標(biāo)準(zhǔn)全面的公路施工組織設(shè)計(jì)方案

施工組織設(shè)計(jì)的文字說明

一、編制依據(jù)

1.招標(biāo)代理方及XX市交通局提供的招標(biāo)文件。

2.招標(biāo)代理方及XX市交通局組織的現(xiàn)場考查情況。

3.招標(biāo)代理方及XX市交通局提供的補(bǔ)遺書。

4.國家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。

二、編制原則

L嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作中，嚴(yán)格

按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工

程質(zhì)量優(yōu)良。

2.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和專

業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、

高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。

3.根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位

的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組

合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的

工程項(xiàng)目。

4.積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、

加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)

揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。

XX工程建設(shè)（集團(tuán)）公司

二OO二年五月十九日

1工程概況

1.1工程簡述

XX一級(jí)公路建設(shè)工程是XX城一XX港的一級(jí)公路。它的建成將大大改善X

X的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)發(fā)展XX經(jīng)濟(jì)具有很大的作用c

XX一級(jí)公路主線采用4車道，基寬度為25.5米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)計(jì)

按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)、掛車一100級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋、

立新河中橋共2座中橋，涵洞56道。

1.2地形、地貌

本工程位于長江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層1.5—4米為亞

砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦，海拔標(biāo)高一般均在4.5米以下

（吳淞高程）。

L3氣象

路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以寒冷

少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時(shí)期，常出

現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。

1.4主要工程數(shù)量

1.4.1路基土石方工程

清理現(xiàn)場21581In?,路基翻挖回填約53953m3。路基填筑：填土方約53萬nA

1.4.2橋梁工程

本工程設(shè)中橋2座，西司馬港中橋上部采用3X25的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采

用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為3X20m預(yù)應(yīng)

力空心板梁。下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔帆基礎(chǔ)。

1.4.3排水、通道及涵洞工程

本合同段共涵洞64道，其中61.25m鋼筋圓管涵26道；61.5m鋼筋圓管涵28

道，蓋板涵8道。7.5級(jí)漿砌片石排水溝約12569m3。

1.4.4防護(hù)工程

7.5級(jí)漿砌片石2989m3；植草皮及播草粒48376m2。

1.4.5路面工程

4cm細(xì)粒式瀝青碎(AC-13-1)156864m2；中面層5cm中粒式瀝青稅(AC-1201)

59.871X103m2,8cm粗粒式瀝青硅(AC-30-1)110448m2,下封層156864m?,32cm

石灰粉煤灰碎石基層121769m2,底基層20cm厚石灰穩(wěn)定土189706m2,路緣石預(yù)

制933m3。

2.總體施工目標(biāo)

2.1質(zhì)量方針、目標(biāo)

2.1.1質(zhì)量方針：樹立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

2.1.2質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。

2.2安全目標(biāo)

確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。

2.3工期目標(biāo)

確保17個(gè)月完成全部工程。路基及涵洞工程在12個(gè)月內(nèi)完成，橋梁工程在7

個(gè)月內(nèi)完成，路面工程在7個(gè)月內(nèi)完成，并于2003年10月27日全部完工。

3.總體施工布置

3.1施工管理機(jī)構(gòu)

為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司組織有多條高等級(jí)高速

公路施工經(jīng)驗(yàn)精干高效的管理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目

標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。擬由我公司張建國同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，有高等級(jí)公路和

橋梁工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師忘得華同志擔(dān)任項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下

設(shè)五科一室、兩個(gè)個(gè)路基土方工程處、一個(gè)橋梁工程處、一個(gè)碎拌和站、一個(gè)路面

工程處、一個(gè)排水防護(hù)工程處、一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場。參加本項(xiàng)目施工(詳見表“擬

為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”)。

3.2施工隊(duì)伍的選擇

我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)合同

段實(shí)施全過程的施工組織管理，全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實(shí)施統(tǒng)

