《船舶輔機（三管輪）》核心考點復習試題庫（含答案）

PAGEPAGE1《船舶輔機（三管輪）》核心考點復習試題庫（含答案）一、單選題1.水環(huán)泵排送氣體時如排氣壓力過高會()A、過載B、安全閥開啟C、流量略微減少D、流量為零答案：D解析：壓力比(排出壓力與吸入壓力)通常是逐漸增大的,當小于臨界壓力比時,理論流量不變;超過臨界壓力比時,理論流量逐漸減小,當達到極限壓力比時,理論流量為0.2.往復泵吸入真空度增大,不可能是由于()。A、吸入濾器堵塞B、往復泵內部泄漏C、吸入閥未開足D、輸送油液溫度降低答案：B解析：往復泵內部泄露,導致自吸能力降低,吸入壓力不會太低,故不會出現真空度增大的現象。3.往復泵閥箱披吸入閥和排出閥分隔為三層,排出管(通)。A、上層B、中層C、下層D、不同的往復泵連接不同答案：A解析：同上4.制冷系統放空氣有可能在()處進行。A、貯液器頂部B、吸入閥多用通道C、膨脹閥進口D、冷凝器頂部答案：D解析：如果冷凝器位置比壓縮機高,可通過冷凝器的放氣閥放氣;若冷凝器位置比壓縮機低,則可從排出閥多用接頭(或排出壓力表接頭)放氣。5.某些船魚、肉庫采用蒸發(fā)盤管而不用冷風機,主要是因為它()。A、傳熱系數高B、安裝方便C、除濕效果好D、附加熱負荷小,且不易使食品風干答案：D解析：冷風機的特點:(1)采用空氣強迫對流傳熱,傳熱效果比盤管式大4~6倍;(2)尺寸小,充劑量少;(3)庫溫均勻;(4)除濕效果好,但食品易脫水;(5)風機耗電使冷庫熱負荷增加;(6)易于采用電熱融霜;(7)蓄冷能力小。所以使用蒸發(fā)盤管而不用冷風機,主要是因為它附加熱負荷小,且不易使食品風干。6.使用齒輪泵駁運重油時,吸入壓力表的真空度增大的原因有()。①重油溫度太高②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸腴y開度太大⑥吸入管漏氣A、①②③④⑤B、①③(5))⑥C、②③④D、②③④⑤⑥答案：C解析：溫度高黏度低流動性好阻力小,吸入閥開大吸入阻力小,吸入管漏氣吸入壓力降不下來,都不會導致真空度大。7.先導型減壓閥的導閥釋放的油()A、由外控油口通油箱B、由外接泄油管通油箱C、由內部通道通主閥后的油通道D、由外接油管通主閥后的油通道答案：B解析：先導減壓閥出口通執(zhí)行機構,而不回油箱,所以導閥釋放油只能通過外接泄油管回油箱。8.對于工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的自動控制鍋爐,當蒸汽壓力降至0.5Mpa時()A、主油路電磁閥斷電B、給水截止閥關閉C、鍋爐自動投入燃燒D、減壓閥關閉答案：C解析：工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的自動控制鍋爐,當蒸汽壓力降至0.5Mpa時,鍋爐自動投入燃燒,壓力升高,當蒸汽壓力達到0.7Mpa時,停止燃燒,壓力下降。當蒸汽壓力降至0.5Mpa時,鍋爐再次自動投入燃燒。循環(huán)操作。9.三螺桿泵的缺點是()。A、工作很不可靠B、額定排壓不高C、流量不太均勻D、螺桿剛性太差答案：D解析：同194題。10.離心泵蝸殼的作用是()。①匯聚從葉輪中被甩出的液體②將液體大部分動能轉換為壓力能③將液體小部分動能轉換為壓力能A、①和③B、②或③C、①或③D、①和②答案：D解析：蝸殼由葉輪外周的蝸室和蝸室后部的擴壓管組成。蝸室平穩(wěn)收集從葉輪流出的高速液體,擴壓管使流速平穩(wěn)降低,大部分動能轉換為壓力能。在擴壓管中液體流速降低,大部分動能變?yōu)閴毫δ?然后進入排出管11.起重機構的泵控型閉式液壓系統設中位旁通閥是為了()。A、實現卸荷起動B、消除制動沖擊C、作為機械操縱機構泵中位不準的對策D、實現液壓制動答案：C12.電動往復泵流量不能太大的原因在于()A、流量不均勻B、電動機功率不夠C、可能產生氣穴現象D、轉速不能太高答案：D解析：由于往復泵轉速不宜過高,所以與其它高轉速泵相比,在相同流量時,往復泵的泵缸尺寸和重量都相對較大,適用流量受到限制。13.下圖為采用轉杯式噴油器的鍋爐燃油系統圖，下列表述錯誤的是（）A、系統即可以使用重油,也可以使用柴油B、使用柴油時,旁通加熱器5C、系統根據進油量,調整風門開度D、該系統不可以使用重油點火答案：D解析：該題有問題,按設計要求,是不能使用重油點火,重油粘度太高,管路沒有加熱,流阻太大,殘留在管路里的重油也不利于下次點火。重油點火遠比柴油困難。14.關于軸流泵的葉輪,說法錯誤的是()A、葉輪一般由2~6片彎曲葉片組成,沒有扭曲B、葉輪的葉片有固定和可調節(jié)螺旋角兩種C、可調節(jié)葉輪葉片分為半調節(jié)式和全調節(jié)式D、大型軸流泵的葉片大多為全調節(jié)式答案：A15.對于工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的船用鍋爐,當蒸汽壓力達到0.7Mpa時()A、主油路電磁閥斷電B、給水敏止閥關閉C、安全閥開啟D、減壓閥開啟答案：A解析：工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的自動控制鍋爐,當蒸汽壓力降至0.5Mpa時,鍋爐自動投入燃燒,壓力升高,當蒸汽壓力達到0.7Mpa時,停止燃燒,壓力下降。當蒸汽壓力降至0.5Mpa時,鍋爐再次自動投入燃燒。循環(huán)操作。16.真空式海水淡化裝置所產淡水含鹽量過高的主要因素有()_。①蒸發(fā)量過大②鹽水含鹽量太大③冷凝器泄漏④缸套水出口溫度低A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④答案：C解析：缸套水出口溫度低,即加熱水溫度低,蒸汽產生速率降低,蒸汽中攜帶的海水量降低,產水含鹽量降低。17.制冷裝置中液管是指從(通)的管路。A、冷凝器/蒸發(fā)器B、冷凝器/膨脹閥C、蒸發(fā)器/壓縮機D、壓縮機/冷凝器答案：B解析：制冷裝置中液管是指從冷凝器通膨脹閥的管路。18.噴射泵工作流體先后流(過)。A、噴嘴、吸入室、擴壓室、排出室B、噴嘴、吸入室、混合室、擴壓室C、噴嘴、吸入室、混合室、排出室D、噴嘴、混合室、擴壓室、排出室答案：B解析：噴射泵工作流體先后流過噴嘴(壓力能轉變?yōu)閯幽?、吸入室(形成低壓,將被引射流體吸人)、混合室(流體充分動量交換,使出口流速盡可能趨于均勻)、擴壓室(流速降低,將動能轉換為壓力能)。19.閥控型舵機將舵轉到指令舵角后靠()鎖閉油路。A、換向閥B、液壓主泵C、主油路鎖閉閥D、液壓主泵或主油路鎖閉閥答案：A解析：舵到達指令舵角時,實際舵角反饋信號等于指令舵角信號,電磁換向閥線圈斷電,換向閥回中,油泵卸荷。20.噴射泵中將壓力能轉換為速度能的元件是()。A、噴嘴B、吸入室C、混合室D、擴壓室答案：A解析：噴嘴將工作水的壓力能轉變?yōu)閯幽堋?1.下列有關船用鍋爐安全閥的描述正確的是()。①每臺鍋爐本體應設兩個安全閥②安全閥的開啟壓力可大于實際允許工作壓力③安全閥的開啟壓力不應超過鍋爐設計壓力④一般情況下船員不可以自行調節(jié)安全閥設定壓力A、①③④B、①②③④C、①②D、②③④答案：B22.真空沸騰式海水淡化裝置上的真空破壞閥與()相連。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、冷凝器和蒸發(fā)器D、汽水分離器答案：C23.造成液壓油溫度過高的原因有()。①液壓裝置連續(xù)重載工作時間過長②液壓組件的內部漏泄③液壓裝置環(huán)境溫度過高A、①B、②C、③D、①②③答案：B24.關于級差式活塞空壓機的以下說法中錯的是()。A、一般是無十字頭式B、活塞分上大下小二段,都設有密封環(huán)和刮油環(huán)C、曲軸通常配有飛輪D、每級都必須設安全閥答案：B解析：活塞上部不設刮油環(huán)。25.采用雙脈沖供風溫度調節(jié)系統的船舶空調系統在冬季取暖工況時,雙脈沖溫度調節(jié)器的溫度信號來源于()A、供風溫度和回風溫度B、新風溫度和回風溫度C、供風溫度和新風溫度D、新風溫度、供風溫度和回風溫度三者中的任意兩者答案：C解析：雙脈沖溫度調節(jié)器的溫度信號來源于供風溫度和新風溫度。26.關于旋渦泵,說法正確的是()。A、旋渦泵效率較高B、開式旋渦泵有自吸能力,啟動前無須灌滿液體C、旋渦泵不可用節(jié)流調節(jié)調流量D、旋渦泵可以輸送含固體顆粒的液體答案：C解析：旋渦泵具有陡降的揚程特性,工作揚程變化時流量變化較小,流量調節(jié)不宜采用節(jié)流調節(jié),不能變速調節(jié)時,用回流調節(jié)較為經濟。