第三屆廣東省技工院校技能大賽,城市軌道交通運(yùn)輸與管理項(xiàng)目,理論知識題庫

第三屆廣東省技工院校技能大賽城市軌道交通

運(yùn)輸與管理項(xiàng)目決賽

理論題庫

2018.10

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

中國首條地鐵線路開通運(yùn)

1單選題11965年1969年1972年1984年B

營的時間為（）。

全世界最早開通地鐵線路

2單選題2倫敦紐約巴黎莫斯科A

的城市是（）。

世界上第一條蒸汽機(jī)車地

3單選題3美國中國英國日本C

鐵出現(xiàn)在哪個國家（）。

我國第一條磁懸浮運(yùn)營線

4單選題4上海武漢北京廣州A

路在中國（）。

截止2017年底，我國（含

5單選題5港澳臺）開通地鐵的城市共25303540C

基礎(chǔ)知

有（）個。

識

以下哪個圖標(biāo)不是我國城

6單選題6C

市地鐵（）。

信號機(jī)燈光顯示自上而下

7單選題7紅、黃、綠黃、紅、綠黃、綠、紅紅、綠、黃C

分別為（）。

地下車站出入口的地坪標(biāo)

8單選題8150mm-300mm300mm-450mm450mm-600mm600mm-750mmB

高一般取高出室外地坪（）。

在我國，一般站臺邊緣與車

9單選題9廂外側(cè)之間的空隙以（）為20mm50mm100mm120mmC

宜。

1

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)1.5萬人次/小時0.5萬人次/小時

q﹤0.5萬人次/

10單選題10是指高峰時段單向運(yùn)輸能q≧3萬人次/小時≦q﹤3萬人次/小≦q﹤1.5萬人次/A

小時

力達(dá)到（）。時小時

中運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)1.5萬人次/小時0.5萬人次/小

q﹤0.5萬人次/

11單選題11是指高峰時段單向運(yùn)輸能q≧3萬人次/小時≦q﹤3萬人次/小時≦q﹤1.5萬人B

小時

力達(dá)到（）。時次/小時

城市軌道交通遠(yuǎn)期客流預(yù)

12單選題1210年25年30年50年B

測是指（）。

城市軌道交通路線按其在

13單選題13運(yùn)營中的作用分為（）、輔折返線停車線正線聯(lián)絡(luò)線C

助線和車場線。

基礎(chǔ)知

識城市軌道交通采用的AFC自動消防報警系

14單選題14安全門系統(tǒng)控制自動售檢票環(huán)境自動控制C

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)（）。統(tǒng)監(jiān)控

下列哪一個不是按運(yùn)營性

15單選題15始發(fā)站大型站終點(diǎn)站中間站B

質(zhì)劃分的車站（）。

（）是指位于兩條及兩條以

16單選題16上地鐵線路交叉點(diǎn)上的車換乘站折返站交通樞紐終點(diǎn)站A

站。

地鐵的旅行運(yùn)行速度一般

17單選題1740--80km/h35--45km/h20--30km/h50--60km/hB

在（）。

18單選題18渡線屬于（）。正線停車線聯(lián)絡(luò)線輔助線D

2

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

車輛維修基地根據(jù)功能和停車場、出入段停車線、出入段

19單選題19停車線、車輛段停車場、車輛段C

規(guī)模大小可劃分為（）。線線

20單選題20自動駕駛模式可縮寫為（）。ATOBMRMURMA

換乘能力最小的換乘方式

21單選題21站廳換乘同站臺換乘上下層站臺換乘通道換乘C

是（）。

甲站為A線和B線的換乘

站，同時也是兩條線路的中

22單選題22間站，從換乘客流分析來46810C

看，甲站內(nèi)共有（）個換乘

基礎(chǔ)知方向。

識

（）表示的四動兩拖的一列Tc-Mp-M-M-Mp-Tc-Mp-M-Mp-M-M

23單選題23Tc-M-T-T-M-TcTc-M-T-M-M-TcB

編組列車。Tc-Mp-Tc

車體的構(gòu)成由底架、（）車

24單選題24頂和端墻等部件組成的封轉(zhuǎn)向架車窗車門側(cè)墻D

閉筒形結(jié)構(gòu)。

城市軌道交通因其固有的

特點(diǎn)，對行車組織有較高的

25單選題25高安全性高可靠性高自動化程度以上皆是D

要求，以下屬于行車組織要

求的是（）。

（）是確定軌道交通全日行全日分時最大斷

26單選題26客流車站客流量以上皆不是B

車計劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。面客流量

3

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

全日分時最大斷面客流量

27單選題27通常是在（）小時斷面客流平均低谷高峰平谷C

量的基礎(chǔ)上確定。

斷面客流統(tǒng)計時長一般為

28單選題285分鐘10分鐘1小時2小時C

（）。

列車定員數(shù)是車輛定員數(shù)

