沖擊鉆樁基專項施工方案

一、工程概況 41、工程基本情況 42、施工平面布置 53、設(shè)計要求、工程數(shù)量、技術(shù)參數(shù) 6二、編制依據(jù) 7三、組織機構(gòu) 8 2、原材料使用計劃 3、施工機械設(shè)備配備 五、施工準備 5.1、現(xiàn)場準備 5.2、技術(shù)準備 5.3、臨時用電設(shè)置 5.5、臨時用地安排 5.6、測量放樣 5.7、材料、配合比保障 5.8、拌合站建設(shè) 5.9、施工現(xiàn)場標準化布置 六、施工注意事項 6.1、一般規(guī)定 6.2、鉆孔樁施工要點 七、施工工藝 7.1、施工工藝流程 7.2、鉆孔準備 7.3、總體施工順序 7.4、鉆孔方案 7.5、放樣定位 7.6、機械選擇 7.7、埋設(shè)護筒 7.8、鉆孔護壁 7.9、鉆孔工藝 7.10、清孔與檢驗 7.11、鋼筋籠制作 7.12、鋼筋籠下放 7.13、灌注水下混凝土 八、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量保證體系 8.1、建立質(zhì)量管理體系 8.2、建立高效的質(zhì)量管理機構(gòu) 8.3、項目質(zhì)量目標 8.4、質(zhì)量管理措施 8.5、鉆孔樁施工技術(shù)措施 8.6、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底 8.7、工程質(zhì)量事故的預(yù)防和應(yīng)急措施 8.8、工程質(zhì)量事故的處理 8.8.1、坍孔的預(yù)防和處理 8.8.2、斷樁的預(yù)防 8.8.3、鉆孔偏位或偏斜 8.8.4、縮頸控制 8.9、質(zhì)量控制標準 8.9.1、基本要求 8.9.3、外觀鑒定 九、安全保證措施 9.1、安全檢查制度 9.2、安全管理制度措施 9.3、加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全員安全意識 9.4、建立安全崗位責任制 9.5、做好安全技術(shù)交底工作 9.6、抓好施工現(xiàn)場秩序管理，堅持文明施工 9.7、施工現(xiàn)場安全用電措施 9.8、施工現(xiàn)場防火用電措施 9.9、不測事件發(fā)生時的處理應(yīng)急方案 9.9.1應(yīng)急救援處置預(yù)案機構(gòu) 9.9.2幾種意外事故的應(yīng)急救援程序 9.9.3施工常見事故的應(yīng)急救援程序 9.10、加強安全、質(zhì)量危險源的處置 9.11、鉆機就位及鉆進 9.12、施工機械安全管理 9.13、鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝 9.14、塌孔 9.15、泥漿池 9.16、電纜、管線保護 十、工期保證措施 十一、夏季、雨季及臺風期的施工安排 11.1、雨季施工的保證措施 11.2、夜間施工安排 11.3、防季風、臺風措施 11.4、夏季施工措施 十二、環(huán)保、文明施工保證措施 12.1、施工中的環(huán)保措施 12.2、文明施工中的技術(shù)措施 一、工程概況橋臺采用重力式橋臺，墩臺采用樁基礎(chǔ)，樁基按摩擦樁設(shè)計。根據(jù)工為全風化安山巖、強風化安山巖、中風化安山巖等。本設(shè)計段處于北溫帶，氣候溫和適宜。由于公路是東西走向。緯度相近，因此，氣溫也大致相當，全年平均氣溫多在12℃~14℃之間。根據(jù)《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》與《中國地震動峰值加速度區(qū)防火、防洪等法律、法規(guī)的要求，將方便安全措施設(shè)計遵循“安全適用、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、兼顧美觀”的原則合計40延米；右幅共有24根樁基，樁徑為3,計劃工期從2016.7.25至2016.10.4，工期72天。本設(shè)計段的既有濟青高速為雙向四車道高速公路，路基寬度為二、編制依據(jù)2、《高速公路改擴建設(shè)計細則》（JTG三、組織機構(gòu)12345678912345人下C30混凝土用量為558.6m3。根據(jù)工程特點及實際情況樁基施工配鋼筋（t）鋼筋（t）鋼筋（t）鋼筋（t）水下混凝土原材C30（m3)灑水車發(fā)電機變壓器沖擊鉆QY25紅巖25T15T20T25T15T20T711211122111第二季度0第一季度0第三季度第四季度五、施工準備4、施工現(xiàn)場技術(shù)負責人和施工員應(yīng)全面檢查施工準備，逐級進行技術(shù)安全交底和安全教育，使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施5、根據(jù)合同文件和招標文件的相關(guān)要求，設(shè)置整齊統(tǒng)一的場地設(shè)備實行“一機一閘一漏一箱”制，確定電源進線、總配電箱、分配為保證變壓器和施工人員的安全，在變壓器平臺四周設(shè)置防護源。