27.造成液壓油溫度過高的常見原因(是)。A、液壓裝置連續(xù)工作時間過長B、液壓裝置負荷過大C、液壓組件的內部漏泄D、液壓馬達轉速過快答案：C28.()制冷壓縮機因其流量受轉速限制,只用于制冷量小于200kW的中小制冷量范圍。A、旋渦式B、離心式C、活塞式D、螺桿式答案：C解析：活塞式壓縮機使用量廣泛,其制造、管理和維修的經驗都比較成熟。因其流量受轉速限制,一般適用制冷量Q0的范圍是≤200kW,是船舶制冷裝置采用的主要機型。29.斜盤式軸向柱塞泵配流盤在()處設有阻尼孔。A、兩油窗口的兩端B、兩油窗口的油缸轉入端C、排油窗口的兩端D、兩油窗口的油缸轉出端答案：B30.強制循環(huán)廢氣鍋爐是由()提供爐水。A、給水泵由熱水井B、燃油輔助鍋爐經循環(huán)泵C、無需供水D、給水泵由日用水柜答案：B解析：強制循環(huán)鍋爐:管內水的流動借助泵來實現。31.關于靠摩擦離合器自帶水環(huán)引水泵的離心泵,以下說法錯的(是)。A、不允許使用機械軸封B、不允許使用水潤滑軸承C、引水成功后靠排出壓力使離合器脫開D、引水成功后靠排壓繼電器使水環(huán)泵停止工作答案：D32.以下關于節(jié)流閥說法中對的是()A、節(jié)流口用細長孔比薄壁孔流量穩(wěn)定性好B、裝在定量油源的分支油路上可調節(jié)流量C、普通截止閥也可當作節(jié)流閥用D、節(jié)流閥的調速比不低于10答案：B解析：節(jié)流閥是靠移動或轉動閥芯改變閥口的通流面積,從而改變流阻的閥。它裝在定壓液壓源后面的油路中或定量液壓源的分支油路上,可起到調節(jié)流量的作用。要求:1.流量調節(jié)范圍寬,調速比一般要在50以上;2.調定后流量受負載和油溫的影響盡可能小,小流量時不易堵塞,全關時泄漏量要小,全開時壓力損失要小,節(jié)流口越接近薄壁孔,性能越好;3.調節(jié)時流量變化均勻,微調性能好。普通截止閥滿足不了相關要求。33.主機缸套水溫度升高后,造水機產水含鹽量增高,可采取的措施不包括()_。A、適當降低系統的真空度B、適當減少進入蒸發(fā)器海水的量C、旁通缸套水,減少進入系統的缸套水量D、減少冷凝器冷卻水量答案：B解析：減小給水量,沸騰會更加劇烈,產水含鹽量會增高。34.如圖為采用回熱器的制冷循環(huán)圖,系統正常運轉時,管路1中的制冷劑狀態(tài)主要是()A、高溫高壓的蒸氣B、低溫低壓的液態(tài)C、高溫高壓的液態(tài)D、低溫低壓的蒸氣答案：A解析：管路1是壓縮機出口,所以制冷劑狀態(tài)高溫高壓的蒸氣。35.臥式殼管式冷凝器水室放氣旋塞位于()。A、冷凝器頂部B、冷凝器頂部兩端處C、有外接水管的端蓋的最高處D、無外接水管的端蓋的最高處答案：D解析：該題是制冷題。水室放氣旋塞和放水旋塞,裝在無外接水管的端蓋的最高處及最低處,前者用來泄放水腔的空氣,防止形成氣囊,妨礙傳熱;后者用來在檢修前放空存水,或冬季停用時放水防凍。36.齒輪泵在與齒輪嚙合處相貼合的固定件面上有一對凹槽,其作用(是)。A、存油防干磨B、平衡軸向液壓力C、防止氣蝕D、防止困油答案：D解析：卸荷槽法,在與齒輪端面接觸的兩端蓋內側,各挖兩個對稱于節(jié)點(節(jié)園的交點)的矩形凹槽(即卸荷槽)。37.采用變量泵和變量液壓馬達的液壓傳動系統如輸出扭矩不變,若減小變量泵流量(設管路阻力變化可忽略),正確的(是)。A、液壓馬達轉速降低B、最大輸出扭矩降低C、工作油壓降低D、液壓馬達轉速不變答案：A解析：由扭矩公式M=Mη?=Apquns/2π可知,題目中馬達排量q不變,扭矩M不變,則Ap或工作油壓不變。由轉速計算公式n=60Qm。/qwr/min可知,題目中液壓泵流量減小,則供入馬達油流量Q減少,馬達排量qu不變,則馬達轉速降低。38.工作良好的鍋爐()熱損失幾乎為零。A、散熱B、排煙C、化學不完全燃燒D、機械不完全燃燒答案：D解析：機械不完全燃燒損失:由于一部分燃料沒有參加燃燒而造成。例如燃油霧化不良時,較大的油滴未能燃盡就隨煙氣一起排出。在燃燒正常時可認為機械不完全燃燒損失為0,燃燒不良時機械不完全燃燒損失為0.5%-1%。39.在活塞式制冷壓縮機中,油壓啟閥式卸載機構會在()時發(fā)生卸載動作。A、壓縮機過載,膨脹閥開度過大B、壓縮機過載,滑油失壓C、吸氣壓力過低,啟動時未建立起油壓D、膨脹閥開度過大,油泵斷油答案：C解析：活塞式制冷壓縮機氣缸設置的制冷量調節(jié)機構和卸載起動機構通常是同一套機構,對于油壓啟閥式卸載機構在吸氣壓力過低和啟動時未建立起油壓時會發(fā)生卸載動作。40.下列泵中適合用作液壓泵的是()。A、柱塞泵B、離心泵C、混流泵D、噴射泵答案：A解析：液壓泵需要較高排出壓力,從工作原理上說應為容積式泵。A為容積式泵,-B、-C、D選項均不是容積式泵。41.制冷壓縮機添加滑油位置錯誤的是()A、壓縮機吸氣多用通道B、壓縮機排氣多用通道C、曲軸箱加油閥D、曲軸箱加油孔答案：B解析：壓縮機排氣多用通道不能用來添加滑油。42.離心泵排出閥全開時,排出壓力很低且流量較小;而關閉排出截止閥時,排壓基本正常,最可能的原因是()。A、排出管路不暢B、軸承間隙過大C、軸線對中不良D、葉輪流道有淤塞答案：D解析：排出管路不暢,排壓升高;軸承間隙過大,泄漏增加,關閉排出閥,排壓降低;葉輪流道有淤塞,排出壓力很低且流量較小;而關閉排出截止閥時,排壓基本正常。軸線對中不良,會導致原動機過載,功率消耗過大。43.往復泵吸入濾器清洗后(洗前尚未發(fā)生“氣穴現象”)()。A、流量減小B、排出壓力減小C、吸入真空度增加D、吸入真空度減小答案：D解析：清洗濾器使得吸入阻力降低,有利于增加吸入口壓力,故吸入真空度減小。44.使齒輪泵吸入真空度不足而吸油困難的原因不包括()。A、軸封漏泄B、泵內間隙過大C、拆修后裝復時泵內未澆油D、油溫太低答案：D解析：油溫太低會使黏度太高,油流動性不良,吸入壓力降低,造成真空度太大。45.卸油隨著油艙油位降低,貨油泵(應)運轉.A、升速B、降速C、維持轉速不變D、開大排出閥答案：B解析：降速防止吸入空氣以及發(fā)生汽蝕。46.造水機所產淡水含鹽量要求是按照()。A、飲用水標準B、洗滌用水標準C、鍋爐用水標準D、消防水標準答案：C解析：因船舶鍋爐用水對含鹽量的要求最高,要求低于10ppm。47.帶月牙形隔板的內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,()是不對的。A、流量脈動小B、容積效率高C、吸入性能好D、困油現象輕答案：B解析：同上48.空調裝置變質調節(jié)是指改變送風的()A、含濕量B、溫度C、速度D、新鮮程度答案：B解析：空調裝置變質調節(jié)是指改變送風的溫度。49.中央空調器選用雙液體溫包溫度調節(jié)器,溫度補償率為0.67,溫包甲與溫包乙容積比為3:2,安裝時應。A、甲放新風處,乙放送風處B、甲放送風處,乙放新風處C、甲放回風處,乙放新風處D、甲放新風處,乙放回風處答案：B解析：雙脈沖溫度調節(jié)系統能夠補償外界氣侯的變化,使室溫變動減小,甚至保持室溫不變。供風溫度變化量△ts和室外氣溫變化量△tw之比,稱為溫度補償率。溫度補償率K,約為新風溫包與送風溫包容積之比,K為0.67,表示新風溫包容積小于送風溫包容積,所以甲為送風溫包,乙為新風溫包。50.在采用單噴油器供油的燃油鍋爐系統中,當進行低火燃燒時,其風門和回油閥的狀態(tài)是()_。A、風門開大,回油閥關小B、風門開大,回油閥開大C、風門關小,回油閥開大D、風門關小,回油閥關小答案：C解析：當進行低火燃燒時,所需要的燃油量和風量都比較少,所以風門關小,供風量減少,對于回油式噴油器,開大回油閥減少供油量。51.容積型制冷壓縮機根據其壓縮部件的運動特點可分為()兩種。A、往復式和回轉式B、往復式和轉子式C、活塞式和螺桿式D、離心式和往復式答案：A解析：制冷壓縮機有活塞式、螺桿式、離心式、渦旋式等類型?；钊?、螺桿式屬于容積型制冷壓縮機,其壓縮部件的運動特點分別是往復式和回轉式。52.根據制冷裝置中冷凝器在系統中的作用,其所排放出去的熱量,應該近似等于()A、裝置的制冷量B、裝置的制冷量與壓縮機的指示功率之和C、裝置的制冷量與壓縮機的摩擦功率之和D、裝置的制冷量與壓縮機的軸功率之和答案：B解析：冷凝器所排放出去的熱量近似等于裝置的制冷量與壓縮機的指示功率之和。