動(dòng)車組司機(jī)專業(yè)知識(shí)考試

動(dòng)車組司機(jī)專業(yè)知識(shí)考試一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.正常情況系,CRH2A型動(dòng)車組電制動(dòng)系統(tǒng)用于常用制動(dòng)和()。A、快速制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、輔助制動(dòng)正確答案：A2.牽引控制單元簡(jiǎn)稱()。A、TCUB、DCUC、ACU正確答案：A3.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)采用()傳輸行車許可信息。A、應(yīng)答器B、無(wú)線電C、軌道電路和點(diǎn)式應(yīng)答器正確答案：C4.CRH380B型動(dòng)車組在緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)曲線以列車運(yùn)行速度()為分界點(diǎn),在速度高于分界點(diǎn)時(shí)施加低減速度壓力,在速度低于分界點(diǎn)時(shí)施加高減速度壓力。A、160km/hB、200km/hC、280km/h正確答案：B5.CRH380B型動(dòng)車組全自動(dòng)車鉤高度為()。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm正確答案：A6.如果某側(cè)空氣彈簧的氣囊突然破裂或毀壞,()將動(dòng)作使轉(zhuǎn)向架的左右兩只氣囊壓力保持平衡。A、高度調(diào)整閥B、差動(dòng)閥C、附加氣室正確答案：B7.動(dòng)車組列車在CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)完全監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí),激活的臨時(shí)限速信息由()發(fā)送給列控車載設(shè)備。A、無(wú)線閉塞中心(RBC)B、有源應(yīng)答器C、限速服務(wù)器正確答案：A8.CIR選擇“設(shè)置自動(dòng)工作模式”時(shí),MMI主界面狀態(tài)欄顯示()。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、待機(jī)正確答案：A9.CRH380B型動(dòng)車組全列共有()個(gè)牽引單元。A、1B、2C、4正確答案：B10.列控車載設(shè)備應(yīng)答器信息接收單元()通過(guò)其天線,接收、解調(diào)地面應(yīng)答器的報(bào)文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給VC。A、DMIB、STMC、BTM正確答案：C11.CRH2A型動(dòng)車組避雷器每個(gè)基本動(dòng)力單元1個(gè),全列共()。A、3個(gè)B、2個(gè)C、1個(gè)正確答案：B12.CRH380B型動(dòng)車組交流傳動(dòng)系統(tǒng)的變流裝置是將單相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?)的三相交流電。A、調(diào)頻調(diào)壓4B、定頻定壓C、調(diào)頻定壓正確答案：A13.CRH380B型動(dòng)車組主變壓器箱體安裝在()車的車下部。A、01、08號(hào)B、02、07號(hào)C、03、06號(hào)正確答案：B14.CRH2A型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定輸出功率()kW。A、310B、300C、330正確答案：B15.在CTCS3級(jí)列控車載設(shè)備控車時(shí),CTCS2列控車載設(shè)備()接收軌道電路信息和應(yīng)答器信息。A、不再B、強(qiáng)制C、正常正確答案：C16.CRH2A型動(dòng)車組的一個(gè)基本動(dòng)力單元的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個(gè)牽引變壓器、()牽引變流器、8臺(tái)三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、4臺(tái)正確答案：B17.CRH2A型動(dòng)車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正確答案：B18.()級(jí)列控的車地通信采用應(yīng)答器和軌道電路。A、CTCS-1/0B、CTCS-2C、CTCS-3正確答案：B19.當(dāng)CRH2A型動(dòng)車組運(yùn)行速度達(dá)()時(shí),由液壓控制的壓緊裝置自動(dòng)壓緊車門,保證車輛在高速運(yùn)行中的安全與車輛密封。A、10km/hB、20km/hC、30km/h正確答案：C20.CRH2A型動(dòng)車組保溫轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)正常使用位置是置于左側(cè),功能是室外溫度()℃以下,自動(dòng)投入保溫加熱器。A、10B、15C、5正確答案：A21.CRH380B型動(dòng)車組適用于()的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1353mmB、1435mmC、1520mm正確答案：B22.在動(dòng)車組停車()內(nèi),按壓列控人機(jī)界面DMI的目視鍵無(wú)效。A、10minB、5minC、2min正確答案：C23.CRH2A型動(dòng)車組司機(jī)室機(jī)車電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于ON位,其功能是獲得外部()電源。A、DC110VB、AC110VC、DC100V正確答案：A24.高速鐵路的信號(hào)與控制設(shè)備,分為行車指揮自動(dòng)化與()自動(dòng)化兩大部分。