風(fēng)力發(fā)電題庫

PAGEPAGE22風(fēng)機(jī)專業(yè)題庫一、填空題風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫切入風(fēng)速。嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是定期維護(hù)。禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有2人工作。是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部?jī)?nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的機(jī)殼。風(fēng)能的大小與風(fēng)速的立方成正比。風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫額定風(fēng)速。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為掃風(fēng)面積。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試1次。風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)6維護(hù)一次。V90齒輪箱油濾芯的更換周期為12個(gè)月。V90機(jī)組的額定功率2000KW。凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過4Ω。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了提高其功率因數(shù)。風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的葉尖速度和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于迎風(fēng)狀態(tài)。風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則。是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在1個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)。瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為極大風(fēng)速。（極大風(fēng)速）正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為最大功率。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“downwind”來表示主風(fēng)向。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“pitchangle”來表示漿距角。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“windturbine”來表示風(fēng)力機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路相序。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用彈性連軸器。在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的容量系數(shù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于4Ω歐。齒輪箱的潤(rùn)滑有飛濺和強(qiáng)制潤(rùn)滑。大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的太陽輻射和地球自轉(zhuǎn)。粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。V90風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于攝氏度時(shí)，則限制功率；高于攝氏度時(shí)，則故障停機(jī)。在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí)，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少2個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。V90風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是到rpm，同步轉(zhuǎn)速是1680rpm。進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行緊固。變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器。V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用級(jí)的安全鏈。粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鉬的作用是防脫扣。速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高設(shè)備可利用率和供電可靠性。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是風(fēng)輪直徑和額定功率。V90機(jī)組功率調(diào)節(jié)方式變漿距調(diào)節(jié)。V90機(jī)組登錄服務(wù)菜單的密碼。V90機(jī)組葉輪的掃風(fēng)面積6360m2。V90機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比113.1:1。滾動(dòng)軸承如果油脂過滿，會(huì)影響軸承散熱和增加軸承阻力。風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤(rùn)滑要求有良好的高溫性能和耐磨性能。空氣流動(dòng)形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為ρ，風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P=風(fēng)能E=1/2ρAV2。V90風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級(jí)平衡軸，一級(jí)行星齒。V90風(fēng)電機(jī)組無法運(yùn)行PLC故障代碼24變頻器故障038最可能的故障為損壞。V90風(fēng)電機(jī)組在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中時(shí)，TD-S應(yīng)安裝在齒輪箱側(cè)側(cè)，TD-M應(yīng)安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為低速bar高速bar。690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打到VDC的檔位上，測(cè)量值保持MΩ以上1分鐘為符合。V90風(fēng)電機(jī)組用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚度，如果其磨損量超出mm（閘瓦剩余厚度小于mm）,則必須更換制動(dòng)器閘墊。56、V90風(fēng)電機(jī)組塔筒至機(jī)艙的吊裝，須在完成全部螺栓Nm的力矩值后方可進(jìn)行下一步的吊裝作業(yè)，；后必須立即將所有的力矩達(dá)到最終力矩值。V90風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為mm，接地電阻允許最大值為歐姆。V90風(fēng)電機(jī)組葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為度。V90機(jī)組吊裝時(shí)，塔架吊耳的預(yù)緊力矩值為Nm，使用mm的套筒。V90風(fēng)電機(jī)組下段塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)在上法蘭點(diǎn)、點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的點(diǎn)位置裝上吊具。V90風(fēng)電機(jī)組偏航電機(jī)功率2.2KW。V90風(fēng)電機(jī)組制動(dòng)器泵啟動(dòng)壓力180bar，泵停止壓力200bar，溢流閥溢流壓力220bar。V90風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于75攝氏度時(shí)，則限制功率；高于78攝氏度時(shí)，則故障停機(jī)。變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純縱向載荷，也可承受橫向載荷。V90風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為繞線式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。發(fā)電機(jī)主體采用水冷冷形式，集電環(huán)為風(fēng)冷冷形式。變頻器本質(zhì)上是一種通過方式來進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng)調(diào)節(jié)的電機(jī)控制器。V90風(fēng)電機(jī)組葉片與輪轂連接力矩值約為NM。我們液壓系統(tǒng)使用的濾芯為μm和μm。（1050）在一般運(yùn)行情況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來源于氣流在翼型上流過產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為失速。