53.船用真空蒸餾式海水淡化裝置工作中,主要靠調節(jié)()來調節(jié)產水量。A、加熱水溫度B、加熱水流量C、冷卻水溫度D、冷卻水流量答案：B解析：裝置的產水量由進入蒸發(fā)器的加熱量和冷凝器冷凝量所決定。加熱量可通過加熱水進出口閥開度來調節(jié),這是控制產水量的主要方式。54.旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點的(是)。A、流量均勻,連續(xù)平穩(wěn)B、都可以封閉啟動C、都有較大的排量D、都沒有自吸能力答案：A解析：旋渦泵流量較小;液流進人旋渦泵葉片時沖角較大,液流紊亂,速度分布不均勻,其實性能差,特別是閉式旋渦泵,,進口處葉輪圓周速度很大,汽蝕性能更差。旋渦泵流量增大時揚程下降很快,功率隨流量增大而下降,封閉起動消耗功率最大,應開啟排出閥起動。旋渦泵和離心泵一樣都屬于葉輪式泵,轉速高,流量連續(xù)均,工作平穩(wěn),結構簡單,重量輕,體積小,易損件少。55.三螺桿泵排油時從動螺桿是靠()A、油壓力驅動B、齒輪驅動C、主動螺桿嚙合傳動D、皮帶傳動答案：A解析：同208題。56.交流電磁換向閥與直流電磁換向閥相比()。A、使用壽命長B、閥芯卡阻時易燒毀C、換向速度慢D、價格貴答案：B解析：交流電磁閥價格低;初吸力大,吸、放時間短;換向沖擊大;當閥芯卡死不能吸合時,勵磁線圈會因電流過大而燒壞;操作頻率不宜超過30次/分;工作壽命短。直流電磁閥價格貴;初吸力小,吸合動作慢10倍;線圈不會因銜鐵不能吸合而燒壞;工作頻率高,可達120次/分;換向平穩(wěn),工作可靠;工作壽命長。57.船舶制冷系統中,采用鹽水作為載冷劑時,按溶液的凝固溫度比制冷機的蒸發(fā)溫度低5℃左右為準來選定()為宜。A、鹽水的濃度B、鹽水的制冷量C、鹽水的酸堿值D、鹽水的質量答案：A解析：同上58.氟利昂檢漏燈調節(jié)閥可用來調節(jié)()。A、火焰亮度B、吸入氣體流量C、火焰高度D、火焰顏色答案：C解析：氟利昂檢漏燈調節(jié)閥可用來調節(jié)火焰高度。59.關于往復泵的自吸能力,說法錯誤的是()。A、往復泵的自吸高度越大,自吸能力越強B、往復泵的吸上時間越短,自吸能力越強C、往復泵自吸能力與泵的結構形式和密封性能有關D、往復泵的自吸能力很強,啟動前一般不用液體答案：D解析：往復泵初次啟動時為了使得密封性更好,采用初灌以增強自吸能力。60.現代級差式空壓機活塞刮油環(huán)設在活(塞)A、直徑較大段上部B、直徑較大段下部C、直徑較小段上部D、直徑較小段下部答案：D解析：刮油環(huán)的作用是把氣缸內多余的滑油刮除,裝在活塞下部,級差式空壓機上部為低壓級,直徑較大,主要裝設密封環(huán);下部為高壓級,直徑較小,裝設密封環(huán)和刮油環(huán)。61.下圖為制冷系統濾網式油分離器,系統正常運轉時()。A、回油管回油時是熱的B、回油管回油時是冷的C、回油管應一直是熱的D、回油管應一直是冷的答案：A解析：滑油分離器,系統正常運轉時回油管回油時是熱的,不回油時是冷的。62.水管式燃油鍋爐點火前準備工作不包括()。A、打開爐頂的放空氣閥B、調節(jié)水位到水位計高位位置C、清除爐門周圍的污油及其他易燃物和障礙物D、試驗安全閥的人工開啟機構是否正常答案：B解析：水管鍋爐應上水至最低水位,因為爐水產生氣泡后會膨脹,使鍋筒內水位上漲。63.下列關于旋渦泵說法錯誤的是()。A、旋渦泵流量增大時揚程下降很快B、封閉啟動消耗功率最大C、功率隨流量增大而下降D、應關閉排出閥啟動答案：D解析：旋渦泵流量增大時揚程下降很快,功率隨流量增大而下降,封閉起動消耗功率最大,應開啟排出閥起動。64.如下圖所示為往復泵的基本工作原理圖,活塞在驅動輪的帶動下向右運動,泵的工作_,液體被吸入泵腔。A、吸入閥1打開/排出閥2關閉B、吸入閥2打開/排出閥1關閉C、吸入閥1關閉/排出閥2打開D、吸入閥2關閉/排出閥1打開答案：B解析：往復泵工作原理。65.以下轉舵機構中不屬于往復式的(是)。A、十字頭式B、撥叉式C、擺缸式D、轉葉式答案：D66.壓縮制冷裝置中冷凝器的容量偏小不會導致()。A、排氣壓力降低B、冷凝溫度升高C、排氣溫度升高D、制冷量降低答案：A解析：冷凝器的容量偏小會導致冷卻能力降低,使排氣壓力升高。67.組合式鍋爐是由廢氣鍋爐與燃油鍋爐組合而成,對于廢氣鍋爐和燃油鍋爐來說它們擁有共同的()。A、燃油系統B、控制系統C、供風系統D、汽水系統答案：D解析：燃油系統,控制系統,供風系統只有燃油鍋爐有,汽水系統廢氣鍋爐和燃油鍋爐共同擁有。68.鍋爐正常運行時,必須經常監(jiān)視()_的指示。A、壓力表B、流量表C、溫度表D、濕度計答案：A解析：鍋爐是否正常運行是通過監(jiān)視壓力而不是通過監(jiān)視溫度。鍋爐的主要參數也是壓力。69.單螺桿泵最適合作油水分離器給水泵主要是因為()。A、有自吸能力B、輸送過程對液體攪拌輕C、效率高D、價格低答案：B解析：同上70.組合式鍋爐航行時所需要的蒸汽(由)產生,若廢氣鍋爐產汽量不能滿足要求則由()來補充。A、燃油鍋爐/廢氣鍋爐B、燃油鍋爐/主鍋爐C、主鍋爐/燃油鍋爐D、廢氣鍋爐/燃油鍋爐答案：D解析：航行時所需蒸汽由廢氣鍋爐產生,若廢氣鍋爐的產汽量不能滿足需要,則燃油鍋爐自動點火升汽補充。71.關于鍋爐爐水水質的控制,說法錯誤的是()_。A、鍋爐爐水堿度過高,容易產生苛性脆化B、鍋爐爐水硬度過高,容易生成水垢C、鍋爐爐水含鹽量過高,容易引起汽水共騰,惡化蒸汽品質,加劇管路設備腐蝕D、為了減少酸腐蝕和堿腐蝕,鍋爐爐水PH值保持在7為最佳答案：D解析：將爐水控制在適當的堿度范圍內(相當于pH值為10~12)。有利于抑制電化學腐蝕。72.離心泵軸向力平衡的措施中,需配套滑動軸承的(是)。A、平衡孔B、平衡管C、雙吸葉輪D、平衡盤答案：D解析：由于轉子的軸向位置會隨工作揚程的變動而自動調整,所以帶有平衡盤的泵不能使用具有定位作用的軸承,只能使用滑動軸承。73.船舶生活淡水系統不會用于()。A、浴室B、洗衣室C、洗手盆D、炊事用水答案：D74.自動化鍋爐點火失敗的原因不包括()A、風量過大B、點火電極位置不合適C、點火電壓太高D、燃油溫度太低答案：C解析：點不著火的原因可能是:①風量過大;②油溫太低;③電點火器發(fā)生故障(點火電極位置不合適,點火電壓太低,點火電極積碳等)。75.為確?？肆畹醯陌踩ぷ?對其設定了很多限位功能?？肆畹豕搭^不能放到艙底,說明()。A、起升機構低限位過高B、起升機構高限位過低C、起升機構低限位過低D、起升機構高限位過高答案：A76.回轉起貨機吊鉤高位保護是指當吊鉤離吊臂前端不遠時()。A、吊臂無法放下B、吊鉤無法上升C、吊臂無法揚起D、吊臂無法放下和吊鉤無法上升答案：D77.制冷裝置充劑閥一般設在()。A、壓縮機吸氣管上B、壓縮機排氣管上C、液管干燥器前D、液管干燥器后答案：C解析：制冷裝置充劑閥一般設在液管干燥器前。78.電動往復泵未開排出閥起動,安全閥因故未開,不會導致()。A、軸承負荷加重B、電機過載C、排出壓力表指針頂彎D、泵閥升程過大答案：D解析：當排出管閥門關閉或堵塞時,管路負荷趨于無窮大,排出壓力也將趨于無窮大。79.斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變()_。A、轉速B、缸體擺角C、工作油缸數目D、斜盤傾角答案：D80.船舶蒸氣壓縮式食品制冷系統簡圖。如圖冷凝器2與貯液器5之間設置管路13的A、超壓保護B、便于冷劑流入貯液器C、放不凝氣體時用D、抽空系統時用答案：B解析：冷凝器2與貯液器5之間設置管路13是平衡管,作用是使彼此壓力平衡,便于冷凝器中的液體流入貯液器。81.制冷系統中滑油分離器通常設在()。A、壓縮機吸入端B、壓縮機排出端C、冷凝器出口端D、貯液器出口端答案：B解析：滑油分離器裝在壓縮機排出端,用來分離排氣帶出的滑油,使之返回壓縮機曲軸箱(或吸氣管)(開啟式回曲軸箱、半封閉式回吸氣管),能避免壓縮機排氣將過多的滑油帶入系統。82.船舶制冷裝置中,冷藏室溫度控制系統普遍采用()。A、比例控制B、比例積分控制C、比例積分微分控制D、雙位控制答案：D解析：冷藏室溫度控制系統普遍采用雙位控制。83.錨機通常不設()。A、離合器B、手動剎車C、絞纜卷筒D、增速齒輪箱答案：D84.為了降低給水溶解氧含量,可采用()、除氧器、除氧劑等方法。A、給水加壓B、鈉離子交換器C、給水直接加熱D、下排污答案：C85.關于壓縮機的排氣溫度說法正確的是()。