世界是永恒發(fā)展的高中政治統(tǒng)編版必修四

世界是永恒發(fā)展的

2023年9月，“新質(zhì)生產(chǎn)力”一詞，被首次提出。今年兩會期間，“新質(zhì)生產(chǎn)力”不僅被首次寫入了政府工作報告，還被列為了2024年政府工作十大任務(wù)之首。報告指出：“新質(zhì)生產(chǎn)力”的代表，電動汽車、人工智能、量子技術(shù)。

世界是永恒發(fā)展的唯物辯證法的發(fā)展觀思考：走過百年，人類為什么要發(fā)展新能源高科技汽車？

議學(xué)情境1：《汽車百年發(fā)展史》唯物辯證法的發(fā)展觀思考：走過百年，人類為什么要發(fā)展新能源高科技汽車？

議學(xué)情境1：《汽車百年發(fā)展史》人的認(rèn)識在發(fā)展人們對汽車的認(rèn)識日益完善，生產(chǎn)出的汽車越來越能滿足人的需求。人類社會在發(fā)展從原木滾推車，到馬車，人類的交通方式在發(fā)展，整個社會在進(jìn)步，人類需要可持續(xù)發(fā)展。自然界也在發(fā)展自然環(huán)境的變化、燃油汽車對環(huán)境的污染、傳統(tǒng)能源枯竭和再生能源興起。整個世界是普遍發(fā)展的，發(fā)展具有普遍性。自然界人類社會人的認(rèn)識古生代中生代新生代人的出現(xiàn)物質(zhì)世界處于永恒運(yùn)動、變化、發(fā)展的過程中。議學(xué)小結(jié)1：要用發(fā)展的觀點(diǎn)看問題，反對用靜止的觀點(diǎn)看問題。方法論議學(xué)情境2：

2024年4月，新能源汽車零售滲透率突破50%，標(biāo)志著新能源汽車市場的崛起。買燃油車的人，正式成了少數(shù)派。這一轉(zhuǎn)折點(diǎn)不僅標(biāo)志著新能源汽車市場的崛起，同時也引發(fā)了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)未來的廣泛爭議。

對于新能源汽車的支持者來說，這一數(shù)據(jù)無疑是一劑強(qiáng)心針。他們認(rèn)為，新能源汽車的普及是環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新的勝利。隨著電動車?yán)m(xù)航能力的提升、智能化功能的豐富以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好接過汽車產(chǎn)業(yè)的接力棒，引領(lǐng)我們進(jìn)入一個更加綠色、智能的出行新時代。新能源汽車對于燃油車的忠實(shí)擁躉來說，這一數(shù)據(jù)卻像是一首舊時代的挽歌。他們懷念燃油車的駕駛感受，對電動車的續(xù)航和充電便利性持懷疑態(tài)度。在他們看來，燃油車不僅僅是一種交通工具，更是一種文化和情感的寄托。他們質(zhì)疑，新能源汽車的快速崛起是政策驅(qū)動下的非自然選擇。燃油汽車議學(xué)情境2：思考：結(jié)合所學(xué)知識分析新能源汽車是新事物嗎?你是否贊成燃油車的忠實(shí)粉絲的觀點(diǎn)?

對于新能源汽車的支持者來說，這一數(shù)據(jù)無疑是一劑強(qiáng)心針。他們認(rèn)為，新能源汽車的普及是環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新的勝利。隨著電動車?yán)m(xù)航能力的提升、智能化功能的豐富以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好接過汽車產(chǎn)業(yè)的接力棒，引領(lǐng)我們進(jìn)入一個更加綠色、智能的出行新時代。新能源汽車對于燃油車的忠實(shí)粉絲來說，這一數(shù)據(jù)卻像是一首舊時代的挽歌。他們懷念燃油車的駕駛感受，對電動車的續(xù)航和充電便利性持懷疑態(tài)度。在他們看來，燃油車不僅僅是一種交通工具，更是一種文化和情感的寄托。他們質(zhì)疑，新能源汽車的快速崛起是政策驅(qū)動下的非自然選擇。燃油汽車（1）新事物和舊事物的含義新事物：新事物是符合客觀規(guī)律，具有強(qiáng)大生命力和遠(yuǎn)大前途的事物。舊事物：違背事物發(fā)展的必然趨勢，因而最終會走向滅亡。議學(xué)小結(jié)2：新能源汽車更能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行需求。相比燃油汽車對環(huán)境的污染和傳統(tǒng)能源枯竭，新能源汽車再生能源興起。新能源汽車符合技術(shù)、產(chǎn)業(yè)升級趨勢，更綠色、智能、可持續(xù)。符合客觀規(guī)律強(qiáng)大生命力遠(yuǎn)大發(fā)展前途議學(xué)提示：新

