《船舶操縱》小型船舶考試復(fù)習(xí)題及答案

《船舶操縱》小型船舶考試復(fù)習(xí)題及答案單選題1.最適合抵御強(qiáng)烈的風(fēng)浪和湍急的水流的錨泊方式是。（）A、平行錨泊B、一字錨泊C、八字錨泊D、首尾錨泊參考答案：A2.撞入他船船體的船舶應(yīng)當(dāng)。（）①采用微進(jìn)頂住破損部位以利雙方應(yīng)急;②情況緊急,附近有淺灘時(shí)可頂駛搶灘;③應(yīng)立即倒車倒出,以免危及本船A、①、②和③B、①和②C、①和③D、②和③參考答案：B3.主機(jī)損壞時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是。（）A、利用前進(jìn)的余速和舵效,游移至緩流區(qū)錨泊B、顯示操縱失靈信號(hào)C、雙車船,僅一部主機(jī)故障,可使用另一部主機(jī)壓舵繼續(xù)航行D、C情況的雙車船應(yīng)顯示操縱失靈信號(hào)參考答案：D4.造成水上交通事故最主要的原因（）.A、船舶技術(shù)狀況B、環(huán)境條件C、不可抗力的因素D、人為因素參考答案：D5.在有漲落潮流、狹窄的或存在障礙物的水域,不允許船舶自由旋回時(shí)應(yīng)采用的錨泊方式（）A、平行錨泊B、一字錨泊C、八字錨泊D、首尾錨泊參考答案：D6.在有流河段,順流船采用拋錨法掉頭時(shí),當(dāng)船身轉(zhuǎn)至與流向呈時(shí),拋下艏錨。（）A、20°～30°B、35°～40°C、80°～90°D、140°～160°參考答案：B7.在彎曲不大的河段,敘述不正確的是。（）A、順?biāo)瑥亩赴掇D(zhuǎn)向淺水岸B、逆水船從淺水岸向陡岸C、順?biāo)瑥臏\水岸轉(zhuǎn)向陡岸D、A和B正確參考答案：C8.在順直河段,（P41）（）A、順?biāo)瑥闹髁鬓D(zhuǎn)向緩流,逆水船從緩流轉(zhuǎn)向主流B、順?biāo)瑥木徚鬓D(zhuǎn)向主流,逆水船從緩流轉(zhuǎn)向主流C、順?biāo)瑥闹髁鬓D(zhuǎn)向緩流,逆水船從主流轉(zhuǎn)向緩流D、順?biāo)瑥木徚鬓D(zhuǎn)向主流,逆水船從緩流轉(zhuǎn)向主流參考答案：A9.在碰撞不可避免的情況下,為了減小本船的碰撞損失,在操船方面應(yīng)盡力避免本船部位被他船船首撞入。（）A、機(jī)艙或船中B、船尾或船首C、船尾或機(jī)艙D、船首或船中參考答案：A10.在流水港一般都靠泊（）A、頂流B、順流C、頂風(fēng)D、順風(fēng)參考答案：A11.在航或停泊中,兩船發(fā)生碰撞的主要原因是（）A、疏忽撩望B、未能及時(shí)判斷來(lái)船的動(dòng)態(tài)C、采取的避讓措施不正確\不及時(shí)D、A+B+C參考答案：D12.在航道狹窄而彎曲的河段（）A、上水船或下水船,均從陡岸轉(zhuǎn)向淺水岸B、上水船或下水船,均從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸C、上水船從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸D、B和C正確參考答案：A13.在大風(fēng)浪中,航行船舶為避免諧振,改變波浪的遭遇周期,可采取下列措施。（）A、改變船速B、改變航向C、同時(shí)改變航向和航速D、以上說(shuō)法都正確參考答案：D14.在大風(fēng)浪中,船舶掉頭的整個(gè)過(guò)程,都要避免。（）A、開(kāi)快車B、用滿舵C、用5度以下舵角D、由操舵引起橫傾與波浪引起橫傾同時(shí)發(fā)生在同一方向參考答案：D15.在不考慮其他外界因素的條件下,雙螺旋槳船掉頭。（）A、宜向左舷.B、宜向右舷C、可向任意一舷D、按習(xí)慣參考答案：C16.有尾后來(lái)風(fēng),且風(fēng)動(dòng)力大于水動(dòng)力時(shí),采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B17.