A、排氣溫度與制冷劑種類無關B、排氣溫度隨著吸氣溫度升高而提高C、排氣溫度隨著吸氣壓力的升高而降低D、排氣溫度隨著吸氣壓力比的升高而降低答案：B86.如圖所示為泵控型閉式(半閉式)系統,()_可在裝置意外失電時,使制動器因控制油迅速泄出而抱閘,防止貨物跌落。泵控型閉式(半閉式)系統A、閥6B、閥12C、閥10D、閥13答案：A87.制冷裝置熱力膨脹閥靠調節(jié)()來保證蒸發(fā)器出口過熱度合適。A、蒸發(fā)溫度B、蒸發(fā)壓力C、制冷劑流量D、蒸發(fā)器換熱量答案：C解析：熱力膨脹閥根據冷庫熱負荷變化調節(jié)進入蒸發(fā)器冷劑流量,保持蒸發(fā)器出口過熱度一定,防止壓縮機液擊。88.當其他溫度條件一定時,蒸發(fā)溫度越高,()越小。A、單位質量制冷量B、單位冷凝熱負荷C、單位容積制冷量D、單位功耗答案：D解析：記住蒸發(fā)溫度高是好的,所以單位功耗越小。89.蒸發(fā)式制冷系統中,冷凝器中液態(tài)制冷劑過冷的制冷循環(huán)與理論循環(huán)比較,單位質量制冷(量)單位絕熱壓縮功()制冷系數()。A、增加/不變/提高B、減小/增大/減小C、增加/增大/不確定D、減小/不變/減小答案：A解析：過冷是有利的,單位質量制冷量增加,單位絕熱壓縮功不變,制冷系數提高。90.關于貨油泵,說法錯誤的(是)。A、現代大型油船上大都采用離心泵作為貨油泵B、液貨泵可能采用蒸汽透平或電動機直接驅動C、液貨泵裝有蒸汽清洗裝置,只需在停止后對軸封進行清洗D、在運輸多種液貨的化學品船上,貨油泵可能采用液壓馬達驅動答案：C91.蒸氣壓縮式理論循環(huán)中,假設壓縮(是)_過程。A、等溫B、等燴C、多變D、等熵答案：D解析：理論循環(huán)是建立在下列假設的基礎上:1)壓縮機的壓縮過程不存在換熱和流阻等不可逆損失,即假設是等熵過程。2)制冷劑在流過熱交換器和管路時無阻力損失,即假設是等壓過程。故冷凝壓力即等于排氣壓力,蒸發(fā)壓力即等于吸氣壓力,冷凝和蒸發(fā)過程相應的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度不變。3)制冷劑在熱交換器(蒸發(fā)器、冷凝器等)以外與外界無任何熱交換。4)制冷劑流過節(jié)流閥時未作功,又無熱交換,因此假設在節(jié)流閥前后的焓值相等。92.關于組合式鍋爐,以下說法正確的(是)A、航行時所需蒸汽只來自廢氣鍋爐B、航行時所需蒸汽只來自燃油鍋爐C、航行時所需蒸汽由廢氣鍋爐產生,若不足則燃油鍋爐投入運行D、航行時所需蒸汽由燃油鍋爐產生,若不足則廢氣鍋爐投入運行答案：C解析：組合式鍋爐是將燃油鍋爐與廢氣鍋爐合為一體,只能安放在機艙頂部,因此要求有可靠的遠距離水位指示和完善的自動調節(jié)設備。這種方式目前船舶上應用最多,見圖13-6-6。廢氣鍋爐側采用光煙管,燃油鍋爐側是采用光管或針形管作為對流換熱面。航行時所需蒸汽由廢氣鍋爐產生,若廢氣鍋爐的產汽量不能滿足需要,則燃油鍋爐自動點火升汽補充。93.在正常溫度范圍內,泵輸送油液的黏度越低,泵的容積效率()A、越大B、越小C、不確定D、無影響答案：B94.關于半封閉式活塞制冷壓縮機的描述,錯誤的是()A、壓縮機與電動機共用一根主軸B、不用設軸封C、端板與缸蓋做成一體D、電動機可由吸入的制冷劑氣體冷卻答案：C解析：半閉式壓縮機,電動機和壓縮機共用一根主軸,裝在同一機體內,沒有軸封;有可拆卸的缸蓋、端蓋以便換修氣閥、油泵等易損件,采用墊片靜密封,使制冷劑泄漏機會顯著減少。其電動機可由制冷劑吸氣冷卻,所用絕緣材料等必須耐油、耐制冷劑。我國國標規(guī)定的半封閉壓縮機缸徑≤70mm。95.鍋爐運行時為了防止供汽濕度過大,應采取的措施不包括()。A、防止水位過高B、防止汽水共騰C、防止供汽量增加過快D、清洗汽水分離設備答案：D解析：蒸汽濕度過大即蒸汽帶水太多,影響蒸汽帶水的因素:1.分離高度,分離高度越高,重力分離作用越強。2.鍋爐負荷(蒸汽用量),負荷越大,蒸汽帶水越多。3.爐水含鹽量。含鹽量越高,蒸汽帶水越多。96.廢氣鍋爐的蒸發(fā)量可以采用水位調節(jié)因為()。A、蒸發(fā)量較小B、汽壓較低C、煙氣溫度不太高D、蒸汽溫度不太高答案：C解析：由于船舶在經濟航速下運行和高效增壓器的選用,會使主機排煙溫度進一步降低,目前廢氣鍋爐一般需按進氣溫度250℃左右設計,即使水管里沒水水管也不會燒塌。所以廢氣鍋爐的蒸發(fā)量可以采用水位調節(jié)。97.鍋爐用汽量超過臨界負荷不會使()_。A、爐水水位升高B、蒸汽上升流速增大C、蒸汽中飛濺的爐水量增多D、爐水表面形成厚泡沫層答案：D解析：在沸騰狀態(tài)下,純凈水的水面不會形成泡沫。水中起泡物質的濃度較高時,水面上會形成泡沫層。容易引起水面起泡的物質為有機物、微小粒徑的渣和懸浮物、溶解固形物與堿性物質。98.下圖為某船舶生活淡水系統的簡圖,下列表述正確的是()A、熱水循環(huán)泵將熱水柜內熱水送至船員房間B、熱水循環(huán)泵將管路內的水送至熱水柜C、熱水柜壓力大于淡水柜壓力D、熱水柜內有壓縮空氣答案：B99.交流電磁換向閥與直流電磁換向閥相比不具有()_的特點。A、價格較低B、換向沖擊大C、換向頻率可以較高D、使用壽命不如后者答案：C解析：交流電磁閥價格低;初吸力大,吸、放時間短;換向沖擊大;當閥芯卡死不能吸合時,勵磁線圈會因電流過大而燒壞;操作頻率不宜超過30次/分;工作壽命短。直流電磁閥價格貴;初吸力小,吸合動作慢10倍;線圈不會因銜鐵不能吸合而燒壞;工作頻率高,可達120次/分;換向平穩(wěn),工作可靠;工作壽命長。100.起重機構開式液壓系統圖,在圖中,閥5是常閉溢流閥,在()最有可能打開溢流的。A、輕載上升初期B、重載上升初期C、重載下降初期D、重載下降剎車過程答案：D101.制冷壓縮機在運行過程中,發(fā)現壓縮機的曲柄箱油位過低,應采取的措施是()A、立即補油,防止壓縮機潤滑不良而損壞B、為防止液擊,壓縮機停止運轉后再補油C、檢查滑油分離器的回油是否正常再決定是否補油D、不需要補油,滑油壓差繼電器報警后再補油答案：C解析：氟利昂制冷裝置運轉正常情況下,壓縮機滑油耗量很小,不會產生缺油現象,如系統短時間內缺油過多(曲軸箱冷凍機油的油位低于1/3示液鏡),應先檢查,確定情況后再進行處理。特別要注意的是:查明原因,避免盲目加入。102.船舶制冷裝置中,關于高、低壓控制器控制壓縮機啟停的說法,錯誤的(是)。A、排氣壓力低于高壓給定值允許啟動B、排氣壓力高于高壓給定值壓縮機停機C、吸入壓力低于低壓給定值允許啟動D、吸入壓力高于低壓給定值允許啟動答案：C解析：吸入壓力低于低壓給定值時停止壓縮機,吸入壓力高于給定值允許啟動。103.發(fā)現鍋爐蒸汽攜水太多采取的措施不包括()A、暫時停止供汽,開啟蒸汽管路和設備上泄水閥B、上排污降低工作水位C、化驗爐水鹽量過高否D、下排污降低工作水位答案：D解析：發(fā)現鍋爐蒸汽攜水太多采取上排污而不是下排污,因為上排污可起的作用是清除鍋水中油污和表面漂浮物和減少爐水的含鹽量這樣可減輕汽水共騰,減輕蒸汽攜水,下排污只能排除爐水下面沉淀的泥渣,一般在投藥一段時間后操作。104.鍋爐的低溫腐蝕是指()的一種腐蝕。A、在煙氣溫度較低的區(qū)域受熱面水側B、在煙氣溫度較低的區(qū)域受熱面煙氣側C、爐膽內壁D、燃燒器附近的受熱管答案：B解析：鍋爐的低溫腐蝕是指在煙氣溫度較低區(qū)域(約500℃以下)的受熱面煙氣側的一種腐蝕。105.在水噴射泵結構圖中1、2、3、4段分別稱為()_。A、噴嘴/吸入室/混合室/擴壓室B、吸入室/喉嘴距/混合室/擴壓室C、工作室/吸入室/動力室/排出室D、噴嘴/面積比/收縮管/混合室答案：B106.在壓載水管系中,一般不裝設()_。A、截止閥B、閘門閥C、止回閥D、旁通閥答案：C107.實現離心泵自吸的方法有()。①帶自吸真空泵或有特殊形式的泵殼能使部分液體回流裹帶氣體來實現自吸②在普通離心泵上附設自吸裝置③設真空箱集中抽吸系統,實現各泵起動后自吸④在用壓載泵抽排壓艙水時,可用有流注吸高的舷外水來引水A、③④B、②③④C、①③④D、①②答案：A解析：實現離心泵自吸的方法有:帶自吸真空泵或有特殊形式的泵殼能使部分液體回流裹帶氣體來實現自吸、在普通離心泵上附設自吸裝置、設真空箱集中抽吸系統,實現各泵起動后自吸、在用壓載泵抽排壓艙水時,可用有流注吸高的舷外水來引水。108.采用R134a為制冷劑主要是因為它()。A、價廉B、制冷系數高C、單位制冷量大D、不破壞臭氧層答案：D解析：R134a不含氯元素,不破壞臭氧層。