25、公路碾壓混凝土路面施工方案

PAGE1-公路碾壓混凝土路面施工方案批準(zhǔn)：審查：校核：編制：1、工程概況右岸過壩公路進(jìn)水口交通橋以下游公路段碾壓混凝土路面施工范圍為：K1+589.237~K3+000.230m，全長(zhǎng)1411.0m，設(shè)計(jì)寬度4.5m，最大厚度30cm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25。碾壓混凝土路面的主要施工項(xiàng)目包括：路基整平、碾壓混凝土路面及排水溝。主要工程量見表1。表1主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1C25碾壓混凝土m264002M7.5漿砌石排水溝m32603C15混凝土排水溝m32002、施工方案碾壓混凝土路面采取自上游向下游全幅依此施工，采取人工配合推土機(jī)平倉(cāng)，20t振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓。2.1準(zhǔn)備工作施工前需進(jìn)行碾壓混凝土的配合比試驗(yàn)工作，參考同類工程的經(jīng)驗(yàn)配合比進(jìn)行配合比試驗(yàn)，得出滿足規(guī)范要求的配合比。配合比設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)將所有試驗(yàn)結(jié)果和詳細(xì)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砼配合比應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施工前進(jìn)行工作性的檢驗(yàn)和調(diào)整，按照設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，通過試驗(yàn)路段試鋪測(cè)定其工作性，直到配合比滿足施工要求為止。另外根據(jù)配合比進(jìn)行20t振動(dòng)碾的碾壓變數(shù)及其它參數(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)中先按4遍進(jìn)行控制。在每次施工以前，測(cè)量出道路的中心線及邊緣線，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每100m左右設(shè)置一個(gè)，以便施工時(shí)就近復(fù)核路面高程。2.1路基整平處理按照設(shè)計(jì)資料進(jìn)行路基的高程、縱坡及平整度等檢查處理，石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚150mm內(nèi)，如有松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)將其從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。整修過的路基應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直至開始進(jìn)行路面工程的施工。按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。2.2路面級(jí)配碎石層2.2.1路面級(jí)配碎石底基層施工工藝路基復(fù)檢、修整路基復(fù)檢、修整拌制級(jí)配碎石混合料自卸車運(yùn)料推土機(jī)攤鋪壓路機(jī)壓實(shí)道路開放2.2在每一作業(yè)段上或不大于2000m2隨機(jī)取樣6次以上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。每一評(píng)定段（不超過1Km）每一側(cè)車道選40～2.21、碎石品質(zhì)要求1）用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm(方孔篩)，且壓碎值不應(yīng)大于30%2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。3）級(jí)配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合技術(shù)條款規(guī)定。2、施工工藝通過試驗(yàn)路段獲得，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、級(jí)配碎石在最佳含水量時(shí)，遵循“先輕后重”的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057--94)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上。4、在已完成的底基層上按技術(shù)條款要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。5、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；6、按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059--95)規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其他項(xiàng)目，并將所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.3路面施工2.3碾壓混凝土在已建的拌和樓進(jìn)行拌和。2.3混凝土運(yùn)輸采用20t自卸汽車，攤鋪采用人工配合推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整，且有規(guī)定路拱，現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，采用推土機(jī)攤鋪后，應(yīng)檢查松鋪厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。松鋪系數(shù)，一般取1.25～1.35。2.3（1）碾壓設(shè)備：根據(jù)目前工程的實(shí)際情況，采用20t振動(dòng)碾。（2）由碾壓機(jī)手負(fù)責(zé)碾壓作業(yè)，每個(gè)條帶鋪筑層攤平后，按要求的振動(dòng)碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)手在每一條帶碾壓過程中，必須記點(diǎn)碾壓遍數(shù)，不得隨意更改。倉(cāng)面指揮長(zhǎng)和專職質(zhì)檢員可以根據(jù)表面泛漿情況決定是否增加碾壓遍數(shù)。專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)碾壓作業(yè)的隨機(jī)檢查。碾壓方向應(yīng)為順壩軸線方向，碾壓條帶間的搭線寬度為20cm，端頭部位搭接寬度不少于100cm。（3）碾壓機(jī)手負(fù)責(zé)控制振動(dòng)碾行走速度在1.0—1.5km/h范圍內(nèi)。