事物1.電腦算命，網(wǎng)絡(luò)傳銷2.新能源汽車3.新冠病毒4.1921年中國共產(chǎn)黨成立，全國僅57名黨員5.辛亥革命；袁世凱復(fù)辟帝制新事物

舊事物舊事物新事物

判斷：以下事物是新事物還是舊事物？舊事物不能以形式的新舊來判斷新出現(xiàn)的事物

≠

新事物不能以力量的強(qiáng)弱來判斷

區(qū)分新舊事物：不是形式的新舊、不是出現(xiàn)時間的先后，也不是力量的強(qiáng)弱，其根本標(biāo)志在是否同事物發(fā)展的必然趨勢相符合。不能以出現(xiàn)時間的先后來判斷議學(xué)小結(jié)2：①新事物——不可比擬的優(yōu)越性克服——舊事物中消極的、過時的、腐朽的因素→出行成本，環(huán)境污染汲取——舊事物中積極的、合理的因素→汽車代步、運(yùn)輸功能

增添——舊事物中所不能容納的新內(nèi)容→成本更低、屏幕更大、功能更強(qiáng)、更環(huán)保②舊事物——違背事物發(fā)展的必然趨勢，最終走向滅亡③在社會歷史領(lǐng)域——新事物符合歷史發(fā)展的必然趨勢，得到人民群眾的支持和擁護(hù)（2）新事物必然戰(zhàn)勝舊事物的原因：結(jié)論：新事物必然戰(zhàn)勝舊事物是宇宙間不可抗拒的規(guī)律議學(xué)小結(jié)2：思考：發(fā)展具有普遍性，是不是所有的運(yùn)動變化都是發(fā)展？袁世凱稱帝新中國成立中國進(jìn)入新時代??前進(jìn)上升的變化才是發(fā)展事物的前進(jìn)和上升，是新事物的產(chǎn)生和舊事物的滅亡。運(yùn)動變化發(fā)展提醒：事物都是運(yùn)動、變化著的，但并非任何運(yùn)動、變化都是發(fā)展。只有前進(jìn)的、上升的運(yùn)動變化才是發(fā)展；而倒退的下降的運(yùn)動變化不是發(fā)展。唯物辯證法的發(fā)展概念揭示了萬事萬物運(yùn)動變化的總趨勢是前進(jìn)和上升的。發(fā)展的實(shí)質(zhì)注意：發(fā)展一定是運(yùn)動、變化

運(yùn)動、變化不一定是發(fā)展議學(xué)小結(jié)3：

早在1834年，托馬斯·達(dá)文波特就制造了世界上第一輛電動三輪車。然而，這款電動三輪車使用的是一次性的干電池，不能充電，因此并沒有得到廣泛應(yīng)用。

隨著科技的進(jìn)步，鉛蓄電池的發(fā)展使得電動汽車得以改進(jìn)。1881年，法國人古斯塔夫·特魯夫打造了第一輛可充電電車，可是這是一個兩輪的電車，速度比馬車還慢。

1891年，美國出現(xiàn)第一輛電動四輪，電動汽車開始得到美國人的重視，1900-1920電車迎來第一次大發(fā)展。到了1900年，歐美出售的汽車中，40%是蒸汽機(jī)車，38%是電動汽車，剩下的22%才是燃油汽車。

然而，進(jìn)入20世紀(jì)后，隨著內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明以及生產(chǎn)技術(shù)的提高，燃油車成本出現(xiàn)大幅度的降低，而電動汽車的售價相對較高，這使得電動汽車的市場份額逐漸下降。

20世紀(jì)70年代，由于石油危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，許多國家開始重新考慮新能源汽車的發(fā)展。在這一時期，電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車技術(shù)開始得到更多的研究和開發(fā)。但是，由于石油利益集團(tuán)打壓鎳鉻電池等技術(shù)未能突破。

1990年，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動汽車的續(xù)航里程得到了大幅提升，使得純電動汽車開始逐漸進(jìn)入市場。但是電池的瓶頸問題還是沒有解決。

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，在新能源汽車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破，還逐漸形成多種技術(shù)路線的發(fā)展道路，成為推動新能源汽快速發(fā)展的重要力量。議學(xué)情境3：思考：①結(jié)合上述材料和本框內(nèi)容分析新能源汽車發(fā)展史蘊(yùn)涵著什么哲學(xué)道理？②新能源汽車為什么到現(xiàn)在還沒有普及？議學(xué)提示：新能源汽車發(fā)展史蘊(yùn)含的哲學(xué)道理一：事物發(fā)展是量變與質(zhì)變的統(tǒng)一。（1）事物發(fā)展的狀態(tài)：量變和質(zhì)變美國托馬斯達(dá)文特為造電動三輪車多年努力。在1834年，第一輛電動三輪車誕生。使用的是一次性干電池，蓄電繼續(xù)完善發(fā)展。