A、列車運(yùn)行B、行車許可C、閉塞辦理正確答案：A25.CRH380B型動(dòng)車組救援運(yùn)行限速()。A、60km/hB、120km/hC、160km/h正確答案：B26.CRH2A型動(dòng)車組穩(wěn)壓()系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V正確答案：B27.牽引工況下,CRH2A型動(dòng)車組受電弓將接觸網(wǎng)AC25kV單相工頻交流電,經(jīng)過(guò)相關(guān)的高壓電氣設(shè)備傳輸給牽引變壓器,牽引變壓器降壓輸出()供給牽引變流器。A、1500V直流電B、1500V單相交流電C、1500V三相交流電正確答案：B28.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)正確答案：C29.CRH2A型動(dòng)車組在速度降至()左右時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切除電制動(dòng)并轉(zhuǎn)換為空氣制動(dòng)。A、5km/hB、10km/hC、15km/h正確答案：C30.CRH380B型動(dòng)車組的備用制動(dòng)是通過(guò)改變()的空氣壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解。A、列車管B、總風(fēng)管C、輔助風(fēng)缸缸正確答案：A31.CRH380B型動(dòng)車組隔離開(kāi)關(guān)安裝在()車頂上部。A、01、08號(hào)B、02、07號(hào)C、03、06號(hào)正確答案：B32.CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)車組全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元設(shè)()變壓器。A、一臺(tái)B、二臺(tái)C、三臺(tái)正確答案：A33.CRH2A型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)采用()結(jié)構(gòu)。A、體懸式B、架懸式C、抱軸式正確答案：B34.RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心()設(shè)備。A、車載B、地面C、列控中心正確答案：B35.CRH2A動(dòng)車組的1臺(tái)牽引逆變器向()供電。A、1臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)單獨(dú)B、2臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)并聯(lián)C、4臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)并聯(lián)正確答案：C36.應(yīng)答器信息接收單元通過(guò)BTM天線,接收、解調(diào)地面應(yīng)答器的報(bào)文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給()。A、VCB、STMC、BTM正確答案：A37.CRH380B型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制終端裝置不包括()。A、牽引控制單元B、人機(jī)接口顯示屏C、網(wǎng)關(guān)正確答案：C38.CRH380B型動(dòng)車組()安裝在車頂受電弓安裝區(qū)域,用于保護(hù)動(dòng)車組及電氣系統(tǒng)。A、電流互感器B、高壓互感器C、避雷器正確答案：C39.CRH380B型動(dòng)車組的軸重<=()。A、12tB、14tC、17t正確答案：C40.CRH2A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橫梁采用鋼管結(jié)構(gòu),內(nèi)部作為()的輔助氣室使用。A、空氣彈簧B、制動(dòng)缸C、主儲(chǔ)氣柜正確答案：A41.CRH2A型動(dòng)車組的固定軸距為()。A、2500mmB、2700mmC、3000mm正確答案：A42.CRH2A動(dòng)車組后墻壁面板轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)“關(guān)車門安全”投入的作用是運(yùn)行速度()以下時(shí)強(qiáng)制性壓緊門。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正確答案：C43.將CRH2AMON顯示器頁(yè)面切換至電源電壓頁(yè)面,確認(rèn)控制電壓表應(yīng)大于()。A、82VB、83VC、87V正確答案：C44.計(jì)算機(jī)控制器必須通過(guò)各種()進(jìn)行檢測(cè),形成閉環(huán)控制,達(dá)到最佳的控制精度,同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與保護(hù)。A、儀表B、傳感器C、繼電器正確答案：B45.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)臨時(shí)限速,由TCC從其存儲(chǔ)的應(yīng)答器報(bào)文中選取并傳送給進(jìn)出站、中繼站等處的()。A、定位應(yīng)答器B、無(wú)源應(yīng)答器C、有源應(yīng)答器正確答案：C46.CRH2A型動(dòng)車組解編后,第2編組后方的車頭罩在車速達(dá)到()時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。A、2km/hB、5km/hC、10km/h正確答案：B47.CRH2A型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)向牽引變流器通風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、牽引變壓器通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等車上設(shè)備提供()電源。