教員理論總和練習(xí)卷附答案

第頁(yè)教員理論總和練習(xí)卷附答案1.臨界迎角是A、最大升阻比對(duì)應(yīng)的迎角；B、最大爬升率對(duì)應(yīng)的迎角；C、最大升力系數(shù)對(duì)應(yīng)的迎角?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析2.語(yǔ)言可懂度是指語(yǔ)言信號(hào)通過通訊媒介后A、能被正確理解的程度；B、語(yǔ)言的清晰度；C、語(yǔ)言的邏輯嚴(yán)密性?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析3.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的總工作容積越大，說明A、進(jìn)氣量越大，功率越大；B、進(jìn)氣量越大，混合氣越貧油C、進(jìn)氣量越大，噴油多，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性越差?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析4.參考圖8.14，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎至五邊改出高度為A、場(chǎng)壓高2900米；B、修正海壓高2900米；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高2900米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析5.雷暴中下沉氣流所造成的外流，最遠(yuǎn)可出現(xiàn)在A、雷暴云后方20千米處；B、雷暴云前方20~30千米處；C、雷暴云前方30~40千米處?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析6.Ⅰ類ILS進(jìn)近的跑道視程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為A、800米；B、400米；C、200米?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析7.采用GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)哪一類著陸標(biāo)準(zhǔn)(未來(lái))A、Ⅰ類；B、Ⅱ類；C、Ⅲ類?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析8.當(dāng)?shù)孛鎸?dǎo)航設(shè)備處于工作狀態(tài)時(shí)，未經(jīng)值班管制人員許可A、不得關(guān)機(jī)；B、不得更換機(jī)器；C、A和B?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析9.為了提高學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)，教員應(yīng)該A、始終讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到他自已存在的不足；B、不斷地告述學(xué)生保持一定的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)；C、確定一個(gè)稍高于學(xué)生實(shí)際能力的學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析10.飛機(jī)正沿090°徑向線向臺(tái)飛行，飛行員將OBS向左旋轉(zhuǎn)10°，然后右轉(zhuǎn)飛機(jī)10°并開始計(jì)時(shí)。在航向不變的情況下，飛行員注意到CDI指針移到中心的飛行時(shí)間為8分鐘，飛機(jī)沿新選的徑向線飛到電臺(tái)上空的時(shí)間預(yù)計(jì)是多少A、8分鐘；B、16分鐘；C、24分鐘?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析11.在飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)中級(jí)名編組中，在通信導(dǎo)航進(jìn)近設(shè)備一項(xiàng)中填寫“S”，代表航空器裝有和可以使用A.ADF、INS；B、所飛航路所需的標(biāo)準(zhǔn)的通信導(dǎo)航進(jìn)近設(shè)備；C、區(qū)域航行航路設(shè)備?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析12.參考圖8.14，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎改出后什么位置轉(zhuǎn)入五邊下滑A、DME11.4；B、DME9.0；C、DME5.5?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析13.在總重量2,800公斤、重心位置站位120.0、重心前限站位117.0的情況下，是否可以從站位130.0移動(dòng)100公斤重量到站位30.0，而重心不超過重心前限A、不行，如移動(dòng)重量后，新的重心將位于站位116.89；B、不行，如移動(dòng)重量后，新的重心將位于站位116.42；C、可以，如移動(dòng)重量后，新的重心將位于站位117.89。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析14.為了便于飛后檢查，飛行記錄本中應(yīng)記下的內(nèi)容之一是A、飛機(jī)正常操縱情況；B、發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量；C、飛行中遇上了強(qiáng)烈不穩(wěn)定氣流作用?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析15.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下；B、距地面或水面100米以下；C、距地面或水面5米至100米?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析16.計(jì)算飛行燃油的依據(jù)是A、飛往目的地機(jī)場(chǎng)，然后飛往最遠(yuǎn)備降場(chǎng)所需的燃油并加上四十五分鐘的儲(chǔ)備燃油的總量，再加上地面用油；B、飛往目的地機(jī)場(chǎng)所用燃油，加上地面用油；C、飛往目的地機(jī)場(chǎng)所用燃油，加上地面用油?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析17.哪種類型的天氣與具有暖、濕、不穩(wěn)定氣團(tuán)的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)A、層狀云、閃電、連續(xù)性降水；B、積狀云、平穩(wěn)氣流，連續(xù)性降水；C、層狀云中有積狀云、亂流強(qiáng)、陣性降水。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析18.空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、飛行經(jīng)歷記錄本；B、飛機(jī)適航證書；C、執(zhí)照和體檢合格證?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析19.如果一架飛機(jī)在7500英尺巡航高度上飛行，其地速為167kt、耗油率為14.8加侖小時(shí)，飛行560NM需要多少燃油A、50加侖；B、53加侖；C、57加侖?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析20.隨速度不斷增加，平飛阻力A、先增后減；B、先減后增；C、一直增加。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析21.當(dāng)學(xué)生詢問一些不相關(guān)的問題或拒絕參加班集體活動(dòng)時(shí)，這通常是防御機(jī)制的一種外部表現(xiàn)，可把這種現(xiàn)象稱之為A、替代；B、攻擊；C、屈從?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析22.