物流行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表探析：以申通快遞為例8900字

I目前我國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)爭(zhēng)格局呈多元化趨勢(shì)。本論文以申通快遞公司為例，依據(jù)公司的財(cái)務(wù)報(bào)告，從企業(yè)的基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)指標(biāo)等方面對(duì)公司的財(cái)務(wù)情況進(jìn)行分關(guān)鍵詞：物流行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表摘要 I 2理論概述 2.1財(cái)務(wù)分析的內(nèi)涵 2.2財(cái)務(wù)分析的方法1-2.2.3趨勢(shì)分析法2-2.2.3因素分析法2-3申通公司簡(jiǎn)介及基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析2-3.1申通公司簡(jiǎn)介2-3.2申通公司基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析2-3.2.2營(yíng)業(yè)收入及成本3-Ⅱ3.2.3利潤(rùn)4-4.1償債能力分析 4.1.1流動(dòng)比率 6- 8- 4.3.1毛利率 5結(jié)論與建議 5.1結(jié)論 5.2建議 財(cái)務(wù)分析是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要組成部分。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與完善，企業(yè)財(cái)務(wù)分析越來(lái)越受到人們的重視。財(cái)務(wù)報(bào)表是指財(cái)務(wù)報(bào)表使用者利用科學(xué)的分析方法和評(píng)估準(zhǔn)則，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果等進(jìn)行分析，并對(duì)經(jīng)營(yíng)決策做出評(píng)價(jià)和判斷。它利用各種分析工具，幫助用戶了解過(guò)去，評(píng)估現(xiàn)在，預(yù)測(cè)未來(lái)，并作出正確的決策。的內(nèi)涵及財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)分析方法的基本理論，其次是申通快遞股份有限公司的基本情況，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情和行業(yè)特點(diǎn)，選取了幾家上市快遞公司作為樣本公司，對(duì)其2016—-2020年期間基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)報(bào)表的比較分析，隨后，本文從申通快遞的償債能力、營(yíng)運(yùn)能力等方面進(jìn)行了分析，并將其與順豐快遞、圓通快遞等企業(yè)的對(duì)比研究，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)2理論概述2.1財(cái)務(wù)分析的內(nèi)涵財(cái)務(wù)分析是指利用各種特定的分析技術(shù)和方法，對(duì)公司和其它經(jīng)濟(jì)組織的籌資、投資等行為進(jìn)行分析、評(píng)估。在現(xiàn)代企業(yè)體制下，加強(qiáng)內(nèi)部控制是一種行之有效的手段。為投資者、債權(quán)人、經(jīng)營(yíng)者及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)及個(gè)人提供正確資訊或基礎(chǔ)，以便了解公司2.2財(cái)務(wù)分析的方法比率分析法是將企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中的相關(guān)資料進(jìn)行比較，能夠直觀地反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果等，并在同一報(bào)告中使用。在實(shí)踐中，利用這種方法可以發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的問(wèn)題和缺陷。所以，在進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表的分析時(shí)，一定要注意到比率分析法。在財(cái)務(wù)報(bào)表比較分析法是指對(duì)公司財(cái)務(wù)報(bào)表中的有關(guān)項(xiàng)目或指標(biāo)進(jìn)行縱橫比較，以對(duì)某一特定時(shí)期公司的財(cái)務(wù)及業(yè)績(jī)進(jìn)行深入的分析。從這個(gè)比較中可以看出企業(yè)的財(cái)政差別，并找出這些差異產(chǎn)生的根本原因。同時(shí)，還能為企業(yè)管理層提供決策參考依據(jù)。因此，比較分析法具有重要的作用和意義。比較分析法的主要作用是客觀揭示公司財(cái)務(wù)報(bào)表中的橫11趨勢(shì)分析法是指根據(jù)企業(yè)多個(gè)會(huì)計(jì)年度的財(cái)務(wù)報(bào)表，對(duì)每個(gè)會(huì)計(jì)年度的相關(guān)項(xiàng)目金額進(jìn)行比較，反映企業(yè)當(dāng)前的財(cái)務(wù)狀況以及經(jīng)營(yíng)成果增減趨勢(shì)的一種方法。