風(fēng)速與風(fēng)能密度是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理轉(zhuǎn)子電流就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和無功功率，降低了變頻器的造價(jià)?；ハ鄧Ш系妮嘄X齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬從齒面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為點(diǎn)蝕。當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生磨損。粘度是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要的因素，同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的流動(dòng)性。機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到1368度時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)解纜。機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取樣次日開始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間（只要機(jī)組沒有運(yùn)行，齒輪箱沒有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放），如該階段大于3個(gè)月，則按照每6個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)組運(yùn)行前日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)”。根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間，確定潤(rùn)滑油“二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的個(gè)月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。偏航電機(jī)的額定工作電壓是690VAC額定轉(zhuǎn)速是額定功率是2.2KW。V90機(jī)組運(yùn)行最低溫度-20最高溫度。V90機(jī)組的生存風(fēng)速m/s。V90機(jī)組齒輪箱故障時(shí)溫度78℃。V90機(jī)組液壓油故障時(shí)的溫度值℃。V90機(jī)組在油溫低于機(jī)組必須進(jìn)行加熱，油溫達(dá)到第一組風(fēng)扇運(yùn)行，油溫達(dá)到兩組同時(shí)運(yùn)行。V90機(jī)組發(fā)電機(jī)星接時(shí)最大功率角接最小功率。V90機(jī)組偏航最大角度1368最大偏航時(shí)間。V90機(jī)組油濾的最大壓力bar溢流閥的壓力bar。V90機(jī)組變槳蓄能器氮?dú)鈮毫ar液壓站barV90機(jī)組緊急停機(jī)按鈕的位置主軸側(cè)、偏航側(cè)、底部控制柜、頂部控制柜。1V90風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油型號(hào)，低溫型制動(dòng)器液壓油型號(hào)。V90風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。在風(fēng)機(jī)中采用了異步發(fā)電機(jī)的形式。發(fā)電機(jī)的定子直接連接到三相電源上，轉(zhuǎn)子和變頻器相連。它包括整流橋橋。V90風(fēng)電機(jī)組四個(gè)偏航小齒輪與偏航大齒圈嚙合并圍繞著它旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)整個(gè)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)。偏航齒圈間隙調(diào)整時(shí)，間隙要求在mm范圍內(nèi)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為水平軸與垂直軸。按轉(zhuǎn)子相對(duì)于風(fēng)向的位置，可分為迎風(fēng)與背風(fēng)。按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為定槳與變漿V90風(fēng)電機(jī)組定子電壓等于電網(wǎng)電壓，轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成比，取決于定轉(zhuǎn)子的比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率為，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為。V90風(fēng)電機(jī)組檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間隙時(shí)，正常嚙合間隙應(yīng)為mm。1V90風(fēng)電機(jī)組為了使得偏航位置精確且無噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在mm之間，若不滿足要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2潤(rùn)滑后，以規(guī)定的力矩Nm擰緊螺栓?；A(chǔ)環(huán)/下段塔筒螺栓個(gè)，長(zhǎng)mm；下段塔筒/中段塔筒螺栓個(gè)，長(zhǎng)mm。齒輪箱油泵電機(jī)是雙速電機(jī)它在低速工作時(shí)的轉(zhuǎn)速為RPM高速轉(zhuǎn)速為RPM。V90機(jī)組葉片軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。V90機(jī)組主要電壓等級(jí)。V90機(jī)組基礎(chǔ)與塔架螺栓個(gè)數(shù)中段上段與機(jī)艙連接螺栓個(gè)數(shù)力矩NM。風(fēng)輪吸收風(fēng)中的動(dòng)能并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級(jí)平衡軸，一級(jí)行星齒軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能并被供到電網(wǎng)上。二、判斷題風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測(cè)的能量。（X）風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（X）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試一次。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（√）大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（√）在定期維護(hù)中，不必對(duì)葉片進(jìn)行檢查。（X）風(fēng)電場(chǎng)選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（X）風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（X）風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無成本。（X）當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。（√）風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長(zhǎng)周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施。（X）風(fēng)電引入電網(wǎng)不會(huì)對(duì)用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（√）檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運(yùn)行。（X）當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。（√）風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護(hù)法。（X）風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專人指揮。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（）風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場(chǎng)檢修人員需對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后不必填寫維護(hù)記錄。（）在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（）年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（）平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（）在起吊風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作中，找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。（）風(fēng)電場(chǎng)選址時(shí)一個(gè)很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。（）V90風(fēng)力機(jī)主傳動(dòng)裝置（齒輪箱）的功能將力矩從葉輪傳遞到發(fā)電機(jī)。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（）風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。