一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程

內(nèi)容。挑選原參加過上海市城市外環(huán)線一期工程、迎賓大道十一標(biāo)工程、羅山路延

長線6標(biāo)工程、嘉定公路一期二標(biāo)工程，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工

隊(duì)伍，曾獲得過“上海市市政工程金獎(jiǎng)”，“中國市政工程金獎(jiǎng)”的優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊(duì)

伍參加本工程施工。

3.3擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名張建國年齡41工民建

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校96年7月畢業(yè)于上海師范大學(xué)系（科），學(xué)制3年

經(jīng)歷

年~年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29-97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15-99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

(X).1.26~00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10-01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名張保明年齡38專業(yè)道橋

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校95年7月畢業(yè)于上海工程技術(shù)大學(xué)系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29~97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30-97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

道路工程

98715?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15-99.8.30迎賓大道n標(biāo)道路工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

01.6.28-01.12.25亭衛(wèi)公路二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名朱永權(quán)年齡33專業(yè)道橋

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校96年7月畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名張躍華年齡40專業(yè)道橋

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校91年7月畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名王德華年齡64專業(yè)工民建

擬在本合同工種

職稱高工職務(wù)高工總工程師

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校64年7月畢業(yè)于南高工學(xué)院系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)總工程師市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)總工程師市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程總工程師中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程總工程師中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程總工程師中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)總工程師優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名黃永良年齡46專業(yè)市政

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)科長質(zhì)檢工程師

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校94年7月畢業(yè)于虹口區(qū)業(yè)余大學(xué)系（科），學(xué)制2年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)質(zhì)量科長市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)質(zhì)量科長市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程質(zhì)量科長中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程質(zhì)量科長中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程質(zhì)量科長中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)質(zhì)量科長優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名楊惠英年齡28專業(yè)經(jīng)濟(jì)

擬在本合同工種

職稱經(jīng)濟(jì)師職務(wù)副科長財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校97年7月畢業(yè)于上海立信會(huì)計(jì)學(xué)校系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)出納市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)出納市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程財(cái)務(wù)副科長中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程財(cái)務(wù)副科長中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程財(cái)務(wù)科長中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)財(cái)務(wù)科長優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名吳雪權(quán)年齡27專業(yè)道橋

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)隊(duì)長橋梁工程師

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校95年7月畢業(yè)于南京交通高等?？茖W(xué)校系（科），學(xué)制工—年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)施工員市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)施工員市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程施工隊(duì)長中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程施工隊(duì)長中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程施工隊(duì)長中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)施工隊(duì)長優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名盛偉強(qiáng)年齡35專業(yè)機(jī)械

擬在本合同工種

職稱機(jī)械師職務(wù)隊(duì)長機(jī)械工程師

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校93年7月畢業(yè)于蘇州鐵路機(jī)械學(xué)校系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)管理員

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)管理員

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程機(jī)械副隊(duì)長

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程機(jī)械副隊(duì)長

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程機(jī)械隊(duì)長

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)機(jī)械隊(duì)長

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名黃曉方年齡38專業(yè)工民建

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)副主任試驗(yàn)工程師

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校96年7月畢業(yè)于華東大學(xué)系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)實(shí)驗(yàn)員市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)實(shí)驗(yàn)員市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程實(shí)驗(yàn)室副主任中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程實(shí)驗(yàn)室副主任中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程實(shí)驗(yàn)室主任中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)實(shí)驗(yàn)室主任優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名周峰年齡33專業(yè)道橋

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)技術(shù)員道路工程師

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校91年7月畢業(yè)于上海石化總廠中等學(xué)校系（科），學(xué)制,年

經(jīng)歷

年?年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.10.30?97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程技術(shù)員中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程道路工程師中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程道路工程師中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)道路工程師優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表

姓名時(shí)凱年齡33專業(yè)道橋

擬在本合同工種

職稱工程師職務(wù)技術(shù)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人

擔(dān)任職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校93年7月畢業(yè)于上海石化高等學(xué)校系（科），學(xué)制工—年