有關(guān)船吸問(wèn)題下述正確的是（）A、兩船船速相差越大,船吸影響越大B、兩船航向相同或相反,其影響一樣C、大船與小船同向航行,小船受影響比大船大D、以上所述都不正確參考答案：C18.有吹開(kāi)風(fēng)或尾吹攏風(fēng)作用時(shí),采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：A19.用纜注意事項(xiàng)中，下述正確的是（）A、停泊中各纜應(yīng)受力均勻B、防止纜繩突然受力C、防止磨損D、以上都正確參考答案：D20.影響沖程的因素包括有。（）A、船體水線下線型B、船舶載重量C、航速D、A+B+C參考答案：D21.引起走錨的主要原因是（）①嚴(yán)重偏蕩;②松鏈不夠長(zhǎng)、拋錨方法不妥;③錨地底質(zhì)差或風(fēng)浪突然襲擊;④值班人員不負(fù)責(zé)任,擅自離開(kāi)崗位A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④參考答案：C22.以能保持舵效的最小速度,將風(fēng)浪置于船首2～3羅經(jīng)點(diǎn)的方位上頂浪前進(jìn)的方法稱（）A、滯航B、漂航C、偏浪航行D、以上都錯(cuò)參考答案：A23.一般情況下常使船舶略具,（）A、首縱傾B、橫傾C、尾縱傾D、平吃不參考答案：C24.一般內(nèi)河船舶如慢車前進(jìn),其（倒車）沖程約為。（）A、1～2個(gè)船長(zhǎng)B、5～7倍船長(zhǎng)C、8～9倍船長(zhǎng)D、1～3倍船長(zhǎng)參考答案：D25.一般內(nèi)河船舶快車前進(jìn)的停車沖程為。（）A、1～2個(gè)船長(zhǎng)B、5～7個(gè)船長(zhǎng)C、8～9個(gè)船長(zhǎng)D、3～4個(gè)船長(zhǎng)參考答案：B26.一般內(nèi)河船舶靠碼頭大都采用頂流駛靠,其原因是。（）A、駕駛員的習(xí)慣B、船速易于控制,且舵效也好C、車、舵在船尾不會(huì)碰撞碼頭而受損D、碼頭結(jié)構(gòu)所決定的參考答案：B27.一般來(lái)說(shuō),船舶頂著大風(fēng)浪航行,會(huì)產(chǎn)生劇烈的縱搖和垂蕩,為了保證船舶安全,下述措施最好.是（）A、調(diào)整吃水差B、壓載C、改向D、減速和改向參考答案：D28.先開(kāi)尾后離頭,只留（）A、頭倒纜B、尾倒纜C、尾纜D、尾橫纜參考答案：A29.下列現(xiàn)象那些是船舶進(jìn)入淺區(qū)的表現(xiàn):（）①興波和水花聲音減小;②航速下降;③船身下坐;④船體震抖;⑤螺旋槳排出泥漿水;⑥船尾出現(xiàn)明顯追跡浪;⑦舵不靈,航向不穩(wěn),或向某一舷跑舵。（p24）A、①③④B、②⑥⑦C、④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥⑦參考答案：D30.系上頭倒纜后開(kāi)慢進(jìn)車并配合操舵（）A、使船頭轉(zhuǎn)向河心B、使船尾離開(kāi)或靠攏碼頭C、船舶前移D、船舶后退參考答案：B31.尾倒纜的主要作用是防止船舶（）A、使船首部不致離開(kāi)B、用來(lái)控制船不向前移動(dòng)C、用來(lái)控制船不向后移動(dòng)D、使船尾部不致離開(kāi)參考答案：C32.停泊中各纜，受力不均勻，主要是。（）A、潮汐\風(fēng)、流等影響B(tài)、裝卸的影響C、用纜操縱不當(dāng)D、A+B+C參考答案：D33.水流對(duì)舵壓力、舵效的影響是,（）A、逆流或順流航行時(shí),舵壓力一樣大B、逆流舵壓力大C、順流舵壓力大D、順時(shí)的舵效比逆流時(shí)好參考答案：A34.駛靠碼頭操縱的第一步是。（）A、酌情用錨B、控制余速C、采用適當(dāng)?shù)目繑n角度D、擺好船位參考答案：D35.若使船往前移動(dòng),絞收方便（）A、尾倒纜比絞收頭纜B、橫纜比絞收頭纜C、首纜比絞收尾纜D、頭纜比絞收尾倒纜參考答案：A36.