（）風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（）葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（）平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（）平均風(fēng)速是正對(duì)特別時(shí)期給出的。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)無線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。（）風(fēng)電場(chǎng)投資成本隨發(fā)電量而變化。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率。（）任何風(fēng)電場(chǎng)立項(xiàng)都須從可行性研究開始。（）當(dāng)歸劃要建設(shè)一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)，最好將平均風(fēng)速估高一點(diǎn)。（）現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓大多為400V或690V。（）所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動(dòng)解纜裝置。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對(duì)發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并設(shè)有報(bào)警信號(hào)。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對(duì)其設(shè)定參數(shù)。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī)。（）在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。（）檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，不必使用安全帶。（）風(fēng)速超過12m/s仍可打開機(jī)艙蓋。（）雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。（）添加風(fēng)電機(jī)的油品時(shí)必須與原油品型號(hào)相一致。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。（）在定期維護(hù)中，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)一般均為三相電機(jī)。（）風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。（）風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（）風(fēng)電場(chǎng)具有土地可雙重利用的特點(diǎn)。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作亞同步時(shí)，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使發(fā)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。（）拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（）對(duì)齒輪箱取油樣時(shí)應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（）可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（）用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。（）V90風(fēng)力機(jī)液壓系統(tǒng)的功能一是使葉片沿軸線變槳，二是為齒輪箱高速軸的機(jī)械剎車提供壓力，三是提供偏航剎車。（）風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑。（）風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上。（）接地的種類出防雷接地外，還有交流工作接地、保護(hù)接地、直流接地、過電壓保護(hù)接地、防靜電接地、屏蔽接地等。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其部件吊裝前，應(yīng)做認(rèn)真檢查。（）安裝聯(lián)軸器時(shí)，在齒輪箱-聯(lián)軸器-發(fā)電機(jī)軸線上，聯(lián)軸器無前后之分。（）剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時(shí)緊急停機(jī)，激活剎車，對(duì)于延長(zhǎng)風(fēng)力機(jī)壽命很重要。（）拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（）變槳距葉輪葉片的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（）限位開關(guān)使用的是常開觸點(diǎn)。（）防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（）葉片外觀檢查主要為有無裂紋、撞傷、“0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等（）V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用12級(jí)的安全鏈。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專人指揮。（）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（）拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（）感應(yīng)開關(guān)與感應(yīng)片之間的距離調(diào)整為5mm。（）在一個(gè)封閉的環(huán)境中，可以用二氧化碳滅火器滅火。（）軸承的溫度增加，加速了油的劣化。()任何情況下都可以按下急停。（）風(fēng)力機(jī)支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤傳遞到機(jī)艙底盤。（）V90偏航齒輪的功能和原理讓機(jī)艙能在塔架上轉(zhuǎn)動(dòng)。（）風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑。（）三、選擇題1、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的成正比。(B)A、平方；B、立方；C、四次方；D、五次方。2、風(fēng)能是屬于的轉(zhuǎn)化形式。(A)A、太陽能；B、潮汐能；C、生物質(zhì)能；D、其他能源。3、在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出功率叫。(D)A、平均功率；B、最大功率；C、最小功率；D、額定功率。4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫。(D)A、額定風(fēng)速；B、平均風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、切入風(fēng)速。5、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在低速軸端選用聯(lián)軸器。(A)A、剛性；B、彈性；C、輪胎；D、十字節(jié)。6、風(fēng)能的大小與空氣密度。（A）A、成正比;B、成反比；C、平方成正比；D、立方成正比。7、按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫。（C）A、平均風(fēng)速;B、瞬時(shí)風(fēng)速；C、年平均風(fēng)速；D、月平均風(fēng)速。8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫。（B）A、平均風(fēng)速;B、額定風(fēng)速；C、最大風(fēng)速；D、啟動(dòng)風(fēng)速。9、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)飛車或火災(zāi)無法控制時(shí)，應(yīng)首先。（C）A、回報(bào)上級(jí);B、組織搶險(xiǎn)；C、撤離現(xiàn)場(chǎng)；D、回報(bào)場(chǎng)長(zhǎng)。10、風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備、消防器材等設(shè)施應(yīng)在時(shí)進(jìn)行檢查。（D）A、維護(hù);B、使用；C、交接班；D、巡視。11、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫。（B）A、啟動(dòng)風(fēng)速;B、切入風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、額定風(fēng)速。12、給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值叫做該時(shí)間段內(nèi)的。（C）A、瞬時(shí)風(fēng)速;B、月平均風(fēng)速；C、平均風(fēng)速；D、切出風(fēng)速。13、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是，實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制、功率控制。