左側(cè)風(fēng)中起飛，不考慮螺旋槳副作用，機(jī)頭將A、易向左偏轉(zhuǎn)；B、易向右偏轉(zhuǎn)；C、先向左后向右偏轉(zhuǎn)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析23.要操縱飛機(jī)轉(zhuǎn)彎應(yīng)A、改變飛機(jī)航向；B、改變升力方向；C、改變推力方向。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析24.有關(guān)飛機(jī)過載的概念正確的是A、飛機(jī)過載等于載荷因數(shù)乘飛機(jī)重量；B、飛機(jī)過載和載荷因數(shù)是同一概念；C、飛機(jī)過載就是某飛行狀態(tài)的載荷超過了規(guī)定。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.如果在你飛行的高度上遇到濕雪，說明存在什么溫度條件A、在你飛行的高度上溫度高于冰點(diǎn)；B、在你飛行的高度上溫度低于冰點(diǎn)；C、你正從暖氣團(tuán)飛進(jìn)冷氣團(tuán)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析26.對(duì)渦輪螺旋槳飛機(jī)，一般都裝有順槳機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦空中停車，可以自動(dòng)或人工順槳，順槳的目的是A、使螺旋槳不再旋轉(zhuǎn)以消除負(fù)拉力；B、保持螺旋槳按照一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)C、使螺旋槳槳葉與相對(duì)氣流平行而產(chǎn)生升力，使飛機(jī)不易掉高度?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析27.在鋒面經(jīng)過機(jī)場(chǎng)時(shí)，要特別注意的是A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變；B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣；C、雨層云中的連續(xù)性小雨?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析28.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為A、12；B、8；C、10。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析29.專機(jī)飛行應(yīng)為攜帶充足的備份油量，應(yīng)當(dāng)保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)不能著陸而需飛抵備降場(chǎng)降落后的剩余油量不少于A、30分鐘；B、45分鐘；C、60分鐘。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析30.根據(jù)SHEL模型，在民用航空領(lǐng)域里，與飛行員構(gòu)成界面的四個(gè)要素是A、姿態(tài)儀、空速表、高度表以及燃油表；B、操縱桿、儀表、其他機(jī)組成員以及跑道；C、座艙硬件、軟件、航空環(huán)境以及其他機(jī)組成員、ATC。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析31.某飛機(jī)為機(jī)械式前輪轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)，在地面時(shí)與腳蹬機(jī)構(gòu)關(guān)聯(lián)A、滑行蹬舵時(shí)前輪不偏轉(zhuǎn)；B、滑跑踩剎車時(shí)前輪對(duì)應(yīng)偏轉(zhuǎn)，抵消飛機(jī)偏轉(zhuǎn)力矩；C、蹬舵同時(shí)前輪對(duì)應(yīng)偏轉(zhuǎn)，舵面氣動(dòng)力與前輪偏轉(zhuǎn)保證飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)方向控制?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析32.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相同之處在于A、兩側(cè)都有較大的風(fēng)切變；B、兩側(cè)都有較大的氣壓差；C、它們都位于低壓槽中。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.關(guān)于高速飛行時(shí)的積冰，下述說法哪個(gè)正確A、高速飛行時(shí)，由于動(dòng)力增溫使飛機(jī)表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；B、高速飛行時(shí)，機(jī)翼前部的溫度可能是正的，機(jī)翼后部的溫度可能是負(fù)的，因此可能出現(xiàn)槽形積冰；C、高速飛行時(shí)，飛行速度越大積冰越強(qiáng)。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析34.為了保證剎車減速安全高效，必須A、飛機(jī)主輪接地就應(yīng)及時(shí)踩剎車；B、滑跑速度大剎車應(yīng)重一些；C、隨滑跑速度減小逐漸增大剎車壓力?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析35.可收放起落架前輪中立機(jī)構(gòu)的主要功用A、飛機(jī)離地使前輪回中，以便收輪入艙；B、飛機(jī)滑跑使前輪回中，保證滑跑方向；C、防止前輪來(lái)回?cái)[振?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析36.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出A、降水區(qū)域；B、氣壓梯度；C、槽線位置?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析37.氣壓式高度表的核心部件是A、開口膜盒測(cè)量大氣壓力；B、真空膜盒測(cè)量大氣壓力；C、開口膜盒測(cè)量大氣壓力的變化?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析38.學(xué)員為達(dá)到某一目標(biāo)所具有的內(nèi)部驅(qū)力，屬于A、成就動(dòng)機(jī)；B、個(gè)人收獲動(dòng)機(jī)；C、個(gè)人安慰動(dòng)機(jī)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析39.在機(jī)載氣象雷達(dá)上，中雨和大雨區(qū)分別用什么顏色來(lái)表示A、黑色和黃色；B、黃色和紅色；C、綠色和黃色?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析40.管制員向進(jìn)近的航空器發(fā)布可以進(jìn)近的許可后，哪些指令仍然有效A、航空器的速度限制；B、航空器的高度限制；C、航空器的著陸順序?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析41.飛機(jī)上靜止變流機(jī)的作用是A、將直流電能變換為交流電能；B、將低壓電能變換為高壓電能；C、將低頻電能變換為高頻電能。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.備課的第一個(gè)步驟是A、研究主題；B、確立中心思想及重點(diǎn)；C、確立目標(biāo)及預(yù)期結(jié)果?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析43.下列哪種飛行時(shí)間不能記作機(jī)長(zhǎng)時(shí)間A、在飛行教員監(jiān)視下完成機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的機(jī)長(zhǎng)座飛行時(shí)間；B、在取得等級(jí)的航空器上作為操縱裝置的唯一操縱者的飛行時(shí)間；C、當(dāng)他是航空器的唯一駕駛員時(shí)的飛行時(shí)間?