若碼頭下方寬敞,沒(méi)有它船妨礙,可考慮靠泊（）A、大角度B、小角度C、平移靠泊D、拋錨參考答案：B37.若風(fēng)的影響大于流時(shí)（）A、船應(yīng)從下風(fēng)岸轉(zhuǎn)向上風(fēng)岸B、船應(yīng)從上風(fēng)岸轉(zhuǎn)向下風(fēng)岸C、船應(yīng)從主流轉(zhuǎn)向緩流D、船應(yīng)從緩流轉(zhuǎn)向主流參考答案：A38.如果航行過(guò)程中,出現(xiàn)“跑舵”現(xiàn)象,（）A、切忌用反舵制止B、不宜用大舵角轉(zhuǎn)向C、用邊伸邊穩(wěn)的操舵方法逐漸駛D、以上都對(duì)參考答案：D39.起錨作業(yè)時(shí)判斷錨離底的方法為（）A、錨鏈標(biāo)志露出水面B、錨鏈在水中受力C、錨機(jī)負(fù)荷突然增加D、錨機(jī)負(fù)荷突然降低參考答案：D40.偏浪航行是船舶的航向與風(fēng)浪的方向成角,斜著波浪傳播的方向行駛的方法（）A、20°~40°B、10°~15°C、5°~10°D、40°~60°參考答案：A41.偏浪航行是船舶,一般受浪（）A、采用左、右兩舷輪換B、采用左舷C、采用右舷輪換D、采用船首、船尾輪換參考答案：A42.拋首尾錨（）A、先按拋單錨法逆流拋下首錨B、控制船舶緩速后退,慢慢松鏈,至松出錨鏈為預(yù)定長(zhǎng)度2倍拋出尾錨C、再松尾錨錨鏈,絞首錨錨鏈,調(diào)整首尾錨鏈的長(zhǎng)度,使船舶處于適中的位置D、A+B+C參考答案：D43.拋錨制動(dòng)時(shí)的出鏈長(zhǎng)度（）A、為1.5倍水深B、為2倍水深C、為4倍水深D、為3.5倍水深參考答案：A44.逆流靠攏帶上纜后操舵,可使船尾揚(yáng)開(kāi)或收攏。（P49）（）A、頭纜B、橫纜C、尾纜D、倒纜參考答案：A45.內(nèi)河船舶的機(jī)械極限舵角常達(dá):（）A、35°B、30°C、40D、20°參考答案：A46.錨在應(yīng)急中的應(yīng)用有。（）①避免碰撞、觸礁、上灘;②擱淺時(shí)固定船體和協(xié)助拖淺;③利用拖錨或拖鏈漂泊滯航A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：A47.錨地周圍環(huán)境要求。（）A、有足夠的活動(dòng)范圍B、用圓周半徑來(lái)表示,要求大于出鏈長(zhǎng)度加兩倍船長(zhǎng)C、遠(yuǎn)離礙航物\航道\橋梁等D、A+B+C參考答案：D48.錨地底質(zhì)最好是。（）A、軟泥地B、沙泥地C、沙礫或貝礫D、石質(zhì)河床參考答案：A49.錨的作用有。（）①抑制余速和緊急避碰;②控制橫向移動(dòng);③控制船首方向;④協(xié)助掉頭;⑤大風(fēng)浪中漂航;⑥固定船位或絞錨出淺A、①③⑤B、①③④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥參考答案：D50.慢車前進(jìn)時(shí)的停車沖程為。（）A、3～4個(gè)船長(zhǎng)B、1～2個(gè)船長(zhǎng)C、8～9個(gè)船長(zhǎng)D、5～7個(gè)船長(zhǎng)參考答案：A51.碼頭前方障礙物較多并外伸較開(kāi),采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B52.碼頭前方無(wú)障礙物或有少量障礙物,且外伸量很小時(shí),一般采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：A53.碼頭附近有緩回流時(shí),采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B54.碼頭附近水流平緩,一般采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：A55.螺旋槳工況與舵效,下列說(shuō)法不正確的是。