109.有關對蒸汽鍋爐噴油器的主要要求,下列描述正確的是()。①有較小的調節(jié)比,以適應不同蒸發(fā)量的需要②獲得盡可能細的油滴③油霧的分布要有一個適當的霧化角④油霧流的流量密度分布要合適A、①②③④B、①②③C、①④D、②③④答案：D解析：有較大的調節(jié)比,以適應不同蒸發(fā)量的需要。110.液控單向閥在要求()需加液壓信號。A、某個方向關閉時B、某個方向開啟時C、任一方向關閉時都D、任一方向開啟時都答案：B111.下列屬于液壓系統中執(zhí)行機構的圖形符號(GB786.1-93)是()A、B、C、D、答案：B112.空壓機中最重要而需優(yōu)先保證的是()冷卻。A、滑油B、級間C、氣缸D、末級排氣答案：B解析：級間冷卻能夠有效降低排氣溫度,減少功耗,應當優(yōu)先保證。滑油冷卻和氣缸冷卻不需要溫度太低。113.溢流閥的一般圖形符號(GB786.1-93)(是)。A、B、C、D、答案：D114.關于齒輪泵的以下說法:①吸排方向取決于齒輪的轉向②齒輪退出嚙合的一側與排出管(連通)A、①正確B、②正確C、①和②都正確D、①和②都不正確答案：A解析：吸排方向取決于轉向,退出嚙合的一側為吸入口,連接吸入管。115.關于船舶克令吊回轉機構液壓系統的說法中,錯誤的是()A、液壓馬達無須設機械制動器B、若無船傾斜或風力等影響,停止運動后所有液壓管路皆無油壓C、若設有中位旁通閥,開始轉動時松機械剎車無須延時D、兩條主油路安全閥的調定值相同答案：A116.鍋爐供汽時,描述正確的是()_。A、先開供汽閥,再開回汽閥B、供汽時開閥要迅速,利用蒸汽壓力快速送汽C、“水擊”的原因是蒸汽壓力過高D、供汽前需要暖管,開啟泄水閥泄水答案：D解析：供汽前應對蒸汽管路進行暖管和疏水工作。其方法是將蒸汽閥稍開,供汽加熱蒸汽管路,同時開啟蒸汽系統中各泄水閥進行泄水?！八畵簟钡脑蚴枪苈分写嬖谀?當開大蒸汽閥正式供汽時管路中會出現“水擊”現象,可能損壞闊門、管路和設備。117.關于鍋爐噴油器的下列說法中,錯誤的(是)A、油壓越高,霧化質量越好B、噴孔直徑與霧化質量關系不大C、旋渦室中旋轉速度越大,霧化質量越好D、噴出油霧中心部分流量密度比圓周部分小答案：B解析：噴孔直徑與霧化質量有關系,噴孔直徑越小,形成的油膜越薄,霧化質量越高。118.容積式泵是指()_的泵。A、有泵缸B、運動部件做往復運動C、運動部件做回轉運動D、工作容積周期性地增減答案：D解析：容積式泵,依靠工作部件的運動造成泵工作容積的周期性變化來向液體提供壓力能并吸入和壓出液體。119.關于鍋爐安全閥的描述,不正確的是()A、每臺鍋爐本體應設兩個安全閥,通常組裝在一個閥體內B、裝有過熱器的鍋爐,過熱器上應至少裝一個安全閥C、鍋爐安全閥開啟壓力可大于實際允許工作壓力5%,但不應超過鍋爐設計壓力D、過熱器安全閥的開啟壓力應高于鍋爐安全閥的開啟壓力答案：D解析：過熱器安全閥的開啟壓力應低于鍋爐安全閥的開啟壓力。120.關于船用鍋爐的下列說法,錯誤的是()A、燃油鍋爐絕對不允許干燒,廢氣鍋爐正常情況下一般也不允許干燒B、水位計通常4小時沖洗一次,無人機艙至少每天沖洗一次C、供水設備輪換使用,一套故障才能使用另外一-套D、鍋爐水位的變化,會影響到汽壓和汽溫答案：C解析：為了可靠起見,每臺鍋爐都要有二條給水管,其中一條作為備用,不是一套故障才能使用另外一套,而是供水設備輪換使用,保證二條給水管都能正常使用,如果一條給水管路出現狀況,另一條能隨時替代使用。備用管路如果長時間不使用,可能出現問題,但管理者發(fā)現不了。如果正在使用的管路出現問題,而備用管路又不能使用,可能會導致鍋爐無法使用而逼迫停航或其他事故。121.水溫變化,對海水淡化裝置加熱器換熱面結垢的影響是()A、外界海水溫度提高,換熱面結垢速度加快B、外界海水溫度降低,換熱面結垢速度加快C、加熱水溫度提高,換熱面結垢速度加快D、加熱水溫度降低,換熱面結垢速度加快答案：C解析：影響水垢成分和生成速度的因素:鹽水沸點(與外界海水溫度的高低無關,取決于真空度的大小)、鹽水濃度(控制給水倍率)、傳熱溫差(加熱溫差大,加熱面附近鹽水汽化濃縮速度較快,使結垢數量增加,而且容易生成Mg(OH)2和CaSO4垢)。122.船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有()。①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量(露點)A、②③B、①③C、①②D、①②③答案：D解析：船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有:控制供風濕度(這種調節(jié)滯后,時間短,不宜采用雙位調節(jié))、控制送風的含濕量(露點)、控制回風或典型艙室濕度(大多采用雙位調節(jié))。123.用滿水保養(yǎng)法保養(yǎng)停用的鍋爐,注入的爐水應該(是)A、中性B、弱酸性C、有適當堿度D、普通蒸餾水答案：C解析：保壓滿水停爐也稱為滿水保養(yǎng)法,此法的關鍵是保壓驅氣滿水和保持合適堿度,PH值為9.5~10.5。124.關于旋渦泵的使用以下說法正確的(是)。①應關閉排出閥起動②用節(jié)流法調節(jié)流量A、①B、②C、①和②D、都不對答案：D解析：旋渦泵流量增大時揚程下降很快,功率隨流量增大而下降,封閉起動消耗功率最大,應開啟排出閥起動。旋渦泵具有陡降的揚程特性,工作揚程變化時流量變化較小,流量調節(jié)不宜采用節(jié)流調節(jié),不能變速調節(jié)時,用回流調節(jié)較為經濟。125.為防止鍋爐內燃氣爆炸,可采取的措施(是)。①點火前預熱風和熄火后掃風要充分②點火失敗后重復點火前進行充分的預熱掃風③緊急停用后,需先關速閉閥,再停風機④停爐后,切斷燃油供應A、①②③B、②③④C、①②④D、①②③④答案：D解析：為了防止鍋爐發(fā)生燃氣爆炸事故,對鍋爐的燃燒器及燃油系統應采取下列措施:(1)預掃風要充分,點火失敗后要重新預掃風再點火。(2)緊急停用時需先關速閉閥,后掃風結束后再停風機。(3)萬一需要人工用火把點火,操作要正確,即燃油系統準備好后,先稍開風門供小量風;然后將火把(可用鐵棍纏油棉紗)點著,側身從燃燒器點火孔伸至噴油器前,開速閉閥,點著火后再將風門開大到適合的位置。(4)除操作不當外,因為停爐期間有少量燃油漏入爐膛所致,其主要原因是系統油閥尤其是主電磁閥關閉不嚴,除閥本身原因外,很可能是密封處積渣所致。應加強對燃油系統及燃燒自動控制裝置的檢查,發(fā)現漏油或其他問題及時修理。126.關于離心泵沒有自吸能力的原因,說法錯誤的是()。A、離心泵本身排氣能力差B、離心泵內形成不了密封空間C、離心泵抽空氣在泵吸排口產生的壓差比較大D、離心泵輸氣比輸水泄漏要嚴重答案：C127.關于鍋爐配風器下列說法錯的是()_。A、能控制一次風或二次風的風量B、應在燃燒器前方產生適當的回流區(qū)C、應使供風與油霧的旋轉方向相反D、使氣流擴散角等于燃油霧化角答案：D解析：油霧離開噴油器后,燃油一方面向前噴射,有軸向速度;同時還旋轉,有切向速度。所以油霧離開噴油器后立即擴張,形成空心的圓錐形,其圓錐的頂角叫做霧化角。霧化角應稍大于經配風器出口空氣流的擴張角,使供入的油霧能與空氣均勻混合。128.離心泵的結構不同,揚程-流量特性曲線也不同,用途也不相同。下圖中曲線A表示的泵的特點是()適用于()()。A、揚程變化小,流量變化大/鍋爐給水泵B、揚程變化大,流量變化小/壓力水柜的供水泵C、揚程變化小,流量變化大/壓力水柜的供水泵D、揚程變化大,流量變化小/鍋爐給水泵答案：A解析：平坦形(葉片出口角稍大),揚程變化時流量變化較大。這類泵適用于那些經常需要調節(jié)流量而又不希望節(jié)流損失太大的場合,如凝水泵、鍋爐給水泵等。129.目前大多數船用蒸餾式海水淡化裝置工作真空度設計為()。A、70%~80%B、90%~94%C、95%~99%D、0(大氣壓)答案：B解析：一般要求,裝置啟動時,要建立并保持93%的真空度;裝置運行中,要將真空度穩(wěn)定在90%~94%。130.如果鍋爐內部檢查發(fā)現水垢厚而不緊密,帶半透明的大晶粒,在淡水中浸2~3h易破碎,說明爐水()A、硬度太大B、含有硅鹽C、堿度太大D、含鹽量太高答案：D解析：如果鍋爐內部檢查發(fā)現水垢厚而不緊密,帶半透明的大晶粒,在淡水中浸2~3h易破碎,這是爐水含鹽量過大所致,如果鍋爐內部水垢厚度超過2mm,呈結晶狀附在金屬表面,說明爐水硬度太大。