量

變

質(zhì)

變

新的量變1881年，法國打造了第一輛可充電的兩輪電車

質(zhì)

變.......議學(xué)小結(jié)：事物發(fā)展的形式或狀態(tài)——量變和質(zhì)變含義特點(diǎn)呈現(xiàn)的狀態(tài)結(jié)果量變事物數(shù)量的增減或場所的變更漸進(jìn)的、不顯著的變化統(tǒng)一、相持、平衡和靜止事物還是自身，性質(zhì)沒有改變，沒有變成另一事物

（A還是A）質(zhì)變事物根本性質(zhì)的變化，是事物由一種質(zhì)態(tài)向另一種質(zhì)態(tài)的轉(zhuǎn)變根本的、顯著的變化統(tǒng)一物的分解、平衡和靜止的破壞事物性質(zhì)改變，一事物變?yōu)樗挛铮ˋ變成B）

量變與質(zhì)變的根本區(qū)別在于：事物的根本性質(zhì)是否改變。結(jié)構(gòu)和排列次序上的變化議學(xué)小結(jié)：事物發(fā)展的形式或狀態(tài)——量變和質(zhì)變量變和質(zhì)變的辯證關(guān)系及其方法論事物的發(fā)展總是從量變開始，量變是質(zhì)變的必要準(zhǔn)備，量變達(dá)到一定程度必然引起質(zhì)變，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果。要重視量的積累要抓住時機(jī)，促成質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)飛躍②質(zhì)變又為新的量變開辟道路，使事物在新質(zhì)的基礎(chǔ)上開始新的量變。③事物的發(fā)展就是這樣由量變到質(zhì)變，又在新質(zhì)的基礎(chǔ)上開始新的量變，如此循環(huán)往復(fù)，不斷前進(jìn)。（螺旋式上升）要堅(jiān)持適度原則，把量變控制在一定范圍。議學(xué)提示：新能源汽車發(fā)展史蘊(yùn)含的哲學(xué)道理二：事物發(fā)展是前進(jìn)性與曲折性的統(tǒng)一。（1）事物發(fā)展的前途是光明的辯證的否定：①任何事物都要經(jīng)歷肯定、否定再到否定之否定的辯證發(fā)展過程。

1891年，美國出現(xiàn)第一輛電動四輪，電動汽車開始得到美國人的重視，1900-1920電車迎來第一次大發(fā)展。

內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明以及生產(chǎn)技術(shù)的提高，燃油車成本出現(xiàn)大幅度的降低，而電動汽車的售價相對較高，充電設(shè)施不完善。電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動汽車的續(xù)航里程得到了大幅提升，還逐漸形成多種技術(shù)路線的發(fā)展道路，成為推動新能源汽快速發(fā)展的重要力量。

肯

定

否

定

否定之否定議學(xué)小結(jié)：事物發(fā)展的前途是光明的

①任何事物都要經(jīng)歷肯定、否定，再到否定之否定的辯證發(fā)展過程。

②辯證否定的實(shí)質(zhì)是揚(yáng)棄，自己否定自己，自己發(fā)展自己。

③辯證的否定是聯(lián)系和發(fā)展的環(huán)節(jié)。是實(shí)現(xiàn)新事物產(chǎn)生和促使舊事物滅亡的根本途徑。與舊事物有關(guān)系，是聯(lián)系的環(huán)節(jié)；產(chǎn)生了新事物，是發(fā)展的環(huán)節(jié)?！痉椒ㄕ摗繉ξ磥沓錆M信心，熱情支持和悉心保護(hù)新事物，促使其成長、壯大。

議學(xué)提示：1.充電設(shè)備建設(shè)還不完善2.續(xù)航技術(shù)還沒得到大多數(shù)認(rèn)可3.燃油汽車企業(yè)的抵制新事物的發(fā)展由一個不完善到比較完善的過程。人們對新事物的認(rèn)識也需要一個過程。舊事物總是極力抵抗和扼殺新事物。新能源汽車為什么到現(xiàn)在還沒有普及？事物發(fā)展的道路是曲折的議學(xué)小結(jié)：事物發(fā)展的道路是曲折的①新事物的發(fā)展總要經(jīng)歷一個由小到大