（）A、螺旋槳正轉(zhuǎn)且船舶前進(jìn)時(shí)舵效好B、螺旋槳反轉(zhuǎn)且船舶后退時(shí)舵效差C、舵效與螺旋槳工況無(wú)關(guān)D、A+B是正確的參考答案：C56.流對(duì)旋回掉頭的影響（）A、順?biāo)氐纛^范圍大,逆流旋回掉頭范圍小B、順?biāo)氐纛^范圍小,逆流旋回掉頭范圍也小C、順?biāo)氐纛^范圍小,逆流旋回掉頭范圍大D、順?biāo)氐纛^范圍大,逆流旋回掉頭范圍也小參考答案：A57.流對(duì)沖程的影響,（）A、逆流時(shí)沖程大B、順流時(shí)沖程水C、船舶沖程不受水流影響D、逆流時(shí)沖程小參考答案：D58.兩船迎面相遇處于碰撞緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)先使避開(kāi),再向來(lái)船一側(cè)操舵,以避開(kāi)（）A、船首/船首B、船首/船尾C、船尾/船首D、船尾/船尾參考答案：B59.兩船碰撞,若破洞在首部水線附近,可使（）A、尾縱傾,停車或微速后退B、首縱傾,停車或微速后退C、尾縱傾,停車或微速前進(jìn)D、首縱傾,停車或微速前進(jìn)參考答案：A60.兩船對(duì)遇時(shí),相互之間距離因限于航道條件時(shí),（）A、雙方都應(yīng)先以緩速行駛,待船首互相通過(guò)時(shí),可加車以增加舵效B、雙方都應(yīng)先以加速行駛,待船首互相通過(guò)時(shí),可加車以增加舵效C、雙方都應(yīng)保速行駛,待船首互相通過(guò)時(shí),可加車以增加舵效D、以上操縱方法都不對(duì)參考答案：A61.兩船并進(jìn)會(huì)產(chǎn)生船吸現(xiàn)象,其吸力大小與。（）A、兩船間的橫距成反比B、兩船間的橫距成正比C、兩船的船速成反比D、兩船的吃水成反比參考答案：A62.連續(xù)進(jìn)車掉頭方法的特點(diǎn)是。（）①操作簡(jiǎn)便;②需時(shí)最短;③旋回初徑較小;④需時(shí)較長(zhǎng)A、①②③B、①②C、③④D、②③參考答案：B63.利用船舶的錨設(shè)備在水面上穩(wěn)妥停泊的作業(yè)稱為。（）A、系泊作業(yè)B、靠泊作業(yè)C、錨泊作業(yè)D、掉頭作業(yè)參考答案：C64.離泊時(shí),外檔有他船停泊,采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B65.控制船舶的前后移動(dòng)應(yīng)注意,（）A、在駛離碼頭時(shí),應(yīng)考慮船舶前、后及外檔的余地B、單綁的系纜不能松得過(guò)長(zhǎng)C、用車不能過(guò)大D、A+B+C參考答案：D66.靠攏角度,其大小取決于船與風(fēng)、流的交角,原則上要求船與風(fēng)或流的交角越好。（）A、越小B、越大C、A和B都對(duì)D、A和B都錯(cuò)參考答案：A67.靠泊系纜,為防止系纜突然受力崩斷,應(yīng)（）A、各纜應(yīng)受力均勻B、防止纜繩突然受力C、A和B都對(duì)D、A和B都不準(zhǔn)確參考答案：C68.靠泊時(shí)為了控制船位和保持舵效,一般（）A、流水港都頂流靠泊B、靜水港都是頂風(fēng)靠泊C、流大頂流、風(fēng)大頂風(fēng)D、A+B+C參考答案：D69.靠泊前應(yīng)鳴放（）A、聲號(hào)三長(zhǎng)聲B、聲號(hào)四長(zhǎng)聲C、聲號(hào)一長(zhǎng)聲參考答案：A70.靠泊碼頭后,要使船往后移動(dòng)（）A、應(yīng)先放松尾纜或頭倒纜,然后絞收頭纜和尾倒纜B、應(yīng)先放松頭纜和尾倒纜,然后絞收尾纜或頭倒纜C、應(yīng)先放松頭橫纜和尾橫纜,然后絞收尾纜或頭倒纜D、應(yīng)先放松頭纜和尾倒纜,然后絞收頭橫纜或首倒纜參考答案：B71.靠、離泊操縱用錨時(shí)的出鏈長(zhǎng)度（）A、出鏈長(zhǎng)度以不超過(guò)1節(jié)入水B、出鏈長(zhǎng)度以不超過(guò)2節(jié)入水C、出鏈長(zhǎng)度以不超過(guò)3節(jié)入水D、出鏈長(zhǎng)度以不超過(guò)4節(jié)入水參考答案：A72.