住宅項目地下室管線綜合BIM設(shè)計管理要點

住宅項目地下室管線綜合BIM設(shè)計管理要點[摘要]住宅項目地下室管線布置錯綜復雜，且車道車位上方凈高要求高。本文從甲方機電設(shè)計管理者角度出發(fā)，對提升地下室管線綜合品質(zhì)的管控措施進行探討，從地下室管綜常見問題（比如凈高不足、管線雜亂）及對應解決技術(shù)措施、BIM關(guān)鍵協(xié)調(diào)會議、BIM成果及運用、設(shè)計與成本招標及工程部的協(xié)作等方面進行闡述。供類似項目參考。[關(guān)鍵詞]

地下室管線綜合；BIM設(shè)計；設(shè)計管理；0引言以往業(yè)主只關(guān)注住宅小區(qū)內(nèi)地面人行路線上的體驗感受，對地下室關(guān)注較少，但隨著車輛出行變得愈發(fā)頻繁，隨著人們對于品質(zhì)的追求越來越高，地下車庫車行路線上的地庫品質(zhì)，就變得尤為重要。而地下車庫管線排布美觀性是地下室品質(zhì)的重要組成部分。即使項目引入建筑信息模型（BIM）技術(shù)進行三維建模設(shè)計以提高項目品質(zhì)，但受限于多方面原因。比如BIM設(shè)計師只關(guān)注解決錯漏碰缺等圖紙問題，缺乏美觀性要求的意識，有個別BIM設(shè)計師能熟練運用軟件建模，但缺乏水、暖、電等專業(yè)知識；或者管線涉及的多家施工單位各自為戰(zhàn)不考慮對方安裝空間；又或者甲方設(shè)計管理者及工程管理者，對做好地庫管線品質(zhì)缺乏方法等等，導致最終地下室管線綜合呈現(xiàn)效果不盡理想。本文從甲方機電設(shè)計管理者角度出發(fā)，對以往管控項目過程中的經(jīng)驗進行總結(jié)，通過闡述BIM設(shè)計技術(shù)要求和管控措施，旨在通過BIM設(shè)計，不只實現(xiàn)解決圖紙的錯漏碰缺、提升凈高等目的，還能達到優(yōu)化管路走向提升地下室整體品質(zhì)的效果。表1

地下室機電管線重點區(qū)域現(xiàn)場效果差異對比車位效果翻彎細節(jié)地庫門廳入口效果欠佳理想1常見問題及技術(shù)措施1.1關(guān)鍵區(qū)域常見問題及解決措施1.1.1車道及車位圖1車道凈高不足

圖2車道車位管線雜亂如圖1圖2所示，車道及車位上方，最常見的問題是凈高不足，以及管線雜爛無章。技術(shù)原則總結(jié)如下：車道避免敷設(shè)主管，清爽明亮。將密集管線布置在車位上方，盡量使車行及人行空間無管線覆蓋，減少空間壓抑感。若車位上方管線安裝空間不足，或管線繞行成本增加時，管線走車道靠邊敷設(shè)。主管遠離汽車坡道入口設(shè)置，條件受限無法遠離時，管道應貼頂板上翻，梁上預留套管。取消地庫坡道入口處噴淋，坡道更清爽。根據(jù)給排水規(guī)范要求，地庫坡道入口可不設(shè)置噴淋。車位上方管線集中成排敷設(shè)，運用綜合支架固定間距安裝。并行敷設(shè)的水管和橋架，不間隔布置。地下室保潔用水等管徑50以下細小支管，與其他管線并行時，需與其他管道共用綜合支架。1.1.2地下室單元門廳及前導區(qū)圖3單元門廳前管道雜亂設(shè)備多；圖4單元門廳前清爽如圖3所示，地下室單元門廳前，易出現(xiàn)管道雜亂、機電設(shè)備隨意設(shè)置的問題。技術(shù)原則總結(jié)如下：電梯集水坑放置位置需考慮排出管線盡量不穿前室門廳。供單體水、電等管線應盡量避免從門廳和前室通過;非必要管線不得穿入戶大堂及前室區(qū)域。管道必須穿進門廳時，不宜從門廳正上方穿過，宜從側(cè)面進入門廳內(nèi)，或貼邊進門廳。精裝設(shè)計方案需前置，門廳及歸家動線需根據(jù)精裝提資來確定最優(yōu)管綜方案，如梁下凈高不足管道可考慮穿梁敷設(shè)，以及局部梁上翻等方案。拖把池、配電箱、車庫沖洗水龍頭、消火栓等設(shè)施遠離門廳及門廳前導區(qū)，避開歸家動線放置。地下大堂門廳前導如有吊頂，機電管線需參考吊頂高度調(diào)整管線標高，管綜標高核算時，需考慮100mm前導區(qū)格柵吊頂安裝空間，以及管道支架高度，如無吊頂所有管線應盡量外移，遠離門前區(qū)域。1.2主要部件常見問題及解決措施1.2.1防火卷簾防火卷簾在地庫設(shè)計中易考慮不周。通常防火卷簾除了考慮其卷簾部位的高度以外，還要考慮卷簾頂部卷簾箱的高度和寬度。卷簾分為中裝和側(cè)裝，中裝需考慮卷簾底的凈高是否滿足車道要求，卷簾側(cè)裝占據(jù)空間寬，需考慮是否與側(cè)面的管線沖突。圖5