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析44.為確保飛行安全，需要高質(zhì)量的飛行操縱技能，以下哪一種方法有助于形成這種技能A、飛行訓(xùn)練時(shí)利用注意分散；B、飛行訓(xùn)練時(shí)，用幾個(gè)不同教員訓(xùn)練該學(xué)生；C、讓學(xué)員在飛行訓(xùn)練前，多次在頭腦中演練每一新動(dòng)作?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析45.飛機(jī)用RMI測(cè)出到下一電臺(tái)的QDM210°，如果已知偏流角為－7°，計(jì)算出飛機(jī)直飛該電臺(tái)應(yīng)飛的航向是A、217°；B、203°；C、210°。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.DME工作于L頻段，分哪兩個(gè)頻道A.A、X；B.B、Y；C.X、Y?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析47.翼尖渦引起的在機(jī)翼翼展范圍內(nèi)的氣流()運(yùn)動(dòng)，翼展之外的氣流向()運(yùn)動(dòng)A、向上、向下；B、向上、向上；C、向下、向上?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析48.按“完形”學(xué)習(xí)理論，教員在教學(xué)過程中應(yīng)盡可能做到A、教學(xué)內(nèi)容的整體性和結(jié)構(gòu)性；B、教學(xué)內(nèi)容的難度和新穎性；C、教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性和新穎性?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析49.一架飛機(jī)在雨層云中飛行時(shí)遇到輕度積冰，此時(shí)飛機(jī)上大氣溫度計(jì)讀數(shù)為-15℃，要脫離積冰區(qū)最好的方法是A、下降高度；B、改變航線；C、上升高度?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析50.Ⅱ類ILS進(jìn)近的跑道視程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為A、800米；B、400米；C、200米?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析51.航空器滑行中需要通過著陸地帶時(shí)，機(jī)長(zhǎng)在滑進(jìn)著陸地帶前應(yīng)當(dāng)A、加強(qiáng)觀察，緩慢通過；B、注意著陸地帶活動(dòng)，迅速通過；C、經(jīng)過塔臺(tái)管制員許可，并判明確無(wú)起飛降落的航空器時(shí)，才能通過?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析52.駕駛艙資源管理的三個(gè)基本工具是A、情緒控制、注意力分配、檢查單程序；B、交流和簡(jiǎn)述、質(zhì)詢與反應(yīng)、短期策略；C、標(biāo)準(zhǔn)操作程序、心理素質(zhì)、短期策略?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析53.陸上航空器在海上飛行時(shí)，距海岸多少公里以外就必須攜帶可供全部人員使用的救生裝備A、15公里；B、20公里；C、25公里?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析54.從事危險(xiǎn)品的航空運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)品A、讓旅客隨身攜帶；B、作為行李托運(yùn)；C、放在適當(dāng)?shù)呢浥搩?nèi)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析55.有關(guān)飛機(jī)過載的準(zhǔn)確說法是A、飛機(jī)曲線飛行時(shí)過載都比平飛大；B、飛機(jī)飛行中遇突風(fēng)作用時(shí)過載都比平飛大；C、飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)過載增大。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析56.某飛機(jī)為非氣密座艙無(wú)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，夏天采用通風(fēng)降溫時(shí)，氣溫33℃感到悶熱是因?yàn)锳、氣溫接近體溫感到難受；B、引進(jìn)的空氣太干燥；C、通風(fēng)不暢，座艙空氣濕度太大。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析57.Ⅰ類儀表著陸標(biāo)準(zhǔn)的水平和垂直距離分別為多少米A、400米、30米；B、200米、0米；C、800米、60米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析58.有的小型低速飛機(jī)水平尾翼全動(dòng)的目的A、實(shí)施俯仰配平操縱；B、增大俯仰力矩，改善俯仰操縱性；C、便于水平尾翼后緣鉸接的升降舵偏轉(zhuǎn)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析59.飛行中為了省油，在巡航飛行時(shí)，應(yīng)該選擇A、經(jīng)濟(jì)方式以節(jié)約燃油；B、最大巡航速度巡航，以盡快到達(dá)目的地，減小巡航飛行時(shí)間以節(jié)約燃油；C、遠(yuǎn)程巡航方式或長(zhǎng)航程巡航方式?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析60.一架飛機(jī)若耗油率為14.7加侖小時(shí)、地速為157kt，飛行612NM需要多少燃油A、58加侖；B、60加侖；C、64加侖。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.等待程序的入航航跡為150°，右轉(zhuǎn)，現(xiàn)飛機(jī)以0°航向飛向定位點(diǎn)，過臺(tái)后應(yīng)飛航向?yàn)锳、0°；B、150°；C、330°。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析62.小型飛機(jī)尾隨大型飛機(jī)起降時(shí)容易發(fā)生事故，其原因是A、大型飛機(jī)后面有較強(qiáng)的尾渦湍流；B、大型飛機(jī)排出的廢氣嚴(yán)重地影響了能見度；C、大型飛機(jī)起降時(shí)造成了較強(qiáng)的低空風(fēng)切變?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析63.判斷飛機(jī)飛越VOR上空時(shí)的主要標(biāo)志是A、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時(shí)出現(xiàn)；B、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時(shí)出現(xiàn)和向背指示轉(zhuǎn)換；C、向背指示【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析64.參考圖8.15，飛機(jī)高度(900)米在K145°處轉(zhuǎn)入下滑，這時(shí)ADF應(yīng)指示(無(wú)風(fēng)情況)A、0°；B、270°；C、90°。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析65.質(zhì)詢的基本步驟應(yīng)該是A、先對(duì)別人進(jìn)行質(zhì)詢、再對(duì)自己進(jìn)行質(zhì)詢、最后進(jìn)行反饋；B、進(jìn)行質(zhì)詢、闡述觀點(diǎn)、做出反應(yīng)；C、闡述觀點(diǎn)、進(jìn)行質(zhì)詢、做出反應(yīng)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析66.