經(jīng)歷

年~年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注

96.9.29-97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

跨上南橋工程

96.1030~97.6.19上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

道路工程

98.7.15?99.8.30迎賓大道II標(biāo)唐黃路橋工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員中國市政金獎(jiǎng)

98.12.15-99.8.30迎賓大道II標(biāo)道路工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員中國市政金獎(jiǎng)

00.1.26-00.10.29羅山路延長線6標(biāo)工程計(jì)灑&履責(zé)人中國市政金獎(jiǎng)

01.5.10~01.12.9嘉安公路一期二標(biāo)俄?統(tǒng)恢責(zé)人優(yōu)良工程

3.5施工段的劃分

根據(jù)本標(biāo)段施工特點(diǎn)和總體工期安排，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們擬將本

標(biāo)段工程劃分如下，具體為：

路基工程處：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工，路基全長7.05km,填、挖方總量約53萬

橋梁工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段兩座中橋的施工。

碎拌和站負(fù)責(zé)全線碎工程性供應(yīng)。

排水防護(hù)工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)4道涵洞，3座通道及防護(hù)排水工程施工。

路面工程處：負(fù)責(zé)路面工程的施工。

小型構(gòu)件預(yù)制場：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。

3.6施工力量的組織與調(diào)度

本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組

織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍，擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施工隊(duì)伍作

為主要施工力量，本工程平均施工人數(shù)為420人，施工高峰人數(shù)為560人，總共投

入各種機(jī)械180多臺(tái)套，以確保工程順利進(jìn)行。詳細(xì)力量配備見各分項(xiàng)工程施工力

量配備及機(jī)械裝備表。

3.7總體施工進(jìn)度計(jì)劃

3.7.1總體施工順序

1).路基工程：首先進(jìn)行現(xiàn)場清理一填前壓實(shí)一特殊路基處理路一堤填筑施工

順序進(jìn)行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場情況，先期安排涵洞工程施工，特別是對(duì)當(dāng)?shù)厮涤?/p>

影響的部位要優(yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方

填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)，路基工程處分四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分段流水作業(yè)。

2).橋梁通道工程：橋梁工程按單位工程劃分為兩個(gè)流水作業(yè)段，橋梁隊(duì)按作業(yè)

段劃分流水作業(yè)。

3.7.2總體施工計(jì)劃

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程的業(yè)主要求工期為18個(gè)月。我公司根據(jù)本工程的

特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，經(jīng)合理部署，擬于2002年5月27日開工至2003年10

月27日竣工，確保在17個(gè)月(其中路基土石方12個(gè)月)內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工

作內(nèi)容，主要作業(yè)計(jì)劃共分為四個(gè)階段，八個(gè)節(jié)點(diǎn)控制。

3.7.2.1四個(gè)階段

a、施工準(zhǔn)備階段

用20天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行，保證前期機(jī)械設(shè)備、人

員及前期施工材料進(jìn)場，實(shí)施路線中樁恢復(fù)，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好臨時(shí)用水、

用電等工作，部分場地清理工作開始施工。

b、前期施工階段

用20天理順場內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時(shí)排水，溝塘及原地面清理工作,

打開路基施工的初步工作面，做好橋梁臨時(shí)材料堆場及前期施工材料進(jìn)場，施工用

水、用電，基礎(chǔ)工程開始施工。

C、主要施工階段

利用15個(gè)月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理，路堤填筑，橋梁通道、

路面、涵洞，排水、防護(hù)等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。

d、竣工驗(yàn)收階段

利用20天進(jìn)行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工作，做

好竣工驗(yàn)收。

3.7.2.2八個(gè)控制點(diǎn)

本施工計(jì)劃以2002年5月27日開工進(jìn)行編制，實(shí)際以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)