如果水垢堅硬光滑呈薄瓷片狀,說明爐水中含有硅鹽。131.一般船用離心泵(流量~揚程曲線非駝峰形)關排出閥運行,以下說法錯的是()A、功率最大B、揚程最高C、效率為零D、時間長了會發(fā)熱答案：A解析：隨著排出閥開度減小,管路曲線變陡,流量減少,揚程提高,節(jié)流損失增大。雖然軸功率較節(jié)流前減小,但節(jié)流后工況偏離了設計工況,泵的效率也降低了。132.離心泵電動機過載的原因分析中,錯誤的結論是()。A、葉輪與泵殼摩擦B、填料壓得太緊C、排出閥開得太小D、電壓過低答案：C解析：排出閥開得太小不會使原動機過載。133.鍋爐汽水系統凝水含油多,通常在()處將其泄放艙底。A、冷凝器B、阻汽器C、熱水井D、觀察柜答案：D解析：為了盡量減少油污進入鍋爐的可能性,應使加熱油艙(柜)的蒸汽凝水首先進入觀察柜。通過觀察柜的觀察窗若發(fā)現觀察柜中水面有油,則需將回水放入艙底,待查明原因予以消除之后,重新清洗觀察柜,才允許新的干凈凝水進入熱水井。134.采用串聯節(jié)流調速的起貨機一般采用()控制起升機構的換向與調速。A、換向閥和溢流閥B、換向節(jié)流閥C、差壓式溢流閥D、變量馬達答案：C解析：本題選項可能有問題,確切的表達應該是:換向閥和定差減壓閥;大連海大答案可能有誤。135.以下液壓閥除進出口外沒有泄油口的是()。A、溢流節(jié)流閥B、調速閥C、順序閥D、先導型減壓閥答案：B解析：調速閥定差減壓閥與節(jié)流閥串聯而成,出口接執(zhí)行機構,沒有泄油口。136.如圖為壓縮式制冷原理圖,系統正常運轉時,膨脹閥的主要作用(是)_。冷庫A、節(jié)流降溫B、節(jié)流降壓C、使制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)D、使制冷劑從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)答案：B解析：膨脹閥的主要作用是節(jié)流降壓。137.關于水噴射泵的以下說法錯的(是)。A、流速最高處在噴嘴出口B、壓力最低處在噴嘴出口C、壓力最低處在混合室進口圓柱處D、混合室進口呈圓錐形能量損失較小答案：B解析：在混合室圓柱段進口截面處壓力最低138.經化驗鍋爐爐水堿度太高,(應)A、投入鹽酸B、下排污C、上排污D、投入磷酸鈉答案：C解析：鍋爐爐水堿度太高,其操作是排放一部分堿度高爐水,添加一部分堿度低給水,所以可以上排污也可以下排污,但下排污要求在熄火半小時后或鍋爐負荷較低、壓力降至0.4-0.5Mpa時進行,操作比較麻煩,所以化驗鍋爐爐水堿度太高,一般操作是上排污。139.齒輪泵會產生困油現象的原因是()A、排出口太小B、轉速較高C、齒輪端面間隙調整不當D、部分時間兩對相鄰齒同時嚙合答案：D解析：困油產生的原因,為了保證齒輪泵平穩(wěn)傳動與吸、排口間的有效隔離,要求齒輪的重迭系數e大于1,亦即要求齒輪泵工作時前一對嚙合齒尚未完全脫離時,后一對齒就已開始進入嚙合,這樣,在某一小段時間內,就會有相鄰兩對齒同時處于嚙合狀態(tài),它們與兩側端蓋之間就會形成一個封閉空間,使一部分油液困在其中,而這一封閉空間的容積又會隨齒輪的轉動而先變小后變大地變化,從而產生困油現象。140.水管鍋爐中水冷壁的主要換熱方式為()A、輻射B、對流C、導熱D、導熱+對流答案：A解析：垂直布置在爐膛四周,以焊接方法連接汽包、上聯箱和水筒、下聯箱的密集管排稱為水冷壁。水冷壁是鍋爐的輻射受熱面,吸熱約占全部受熱面?zhèn)鬟f熱量的1/3。141.發(fā)現針形管鍋爐單個針形管破裂,可采取的臨時措施是()A、拆除該針形管B、兩端封堵并開透氣孔C、下端封堵禁止煙氣流通D、上端封堵答案：B解析：如果發(fā)現針形管泄漏,應按照下面的方法進行臨時性修理:首先停爐,使鍋爐自然冷卻并降至常壓,放空爐水。然后進入鍋爐煙箱在相關的針形管外管側面切割一個透氣孔,如圖13-4-10所示。用鋼絲刷清潔針形管外管內側,選用和煙管等厚度的鋼板,切割一塊直徑和針形管外管一樣的圓形鋼板,并把上邊緣倒角了,按圖示位置焊接上密封板。然后進入爐膛,用上述同樣的方法,鉆孔、焊接下密封板。這種臨時性修理方法只允許密封泄漏針形管的數量在10%以下,否則必須進船廠進行永久性修理,而且相應的蒸發(fā)量也要減少。142.下列對于旋渦泵的說法,正確的是()。A、沒有自吸能力B、汽蝕性能較好C、適宜輸送固體顆粒和粘度太大的液體D、揚程較高答案：D解析：適用于流量較小、揚程較高、功率較小且輸送液體黏度較低的場合。143.要使真空沸騰式海水淡化裝置凝水水位合適主要是靠控制凝水泵()。A、轉速B、吸入閥開度C、排出閥開度D、旁通閥開度答案：C解析：凝水泵是離心泵,裝置運行中凝水水位不合適,可通過調節(jié)凝水泵出口閥開度來調節(jié)泵的流量,控制凝水水位。144.內嚙合齒輪泵主、從動元件轉向()A、相同B、相反C、因齒輪泵不同而不同D、順時針轉相同,逆時針轉相反答案：A解析：內嚙合齒輪泵主動齒輪與從動齒輪轉向相同。145.鍋爐燃燒器中一次風量太大的主要危害是()_。A、產生大量碳黑B、過?？諝馓郈、點火困難,火焰不穩(wěn)D、爐膛溫度降低答案：C解析：如果一次風量太小則油霧在著火前就會在高溫缺氧條件下裂解,產生大量炭黑,煙囪冒黑煙,多又會因火炬根部風速過高而著火困難,甚至將火炬吹滅。146.閥控型液壓系統的調速通常由控制()實現。A、變量液壓泵B、換向節(jié)流閥C、調速閥D、溢流節(jié)流閥答案：B147.采用閥控型開式系統的液壓起重機構如負荷變動大,則下降限速宜用()A、單向節(jié)流閥B、直控平衡閥C、遠控平衡閥D、手動換向閥答案：C解析：限速是指貨物下落時限制運動速度,常見的限速方法有2種。(1)單向節(jié)流閥限速。這種限速方法在輕載下降或油溫降低時,要想達到一定的下降速度就得加大供油壓力,以致油泵的功率增加,經濟性差。僅適用于那些重力載荷變化不大以及功率較小或工作不頻繁的閥控型開式系統,如艙口蓋啟閉裝置。(2)平衡閥限速。平衡閥限速有兩種,一種是采用遠控平衡閥,控制閥開度的控制油從落貨工況油馬達進口引入,限制下降速度時,油馬達進油壓力基本上不受重力載荷大小影響,受油液粘度和下降速度的影響也比較小,經濟性比用單向節(jié)流閥好。如果重力載荷基本不變,也可改用直控平衡閥,它取消遠控油路,使控制油經過內控油路與控制活塞相通。148.安裝鍋爐燃燒器時,為了防止噴油器中心線與噴火口軸線不一致,在安裝完畢后應檢(查)以免火焰偏斜噴射在噴火口或爐墻上。A、噴油器與噴火口的外周軸向距離是否相等B、噴油器與噴火口的內周徑向距離是否相等C、燃燒器與布風器的外周徑向距離是否相等D、燃燒器與布風器的內周軸向距離是否相等答案：B解析：安裝燃燒器時,噴油器中心線與噴火口的軸線應在一條直線上。149.鍋爐運行時,為防止供應的蒸汽濕度過大,管理上須()。①防止水位過高,尤其不宜在高負荷時高水位運行②嚴格控制水質,避免含鹽量過高引起汽水共沸③控制鍋爐供汽量不宜過快,防止水產生“自蒸發(fā)”現象A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D解析：蒸汽濕度過大即蒸汽帶水太多,影響蒸汽帶水的因素:1.分離高度,分離高度越高,重力分離作用越強。2.鍋爐負荷(蒸汽用量),負荷越大,蒸汽帶水越多。3.爐水含鹽量。含鹽量越高,蒸汽帶水越多。150.鍋爐除灰的方法,不正確的是()。A、壓縮空氣吹除B、手工可用小錘、鑿子、刮刀等工具除灰C、堅硬的灰渣可以用工具敲擊去除D、運行中可以使用除灰劑除灰答案：C解析：對于非常堅硬的灰渣,不宜用工具過分地敲擊,特別是老鍋爐,鋼材均有脆化傾向,只能用水洗法來清除。151.熱力膨脹閥的調試()。A、應在停機時進行B、應在開機時進行C、隨時都可進行D、應在裝置運轉穩(wěn)定時進行答案：D解析：熱力膨脹閥的調試應在裝置運轉且工況基本穩(wěn)定時進行。152.兩臺離心泵并聯工作后不能改變的是()。A、管路流量B、各泵流量C、各泵工作壓頭D、各泵性能曲線答案：D153.壓縮制冷循環(huán)增加膨脹閥前供液過冷度可以()。A、提高壓縮機效率B、降低壓縮機軸功率C、減少液擊可能性D、提高制冷系數答案：D解析：增加過冷度是有利的,由于單位制冷量會增加,壓縮機軸功率不變,制冷系數提高。154.以下泵中額定揚程(或排壓)與轉速無關的是()。A、螺桿泵B、旋渦泵C、離心泵D、水環(huán)泵答案：A解析：容積式泵排壓與轉速無關。