防火卷簾安裝現(xiàn)場圖

圖6

卷簾中裝

圖7卷簾側(cè)裝技術(shù)原則總結(jié)如下：卷簾中裝：①卷簾高度700mm，卷簾底距底2200mm（規(guī)范底線要求），則結(jié)構(gòu)梁底距底極限最小2900mm；②卷簾兩側(cè)占據(jù)100+150=250mm，車道寬度極限6000（規(guī)范底線要求），預留卷簾洞口寬度極限最小6250mm；卷簾側(cè)裝：①卷簾導軌寬度500mm，車位避開導軌區(qū)域；②卷簾箱寬度1000mm，管線邊距墻≥1200mm。1.2.2人防門人防門是另一個易出現(xiàn)安裝問題的地方。需考慮管線與人防門的距離以及管線的高度，防止管線影響人防門的開啟，尤其需注意人防門上吊鉤是否與管線沖突。如圖8，人防門與管線沖突，導致人防門無法180°開啟靠墻，影響墻邊車位使用。如圖9，地下室充電樁電表箱等配電箱在人防門后，門無法180°開啟靠墻，車位線與人防門距離不滿足規(guī)范要求，影響汽車開門。圖8人防門與管線沖突

圖9人防門與設(shè)備沖突技術(shù)原則總結(jié)如下：建筑圖上人防門尺寸為門洞尺寸，實際門尺寸大于門洞，再考慮門上方有掛鉤，頂板下掛有掛鉤，車道雙扇人防大門在平面上的開啟半徑為單扇人防門寬度為D+600mm，理論上凈高要求為H+650mm，實際極限凈高要求（不考慮頂板上下掛的吊鉤）為≥H+500mm；人防建筑圖中，示意人防門的開啟寬度范圍線，標注人防門開啟凈高。如圖10。圖10

人防門建筑圖1.2.3擋煙垂壁擋煙垂壁，用不燃燒材料制成，垂直安裝在建筑頂棚、梁或吊頂下，能在火災時形成一定的儲煙空間的擋煙分隔設(shè)施。如圖11擋煙垂壁在車頭位置，擋煙垂壁底凈高1930，影響汽車使用。圖11擋煙垂壁下凈高不足圖12擋煙垂壁位置優(yōu)化技術(shù)原則總結(jié)如下：高度：擋煙垂壁底高度統(tǒng)一，不低于地庫2.2m；位置：擋煙垂壁宜隨主梁梁下布置，如圖12；擋煙垂壁避免布置在車頭，宜布置在車尾；1.3施工工藝常見問題及解決措施1.3.1管道間距

圖13管道間距不均勻

圖14管道間距均勻管道間距的技術(shù)把控原則總結(jié)如下：管線集中敷設(shè)于車位上方，管道底平。水管及橋架采用綜合支架，間距均勻，管道外壁距離100mm。風管獨立走管并置于最外側(cè)；水管、橋架分組不互相跳躍，橋架靠近風管側(cè)。當風管獨立時，寬度變徑應中對齊；當與其他管線并排時，變徑時靠近管線的一側(cè)對齊。橋架成排布置時，變徑時靠近管線的一側(cè)對齊，橋架變高度應底對齊。成排消防管給水管等管線連接處卡箍對齊。1.3.2管道翻彎圖15翻彎不整齊