（A）A、控制變槳距機(jī)構(gòu);B、控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)；C、控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；D、控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。14、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組規(guī)定的工作風(fēng)速范圍一般是。(C)A、0～18m/s;B、0～25m/s；C、3～25m/s；D、6～30m/s。15、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年度例行維護(hù)工作應(yīng)堅(jiān)持的原則。（B）A、節(jié)約為主;B、預(yù)防為主，計(jì)劃?rùn)z修；C、故障后檢修；D、巡視。16、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組登塔工作前，并把維護(hù)開關(guān)置于維護(hù)狀態(tài)，將遠(yuǎn)控制屏蔽。（C）A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組;B、應(yīng)斷開電源；C、必須手動(dòng)停機(jī)；D、不可停機(jī)。17、風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙上工作序斷開主開關(guān)時(shí)，必須在主開關(guān)把手上。（）18、檢查維護(hù)V90風(fēng)電機(jī)液壓系統(tǒng)液壓回路前，必須開啟泄壓閥，保證回路內(nèi)。（D）A、無空氣;B、無油；C、有壓力；D、無壓力。19、、運(yùn)行人員登塔檢查維護(hù)時(shí)應(yīng)不少于（A）人。A、2人B、3人C、4人D、5人20、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的。(A)A、容量系數(shù)；B、功率系數(shù)；C、可利用率；D、發(fā)電率。21、風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器組的目的是。(C)A、減少無功功率；B、減少有功功率；C、提高功率因數(shù)；D、減少由有功功率。22、年有效風(fēng)功率密度大于200W/m2，3～20m/s風(fēng)速的年累計(jì)小時(shí)數(shù)大于5000h、年平均風(fēng)速大于6m/s的地區(qū)是。(A)A、風(fēng)能資源豐富區(qū)；B、風(fēng)能資源次豐富區(qū)；C、風(fēng)能資源可利用區(qū)；D、風(fēng)能資源貧乏區(qū)。23、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是和額定功率。(B)A、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；B、風(fēng)輪直徑；C、額定風(fēng)速；D、高度。24、風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作過程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是。(A)A、風(fēng)能—?jiǎng)幽堋獧C(jī)械能—電能；B、動(dòng)能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能；C、動(dòng)能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能；D、機(jī)械能—風(fēng)能—?jiǎng)幽堋娔堋?5、如下圖，為某風(fēng)場(chǎng)一天的風(fēng)玫瑰圖，則該天的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)椤?A)A、西南風(fēng)B、西北風(fēng)C、東南風(fēng)D、東北風(fēng)26、風(fēng)能利用率Cp最大值可達(dá)。(B)A、45%；B、59%；C、65%；D、80%。27、風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣的變化。（B）A、密度;B、速度；C、濕度；D、溫度。28、在指定的葉片徑向位置（通常為100%葉片半徑處）葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面的夾角叫。（C）A、攻角;B、沖角；C、槳距角；D、扭角。29、我國(guó)建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)時(shí)，一般要求在當(dāng)?shù)剡B續(xù)測(cè)風(fēng)以上。（D）A、3個(gè)月;B、6個(gè)月；C、3年；D、1年。30、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫。（）A、平均風(fēng)速；B、安全風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、瞬時(shí)風(fēng)速。31、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所使用的潤(rùn)滑油中，合成油的主要優(yōu)點(diǎn)是在極低溫度下具有較好的。（B）A、性能;B、流動(dòng)性；C、抗磨性；D、抗腐蝕性。32、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路。（C）A、電壓;B、電流；C、相序；D、相角。33、若機(jī)艙內(nèi)某些工作確需短時(shí)開機(jī)時(shí)，工作人員應(yīng)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)部分并放好工具包，同時(shí)應(yīng)保證在維護(hù)人員的控制范圍內(nèi)。（C）A、工具包;B、偏航開關(guān)；C、緊急停機(jī)按鈕；D、啟動(dòng)按鈕。34、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承用潤(rùn)滑油脂應(yīng)具有較好的。（B）A、流動(dòng)性;B、低溫性能；C、黏度；D、高溫性能。35、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)都是用來表示油品低溫性能的指標(biāo)，但傾點(diǎn)比凝點(diǎn)更能直接反映油品在的流動(dòng)性。（B）A、常溫下;B、低溫下；C、高溫下；D、正常情況下。36、接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)或其他環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)叫做。（C）A、定槳距系統(tǒng);B、保護(hù)系統(tǒng)；C、控制系統(tǒng)；D、液壓系統(tǒng)。37、風(fēng)速儀傳感器屬于。（C）A、溫度傳感器;B、壓力傳感器；C、轉(zhuǎn)速傳感器；D、振動(dòng)傳感器。38、最常見的過壓保護(hù)措施是。（B）A、快速開關(guān);B、阻容保護(hù)；C、壓敏電阻；D、快速熔斷器。39、熱繼電器的連接導(dǎo)線太粗會(huì)使熱繼電器出現(xiàn)。（B）A、誤動(dòng)作;B、不動(dòng)作；C、熱元件燒壞；D、控制電路不通。40、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,80米塔架高度下段塔筒重量約為（）A、25噸B、35噸C、45噸D、49.2噸41、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的重量約為（）A、3噸B、4噸C、5噸D、6噸42、風(fēng)電機(jī)電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只能在接觸電壓低于接地線電壓、工作電壓小于（）伏，才能進(jìn)行操作。A、12B、24C、36D、22043、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式為矩陣分布時(shí)將在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機(jī)組的間距不小于（C）倍風(fēng)輪直徑。A、1B、2C、3－5D、944、V90風(fēng)電機(jī)齒輪箱濾芯的更換周期為（C）A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、一年D、無需更換45、風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)備分為(B)和檢修四種狀態(tài)。

A、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)備用、冷備用

B、運(yùn)行、熱備用、冷備用

C、運(yùn)行、熱備用、旋轉(zhuǎn)備用D、以上都不對(duì)46、通常塔架高度80米指的是（C）A、三段塔筒總長(zhǎng)度B、地面到上段塔筒上端面長(zhǎng)度C、地面到輪轂中心高的長(zhǎng)度D、基礎(chǔ)環(huán)及三段塔筒總長(zhǎng)度47、V90的“90”指的是（C）A、葉片長(zhǎng)度B、兩只葉片總長(zhǎng)C、葉輪直徑D、輪轂高度48、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修時(shí)(B)。A、必須切斷遠(yuǎn)程監(jiān)控B、必須停止風(fēng)機(jī)C、風(fēng)速不許超出10m/sD、必須按下緊急按鈕49、安裝水冷管接頭時(shí)所用扳手的型號(hào)為（）A、45mmB、50mmC、55mmD、60mm50、安裝M36螺栓對(duì)應(yīng)開口扳手的尺寸為（）A、45mmB50mmC55mmD60mm51、電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱為(D)。

