江蘇省蘇州市蘇州國際外語學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理試題（含答案）

蘇州國裕外語學(xué)校2024-2025學(xué)年第一學(xué)期高一年級檢測試卷物理學(xué)科2024.12(本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘．)一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分。）1．下列說法中正確的是A．在完全失重的情況下，物體的慣性將消失B．牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證C．單位m、kg、s是一組屬于國際單位制的基本單位D．長度、時(shí)間、力是一組屬于國際單位制的基本單位的物理量2．學(xué)校航天興趣小組自制一枚水火箭，水火箭發(fā)射后，在豎直方向上運(yùn)動。下列說法正確的是A．水火箭發(fā)射瞬間的速度為零，其加速度也為零B．水火箭的加速度越大，其速度變化也越大C．水火箭速度的變化率越大，其加速度就越大D．水火箭加速下降的過程中，其加速度的方向與速度的方向相反3．一輛汽車在平直公路上勻速行駛，遇到緊急情況，突然剎車，從開始剎車起運(yùn)動過程中的位移與時(shí)間的關(guān)系式為，下列說法正確的是A．剎車過程中的加速度大小為2.5m/s2B．剎車過程中最后2s內(nèi)的位移大小是2.5mC．剎車過程中第一個(gè)2s比第二個(gè)2s的位移多5mD．從剎車開始計(jì)時(shí)，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小之比為3:14．計(jì)算機(jī)采集的圖像能直觀地描繪力傳感器的示數(shù)變化。若人在力傳感器上從蹲著的狀態(tài)到完全站直，計(jì)算機(jī)采集的圖像可能是A．B．C． D．5．細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如圖所示(已知cos53°＝0.6，sin53°＝0.8)，以下說法正確的是A．小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mgB．小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mgC．細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為gD．細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為g6．如圖，某次地鐵上連接左側(cè)圓環(huán)的拉繩呈豎直狀態(tài)，人拉著的右側(cè)圓環(huán)的拉繩與豎直方向成一定角度，且處于繃緊狀態(tài)，人與地鐵車廂保持相對靜止。下列說法正確的是（）A．由左側(cè)拉繩的狀態(tài)可知地鐵車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)B．由右側(cè)拉繩的狀態(tài)可知地鐵車廂可能正在向右加速C．人對圓環(huán)的拉力小于圓環(huán)對人的拉力D．人對車廂地面水平向右的摩擦力作用7．如圖甲所示，為杭州亞運(yùn)吉祥物琮琮演示的攀巖運(yùn)動。當(dāng)琮琮處于平衡狀態(tài)，且?guī)r釘A位置固定時(shí)，分析問題可以將該實(shí)際情境進(jìn)行簡化處理，得到如圖乙所示模型。下列說法正確的是A．僅縮短主繩長度，繩子對琮琮的拉力不變B．僅縮短主繩長度，巖壁對琮琮的作用力的大小不變C．僅增加主繩長度，繩子對琮琮的拉力減小D．僅增加主繩長度，巖壁對琮琮的作用力增大8．如圖所示，3顆完全相同的象棋棋子整齊疊放在水平面上，第3顆棋子最左端與水平面上的O點(diǎn)重合，所有接觸面間的動摩擦因數(shù)均相同，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)用一直尺快速水平向右將中間棋子擊出，穩(wěn)定后，1和3棋子的位置情況可能是A．

B．C．

D．9．質(zhì)量為m的木塊能夠靜止于傾角為的固定斜面上，現(xiàn)對木塊平行斜面施加大小為（g為重力加速度大小）的恒定水平拉力，使木塊沿斜面勻速運(yùn)動，如圖所示。木塊在靜止和勻速運(yùn)動兩種情況下所受的摩擦力大小之比為A． B． C． D．10．甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其v—t圖像如圖所示，在t=0時(shí)，乙車在甲車前方x0處，0~t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x。下列判斷正確的是A．若則甲、乙一定相遇兩次B．若則甲、乙可能相遇兩次C．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1D．若甲、乙在t1時(shí)刻相遇，則二、非選擇題：共6題，共60分。其中第13題～第16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11．（3分）某同學(xué)按照下圖裝置用對比的方法完成此實(shí)驗(yàn)。兩小車放在水平板上，前端通過鉤碼牽引，后端各系一條細(xì)線，用板擦把細(xì)線按在桌上，使小車靜止。抬起板擦，小車運(yùn)動，一段時(shí)間后按下板擦，小車停下。對比兩小車的位移，可知加速度與力大致成正比。使用這種方法完成此實(shí)驗(yàn)需要滿足的條件是兩小車。