圖16翻彎整齊管道翻彎的技術(shù)把控原則總結(jié)如下：管線成排敷設(shè)時，翻彎處起點需一致，翻彎角度一致。管路交叉彎頭上翻，管路底平，隱藏彎頭。橋架上開三通，避免高壓橋架翻彎。管線調(diào)整布置，減少管道交叉翻彎。2管理措施2.1BIM全周期管理流程根據(jù)本人在甲方設(shè)計管理部管理項目的經(jīng)驗，思考并制定了BIM設(shè)計全周期管理流程圖。整體分為四個階段：BIM設(shè)計啟動階段、BIM建模階段、BIM深化設(shè)計階段、施工配合階段。時間軸以下為項目進度，包括土建設(shè)計院施工圖進度、現(xiàn)場施工進度，時間軸以上為BIM設(shè)計進度。對土建施工圖、現(xiàn)場施工、BIM設(shè)計等多維度進行進度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。圖17BIM設(shè)計全周期管理流程圖作為甲方的設(shè)計管理者，建議重點關(guān)注如下幾個管控動作：一、常規(guī)BIM設(shè)計參與較滯后，通常在土建院各專業(yè)施工圖基本成型時才介入，通過BIM設(shè)計建模進行碰撞分析，并對土建院施工圖提出優(yōu)化意見，但受土建設(shè)計院圖紙深度或時間所限，顛覆性修改的意見則很難被采納實施，因而可能導致某些區(qū)域凈高不滿足要求或者管綜效果不理想。所以，BIM設(shè)計需要前置介入，對土建院的方案圖進行優(yōu)化意見反饋，從管綜呈現(xiàn)效果最優(yōu)角度出發(fā)，優(yōu)化調(diào)整明確各專業(yè)主要機房的位置，如強電的變電所、配電間，弱電的三網(wǎng)機房，暖通的風機房，給排水的生活泵房、消防泵房、報警閥間，結(jié)構(gòu)的主次梁高度，建筑的大堂歸家動線和門廳位置。此外，作為甲方的設(shè)計管理者，在BIM設(shè)計啟動前，建議對BIM設(shè)計院和施工圖設(shè)計院進行要求宣貫，包括但不限于車道、車位的凈高要求、整體管線效果要求等。二、地下室精裝提資圖需前置。在進行BIM管線綜合優(yōu)化之前，需甲方與精裝設(shè)計院，明確地下室的裝修范圍、吊頂凈高。2.2BIM關(guān)鍵協(xié)調(diào)會議作為甲方設(shè)計管理者，在BIM設(shè)計的全流程中，需組織哪些必不可少的會議，以便更快更好地推動BIM設(shè)計。表2

BIM關(guān)鍵協(xié)調(diào)會議會議名稱會議目的會議時間參與人員會議輸出重點關(guān)注項碰撞報告解決會解決圖紙之間的沖突，對解決方案達成共識BIM設(shè)計提供問題報告后3天內(nèi)1、甲方管理：建筑、結(jié)構(gòu)、機電、精裝2、施工圖各專業(yè)（建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣）、智能化、人防各專業(yè)、精裝碰撞報告的解決措施初步管綜成果匯報設(shè)計評審初步管綜成果土建施工藍圖前10天1、甲方設(shè)計部：設(shè)計總、建筑、結(jié)構(gòu)、機電、精裝等專業(yè)負責人1、調(diào)整后各專業(yè)施工圖（土建院）2、調(diào)整后BIM成果1、管綜高度梳理2、人防門、卷簾門是否與管線碰撞3、消火栓管線是否影響車位4、集水坑及立管是否影響車位5、關(guān)鍵區(qū)域凈高梳理（門廳、前導區(qū)、夾層下方區(qū)域）6、末端支管梳理7、問題清單閉合8、整體美觀性模型展示深化管綜成果匯報項目部評審深化管綜成果土建施工藍圖前5天1、項目總2、設(shè)計部：設(shè)計總、建筑、結(jié)構(gòu)、機電3、精裝、工程、物業(yè)、客關(guān)、營銷、成本調(diào)整后BIM成果1、施工難點是否滿足工程需求2、凈高是否滿足物業(yè)搬家通道需求3、整體效果是否滿足項目定位2.3BIM成果及運用BIM設(shè)計的前置輸入條件，包含非人防施工圖（建筑、結(jié)構(gòu)、水、暖、電等專業(yè)）、人防施工圖（建筑、結(jié)構(gòu)、水、暖、電等專業(yè)）、智能化施工圖、行業(yè)相關(guān)設(shè)計規(guī)范，以及甲方標準要求，精裝施工圖。BIM設(shè)計輸出成果，包含碰撞問題報告、成果匯報PPT、施工圖、凈高分析圖、三維輕量化模型、漫游動畫視頻。而施工圖又可分為管綜平面圖、復雜部位剖面圖、水暖電分專業(yè)平面圖、預埋套管平面圖、綜合支架圖。圖18