趨勢(shì)分析法可用于預(yù)測(cè)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)可能發(fā)生的重大財(cái)務(wù)變化或發(fā)展趨勢(shì)；也可以用來(lái)衡量企主要有兩種基本的分析方法：橫向和縱向兩種，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)的分析，判斷企業(yè)財(cái)在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用因子分析方法，對(duì)各種因素的影響進(jìn)行了定量的研究，以期更好地理解這些因素對(duì)公司發(fā)展的影響和對(duì)策。所以，在進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表分析時(shí)，應(yīng)充分考慮各個(gè)因素之間的關(guān)系，以增強(qiáng)會(huì)計(jì)信息的關(guān)聯(lián)性。因素分析法是一種常見(jiàn)的成本分析方此外，財(cái)務(wù)分析的方法還有很多，在此就不逐一敘述，本文主要采用以上幾種分析3申通公司簡(jiǎn)介及基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析3.1申通公司簡(jiǎn)介申通快遞是中國(guó)最早創(chuàng)辦的一家私營(yíng)快遞公司，創(chuàng)建于1993年，于2016年在深圳證交所掛牌，股票代碼：002468,申通快遞。公司以快件為主業(yè)，其日常業(yè)務(wù)分為三大部分：攬收、中轉(zhuǎn)、派送；申通快遞在早期的資金積累下發(fā)展得很好，2016年在深交所上市，正式加入民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行列。最近兩年申通快遞的盈利水平在上市快遞公司中處于末端水平，同行競(jìng)爭(zhēng)激烈，各有優(yōu)勢(shì)，對(duì)申通快遞的發(fā)展很不利，比如順豐的高端物流和時(shí)效性強(qiáng)、圓通的市場(chǎng)份額占比越來(lái)越高，京東的服務(wù)工作深受好評(píng)都威脅著3.2申通公司基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表1申通快遞資產(chǎn)變動(dòng)數(shù)據(jù)(單位：萬(wàn)元)22計(jì)非流動(dòng)資產(chǎn)資產(chǎn)總計(jì)非流動(dòng)資產(chǎn)占比由表1可知，申通公司近幾年的總資產(chǎn)變動(dòng)呈上升趨勢(shì)，資產(chǎn)總額有較大幅度增長(zhǎng)，其中流動(dòng)資產(chǎn)變動(dòng)不大，而非流動(dòng)資產(chǎn)則快速增長(zhǎng)，由2016年的173721萬(wàn)元增至2020年的914739萬(wàn)元，而非流動(dòng)資產(chǎn)的比重則由2016年的22%增至2020年的57%。固定資產(chǎn)和在建項(xiàng)目投資的增長(zhǎng)引起了非流動(dòng)資產(chǎn)的增長(zhǎng)。自申通快遞公司上市以來(lái)，其市場(chǎng)需求在增加，同時(shí)也在擴(kuò)大公司規(guī)模購(gòu)買物流產(chǎn)業(yè)設(shè)備。2018年，2019年，公司在原有規(guī)模的基礎(chǔ)上，完成建設(shè)和改擴(kuò)建孝感、漯河、淮安、南昌等19個(gè)地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所；將武漢作為新基地正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)；同時(shí)還積極推動(dòng)武漢至長(zhǎng)沙鐵路貨運(yùn)專線項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)；此外，公司還繼續(xù)升級(jí)擴(kuò)建北京、上海、廣州等重點(diǎn)城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和中轉(zhuǎn)場(chǎng)所，提高快遞吞吐能力，2020年加大物流產(chǎn)業(yè)設(shè)備的投入，連續(xù)設(shè)置自動(dòng)交叉分選系統(tǒng)及搖臂線身。到2020年底，共有130臺(tái)(臺(tái))自動(dòng)分揀設(shè)備，比2019增加40套(臺(tái)),擺臂設(shè)備76套(臺(tái)),比上年增加21套(臺(tái))。非流動(dòng)資產(chǎn)增加的主要原因是這些分揀設(shè)備。3.2.2營(yíng)業(yè)收入及成本表2申通快遞基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(單位：萬(wàn)元)營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)成本營(yíng)業(yè)利潤(rùn)凈利潤(rùn)營(yíng)業(yè)總收入對(duì)比圖小201720182019■順豐快遞=圓通快遞0圖1同行業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比圖由表2可知，申通快遞公司的營(yíng)業(yè)收入總體呈上升趨勢(shì)，根據(jù)圖1,縱向同行對(duì)比，擴(kuò)大的同時(shí)，收入規(guī)模也在擴(kuò)大，到2019年迎來(lái)一個(gè)較大的提升?？梢钥闯龉咀陨鲜幸詠?lái)的非流動(dòng)資產(chǎn)資金的投入已經(jīng)初見(jiàn)成效，開(kāi)始獲益。而2020年?duì)I業(yè)收入稍微下降是由表2可知，2016—-2018年申通快遞的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)持續(xù)上升，但2019、2020年業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，2019年?duì)I收同比分別下跌31.93%、2020年同比下滑93.80%,提高市場(chǎng)份額，公司加大了市場(chǎng)推廣和管理力度，影響了各種費(fèi)用的增加，2019年公司利潤(rùn)同比下降。