的開工時(shí)間為準(zhǔn)。

a、2002年7月7前完成場地清理、臨時(shí)設(shè)施布置、施工便道施工。

b、2002年12月31日前完成全線涵洞工程施工。

c、2003年1月31日前完成鉆孔灌注樁工程。

d、2003年2月20日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，2003年5月20日前完成橋梁上部結(jié)構(gòu)。

e、2003年8月10日前底完成橋面系完善施工。

f、2003年5月15日前完成全線路基填筑施工。

g、2003年9月10日前完成全線路基排水與防護(hù)工程施工。

h、2003年10月7日前完成全線路面工程施工。

i、2003年10月27日前完成現(xiàn)場清理及竣工驗(yàn)收工程。

各工序之間的銜接及交叉詳見《工程進(jìn)度計(jì)劃表》。

3.8現(xiàn)場總體布置

3.8.1現(xiàn)場布置

根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目

經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡，擬主線K21+500北側(cè)附近,

占地約3畝。在兩中橋處各設(shè)451n碎拌和站一處，主要為橋梁和小型預(yù)制構(gòu)件提

供碎。占地各約2畝。在兩中橋臺(tái)后路基上處各設(shè)一個(gè)板梁預(yù)制場，占地均為3畝。

詳見施工總平面布置。通往取土場或施工地點(diǎn)修筑足夠的便道，遇到河流及溝渠設(shè)

置臨時(shí)便涵，為考慮施工機(jī)械進(jìn)場。便道總長暫按7.05km考慮。

3.8.2現(xiàn)場試驗(yàn)布置

為做好材料的檢測試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)

量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場試驗(yàn)室，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi),

保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)、檢測任務(wù)，工地試驗(yàn)室儀器配備詳見輔助資料表。

4、施工準(zhǔn)備

施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理、臨

時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，測量

放線及取土場地的準(zhǔn)備工作。

4.1前期準(zhǔn)備

4.1.1計(jì)劃籌備環(huán)節(jié)

a、積極做好施工準(zhǔn)備工作，我公司將在收到中標(biāo)通知書之日起立即進(jìn)行人力、

物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織人員進(jìn)場，積極與工程建設(shè)指揮

部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實(shí)解決施工便橋、便道及臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好前期施工隊(duì)

伍和機(jī)械，在7日內(nèi)前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場，完成施工放線和部分臨時(shí)工程工作,

以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。

b、積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力

量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。

c、做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序展開，同時(shí)編制周密的施工

計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)年度計(jì)劃分解到月交給施工處，施工處將月計(jì)劃分解到周

交給施工隊(duì)，施工隊(duì)再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃來具體組織實(shí)施，達(dá)到以日計(jì)劃保周

計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確保總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)

目經(jīng)理部將定期對(duì)工程處和施工作業(yè)隊(duì)檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)

備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程。

d、本工程將全部采用機(jī)械化作業(yè)，并采用先進(jìn)的施工工藝，以提高工作效率，

減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

e、建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開展各種勞動(dòng)競賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取酬為原

則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來,

同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。

3抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本合同段工程施工必須抓好三個(gè)大方面：一

是前期施工準(zhǔn)備落實(shí)；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路面工程。

4.1.2前期施工準(zhǔn)備主要環(huán)節(jié)

a、為保證該工程早日開工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須提前做好前期施工準(zhǔn)

備工作，首先做好進(jìn)場便道，便涵和施工便道。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)

現(xiàn)場實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，便涵、便道確保在20天施工期內(nèi)完成，以保

證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場，同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路、便涵的修筑，打開工作面,

為全線施工打好基礎(chǔ)。

b、另外要抓緊落實(shí)臨時(shí)用地，用電、用水及臨時(shí)工程的修建。施工用地主要考

慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉庫及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修