A．質(zhì)量相等 B．運(yùn)動時(shí)間相同C．所掛鉤碼質(zhì)量相等 D．速度時(shí)刻相同12．（12分）驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合力成正比”這一物理規(guī)律?；卮鹣铝袉栴}：(1)小劉同學(xué)采用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，得到如圖a所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電源，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；

(2)小張同學(xué)采用圖乙所示實(shí)驗(yàn)裝置，以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫軸，加速度a為縱軸，畫出的a-F圖線是一條直線，如圖b所示，已知圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量M=；

(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，小劉同學(xué)采用圖甲實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的a—F圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)且BC段明顯偏離直線，分析其產(chǎn)生的原因，下列說法正確的是；A．不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶庾枇Σ蛔鉈．不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶庾枇^度C．圖線BC段彎曲原因是懸掛物總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件D．圖線BC段彎曲原因是小車質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于懸掛物總質(zhì)量的條件(4)小劉同學(xué)采用圖甲得到了圖丁中的曲線OQ，于是他利用最初的幾組數(shù)據(jù)擬合了一條直線OP，與縱軸平行的直線和這兩條圖線以及橫軸的交點(diǎn)分別為Q、P、N。已知描繪Q點(diǎn)時(shí)對應(yīng)的小車質(zhì)量為M，懸掛物的質(zhì)量為m，則。13．（9分）如圖所示，質(zhì)量分別為、的物體A、B通過勁度系數(shù)的輕彈簧連接，在施加于B的恒定拉力的作用下一起水平向右做勻速直線運(yùn)動（A在水平地面上，B在空中），該拉力的大小，方向與水平方向的夾角。取重力加速度大小，，。求：(1)A對地面的壓力N；(2)A與地面間的動摩擦因數(shù)；(3)彈簧的伸長量x。14．（9分）如圖，一架質(zhì)量m=2kg的無人機(jī)，其動力系統(tǒng)的最大升力F=36N，運(yùn)動過程中所受阻力大小恒為f=4N，重力加速度g=10m/s2，求：(1)無人機(jī)動力系統(tǒng)能提供豎直向上的最大飛行速度為24m/s，無人機(jī)從地面用最大升力由靜止開始豎直上升96m所用的最短時(shí)間；(2)無人機(jī)懸停在距地面高度H=45m處突然關(guān)閉動力，豎直下落一段高度后，動力設(shè)備重新啟動提供向上最大升力，為保證安全著地，無人機(jī)從開始下落到恢復(fù)動力的最長時(shí)間。15．（12分）如圖所示，傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動速度，傾角質(zhì)量均為1kg的物塊P、A通過繞在光滑定滑輪上的細(xì)線連接，A與斜面之間的動摩擦因素為0.5，將A拉到底端靜止釋放，傳送帶足夠長，P足夠高，已知。求：（1）釋放瞬間P的加速度大?。唬?）物塊與傳送帶共速所需時(shí)間和共速瞬間A的加速度大??；（3）物塊A在傳送帶上留下的劃痕長度。16．（15分）如圖，利用固定于地面的傾斜軌道傳送質(zhì)量為m的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))，貨物無初速度滑下，軌道與水平面成θ=37°角。地面上緊靠軌道依次排放兩塊完全相同木板A、B，長度均為l=2m，厚度不計(jì)，質(zhì)量均為m，木板上表面與軌道末端平滑連接。貨物與傾斜軌道間動摩擦因數(shù)為μ0=0.125，貨物與木板間動摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間動摩擦因數(shù)μ2=0.2。求：

(最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2)

