機(jī)車電機(jī)與電器 課件 項目八 機(jī)車主型電器 任務(wù)六 司機(jī)控制器

任務(wù)六司機(jī)控制器司機(jī)控制器1.為了讓機(jī)車能夠按照操作人員的操作執(zhí)行相關(guān)的運(yùn)行工作，需要扳鍵開關(guān)、司機(jī)控制器等主令電器來發(fā)布控制指令；2.電力機(jī)車兩端各有一個司機(jī)室，為便于雙端操作，在機(jī)車的I、Ⅱ端司機(jī)室各裝有一臺結(jié)構(gòu)完全相同的主司機(jī)控制器。SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型1.屬于凸輪控制器2.結(jié)構(gòu)由上、中上、中下、下四層構(gòu)成SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型3.主軸：用于調(diào)節(jié)機(jī)車的速度，分三個區(qū)域：牽引區(qū)域、0區(qū)域、制動區(qū)域；

4.換向軸：用于控制機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)及方向，有7個位置：后、0、制、前、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”。SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型5.電位器9固定在主軸上，它為塑料導(dǎo)電膜電位器。6.輔助觸頭盒8的接觸元件為雙斷點橋式常閉型結(jié)構(gòu)，具有自潤滑功能。SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型7.司機(jī)是借助手輪及手柄來實現(xiàn)對控制器的操作。手輪是固定的，而手柄為可取式（鑰匙式），利用面板上限位器的缺口來保證手柄只有在轉(zhuǎn)換軸處于“0”位時，才能插入或取出。SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型8.主軸與換向軸的機(jī)械連鎖關(guān)系：①手柄在“0”位時，手輪被鎖在“0”位不能動作；②手柄在“前”或“后”位時，手輪可在“牽引”區(qū)域轉(zhuǎn)動；③手柄在“制”位時，手輪可在“制動”區(qū)域轉(zhuǎn)動；④手輪在“0”位時，手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位間任意轉(zhuǎn)動；⑤手輪在“牽引”區(qū)域時，手柄可在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位或被鎖在“后”位；⑥手輪在“制動”區(qū)域時，手柄被鎖在“制”位。DF4型內(nèi)燃機(jī)車無級調(diào)速司機(jī)控制器1.結(jié)構(gòu)

由控制裝置、換向裝置、定位裝置和機(jī)械聯(lián)鎖裝置等部分組成。DF4型內(nèi)燃機(jī)車無級調(diào)速司機(jī)控制器2.機(jī)械聯(lián)鎖1）換向手柄只能在控制手柄處于零位時才能變換位置；

2）控制手柄只能在換向手柄處于非中立位時才能變換位置。前者防止了帶電變換運(yùn)行方向，后者保證了確定運(yùn)行方向后才能行車。

3）同時換向手柄只能在“中立”位時才能取下，這就保證了取下?lián)Q向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能向其他位置扳動。

HXD3型機(jī)車司機(jī)控制器——S640U-B型1.司機(jī)控制器主手柄上設(shè)置有警惕按鈕HXD3型機(jī)車司機(jī)控制器——S640U-B型2.推拉式主手柄：調(diào)速用，分為“牽引”區(qū)域、“0”位區(qū)域、“制動”區(qū)域3.換向手柄：用于控制機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)及方向，有“前”“0”“后”三個位置。HXD3型機(jī)車司機(jī)控制器——S640U-B型4.機(jī)械聯(lián)鎖裝置1)換向手柄在“0”位時，主手柄被鎖在“0”位；2)換向手柄在“前”、“后”位時，主手柄可離開“0”位轉(zhuǎn)向“牽引區(qū)”或“制動區(qū)”，主手柄一旦