29單選題29列車編組數(shù)列車長度列車寬度以上皆不是A

和（）的乘積。

《地鐵設(shè)計規(guī)范》中，1m

寬樓梯的雙向混行最大通

30單選題302700人3200人3700人4200人B

過能力每小時通過人數(shù)為

（）。

基礎(chǔ)知

地鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（）、污染

31識多選題1運(yùn)量大速度快安全可靠時間準(zhǔn)確ABCD

小。

32多選題2車站建筑設(shè)施主要有（）。站臺站廳通道出入口ABCD

城市軌道交通車站一般由

33多選題3站廳、（）、通風(fēng)道以及設(shè)備、站臺車輛行車道出入口AD

管理用房等部分組成。

城市軌道交通的幾種制式

34多選題4無軌電車地鐵磁懸浮列車輕軌BCD

（）。

城市軌道交通不同線路間

35多選題5根據(jù)車站結(jié)構(gòu)有（）換乘方十字換乘T或L型換乘通道換乘同臺換乘ABCD

式。

4

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

城市交通路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)

36多選題6理論性科學(xué)性協(xié)調(diào)性前瞻性ABCD

是（）。

37多選題7城市交通限界包括（）。車輛限界設(shè)備限界建筑限界接觸限界ABC

截至2017年年底我國（）

38多選題8城市地鐵是國際地鐵聯(lián)盟北京上海廣州深圳ABC

（CoMET）會員。

我國地鐵、輕軌正線運(yùn)營期

39多選題9單線運(yùn)行圖雙線運(yùn)行圖平行運(yùn)行圖追蹤運(yùn)行圖BCD

間的列車運(yùn)行圖多為（）。

截至2017年年底，我國軌

40多選題10道交通運(yùn)營里程超過600北京上海廣州深圳AB

基礎(chǔ)知

公里的城市有（）。

識

軌道電路是以鐵路線路軌

道作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械

41判斷題1正確

絕緣，接上送電和受電設(shè)備

構(gòu)成的電路。

地鐵的設(shè)計運(yùn)輸能力是指

42判斷題2列車在定員情況下，地鐵的正確

高峰小時單向輸送能力。

城市軌道交通是解決城市

43判斷題3正確

交通擁擠的有效交通方式。

城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃是

44判斷題4正確

城市整體規(guī)劃的一部分。

5

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行的車輛

45判斷題5錯誤

都稱為城市軌道交通。

在我國，站臺面的高度應(yīng)高

46判斷題6錯誤

于車廂地板面50-100mm

按照線路敷設(shè)方式規(guī)劃，城

市輕軌交通與地鐵交通可

47判斷題7正確

以分為地下線、地面線、高

架線。

基礎(chǔ)知

按結(jié)構(gòu)形式，車站可分為中

識

48判斷題8間站、換乘站、中間折返站錯誤

和盡端折返站。

車站設(shè)計時應(yīng)滿足發(fā)生火

災(zāi)時8min內(nèi)疏散一列車乘

49判斷題9錯誤

客和候車乘客、工作人員的

要求。

為保障車站正常運(yùn)營秩序，

50判斷題10車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向和服務(wù)正確

乘客的標(biāo)識。

擅自進(jìn)入軌道、在非緊急狀態(tài)下

下列哪項(xiàng)不屬于危害軌道在軌道線路上放在運(yùn)行的自動扶

51單選題1隧道等高度危險動用緊急或者安D

交通運(yùn)營安全的行為（）。置、丟棄障礙物梯上通行

安全及活動區(qū)域全裝置

消防知

各崗位的責(zé)任人各崗位的責(zé)任各崗位的責(zé)任人各崗位的責(zé)任人

識生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)

52單選題2員、責(zé)任范圍、人、責(zé)任范圍和員、責(zé)任范圍和員、責(zé)任區(qū)域和C

責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確（）等內(nèi)容。

責(zé)任內(nèi)容責(zé)任輕重考核標(biāo)準(zhǔn)考核標(biāo)準(zhǔn)

6

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員

進(jìn)行運(yùn)營安全教育，保證從

業(yè)人員具備必要的（），熟

53單選題3本崗位知識安全運(yùn)營知識設(shè)備操作知識服務(wù)技能B

悉安全生產(chǎn)管理制度和操

作規(guī)程，掌握本崗位安全操

作技能。

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，事故

科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法

調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照（）的原實(shí)事求是、尊重公開、公正、公及時、準(zhǔn)確、合

54單選題4依規(guī)、實(shí)事求是、D

則，查清事故原因，查明事科學(xué)平法

注重實(shí)效

故性質(zhì)和責(zé)任。

安全及《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)

消防知經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危

安全檢驗(yàn)檢測標(biāo)

55識單選題5險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和安全使用標(biāo)志安全警示標(biāo)志安全合格標(biāo)志B

志

有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明

顯的（）。

（）是指在生產(chǎn)活動中，由

于人們受到科學(xué)知識和技

術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)

56單選題6安全危險隱患事故C

識上的局限，而客觀存在的

可能對系統(tǒng)造成損失的不

安全行為或不安全狀態(tài)。

我國安全生產(chǎn)方針中的綜抓住重點(diǎn)，遏制強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)重在執(zhí)法，完善標(biāo)本兼治，重在