實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)，航空器之間的安全間隔由誰(shuí)負(fù)責(zé)A、機(jī)長(zhǎng)；B、雷達(dá)管制員；C、程序管制員?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析67.機(jī)載VOR系統(tǒng)在作了適當(dāng)?shù)男Ｕ?，能提供的航道精度是A、±5°；B、±1°；C、±1.5°【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析68.參考圖8.22，大足機(jī)場(chǎng)是一個(gè)A、民用機(jī)場(chǎng)；B、軍用機(jī)場(chǎng)；C、軍民合用機(jī)場(chǎng)。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析69.積雨云和雨層云的簡(jiǎn)寫符號(hào)分別是A.Cb、Ns；B.Ci、Ns；C.Ci、As。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析70.在下述不超過重心后限條件下，在站位150.0處最多能增加多少重量：飛機(jī)重量：5,000公斤，重心位置：站位80.0，重心后限：站位80.5A、70.0公斤；B、69.5公斤；C、35.9公斤?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析71.根據(jù)暗適應(yīng)的原理，夜航飛行前和飛行期間應(yīng)該A、提前15分鐘進(jìn)入座艙、將儀表燈光調(diào)到最暗、頻繁眨眼；B、提前5分鐘進(jìn)入座艙、將儀表燈光調(diào)節(jié)在最大亮度、盡可能看強(qiáng)光源；C、避免強(qiáng)光源照射、提前30分鐘進(jìn)入座艙、根據(jù)需要將儀表燈光調(diào)節(jié)并保持在適宜的亮度范圍內(nèi)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析72.如果高度表調(diào)定的場(chǎng)壓高于實(shí)際場(chǎng)壓，則高度表指示值將是以下情況A、指示值低于實(shí)際高度；B、指示值高于實(shí)際高度；C、指示值等于實(shí)際高度?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析73.航路飛行，區(qū)域航空器是由中低空管制室還是高空管制室進(jìn)行管制，取決于航空器的A、型別；B、巡航速度的大??；C、飛行高度?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析74.飛機(jī)水平協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時(shí)保持坡度和高度不變，空速增加將A、使轉(zhuǎn)彎角速度減小，導(dǎo)致載荷因數(shù)減??；B、使轉(zhuǎn)彎角速度減小，載荷因數(shù)不變；C.使轉(zhuǎn)彎角速度增大，導(dǎo)致載荷因數(shù)增大?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析75.一般而言，氣團(tuán)的水平范圍為A、幾十千米到幾百千米；B、幾十千米到幾千千米；C、幾百千米到幾千千米。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析76.參考圖8.19，飛機(jī)沿WA1A進(jìn)場(chǎng)到達(dá)A點(diǎn)，其RMI指針針尖應(yīng)指示(調(diào)頻到QX臺(tái))A、299°；B、119°；C、209°?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析77.飛行高度增加，為產(chǎn)生同樣大小的升力，飛機(jī)必須A、以同樣的真空速飛行，無(wú)論迎角為多少；B、以較小的真空速和相同的迎角飛行；C、在任何給定迎角下以較大真空速飛行，表速不變?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析78.已知航程620NM，如果某飛機(jī)的平均地速為167kt，耗油率為15.3加侖小時(shí)，需要消耗多少燃油A、63加侖；B、60加侖；C、57加侖。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析79.逆風(fēng)使起飛后初始爬升梯度A、增大；B、減??；C、不變?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析80.在視覺受到限制或其作用減弱地條件下，當(dāng)飛機(jī)以緩慢的速度由平飛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛行員有時(shí)會(huì)感到A、飛機(jī)不是在轉(zhuǎn)彎，而是在下降；B、飛機(jī)不是在轉(zhuǎn)彎，而是在止升；C、飛機(jī)不是在平飛，而是帶著坡度在飛行?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析81.以下關(guān)于酒精對(duì)人體影響的陳述哪一個(gè)是正確的A、酒精使飛行員對(duì)缺氧的易患性增強(qiáng)，B、少量的酒精不會(huì)損害飛行技術(shù)；C、咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應(yīng)。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析82.如果耗油率80磅小時(shí)，地速180kt，飛行460NM所需燃油約為A、205磅；B、212磅；C、460磅?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析83.隨著機(jī)場(chǎng)標(biāo)高的增加，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功率將A、減??；B、保持不變；C、增大?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析84.在簡(jiǎn)單重復(fù)性任務(wù)的操縱中，人類的平均錯(cuò)誤率大約為A、1100~11000；B、110~150；C、110000~1100000?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析85.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段；B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段；C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析86.修正角程序的出航航跡是A、向臺(tái)航跡；B、背臺(tái)航跡；C、推測(cè)航跡?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析87.參考圖8.1，儀表“A”指示的飛機(jī)位置，偏在QDR160°方位線的A、左邊；B、右邊；C、不偏。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析88.從什么資料上可以獲取計(jì)劃到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)時(shí)的天氣信息A、航站航空天氣預(yù)報(bào)；B、航路天氣預(yù)報(bào)；C、地面天氣圖?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析89.場(chǎng)面氣壓是用來(lái)A、繪制天氣圖；B、推算海平面氣壓；C、調(diào)整氣壓式高度表?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析90.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由()制定A、民用航空總局和中央軍委；B、中央軍委；C、國(guó)務(wù)院和中央軍委?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析91.