2022年橋式起重機(jī)司機(jī)Q2考試題及答案 起重機(jī)司機(jī)（限橋式起重機(jī)）Q2題庫(kù)和考試資料2022橋式起重機(jī)考試內(nèi)容

2022年橋式起重機(jī)司機(jī)Q2考試題及答案起重機(jī)司機(jī)（限橋式起重機(jī)）Q2

題庫(kù)和考試資料2022橋式起重機(jī)考試內(nèi)容

刷題技巧；因題庫(kù)題目較多，保存到電腦或手機(jī)后先復(fù)制存一份原版。劇第一遍后，把一些對(duì)自己來(lái)說(shuō)

簡(jiǎn)單的、一看就會(huì)的刪掉，第二遍再刪掉一些，第三遍再刪掉一些，經(jīng)過(guò)幾遍后，保留的題目越來(lái)越

少，最后重點(diǎn)記憶這些難點(diǎn)，考試前拿出最初的原版再看一遍，考試一定通過(guò)！沒(méi)時(shí)間看書(shū)就用這個(gè)，

祝大家考試順利！

第一部分判斷題

1.油管按材料可分為硬管和軟管，根據(jù)系統(tǒng)流量的大小和所連接兩元件之間是否有相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)

選用6（X）

2.為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重索具意外脫鉤的安全袋置。3

3.橋式起重機(jī)的橋架兩端分別連接一個(gè)端梁，端梁上安裝有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。（J）

4.起重機(jī)司機(jī)必須做到“四懂”，就是“懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂制造流程”。（乂）

5.司機(jī)使用的音響信號(hào)中，明白為“兩短聲”。（）（X）

6,起重鋼絲繩一般由6股纏繞而成，只要出現(xiàn)一股斷裂就應(yīng)報(bào)廢。（V）

7.沒(méi)有遵章守紀(jì)，事故就會(huì)找上門(mén)耒。（V）

8,觸電的現(xiàn)場(chǎng)急救是挽救生命的重要工作，現(xiàn)場(chǎng)急救第一步；使觸電者迅速脫離電源。（J）

9.起重機(jī)的設(shè)計(jì)必須符合安全、可靠和使用場(chǎng)所、環(huán)境（包括界限尺寸）的要求。（J）

10.對(duì)于橋式越重機(jī)，司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。（X）

11.電氣設(shè)備和線路由于絕緣老化，會(huì)使泄漏電流、介質(zhì)損耗增大，導(dǎo)致絕緣過(guò)熱損壞。從而會(huì)

導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。（J）

12.吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)鉤頭部分可不設(shè)置隔熱裝置。（X）

13.超載作業(yè)會(huì)造成起重機(jī)主梁下?lián)希仙w板及腹板出現(xiàn)裂紋、開(kāi)焊。（J）

14.起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定

起重量大于等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于3t,且提升高度大于或者等于21n

的起重機(jī)械和承重形式的固定的電動(dòng)葫蘆等。()(X)

15.自覺(jué)執(zhí)行安全操作規(guī)程，是作業(yè)人員實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)的有效措施。(V)

16.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼

續(xù)使用。()(J)

17.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留在空中，吊物未卸去司機(jī)不得離開(kāi)司機(jī)室。(J)

18.司機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)故障，只要小心操作，交班時(shí)交清即可。(X)

19.起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)只管開(kāi)好車(chē)，可以不管維護(hù)保養(yǎng)e(X)

20.根據(jù)GB/T6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，重要的操作指示器應(yīng)

布醒目的顯示，并安裝在司機(jī)方便觀察的位置。(J)

21.電動(dòng)機(jī)是一種將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力設(shè)備。(X)

22.起重機(jī)械零件的失效模式一般有磨損、變形、斷裂和腐蝕四種形式。(V)

23.緊急救護(hù)的主要措施有止血、包扎、固定、轉(zhuǎn)運(yùn)。(J)

24.在特殊情況下如需超載，不得超過(guò)額定載荷的10%,并由專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)護(hù)下作業(yè)。

(7)

25.在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必須保持可靠的安全距離。(V)

26.因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù)，所以可巡負(fù)荷使用。(X)

27.起重機(jī)械，廣義上是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備。(V)

28.起重機(jī)上采用的制動(dòng)器，按其構(gòu)造形式分，有塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等。

(V)

29.制動(dòng)輪的工作溫度，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的80(。(X)

30.司機(jī)必須熟悉大、小車(chē)的運(yùn)行性能，掌握大、小車(chē)的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。(V)

31.達(dá)到報(bào)廢程度的吊具、索具嚴(yán)禁便用。(J)

32.起重機(jī)日常檢查包括起重機(jī)運(yùn)行前、運(yùn)行后的檢查及運(yùn)行記錄的填寫(xiě)。(X)

33.沒(méi)有遵章守紀(jì)，就沒(méi)有安全生產(chǎn)秩序。(J)

34.起重機(jī)械司索作業(yè)人員、起重機(jī)械地面操作人員和遙控操作人員，不需要取得《特種設(shè)備作

業(yè)人員證》，由使用單位進(jìn)行培訓(xùn)和管理。(J)

35.起重機(jī)械安全管理人員，是指使用單位從事起重機(jī)械安全管理的專職人員。(X)

36.安全色是消除事故，預(yù)防事故的相應(yīng)設(shè)施。(X)

37.卸扣在安裝使用時(shí)，受力點(diǎn)應(yīng)在橫銷(xiāo)上。()(7)