絞收橫纜,下列說(shuō)法不準(zhǔn)確的是。（）A、絞收頭橫纜,使船頭向碼頭偏靠,而船尾向外偏離B、若絞收尾橫纜,船頭向外偏離而船尾向內(nèi)偏靠C、橫纜系在船舶的重心位置上D、用絞收橫纜貼靠碼頭時(shí),應(yīng)交替收絞頭尾橫纜參考答案：C73.絞錨脫淺出錨的方向要根據(jù)來(lái)確定。（）A、在船舶周圍測(cè)深的情況B、船體和淺灘相對(duì)位置C、風(fēng)向和流向D、A+B+C參考答案：D74.絞錨時(shí),錨鏈太緊絞不動(dòng)且方向朝右前方時(shí),若要盡早把錨絞起,可以（）A、慢速倒車,中舵B、慢速進(jìn)車,右微舵C、快速倒車,左微舵D、快速進(jìn)車,左微舵參考答案：B75.駕駛員在靠離泊操縱，為了抑制船速，發(fā)揮舵效常采用。（）A、連續(xù)進(jìn)車B、停車與進(jìn)車交替操作C、停車與倒車交替操作D、連續(xù)倒車參考答案：B76.緩解偏蕩最有效方法（）A、增加船舶吃水B、調(diào)整首尾吃水差C、用車舵緩和使船首處于頂風(fēng)方向D、拋立錨（止蕩錨）參考答案：D77.后船追越前船時(shí),兩船吸攏最明顯的船位是。（）A、追越船船首接近被追越船船尾時(shí)B、兩船并行時(shí)C、追越船船尾接近被追越船船首時(shí)D、整個(gè)追越過(guò)程參考答案：B78.橫距較近的兩船同向行駛時(shí),若兩船的航速越,它們的相對(duì)速度就越,最易發(fā)生船吸現(xiàn)象。（）A、快/小B、慢/小C、快/大D、慢/大參考答案：A79.河船駛靠碼頭，尾纜的主要作用是防止船舶（）A、用來(lái)控制船不向后移動(dòng)B、使船首部不致離開(kāi)C、用來(lái)控制船不外移動(dòng)D、用來(lái)控制船不向前移動(dòng)參考答案：D80.河船駛靠碼頭，首纜的主要作用是防止船舶（）A、用來(lái)控制船不向后移動(dòng)B、使船首部不致離開(kāi)C、用來(lái)控制船不向外移動(dòng)D、用來(lái)控制船不向前移動(dòng)參考答案：A81.河船駛靠碼頭，首倒纜的主要作用是防止船舶（）A、使船首部不致離開(kāi)B、用來(lái)控制船不向前移動(dòng)C、用來(lái)控制船不向后移動(dòng)D、使船尾部不致離開(kāi)參考答案：B82.航行船舶發(fā)現(xiàn)擱淺,應(yīng)首先。（）A、盡快用倒車脫淺B、停車測(cè)深和量潮C、量潮D、棄船參考答案：B83.關(guān)于順流駛靠碼頭（）A、舵效差,船位不好掌握B、倒車亦難剎消沖力C、不要在強(qiáng)流中順流靠泊D、A+B+C參考答案：D84.關(guān)于拋錨時(shí)機(jī),下列敘述正確的是。（）A、船完全靜止時(shí)B、采用前進(jìn)拋錨法時(shí)船速宜高C、采用后退拋錨法為船略有后退趨勢(shì)時(shí)D、以上說(shuō)法都錯(cuò)誤參考答案：C85.關(guān)于靠攏角度,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、頂流靠泊時(shí),靠攏角度宜小B、吹開(kāi)風(fēng)時(shí),靠攏角度需小C、嵌檔靠泊,應(yīng)當(dāng)在到達(dá)檔子最外邊時(shí),使船身與碼頭平行,D、調(diào)整靠攏角度宜早參考答案：B86.關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作,下列說(shuō)法正確的是（）A、充分了解并掌握港口與碼頭情況B、掌握預(yù)計(jì)靠泊時(shí)碼頭邊的風(fēng)、流情況C、制定周密靠泊計(jì)劃D、以上說(shuō)法均正確參考答案：D87.關(guān)于舵壓力,下列說(shuō)法不準(zhǔn)確的是:（）A、與舵葉對(duì)水相對(duì)速度成正比B、與舵面積成正比C、與水的密度成正比D、與舵面積無(wú)關(guān)參考答案：D88.