汽車駕駛員（中級）考試

汽車駕駛員（中級）考試1、【單選題】()不是化油器的一級維護(hù)內(nèi)容。（

B

）A、化油器清潔B、怠速調(diào)整C、油平面檢視D、化油器連接緊固2、【單選題】()不是發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，車輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原因。（

D

）A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱3、【單選題】()不是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（

D

）A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高更明顯C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯D、發(fā)出散亂撞擊聲4、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（

B

）A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏5、【單選題】()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。（

B

）A、加力氣室B、輪缸C、控制閥D、主缸6、【單選題】()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（

C

）A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長度改變D、壓力調(diào)節(jié)器故障7、【單選題】()不是驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。（

C

）A、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊B、驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小C、齒輪磨損過大D、驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油量不足8、【單選題】()屬于分開式燃燒室。（

D

）A、球形燃燒室B、ω形燃燒室C、盆形燃燒室D、渦流式燃燒室9、【單選題】()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。（

D

）A、開口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手10、【單選題】()是制動(dòng)拖滯的原因。（

A

）A、制動(dòng)踏板軸卡滯B、兩后輪制動(dòng)間隙不一致C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致11、【單選題】()是制動(dòng)甩尾的原因。（

D

）A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、后橋懸架彈簧彈力不一致12、【單選題】()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（

D

）A、車身抖動(dòng)B、車身傾斜C、后橋異響D、前橋異響13、【單選題】施工單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報(bào)告。（

C

）A、2B、3C、1D、414、【單選題】()是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。（

D

）A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)D、兩前輪輪胎氣壓不一致15、【單選題】()是目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。（

A

）A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器16、【單選題】()是蓄電池點(diǎn)火系的電源。（

B

）A、點(diǎn)火線圈B、發(fā)電機(jī)C、調(diào)節(jié)器D、電容器17、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（

B

）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲18、【單選題】()用來檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙等。（

A

）A、塞尺B、游標(biāo)卡尺C、千分尺D、鋼直尺19、【單選題】EQB601-C型汽油泵屬于()。（

B

）A、電驅(qū)動(dòng)式B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式C、齒輪式D、轉(zhuǎn)子式20、【單選題】三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過的軸是()。（

C

）A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、輸入軸21、【單選題】下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。（

B

）A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲22、【單選題】下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。（

B

）A、彈簧折斷B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動(dòng)D、減振器損壞23、【單選題】下列()不是行駛系一級維護(hù)的內(nèi)容。（

C

）A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉及十字軸軸承加注潤滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣24、【單選題】不是()轉(zhuǎn)向沉重的原因。（

C

）A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小25、【單選題】中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。（

C

）A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式26、【單選題】關(guān)于制動(dòng)踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程減小的原因主要是制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動(dòng)液等。乙認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長度的方法來實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正確的是()。（

B

）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是27、【單選題】根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第二十一條特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明、（）等相關(guān)技術(shù)資料和文件，井在特種設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。（

C

）A、制造許可證明B、節(jié)能環(huán)保證明C、監(jiān)督檢驗(yàn)證明D、定期檢驗(yàn)報(bào)告28、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)械故障；乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障；認(rèn)為正確的是()。（

C

）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是29、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，下列說法不正確的是()。（

C

）A、可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的B、可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞C、就是氣門間隙過大造成的D、可能是氣門間隙過大造成的30、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出清脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化。丙認(rèn)為：單缸斷（油）時(shí)，聲音變化明顯?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)31、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。（

B

）A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、點(diǎn)火提前角過大或過小32、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)33、【單選題】關(guān)于變速器換擋困難的原因。甲認(rèn)為：變速器叉軸變形是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。丙認(rèn)為：變速器軸彎曲變形或損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

C

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)34、【單選題】關(guān)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)，甲認(rèn)為：一氧化碳單項(xiàng)超,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,標(biāo)的主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。乙認(rèn)為：碳?xì)鋯雾?xiàng)超標(biāo)與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系，同時(shí)也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認(rèn)為：氮氧化物的產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認(rèn)為正確的是()。（

D

）A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是35、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正確的是()。（

B

）A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無火D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作36、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車架變形，前軸位移是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均對37、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)38、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液液面不合適是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認(rèn)為：單向離合器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

C

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均對39、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列()是正確的。（

D

）A、液面高度檢查應(yīng)在空檔位上進(jìn)行B、自動(dòng)變速器液壓油液面高度涼態(tài)比熱態(tài)高C、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行D、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間40、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。（

B

）A、空氣濾清器B、化油器C、汽油濾清器D、汽油泵41、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是()低速時(shí)的初級電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。（

B

）A、增大B、減小C、改變D、不變42、【單選題】只可用來測量工件的外部尺寸的精密測量儀是()。（

D

）A、鋼直尺B、百分表C、游標(biāo)卡尺D、千分尺43、【單選題】可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。（

C

）A、短路B、斷路C、正常D、擊穿44、【單選題】右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。（

C

）A、加速B、勻速C、減速D、全速45、【單選題】國產(chǎn)輕柴油按凝點(diǎn)分為()六種牌號。（

A

）A、10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號B、20號、15號、-5號、-15號、-25號和-30號C、5號、-15號、-25號、-30號、-40號和-45號D、5號、15號、-5號、--15號、-40號和-45號46、【單選題】在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁力線垂直時(shí)線圈受到的轉(zhuǎn)矩()。（