38.無(wú)論是否自動(dòng)復(fù)位，只要能切斷起重機(jī)動(dòng)力電源就可以作為應(yīng)急斷電開(kāi)關(guān)。(X)

39.司機(jī)使用的音響信號(hào)中，請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào)為“一短聲”。()(X)

40.車(chē)輪的輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(J)

41.不得利用起升限位器做起升停車(chē)使用。3

42.指揮信號(hào)不明確、音響信號(hào)不清時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行起重作業(yè)。(J)

43.()《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)學(xué)

校、幼兒園以及醫(yī)院、車(chē)站、客運(yùn)碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、展覽館、公園等公眾聚集場(chǎng)所的

特種設(shè)備，實(shí)施重點(diǎn)安全監(jiān)督檢查。(J)

44.在多人指揮的情況下，必須指揮清晰方能起吊。(X)

45.燃燒必須具備三個(gè)條件：可燃物、助燃物、著火源，三者缺一不可。(J)

46.起重機(jī)司機(jī)在操作越重機(jī)時(shí)，速度要均勻嚴(yán)禁或快或慢和突然制動(dòng)。3

47.起重機(jī)載荷試驗(yàn)，動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)在1.1倍額定載荷下進(jìn)行，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常。(J)

48.某橋式起重機(jī)空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)只是偶爾有大車(chē)嚴(yán)重哨軌現(xiàn)象，此時(shí)還不應(yīng)測(cè)量大車(chē)軌距，應(yīng)

繼續(xù)觀察6(X)

49.起重機(jī)的電器設(shè)備必須保證傳動(dòng)性能或控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停

軋(V)

50.檢修時(shí)要有足夠的照明，如需使用行燈，其電壓必須在36伏以上。(X)

51.機(jī)械傷害主要是指機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的傷害。

(V)

52.對(duì)既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個(gè)因素即可。(X)

53.對(duì)“緊急停止”信號(hào)，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(V)

54.使用繩卡時(shí)，只需規(guī)格一致，而后板方向可任意放置。(X)

55.燃點(diǎn)越低，越容易著火。(V)

56.當(dāng)設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，就不會(huì)有機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。(義)

57.起重機(jī)日常檢查包括起重機(jī)運(yùn)行前、運(yùn)行中、運(yùn)行后的檢查及運(yùn)行記錄的填寫(xiě)。(V)

58.失壓保護(hù)是供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動(dòng)開(kāi)啟的用電設(shè)備，均應(yīng)當(dāng)處于斷電狀

杰，恢復(fù)供電后用電設(shè)備不能自動(dòng)運(yùn)行。(7)

59.吊鉤根據(jù)形狀不同，可分為單鉤和雙鉤兩種。(J)

60.當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^(guò)地面人員所站位置的上空時(shí)，應(yīng)發(fā)出信號(hào)后，才能通過(guò)。(乂)

61.安全色有紅、藍(lán)、黃、綠四種。(J)

62.起升高度限位器動(dòng)作后，應(yīng)切斷上升方向的動(dòng)力源。(J)

63.制動(dòng)摩擦片磨損報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是原厚度的60%。(X)

64.只有遵守規(guī)章制度才是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和立足點(diǎn)。(X)

65.露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。（X）

66.具有司機(jī)室操縱的電動(dòng)單梁起重機(jī)，其運(yùn)行速度較慢，啟動(dòng)比較口穩(wěn)。（X）

67.減速器中油量越多越好。（X）

68.根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)參加應(yīng)急演練，掌握相應(yīng)的應(yīng)急處置

技能。（V）

69.卷筒出現(xiàn)裂紋或筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%（對(duì)塔式起重機(jī)是10%）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（J）

70.維電器控制系統(tǒng)的控制功能是通過(guò)導(dǎo)線與繼電器硬連接實(shí)現(xiàn)的，控制功能是固定的；而PLC

控制系統(tǒng)的控制功能是通過(guò)軟件編程實(shí)現(xiàn)的，可以通過(guò)軟件編程改變其控制功能。（J）

71.阻力臂是指從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的垂直距離。（X）

72.高處作業(yè)使用工具時(shí)，應(yīng)栓好安全繩，較大工具應(yīng)用安全繩捆在作業(yè)人員身上。（X）

73.對(duì)采用GB/T1005L1《起重吊鉤第1部分：力學(xué)性能、起重量、應(yīng)力及材料》規(guī)定的新材料

制造的吊鉤，開(kāi)口變形達(dá)原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；其它吊鉤的開(kāi)口變形達(dá)原尺寸的15%

時(shí),應(yīng)報(bào)廢。（V）

74.按照操作情況的不同，制動(dòng)器分為常閉式、常開(kāi)式，起重機(jī)上多數(shù)采用常閉式制動(dòng)器。

（V）

75.無(wú)載荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該檢驗(yàn)上升限位開(kāi)關(guān)，大、小車(chē)行程終點(diǎn)開(kāi)關(guān)，艙蓋開(kāi)關(guān)，平臺(tái)、護(hù)欄開(kāi)

關(guān)，以及司機(jī)室內(nèi)緊急開(kāi)關(guān)的靈敏可靠性。（V）

76.常用的電氣制動(dòng)方法有再生發(fā)電制動(dòng)、反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)、單相制動(dòng)。（J）

77.起重機(jī)的二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)每半年進(jìn)行一次。（）（V）