BIM成果圖BIM施工圖中需要格外注意預埋套管圖和綜合支架圖。預埋套管圖的重要性。項目施工過程中，一旦土建澆筑成型，預留預埋的管線孔洞后期很難進行調(diào)整，尤其對于人防區(qū)域預留，規(guī)范不允許二次開孔。此外，管線的墻板暗敷也是在澆筑的時候進行的，比如電氣的配電、照明、消防、弱電等從橋架引出的預埋，均需前期預埋階段明確橋架的位置；對于出戶雨污管、穿梁管等，均需梁上、剪力墻上預埋套管。所以，預埋套管平面圖需前置出圖。與此同時，出于美觀性考慮，并排敷設(shè)的管道采用綜合支架固定。若甲方不作特殊要求，可能BIM設(shè)計院常規(guī)出圖項里并不包含該項內(nèi)容，容易遺漏?？拐鹬Ъ芤话阌蓮S家深化設(shè)計，供施工圖設(shè)計院及BIM設(shè)計院審核。BIM圖和土建院施工圖如何使用？BIM發(fā)現(xiàn)的錯漏碰缺：反饋進土建施工圖里。BIM機電管路：主管反套入建筑院施工圖中，目的是使土建院施工圖更精準，現(xiàn)場預埋更準確，電線電纜等算量也更準確。由于套圖工作量大，建議前期在設(shè)計任務(wù)書中對該項內(nèi)容加以明確。此外，BIM優(yōu)化勢必會調(diào)整風管標高和出墻位置，因此建筑圖中的比如風機房墻體之類的磚墻留洞也需反套BIM圖。BIM的圖紙，要作為總包清標和消防招標的依據(jù)之一，目的管路算量精準，對管道翻彎均予以考慮。預留預埋套管：定位、管道的路徑、標高按照BIM圖。2.4設(shè)計助力成本招標地下室管道安裝涉及多家施工單位，比如消防單位施工綜合支架、消防風管、消火栓管、噴淋管等、抗震支架、防火卷簾等，機電總包施工所有橋架、壓力排水、沖洗用水、一層出戶排水、燈具以及所有預留預埋，智能化施工單位施工弱電線纜和設(shè)備，水務(wù)公司施工給水管，電力公司施工高壓電纜、慢充T接箱電表箱等。不同公司不同項目界面劃分可能與上述存在差異，但建議所有橋架都交由總包統(tǒng)一施工，而非弱電橋架劃給弱電施工單位。眾多施工單位中，地下室機電管線涉及最主要的單位非消防單位莫屬，設(shè)計如何助力消防施工招標：助力成本：確保圖紙齊全（土建院人防院施工圖及聯(lián)系單、BIM圖、精裝圖、綜合支架&抗震支架）。助力招標：投標階段，明確效果、工藝標準、產(chǎn)品選型定樣要求。2.5設(shè)計與工程聯(lián)動2.5.1深度交底交底的目的，一是讓施工單位讀懂設(shè)計；二是交流施工難點明確做法。交底的內(nèi)容，包括：設(shè)計交底：圖紙使用原則——土建院施工圖和BIM圖如何運用；讀圖培訓——重難點講解、易錯點介紹；設(shè)計宣貫——效果標準、工藝做法；特殊做法；施工交底：答疑解惑。帶著施工單位去標桿項目考察，學習施工工藝。交底會，需明確每一個參會對象，確保施工班組理解圖紙設(shè)計意圖：參會人員包括：甲方的工程經(jīng)理、機電工程、建筑設(shè)計、機電設(shè)計；施工單位的總包水電班組、消防單位班組；監(jiān)理；BIM設(shè)計院；2.5.2樣板先行，高標準打樣通過高標準的樣板引路，有利于指導后期大區(qū)施工：制定完整打樣計劃：制定打樣時間鋪排計劃。選擇最佳打樣區(qū)域：設(shè)計、工程聯(lián)合選擇打樣區(qū)域，需含車道、車位、門廳及前導區(qū)，管路復雜區(qū)域。粘貼統(tǒng)一打樣標準：設(shè)計、工程對打樣完整性及標準達成共識，打印標準粘貼墻上隨時可看。樣板聯(lián)合點評：工程牽頭組織，需設(shè)計總、工程總等參加。圖19

BIM樣板2.5.3高效巡檢、及時糾偏為了讓每次的現(xiàn)場巡檢不只是走馬觀花看看，而是切實做到解決問題和糾偏作用，有幾點心得：巡檢有所準備1明確每次巡檢部位。2設(shè)計院去現(xiàn)場前再次熟悉圖紙，帶著問題去現(xiàn)場。3施工單位提前梳理現(xiàn)場疑問，并準備紙質(zhì)藍圖。4相關(guān)專業(yè)施工單位、監(jiān)理人員齊備。巡檢過程高效1按巡檢路線，有組織巡檢。2復雜問題現(xiàn)場初步討論，記錄拍照。巡檢結(jié)果達成共識且可追蹤1巡檢結(jié)束，回會議室投屏討論所有問題、達成一致解決措施。2整理匯入表格，OA溝通項目團隊，明確責任人和整改時間，便于追蹤