煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故案例

煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故案例煤礦機(jī)電事故案例1、小青礦“2021.7.14”提升事故2021年7月14日10時(shí)28分，副井檢修完工后，開(kāi)始提升，副罐提升一次后，主罐開(kāi)始上提。車(chē)到減速點(diǎn)后，低頻制動(dòng)沒(méi)有投入，司機(jī)開(kāi)始施閘，2m/s保護(hù)及過(guò)卷保護(hù)動(dòng)作，停車(chē)。主罐過(guò)卷4.3米。經(jīng)檢查，井筒設(shè)施完好無(wú)損，11點(diǎn)10分恢復(fù)正常提升。事故原因：副井利用檢修期間給絞車(chē)噴漆，作業(yè)期間施工人員誤碰觸深度指示器主罐側(cè)自整角機(jī)連桿，造成位置改變，沒(méi)有復(fù)位。絞車(chē)運(yùn)行后，由于速度給定為最大，致使過(guò)減速點(diǎn)后，絞車(chē)雖減速，但由于反饋小于給定，低頻沒(méi)有自動(dòng)投入，絞車(chē)速度較高，造成事故發(fā)生。2、大興礦“1998.3.18”提升事故1998年3月18日零點(diǎn)班，運(yùn)輸區(qū)一隊(duì)機(jī)車(chē)組組長(zhǎng)王××和推車(chē)工趙××、王×在井下作業(yè)，1時(shí)30分大罐到副井下裝車(chē)平臺(tái)，內(nèi)裝2個(gè)空車(chē)，王××與趙××將空車(chē)推出，趙××用木楔在罐內(nèi)車(chē)出側(cè)打掩，之后他們?nèi)斯餐瑢⒁换厥砧F梁車(chē)推入罐內(nèi)，王××去關(guān)罐門(mén)，并示意打點(diǎn)提罐，開(kāi)車(chē)10多分鐘后聽(tīng)到井筒內(nèi)有響聲，有物體從井筒墜下，此時(shí)照明燈停了，王××立即打點(diǎn)停車(chē)，此時(shí)大罐提起130～140米位置。事故原因：1、這是一起典型的人為責(zé)任事故，裝有U型鐵梁的叉車(chē)沒(méi)有推到位，車(chē)輪沒(méi)有進(jìn)入軌面的凹坑內(nèi)，而且入車(chē)側(cè)又沒(méi)有用木楔打掩，提罐運(yùn)行時(shí)，叉車(chē)在罐內(nèi)向南側(cè)移動(dòng)，造成鐵梁竄罐體，插入罐道橫梁間，由于撞擊力很大，U型鐵梁騰起后墜入井筒。2、人車(chē)入罐后沒(méi)認(rèn)真進(jìn)行檢查是否到位，是否打掩是這起事故的主要原因。防范措施：1、認(rèn)真接受事故教訓(xùn)，牢固樹(shù)立安全第一思想，堅(jiān)決按規(guī)程辦事。2、認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，并以此為反面教材，全面進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。3、嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)責(zé)任制，重點(diǎn)地點(diǎn)，關(guān)鍵部位要嚴(yán)把守。3、曉明礦“1980.3.15”提升事故1980年3月15日四點(diǎn)班，副井正常提升物料和人員。22時(shí)37分，副罐在井下，上層裝一車(chē)巖石，下層乘15名升井人員。井下信號(hào)工馬×向井上發(fā)出提人信號(hào)，井上信號(hào)工李×接到信號(hào)后，將提巖信號(hào)變成提人信號(hào)，當(dāng)副罐提至井上副罐上層裝上空車(chē)后，井上信號(hào)工李×又將信號(hào)變?yōu)樘釒r信號(hào)。副井下對(duì)好主罐上層，打了一個(gè)停點(diǎn)后，此時(shí)井上付罐下層低于搖臺(tái)200mm。井上信號(hào)工李×也打了停點(diǎn)，副罐下層乘罐人員開(kāi)始陸續(xù)下罐。在副罐下人的過(guò)程中，副井下主罐上層已裝好了巖石車(chē)，信號(hào)工馬×向井上發(fā)出了可以動(dòng)罐的信號(hào)（5個(gè)點(diǎn)）。井上信號(hào)工李×接到信號(hào)后，即沒(méi)有觀察乘罐人員是否下完，也未詢問(wèn)罐籠兩側(cè)的擁罐工，就向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出了對(duì)罐信號(hào)。北搖臺(tái)擁罐工楊×正在查下罐人數(shù)，沒(méi)有注意到信號(hào)，南搖臺(tái)擁罐工馮×到南碼頭門(mén)推空車(chē)，雖聽(tīng)到信號(hào)也沒(méi)有給予制止。副井絞車(chē)主司機(jī)趙×，誤把向上對(duì)罐的5個(gè)點(diǎn)聽(tīng)成向下動(dòng)罐的4個(gè)點(diǎn)。因主罐在井下，又裝了2臺(tái)巖石重車(chē)，副罐在井上僅裝1臺(tái)空車(chē)，在這種情況下，司機(jī)趙×給換相加1y，絞車(chē)不動(dòng)，緊接著又加2y，但是沒(méi)有帶好閘，使本來(lái)準(zhǔn)備向上慢速提升的副罐突然快速下降了1.4米。此時(shí)，采煤一隊(duì)工人趙×正由副罐北側(cè)一腳罐里一腳罐外下罐，由于罐籠快速下降，將其擠在罐籠與搖臺(tái)的空隙之間，當(dāng)即死亡。事故原因：1、井上信號(hào)工在沒(méi)有觀察乘罐人員是否全部下完，也未詢問(wèn)罐籠兩側(cè)擁罐工的情況下，就向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出了對(duì)罐信號(hào)，是事故的主要原因。