潤(rùn)下降，主要是由于經(jīng)營(yíng)費(fèi)用增長(zhǎng)幅度比經(jīng)營(yíng)收益增長(zhǎng)幅度大，企業(yè)加劇銀行貸款，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用增加。比如申通快遞的單票平均派送成本高于同行業(yè)是導(dǎo)致申通快遞凈利潤(rùn)大幅度下滑的原因，二線城市以下，特別是三四線城市申通快遞量相對(duì)中通韻達(dá)圓通較4申通財(cái)務(wù)指標(biāo)分析公司投資者和債務(wù)人最關(guān)心的問(wèn)題是投資后的安全性，第二個(gè)問(wèn)題是公司的經(jīng)營(yíng)是否能夠提供資本回報(bào)，是否能夠繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，這取決于公司的資金流動(dòng)性。資本的流動(dòng)有兩種情況：一種是資金從一個(gè)地方流向另一地方；另一種是資金從另一地區(qū)流入另一個(gè)地區(qū)。前者是企業(yè)的資產(chǎn)情況，后者是企業(yè)的債務(wù)。企業(yè)的安全性、流動(dòng)性、盈利性都體現(xiàn)在財(cái)務(wù)能力上，也就是償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力和發(fā)展能力，所有這些都來(lái)4.1償債能力分析償債能力是指公司能夠承擔(dān)短期和長(zhǎng)期的債務(wù)。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，因種種原因而產(chǎn)生的現(xiàn)金流入或流出，即出現(xiàn)現(xiàn)金流問(wèn)題?，F(xiàn)金流主要由營(yíng)運(yùn)資金構(gòu)成。企業(yè)能否及表3申通快遞主要償債指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)間流動(dòng)比率資產(chǎn)負(fù)債率圖2流動(dòng)比率對(duì)比圖4.1.1流動(dòng)比率流動(dòng)比率是流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債之間的比率關(guān)系，是一種衡量公司財(cái)政情況的主要方法。比率越高，說(shuō)明公司的資產(chǎn)流動(dòng)性越強(qiáng)；反之，流動(dòng)比率越高，說(shuō)明流動(dòng)資產(chǎn)所占比例較大，這將對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)資本周轉(zhuǎn)效率和利潤(rùn)水平產(chǎn)生一定的影響。如圖2所示，華貿(mào)物流與圓通快遞的流動(dòng)比率均為“2”,且較為穩(wěn)定。但申通速遞的流動(dòng)比率自2017年起大幅下降，根據(jù)對(duì)申通的基本財(cái)務(wù)資料的分析，在過(guò)去四年內(nèi)的流動(dòng)資產(chǎn)均穩(wěn)定在60億元左右，而從申通公司的財(cái)務(wù)報(bào)告中可以看出，同期流動(dòng)負(fù)債從20億增至60億，流動(dòng)資產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定，但流動(dòng)負(fù)債逐年增加，在一定程度上降低了申通的流動(dòng)資金，提高了負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)。圖3速動(dòng)比率對(duì)比圖速動(dòng)比率是速動(dòng)資產(chǎn)(速動(dòng)資產(chǎn)=流動(dòng)資產(chǎn)-存貨-預(yù)付賬款-待攤費(fèi)用)與流動(dòng)負(fù)由表3和3可知，順豐快遞的速動(dòng)比率在1左右波動(dòng)比較正常，華貿(mào)物流變動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，2019年申通快遞速動(dòng)比率下跌到“1”左右，表明在此期間資產(chǎn)流動(dòng)性和短期償債能力有所減弱。結(jié)合表1申通公司基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)變動(dòng)情況可知，公司近幾年流動(dòng)資申通快遞020182018圖4資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖資產(chǎn)負(fù)債率是企業(yè)負(fù)債與資產(chǎn)的比值，它反映了企業(yè)的償債能力。目前，我國(guó)企業(yè)的平均負(fù)債比率在65%左右，在30%的企業(yè)中，處于正?；蚱偷谋壤?。所以，我國(guó)上市公司的資產(chǎn)負(fù)債率不能太高，一般為40%-60%。從表3可以看到，申通快遞的資產(chǎn)負(fù)債率整體上呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)，其下滑的主要原因是申通公司在上市后的規(guī)模不斷擴(kuò)張，其資產(chǎn)的采購(gòu)也在逐年增長(zhǎng)，但其負(fù)債的變化并不顯著。從縱向比較來(lái)看，順豐、圓通等公司的資產(chǎn)負(fù)債率較為穩(wěn)定，而在同行業(yè)4.2營(yíng)運(yùn)能力分析表4申通快遞主要營(yíng)運(yùn)指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)間應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)4.2.