78.在燃燒必須具備三個(gè)基本條件中，我們主要控制助燃物。（X）

79.套環(huán)用于裝置在鋼絲繩端頭，使鋼絲繩在彎曲處呈弧形，從而防止鋼絲繩折斷破壞°（V）

80.起重工具不準(zhǔn)超載使用，起重機(jī)械可以適當(dāng)超載運(yùn)行。（義）

81.若多輪滑車(chē)僅用其中部分滑輪時(shí)，滑車(chē)的起重量應(yīng)相應(yīng)的降低，降低值按照滑輪數(shù)比例確

定，其重物重心仍應(yīng)通過(guò)滑車(chē)中心線。（V）

82.起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí)，要特別注意其通行路線，不允許在人和設(shè)備上面通過(guò)。（J）

83.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)

營(yíng)、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)國(guó)家規(guī)定實(shí)行檢驗(yàn)的特種設(shè)備，在接

到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)出的檢驗(yàn)通知后接受檢驗(yàn)。（X）

84.起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂發(fā)之間的距離叫做幅度。（）（X）

85.起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置時(shí)稱為單索抓斗。（X）

86.當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號(hào)違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行e（V）

87.制動(dòng)器傳動(dòng)構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（J）

88.對(duì)裝卸撒漏的地面氧化劑可以直接清掃，清掃后用水清洗。（X）

89.（）《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，禁止使用國(guó)家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)

缸（V）

90.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)學(xué)校、

幼兒園以及醫(yī)院、車(chē)站、客運(yùn)碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、展覽館、公園等公眾聚集場(chǎng)所的特種

設(shè)備，實(shí)施重點(diǎn)安全監(jiān)督檢查。（J）

91.在起重機(jī)中主要的火源來(lái)自電氣方面，如電火花（電路開(kāi)啟、切斷、保險(xiǎn)絲熔斷等），電氣

線路超負(fù)荷，短路，接觸不良等。（V）

92.超重司機(jī)應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。（J）

93.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》明確，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由

國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)制定，報(bào)人大常委會(huì)批準(zhǔn)后執(zhí)行。（X）

94,麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油澗滑內(nèi)部鋼絲外，還能起到防銹作用。（J）

95.起重機(jī)走輪向基礎(chǔ)傳遞的重量，稱為輪壓，是起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)基礎(chǔ)提出的要求。（J）

96.起重機(jī)司機(jī)每天要記錄好交接班內(nèi)容。(X)

97.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，采用楔塊固定時(shí)，楔塊與楔套的隹度應(yīng)不一致。(義)

98.交互捻鋼絲繩由于有不會(huì)松散和不易扭結(jié)的優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)n使用廣泛。(V)

99.靜止的機(jī)械可能將人體或衣服卷入機(jī)械的旋轉(zhuǎn)部位而引起危險(xiǎn)。(X)

100.起重機(jī)電路中，如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)，需要迅速切斷電源，擔(dān)負(fù)這一任務(wù)的是時(shí)間

繼電器。()(X)

101.起重吊裝專用工具，如發(fā)現(xiàn)損傷性缺陷，必須采取合理修復(fù)措施，否則不準(zhǔn)使用。

(7)

102.燃燒產(chǎn)物主要有二氧化碳、一氧化碳、水蒸汽、二氧化硫、五氧化二磷以及灰粉等。

(V)

103.在雷雨季節(jié)，所搭設(shè)的井字架等獨(dú)立腳手架，高度超過(guò)151n時(shí)，必須安裝避雷針，其接地

電阻不得大于15Q。(X)

104.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)只有手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)信號(hào)。(*)

105.卸扣種類(lèi)分銷(xiāo)子式和螺旋式兩種，銷(xiāo)子式橫軸是光直銷(xiāo)，而光直銷(xiāo)可不需用開(kāi)口銷(xiāo)來(lái)固

定。(X)

106.起重鋼絲繩一般由6股纏繞而成，因此出現(xiàn)一股斷裂時(shí)還可以使用。(X)

107.起重機(jī)上軌道端部止檔可焊接在軌道上。(X)

108,某單位一臺(tái)起重機(jī)有遙控操作知司機(jī)室操作兩種操控方式，只需在任何一個(gè)位置設(shè)置一個(gè)

應(yīng)急斷電開(kāi)關(guān)就可以了。(X)

109.被游翻的物件在重力矩作用下傾倒的同時(shí)，大車(chē)或小車(chē)應(yīng)向回迅速開(kāi)動(dòng)，用以調(diào)整車(chē)體的

位置。(V)

110.在吊裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或用紅白帶禁止他人停留或穿行。(J)

111.一旦發(fā)生火災(zāi)，報(bào)警后，要派人到馬路上等待消防車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)向消防隊(duì)介紹火場(chǎng)及

火源情況6（V）

112.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備辦理了使用登記后，即使未經(jīng)定期檢

驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格，仍可繼續(xù)使用。（X）

113.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器使用的特種設(shè)

備安全的監(jiān)督管理不適用本法。（J）

114.如果觸電者是孕婦或老年體弱者，宜采用胸外心臟擠壓法進(jìn)行人工呼吸急救。（X）

115.起重作業(yè)具有較大的技術(shù)性，作業(yè)過(guò)程中機(jī)械化程度高，一般不會(huì)發(fā)生人員傷亡事故。

（X）

116.司機(jī)在工作前應(yīng)對(duì)起重機(jī)各安全裝置及主要部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，（V）

117.司機(jī)要嚴(yán)格遵守交接班制度，作好交接班工作。（J）

118.施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生后要做好滅火、報(bào)警、逃生三步工作。（J）

119.可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。（X）

120.鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓來(lái)表示的，一般是用游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量的。（X）