理間及管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時(shí)工

程，確保在20天內(nèi)完成。

4.1.3路基工程施工主要環(huán)節(jié)

a、測量放線必須在接到中標(biāo)通知書后立即聯(lián)系交樁，進(jìn)行復(fù)測放樣。

b、進(jìn)場后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的準(zhǔn)備工作。

c、涵洞工程必須提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以方便貫通及土

方的調(diào)運(yùn)回填。

d、重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能為后序

施工和確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

e、本合同段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)緊張，必須配備足夠的施工機(jī)械，擬

采用一個(gè)施工處兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工，分段進(jìn)行流水作業(yè)，爭取在2003年2月15

前完成全線路基施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)C

4.1.4橋梁通道工程主要環(huán)節(jié)

a、本合同段橋梁工程量段人，施工難度相對(duì)較大，對(duì)主線的貫通與成形影響較

大。必須重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主橋現(xiàn)澆施工、梁板安裝等主要施工環(huán)節(jié)，并

注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。

b、通道、涵洞應(yīng)先施工對(duì)當(dāng)?shù)厮担煌ㄓ绊戄^大的部位，考慮到材料、用電

等因素，通道工程由交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施工進(jìn)度，

對(duì)涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實(shí)現(xiàn)全線貫通。

4.2臨時(shí)用地

根據(jù)施工總平面布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證

滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地，土石方工程機(jī)械

維修車間、停車場、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場用地，拌和站及一些臨時(shí)設(shè)施

用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標(biāo)書附表。

4.3臨時(shí)排水

本工程擬在沿線部分臨時(shí)道路位置設(shè)置臨時(shí)便橋便涵，以保證原有水系的暢通,

以不影響全線的施工。臨時(shí)便涵采用f1.0m混凝土管涵。鋼便橋采用橋?qū)?.5m的軍

用裝配式鋼便橋。

4.4臨時(shí)用水

本合同段范圍用水比較方便，可就近取用。

4.5臨時(shí)用電

本工程區(qū)段用電量不大，考慮采用自發(fā)電的方式解決，配備4臺(tái)200kw發(fā)電機(jī),

備配備6臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)，配備8臺(tái)90kw發(fā)電機(jī)，配備12臺(tái)30kw發(fā)電機(jī)。確保工

程順利進(jìn)行、連續(xù)作業(yè)。

4.6臨時(shí)便道

本標(biāo)段擬沿道路走向布置在道路北側(cè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機(jī)械和材

料進(jìn)場便道寬度為4米。長度為7.05km。采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。

4.7技術(shù)準(zhǔn)備

投標(biāo)前，我公司組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場情況進(jìn)行了一定的研究

和現(xiàn)場調(diào)查。如我公司中標(biāo)，我公司將立即組織力量進(jìn)一步做好施工圖紙審核和作

好現(xiàn)場的調(diào)查分析，熟悉掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目

工程施工任務(wù)。

5.主要工程項(xiàng)目施工方案

5.1特殊路基處理

由于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對(duì)特殊路基處理采取何種處理方法不明確，根

據(jù)江南一帶高等級(jí)公路軟基處理的方法，本工程按碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓、

粉噴樁處理二種方式考慮方案。待施工時(shí)在詳細(xì)考慮。

5.1.1碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓

5.1.1.1碎石墊層

碎石墊層的材料采用5-lOimn的瓜子片碎石，其含泥量不大3%,最優(yōu)含水量一

般控制在8%-12%o施工時(shí)主要采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)

碾壓的施工方法。分兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)采用60KNT20KN的壓路機(jī)。

5.1.1.2土工格柵

在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是補(bǔ)強(qiáng)，它與碎石墊

層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動(dòng),

同時(shí)可減少過大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：

a鋪設(shè)前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣

檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其

有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。

b鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面

方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不允許有搭接情況，以其更有利于發(fā)揮其強(qiáng)度高的優(yōu)勢。

c土工格柵采用U形釘將兩塊織物連接起來，U形釘應(yīng)能防銹。沿路基中線方

向搭接時(shí)寬度不小15cm。

d為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒ǎ源_保土工格柵不形

成褶皺。

e土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時(shí)間及時(shí)覆蓋或回填，以免受陽光等紫外線照射