(A)變壓器；(B)電抗器；(C)電壓互感器；(D)電流互感器。52、發(fā)電機(jī)失磁后，機(jī)組轉(zhuǎn)速(A)。

A、升高

B、降低

C、不變D、以上都不對(duì)

53、V90系列風(fēng)機(jī)90米風(fēng)輪直徑機(jī)組切入風(fēng)速為（D）A、20m/sB、25m/sC、8m/sD、3.5m/s54、V90風(fēng)電機(jī)風(fēng)機(jī)機(jī)艙中一共有幾個(gè)急停按鈕（4）。A、1B、2C、3D、455、安全標(biāo)志的含義是（A）A、電擊危險(xiǎn)B、強(qiáng)光C、禁止明火D、雷擊危險(xiǎn)56、指出安全標(biāo)志的含義是（A）A、戴安全帽B、戴耳機(jī)C、戴護(hù)目鏡D、穿防護(hù)服57、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片長(zhǎng)度（D）。A、25.3B、26C、27D、4458、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作方式（A）。A、上風(fēng)向B、下風(fēng)向C、側(cè)風(fēng)向D、垂直風(fēng)向59、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)由幾臺(tái)電機(jī)組成（B）及單臺(tái)功率（C）。A、2B、4C、2.2D、4.460、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有幾個(gè)急停按鈕（D）。A、1B、2C、3D、461、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑方式（A）。A、強(qiáng)制潤(rùn)滑B、飛濺式潤(rùn)滑C、自動(dòng)潤(rùn)滑D、無須潤(rùn)滑62、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在多大風(fēng)速禁止蹬機(jī)維護(hù)（A）A、10B、12C、8D、1163、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間必須進(jìn)行第一次維護(hù)（D）A、300小時(shí)B、400小時(shí)C、500小時(shí)D、600小時(shí)64、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在停機(jī)蹬機(jī)檢查時(shí)至少幾人（2）A、1B、2C、3D、465、V90機(jī)組液壓系統(tǒng)起泵的壓力（B）A、165barB、180barC、200barD、220bar66、V90液壓系統(tǒng)停泵的壓力（C）A、165barB、180barC、200barD、220bar67、V90機(jī)組額定風(fēng)速（B）A、11B、12C、14D、1568、雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率S（其中ns為同步轉(zhuǎn)速，n為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）為。(B)A、;B、；C、；D、。69、風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率P為（其中CP為風(fēng)能利用率，A為掃掠面積，為空氣密度，v為風(fēng)速，R為風(fēng)輪掃掠面積）。(C)A、;B、；C、；D、。70、在一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場(chǎng)地等實(shí)際情況有關(guān)。（C）A、風(fēng)速;B、空氣密度；C、主導(dǎo)風(fēng)向；D、高度。71、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式為矩陣分布時(shí)，在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機(jī)組的間距應(yīng)不大于倍風(fēng)輪直徑。（C）A、1;B、2；C、3～5；D、9。72、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般選用級(jí)。（D）A、C;B、D；C、E；D、F。73、在雷擊過后至少后才可以接近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。（C）A、0.2h;B、0.5h；C、1h；D、2h。74、人工接地體埋深不宜小于。（B）A、0.4m;B、0.6m；C、1.0m；D、0.8m。75、風(fēng)速傳感器的測(cè)量范圍應(yīng)在。（C）A、0～40m/s;B、0～50m/s；C、0～60m/s；D、0～80m/s。76、系統(tǒng)能確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)正常工作。（D）A、功率輸出;B、保護(hù)；C、操作；D、控制。77、埋入地下的扁鋼接地體的厚度應(yīng)不小于。（B）A、3mm;B、4mm；C、6mm；D、7mm。78、活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于（C）

A、液壓缸中油液壓力B、負(fù)載阻力的大小

C、進(jìn)入液壓缸的流量D、液壓缸的輸出流量79、V90機(jī)組安裝力矩為：(C)A、塔筒力矩：2800Nm，機(jī)艙力矩：2300Nm，主軸力矩：2800NmB、塔筒力矩：2700Nm，機(jī)艙力矩：2700Nm，主軸力矩：2300NmC、塔筒力矩：2800Nm，機(jī)艙力矩：2700Nm，主軸力矩：2300NmD、塔筒力矩：2300Nm，機(jī)艙力矩：2800Nm，主軸力矩：2700Nm80、V90系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝用主吊車起重量一般不小于（D）A、100噸B、150噸C、200噸D、400噸81、當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的（C）。

A、最小值B、額定值C、最大值D、極限值82、在很長(zhǎng)的管中流動(dòng)的液體，其壓力值是（A）

A、前大后小B、各處相等C、前小后大D、不能確定83、溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（A）

A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、裝在液壓泵前D、裝在回油路上84、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)不包括（D）A、泵單元B、冷卻單元C、連接管路D、控制單元85、變漿系統(tǒng)提供最大扭矩為（）A、40NMB、45NMC、50NMD、55NM86、V90葉片長(zhǎng)度為（B）A、77mB、44mC、37.5mD、34m87、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是（A），實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制，功率控制。(A)控制變槳距機(jī)構(gòu)(B)控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)(C)控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速(D)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速88、風(fēng)機(jī)機(jī)艙中一共有幾個(gè)震動(dòng)傳感器（D）。A、1B、2C、3D、489、油冷風(fēng)扇安裝用螺栓的型號(hào)為（）A、M1230B、M1030C、M830D、都不是90、吊車支架與主機(jī)架連接用螺栓的型號(hào)為（）A、M1650B、M1050C、M850D、都不是91、機(jī)組吊裝時(shí)，地面工作人員應(yīng)站在（）A、吊物正下方B、吊物的上風(fēng)向C、吊物的下風(fēng)向D、以上都不對(duì)92、交流電電流的平均值Iav與最大值Im的關(guān)系是（D）。(A)Iav=Im(B)Iav?Im(C)Iav=2Im(D)Iav=0.637Im93、齒輪箱上安裝有(B)傳感器。A、油壓傳感器B、溫度傳感器C、軸溫傳感器D、流量傳感器94、齒輪油潤(rùn)滑的作用為（A）A、減小摩擦B、防止疲勞點(diǎn)蝕C、吸收沖擊和振動(dòng)D、冷卻95、用液壓扳手檢驗(yàn)螺栓預(yù)緊力矩時(shí)，當(dāng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)的角度小于（）度時(shí)則預(yù)緊力矩滿足要求。A、10°B、15°C、20°D、25°96、V90葉片允許最大（A）最小變槳范圍（D）。A、87B、86C、-1.5D、-597、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的偏航方式（A）。A、阻尼式B、無阻尼式C、液壓式D、液壓、阻尼混合式98、V90風(fēng)力發(fā)電機(jī)組剎車系統(tǒng)方式（B）。A、失壓式制動(dòng)B、加壓式制動(dòng)C、無制動(dòng)D、以上都不對(duì)，正確的是99、V90機(jī)組的齒輪箱容量（D）。