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=365/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率(應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=平均應(yīng)收賬款×365天/銷售收入)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)收賬款對(duì)企業(yè)的資金管理、成本控制和利潤(rùn)水平都有重要影響。因此，為了提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，必須重視和強(qiáng)化應(yīng)收帳款的管理。可以出售的貨物和服務(wù)費(fèi)用將會(huì)相應(yīng)的降低。應(yīng)收帳款的周轉(zhuǎn)周期愈短，現(xiàn)金流動(dòng)愈迅速，而外部單位所占用的資本愈少，則愈有利于經(jīng)營(yíng)。如表4所示：申通快遞的應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)期約為20天，應(yīng)收賬款回收周期在縮短，與同行業(yè)對(duì)比，應(yīng)收賬款平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為47天，申通快遞的運(yùn)營(yíng)情況較為穩(wěn)定。4.2.2應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360天/(主營(yíng)業(yè)務(wù)成本凈額/平均應(yīng)付賬款余額)*100%。天數(shù)越久表明公司無(wú)需向銀行借款以補(bǔ)充流動(dòng)資金。從表4可知，申通快遞應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)日整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，比率越高，則表示公司的市場(chǎng)地位越高，在業(yè)界的聲譽(yù)越佳，故可占據(jù)主導(dǎo)地位。在業(yè)內(nèi)，順豐、圓通等企業(yè)中，順豐、圓通等企業(yè)占比較高的比例，申通快遞的應(yīng)收賬款在30-50天內(nèi)也在這個(gè)區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，在行業(yè)中沒(méi)有明顯差距。--順豐快遞--—申通快遞020162017圖5總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)對(duì)比圖4.2.3總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=總資產(chǎn)平均余額×360/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入)。比率愈高，則愈具有較好的銷售能力、較高的資產(chǎn)流動(dòng)比率和較高的資產(chǎn)使用由表4可以看出，申通快遞總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)在區(qū)間內(nèi)有一定的波動(dòng)，根據(jù)圖5所示順豐快遞變化較小，且趨于穩(wěn)定，說(shuō)明資產(chǎn)利用率也較高；圓通快遞總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)在不斷上升，資產(chǎn)利用效率低的局面逐步在扭轉(zhuǎn)，相比于另外兩家公司，申通快遞需要加強(qiáng)提升資產(chǎn)的利用效率，挖掘企業(yè)潛力。4.3盈利能力分析盈利能力是企業(yè)在某一段時(shí)間內(nèi)贏利的能力，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最活躍、最具有決定作用的因素，也是企業(yè)和外部所關(guān)注的焦點(diǎn)。所以，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估具有十分重表5申通快遞主要盈利指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)間營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率銷售凈利率毛利率毛利率—申通快遞5020182019圖6毛利率對(duì)比圖營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是指經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)與經(jīng)營(yíng)費(fèi)用之差與經(jīng)營(yíng)所得之比率。營(yíng)業(yè)毛利是指在某一段時(shí)間里，從銷售費(fèi)用中減去的利潤(rùn)。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率愈高，愈能證從表5可以看出2016年-2020年申通快遞股份有限公司毛利率不斷下降。造成這一現(xiàn)象的原因是報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)業(yè)成本增速由最初的低于營(yíng)業(yè)收入的增速，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂跔I(yíng)業(yè)收入的增速。根據(jù)圖5縱向?qū)Ρ?，順豐快遞的營(yíng)業(yè)毛利率雖然有變化但趨于穩(wěn)定，而且毛利率在行業(yè)內(nèi)較高，利潤(rùn)空間遠(yuǎn)高于申通快遞；圓通與和華貿(mào)物流毛利率相近。