而老化。

f由于場地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，

以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。

g第一層填料宜采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)己填筑壓實(shí)的墊層厚度大

于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。

5.1.1.3超載預(yù)壓

超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過大塑

性變形。為此，在堆載預(yù)壓過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力等項(xiàng)目

的觀測。沉降每天控制在10T5mm,邊樁水平位移每天控制在4-71nm,孔隙水壓力系

數(shù)u/pWO.6,再對(duì)其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌

和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋臺(tái)、箱式通道和涵洞的二次開挖必

須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。

5.1.1.4沉降觀測

軟土地段從路基開始填筑直至路面施工前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測裝置，位置在路中

心線和路側(cè)邊緣線上。觀測時(shí)，應(yīng)對(duì)路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測，以控制加荷速

率，防止地基變形過大而失穩(wěn)。

（1）沉降裝置的埋設(shè)

沉降裝置可采用沉降板即位移邊樁。沉降板的底板采用鋼板，其尺寸為50X

50cm,厚度為1cm,底板與測桿進(jìn)行焊接連接。沉降監(jiān)測有軟土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測和

一般路堤填筑的沉降監(jiān)測之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基底，另一是在

填筑完路堤第一層土后即開始埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點(diǎn)地面挖一50X

50X20cni左右的坑，坑內(nèi)用厚3-5cm黃砂墊平壓實(shí)，然后將沉降板平放在坑內(nèi)，四

周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。在施工過程中，對(duì)沉降

板要采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。

(2)監(jiān)測斷面布置

縱向間距從橋臺(tái)背10m處開始，其余按50m間隔設(shè)置。

(3)觀測頻率與要求

a路基填筑過程觀測。每填筑完一層路基土觀測一次，控制路基填土速率的垂

直沉降速率為坡腳位移速率每晝夜不大于5mm/do

b預(yù)壓期觀測。預(yù)壓期不得小于6個(gè)月。如果路床頂面月沉降量小于5nim,調(diào)

整路床至設(shè)計(jì)標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。路面面層施工期間，應(yīng)精確觀測沉降

量，如果連續(xù)三個(gè)月月沉降量小于3mm,才可以繼續(xù)施工。

c觀測過程中要做好觀測記錄，每次觀測后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師，以便控

制路基填土速率，掌握和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。

(4)沉降監(jiān)測儀器及精度

沉降監(jiān)測采用精密水準(zhǔn)儀，測量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。

5.1.2粉噴樁

5.1.2.1施工前的準(zhǔn)備工作

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先平整場地，清除軟基處理區(qū)域內(nèi)一切障礙物、石塊、樹根、

垃圾等，并進(jìn)行清表處理，場地低洼時(shí)，應(yīng)先填低劑量灰土至軟基施工高程處。目

前所有機(jī)械就位地段均已具備開工條件。

測量放樣

我公司依據(jù)原有路基中樁來進(jìn)行粉噴樁及塑料排水板樁位的放樣(詳見“測量

放樣報(bào)驗(yàn)單放樣時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及路線中樁、控制樁，現(xiàn)場用鋼卷尺定出每一

根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖。

5.1.22施工工藝流程

鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿及轉(zhuǎn)盤的兩正交方向校正垂直度和水平度;

水泥過篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐；

關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門，打開氣路閥門；

開動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開氣路調(diào)壓閥，對(duì)鉆機(jī)供氣；

觀察壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)節(jié)壓差，使后門較前閥大0.02-

0.05MPa壓差;

鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底部后反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)或其他情況

調(diào)整轉(zhuǎn)速，噴灰成樁，鉆頭提至地面時(shí)停止供灰；

關(guān)閉送灰閥，打開供氣閥，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪；

反轉(zhuǎn)提升并將鉆頭提離地面；

打開閥門，減壓放氣；

鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)樁位。

5.1.2.3試樁

配合比設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開工前必須做配合比設(shè)計(jì)。配合比要根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行每延米