A

）A、最大B、最小C、為零D、不變47、【單選題】在寒冷條件下，如果沒有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝點(diǎn)柴油中摻加()的方法來降低凝點(diǎn)。（

B

）A、汽油B、裂化煤油C、機(jī)油D、植物油48、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說明()。（

B

）A、變速器跳擋B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響49、【單選題】在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開行車道時(shí)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形警告標(biāo)志牌；夜間必須開啟()。（

A

）A、示寬燈和尾燈B、霧燈C、警示燈D、前照燈50、【單選題】處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法，甲認(rèn)為：立即掛擋，踩制動(dòng)、緩抬離合器，給柴油機(jī)加上負(fù)荷，把轉(zhuǎn)速迅速降下來。乙認(rèn)為：在保證人員安全、時(shí)間也允許的情況下，可采取切斷油路、堵塞進(jìn)氣道等方法處理?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙C、甲D、均錯(cuò)51、【單選題】夜間會(huì)車時(shí)，在距對面來車()以外，可用近光燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并降低車速，使車輛靠右側(cè)行駛。（

A

）A、150mB、50mC、250mD、350m52、【單選題】將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈初級繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示()故障。（

C

）A、有斷路B、有搭鐵C、無斷路D、有斷路或搭鐵53、【單選題】引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因很多，下列()不是。（

D

）A、供給系故障B、柴油標(biāo)號不合格C、啟動(dòng)系故障D、冷卻系故障54、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。（

C

）A、兩B、三C、四D、五55、【單選題】柴油的低溫流動(dòng)性用()·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·來表示。（

D

）A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)56、【單選題】氮氧化物的產(chǎn)生與()有關(guān)。（

C

）A、燃燒不好B、點(diǎn)火時(shí)間C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差57、【單選題】汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。（

B

）A、高壓線B、火花塞C、分電器D、點(diǎn)火線圈58、【單選題】汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)?，使氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門()。（

A

）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開59、【單選題】汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門()。（

D

）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開60、【單選題】汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。（

A

）A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa61、【單選題】汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可()。（

C

）A、翻面使用B、磨平修復(fù)C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗62、【單選題】汽車下坡較陡起步時(shí)，待車輛已有溜動(dòng)再抬()，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)可視情況換至中檔或高速檔行駛。（

C

）A、油門B、制動(dòng)踏板C、離合器踏板D、方向盤63、【單選題】汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整、()等。（

C

）A、更換部件B、修理部件C、輪胎換位D、調(diào)試64、【單選題】汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合()的要求。（

A

）A、走合期維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、日常維護(hù)65、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向橋的作用是()。（

B

）A、汽車的基體，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器安裝在轉(zhuǎn)向橋上B、使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，并承受地面與車架之間的力和力矩C、主要承受地面與車架之間的力和力矩D、主要使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向66、【單選題】汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是()。（

B

）A、文明駕駛、樂于助人B、道德培養(yǎng)的方法C、職業(yè)守則D、熱愛本職、鉆研技術(shù)67、【單選題】由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，壓力可達(dá)()。（

A

）A、3MpaB、2MpaC、1MpaD、5Mpa68、【單選題】電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過()后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。（

D

）A、繼電器B、執(zhí)行器C、傳感器D、燃油濾清器69、【單選題】百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為()。（

B

）A、0.02mmB、0.01mmC、0.05mmD、0.1mm70、【單選題】真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，下列()不是真空增壓系統(tǒng)組成部分。（

D

）A、加力氣室B、輔助缸C、控制閥D、主缸71、【單選題】離合器壓緊彈簧將壓盤和從動(dòng)盤壓緊在飛輪端面上，屬于從動(dòng)件的是()。（

B

）A、壓盤B、從動(dòng)盤C、飛輪D、壓緊彈簧72、【單選題】轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定的角度，這段角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。一般轉(zhuǎn)向盤的自由行程為()。（

B

）A、大于250B、100～250C、小于100D、250～35073、【單選題】遇到對方來車使用遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，可連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈示意。如果示意后，來車仍未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，為了行駛安全，應(yīng)將車輛及時(shí)停在道路右邊，關(guān)閉前照燈，改用()，待其通過后再繼續(xù)行駛。（

C

）A、霧燈B、警示燈C、示寬燈D、前大燈74、【單選題】道德的()是以個(gè)人的思想道德為尺度來調(diào)節(jié)個(gè)人與他人和社會(huì)的道德關(guān)系。（

C

）A、認(rèn)識職能B、教育職能C、自我調(diào)節(jié)D、社會(huì)調(diào)節(jié)75、【單選題】駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三’最新解析’通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。（

A

）A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞76、【判斷題】()“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物體積小、重心高的貨車的駕駛員而設(shè)置的。（

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）77、【判斷題】()三極管的參數(shù)是用來表示三極管的各種性能指標(biāo)和應(yīng)用范圍，是評價(jià)三極管質(zhì)量優(yōu)劣和選用三極管的依據(jù)。（

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）78、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。（

√

）79、【判斷題】()化油器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置。（

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）80、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)加注潤滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑。（

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）81、【判斷題】()變速”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”器蓋翹曲變形是變速器漏油的原因之一。（

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）82、【判斷題】()可在兩軸最大交角42°的情況下傳遞扭矩的是球叉式萬向節(jié)。（

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）83、【判斷題】()崇高的職業(yè)道德，不僅表現(xiàn)為深厚的職業(yè)情感和良好的