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率—申通快遞420……順豐快遞—圓通快遞2018201986圖7營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率對(duì)比圖經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)是指經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)收益的比率。衡量公司贏利情況的一個(gè)重要指標(biāo)。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率高，說(shuō)明公司盈利能力較強(qiáng)，反之，說(shuō)明公司盈利水平較低。公司總毛利高，活動(dòng)的利潤(rùn)下降。后因訂單量的增加，致使2016年該指標(biāo)升至16.50%。從表5中數(shù)據(jù)可以看出營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率繼2017年下滑后，2018年又開(kāi)始回升，是因?yàn)楣旧鲜泻笠?guī)模擴(kuò)大銷年申通公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率急劇下降，主要是由于公司的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大以及在行業(yè)內(nèi)打價(jià)凈利是指凈利潤(rùn)與凈收益的比率。表明公司每百元的銷售收一個(gè)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)銷售產(chǎn)品或勞務(wù)所取得的利潤(rùn)越高，企業(yè)的獲利能力就越強(qiáng)。所以，為了保持或者從表格5可以看到，銷售凈利率整體上呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，申通近年來(lái)在拓展市場(chǎng)，這段時(shí)間里，公司通過(guò)對(duì)總部的精細(xì)管理，人員結(jié)構(gòu)的重4.4發(fā)展能力分析發(fā)展能力是指在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展和累積而產(chǎn)生的潛能。企業(yè)價(jià)值的改變是衡量企業(yè)成長(zhǎng)的關(guān)鍵。一個(gè)公司的健康發(fā)展受到很多外部環(huán)境的影響。在這些因素中，公司治理是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題。下面是對(duì)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)和資產(chǎn)增長(zhǎng)率的表6申通快遞主要發(fā)展指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)間主營(yíng)業(yè)務(wù)收凈利潤(rùn)增長(zhǎng)總資產(chǎn)增長(zhǎng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率---順豐快遞申通快遞0圖8主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率對(duì)比圖主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)速度是指本期主要經(jīng)營(yíng)收入與前一年度主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)之比。它是用來(lái)測(cè)量公司的發(fā)展水平和它的產(chǎn)品生命周期。主要業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)10%以上，為成長(zhǎng)性企業(yè)，還沒(méi)有出現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)的危險(xiǎn)；若此比例小于5%,則公司的產(chǎn)品已處于低迷狀態(tài)，由表6中數(shù)據(jù)可以看出申通快遞公司自上市以來(lái)表現(xiàn)出較高的成長(zhǎng)性，但2019年至2020年由正轉(zhuǎn)負(fù)，企業(yè)的成長(zhǎng)性有所放緩，收入的減少和成本的增加導(dǎo)致企業(yè)的盈利能力變差，市場(chǎng)份額占有率也在降低，公司的資金投入回收期較長(zhǎng)，不可能實(shí)現(xiàn)短期的盈利。根據(jù)圖8來(lái)看，若申通公司繼續(xù)保持前幾年的營(yíng)收增長(zhǎng)率，還是有可能扭轉(zhuǎn)虧損的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)是指前一年與前一年的凈利潤(rùn)之比。在對(duì)凈利潤(rùn)進(jìn)行分析時(shí)，我們可以將凈利潤(rùn)作為一個(gè)變量來(lái)衡量其變動(dòng)狀況。比率愈高，獲利愈好，純利愈多，企業(yè)運(yùn)作從表6中可以看到，申通快遞的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率在逐年下滑，而同期同行業(yè)中，公司的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率卻是正向的，綜合申通公司的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率來(lái)看，公司的總資產(chǎn)在不斷的增長(zhǎng)，投資的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)張，這表明公司目前處于一個(gè)平穩(wěn)的發(fā)展階段，短期5結(jié)論與建議5.1結(jié)論申通快遞是中國(guó)有名的快遞公司，近年來(lái)，由于公司成本上升，申通快遞的盈利能力、償債能力、盈利能力、發(fā)展能力等方面均受到一定程度的影響，從而使公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了下滑。