A、單相交流B、三相交流C、直流正確答案：B48.在引導(dǎo)模式下,司機(jī)應(yīng)當(dāng)在每60s之內(nèi)或運(yùn)行()按下警惕鍵,否則列控車載設(shè)備將觸動(dòng)緊急制動(dòng)。A、300m以前B、200m以前C、300m正確答案：A49.列控車載設(shè)備DMI需要進(jìn)行選擇確認(rèn)的數(shù)據(jù)有運(yùn)行等級(jí)、載頻、()和模式。A、司機(jī)號(hào)B、車次號(hào)C、列車長(zhǎng)度正確答案：C二、判斷題（共51題，每題1分，共51分）1.CRH380B型動(dòng)車組中每輛車均設(shè)置一個(gè)制動(dòng)控制單元(BCU)?！久枯v頭車各設(shè)有兩個(gè)相互冗余的制動(dòng)控制單元(BCU),其他車各設(shè)有一個(gè)制動(dòng)控制單元(BCU)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.CRH2A型動(dòng)車組受電弓折疊按鈕的功能是降下受電弓,同時(shí)斷開(kāi)VCB。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.CRH2A型動(dòng)車組操縱臺(tái)故障顯示燈空擋點(diǎn)亮表示中央裝置接收到空擋指令。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室左控制柜操作區(qū)布置一些司機(jī)駕駛過(guò)程不常使用的部件,例如,打印機(jī)、滅火器等。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.CRH2A型動(dòng)車組“保護(hù)接地”合按鈕的功能是接通接地開(kāi)關(guān),升弓狀態(tài)高壓設(shè)備防護(hù)使,降弓狀態(tài)接觸網(wǎng)接地。【升弓狀態(tài)使接觸網(wǎng)接地,降弓狀態(tài)高壓設(shè)備防護(hù)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.動(dòng)車組特征是固定編組,自帶動(dòng)力,只能單向運(yùn)行?！究呻p向運(yùn)行】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.CRH2A型動(dòng)車組在運(yùn)行中,制動(dòng)控制裝置向牽引變流器傳送的信號(hào)有,1再生制動(dòng)模式,2.牽引變流器根據(jù)來(lái)自制動(dòng)控制裝置的再生制動(dòng)模式信號(hào),再生制動(dòng)指令控制執(zhí)行再生制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.CRH2A型動(dòng)車組顯示器普通模式是營(yíng)業(yè)運(yùn)行用的或試運(yùn)行數(shù)據(jù)收集用的動(dòng)作模式。【一般模式】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.CRH380B型動(dòng)車組人機(jī)界面HMI僅設(shè)置于司機(jī)室。【司機(jī)室和機(jī)械師室】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.CRH2A型動(dòng)車組,當(dāng)一臺(tái)輔助電源裝置發(fā)生故障時(shí),可通過(guò)另一臺(tái)輔助電源裝置向全列車提供電源。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.CRH2A型動(dòng)車組車輪直徑(新輪)為920mm?！?60】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.CRH2A型動(dòng)車組主空氣壓縮機(jī)共三套,吊裝在3、5、7號(hào)車的地板下,由BCU按照總風(fēng)壓力變化同步控制啟停。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.CRH2A型車組輔助供電系統(tǒng)由牽引變壓器3次輔助繞組提供電源,采用分段供電方式,電源系統(tǒng)貫穿全列車?！靖删€供電】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.CRH380B型動(dòng)車組電制動(dòng)系統(tǒng)ED制動(dòng)由01、03、06、08車的牽引制動(dòng)系統(tǒng)提供,并由BCU進(jìn)行連續(xù)控制,制動(dòng)能量將返回至接觸網(wǎng)上。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.CRH2A動(dòng)車組車鉤高度為880±10mm?！?000】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.CRH2A型動(dòng)車組牽引電機(jī)的額定功率為300kW。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.CRH2A動(dòng)車組的快速制動(dòng)是由152線得電后產(chǎn)生的制動(dòng)作用?！臼А?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)手柄的“OC”位釋放時(shí),將自動(dòng)恢復(fù)至“REL”位置。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.CRH2A型動(dòng)車組操作制動(dòng)手柄、牽引手柄和解除恒速按鈕均可解除恒速運(yùn)行狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.CRH2A型動(dòng)車組大復(fù)位是指在動(dòng)車組在靜止?fàn)顟B(tài)、受電弓在得電狀態(tài)下將制動(dòng)手柄置于拔取位?！臼щ娊倒?