專職質(zhì)檢員必須隨時(shí)檢測(cè)振動(dòng)碾行走速度是否滿足要求，要求每班不少于2次，發(fā)現(xiàn)行走超速度應(yīng)立即向碾壓機(jī)手指出并要求改正。（4）由于高氣溫、強(qiáng)烈日曬等因素的影響，已攤鋪但尚未碾壓的混凝土容易出現(xiàn)表面水分損失，由倉(cāng)面監(jiān)理工程師和質(zhì)檢員決定，碾壓混凝土如平倉(cāng)后30min內(nèi)尚未碾壓，宜在有振碾的第一遍和第二遍開啟振動(dòng)碾自帶的水箱進(jìn)行灑水補(bǔ)償，由倉(cāng)面指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排，水分補(bǔ)償?shù)某潭纫阅雺汉髮用鏉駶?rùn)和碾壓后充分泛漿為準(zhǔn)，不允許過多灑水補(bǔ)償水分。（5）當(dāng)密實(shí)度低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過碾壓機(jī)手，按指示補(bǔ)碾，補(bǔ)碾后仍達(dá)不到要求，應(yīng)挖除處理。碾壓過程中倉(cāng)面質(zhì)檢員應(yīng)做好施工情況記錄，質(zhì)檢員做好質(zhì)檢記錄。（6）倉(cāng)面的VC值根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，VC值以3—5s為宜，陽(yáng)光暴曬且氣溫高于20oC時(shí)取3s；出現(xiàn)3mm/h以內(nèi)的降雨時(shí)，VC值為6—10s，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫、晝夜、陰晴、濕度等氣候條件適當(dāng)動(dòng)態(tài)調(diào)整出機(jī)口VC值。碾壓混凝土以碾壓完畢的混凝土層面達(dá)到全面泛漿、人在層面上行走微有彈性、層面無骨料集中標(biāo)準(zhǔn)。（7）施工中注意嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎。碾壓混凝土施工工藝見下圖：碾壓混凝土施工工藝流程圖基層驗(yàn)收基層驗(yàn)收測(cè)量放線測(cè)量放線拌和站準(zhǔn)備就緒路拌和站準(zhǔn)備就緒路基表面灑水濕潤(rùn)布料布料拌制布料取樣檢驗(yàn)、確定配合比取樣檢驗(yàn)、確定配合比掛線找平推土機(jī)攤鋪掛線找平推土機(jī)攤鋪人工配合推土機(jī)整平人工配合推土機(jī)整平振壓振壓水灑水養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)2.3在已完成的碾壓層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，車道每200m檢查2處，結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.3①養(yǎng)護(hù)：混凝土施工完畢后，表面用濕草袋覆蓋，每天早、中、晚灑水三次進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。天氣較冷時(shí)，則加速攤鋪工藝，采取蓄熱保溫養(yǎng)護(hù)。②切縫：切縫時(shí)間一定要把握好，切縫過早，碎石砼在鋸口處易破壞掉角，出現(xiàn)不整齊、不順直現(xiàn)象。切縫偏晚，造成切割的困難，增加切割刀片的消耗，且會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的早期裂縫。適宜的切縫時(shí)間控制在200～300個(gè)溫度小時(shí)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到8～10MPa，并通過試切來確定。切縫必須全長(zhǎng)一次完成，不可殘留邊角不切，且保證縫深度、縫間距符合設(shè)計(jì)要求。③填縫：在填縫之前先必須做清縫工作，清除切縫、施工縫及脹縫內(nèi)渣物；然后用至少2.5MPa壓力的水將縫內(nèi)灰塵自高向低處沖洗干凈,曬干后即可填縫。按經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的方法或廠家要求進(jìn)行填縫工序，控制好填入材料的灌入溫度，采用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫。④壓紋：壓紋采用專用刻紋機(jī)進(jìn)行，壓紋時(shí)間宜安排在混凝土終凝前進(jìn)行。4、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工地目前的生產(chǎn)進(jìn)度情況要求3月底前完成碾壓混凝土路面施工。5、資源配置計(jì)劃根據(jù)本工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃和節(jié)點(diǎn)工期要求，使本工程項(xiàng)目順利進(jìn)行所必需的人員和主要施工設(shè)備詳見表2及表3。表2主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃表序號(hào)工種需用量（人）備注1汽車司機(jī)42機(jī)械司機(jī)43混凝土工84修理工25測(cè)量26試驗(yàn)工37普工308管理人員2合計(jì)58表3主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓反鏟0.8m3臺(tái)12自卸汽車20t臺(tái)33推土機(jī)SD22臺(tái)24裝載機(jī)ZL50臺(tái)15振動(dòng)碾20t臺(tái)16灑水車8T輛17壓紋機(jī)7.5kw臺(tái)28灌縫機(jī)BW250/50臺(tái)29測(cè)量設(shè)備套110硬刻槽機(jī)自行式臺(tái)27、質(zhì)量、安全保證措施7.1質(zhì)量保證措施7.7.1.7.1.7.2施工安全保證措施7.2.1作好施工期間安全宣傳生產(chǎn)教育工作，堅(jiān)決杜絕重大傷亡事故，輕傷率嚴(yán)格控制在3‰以內(nèi)，建立健全安全保證體系，安全保證體系組織機(jī)構(gòu)見圖7.5。項(xiàng)目部設(shè)置負(fù)責(zé)安全工作的質(zhì)安環(huán)保部，質(zhì)安環(huán)保部設(shè)專職安檢人員，擬定安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和具體操作規(guī)程，從立法和組織上加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理。各作業(yè)隊(duì)配備專職安全員，業(yè)務(wù)上服從質(zhì)安部的領(lǐng)導(dǎo)。7.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常對(duì)安全工作進(jìn)行監(jiān)察與指導(dǎo)，制定適用本工程特點(diǎn)的安全工作方針和計(jì)劃。7.2.3項(xiàng)目部質(zhì)安環(huán)保部建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，