比亞迪新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)收帳款的管理及對(duì)策探究開(kāi)題報(bào)告【含提綱】4200字

越來(lái)越快。根據(jù)有關(guān)協(xié)會(huì)發(fā)布的公告顯示：在2020年，我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到了2531.1萬(wàn)輛，與2019年相比下降了1.9%。雖然2020年受到疫情的影響，汽車(chē)銷(xiāo)量稍稍下降，數(shù)據(jù)顯示：2020年比亞迪集團(tuán)汽車(chē)總銷(xiāo)量為42.6萬(wàn)輛，同比下降7.5%;2020年比亞迪集團(tuán)汽車(chē)月均銷(xiāo)量為3.6萬(wàn)輛，其中12月份的銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛。由以上數(shù)據(jù)可以看出，降，但12月份的產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了峰值。比亞迪集團(tuán)2020年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：由于2020年受魏霽云(2016)認(rèn)為企業(yè)為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)層次水平，一般會(huì)為客戶(hù)提供苗姬(2017)指出我國(guó)各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)處于蕭條狀態(tài)，并從內(nèi)外兩個(gè)方面分析了我朱廣新(2018)提出為了保障我國(guó)航空公司能夠正常運(yùn)行，對(duì)應(yīng)收賬款管理內(nèi)容和孫莉(2018)從系統(tǒng)管理層面對(duì)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)收賬款的管理進(jìn)行具體分析，最終建立景秋云(2018)提出企業(yè)的應(yīng)收賬款還包括企業(yè)內(nèi)的債券內(nèi)容，這就意味著當(dāng)企業(yè)吳城墾(2018)提出應(yīng)收賬款是流動(dòng)資金的主要組成部分，它不僅關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)牛靜和王海東(2019)指出目前大多數(shù)企業(yè)的應(yīng)收賬款規(guī)模較為龐大，這樣的現(xiàn)狀3研究路徑/論文(設(shè)計(jì))框架(1)文獻(xiàn)分析法：通過(guò)對(duì)收集的文獻(xiàn)進(jìn)行研究，整理和分析收集的文獻(xiàn)，為研究(2)案例分析法：指調(diào)查和分析實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，本文通過(guò)剖析比亞迪集(3)定量分析法：運(yùn)用趨勢(shì)分析方法以及比率分析方法，對(duì)比亞迪集團(tuán)應(yīng)收賬款前的管理狀況。(4)定性分析法：根據(jù)事物所具有的特性，從事物的本6結(jié)論2022年xx月一2022年xx月2022年xx月一2022年xx月2022年xx月一2022年xx月2022年xx月一2022年xx月2022年xx月一2022年xx月2022年xx月一2022年xx月2022年xx月一2022年xx月[1]Nina,Tsehelnyk.DevelopmentofEnterpriseAccountingPolicyonAccountingofReceivableswithinPaymentS[2]PetrosL.Pallis.Portriskmanagementincontainertermina[3]AlfredoSerpell,Ximconstruction[J].JournalofCivilEngineeringandManagementJordanianf