57單選題7D

合治理強(qiáng)調(diào)的是（）。重特大事故企業(yè)自主管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)治本

7

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

開展安全工作的

下列不屬于安全管理主要加強(qiáng)車站的現(xiàn)場調(diào)查乘客需求、及時整改車站的

58單選題8宣傳教育和職業(yè)B

措施的是（）。安全檢查提高滿意度各類不安全隱患

技能培訓(xùn)

安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門規(guī)

59單選題9國家政府規(guī)章機(jī)構(gòu)規(guī)章經(jīng)濟(jì)規(guī)章地方政府規(guī)章D

章和（）。

（）是應(yīng)急處置的最基本原

60單選題10分級響應(yīng)屬地為主統(tǒng)一指揮公眾動員C

則。

影響地鐵安全運(yùn)營的內(nèi)部

61單選題11自然社會作業(yè)以上均不是C

環(huán)境通常是指（）環(huán)境。

安全及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)稱為（）

62單選題12BASFASPISATSB

消防知系統(tǒng)。

識

63單選題13FAS系統(tǒng)的核心設(shè)備為（）。FAS主機(jī)IBP盤ISCS工作站CRT電腦A

64單選題14FAS系統(tǒng)分為（）級監(jiān)控。3241B

在公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時可人

65單選題15感溫探測器感煙探測器紅外探測器手報按鈕D

為報警的設(shè)備是（）。

單位應(yīng)當(dāng)履行的消防安全

義務(wù)包括：在消防安全重點(diǎn)

66單選題16消防設(shè)施防火標(biāo)志疏散標(biāo)志警示標(biāo)志B

部位設(shè)置明顯的（），實(shí)行

嚴(yán)格管理。

8

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

67單選題17FAS系統(tǒng)的CRT指的是（）。探測器不間斷電源打印機(jī)圖形工作站D

以下不屬于搶險器材的是

68單選題18應(yīng)急燈信號機(jī)呼吸器逃生面具B

（）。

69單選題19“PSL”的中文含義是（）。就地控制盤中央控制單元應(yīng)急控制盤遠(yuǎn)程監(jiān)視器A

事故是一系列因素互為因

70單選題20果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果，這種偶然性因果性再現(xiàn)性以上均不是B

情況屬于事故的（）特征。

安全及

消防知以下（）工種不需要特種作

71單選題21行車值班員電工電焊工電梯工A

識業(yè)人員操作證。

當(dāng)呼吸器壓力表指針接近

72單選題22紅色區(qū)域時，表明呼吸器只10203040A

能維持（）分鐘的正常呼吸。

滅火器壓力表指針在黃色

73單選題23壓力過高壓力不足氣體不足氣體已滿A

位置代表（）。

將疑似爆炸物品

公安人員到來

車站內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物處轉(zhuǎn)移到人少區(qū)疏散周邊乘客，及時報警，并上

74單選題24后，協(xié)助開展工A

置不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。域，并對其周邊防止圍觀報

作

區(qū)域進(jìn)行控制

9

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD

及時疏散乘客，

封閉車站、申請

使用滅火器、消并利用車站廣播

車站發(fā)生火災(zāi)處置不足的發(fā)現(xiàn)火情立即撥列車在該站通過

75單選題25火栓進(jìn)行滅火，或便攜式喇叭向A

是（）。打119，請求支援不停車，封閉去

啟動FAS系統(tǒng)乘客廣播，防止

往該站換乘通道

出現(xiàn)踩踏事故

車站工作人員做

車廂發(fā)生異常事件（如著

及時了解判斷車?yán)昧熊噺V播向好處置及乘客疏

火、打架、乘客暈倒等）時乘務(wù)人員立即停

76單選題26廂內(nèi)情況，并上乘客廣播，穩(wěn)定散相關(guān)工作，同A

下列情況中處置不當(dāng)?shù)氖擒嚥榭船F(xiàn)場情況

報調(diào)度指揮中心乘客情緒時盡量挽留2名

（）。

以上證人

制定并實(shí)施突發(fā)

安全及制定并落實(shí)安全

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)履行下列安事件應(yīng)急預(yù)案和開展乘客安全乘

77消防知單選題27運(yùn)營規(guī)章制度和以上都是D

全運(yùn)營職責(zé)（）。特殊情況下的運(yùn)車教育宣傳

識操作規(guī)程

營組織方案

下列（）不是FAS報警信息

78單選題28火災(zāi)報警污垢報警故障報警入洞報警B

的內(nèi)容。

氣體滅火自動噴放延時為

79單選題2910秒20秒30秒40秒C

（）。

正常運(yùn)營時，電梯、自動扶

80單選題30FASPISISCSAFCC

梯由（）監(jiān)視。

81多選題1我國的安全生產(chǎn)方針是（）。安全第一預(yù)防為主防消結(jié)合綜合治理ABD

10

總選項(xiàng)

知識點(diǎn)題型序號題目答案

序號ABCD