所有發(fā)電機均搭設(shè)防雨篷，就近接入網(wǎng)電，并加設(shè)切換開關(guān)，以本項目鋼筋臨時存放區(qū)設(shè)于K46+300右側(cè)500m處，面積㎡，詳細劃分為鋼筋加工區(qū)，成品區(qū)，廢料區(qū)和生活區(qū)；同時場內(nèi)設(shè)），按照《高速公路施工標準化技術(shù)指南》要求，在鋼筋加工場內(nèi)醒目位置設(shè)置工程公示牌、平面位置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等標志牌；易燃易爆、用電等要的試驗人員、儀器設(shè)備。進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。在施工過程中，對混凝土進行地材由我單位根據(jù)施工調(diào)查的料源位置經(jīng)取樣試驗合格并報請HZS90環(huán)保型強制式混凝土攪拌主機，混凝本項目將工地管理工作內(nèi)容具體化、定量化、系統(tǒng)化，把現(xiàn)場布布局“科學(xué)化”、培訓(xùn)“經(jīng)?；薄⑸睢爸刃蚧?。施工現(xiàn)場場坪平整，各種材料、設(shè)備、機具等分類碼放、整齊、并覆蓋防雨材料，設(shè)置，并符合安全、文明、消防等要求?，F(xiàn)場、倉庫、駐地等主要場六、施工注意事項4、利用換漿法進行清孔，將孔底清渣和孔內(nèi)泥漿孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動，在下放過程中，通過引樁，測試樁基中心與鋼筋籠中心是否重合，以保證鋼筋籠中心位置符合要8、鋼筋籠下料時，鋼筋籠定位要準確、牢固。多節(jié)鋼筋籠連接接、過球、水密承壓、接頭抗拉等試驗，嚴禁采用壓氣試壓?；炷翆?dǎo)管選用:導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的混凝土數(shù)1.5~3.0根據(jù)壓力表的讀數(shù)，穩(wěn)定在pkPa。關(guān)閉進氣閥門。穩(wěn)定十五分鐘，式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3);計算得V=1.8m3,料斗容量2.5m3。導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合規(guī)范要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進上時，應(yīng)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部2m以上，即可恢復(fù)要加強灌注過程中混凝土高度和混凝土灌注量的測量和記錄工 成曲線，以確定樁的灌注質(zhì)量。在進行水下混凝土灌注時，嚴禁用泵車泵管直接伸人導(dǎo)管內(nèi)進行灌注，必須要經(jīng)過料斗進行灌注(若將泵混凝土灌注至樁頂部位時，應(yīng)采取措施保證導(dǎo)管內(nèi)的混凝土壓程+2cm）——剝出鋼筋——斷樁頭——吊車吊出——樁頭清理七、施工工藝測量定位測量定位埋設(shè)護筒施工放樣撈渣取樣泥漿池開挖鉆機就位制備泥漿鉆孔作業(yè)平衡而造成側(cè)翻，不但損壞機械，更會危及作業(yè)人員的安全，故需提止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判定是否進入要求的持力層。若滿足，即后，由項目部技術(shù)員進行成孔質(zhì)量檢驗符合設(shè)計、規(guī)范要求后，報請十字樁檢查鋼絲繩是否對中。鉆孔樁成孔樁位偏差不應(yīng)大9、鉆孔樁在鉆進過程中，要及時將棄渣外運至指定全距離不宜小于4d，為防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已重新拉十字線使定位架中心與樁中心重合，復(fù)測，合格后鎖定定位積。配制泥漿選取水化性能較好、造漿率高、成漿快、含砂量少的膨潤土，并加入適量的纖維素、火堿。根據(jù)施工規(guī)范及以往的經(jīng)驗，膨各項指標符合要求(見表7-2），不因泥漿過濃影響進度，過稀導(dǎo)致%攪拌，且應(yīng)先加水再加膨潤土，最后加外加劑攪拌，制備成泥漿。經(jīng)一個鉆孔需要的總泥漿量應(yīng)考慮泥漿充滿鉆孔和泥漿槽、沉淀池，還要考慮鉆孔的孔徑擴大，井孔壁、泥漿槽等處的滲漏，以及泥漿經(jīng)過多次使用后，其性能指標降低，需加更換等情況，一般宜按井容重（g/cm3）泥漿相對密度劑粘度（s）26～3525～2824～26標準漏斗粘度計失水量（ml/30min）濾紙、玻璃板泥皮厚（㎜/30min）尺膠體率(%)量筒含砂量(%)0.5～1.0含砂率計9～109～10試紙鉆機座落處平整和加固，主要機具設(shè)備的檢查、維修與安裝，配套設(shè)鉆孔樁中心，三者應(yīng)在同一鉛垂線上），鋼護筒設(shè)計直徑根據(jù)橋梁設(shè)計規(guī)范要求，護筒直徑比樁徑大20—40cm。護筒長不小于200cm，高地質(zhì)變化情況，以便調(diào)整沖程和泥漿指標。同時鉆渣要及時清除，以免影響泥漿循環(huán)，同時嚴密觀察鉆進情況，防止失水過快，鉆進速度斜度等進行檢查，滿足設(shè)計要求后，請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并循環(huán)，清孔時必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。