DB32-T 4330-2022 疫苗冷藏運(yùn)輸車廂體設(shè)計(jì)規(guī)范

32SpecificationforthedesignofcompartmentsforrefrigeratedvaccI 2 2 3 3 3 4 5 6 8 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的1疫苗冷藏運(yùn)輸車廂體設(shè)計(jì)規(guī)范本文件適用于疫苗冷藏運(yùn)輸車廂體生產(chǎn)設(shè)計(jì)、采購選型、運(yùn)GB29753道路運(yùn)輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)疫苗冷藏運(yùn)輸車vaccinerefrigerator件、蒸發(fā)器組件、制冷管路及電氣、控制系統(tǒng)總傳熱系數(shù)theoverallcoefficien在穩(wěn)定傳熱條件下，冷藏運(yùn)輸車車廂內(nèi)外側(cè)空氣溫差為1攝氏度(℃),單位時(shí)間內(nèi)通過單位面積2疫苗冷藏運(yùn)輸車廂體以公稱容積為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，公稱容積按車廂底面面積乘以車廂內(nèi)凈高確4基本設(shè)置疫苗冷藏運(yùn)輸車廂體應(yīng)設(shè)置包括但不限于以下內(nèi)容）；5.1廂體可選用304及以上的不銹鋼板或符合食品接性能好，重量輕，不易損壞的特點(diǎn)，要具備密閉防水耐腐5.2廂門應(yīng)設(shè)計(jì)后開門，且為雙側(cè)開門，廂體內(nèi)配備防盜門鎖。5.3視廂體容積配置門簾、風(fēng)幕機(jī)，風(fēng)幕機(jī)需與廂門聯(lián)動(dòng)，廂門打開時(shí)，風(fēng)幕機(jī)啟動(dòng)。35.4廂體內(nèi)應(yīng)設(shè)置保證氣密性能的排水孔。5.5在一定壓差下，廂體的漏氣倍數(shù)5.7車廂內(nèi)疫苗不得靠于廂壁或直接放于廂面上，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)槽，其高度為：車廂側(cè)面、后面和底面5.8車廂應(yīng)具有良好的防雨密封性，在進(jìn)行防雨密封性能試驗(yàn)時(shí)，車廂內(nèi)部及制冷裝置與車廂聯(lián)結(jié)處5.11冷藏運(yùn)輸車安全應(yīng)符合GB29753行駛安全要求和GB7258安全防5.12應(yīng)在廂體外部易見部位上噴涂或粘貼頻率。備用電源容量應(yīng)同時(shí)滿足運(yùn)輸車保溫運(yùn)行和消防負(fù)荷8.1選用的制冷裝置各組成部分和輔助設(shè)備的使用條件應(yīng)符合產(chǎn)品制造商要求的技術(shù)條件，與廂體的8.2根據(jù)廂體的容積和運(yùn)輸疫苗的溫度要求，來選擇不同功率制冷量的制冷裝置。一般其總制冷量不8.3冷藏運(yùn)輸車必須是雙向溫控，即制冷制熱的功率與廂體相匹配，能夠確保在空載時(shí)、環(huán)境溫度為35℃的工況下在40min內(nèi)達(dá)到2℃~848.5制冷系統(tǒng)故障報(bào)警功能完善，具有斷電、溫度、壓力等各功能模塊獨(dú)立報(bào)警功能，可根據(jù)報(bào)警信8.6冷藏運(yùn)輸車應(yīng)具有斷電、過載、過熱、超壓、缺相等安全保護(hù)功能。9溫度監(jiān)測9.1冷藏運(yùn)輸車應(yīng)具有自動(dòng)溫度監(jiān)測設(shè)備，能設(shè)置監(jiān)控溫度參數(shù)、顯示和記錄溫度狀況，溫度測量精度要求在±0.5℃范圍內(nèi)，且在儲存、運(yùn)輸疫苗前應(yīng)當(dāng)達(dá)到相應(yīng)的9.2設(shè)置車廂溫度監(jiān)測探點(diǎn)，顯示、讀取、存儲溫度記錄，超過規(guī)定范圍可聲光報(bào)警，利用無線傳輸9.3溫度監(jiān)測裝置應(yīng)布置在車廂內(nèi)部最不利溫度條件處且固定牢靠。每臺疫苗冷藏運(yùn)輸車安裝的溫度9.4驗(yàn)收時(shí)應(yīng)進(jìn)行廂體溫度場均勻性評價(jià)，按照5A.1試驗(yàn)條件A.2試驗(yàn)方法6B.2.1廂體內(nèi)、外部空氣溫度保持在15℃~25℃之間。B.2.2流量計(jì)里的空氣溫度保持在15℃~25℃之間。