但是，申通快遞公司認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)的下滑并非問(wèn)題，而是整個(gè)快遞行業(yè)的問(wèn)題。從財(cái)務(wù)指標(biāo)上來(lái)看，申通快遞的總資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例很高；凈利潤(rùn)、流動(dòng)比率和速動(dòng)比率均低于同行水平。因此，財(cái)務(wù)指標(biāo)下降的外部原因是多方面的，但申通本文從橫向和縱向比較兩方面對(duì)申通快遞的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了橫向比較，得出了申通速遞目前面臨的問(wèn)題：短期償債能力降低、利潤(rùn)水平降低、發(fā)展水平有待提升。5.2建議5.2.1提高資產(chǎn)利用效率，調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式通過(guò)以上的分析，我們發(fā)現(xiàn)，隨著電商的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)張，但是由于缺乏對(duì)成本、資產(chǎn)的分析與管理，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)狀況不容樂(lè)觀。而申通快遞，作為中國(guó)一家私營(yíng)快遞企業(yè)，卻沒(méi)有能夠避免上述問(wèn)題。申通速遞由于倉(cāng)促上市，未能對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行較好的規(guī)劃，許多問(wèn)題尚未從根本上解決，在成本、費(fèi)用、經(jīng)營(yíng)等各方面都沒(méi)有合理的安排，使得公司的利潤(rùn)在業(yè)內(nèi)處于劣勢(shì)。企業(yè)應(yīng)更加注重資產(chǎn)的使用。要想繼續(xù)提高公司的贏利，就必須使資產(chǎn)得到充分的利用，建立專門的資金模型，對(duì)企業(yè)進(jìn)行合理的投資，并對(duì)其進(jìn)行跟蹤，防止由于粗放導(dǎo)致的資金使用不規(guī)范，確保各項(xiàng)專項(xiàng)資金的投入能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益。例如：在設(shè)備的利用上，要強(qiáng)化設(shè)備的利用率，對(duì)其進(jìn)行整體的重新規(guī)劃，合理的收支，以防止資產(chǎn)的閑置和短缺。對(duì)于公司的運(yùn)作方式，大多數(shù)地方都采取了特許經(jīng)營(yíng)方式，而物流企業(yè)最大的問(wèn)題就是整合的企業(yè)和企業(yè)之間的利益關(guān)系，而快遞公司則需要網(wǎng)絡(luò)化、一體化、信息化、集約化運(yùn)作。加盟快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平很難達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)內(nèi)部存在著一定的差異，企業(yè)內(nèi)部的關(guān)系也很難協(xié)調(diào)。不要一味的追求規(guī)模擴(kuò)張，要適度降低區(qū)域內(nèi)的特許經(jīng)營(yíng)比例，以強(qiáng)化對(duì)區(qū)域的控制與管理。也可建立指揮和控制中心協(xié)調(diào)各地方代理之間的關(guān)系。5.2.2增強(qiáng)獲利能力首先，要主動(dòng)研究市場(chǎng)的變化，尋求應(yīng)對(duì)之策，敢于改變。利潤(rùn)是企業(yè)最直接的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，只有不斷地獲得收益，提高自身實(shí)力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活。在當(dāng)前階段，企業(yè)應(yīng)該通過(guò)拓展融資渠道來(lái)減輕運(yùn)營(yíng)壓力，提高企業(yè)的危機(jī)意識(shí)，并制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的戰(zhàn)略。其次，提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)培訓(xùn)提升工作人員的素質(zhì)，以提高客戶的粘性，提高公司的利潤(rùn)。物流作為一種服務(wù)產(chǎn)業(yè)，必須以顧客為中心，提高客戶體驗(yàn)。申通快遞的服務(wù)口碑在行業(yè)內(nèi)不佳，企業(yè)可以建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)表現(xiàn)突出的人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲，對(duì)表現(xiàn)不佳的人員進(jìn)行淘汰，從而達(dá)到降低成本的目的。最后，為了使企業(yè)的物流總成本降到最低，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)的管理。嚴(yán)格控制成本并不意味著只有一種控制，但卻可以獲得最大的利益。不僅要注重運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等要素的成本，還要加強(qiáng)流通、加工等環(huán)節(jié)的成本管理，使各環(huán)節(jié)之間的