A、200LB、110LC、120LD、以上都不對(duì)，正確的是320L100、V90塔架連接螺栓的力矩值（D）A、2700B、1500C、1472D、以上都不對(duì)，正確的是2800101、V90機(jī)組機(jī)艙與塔架連接螺栓力矩（D）A、2000B、1200C、1500D、以上都不對(duì)，正確的是2700102、V90機(jī)組葉輪與機(jī)艙連接的螺栓力矩（D）A、2300B、2000C、2200D、以上都不對(duì)，正確的是2800103、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪油如果是礦物油應(yīng)該在幾年更換一次（）A、1B、1.5C、2D、3104、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪油如果是合成油應(yīng)該在運(yùn)行多久檢測(cè)油樣（）A、三個(gè)月B、六個(gè)月C、一年D、兩年105、V90機(jī)組使用的齒輪油型號(hào)（）A、BEM41-132B、EMS2C、CALTEXMeropa320D、以上都不對(duì)，正確的是106、V90機(jī)組液壓系統(tǒng)使用油型號(hào)（）A、HD32B、EMS2C、CALTEXrandoHDZ32D、以上都不對(duì)，正確的是107、V90機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承使用的潤(rùn)滑脂型號(hào)（D）A、KluberplexBEM41-132B、ShellAlbidaEMS2C、Shell14D、SKFD、以上都不對(duì)，正確的是108、V90機(jī)組葉片使用的潤(rùn)滑脂型號(hào)（C）A、KluberplexBEM41-132B、ShellAlbidaEMS2C、Shell14D、以上都不對(duì)，正確的是109、V90機(jī)組液壓系統(tǒng)液壓油的容量（D）A、70LB、60LC、65LD、以上都不對(duì)，正確的是160110、V90機(jī)組液壓系統(tǒng)的作用（AB）A、剎車B、變槳C、偏航剎車D、增速111、V90機(jī)組發(fā)電機(jī)前后軸承共加油脂（D）A、150克B、120克C、200克D、以上都不對(duì)，正確的是112、V90機(jī)組主軸處共加油（D）A、600克B、720克C、760克D、以上都不對(duì)，正確的是6*380g113、V90機(jī)組單只葉片共需加油多少（）A、500克B、600克C、660克D、以上都不對(duì)，正確的是4*420ml114、風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱為。（D）A、年平均;B、日變化；C、瑞利分布；D、湍流強(qiáng)度。115、以下移動(dòng)部件有卷入身體部分造成傷害的危險(xiǎn):(ABC)A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處B、聯(lián)軸器和制動(dòng)器C、葉片變槳驅(qū)動(dòng)器D、偏航驅(qū)動(dòng)器116、下面哪些行為屬于不當(dāng)操作：（ABCD）A、將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作其它用途B、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脫離電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)C、隨意修改控制軟件D、未經(jīng)許可，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的修改四、英譯漢1、名詞翻譯windspeed（）totalpower（）current（）voltage（）gearbox（）ambient（）bearing（）frequency（）generator（）state（）brake（）production（）rotor（）blade（）tower（）mainshaft（）windvane（）bladetip（）processor（）lubrication（）gearboxratio（）powerfactor（）hydraulic（）oil（）anemometer（）contactor（）by-pass（）control（）clockwise（）panel（）overspeed（）untwist（）error（）sensor（）gridspikes（）phasesequence（）vibration（）emergency（）relay（）automatic（）motor（）feedback（）remote（）parameter（）thyristor（）switch（）service（）pressure（）input（）output（）filter（）measurement（）powercurve（）hot（）pitch（）hub（）upwind（）maximum（）minimum（）data（）date（）cutinwindspeed（）yaw（）nacelle（）average（）resistance（）foundation（）battery（）replace（）temperature（）2、短文翻譯（將下面一段英文翻譯成中文）Toreadoutvaluesfromthecontrolpaneluserdoesn’thavetologin.Towriteinsomedemands,theuserhastologin.Thereareseveraluserlevelswithpredefinedpriorities.Eachloginstate(except5-rotorlocknacelle)canbeoverwrittenbyahigheraccesslevel.Inthatcasetheuserwiththelowerpriority(meanshigherprioritynumber)willautomaticallylosethewriteaccess.Soitisguarantied,thatonlyoneuserhaswriteaccesstotheWINDTECWEC.Allusershaveindependentlyoftheloginstatereadaccess.答：五、簡(jiǎn)答題1、哪一個(gè)力產(chǎn)生使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力矩？答：升力升力使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)能。2、說出用于定義一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的4個(gè)重要參數(shù)。答：輪轂高度，葉輪直徑或掃掠面積，額定功率，額定風(fēng)速。3、簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成。答：風(fēng)輪，機(jī)艙塔架，基礎(chǔ)。4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品型號(hào)的組成部分主要有什么？答：風(fēng)輪直徑，額定功率。5、什么叫風(fēng)速？答：空間特定的風(fēng)速為該點(diǎn)周圍氣體微團(tuán)的移動(dòng)速度。6、什么叫平均風(fēng)速？答：給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值，給定時(shí)間從幾秒到數(shù)年不等。7、什么叫額定風(fēng)速？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速。8、什么叫切入風(fēng)速？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)的最低風(fēng)速9、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度？答：從地面到風(fēng)輪掃掠奪面中心的高度。10、什么是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)？答：接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)信息和環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī)，使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)。11、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)？答：風(fēng)輪軸線基本上平行于風(fēng)向的風(fēng)力機(jī)。12、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的保護(hù)系統(tǒng)？答：確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的系統(tǒng)。13、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定功率？答：正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到連續(xù)輸出電功率。14、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的掃掠面積？答：垂直于風(fēng)矢量平面上的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)。15、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的漿距角？答：在指定葉片徑向位置（通常為100%葉片半徑處）葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面間的夾角。16、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，最常見的剎車為盤式、液壓、常閉式制動(dòng)器。17、風(fēng)輪的作用是什么？答：風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。18、風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱常采用什么方式潤(rùn)滑？并說明V90風(fēng)電機(jī)組采用哪種潤(rùn)滑方式？答：常用飛濺潤(rùn)滑和強(qiáng)制潤(rùn)滑。19、如果將一臺(tái)正轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，怎樣實(shí)施方法進(jìn)行將其實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)？答：任取兩相反接20、簡(jiǎn)述我風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)電過程？