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“N”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析92.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時(shí)空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于A7500；B、A7600；C、A7700。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析93.某次飛行的高度是9000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)的分布情況，他應(yīng)參考A、200百帕等壓面圖；B、300百帕等壓面圖；C、500百帕等壓面圖。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析94.下面什么云中的亂流最強(qiáng)A、積雨云；B、濃積云；C、堡狀高積云?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析95.下列有關(guān)多項(xiàng)選擇題型的敘述哪一項(xiàng)是正確的A、不需對(duì)否定詞或短語(yǔ)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)；B、選項(xiàng)應(yīng)該要求有抽象的背景知識(shí)；C、所有選項(xiàng)長(zhǎng)度應(yīng)大致相當(dāng)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析96.創(chuàng)設(shè)一種情境或一個(gè)問題，要求學(xué)員在規(guī)定的時(shí)間里說出盡可能多的原因或解決方案，這種方法的主要目的是為了訓(xùn)練學(xué)員的A、發(fā)散性思維；B、聚合性思維；C、邏輯思維?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析97.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為A、12；B、8；C、10?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析98.空勤人員的定期體格檢查，由________進(jìn)行A、中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的體檢單位；B、所在地縣級(jí)以上醫(yī)院；C、空勤人員所屬單位的職工醫(yī)院?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析99.在裝備有定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上，當(dāng)汽化器結(jié)冰時(shí)可采取對(duì)汽化器加溫，此時(shí)可能出現(xiàn)A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降；B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，然后逐漸增加；C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，然后逐漸下降?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析100.飽和水氣壓的大小表示A、空氣中所含水汽的部分壓強(qiáng)；B、空氣容納水汽的能力；C、空氣的飽和程度?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析101.下述關(guān)于磁羅盤羅差的說法哪一個(gè)正確A、不同航向的飛機(jī)羅差相同；B、同一飛機(jī)的航向不同時(shí)羅差不同；C、處于同一地點(diǎn)的所有飛機(jī)羅差相同?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析102.對(duì)自己認(rèn)知過程的識(shí)別和監(jiān)控能力稱之為A、內(nèi)省能力；B、認(rèn)知能力；C、元認(rèn)知能力。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析103.飛機(jī)距NDB臺(tái)70公里，根據(jù)RMI判明偏航角5°，偏航距離約為A、5.5公里；B、6.0公里；C、6.5公里。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析104.在北半球離地3000米上空飛行，如果航線上是逆風(fēng)，則高壓區(qū)的位置是A、在航線的左邊；B、在航線的右邊；C、在航線的右前方。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析105.在飛行高度高于標(biāo)準(zhǔn)海平面時(shí)，氣溫又較高，飛機(jī)的真速比表速A、大；B、??；C、相等?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析106.空勤組執(zhí)行飛行任務(wù)應(yīng)于預(yù)計(jì)起飛前幾小時(shí)到達(dá)工作崗位，充分做好飛行準(zhǔn)備A、40分鐘；B、1小時(shí)；C、1小時(shí)30分鐘?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析107.在IFR飛行中，飛機(jī)取得進(jìn)場(chǎng)許可后A、由機(jī)組確定進(jìn)場(chǎng)著陸的方法；B、先等待，后進(jìn)近；C、根據(jù)ATC指令，按標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖進(jìn)場(chǎng)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析108.飛機(jī)平飛遇垂直向下突風(fēng)作用時(shí)A、飛機(jī)總過載將增大；B、突風(fēng)過載將減??；C、應(yīng)減小飛行速度防止過載超規(guī)定?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析109.在民航總局的監(jiān)察員對(duì)航空器駕駛員學(xué)校的學(xué)員進(jìn)行的最近的執(zhí)照考試中，該校的教學(xué)質(zhì)量至少應(yīng)當(dāng)達(dá)到A、60%的學(xué)員一次考試成績(jī)合格；B、80%的學(xué)員一次考試成績(jī)合格；C、80%的學(xué)員在兩次考試后成績(jī)合格?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析110.某次飛行的高度是9000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)的分布情況，他應(yīng)參考A、200百帕等壓面圖；B、300百帕等壓面圖；C、500百帕等壓面圖。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析111.飛機(jī)沿五邊進(jìn)近，利用遠(yuǎn)臺(tái)控制航跡，著陸航跡為200°，飛機(jī)航向?yàn)?05°，ADF指示相對(duì)方位是355°，計(jì)算出的偏離角為A、0°；B、＋5°；C、－5°?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析112.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑、邊緣整齊的云是A、積云群；B、中云；C、積雨云。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析113.參考圖8.5，哪一個(gè)儀表指示飛機(jī)位于VOR臺(tái)的東南方向A、儀表B；B、儀表C；C、儀表D?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析114.