121,電是一種看不見(jiàn)、聽(tīng)不到、聞不著、摸得到的能源。（X）

122.起重機(jī)械上所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬發(fā)槽均根據(jù)配電網(wǎng)情況進(jìn)行

可靠接地（保護(hù)接地或者保護(hù)接零）。（J）

123.起重機(jī)上的緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色，并且應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位。（X）

124.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即切斷電源。（X）

125.警告標(biāo)志的含義是提醒人們對(duì)周?chē)h(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。其基

本型式是正圓圈邊框°（X）

126.檢修時(shí)要有足夠的照明，如需使用行燈，其電壓必須在36伏以下，在燈泡外應(yīng)加防護(hù)

罩6(V)

127.起重機(jī)保護(hù)接零就是將起重機(jī)上電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用導(dǎo)線

與電源中性線直接連接。(V)

128.凡能幫助和支持燃燒的物質(zhì)稱為助燃物。(J)

129.在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防滑裝置。g

130.起重機(jī)的工作級(jí)別是表明起重機(jī)工作在時(shí)間方面的繁忙程度的參數(shù)。(X)

131.零位保護(hù)是指當(dāng)起重機(jī)供電電源中斷后，不會(huì)因?yàn)榛謴?fù)供電而自動(dòng)運(yùn)行。(義)

132.應(yīng)急救援指揮部組織應(yīng)急預(yù)案編寫(xiě)、修改、驗(yàn)證。預(yù)案編制后組織或邀請(qǐng)專家進(jìn)行審定，

并由單位安全管理員批準(zhǔn)后發(fā)布、實(shí)施。(X)

133.一般用兩根鋼絲繩起吊時(shí)，其夾角在60。?120。之間時(shí)被認(rèn)為是理想的。(X)

134.閃燃是可燃液體揮發(fā)出來(lái)的蒸汽和空氣混合，接觸火源，引起閃電式的燃燒現(xiàn)象。

(V)

135.抓斗起重機(jī)的額定重量包括抓斗自重在內(nèi)。()(V)

136.()運(yùn)行(操作)時(shí)如發(fā)生異常情況，應(yīng)立即按下急停按鈕停機(jī)檢查，故障排除后方可繼續(xù)運(yùn)

仇(7)

137.吊運(yùn)作業(yè)中如發(fā)生突然停電，只要切斷電源即可離去。(X)

138,車(chē)輪不應(yīng)有顯著變形。輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的20%應(yīng)報(bào)廢。(J)

139.裝運(yùn)易燃易爆和有毒等危險(xiǎn)物品時(shí)，可以同車(chē)混裝。(X)

140.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，進(jìn)口的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合我國(guó)安全技術(shù)規(guī)范的

要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格；需要取得我國(guó)特種設(shè)備生產(chǎn)許可的，應(yīng)當(dāng)取得許可6(V)

141.從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題，有權(quán)提出批評(píng)、檢查，控告，拒絕違章指

揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)6（V）

142.主電路是用來(lái)控制凸輪控制器工作的電路。（X）

143.在距墜落高度基準(zhǔn)面1米或1米以上，有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。

（X）

144.麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。3

145.起重機(jī)司機(jī)工作結(jié)束后，將所有手柄置于零位，即可離開(kāi)起重機(jī)。（X）

146,易燃易爆的危險(xiǎn)物品未采取安全措施，不得進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。（J）

147.危險(xiǎn)工況是可能產(chǎn)生人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的一種工兄。（J）

148.起重機(jī)械總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器?？倲嗦菲鞯目刂茟?yīng)具有電磁脫扣功能。（J）

149.司機(jī)應(yīng)在起重機(jī)修理完畢后，進(jìn)行試車(chē)驗(yàn)收，確認(rèn)合格的起重機(jī)，方能投入使用。

（V）

150.司機(jī)要檢查起重機(jī)上運(yùn)動(dòng)部分是否有防護(hù)罩（有轉(zhuǎn)必有罩）°（V）

151.對(duì)于制動(dòng)襯墊，制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達(dá)到襯墊面積的30%應(yīng)報(bào)廢。（J）

152.短型吊鉤組只用于較小的起重量。3

153,油壓千斤頂不允許連續(xù)頂重4h。（V）

154.液壓千斤頂單向閥開(kāi)關(guān)不擰緊液壓千斤頂就不能正常頂升。（J）

155.室外工作的龍門(mén)起重機(jī)應(yīng)有防雨裝置。（7）

156.調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是能獲得制動(dòng)瓦塊有一合適的張開(kāi)量。（）（X）

157.使用一組鋼絲繩繩卡時(shí)，至少要用二只繩卡。（X）

158.起重機(jī)正常工作時(shí)，不能帶電檢查和維修。（J）

159.大部分毒物是通過(guò)皮膚吸收侵入人體而引起中毒的。(X)

160.起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。(X)

161.抓斗起重機(jī)的額定起重量包括抓斗自重在內(nèi)。(V)

162.在檢修中，按有關(guān)技術(shù)要求和規(guī)定進(jìn)行修理，司機(jī)可以提出大赤大修，任意改動(dòng)組件的建

心(X)

163.司機(jī)不得操作安全裝置失效的起重機(jī)作業(yè)。(V)

164,事故發(fā)生后，應(yīng)迅速挽救傷員，其現(xiàn)場(chǎng)可不必保留。(X)

165.緊急開(kāi)關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。(J)

166.一旦事故發(fā)生了，就要立即啟動(dòng)調(diào)查研究，切忌慌張和不知所措，更不能添亂。(X)

167.橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行不同步會(huì)導(dǎo)致啃軌現(xiàn)象。(J)