嚴禁采用加深鉆孔％，2）鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的爐罐號組成混合批進行，但各爐罐號的含碳量之差3）鋼筋接頭的現(xiàn)場檢測應(yīng)按驗收批進行。同一施工條件下采用6)鋼筋加工區(qū)：根據(jù)鋼筋加工程序合理安排鋼筋加工設(shè)備的位運輸、起重設(shè)備性能，確定單節(jié)鋼筋籠長度后確定。當樁基較長，采用分段吊裝時，要先在加工廠進行試拼對接合格，再分開吊裝，保證用混凝土硬化地面并高出原地面，下墊枕木，上蓋篷布，以免受潮或用于幾號墩位幾號樁基、節(jié)段、長度、是否檢驗過等)，便于使用時2）鋼筋骨架完成需轉(zhuǎn)運時采用平板車轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。位的過程中加強筋的設(shè)置密度必須保證骨架不變形。按設(shè)計每隔2.0m焊接加強箍筋，應(yīng)對每個加強箍筋增設(shè)（或每隔一個設(shè)置）臨連接鋼筋籠的兩根吊環(huán)一定要對稱焊接在鋼筋籠的且兩吊環(huán)焊接點到圓環(huán)口的長度要等長。這樣，鋼筋籠才會平穩(wěn)、兩入孔內(nèi)，使其達到對中的目的。如果鋼筋籠入孔時就發(fā)生偏位，最后施控制對中。利用定位支架時，有三點需要注意，一是保證定位支架支架的剛度，結(jié)合鋼筋籠的長度進行驗算，合理選擇槽鋼的規(guī)格；三筒周邊的理論距離，然后在加強箍四周兩個垂直方向焊接Ф25定位4）成孔經(jīng)檢孔器檢孔驗收合格，即可將鋼筋籠運至現(xiàn)場安放入弦形木吊墊與鋼索捆連。吊機主鉤吊頂端索，副鉤吊根部索，先起吊頂部吊索，后起吊根部吊索，使平臥變?yōu)樾钡?，根部離開地面時，頂鋼筋籠下放前在主筋及箍筋上綁扎特制混凝土墊塊以確保鋼筋籠保護層厚度，下放時速度放慢防止碰撞孔壁。下放過程中，要觀察孔內(nèi)水位變化。如下插困難，必須查明原因，不得強行插下。為避免高符合設(shè)計要求，深度在樁底以上0.1m，管底焊接盲蓋，頂標高比隙。導(dǎo)管上部設(shè)儲料斗，儲料斗的容量應(yīng)經(jīng)過驗算，以保證首批灌注用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，控制在2～6m為宜。當混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：①使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，減小混凝土沖擊力；②當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架1～2m后，適當提升導(dǎo)管，減4、混凝土澆灌過程中，為確保樁頂質(zhì)量，同時指定專人負責填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護筒，清理八、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量保證體系過程中實施工程質(zhì)量全員、全過程、全方位、全要素的管理，各級管下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到鉆孔灌注樁施工開工前，根據(jù)樁基施工方案，層層交底，使全體技術(shù)工人同操作人員均做到崗位明確，職責明確，技術(shù)標準明確，質(zhì)項目經(jīng)理部設(shè)有工地試驗室，并為試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，保證滿足工程試驗需要，同時并對試驗、檢測程序做出了《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中編制的詳細的檢查內(nèi)容施工過程實行有效的自檢，班組之間實行自檢、互檢、交接檢，樹立驗工作。嚴格原始資料報送程序，使其有序進行，保證其完整性、真孔位準確，孔間距誤差符合規(guī)范、設(shè)計要求，孔位確定，經(jīng)監(jiān)理工程師認可。鉆機定位后，鉆頭、鋼絲繩、鉆孔樁中心，三者應(yīng)在同鋼筋材料不得露天堆放，分門別類，掛好標識牌。制作前進行材檢，操作人員掛牌上崗。鋼筋調(diào)直后下料，下料時，切口斷面與鋼筋安放鋼筋時，避免碰撞護壁，采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不平流沉淀池、清水池和泥漿沉淀池，泥漿池周圍設(shè)土埂圍堰，防止施安全員等進行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：公路施工、質(zhì)量檢驗評定標準，技術(shù)標準和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國工程開工前對各作業(yè)班組進行施工技術(shù)、安全、職業(yè)健康、環(huán)保要求善、修正，編制年度施工計劃、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等下發(fā)各部門執(zhí)行，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定對施工隊伍進行三級交底，即：項目總工對技術(shù)現(xiàn)場管理工程師交底，明確項目范圍、施工條件、施工