冬季施工管理方案

冬季施工管理方案一、冬期技術(shù)管理1、冬期施工前，應針對實際編寫詳細的冬期施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等。2、在冬施前，應對測溫工作、計量工作、現(xiàn)場安排統(tǒng)一部署，落實到人，建立起冬期施工的領(lǐng)導班子，確保冬期施工措施落到實處。3、在冬期施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是對冬施工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在施工中必須定時堅持做好測溫工作。4、需做配比試驗應提前與監(jiān)理試驗室聯(lián)系，以免延誤工程，外加劑必須有出廠合格證書，經(jīng)復試合格后方可使用。5、試驗員要負責天氣預報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準備。6、作好外加劑的管理工作，計量準確，配比恰當。7、加強冬期施工期間砂漿，砼試塊的管理工作，按照現(xiàn)行規(guī)范留取。8、冬期施工記錄8.1冬期施工資料分類(1)冬期施工日報表(2)冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表(3)冬施砼養(yǎng)護測溫記錄表。8.2冬期施工資料分析、收集、編目(1)冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質(zhì)量，對冬期施工期間每日的02：00、08：00、14：00、20：00測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術(shù)人員查對、比較。(2)冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質(zhì)量的一個很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表，隨時統(tǒng)計掌握砼入模溫度。(3)砼養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天09：00前將砼養(yǎng)護測溫記錄反饋到工程部。如遇氣溫突降等情況及時反饋工程部，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術(shù)負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。二、冬施設(shè)備管理冬施設(shè)備包括：輸送泵、砼攪拌運輸罐車、推土機、鏟車、挖掘機、吊車、打夯機、張拉壓漿設(shè)備、各種鋼筋加工設(shè)備、發(fā)電機等。上述機械設(shè)備應做好冬季防寒、防凍、防火、防滑工作。1、砼拌合及運輸設(shè)備1.1在進入冬期前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。1.2各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。1.3冬期車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱，以防火災。1.4冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機出車前檢查確認車輛的制動裝置狀態(tài)是否良好；遇有六級以上大風、大雪、大霧不良氣候時停止運行。1.5嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應的記錄，嚴格執(zhí)行派車單制度。2、吊裝設(shè)備機械設(shè)備經(jīng)常進行維護保養(yǎng)，特別是雨雪后，應對起重機械各機構(gòu)裸露部件進行檢查，清除積雪、冰凍，防止積雪融化、凍結(jié)，造成起動運轉(zhuǎn)障礙。3、預應力設(shè)備3.1張拉設(shè)備禁止露天放置，各種張拉設(shè)備必須放于庫內(nèi)。3.2張拉時，應用點鎢燈烘烤等對油泵內(nèi)液壓油進行加熱。4、其它設(shè)備使用瓶裝氣體時，瓶內(nèi)壓力低于1N/mm2時應停止使用。在負溫下使用時，要檢查瓶嘴有無冰凍堵塞現(xiàn)象。三、冬施物資管理1、進場材料堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結(jié)冰。2、堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行烘焙。烘焙合格后，存放在80～100℃烘箱內(nèi)，使用時取出放在保溫筒內(nèi)，隨用隨取。負溫度下焊條外露超過2h的應重新烘焙，焊條的烘焙次數(shù)不宜超過3次。3、鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（J預制J041—2000）中的要求放置，