168.起重機(jī)應(yīng)在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。(X)

169.滑輪出現(xiàn)損傷鋼絲繩的缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。(J)

170.只有一套制動(dòng)器的起重機(jī)不能吊運(yùn)熾熱熔融金屬。3

171.高處作業(yè)的安全問(wèn)題主要是墜落，分為被吊物墜落和其他物體墜落。(X)

172.在常溫下起重機(jī)的鋼絲繩應(yīng)采用鋼絲芯。(X)

173.行走限位器是保證起升安全而設(shè)置的。(X)

174.鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓表示的。(X)

175.一般地說(shuō)，起重機(jī)械常選用韌性一般的II號(hào)鋼絲繩。(X)

176.燃燒產(chǎn)物是指燃燒時(shí)生成的氣體、蒸汽、液體和固體物質(zhì)。(J)

177.選用鋼絲繩套環(huán)一定要和鋼絲繩直徑規(guī)格相匹配。(V)

178.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械操作規(guī)程和有關(guān)安全制度。(X)

179.司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機(jī)的視線。(J)

180.安全色中，紅色表示禁止、停止、消防、危險(xiǎn)。(V)

181.0《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案由地方各級(jí)人民

政府制定，使用單位只要定期進(jìn)行應(yīng)急演練即可。(X)

182.起重機(jī)制動(dòng)輪不得有裂紋。(J)

183.吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)，主起升機(jī)構(gòu)(電動(dòng)葫蘆除外)設(shè)置了兩套驅(qū)動(dòng)裝置，并在輸出軸

剛性連接，則可以不設(shè)安全制動(dòng)黑。(7)

184.齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋、斷齒等情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(J)

185,制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。(V)

186.如遇電器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)即刻報(bào)告設(shè)備部門(mén)請(qǐng)電工前來(lái)修理，切忌自已動(dòng)手。(J)

187.起重機(jī)上登高作業(yè)時(shí)，安全帶可系在欄桿上。(X)

188.主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種直接控制用電器。(X)

189.對(duì)于制動(dòng)襯墊，鉀接或組裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50席應(yīng)報(bào)廢。(7)

190.規(guī)范要求，上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力

源。(V)

191.起升高度限制器是防止起重機(jī)吊鉤過(guò)度升高，避免沖頂?shù)难b置。(J)

192.應(yīng)急預(yù)案要根據(jù)演習(xí)演練驗(yàn)證緒果對(duì)預(yù)案進(jìn)行更新和修訂。3

193.音響信號(hào)中，哨音二短聲為下降。()(X)

194,物體的重心與物體如何放置無(wú)關(guān)，即無(wú)論物體如何放置，其重心總是確定的重點(diǎn)。

(V)

195.“三寶”是指施工作業(yè)現(xiàn)埸中必備的安全帽、安全帶、安全網(wǎng).（V）

196.起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器的齒厚磨損量達(dá)原齒厚的15%應(yīng)報(bào)廢。（V）

197.當(dāng)大車(chē)制動(dòng)器行程過(guò)大時(shí)，會(huì)使剎車(chē)太猛造成沖擊和吊物晃動(dòng)，容易使橋架變形和部件損

壞。O（X）

198.操作中，突然有人發(fā)出緊急信號(hào)（不一定規(guī)范），司機(jī)應(yīng)該不受干擾，繼續(xù)聽(tīng)起重指揮人

員的指揮。（乂）

199.安全色是表達(dá)安全信息含義的顏色。（V）

200.電氣故障，如發(fā)生短路、過(guò)載及電動(dòng)機(jī)缺相等電氣故障時(shí)，會(huì)使電壓急增，溫度升高，引

發(fā)火災(zāi)e（X）

201.由于外部腐蝕侵襲及鋼材損失而引起的鋼絲松弛，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，鋼

絲繩應(yīng)也報(bào)廢。（J）

202.正確選定工作級(jí)別很重要，否則會(huì)出現(xiàn)工作壽命短，電動(dòng)機(jī)經(jīng)常燒壞等后果。（J）

203.如果由于外部的磨損使鋼絲繩實(shí)際直徑比其公稱直徑減少7%或更多時(shí)，即使無(wú)可見(jiàn)斷

絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。（J）

204.起重小車(chē)是橋架式起重機(jī)的一個(gè)重要組成部分。（X）

205,易燃易爆的危險(xiǎn)物品可以用鋼絲繩捆綁后吊運(yùn)，但捆綁一定要牢固。（X）

206.根據(jù)GB/T6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，司機(jī)應(yīng)對(duì)自己直接控

制的操作負(fù)責(zé)，無(wú)論何時(shí)，當(dāng)懷疑有不安全情況時(shí)，司機(jī)在起吊物品前應(yīng)和管理人員怵商。

（V）

207.未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)與考核合格的起重指揮人員，不得進(jìn)行起重指揮咋業(yè)。（J）

208.違章操作歷來(lái)是各類(lèi)事故頻繁發(fā)生的次要原因。（*）

209.相同負(fù)載情況下，減小電動(dòng)機(jī)功率可以降低電動(dòng)機(jī)的溫升。（X）

210.有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)同時(shí)使用兩套機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè).(X)

211.杜絕違章不僅僅是自己不違章，而且還要及時(shí)制止其他操作人員的違章行為。(J)

212.起重作業(yè)人員要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，努力提高自己的操作技能。(V)

213.起重作業(yè)人員必須以職業(yè)道德規(guī)范自己的職業(yè)行為，自覺(jué)履行安全職責(zé)。(V)