下列關(guān)于教員講評(píng)工作的敘述，哪一項(xiàng)是正確的A、綜合講評(píng)必須詳盡地覆蓋學(xué)生操作的每一方面；B、教員應(yīng)依靠自身所處的地位作出能為學(xué)生接受的講評(píng)；C、在學(xué)生愿意接受教員的講評(píng)之前，他們首先應(yīng)接納教員本人?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析115.航線儀表飛行最低安全高度是指飛機(jī)距航線兩側(cè)各25公里地帶內(nèi)的最高點(diǎn)，平原地區(qū)不得低于A、300米；B、400米；C、600米。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析116.巡航定直平飛時(shí)，為了適當(dāng)?shù)男拚齻?cè)風(fēng)影響，飛行員應(yīng)A、向側(cè)風(fēng)方向蹬舵；B、協(xié)調(diào)使用盤舵，以適當(dāng)?shù)暮较蜣D(zhuǎn)向側(cè)風(fēng)方向；C、保持好壓盤的力和另一方向蹬舵力以避免轉(zhuǎn)彎。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析117.對(duì)于很少犯錯(cuò)誤的聰明學(xué)生，教員是否應(yīng)該關(guān)心他A、不需要，有些學(xué)生對(duì)飛行有一種天生、自然的特殊能力；B、需要，學(xué)生一自負(fù)，錯(cuò)誤便會(huì)接踵而至；C、需要，如果教員沒有虛構(gòu)出學(xué)生操作中的缺點(diǎn)，學(xué)生將對(duì)教員失去信心?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析118.飛機(jī)要保持在ILS下滑道上，下降率必須A、在空速增大時(shí)減??；B、在地速增大時(shí)減?。籆、在地速增大時(shí)增大?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析119.滑行中兩機(jī)對(duì)頭相遇，在保持必要間隔的前提下各自A、主動(dòng)避讓；B、靠左方滑行；C、靠右方滑行。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析120.形成雷暴的基本條件是A、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)；B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)；C、濃積云、充足的水汽和鋒區(qū)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析121.急救飛行在無(wú)法取得目的地天氣實(shí)況時(shí)，如何掌握放飛條件A、根據(jù)天氣預(yù)報(bào)放行航空器；B、根據(jù)起飛站天氣實(shí)況放行航空器；C、根據(jù)任務(wù)需要放行航空器?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析122.以下有關(guān)訓(xùn)練過程中單個(gè)教學(xué)單元的描述，哪一項(xiàng)是正確的A、它們通常是總體目標(biāo)的必要組成部分；B、它們通常會(huì)妨礙最終目標(biāo)的圓滿完成；C、它們有利于達(dá)到自己的教學(xué)目的。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析123.民用機(jī)設(shè)計(jì)過載大小的確定A、由轉(zhuǎn)彎坡度確定；B、由人的生理?xiàng)l件確定；C、主要由航線突風(fēng)確定?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析124.在介紹一個(gè)課題時(shí)，下列哪種方法在所需時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)一定量的材料時(shí)最省時(shí)A、講座；B、簡(jiǎn)介；C、示范?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析125.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí)，飛行員應(yīng)注意A、及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差；B、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度；C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析126.當(dāng)不能實(shí)施已計(jì)劃的課程時(shí)，教員應(yīng)該A、修改課程目標(biāo)；B、先進(jìn)入下一個(gè)計(jì)劃內(nèi)容，如這也不行時(shí)便應(yīng)取消這次課；C、在該課程延后期間，隨機(jī)選擇一項(xiàng)技能課來(lái)上?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析127.“適合性”筆試題的條件是A、具有前后一致性的結(jié)果；B、可適用于一切隨機(jī)樣本；C、包括各個(gè)難度水平的測(cè)題。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析128.靜止鋒雷暴常常是晚上加強(qiáng)，其原因是A、晚上冷空氣活躍；B、晚上近地層氣溫降低；C、晚上層狀云上部輻射降溫。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析129.下述哪種急流預(yù)計(jì)會(huì)引起較強(qiáng)亂流A、與低壓槽相連的平直急流；B、與低壓槽相連的彎曲急流；C、夏季低緯地區(qū)出現(xiàn)的急流?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析130.假如溫度接近或低于結(jié)冰點(diǎn)，哪種云中具有雨、雪或冰丸，因而導(dǎo)致嚴(yán)重飛機(jī)積冰A、雨層云；B、莢狀高積云；C、堡狀高積云。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析131.低速飛機(jī)翼型前緣A、較尖；B、較圓鈍；C、為契形【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析132.下降率為2.7ms，約等于A、540英尺分；B、560英尺分；C、580英尺分?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析133.甚高頻通訊的特點(diǎn)是A、調(diào)頻方式、發(fā)射機(jī)功率?。籅、頻率高以空間波傳播、通訊距離短；C、接收機(jī)和發(fā)射機(jī)可以調(diào)諧在不同的頻率上?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析134.降落機(jī)場(chǎng)沒有跑道邊界燈或者機(jī)長(zhǎng)沒有夜航最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)的降落時(shí)限，平原地區(qū)為日落前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析135.當(dāng)飛機(jī)脫離地面效應(yīng)時(shí)，將A、有需減小推力的感覺；B、發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定性降低，機(jī)頭有瞬時(shí)上仰；C、需要較小迎角來(lái)保持相同升力系數(shù)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析136.雙流機(jī)場(chǎng)跑道號(hào)02——20，當(dāng)有一架B737預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)，地面有陣性大風(fēng)，風(fēng)向350度風(fēng)速最大達(dá)18米秒，塔臺(tái)管制員應(yīng)安排飛機(jī)A、去備降機(jī)場(chǎng)備降；B、向南著陸，提醒機(jī)長(zhǎng)側(cè)風(fēng)影響；C、向北著陸，提醒機(jī)長(zhǎng)側(cè)風(fēng)影響。