關(guān)于舵性,下列說(shuō)法不正確的是:（）A、電動(dòng)液壓舵機(jī)性能較好,舵來(lái)得快,回得也快B、蒸汽舵機(jī)來(lái)得慢,回得快,易穩(wěn)舵C、電動(dòng)舵機(jī)來(lái)得快,回得慢,不易穩(wěn)舵D、人力舵來(lái)得慢,回得慢,穩(wěn)向快參考答案：D89.關(guān)于船舶停泊用纜注意事項(xiàng)中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）A、各纜受力要均勻B、防止磨損C、盡可能提高俯角舶D、系纜在樁上要挽牢,且挽樁道數(shù)要足夠,以防滑出參考答案：C90.關(guān)于沖程,下列敘述正確的是。（）A、主機(jī)倒車功率越小,換向時(shí)間越長(zhǎng),沖程越小B、順風(fēng)、順流時(shí)沖程增大,反之則減小C、淺水中沖程將變大D、船體水線以下有銹蝕、污損及水生物等,沖程增大參考答案：B91.關(guān)于八字錨泊,（）A、增大錨泊力B、抑制偏蕩C、A+D、A\B都不正確參考答案：C92.根據(jù)內(nèi)河船舶實(shí)際經(jīng)驗(yàn),在常流、無(wú)大風(fēng)浪和地質(zhì)條件較好的情況下錨泊時(shí),出鏈長(zhǎng)度為水深的倍。（）A、1~2B、4~6C、6~8D、9~10參考答案：B93.發(fā)生擱淺和觸礁事故的原因（）①疏忽大意或航道情況不熟,看錯(cuò)標(biāo)志或操作不當(dāng);②不注意航道變化;③天氣惡劣,視線不清或助航標(biāo)志失常;④船舶技術(shù)狀況不良;⑤選擇錨地不當(dāng)或錨地水域范圍不足或值錨更失職,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)走錨;⑥計(jì)算潮時(shí)、潮高有錯(cuò)誤。A、①②⑤B、②③⑥C、②④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D94.發(fā)生岸推岸吸現(xiàn)象的順序是。（）A、岸推、岸吸同時(shí)發(fā)生B、先發(fā)生岸推,繼而發(fā)生岸吸C、先發(fā)生岸吸,繼而發(fā)生岸推D、岸推、岸吸單獨(dú)發(fā)生參考答案：A95.舵是船舶操縱的重要設(shè)備，通常舵設(shè)備用來(lái)：（）A、保持航向B、改變航向C、作旋回運(yùn)動(dòng)D、A+B+C參考答案：D96.舵失靈及損壞時(shí)的措施（）①起用應(yīng)急舵操舵系統(tǒng);②減速停車;③報(bào)告船長(zhǎng);④懸掛舵失靈信號(hào);⑤拋雙錨穩(wěn)住船位A、①②B、①③⑤C、①②③④⑤D、③④⑤參考答案：C97.舵角是影響舵效的因素之一，（）舵效越好。（）A、在極限舵角范圍內(nèi)，舵角越大B、舵角越大C、舵角越小D、舵角達(dá)45o參考答案：A98.對(duì)同一船而言，下述錯(cuò)誤的是。（）A、進(jìn)車比倒車舵效好B、吃水越大舵效越好C、深水比淺水舵效好D、頂流時(shí)舵效比順流時(shí)好參考答案：B99.頂流或順流旦流速較急，首、尾纜系纜的角度。（）A、盡可能使其與碼頭線平行B、盡可能使其與碼頭線垂直C、盡可能提高俯角D、選擇較近的系纜樁參考答案：A100.頂流或吹開(kāi)風(fēng)離碼頭，采用首先離的方法，下列哪項(xiàng)不正確（）A、留尾倒纜并使之受力B、用內(nèi)舷舵松首纜,使首外偏C、當(dāng)內(nèi)舷受流后，外擺加快，解首纜D、若尾倒纜不吃力，可使用慢倒車，使首外擺參考答案：B101.頂岸掉頭時(shí),下列敘述不正確的是（）A、掉頭的一岸有足夠的水深和無(wú)水下障礙物B、用于順流掉頭C、操縱船舶慢車并以大于45°的夾角駛向岸邊D、流速很大的河道中也可用此法參考答案：D102.當(dāng)碼頭上下或外方停有船舶,不能從下方駛靠,而需要從正橫方泊攏時(shí),則采用靠泊。