214.勞動(dòng)防護(hù)用品可分為特種勞動(dòng)昉護(hù)用品和一般勞動(dòng)防護(hù)用品°(V)

215.穿拖鞋、硬底鞋或攜帶笨重工具可以登高作業(yè)。(X)

216.電氣設(shè)備和線路由于絕緣層老化，會(huì)導(dǎo)致絕緣層過(guò)熱損壞，從而導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。

(V)

217,帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用較接。(V)

218.操作中突然著火，司機(jī)應(yīng)該立即斷電搶救(用滅火器滅火)，如果煙火很大，滅不了，應(yīng)及

的撤離后立即報(bào)警。(J)

219.不少作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都存在發(fā)生火災(zāi)的可能，起重機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)發(fā)生火災(zāi).(X)

220.吊鉤的鉤柄不得有塑性變形，否則應(yīng)報(bào)廢。(J)

221.埋在地下的物件情況不明，可以起吊和拔吊。(X)

222.臨時(shí)動(dòng)用明火，不需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火管理制度。(X)

223.制動(dòng)輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。(V)

224.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，特種設(shè)

備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患，方可繼續(xù)使月。(V)

225.2014年1月1日起施行的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》中所稱的特種設(shè)備是指涉

及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)

索道和大型游樂(lè)設(shè)施七類(lèi)設(shè)備。()(X)

226.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行任何人的指揮信號(hào)。(X)

227.根據(jù)TSGZ600「2019《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》，申請(qǐng)人對(duì)考試結(jié)果有異議，可以在

考試結(jié)果發(fā)布后1個(gè)月以內(nèi)向考試機(jī)構(gòu)提出復(fù)核要求，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到復(fù)核申請(qǐng)的一個(gè)

月以內(nèi)予以答復(fù)。（X）

228.根據(jù)GB/T6067J-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分；總則》規(guī)定，司機(jī)應(yīng)接受起重作業(yè)

人員的越重作業(yè)指揮信號(hào)的指揮。當(dāng)越重機(jī)的操作不需要信號(hào)員時(shí)，司機(jī)負(fù)有起重作業(yè)的責(zé)

任。無(wú)論何時(shí)，司機(jī)隨時(shí)都應(yīng)執(zhí)行來(lái)自任何人發(fā)出的停止信號(hào)。（J）

229.物體離地越高，其勢(shì)能就越大，一旦墜落，其轉(zhuǎn)化的動(dòng)能也越大，因此造成的危害也越嚴(yán)

重。（J）

230.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采

取相應(yīng)措施進(jìn)行整改。（J）

231,可燃物只包括固體和氣體。（乂）

232.預(yù)制構(gòu)件直立放置，應(yīng)支撐支牢，且支撐不少于三道。（J）

233.杜絕違章是起重作業(yè)人員職業(yè)道德的具體表現(xiàn)。3

234.沒(méi)有穿戴好防護(hù)用品者，不準(zhǔn)進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。（J）

235.起重作業(yè)人員不需掌握必要的用電安全知識(shí)和觸電后的搶救知汛。（X）

236.吊裝時(shí)可以斜吊和吊拔埋地的物體。（X）

237.吊運(yùn)氧氣瓶、乙煥瓶等壓力容器和危險(xiǎn)品時(shí)，必須有安全措施63

238.安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類(lèi),（V）

239.起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼扳屬正常作業(yè)。（X）

240.描述導(dǎo)線中流過(guò)的電量大小的單位是“安培”。（J）

241.（）《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器使用的特種

設(shè)備安全的監(jiān)督管理不適用本法。3

242.只要仔細(xì)觀察，不懂起重作業(yè)專業(yè)技術(shù)知識(shí)也能識(shí)別危險(xiǎn)工況.(X)

243.起重作業(yè)前，必須認(rèn)真穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。(J)

244.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》要求使用單位可以不接受特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)。()

(X)

245.局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形狀時(shí)，只要斷絲數(shù)沒(méi)超標(biāo)即可安全使用。(乂)

246.根據(jù)《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》，起重機(jī)械上所附設(shè)的升降裝置和用于

安裝修理等用途的起重設(shè)備，作為整機(jī)的附屬裝置隨同整機(jī)一并檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)

際情況確定。(J)

247.《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有一種或一種以上的保護(hù)功

能，對(duì)瞬動(dòng)或反時(shí)限動(dòng)作的過(guò)電流保護(hù)，其瞬時(shí)動(dòng)作電流整定值應(yīng)約為電動(dòng)機(jī)最大越動(dòng)電流

的1.1倍。(X)

248,橋架主梁是橋架型起重機(jī)的基本構(gòu)件。(V)

249.普通式固定螺旋千斤頂缺少頂頭可以用鐵塊替代。(X)

250,液壓千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ粌H與工作壓力有關(guān)，還與活塞直徑有關(guān)。(J)

251.吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí)，修復(fù)后可以使用。(X)

252.起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻不得小于4歐姆。(X)

253.利用電磁原理或機(jī)械工作原理來(lái)延遲觸頭閉合或斷開(kāi)的自動(dòng)控制電器是過(guò)電流繼電器。

(X)

254.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患

或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員報(bào)告。()(X)

255.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其使用的特種設(shè)備進(jìn)

行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，并作出記錄。()(V)

256.固定式螺旋千斤頂?shù)穆菁y由于其導(dǎo)角小于螺桿與螺母間的摩擦角，具有自鎖作用，所以在

重物的作用下，螺桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)而使重物下降。(J)

257.減速器中的油量要適中，油量過(guò)多會(huì)增加攪油功率損失并使油過(guò)熱，易氧化變質(zhì)。

(V)