B.2.4廂體空載，地板排水孔、蒸發(fā)器排水孔預(yù)先堵塞，B.3.3調(diào)節(jié)空氣供給裝置，使廂體內(nèi)外壓力差穩(wěn)定，壓力差穩(wěn)定后保持≥3B.4.1所測漏氣量應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)狀況（0℃,1.013Pa×105Pa）下漏氣量，按公式（1）加以修正。將V=×V0……（1））；V0——流量計(jì)所測的漏氣量，單位為立方米每小時(shí)θ——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下溫度，0，單位為攝氏度(℃);0——流量測量處測量的空氣溫度，單位為攝氏度(℃);P——標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力，1.013×105，單位為帕斯卡（Pa7P0——流量測量處測量的空氣的絕對壓力，單位為帕斯卡（Pa）B.4.2試驗(yàn)時(shí)車廂內(nèi)外試驗(yàn)壓力差＜100Pa，應(yīng)按公式（2）加以修正，將標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的Vt——試驗(yàn)壓差為100Pa時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的漏氣量，單位為立）；）；Vt——試驗(yàn)壓差為100Pa時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的漏氣量，單位為立VX——車廂的容積，單位為立方米（m3）8注：多溫運(yùn)輸車整體的總傳熱系數(shù)應(yīng)不大于0.4WC.2.1隔熱性能試驗(yàn)采用運(yùn)輸車廂體內(nèi)部加熱法，加熱設(shè)備包括電加熱器和與之匹配的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)每C.2.3車廂壁的平均溫度按公式（θ=……（4）θ——車廂壁的平均溫度，單位為攝氏度(℃)。θa——在試驗(yàn)過程中，車廂內(nèi)部各溫度測量點(diǎn)測量溫度的算術(shù)平均值，單位為攝氏度(℃)。θb——在試驗(yàn)過程中，車廂外部各溫度測量點(diǎn)測量溫度的算術(shù)平均值，單位為攝氏度(℃)。C.2.4試驗(yàn)過程中，應(yīng)保持環(huán)境控制室內(nèi)的空氣連續(xù)流通，運(yùn)輸車廂廂體外部10cm處的空氣流動(dòng)速度C.2.6廂體空載，內(nèi)部清潔、干燥，地板排水孔、蒸發(fā)器排水孔處于正常使用狀態(tài)，門和通風(fēng)裝置按外頂角和具有最大面積的四個(gè)內(nèi)、外面的幾何中心各1個(gè)。如果車身不是平行六面體的，則考慮到車身9C.3.1試驗(yàn)條件達(dá)到C.2規(guī)定的要求后，應(yīng)保持≥12h的穩(wěn)定期，在穩(wěn)定期內(nèi)，車廂內(nèi)、外部平均溫度C.3.2在穩(wěn)定期內(nèi)，廂體的內(nèi)、外部溫度和總熱功率的測量頻次≥4次C.3.3在穩(wěn)定期開始3h和結(jié)束3h時(shí)間，中間應(yīng)間隔≥6h，兩時(shí)間段測量并計(jì)算的C.3.4在穩(wěn)定期內(nèi)，最后≥6h作為測量期，測量并計(jì)算廂體內(nèi)、外溫度的算術(shù)平均值和總熱功率的算C.3.6如果試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集和處理都不是自動(dòng)進(jìn)行并做記錄的，則測量期試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)≥8h。……K——總傳熱系數(shù)，單位為瓦每（平方米?攝氏度W/(Δθ——測量期內(nèi)車廂內(nèi)外溫差的算術(shù)平均值，單位為攝氏度(℃)。Δθ=θi-θe……（7）θe——測量期內(nèi)，車廂外部各溫度測量點(diǎn)測量溫度的算術(shù)平均值，單位為攝氏度(℃)?？蛰d時(shí)，疫苗冷藏運(yùn)輸車廂體溫度場均勻性評價(jià)內(nèi)容及指標(biāo)應(yīng)滿足表D.1要求。D.2.1疫苗冷藏運(yùn)輸車溫度場均勻外部環(huán)境狀態(tài);b)溫度測點(diǎn)不應(yīng)受被測運(yùn)輸車制冷機(jī)組排風(fēng)的影響，即應(yīng)在制冷機(jī)組進(jìn)風(fēng)氣流的上游。D.3.1疫苗冷藏運(yùn)輸