水泥噴入量。

2.試樁

在正式開工前，在選定位置進(jìn)行了試樁，以確定施工工藝參數(shù)，其中包括確定

預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范圍、噴粉攪拌提升速度、水泥用量、重

復(fù)攪拌速度等參數(shù)，確定下鉆和提升的難易程度。

5.1.2.4施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

施工場地平整，并清除雜物，挖除地下障礙物。場地低洼處回填低劑量灰土,

壓實(shí)度達(dá)到85%O

施工中所用水泥為425#普通硅酸鹽水泥，所有材料均經(jīng)過指定部門檢驗(yàn)和試

驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品出廠合格證及材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后才可使

用。

施工前準(zhǔn)確測放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位布置與設(shè)計(jì)圖誤差

不大于5cm。

為保證攪拌樁的垂直度，注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，

垂直度偏差不超過L5樂為保證樁位準(zhǔn)確度，必須使用定位卡，樁距偏差不大于5cm。

嚴(yán)格控制鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長度和噴粉量達(dá)到規(guī)定

要求。深度誤差不大于5cm,水泥損耗量不大于1%O

施工中經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，定期更換或清洗閥門。

設(shè)專人負(fù)責(zé)整理施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁位放樣記

錄統(tǒng)一編號(hào)，以便查對(duì)，施工中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取對(duì)策或報(bào)監(jiān)理，必要時(shí)校正

修改工藝參數(shù)。

復(fù)攪深度原則上應(yīng)貫穿全樁長，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)械能夠達(dá)到的深度為

準(zhǔn)。

嚴(yán)格控制施工中水泥的用量在規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)，每臺(tái)樁機(jī)組及時(shí)做好

水泥臺(tái)帳，寫明每天的進(jìn)水泥量、施工完成延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水泥量，并

由監(jiān)理組人員簽字認(rèn)可，然后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，

數(shù)量準(zhǔn)確，并有專人負(fù)責(zé)。

5.1.2.5質(zhì)量通病的解決方案

粉噴樁施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，也就是常說的質(zhì)量通病。主要

有斷樁、噴粉不均勻、未達(dá)到設(shè)計(jì)深度、復(fù)攪不到位等。

粉噴樁在成樁過程中，如發(fā)生斷樁影響樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)立即采取補(bǔ)噴措施，

補(bǔ)噴重疊長度不小于1.0%如發(fā)生局部噴粉量不足，采取措施同上。特別困難時(shí)以

電流表讀數(shù)明顯變化時(shí)為準(zhǔn)，但在提升噴灰前要有等待送粉到達(dá)的時(shí)間，防止斷樁,

否則應(yīng)重新打設(shè)。

粉噴樁要穿透軟弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對(duì)較高的持力層，并深入硬土層50cm,持

力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來確定，當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)

時(shí)電流表的讀數(shù)明顯上升，說明已進(jìn)入硬土層，如能持續(xù)50切以上則說明已進(jìn)入持

力層。如實(shí)際施工樁長與設(shè)計(jì)樁長不相符時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：

如達(dá)到設(shè)計(jì)樁長仍未穿透軟土層時(shí)，應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)，直至深入下臥硬土層為止;

如未達(dá)到設(shè)計(jì)樁長在探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應(yīng)深入硬土層1.0m

（實(shí)在鉆不下去的情況除外）；

凡施工樁長與設(shè)計(jì)樁長不符時(shí)，必須經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)，并報(bào)指揮部認(rèn)可。如

出現(xiàn)大量樁長不符，應(yīng)報(bào)指揮部確定是否進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

