并左右緩慢移動(dòng)，一直磨至刀刃處為止。同時(shí)磨出主偏角90°和主后角8°.3）、刀體柄部尾端向右偏擺，轉(zhuǎn)過(guò)副偏角6°，刀體底平面向砂輪方向傾斜一個(gè)比后角大2°～3°的角度，刃磨方法與刃磨主后面相同，但應(yīng)磨至刀尖為止。同時(shí)磨出副偏角6°，副后角8°。4）、前刀面垂直面向砂輪外圓軸線中心，靠近砂輪磨削，前角2°～5°。2、精磨：選用粒度80#～100#的綠色碳化硅砂輪。1）、以粗磨主后面、副后面形狀、角度為準(zhǔn)，精磨主后面、副后面，要求主副刀刃與前刀面相接，刀刃鋒利，平直無(wú)細(xì)小崩口。2）、刀尖圓?。哼x擇合理的刀尖圓弧，可以提高刀具的耐用度，并對(duì)工件表面有較好的修光作用，但刃磨較困難，刀尖圓弧過(guò)大，會(huì)使徑向切削力增大，易引起切削振動(dòng)。七、刃磨姿勢(shì)與方法：1、刃磨車刀時(shí)，操作者應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人。2、兩手握刀的距離要盡量分開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減小刃磨時(shí)的抖動(dòng)。3、刃磨時(shí)，車刀應(yīng)放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹3°～8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)，刀離開砂輪時(shí)，刀尖需向上抬起，以免磨好的刀刃被砂輪碰傷。4、刃磨車刀時(shí)，不能用力過(guò)大，以防打滑傷手。5、主后面和副后面必須是前刀面朝上進(jìn)行磨削，前刀面必須是主刀刃朝上進(jìn)行磨削。6、嚴(yán)禁在砂輪的端面上刃磨。7、刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水冷卻，以防刀刃退火，致使硬度降低；刃磨硬質(zhì)合金刀片焊接車刀時(shí)，則不能用水冷卻