258.鋼絲繩的有機(jī)芯通常用浸透潤(rùn)滑油的棉、麻制成，有機(jī)芯易燃，不能用于高溫場(chǎng)合。

(V)

259,在液壓系統(tǒng)中，葉片泵屬于液壓控制元件。(X)

260.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器使用的特種設(shè)

冬安全的監(jiān)督管理不適用本法。()(J)

261.鋼絲繩所受的張力與越吊重物的重量有關(guān)，而與重物上升的速度無(wú)關(guān)°(X)

262.鋼絲繩的捻距就是任一個(gè)鋼絲冕股纏繞一周的軸向距離。(J)

263.鋼絲繩的捻距就是任一個(gè)鋼絲葩股纏繞一周的徑向距高。(X)

264.手勢(shì)信號(hào)有通用手勢(shì)信號(hào)、專用手勢(shì)信號(hào)和船用手勢(shì)信號(hào)三種。(X)

265.起重作業(yè)應(yīng)有明確的安全職責(zé)知嚴(yán)格的安全管理。(J)

266,蝸輪滑車(chē)是雙紋蝸桿、蝸輪和吊鉤等構(gòu)成的滑車(chē)，這種滑車(chē)有芻鎖性。(V)

267.()凡在墜落高度基準(zhǔn)面3米(含3米)，有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，稱為高空作業(yè)。

(X)

268.起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)合并時(shí)稱為雙索抓斗。(X)

269.起重機(jī)上設(shè)有各種安全裝置，司機(jī)可以依靠這些安全裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)操作。(X)

270.液壓千斤頂可通過(guò)調(diào)節(jié)單向閥開(kāi)啟的大小，來(lái)控制下降的速度。(V)

271.起重機(jī)用的車(chē)輪形式有三種，即單輪緣、雙輪緣、無(wú)論緣。()(J)

272.工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的毒物，按其形態(tài)、用途、化學(xué)結(jié)構(gòu)，可分為以下幾類(lèi)：①金屬與類(lèi)金屬

毒物，②刺激性氣體，③窒息性氣體，④有機(jī)溶劑，⑤苯的氨基和硝基化合物，⑥高分子化

合物生產(chǎn)中的毒物，⑦農(nóng)藥。（?）

273.鋼絲繩在卷筒上不必按順序排列整齊。（X）

274.為了安全起見(jiàn)，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。（J）

275.白棕繩主要用于受力不大的纜風(fēng)、溜繩等處，也有的用作起吊輕小物件。（J）

276.當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，要馬上落簿脫鉤。（X）

277.常用鎖系法防止物件在吊裝過(guò)程中出現(xiàn)滑動(dòng)、傾斜、墜落等現(xiàn)象。（J）

278.起重機(jī)出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的固定金屬銘牌。（J）

279,編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩不得用于越升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。（J）

280.起重機(jī)檢修電器設(shè)備時(shí)，只有電工才允許帶電作業(yè)。（X）

281.萬(wàn)一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一

腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑°（V）

282.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為

主、綜合治理的原則。（X）

283.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》自2014年1月1日起施行。（J）

284.司索人員應(yīng)聽(tīng)從指揮人員的指揮，發(fā)現(xiàn)不安全情況時(shí)及時(shí)通知指揮人員。（J）

285.制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》目的是：加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備

事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（）（V）

286.起重機(jī)械均由運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、大梁、動(dòng)力源、控制設(shè)備以及安全裝置、信號(hào)指示裝置等組成。

（X）

287.滾杠的選擇應(yīng)由被搬運(yùn)物件的重量、地面的粗糙程度等情況決定。（X）

288.根據(jù)GB/T6067.1—2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，司機(jī)應(yīng)遵照制造商

說(shuō)明書(shū)和安全工作制度負(fù)責(zé)起重機(jī)的安全操作。除接到停止信號(hào)之外，在任何時(shí)候都只應(yīng)服

從吊裝工或指揮人員發(fā)出的可明顯識(shí)別的信號(hào)。（J）

289.吊鉤根據(jù)形狀的不同，可分為般鉤和板鉤兩種。（X）

290.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前

或者投入使用后十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記

證書(shū)。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。（X）

291.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位及其主要負(fù)責(zé)

人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（）（V）

292.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律，推進(jìn)行

業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，提高特種設(shè)備安全管理水平。（）（V）

293.吊物用的鋼絲繩，張開(kāi)角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。（X）

294.吊鉤只要強(qiáng)度有保證，無(wú)須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和簽發(fā)合格證。（X）

295.雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支持吊重的鋼絲繩分支數(shù)的一半。（J）

296,安全色中的紅色表示；提示、通行、安全標(biāo)志。（X）

297.斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)，對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事

故。（J）

298.觸電時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)處理可分為：迅速脫離電源和現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇二大部分°（J）

299.起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊，試吊高度不應(yīng)大于1.5米。（乂）

300.《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》GB/T6067.1-2010規(guī)定,起重機(jī)的安全防護(hù)裝置包

括：限制運(yùn)動(dòng)行程與工作位置的安全裝置、防超載的安全裝置、抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置、電

氣保護(hù)裝置、其他安全防護(hù)裝置等5類(lèi)。（X）

301.冬季0℃以下地區(qū)停機(jī)后，冷卻液應(yīng)全部放凈。（J）

302.事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，組

織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失6(V)

303.()起重機(jī)械非作業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中發(fā)生的交通事故列入特種設(shè)備相關(guān)事故。(J)

304.超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)起保護(hù)作用。(J)