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析137.如果水平轉(zhuǎn)彎坡度從60°增大到80°(cos60°=0.5，cos80°=0.167)，載荷因數(shù)將增加A、2；B、3；C、4?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析138.飛機(jī)駕駛員申請(qǐng)商用駕駛執(zhí)照要求的飛行經(jīng)歷中的機(jī)長(zhǎng)時(shí)間為A、10小時(shí)；B、50小時(shí)；C、100小時(shí)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析139.儀表進(jìn)近程序可以為哪兩類A、精密進(jìn)近程序和非精密進(jìn)近程序；B、精密進(jìn)近程序和進(jìn)場(chǎng)程序；C、精密進(jìn)近程序和復(fù)飛程序?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析140.在學(xué)習(xí)過程中的信息輸入階段，教員應(yīng)該A、以學(xué)生原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，并與當(dāng)前的新知識(shí)、新信息相匹配；B、不考慮學(xué)生的原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)，難、新知識(shí)的教學(xué)有助于使學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)建立在更高的層次上；C、以學(xué)生的原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，反復(fù)強(qiáng)化和復(fù)習(xí)學(xué)生已經(jīng)掌握的知識(shí)和技能?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析141.為獲得最大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和產(chǎn)生最大的螺旋槳拉力，恒速螺旋槳的槳葉角和轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)到什么狀態(tài)A、大槳葉角和低轉(zhuǎn)速；B、大槳葉角和高轉(zhuǎn)速C、小槳葉角和高轉(zhuǎn)速。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析142.當(dāng)機(jī)場(chǎng)跑道或機(jī)場(chǎng)附近地形向上帶坡度時(shí)，可使飛行員產(chǎn)生A、進(jìn)場(chǎng)偏高的錯(cuò)覺；B、速度太快的錯(cuò)覺；C、進(jìn)場(chǎng)偏低的錯(cuò)覺。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析143.保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率從090°航向向左轉(zhuǎn)到300°需要多長(zhǎng)時(shí)間A、30秒鐘；B、40秒鐘；C、50秒鐘?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析144.起飛中使用的襟翼在允許的范圍內(nèi)，偏度越大，所需跑道長(zhǎng)度A、越長(zhǎng)；B、越短；C、與襟翼無(wú)關(guān)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析145.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對(duì)不得飛入；B、符合目視氣象條件方可飛入；C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析146.關(guān)于高壓和低壓系統(tǒng)，下列哪種說法正確A、一個(gè)高壓區(qū)或高壓背是一個(gè)上升氣流區(qū)；B、北半球的高壓區(qū)有下降氣流，南半球的高壓區(qū)有上升氣流；C、一個(gè)低壓區(qū)或一個(gè)低壓槽是一個(gè)上升氣流區(qū)。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析147.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點(diǎn)狀云系A(chǔ)、臺(tái)風(fēng)；B、氣旋；C、高空槽?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析148.升降舵積冰后，將使A、飛機(jī)俯仰操縱效率降低；B、飛機(jī)方向操縱效率降低；C、飛機(jī)橫向操縱效率降低?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析149.以下關(guān)于測(cè)量學(xué)生較高學(xué)業(yè)成就的多項(xiàng)選擇題的描述，哪一項(xiàng)是正確的A、選擇項(xiàng)的號(hào)碼是隨機(jī)安排的；B、某些或所有選擇都應(yīng)接近正確，但只允許一項(xiàng)是完全正確的；C、用明顯的錯(cuò)誤把學(xué)生的注意力從正確答案上分散開?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析150.有協(xié)調(diào)按鈕的陀螺磁羅盤，在機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，不準(zhǔn)按協(xié)調(diào)按鈕的原因是A、系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)協(xié)調(diào)；B、不會(huì)使磁傳感器的飛行誤差很快反應(yīng)到指示器上，出現(xiàn)指示誤差；C、航向陀螺的飛行誤差不會(huì)立即在指示器上反應(yīng)出來(lái)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析151.在我國(guó)，下列何種天氣系統(tǒng)是由于特殊的地形造成的A、西南低渦；B、熱帶風(fēng)暴；C、錮囚鋒?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析152.大后掠角機(jī)翼且?guī)路唇堑娘w機(jī)，在小速度(大迎角)飛行時(shí)易出現(xiàn)A、飄擺；B、螺旋運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定；C、失去俯仰操縱性?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析153.商用駕駛員執(zhí)照課程(飛機(jī))必須至少包括_______的地面教學(xué)A、400小時(shí)；B、500小時(shí)；C、600小時(shí)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析154.從全靜壓系統(tǒng)收集，而控制空速表指示的壓力是A、全壓、靜壓；B、動(dòng)壓、靜壓；C、全壓?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析155.黑夜在只有跑道邊燈，無(wú)城鎮(zhèn)燈光和街燈，也沒有周圍自然地形參照的情況下進(jìn)近時(shí)易使飛行員產(chǎn)生A、白洞效應(yīng)，使飛行員產(chǎn)生進(jìn)場(chǎng)偏低的錯(cuò)覺；B、黑洞效應(yīng)，使飛行員產(chǎn)生進(jìn)場(chǎng)偏高的錯(cuò)覺；C、速度錯(cuò)覺，產(chǎn)生速度過快的錯(cuò)覺?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析156.從功能上來(lái)說，師生之間的交流可分為兩類，它們是A、工具性交流和滿足需要的交流；B、口頭交流與書面交流；C、言語(yǔ)交流和非言語(yǔ)交流。