但是水環(huán)泵排壓與葉輪的結構尺寸和轉速有關。155.可以減輕造水機換熱面結垢量的措施是()A、增加造水機起停的次數B、控制產水量C、盡可能降低傳熱溫差D、對缸套水投藥答案：C解析：加熱溫差大,加熱面附近鹽水汽化濃縮速度較快,使結垢數量增加,而且容易生成Mg(OH)2和CaSO4垢。156.下列設備不屬于錨設備的(是)。A、卷纜筒B、錨鏈C、錨D、止鏈器答案：A157.兩臺鍋爐進行并汽操作,升汽鍋爐汽壓應比已在工作的鍋爐主蒸汽管中汽壓()西A、稍高B、稍低C、一樣D、沒有特別要求答案：A解析：如果升汽后的鍋爐要與工作中的鍋爐并汽,后投入工作的鍋爐的汽壓應比主蒸汽管路中的汽壓高出0.05MPa再并汽。158.不會影響內曲線液壓馬達排量的(是)。A、導軌曲面段數B、導軌曲面升程C、柱塞數目D、配流軸直徑答案：D解析：A項導軌曲面段數越多,馬達作用數越大,排量越大;B項導軌曲面升程越大,柱塞的行程越大,排量越大;C項柱塞數目越多,馬達每轉吸排油量越大,排量越大;D項配油軸直徑大小不影響馬達排量。159.真空沸騰式海水淡化裝置啟用時,應該按()順序進行。①開始加熱②開始冷卻③開海水泵抽真空并給水④開凝水泵排水A、④B、③①②④C、④)③D、③②①④答案：B160.空調裝置取暖工況可用單溫包直接作用式溫度調節(jié)器感受(溫)度,來調節(jié)加熱蒸汽流量。A、送風B、回風C、典型艙室D、送風或回風或典型艙室答案：D解析：空調裝置取暖工況可用單溫包直接作用式溫度調節(jié)器感受送風或回風或典型艙室溫度,來調節(jié)加熱蒸汽流量。161.鍋爐運行過程中,出現中途熄火,可能的原因是()A、鍋爐滿水B、回油電磁閥斷電C、火焰監(jiān)視器故障D、點火變壓器突然故障答案：C解析：運行中突然熄火(汽壓未到上限)原因可能是:①供油中斷(如油磁閥、油泵、油路、油箱等故障);②燃油系統進水;③濾器堵塞;④自動保護起作用(如危險水位,低油壓、低風壓或火焰感受器失靈等)。162.生活淡水系統中,為保證管路中一直有熱水,需要()將熱水回水送入熱水柜。A、給水泵B、回水泵C、循環(huán)水泵D、淡水泵答案：C163.已知壓縮制冷裝置管路中制冷劑焓值不變,若壓縮機進口焓值為415kJ/kg,壓縮機出口焓值為480kJ/kg,冷凝器出口焓值為245kJ/kg,則單位制冷量為()kJ/kg,單位排熱量為()kJ/kg。A、225/185B、185/225C、255/270D、170/235答案：D解析：單位制冷量為冷劑在蒸發(fā)器進出口的焓值之差。蒸發(fā)器出口焓值可以認為等于壓縮機進口焓值,蒸發(fā)器進口焓值等于冷凝器出口焓值。單位排熱量為冷凝器進出口焓值之差,冷凝器進口焓值等于壓縮機出口焓值。164.組合式鍋爐是將()和()合為一體。A、主機/廢氣鍋爐B、副機/廢氣鍋爐C、主鍋爐/輔鍋爐D、燃油鍋爐/廢氣鍋爐答案：D解析：組合式鍋爐是將燃油鍋爐與廢氣鍋爐合為一體,只能安放在機艙頂部。165.下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的(是)A、積灰的點燃B、積灰的輕微著火C、高溫著火D、積灰少量沉積答案：C解析：高溫著火會在某些條件下,由輕微著火發(fā)展成為高溫著火。一旦積灰燒起來后,廢氣鍋爐不能將燃燒熱量及時排除,當溫度達到650℃,大量積灰燃燒。當溫度達到1000℃時,漏入的蒸汽可能分解為氫和氧,并產生“氫燃”,在此情況下,局部溫度會進一步升高到1100T,而使換熱面中的鐵發(fā)生燃燒,稱為“金屬燃”,直至全部受熱面燒毀。166.船用鍋爐為防止低溫腐蝕而采取的預防措施不包括()。A、采用低過量空氣的燃燒方式B、經常吹灰,保持受熱面清潔C、采用裝設空氣再循環(huán)管道,提高空氣入口溫度D、對燃油進行脫硝處理,防止硝酸對加熱面的腐蝕答案：D解析：根據產生低溫腐蝕的原因,可以采取如下的預防措施:(1)提高空氣預熱器進口溫度或低負荷時旁通煙氣。(2)改善燃燒。(3)要及時進行吹灰。(4)選用含硫量低的燃油。167.兩級空壓機中間壓力升高通常不會引(起)。A、安全閥開啟B、耗功增加C、效率降低D、壓縮機停車答案：D解析：空壓機中間壓力升高會使低壓級排氣壓力升高,耗功增加,效率減低,甚至致使低壓級安全閥開啟,但不會使壓縮機停車。168.噴射泵混合室出口截面上流速均勻,可()。A、減少在混合室中的能量損失B、減少在擴壓室中的能量損失C、增加在混合室中的能量交換D、增加在擴壓室中的動量交換答案：B解析：進入擴壓室的流體速度越均勻,在擴壓室中的能量損失就越少。169.熱力膨脹閥除節(jié)流降壓外,還能控制()_。A、蒸發(fā)壓力B、蒸發(fā)溫度C、蒸發(fā)器出口溫度D、蒸發(fā)器出口過熱度答案：D解析：熱力膨脹閥的主要功用是節(jié)流降壓,并根據冷庫熱負荷變化調節(jié)進入蒸發(fā)器冷劑流量,保持蒸發(fā)器出口過熱度一定,防止壓縮機液擊。170.有正吸高的自吸離心泵不能產生足夠大的真空度,水吸不上來,不會是因為()A、初次使用泵內未灌水B、吸入管接頭漏氣C、軸封失效D、密封環(huán)間隙過大答案：D解析：不能產生足夠大真空度,主要是泵軸不轉或葉輪不轉;未引水、引水不足、吸入底閥卡在常開位置或者引水裝置失靈;軸封或者吸入管漏氣嚴重;吸入管露出液面。171.船用鍋爐爐水加入磷酸鈉后,可以(硬)度,()堿度。A、降低/提高B、降低/降低C、提高/降低D、提高/提高答案：A解析：爐水加入磷酸鈉后,其中PO?3-呈堿性,提高爐水的堿度,同時PO43·和爐水中Ca2+、Mg2+離子集合以水垢的形式沉析出來,使它們變成流動性好的泥渣而隨下排污排出爐外。降低爐水的硬度。172.兩臺同型離心泵,單獨向某系統供液時工作揚程接近關閉揚程,如希望得到盡量大的流量,(應)使用。A、串聯B、并聯C、視液體性質而定D、視排出容器高度而定答案：A解析：當一臺離心泵在管路系統中工作,其工作壓頭達不到所希望的壓頭,或者接近封閉壓頭或等于封閉壓頭時,既可以通過換用額定壓頭符合要求的泵,也可通過將兩臺或幾臺泵串連工作的方法。173.液壓油中空氣多,可能發(fā)生的現象是()。①乳化而潤滑性降低②氧化加快③使執(zhí)行元件動作滯后④透明但顏色變淡⑤低壓時產生氣穴⑥銹蝕金屬A、②③⑤⑥B、③④⑤⑥C、①②⑤⑥D、①②③④⑤⑥答案：A174.鍋爐壓力式噴油器中的切向槽和旋渦室引起油旋轉,油旋轉越強烈()_。A、霧化角越小B、霧化角越大C、霧化角不變D、霧化角先增大后減小答案：B解析：使用燃油泵把燃油升壓后送入噴油器,使油經噴嘴體上6~8個通孔到達前端面的環(huán)形淺槽,然后進入霧化片的切向槽9和旋渦室8,形成強烈的旋轉運動,再經細小的噴孔7霧化后噴出。旋轉越強烈,則霧化角越大。175.制冷裝置的最理想循環(huán)是()。A、定容加熱循環(huán)B、定壓加熱循環(huán)C、逆向卡諾循環(huán)D、混合加熱循環(huán)答案：C解析：制冷裝置的最理想循環(huán)是逆向卡諾循環(huán)。176.鍋爐用回油式噴油器,隨著回油閥開度的增大,則回油背(壓)噴油(量)。A、增大/增大B、增大/減少C、減小/增大D、減小/減少答案：D177.旋渦泵工作中關小排出閥時()A、軸功率減小B、軸功率增大C、效率升高D、揚程降低答案：B解析：旋渦泵流量增大時揚程下降很快,功率隨流量增大而下降,封閉起動消耗功率最大,應開啟排出閥起動。178.液壓油氧化速度加快的原因不包括()。A、油溫太低B、油溫太高C、混入水分D、混入空氣答案：A179.沖洗鍋爐水位計后,進行“叫水”操作,水位計不出現水位,這時(應)A、立即補水至正常B、立刻斷油熄火C、重新沖洗水位計D、停止給水,加強燃燒答案：B解析：沖洗鍋爐水位計后,進行“叫水”操作,水位計不出現水位,說明目前水位低于通水閥的聯通管,比極限水位低,可能部分受熱面得不到爐水的冷卻而燒塌。180.船舶空調裝置冬季工況時,下列屬于空調溫度控制方法的是()A、由新風溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調節(jié)閥B、由回風溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調節(jié)閥C、由新風溫度控制空氣電加熱器的運行D、由回風溫度控制風機的運行答案：B解析：船舶空調裝置冬季工況時,空調溫度控制方法有控制供風溫度和控制回風溫度,一般都是控制空氣加熱器的蒸汽流量調節(jié)閥開度。