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.CRH380B型動(dòng)車組警惕裝置(ASD)為安全行駛開(kāi)關(guān),在列車行駛期間,司機(jī)必須在50s的時(shí)間間隔內(nèi)或最遲在發(fā)出聲音警告后啟動(dòng)ASD元件之一?！?0S】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.只有在回送和救援工況時(shí)才能使用過(guò)渡車鉤牽引動(dòng)車組,在列車正常運(yùn)行時(shí),不得使用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.CRH380B型動(dòng)車組01車和08車的一位端轉(zhuǎn)向架上的外側(cè)輪對(duì)都裝有輪緣潤(rùn)滑裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.CRH380B型動(dòng)車組在動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上安裝有垂向加速度傳感器,用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行穩(wěn)定性?！緳M向】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.CRH380B型動(dòng)車組,如果總風(fēng)管壓力平均值低于850kPa時(shí),會(huì)啟動(dòng)全部主空壓機(jī)?！?30kPa】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.CRH380B型動(dòng)車組拖車上的輔助變流器控制單元與MVB相連。輔助變流器用于提供三相440VAC60Hz電壓,也可以通過(guò)外接插座得到三相400VAC50Hz電源。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.CRH380B型動(dòng)車組的牽引單元主要由主變壓器、牽引變流器和牽引電機(jī)等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.CRH2A動(dòng)車組受電弓升起時(shí)必須滿足2個(gè)條件:(1)保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGS必須斷開(kāi);(2)VCB必須先閉合?！綱CB斷開(kāi)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.CRH2A型動(dòng)車組正常情況下,只能有兩個(gè)受電弓升起?！疽弧?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.CRH380B型動(dòng)車組線電流互感器用于檢測(cè)每個(gè)高壓?jiǎn)卧碾妷骸！倦娏鳌?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.CRH380B型動(dòng)車組采用電壓互感器用于測(cè)量、監(jiān)控主變壓器的輸出電壓?！颈O(jiān)控接觸網(wǎng)電壓】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.CRH380B型動(dòng)車組在速度高于40km/h時(shí),長(zhǎng)按“制動(dòng)手柄”上的按鈕,可激活雪天制動(dòng)。【低于】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.CRH380B型動(dòng)車組的聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)能通過(guò)的最小曲線半徑為150m。【250m】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B34.ATP車載設(shè)備配備了記錄單元,主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.列控車載設(shè)備與動(dòng)車組的接口均為繼電器接口,不同型號(hào)的動(dòng)車組與不同型號(hào)的列控車載設(shè)備均采用統(tǒng)一接口。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.分散自律控制的基本模式是用列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制列車進(jìn)路。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.我國(guó)既有線雙線鐵路采用的是準(zhǔn)移動(dòng)閉塞?！竟潭ㄩ]塞】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.為了確保停放制動(dòng)能夠緊急緩解,CRH380B型動(dòng)車組在設(shè)有停放制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架兩側(cè)均裝有手動(dòng)緩解拉繩。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.CRH2A型動(dòng)車組通過(guò)牽引變流器信息頁(yè)面可查詢到變流器的電機(jī)電流、直流電壓、輸出牽引電源頻率及再生制動(dòng)力等與變流器有關(guān)的工作參數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.CRH380B型動(dòng)車組主空壓機(jī)的電源由車載變流器提供。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A41.CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備在待機(jī)、目視行車、引導(dǎo)或冒進(jìn)模式下,收到完全監(jiān)控的行車許可,自