組織、計劃安各工程師交底，明確分部分項工程的施工條件、施工組織、計劃安排項工程施工技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括具體工作安排、操作方法、施工②汛期或水位變化較大時，應(yīng)采取升高護筒，增高水頭，或用虹④如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和），供漿（水）管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不⑥砼灌注要嚴格按照橋涵施工技術(shù)規(guī)范施工，導(dǎo)管埋深控制在②鉆機移位，長時間的震動，有可能造成鉆機移位，故埋設(shè)護筒過甚，焊補不及時；在軟塑土地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護②成孔時，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，快速通過，在成孔一段1234567檢查項目混凝土強度（Mpa）群樁樁位（mm）排架樁樁位（mm）排架樁孔深（m）孔徑（mm）鉆孔傾斜度（mm）摩擦樁沉淀厚度支承樁鋼筋骨架底面高程（㎜）規(guī)定值或允許偏差在合格標準內(nèi)不小于設(shè)計不小于設(shè)計1%樁長，且不大于符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求不大于設(shè)計規(guī)定(小+50檢查方法和頻率按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄D檢查全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查測繩量：每樁測量探孔器：每樁測量用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查沉淀盒或標準測錘：每樁檢查水準儀：測每樁骨架頂面權(quán)值3233121高程后反算高程后反算九、安全保證措施堅持“三級”安全生產(chǎn)檢查制度，即“月查、周查、日查”，并“安全協(xié)議制度”和“干部包保責任制”等。做到以制度強化施工安預(yù)防為主、綜合治理”的教育；安全基本知識和技能的培訓(xùn)；遵守規(guī)逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。認真落實施工現(xiàn)場內(nèi)各種機械設(shè)備、材料、臨時設(shè)施、臨時水電線路按規(guī)須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏各種機電設(shè)備檢修、維護時斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，2、焊接、氣割工作人員持證上崗，施工動火嚴格申請動4、工地成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊，定期做好應(yīng)急搶險隊人員、通訊、交通車輛、物資器材、工具、資金等方面實告，采取措施防止事故的擴大。輕傷事故由班組、作業(yè)隊組織有關(guān)人墊平機架。對可能影響行車安全的移機，制定安全措施，提前通知監(jiān)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機械設(shè)備穩(wěn)固和移機過程的安全。在移機轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位，場地處理滿足要求后方可進行移機。并執(zhí)行“一機挖掘機、吊車、旋挖鉆機、裝載機等自行式施工機械每臺機械設(shè)危險源、安全責任人、應(yīng)急處理措施，簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信備對講機、信號旗。工地安全員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)危挖掘機、吊車、裝載機等施工機械在人員密集、施工環(huán)境復(fù)雜區(qū)大型機械工作場地及施工便道，必須平整、夯實，無障礙物。地工檢查，從工地概況、加固措施、場地布置、施工人員五個方面全方位進行檢查，數(shù)據(jù)量化。大型機械施工期間，各單位、各級應(yīng)經(jīng)常組考慮到每節(jié)鋼筋籠的重量、長度，我公司吊裝鋼筋籠全部采用運至施工現(xiàn)場。考慮到吊裝的安全可靠、吊裝采用三點吊裝，第一點控制粘土的種類、泥漿配合比選擇，泥漿各項性能指標達到要求。在施工過程中，開挖泥漿池時，將循環(huán)池、沉淀池分開布設(shè)。在鉆效，保證成孔質(zhì)量。樁基砼灌注完成后，在沉淀池下部含鉆碴的濃泥施工前，我們將邀請業(yè)主、設(shè)計及各管線管理單位進行交底，提人工開挖探溝，設(shè)置醒目標志。無法提供準確位置時，由設(shè)計單位會十、工期保證措施由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，體制建立、籌資方案落實等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和全線拆遷重點及“三電”、管和資金