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析157.下列關(guān)于等溫層和逆溫層的說法哪個(gè)正確A、逆溫層是穩(wěn)定氣層、等溫層是不穩(wěn)定的氣層；B、逆溫層和等溫層都是穩(wěn)定氣層，它們都能阻擋對(duì)流的發(fā)展；C、等溫層各處氣溫相等，逆溫層就是平流層?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析158.非正式授課的一個(gè)明顯特征是A、使用直觀教具；B、學(xué)生的參與；C、要求作詳細(xì)的筆記?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析159.形成風(fēng)的原動(dòng)力是A、水平地轉(zhuǎn)偏向力；B、水平氣壓梯度力；C、地球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析160.對(duì)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，收油門過猛易造成A、過貧油燃燒；B、過富油燃燒C、爆震。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析161.在初始訓(xùn)練時(shí)，學(xué)員主要依靠A、外在反饋來(lái)控制自己的行為；B、內(nèi)在反饋來(lái)控制自己的行為；C、直覺來(lái)控制自己的行為?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析162.在航空地圖上用向量尺量出的航線角是A、磁方向；B、真方向；C、羅方向。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析163.如果進(jìn)近轉(zhuǎn)彎時(shí)保持12標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，多久才能完成360°轉(zhuǎn)彎A、1分鐘；B、2分鐘；C、4分鐘。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析164.當(dāng)飛機(jī)正切電臺(tái)時(shí)，如果電臺(tái)在右側(cè)，則電臺(tái)相對(duì)方位應(yīng)為A、0°；B、090°；C、270°?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析165.進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，空速為250KMh，轉(zhuǎn)彎半徑為A、1700米；B、1660米；C、1320米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析166.進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中，使用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，如果速度增加，則必須使A、轉(zhuǎn)彎坡度減小；B、轉(zhuǎn)彎坡度增大；C、轉(zhuǎn)彎坡度不變?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析167.在向左壓盤時(shí)，如果左側(cè)機(jī)翼的擾流板升起，作用是A、增大飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性；B、輔助副翼操縱以提高橫向操縱效率；C、增大飛機(jī)升力防止飛機(jī)掉高度?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析168.關(guān)于作用于穩(wěn)定下降的飛機(jī)上的力，下述哪種說法正確A、所有向上的力和小于所有向下的力之和；B、所有向后的力之和大于所有向前的力之和；C、所有向上的力之和等于所有向下的力之和?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析169.氣溫垂直遞減率小于零（γ＜0）的氣層稱為A、逆溫層；B、平流層；C、等溫層。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析170.北極的經(jīng)度、緯度為A、北緯90°、東經(jīng)0°；B、北緯90°、東經(jīng)180°；C、北緯90°、經(jīng)度是0°—180°(東、西)任意值?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析171.外、中、內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)的燈光顏色分別是A、白、琥珀、蘭；B、蘭、琥珀、白；C、紅、蘭、白?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析172.在側(cè)風(fēng)條件下使用ADF跟蹤所需方位角，下述說法哪個(gè)正確A、背臺(tái)跟蹤時(shí)，ADF指針向左偏離所需方位角，應(yīng)向右修正航向；B、當(dāng)處于所需的背臺(tái)航跡上并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)钠餍拚龝r(shí)，ADF指針將偏向機(jī)尾的上風(fēng)面；C、當(dāng)處于所需的向臺(tái)航跡上并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)钠餍拚龝r(shí)，ADF指針將偏向機(jī)尾的上風(fēng)面?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析173.若保持12標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過180°需要A、150秒；B、120秒；C、150秒。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析174.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪種情況是正確的:1.強(qiáng)烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)可達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說法是A、2、3和4；B、2、4和5；C、1、2、4和5?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析175.商用駕駛執(zhí)照有具體的作廢日期嗎A、沒有，領(lǐng)發(fā)時(shí)沒有作廢日期；B、有，在發(fā)出的當(dāng)月后的第24個(gè)月月底；C、沒有，但如果每12個(gè)月中的飛行檢查完成得不好，則商業(yè)飛行權(quán)利作廢?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析176.單發(fā)動(dòng)機(jī)的陸上航空器，在海上或者內(nèi)陸廣闊水域上飛行時(shí)離岸邊的距離通常規(guī)定A、不超過5公里；B、不超過10公里；C、保證在其飛行高度上發(fā)動(dòng)機(jī)停車后能滑翔到岸上為限。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析177.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征:云體濃厚龐大，垂直發(fā)展極盛，象高大山峰；云頂呈白色纖維結(jié)構(gòu)，并擴(kuò)展成鐵砧狀。這種云是A、高層云；B、積雨云；C、濃積云?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析178.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是A、15°C、1000hPa；B、0°C、760mmHg；C、15°C、1013.25hPa?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析179.M數(shù)配平器的作用有A、防止出現(xiàn)飄擺；B、防