（）A、平移法B、大角度C、拋錨D、揚(yáng)起頭參考答案：A103.當(dāng)操舵者所操角度過(guò)大，船首偏轉(zhuǎn)過(guò)快，此時(shí)應(yīng)采取（）的操舵方法，減少船首偏轉(zhuǎn)角速度。（）A、穩(wěn)舵B、回舵C、滿舵D、中舵（正舵）參考答案：B104.單錨泊時(shí),錨的總抓力是。（）①錨爪抓力;②臥底錨鏈與河床底的摩擦力;③懸垂錨鏈的重力;④錨爪的重量A、①B、①②C、①②③D、①②③④參考答案：D105.單錨泊的優(yōu)點(diǎn)是（）A、作業(yè)容易B、適用水域較廣C、旋回所需水域較大D、A+B參考答案：D106.單螺旋槳船在采用連續(xù)進(jìn)車掉央法進(jìn)行掉頭操縱時(shí),當(dāng)船轉(zhuǎn)過(guò)35°～40°。時(shí),需要進(jìn)行的操作是。（）A、拉大檔子B、減速C、加車助舵D、直舵提尾參考答案：C107.大角度駛靠法最適宜于的情況下采用。（）A、嵌檔駛靠B、水流平緩而有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)作用C、水流平緩而有吹攏風(fēng)D、水流較急而有吹開(kāi)風(fēng)參考答案：B108.大風(fēng)浪來(lái)臨前的一般準(zhǔn)備工作包括。（）A、確保水密B、確保排水暢通C、加固綁扎活動(dòng)物D、以上說(shuō)法都正確參考答案：D109.吹開(kāi)風(fēng)逆流大角度靠泊,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）A、根據(jù)當(dāng)時(shí)風(fēng)向和風(fēng)力的大小,水流的急緩,確定角度B、若風(fēng)正橫吹開(kāi),則風(fēng)越猛,角度要越小C、迅速系好頭纜和頭倒纜D、應(yīng)掌握好調(diào)順船身的時(shí)機(jī),切勿過(guò)早轉(zhuǎn)外舷舵參考答案：B110.船在沿岸航行中,（）A、一定要保持適當(dāng)岸距B、應(yīng)減速行駛C、駛離岸壁時(shí),應(yīng)用小舵角慢慢擺開(kāi)D、A+B+C參考答案：D111.船在流中航行,（）A、順流航行其實(shí)際速度等于船速減流速B、,逆流航行其實(shí)際速度等于船速加流速C、逆流航行其實(shí)際速度大于順流航行其實(shí)際速度D、順流航行其實(shí)際速度等于船速加流速,逆流航行其實(shí)際速度等于船速減流速參考答案：D112.船吸效應(yīng)與等因素有關(guān)。（）①兩船的橫距;②兩船的航速;③兩船的吃水;④兩船的大小A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④參考答案：D113.船頂浪航行,縱搖和垂蕩厲害,而且發(fā)生拍底現(xiàn)象,采取減速措施對(duì)減輕拍底（）A、無(wú)效B、效果不明顯C、有效D、有時(shí)有效,有時(shí)無(wú)效參考答案：C114.船舶坐礁時(shí)的船體保護(hù)措施有。（）A、在適當(dāng)方向上拋錨固定船B、將各壓載水艙注滿水C、A和B都正確D、A和B都錯(cuò)誤參考答案：A115.船舶在淺水區(qū)時(shí)航行,應(yīng)（p24）（）A、加速B、減速C、倒車D、拋錨參考答案：B116.船舶在緊迫危險(xiǎn)時(shí),下列屬于避碰措施的是。（）A、以減少損失為原則,避重就輕,有時(shí)為了避免碰撞,甚至不惜自己擱淺的危險(xiǎn)駛出航道外避讓B、立即停車、倒車,必要時(shí)拋下雙錨制動(dòng)C、兩船迎面相遇,船位已經(jīng)逼近,應(yīng)先操外舵使船首避開(kāi),再向來(lái)船一側(cè)操內(nèi)舵,以避D、以上說(shuō)法都正確參考答案：D117.船舶在航行中,為糾正航向。