(1)若貨物從離地面高h(yuǎn)0=1.5m處由靜止滑下，求貨物到達(dá)軌道末端時(shí)的速度v0；

(2)若貨物滑上木板A時(shí)，木板不動，而滑上木板B時(shí)，木板B開始滑動，求μ1應(yīng)滿足的條件；

(3)若μ1=0.5，為使貨物恰能到達(dá)B的最右端，貨物由靜止下滑的高度h蘇州國裕外語學(xué)校2024-2025學(xué)年第一學(xué)期高一年級檢測試卷物理學(xué)科2024.12(本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘．)一、單項(xiàng)選擇題（本題共11小題，每小題4分，共44分。）1.下列說法中正確的是()A.在完全失重的情況下，物體的慣性將消失B.牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證C.單位m、kg、s是一組屬于國際單位制的基本單位D.長度、時(shí)間、力是一組屬于國際單位制的基本單位的物理量答案C解析慣性只與質(zhì)量有關(guān)，慣性不會消失，與物體所處的狀態(tài)無關(guān)，故A錯(cuò)誤；牛頓第一定律是指在物體不受力的情況下，生活中不存在不受外力的物體，因此牛頓第一定律無法通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，但是可以通過實(shí)驗(yàn)推理出來；牛頓第二定律可以通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，故B錯(cuò)誤；單位m、kg、s是一組屬于國際單位制的基本單位，故C正確；長度、時(shí)間、質(zhì)量是一組屬于國際單位制的基本單位的物理量，力是推導(dǎo)單位的物理量，故D錯(cuò)誤。2．學(xué)校航天興趣小組自制一枚水火箭，水火箭發(fā)射后，在豎直方向上運(yùn)動。下列說法正確的是（）A．水火箭發(fā)射瞬間的速度為零，其加速度也為零B．水火箭的加速度越大，其速度變化也越大C．水火箭速度的變化率越大，其加速度就越大D．水火箭加速下降的過程中，其加速度的方向與速度的方向相反【答案】C3．一輛汽車在平直公路上勻速行駛，遇到緊急情況，突然剎車，從開始剎車起運(yùn)動過程中的位移與時(shí)間的關(guān)系式為，下列說法正確的是（）A．剎車過程中的加速度大小為B．剎車過程中最后內(nèi)的位移大小是C．剎車過程中第一個(gè)比第二個(gè)的位移多D．從剎車開始計(jì)時(shí)，第內(nèi)和第內(nèi)的位移大小之比為3:1【答案】D4．當(dāng)人在力傳感器上完成下蹲或站立動作時(shí)，計(jì)算機(jī)采集的圖像能直觀地描繪該過程中力傳感器的示數(shù)變化。若人在力傳感器上從蹲著的狀態(tài)到完全站直，計(jì)算機(jī)采集的圖像可能是（）A． B．C． D．【答案】B5．細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如圖所示(已知cos53°＝0.6，sin53°＝0.8)，以下說法正確的是()A．小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mgB．小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mgC．細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為gD．細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為g【答案】D6．地鐵是一種“綠色”的公共交通工具。如圖，某次地鐵上連接左側(cè)圓環(huán)的拉繩呈豎直狀態(tài)，人拉著的右側(cè)圓環(huán)的拉繩與豎直方向成一定角度，且處于繃緊狀態(tài)，人與地鐵車廂保持相對靜止。下列說法正確的是（）A．由左側(cè)拉繩的狀態(tài)可知地鐵車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)B．由右側(cè)拉繩的狀態(tài)可知地鐵車廂可能正在向右加速C．人對圓環(huán)的拉力小于圓環(huán)對人的拉力D．人對車廂地面水平向右的摩擦力作用【答案】D7．如圖甲所示，為杭州亞運(yùn)吉祥物琮琮演示的攀巖運(yùn)動。當(dāng)琮琮處于平衡狀態(tài)，且?guī)r釘A位置固定時(shí)，分析問題可以將該實(shí)際情境進(jìn)行簡化處理，得到如圖乙所示模型。下列說法正確的是（）A．僅縮短主繩長度，繩子對琮琮的拉力不變B．僅縮短主繩長度，巖壁對琮琮的作用力的大小不變C．僅增加主繩長度，繩子對琮琮的拉力減小D．僅增加主繩長度，巖壁對琮琮的作用力增大【答案】B8.中國象棋是起源于中國的一種棋，屬于二人對抗性游戲的一種，在中國有著悠久的歷史。由于用具簡單，趣味性強(qiáng)，成為流行極為廣泛的棋藝活動。如圖所示，3顆完全相同的象棋棋子整齊疊放在水平面上，第3顆棋子最左端與水平面上的O點(diǎn)重合，所有接觸面間的動摩擦因數(shù)均相同，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)用一直尺快速水平向右將中間棋子擊出，穩(wěn)定后，1和3棋子的位置情況可能是(

)

A.

B.

C.