雙脈沖溫度調節(jié)系統調節(jié)器同時接受新風溫度和送風溫度兩個信號綜合后再產生信號,操縱流量調節(jié)閥。單脈沖溫度調節(jié)系統調節(jié)器僅接受送風溫度一個信號。181.下列能減少廢氣鍋爐積灰著火可能性的措施有()。①盡量提高主機燃燒質量②定期清洗鍋爐③使用除灰劑進行除灰④每天進行鍋爐吹灰A、②③B、①②③④C、①②④D、①③答案：B解析：防止廢氣鍋爐積灰著火的措施除在設計上要考慮煙氣的流速、溫度等因素后,在管理上可采取以下措施1)盡量提高主機燃燒質量2)及時吹灰3)定期水洗和人工除灰。4)定期投放除灰劑除灰。5)著火時用蒸汽撲滅,6)停爐后冷卻前防止空氣漏入煙道。182.硝酸鹽除灰劑不(起)作用。A、降低煙灰的著火點B、使硬質灰垢疏松脫落C、對鋼材鈍化D、將煙氣中的有害物質氧化成氮氣和水答案：D解析：1、硝酸鹽除灰的機理(1)在高溫下它會分解析出氧氣,并能降低可燃性煙灰的著火點,促使大量煙灰氧化燒掉;(2)硝酸鹽和灰分中的金屬鹽類生成低熔點共晶體,使硬質灰垢變得疏松干燥,易于脫落,使其能隨廢氣通過煙道或由煙灰吹出過程將其消除;(3)硝酸鹽在高溫下分解出來的亞硝酸鹽對鋼材有一定的鈍化作用,減緩鍋爐的腐蝕。-2、銨鹽除灰的機理銨鹽除灰的機理是,它在高溫時會放出NH3,使煙氣中的有害物質氧化成N2和H20。除灰劑中的堿金屬鹽類在高溫下產生的堿金屬陽離子,附在灰粒表面上使灰粒不凝聚,擴大煙灰氧化表面使其完全燃燒。183.帶浮動桿機械追隨機構的泵控型舵機,由()帶動控制系統的反饋信號發(fā)送器。A、換向閥B、舵柄C、舵機房的遙控伺服機構D、舵柱答案：C解析：帶浮動桿追隨機構的泵控型舵機,遙控伺服機構一端控制浮動桿,另一端帶動反饋信號發(fā)送器。浮動桿用來控制變向變量泵,實現轉舵控制;反饋信號用來控制伺服機構,以使伺服機構跟隨駕駛臺指令動作。184.空壓機的理論循環(huán)沒有假(定)。A、空壓機沒有余隙容積B、吸氣過程氣體與缸壁無熱交換C、被壓縮氣體為理想氣體D、工作過程有少量氣體泄漏答案：D解析：空壓機理論循環(huán)假定工作過程中無氣體泄漏。故選D。185.空壓機的機械效率是指()A、等溫理論功率與軸功率之比B、絕熱理論功率與軸功率之比C、指示功率與軸功率之比D、理論功率與軸功率之比答案：C186.下列關于鍋爐檢驗說法不正確的是()。A、檢驗目的是找出可能存在的腐蝕和裂紋、變形等情況B、研究鍋爐損壞的原因和改善管理措施C、鍋爐檢驗主要是對鍋爐本體和主要部件檢查,附件可以忽略D、通過檢查判斷是否需修理及修理范圍答案：C解析：鍋爐檢驗主要是對鍋爐本體和主要部件檢查包括附件檢查,如安全閥的調整等。187.回轉式起貨機的安全保護裝置一般沒有()_。A、控制油低壓保護B、低油位保護C、高油溫保護D、高油位保護答案：D188.船用鍋爐在給水管投藥,應使用()。A、給水泵B、補水泵C、計量泵D、循環(huán)水泵答案：C解析：爐水處理藥劑商品名較多,但主要成分多為磷酸鈉,根據酚酞堿度決定投放量,可同時提高堿度、降低硬度、增加泥渣流動性、防止生成二次水垢等作用。處理藥劑投放太多太少都不能滿足爐水的要求,處理藥劑投放要適量,所以要用計量泵。189.煙管鍋爐的基本特點(是)A、煙氣在受熱面管內流動,爐水也在管內流動B、煙氣在受熱面管內流動,爐水在管外流動C、煙氣在受熱面管外流動,爐水在管內流動D、煙氣在受熱面管外流動,爐水也在管外流動答案：B解析：煙管鍋爐(火管鍋爐)煙氣在受熱面管子里流動,管外是水;水管鍋爐則相反。190.齒輪泵的軸承一般靠()潤滑。A、飛濺B、油池C、潤滑脂D、端面漏泄油液答案：D解析：齒輪泵一般用于輸送油液,不設置單獨的潤滑裝置,靠端面漏泄油液潤滑。191.當結構尺寸和工作油壓既定時,擺缸式轉舵機構所能產生的轉舵扭矩隨舵角增加而()。_A、增加B、減小C、不變D、先減后增答案：B解析：十字頭式和撥叉式轉舵機構,在最大工作油壓和主要尺寸確定時,所能產生的最大轉舵扭矩隨舵角的增大而增大;轉葉式轉舵機構,在最大工作油壓和主要尺寸確定時,所能產生的最大轉舵扭矩隨舵角的增大而不變;滾輪式和擺缸式轉舵機構,在最大工作油壓和主要尺寸確定時,所能產生的最大轉舵扭矩隨舵角的增大而減小。192.在①菜庫、②魚庫、③肉庫、④干貨庫中,()屬“高溫庫”。A、②B、③C、②④D、①④答案：D解析：菜庫、干貨庫屬“高溫庫”。193.不能實現無級變量的液壓泵或油馬達是()。A、單作用葉片泵B、連桿式油馬達C、內曲線式油馬達D、斜軸式液壓泵答案：C解析：A項的單作用葉片泵可以通過改變轉子與定子的偏心距實現無級變量;194.海水液化裝置所造淡水含鹽量應小于()A、100ppmB、15ppmC、100mg/L(C1-)D、10mg/L(C1-)答案：D解析：船舶海水淡化裝置對所造淡水含鹽量的要求一般都以鍋爐補給水標準為依據。我國船用鍋爐給水標準規(guī)定補給蒸餾水的含鹽量應<10mg/L(NaCI)。195.離心泵設平衡孔()平衡軸向力,使泵的容積效率和水力效率()。A、能/降低B、能/不降低C、不能/降低D、不能/不降低答案：A解析：平衡孔法的葉輪后蓋板設后密封環(huán),在后蓋板密封環(huán)內開平衡孔,前后壓力基本相等,但是泵的容積效率與水力效率降低。196.使用離心泵排壓載水,剛起動時離心泵需要引水;可是使用離心泵作為鍋爐給水泵時,給水泵則不需要引水。原因是()()A、離心泵有時有自吸能力,有時無自吸能力B、排壓載水時離心泵排壓低,鍋爐給水泵排壓高C、由于吸入液面與泵的吸口相對位置不一樣D、鍋爐給水泵多為多級離心泵,所以不需要引水答案：C解析：同上。197.安全閥在調整起跳壓力時,正確的調整順序是()。A、先調整壓力低的安全閥,升壓后再調整壓力高的安全閥B、先調整壓力高的安全閥,降壓后再調整壓力低的安全閥C、兩個安全閥同時調整,調整至壓力一致D、無先后順序,先調整哪一個都可以答案：B198.關于鍋爐回油式噴油器,下列說法錯的是()。A、霧化原理與壓力式基本相同B、噴油量隨回油閥開大而減小C、霧化質量隨噴油量減小而降低D、噴油量可調范圍比壓力式大答案：C解析：進油壓力不變,進油量不變,油流在切向槽中的流速和在噴孔中的旋轉速度不變,用回油閥改變噴油量,不影響霧化質量。199.往復泵的自吸能力與()無關。A、缸內余隙容積B、泵的容積效率C、吸入管密封性能D、泵的作用次數答案：D解析：自吸能力的好壞與泵的結構形式和密封性能有重要關系。電動往復泵活塞到達止點時,泵缸和閥室內尚存的容積(余隙容積)較大,活塞從排出止點回行時,余隙容積中的氣體會膨脹而降低自吸能力。泵閥、泵缸等密封性變差也會降低自吸能力。200.關于燃油在鍋爐中燃燒的敘述,錯誤的(是)A、船舶鍋爐大多燃燒重油是因為重油的發(fā)熱值高B、燃油燃燒過程分為兩個階段,第一個階段是形成可燃性氣體C、空氣經配風器形成旋轉氣流,以利于油的蒸發(fā)和與空氣的混合D、爐膛內高溫煙氣回流形成的回流區(qū),有利于燃油的燃燒答案：A解析：船舶鍋爐大多燃燒重油是經濟性考慮。201.制冷壓縮機排出閥外接通道取出系統中殘留全部制冷劑時,以下做法中不恰當的是()A、手動小排量開動壓縮機B、強開蒸發(fā)壓力調節(jié)閥或使之旁通C、保持排氣壓力表有效D、全關壓縮機排出閥,用冰水冷卻鋼瓶答案：D解析：應緩緩關小壓縮機的排出截止閥,密切注視壓力表,防止排出壓力過高。202.噴射泵工作效率低的原因是()A、機械效率低B、容積效率低C、水力效率低D、機械效率、容積效率、水力效率都低答案：C解析：噴射泵在工作中存在大量水力損失,如噴嘴損失、混合室進口損失、混合室摩擦損失和混合損失、擴壓室損失等,故工作效率很低。203.鍋爐喘振的主要原因(是)A、預掃風不足B、燃燒不穩(wěn)定C、風量過大D、蒸汽需求量不穩(wěn)定答案：B解析：爐膛或煙道中發(fā)生連續(xù)的震動,發(fā)出類似機槍或飛機起飛時的轟叫聲,稱為喘振(爐吼)。這主要是因為燃燒不穩(wěn)定,導致爐膛內壓力波動。主要原因有:①供油壓力波動,或燃油霧化不良,大油滴滯燃;②風量不足或風壓波動。204.三螺桿泵主動螺桿大部分軸向推力是靠()平衡。A、推力軸承B、平衡軸套C、推力墊圈和墊塊D、平衡活塞答案：D解析：同200題。205.熱力膨脹閥溫包漏氣則閥()A、開大B、全關C、開度視蒸發(fā)壓力而定D、開度視溫包溫度而定答案：B解析：熱力膨脹閥溫包漏氣,彈性膜片上方作用的溫包壓力泄放,閥全關。206.“液壓鎖”通常是由一對()組成。A、直控順序閥B、外控順序閥C