2、絞車(chē)司機(jī)工作時(shí)精力不集中，誤聽(tīng)信號(hào)，并操作失誤，是事故的直接原因。3、北碼頭門(mén)擁罐工精神不集中，沒(méi)聽(tīng)到對(duì)罐信號(hào)；南碼頭門(mén)擁罐工聽(tīng)到對(duì)罐信號(hào)，但沒(méi)有及時(shí)制止，是這起事故的間接原因。防范措施：1、所有崗位人員必須忠于職守，并必須嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。2、加強(qiáng)對(duì)崗位人員的職業(yè)道德教育，使之牢固樹(shù)立安全第一的思想，增強(qiáng)工作責(zé)任心，工作過(guò)程中保持良好的精神狀態(tài)。3、強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的安全技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)，杜絕錯(cuò)誤操作。4、完善崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。4、南山礦副井1#絞車(chē)主軸裝置主軸軸徑磨損事故一、案例（1996年11月9日0點(diǎn)30分）南山礦副井1#DMT―2.25×4A型絞車(chē)，交流拖動(dòng)，電機(jī)功率400KW，最大提升速度6M/S，提升高度499.5米，提升容器雙層單車(chē)罐籠。1996年11月9日0點(diǎn)30分，司機(jī)宋某從一水平提巖至地面9,5米過(guò)程中，聽(tīng)到絞車(chē)后備保護(hù)儀報(bào)警（即深度指示器失效保護(hù)）,并看到燈光指示，立即施閘停車(chē)，匯報(bào)動(dòng)力科調(diào)度和維修工，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)深度指示器傳動(dòng)裝置與主軸軸端聯(lián)接的傳動(dòng)齒輪推齒，嚙合不上，進(jìn)行檢修裝配，裝配不上，經(jīng)繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)主軸軸頭處聯(lián)接軸中心向下偏移10毫米，（原兩齒輪中心距為81毫米）；拆下主軸軸頭處聯(lián)接軸，檢查軸承情況，發(fā)現(xiàn)3003264雙列向心球面滾子軸承內(nèi)套與主軸有6毫米間隙，確認(rèn)主軸軸徑磨損。鶴崗地區(qū)無(wú)法修理，決定運(yùn)至齊齊哈爾和平機(jī)器廠修理，停產(chǎn)14天。二、原因分析1、由于3003264滾動(dòng)軸承內(nèi)徑與主軸軸徑的配合出現(xiàn)間隙，產(chǎn)生軸承內(nèi)套與主軸軸徑相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而造成主軸軸徑磨損；2、根據(jù)圖紙的技術(shù)參數(shù)，軸承內(nèi)套與主軸軸徑的公差配合為基孔制，軸為￠320gc(+0.004～+0.040),為第三種過(guò)度配合，3003264軸承內(nèi)套為￠320(―0.04～+0.00),因此軸承內(nèi)套與主軸軸徑的配合必須是過(guò)盈配合。軸承內(nèi)徑與主軸軸頸的配合出現(xiàn)間隙，才會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)軸承內(nèi)圈和相對(duì)主軸軸頸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。產(chǎn)生這種配合間隙可能有三種不同情況的公差配合。第一種情況，滾動(dòng)軸承內(nèi)徑是合格的，而主軸軸頸不符合圖紙要求，出現(xiàn)了負(fù)公差，因而造成配合間隙。第二種情況，主軸軸頸加工制造是合格的，但軸承內(nèi)徑超過(guò)公差，出現(xiàn)0以上的正公差，造成配合間隙。第三種情況，主軸軸頸在制造時(shí)超差（為負(fù)公差）；軸承內(nèi)徑亦超差（為正公差）兩者配合產(chǎn)生間隙。上述三種情況中，出于第一、三種情況，則屬于主軸軸頸小，若為第二種情況，則屬于軸承內(nèi)徑超差。3、檢查不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)徑與主軸軸頸的配合出現(xiàn)間隙，致使隱患不斷擴(kuò)大，造成主軸軸徑嚴(yán)重磨損事故；三、預(yù)防措施1、對(duì)設(shè)備難于檢查的部位，要進(jìn)行強(qiáng)制性檢查；2、做好點(diǎn)線流程檢查和隱患排查整改落實(shí)工作；3、加強(qiáng)計(jì)劃?rùn)z修工作，完善檢修制度；4、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，提高維修人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。5、益新礦老副井井筒下鐵管墜落事故一、案例（2021年8月19日）益新礦中部老副井采用НКМЗ2×5×2.3型纏繞式提升機(jī)，單繩提升，井架為鋼式立井架，服務(wù)水平一、二、三水平，擔(dān)負(fù)提人、下料、提矸石等提升任務(wù)，直流拖動(dòng)，Z710―500型電機(jī)，功率1000KW，提升高度550米。2021年8月19日下午2時(shí)巷修區(qū)從井口往三水平下鐵管（φ108，6米長(zhǎng)）每次下10根，采用的方法是在罐籠底部懸吊下放，先從主罐底下一趟后，第二趟從副罐底下放，2時(shí)45