5.2路基填筑

5.2.1項(xiàng)目概況

本標(biāo)段路基長度為7.05km。路基填方約53萬n?。根據(jù)設(shè)計(jì)和結(jié)合現(xiàn)場情況，本

方案填筑路基作業(yè)方式：運(yùn)距140m以內(nèi)采用推土機(jī)作業(yè)施工；運(yùn)距在140m以上，

采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自管1汽車挖運(yùn)的方法。土方回填在實(shí)際范圍，以確保路基

壓實(shí)度要求和工程質(zhì)量。

5.2.2施工力量配備

根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段劃分，二個(gè)土石方工程隊(duì)根據(jù)各自負(fù)責(zé)的區(qū)域及工程量，施

工機(jī)械及人員配備如下：

路基工程處土石方一隊(duì)：K18+000-K21+500配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)

2臺(tái)，90?135kw以上推土機(jī)4臺(tái)，18?21t壓路機(jī)2臺(tái)，YZ16B振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)。

12t以上自卸汽車15臺(tái)，6000L灑水車2臺(tái)，油車1臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，

各類施工人員70人。

路基工程處土石方二隊(duì)：K21+500-K25+050的路基土方填筑。配備主要施工機(jī)

械有：反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，12t以上自卸汽車15臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，90?135kw推土機(jī)

4臺(tái)，18?21t壓路機(jī)2臺(tái)，YZ16B振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，6000L灑水車2臺(tái)，裝載機(jī)

3臺(tái)。各類施工人員70人。

5.2.3土方調(diào)配計(jì)劃

根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土

石方調(diào)配。具體見土石方調(diào)配示意圖。

5.2.4施工準(zhǔn)備

施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理，疏

通臨時(shí)排水，臨時(shí)道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。

a.首先進(jìn)行施工放樣，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、

界樁范圍及路基超寬沉降引起的增寬等），并設(shè)置控制樁明示，以便進(jìn)行施工指導(dǎo)。

h表面清理：施工前應(yīng)在公路用地范圍內(nèi)清除20cm厚的地表腐植土，并清除路

基范圍內(nèi)的樹根和草皮。對(duì)于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面15cm耕植土清除。對(duì)路基范圍

內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

C.所有場地清理采用裝載機(jī)，推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)和人工分段清理、集堆，然后

用裝載機(jī)裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。

d.根據(jù)測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝

可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫通o貫穿主線的溝渠，

設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，

待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。

5.2.5原地面翻松碾壓及溝塘回填

5.2.5.1清除表土20cm,進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。

5.2.5.2對(duì)地表橫坡、縱坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要將原地面開挖成

內(nèi)傾坡度4%和寬度不小于2m的臺(tái)階。

5.2.5.3對(duì)特殊路基路段的處理詳見5.1詳述

5.2.5.4碾壓擬采用12~15t三輪壓路機(jī)先碾壓2~4遍，使土基穩(wěn)定，然后采用振動(dòng)

壓路機(jī)碾壓2?3遍，壓路機(jī)在碾壓時(shí)的行駛速度不大于2km/h.

5.2.5.5路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目見下表

土方路基檢查項(xiàng)目

零填及路

。?0.3295

壓按JTJ071-989和JTJ059-95

塹上路床（m）

實(shí)檢查

1上路床。?0.3

度路295密度法：每2000而每壓實(shí)層測

下路床0.3-0.8

%堤4處

上路堤0.8-1.5N93

m

下路堤>1.5290

不大于設(shè)計(jì)計(jì)按JTJ071-989和JTJ059-95

2彎沉值（0.01mm）

算值檢查

3縱斷面高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200nl測5斷面

經(jīng)緯儀：每200nl測5點(diǎn)，彎道

4中線偏差（mm）50

加測HY,YH兩點(diǎn)。

5寬度(mm)]不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200nl測5處

3米直尺：每200m測4處X4

6平整度（mm）W15

尺

7橫坡（mm）0.5水準(zhǔn)儀：每200nl測4斷面

8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處

5.2.6路基填筑施工

5.2.6.1路基填筑試驗(yàn)段

在正式填筑之前，要