D.【答案】D

9．質(zhì)量為m的木塊能夠靜止于傾角為的固定斜面上，現(xiàn)對木塊平行斜面施加大小為（g為重力加速度大?。┑暮愣ㄋ嚼?，使木塊沿斜面勻速運(yùn)動，如圖所示。木塊在靜止和勻速運(yùn)動兩種情況下所受的摩擦力大小之比為（

）A． B． C． D．【答案】B10．甲，乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其v—t圖像如圖所示，在t=0時(shí)。乙車在甲車前方x0處，0~t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x。下列判斷正確的是（）A．若則甲、乙一定相遇兩次B．若則甲、乙可能相遇兩次C．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1；D．若甲、乙在t1時(shí)刻相遇，則【答案】A二、非選擇題：共5題，共56分。其中第13題～第16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.某同學(xué)按照下圖裝置用對比的方法完成此實(shí)驗(yàn)。兩小車放在水平板上，前端通過鉤碼牽引，后端各系一條細(xì)線，用板擦把細(xì)線按在桌上，使小車靜止。抬起板擦，小車運(yùn)動，一段時(shí)間后按下板擦，小車停下。對比兩小車的位移，可知加速度與力大致成正比。使用這種方法完成此實(shí)驗(yàn)需要滿足的條件是兩小車。

A.質(zhì)量相等 B.運(yùn)動時(shí)間相同C.所掛鉤碼質(zhì)量相等 D.速度時(shí)刻相同答案加速度與力大致成正比，需保證小車質(zhì)量相等，又由勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律可知x=12at2，故完成該實(shí)驗(yàn)需要滿足運(yùn)動時(shí)間相同，A、B12.甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合力成正比”這一物理規(guī)律?；卮鹣铝袉栴}：(1)小劉同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中采用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，得到如圖a所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電源，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；

(2)小張同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中采用圖乙所示實(shí)驗(yàn)裝置，以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫軸，加速度a為縱軸，畫出的a-F圖線是一條直線，如圖b所示，已知圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量M=；

(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的a—F圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)且BC段明顯偏離直線，分析其產(chǎn)生的原因，下列說法正確的是；A．不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶饽Σ亮Σ蛔鉈．不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶饽Σ亮^度C．圖線BC段彎曲原因是懸掛物總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件D．圖線BC段彎曲可能是小車質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于懸掛物總質(zhì)量的條件(4)另一位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到了圖丁中的曲線OQ，于是他利用最初的幾組數(shù)據(jù)擬合了一條直線OP，如圖丁所示，與縱軸平行的直線和這兩條圖線以及橫軸的交點(diǎn)分別為Q、P、N。已知描繪Q點(diǎn)時(shí)對應(yīng)的小車質(zhì)量為M，懸掛物的質(zhì)量為m，則。答案(1)2.0(2)2k(3)AC(4)13．如圖所示，質(zhì)量分別為、的物體A、B通過勁度系數(shù)的輕彈簧連接，在施加于B的恒定拉力的作用下一起水平向右做勻速直線運(yùn)動（A在水平地面上，B在空中），該拉力的大小，方向與水平方向的夾角。取重力加速度大小，，。求：(1)A對地面的壓力N；(2)A與地面間的動摩擦因數(shù)；(3)彈簧的伸長量x。【答案】(1)，方向豎直向下(2)(3)14．四旋翼小型多用途無人機(jī)能執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)，并能夠垂直起降。如圖，一架質(zhì)量m=2kg的無人機(jī)，其動力系統(tǒng)的最大升力F=36N，運(yùn)動過程中所受阻力大小恒為Ff=4N，重力加速度g=10m/s2，求：(1)無人機(jī)動力系統(tǒng)能提供豎直向上的最大飛行速度為24m/s，無人機(jī)從地面用最大升力由靜止開始豎直上升96m所用的最短時(shí)間；(2)無人機(jī)懸停在距地面高度H=45m處突然關(guān)閉動力，豎直下落一段高度后，動力設(shè)備重新啟動提供向上最大升力，為保證安全著地，無人機(jī)從開始下落到恢復(fù)動力的最長時(shí)間。答案(1)6s(2)2.5s15．如圖所示，傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動速度，傾角質(zhì)量均為1kg的物塊P、A通過繞在光滑定滑輪上的細(xì)線連接，A與斜面之間的動摩擦因素為0.5，將A拉到底端靜止釋放，傳送帶足夠長，P足夠高，已知。求：（1）釋放瞬間P的加速度大小；（2）物塊與傳送帶共速所需時(shí)間和共速瞬間A的加速度大小；（3）物塊A在傳