輸送過程？答：21、風(fēng)形成的主要因素是什么？答：1）地球表面受熱不均勻使得赤道區(qū)域的空氣變熱上升，且在兩極區(qū)冷空氣下沉。引起大氣中空氣壓力不均衡。2）地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)的大氣層根據(jù)其位置向東方和西方偏移。22、風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素？答：主要取決于風(fēng)能資源、電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條件、地形地貌和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等多方面復(fù)雜因素。23、比較低速風(fēng)電機(jī)與高速風(fēng)電機(jī)的主要特點(diǎn)。答：低俗風(fēng)機(jī)有較多葉片，實(shí)度大、啟動(dòng)力矩大、轉(zhuǎn)速低。高速風(fēng)機(jī)有3個(gè)葉片或更少，因此實(shí)度小、啟動(dòng)力矩小、轉(zhuǎn)速高。24、說出風(fēng)能利用的環(huán)境效益？答：由于降低了化石燃料的使用，風(fēng)能利用減少了污染物的排放且保留了不可替代資源25、說出風(fēng)能利用對(duì)環(huán)境的不利影響。答：視覺侵?jǐn)_，土地使用、對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響、噪和對(duì)電信的的干擾都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處，這些負(fù)面影響可以通過精心設(shè)計(jì)而減少。26、簡(jiǎn)要說明并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理。答：將風(fēng)中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，以固定的電能頻率輸送到電網(wǎng)中的過程。27、什么是變漿距？有何特點(diǎn)？答：變槳距風(fēng)輪葉輪與輪轂通過軸承連接，雖然結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但能夠獲得較好的性能，而且葉輪承受的負(fù)荷較小重量輕。28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么？答：跟蹤風(fēng)向的變化，驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔架中心線旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。29、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連軸器有哪兩種？各用在什么位置？答：彈性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器兩種，高速中一般采用彈性聯(lián)軸器，低速軸采用剛性聯(lián)軸器。30、風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前有哪幾種方法？答：主要有兩種方法1）定槳距（失速）調(diào)節(jié)方法2）變槳距調(diào)節(jié)方法31、風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？答：一般由偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器、偏航記數(shù)器、鈕纜保護(hù)裝置、偏航液壓回路等幾個(gè)部分組成32、變漿距風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的主要作用是什么？答：主要作用是控制變槳機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制，同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。33、造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些？答：可能原因有電機(jī)溫度過高、機(jī)械性損傷、潮濕、導(dǎo)電微粒、或其他污染物污染侵蝕電機(jī)繞組等。34、風(fēng)力發(fā)電的基本工作原理是什么？答：35、雙饋異步發(fā)電機(jī)變頻器由哪幾部分組成？答：36、V90風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器溫度高產(chǎn)生的原因有哪些？答：37、V90風(fēng)電機(jī)齒輪箱油溫高的如何處理？答：38、V90風(fēng)電機(jī)并網(wǎng)超時(shí)如何處理？答：39、V90風(fēng)電機(jī)無風(fēng)速如何處理？答：40、V90風(fēng)電機(jī)風(fēng)速與功率不符如何處理？答：41、V90液壓站簡(jiǎn)單的工作過程？答：42、如果葉片扭角為零，攻角沿葉片長(zhǎng)度如何變化？答：43、簡(jiǎn)單討論確定風(fēng)電機(jī)應(yīng)有多少葉片的因素？答：44、為什么利用風(fēng)能發(fā)電有助于減緩溫室效應(yīng)？答：風(fēng)力發(fā)電不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w等污染物的排放，完全可以抵消掉在制造過程中少連有害氣體的釋放。因風(fēng)力發(fā)電有利于減少二氧化碳等有害氣體進(jìn)入大氣中的增加速度，有助于減緩溫室效應(yīng)的產(chǎn)生。45、為什么獲取特定場(chǎng)地準(zhǔn)確的風(fēng)資源數(shù)據(jù)是非常重要？答：由于風(fēng)能與風(fēng)速的立方成正比，故精確的估算風(fēng)速是至關(guān)重要的。過高的估算風(fēng)速意味著風(fēng)電機(jī)實(shí)際出力比預(yù)期出力要低。過地估算風(fēng)速又將引起風(fēng)電機(jī)容量過小，因此，場(chǎng)地潛在收入就會(huì)減少。46、簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成及作用。答：液壓系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、油泵、郵箱、過濾器、管路及各種液壓閥組成。液壓系統(tǒng)主要是為油缸和制動(dòng)器提供必要的驅(qū)動(dòng)壓力，有強(qiáng)制潤(rùn)滑型齒輪箱亦需要液壓系統(tǒng)供油。油缸主要用于驅(qū)動(dòng)定槳距風(fēng)輪的葉片制動(dòng)裝置或變槳距風(fēng)輪變槳機(jī)構(gòu)。47、風(fēng)電機(jī)組的年度理性維護(hù)周期是怎樣規(guī)定的？答：正常情況下，除非設(shè)備制造商有特殊要求，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年度例行維護(hù)周期是固定的。即新投運(yùn)機(jī)組一個(gè)月試行后首次維護(hù)，已投運(yùn)機(jī)組三個(gè)月、半年、一年、三年、五年例行維護(hù)按規(guī)程進(jìn)行。48、風(fēng)電廠運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)是什么？答：提高設(shè)備的可利用率和供電可靠性，保證風(fēng)電場(chǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和工作人員的人身安全降低各種損耗。49、風(fēng)電廠備品配件管理的目的是什么？答：50、風(fēng)電場(chǎng)在檢修中必須堅(jiān)持貫徹什么樣的方針、思想和原則？答：51、變漿距傳動(dòng)裝置有幾種傳動(dòng)方式?答:52、對(duì)某臺(tái)風(fēng)機(jī)來說，在吊裝葉輪過程中，有時(shí)需調(diào)整機(jī)艙位置，針對(duì)偏航電機(jī)銘牌400V/690V，接線組別△/Y來說，現(xiàn)場(chǎng)只具備380V電源，問怎樣改變偏航電機(jī)來滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，并且繪出接線組別？答案：或星接角結(jié)53、風(fēng)電場(chǎng)主要有哪些電氣設(shè)備？答：54、風(fēng)機(jī)出現(xiàn)線路電壓故障有哪些原因？答：55、大軸（主軸）用來連接輪轂和齒輪箱我們常用的兩種方式是什么?答:56、行星齒輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中,采用什么方法讓構(gòu)件在運(yùn)轉(zhuǎn)中負(fù)載均勻?答:57、V90偏航側(cè)面軸承系統(tǒng)功能原理？答：58、V90風(fēng)力機(jī)變槳系統(tǒng)的功能和原理？答：59、V90風(fēng)電機(jī)VOG故障全名？如何處理？答：60、風(fēng)電機(jī)組年度例行維護(hù)計(jì)劃的編制依據(jù)及內(nèi)容是什么？答：61、哪些事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷？答：62、觸發(fā)安全鏈的因素有哪些？答：63、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的主要指標(biāo)?答:64、鋼性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器在主傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用在什么部位？?jī)烧叩闹饕獏^(qū)別是什么？答：65、如何實(shí)現(xiàn)在監(jiān)控軟件上進(jìn)行以下操作：（1）.單臺(tái)風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)更新；（2）.