305.起重電磁鐵具有一定的延時(shí)性能，因此危險(xiǎn)性不大。(X)

306.按鈕控制盤(pán)上的緊急開(kāi)關(guān)應(yīng)是自動(dòng)復(fù)位的。(X)

307.當(dāng)軌道上已有一臺(tái)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，又增加一臺(tái)，它的安全尺和限位開(kāi)關(guān)在安裝時(shí)應(yīng)與原來(lái)

的那臺(tái)同方位，保證限位可靠。()(X)

308.控制器是一種用以控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、換向和制動(dòng)的控制電器。(J)

309,橋架型起重機(jī)具有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，取物的起升機(jī)構(gòu)安裝在大車(chē)上，隨同大、小

車(chē)一起運(yùn)行°(X)

310.依據(jù)GB/T6067.1—2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，指揮人員應(yīng)具有判

斷距離、高度和凈空的能力。(J)

311.依據(jù)GB/T6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分，總則》規(guī)定，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)所進(jìn)行

全面管理的人員或組織以及起重機(jī)操作中的人員對(duì)起重機(jī)械的安全運(yùn)行都具有責(zé)任。(J)

312,特種設(shè)備作業(yè)人員申請(qǐng)考核發(fā)證的，由用人單位或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)閡出具安全教育和培訓(xùn)證

明、實(shí)習(xí)證明、體檢報(bào)告等資料。(X)

313.可燃物是指凡能與氧起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)。(J)

314.起重機(jī)接地起重機(jī)接地保護(hù)型支采用TN接地系統(tǒng)時(shí)，重復(fù)接她每一處的接地電阻均不大

于10Q。(V)

315.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、檢測(cè)人員可

以同時(shí)在兩個(gè)以上檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)；變更執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)的，應(yīng)當(dāng)依法辦理變更手續(xù)。()

(X)

316.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備發(fā)生事故后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)按照

應(yīng)急預(yù)案采取措施，組織搶救、防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和

有關(guān)證據(jù)，并及時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)和有關(guān)

部門(mén)報(bào)告。（V）

317.生產(chǎn)性毒物在生產(chǎn)過(guò)程中以氣體、蒸汽、霧、煙和粉塵五種形態(tài)污染車(chē)間空氣。（J）

318.閃燃的最低溫度叫閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，危險(xiǎn)性越大。（J）

319.負(fù)載的重量計(jì)算和吊索具的正確配置不是起重指揮人員的職責(zé)o（X）

320.用于空翻物件的起重機(jī)，應(yīng)具有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)。（J）

321.《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機(jī)械使用單位應(yīng)當(dāng)配備符合安全要求的索具、吊

吳，加強(qiáng)日常安全槍查和維護(hù)保養(yǎng)，保證索具、吊具安全使用。（V）

322.《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機(jī)械安裝、改造、維修許可證有效期為2年。

（X）

323.常用的壓力閥有溢流閥（安全強(qiáng)）、減壓閥、順序閥等。3

324.吊裝施工必須有安全技術(shù)措施否則不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。3

325.小車(chē)軌道中心線之間的水平跑離稱為軌矩。（J）

326.當(dāng)通道口、駕駛室門(mén)等危險(xiǎn)部位有人進(jìn)入，連鎖保護(hù)裝置將接通越重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的電源，

以保護(hù)人員的人身安全。（X）

327.起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，如遇電氣線路故障時(shí)，必須切斷電源。（J）

328.起重機(jī)上應(yīng)配備適用的滅火器對(duì)，并注意有效期°（V）

329.努力學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高技能，是起重機(jī)械作業(yè)人員自我提升的需要。（J）

330.起升機(jī)構(gòu)可以用高度限制器停機(jī)°（X）

331.吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。（乂）

332.并聯(lián)電路中各個(gè)電阻內(nèi)通過(guò)的電流相同。(X)

333.安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和形象的圖形符號(hào)構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息。

(V)

334.起重機(jī)大車(chē)制動(dòng)行程越短，對(duì)起重機(jī)工作和安全越有利。(X)

335.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納

罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先繳納罰款、罰金。()(X)

336.作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查所需使用的主要工具、設(shè)備是否良好。(J)

337.在突然停電時(shí)，應(yīng)立即將總電路開(kāi)關(guān)切斷，然后將所有控制手柄轉(zhuǎn)到零位。(J)

338.起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上。但是，它們不能取弋從電源到起重機(jī)械的保護(hù)

導(dǎo)線。(J)

339.卸扣本體磨損達(dá)原尺寸的10版應(yīng)予報(bào)廢。(V)

340.持證作業(yè)人員違章操作或者造成特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)注銷(xiāo)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

(V)

341.錨定裝置是自動(dòng)防滑裝置的補(bǔ)充裝置，一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。(J)

342,橋架型起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道之間的水平距離稱為跨度，用字母S表示。(X)

343.依據(jù)GB/T6067.1—2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，指揮人員應(yīng)負(fù)有將

信號(hào)從吊裝工傳遞給司機(jī)的責(zé)任。(J)

344.捆綁物件的鋼絲繩在起吊時(shí)，鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。

(X)

345.危險(xiǎn)品裝車(chē)時(shí)，應(yīng)堆放整齊、平穩(wěn)、禁止倒放，裝載不得超過(guò)規(guī)定高度。(J)

346.聯(lián)軸器主要用于軸與軸之間的聯(lián)接，使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩°(V)

347.高處作業(yè)極易發(fā)生作業(yè)人員墜落或物件墜落傷人的傷害事故，須落實(shí)防