風(fēng)場(chǎng)所有風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)的更新；（3）.抄錄風(fēng)機(jī)歷史記錄中的故障編號(hào)，故障時(shí)間，恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間，總發(fā)電量，日發(fā)電量，總發(fā)電時(shí)間，日發(fā)電時(shí)間，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間等；（4）.在允許進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的情況下增加風(fēng)機(jī)的自動(dòng)復(fù)位次數(shù)和給風(fēng)機(jī)限制功率。（5）.查看報(bào)變頻器故障或變漿故障時(shí)它的子菜單故障代碼。答：66、V90風(fēng)電機(jī)主傳動(dòng)增速箱有哪些主要特點(diǎn)?答:67、風(fēng)力機(jī)的偏航系統(tǒng)主要組成部分及其作用？答:68、常見齒輪箱故障及預(yù)防措施?答:六、計(jì)算題1、某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其風(fēng)輪轉(zhuǎn)速為30r/min，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min，試求其中間齒輪箱的傳動(dòng)比為多少？解：2、已知某風(fēng)力發(fā)電風(fēng)輪直徑D為90m，試求該風(fēng)輪的掃掠面積（計(jì)算結(jié)果保留到整數(shù)）？解：3、某風(fēng)電場(chǎng)測(cè)得年平均風(fēng)速不大于4m/s的風(fēng)速頻率為20%，而不小于25m/s風(fēng)速的頻率為5%，求年平均風(fēng)速在4～25m/s區(qū)間內(nèi)的有效風(fēng)時(shí)率是多少？解：4、已知某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)卡鉗彈簧被壓縮到位時(shí)的作用力是20000N，液壓缸端面積是1200mm2，試求液壓系統(tǒng)壓力至少達(dá)到多少數(shù)值時(shí)才能保證彈簧被壓縮（1N/mm2=10bar）？解：5、某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其年有效風(fēng)時(shí)數(shù)為7000h，風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際的工作系數(shù)為0.92，該機(jī)平均數(shù)出功率是額定功率750KW的30%，求該機(jī)型的年發(fā)電量？解：6、某臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在6m/s風(fēng)速時(shí)輸出功率是60KW，當(dāng)風(fēng)速為12m/s時(shí)，問此時(shí)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率是多少？解：7、已知某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑為40m，其風(fēng)能利用系數(shù)K是0.45，求在風(fēng)速為10m/s時(shí)，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率是多少（空氣密度?。拷猓?、某臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)全年維修用時(shí)72h，故障停機(jī)228h，試求該機(jī)組的年可利用率（時(shí)數(shù)均按自然時(shí)數(shù)計(jì)）。解：七、論述題1、試述液壓系統(tǒng)中濾油器的各種可能安裝位置。答：1）液壓泵回油管路上2）系統(tǒng)壓力管道上3）系統(tǒng)旁通油路上4）系統(tǒng)回油管路上5）單獨(dú)設(shè)立濾油器管路上2、齒輪箱常見故障有哪幾種？答：1）齒輪損傷2）齒輪折斷3）齒面疲勞4）膠合5）軸承損傷6）斷軸7）油溫高等3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的巡視檢查工作重點(diǎn)應(yīng)是哪些機(jī)組？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡檢工作中，要根據(jù)設(shè)備近期的實(shí)際情況有針對(duì)性的重點(diǎn)檢查：1）故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組2）啟停頻繁的機(jī)組3）負(fù)荷重，溫度偏高的機(jī)組4）帶“病”運(yùn)行的機(jī)組5）新投入運(yùn)行的機(jī)組4、風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行管理包含哪些主要內(nèi)容？答：風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行管理主要包含以下三大管理內(nèi)容即：1）設(shè)備管理：含設(shè)備巡視、驗(yàn)收、缺陷、日常維護(hù)、評(píng)級(jí)等；2）技術(shù)管理：含技術(shù)資料、技術(shù)檔案、技術(shù)培新等；3）日常管理：含各種規(guī)章和制度等，屬于行政范疇。5、試述風(fēng)電場(chǎng)選址時(shí)應(yīng)考慮哪些重要因素？答：風(fēng)電場(chǎng)選址應(yīng)考慮以下重要因素：1）經(jīng)濟(jì)性，包括風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)能特性和裝機(jī)成本等主要指標(biāo)2）環(huán)境的影響昂，包括噪聲、電磁干擾、對(duì)微氣候和生態(tài)的影響3）氣候?yàn)?zāi)害，如結(jié)淞、臺(tái)風(fēng)、紊流、空氣煙霧、風(fēng)沙腐蝕等；4）電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)影響6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行操作？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)時(shí)，其操作順序是：1）利用主控計(jì)算機(jī)遙控停機(jī)；2）遙控停機(jī)無效時(shí)，則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)；3）當(dāng)正常按鈕無效時(shí)，使用緊急按鈕停機(jī)；4）上述操作仍無效時(shí)，拉開風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的線路斷路器，之后疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，做好必要的安全措施，避免事故范圍擴(kuò)大。7、試述液壓油的分類及他們的基本情況？答：液壓油分礦物型、乳化型、和合成型。礦物油又分機(jī)械油、汽輪機(jī)油、通用液壓油、液壓導(dǎo)軌油和專用液壓油。專用液壓油有：耐磨液壓油、低凝液壓油、清靜液壓油和數(shù)控液壓油。乳化型又分為油包水乳化液和水包油乳化液。合成型又分磷酸酸基液壓油和水-二元醇基液壓油。8、液壓泵的分類和主要參數(shù)有哪些？答：液壓泵：按其結(jié)構(gòu)形式分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵，按泵的流量能否調(diào)節(jié)，分為定量泵和變量泵；按泵的輸油方向能否改變，又分為單向泵和雙向泵。液壓泵的主要參數(shù)有壓力和流量。9、如何檢查齒輪箱異常高溫？答：首先要檢查潤(rùn)滑油供應(yīng)是否充分，特別是在各主要潤(rùn)滑點(diǎn)處，必須要有足夠的油液潤(rùn)滑和冷卻；再次要檢查各傳動(dòng)零部件有無卡澀現(xiàn)象，還要檢查機(jī)組的震動(dòng)情況，前后連接接頭是否松動(dòng)等。10、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查包括哪些內(nèi)容？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體檢查包括：（1）檢查法蘭間隙（2）檢查風(fēng)電機(jī)組防水、防塵、防沙暴、防腐蝕情況（3）一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查（4）一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查（5）檢查并測(cè)試系統(tǒng)的命令和功能是否正常（6）檢查電動(dòng)吊車（7）根據(jù)需要進(jìn)行超速測(cè)試、飛車試驗(yàn)、正常停機(jī)試驗(yàn)；安全停機(jī)、事故停機(jī)試驗(yàn)。（8）檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生狀況11、哪些事故出現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理？答：遇到下列情況之一，風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理（1）葉片處于不正常位置或位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)（2）風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí)（3）風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)（4）風(fēng)電機(jī)組發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)（5）出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)12、試述