（）A、用大舵角,快速轉(zhuǎn)舵B、快速轉(zhuǎn)舵,快速回舵C、操小舵角撥正航向,當(dāng)船首已動(dòng),應(yīng)適當(dāng)回舵D、以上做法都不對(duì)參考答案：C118.船舶在非均勻性水流中航行,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）A、可以增加或減少船舶的前進(jìn)阻力B、可以使螺旋槳的推力變大或變小C、可以使舵壓力增加或減小D、可以使舵效進(jìn)一步提高參考答案：D119.船舶在掉頭過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)橫傾角過(guò)大時(shí),為防止船舶發(fā)生傾覆的危險(xiǎn),應(yīng)。（）A、立即減速或停車B、壓舵C、先拋錨后回舵參考答案：A120.船舶在大風(fēng)浪中滯航是指船舶。（）A、停車隨風(fēng)漂流B、頂風(fēng)慢車航行C、頂浪慢車航行D、以上都不正確參考答案：D121.船舶在大風(fēng)浪中快速頂浪行駛,波浪對(duì)船首的沖擊力大,下列說(shuō)法正確的是（）A、船首面積越大,波浪的沖擊力也越小B、V形船首比U形船首遭受沖擊的次數(shù)多,強(qiáng)度也大C、改變船速可以調(diào)整船舶的縱搖D、一般以加速為宜,參考答案：C122.船舶在大風(fēng)浪中航行,為避免船首受過(guò)大的沖擊和減輕縱搖或橫搖，而又可能使船行駛在計(jì)劃航線上,可采取的方法。（）A、保向保速B、調(diào)整航向C、偏浪航行D、調(diào)整航速參考答案：C123.船舶在大風(fēng)浪中航行,如果橫浪航行時(shí)橫搖劇烈,（）A、應(yīng)首先調(diào)整航向B、,應(yīng)先調(diào)整航速C、保向保速D、保向不保速參考答案：A124.船舶在大風(fēng)浪中掉頭應(yīng)注意掌握。（）①使回轉(zhuǎn)引起的橫傾角與波浪引起的橫傾角相位一致;②在水面較平靜時(shí)掉頭;③開(kāi)始用慢速中舵,以后適時(shí)快車滿舵A、①和②正確B、②和③正確C、①和③正確D、①、②和③都正確參考答案：B125.船舶在大風(fēng)浪中掉頭操縱,開(kāi)始操舵轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)應(yīng)選擇在,（）A、比較平靜的浪組即將到達(dá)之前B、比較平靜的浪組到達(dá)之后C、比較平靜的浪組到達(dá)之時(shí)D、最大的一組浪過(guò)后參考答案：A126.船舶有破洞進(jìn)水,但不知其部位,當(dāng)加速前進(jìn)時(shí),艙內(nèi)水量增加不多,則破洞.（）A、可能在舶部B、可能在舷側(cè)C、可能在艉部D、不能確定參考答案：C127.船舶沿邊灘緩流航行時(shí),若岸距過(guò)小,則會(huì)出現(xiàn)船首的現(xiàn)象。（）A、向淺水一側(cè)偏轉(zhuǎn)B、無(wú)偏轉(zhuǎn)C、向深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)D、任意一側(cè)偏轉(zhuǎn)參考答案：C128.船舶沿岸航行發(fā)生的岸推和岸吸現(xiàn)象與成正比,與成反比。（）A、吃水/岸距B、岸距/吃水C、岸距/航速D、吃水/航速參考答案：A129.船舶沿岸航行發(fā)生岸推和岸吸現(xiàn)象時(shí),應(yīng)。（）A、加大車速,并用小舵角使船駛離岸邊B、加大車速,并用大舵角使船駛離岸邊C、降低車速,并用小舵角使船駛離岸邊D、降低車速,并用大舵角使船駛離岸邊參考答案：C130.船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船吸現(xiàn)象，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎玻ǎ〢、慢速B、加速C、以上做法都不對(duì)參考答案：A131.船舶下行（順流）掉頭（）A、從緩流向主流方向掉頭B、應(yīng)從主流向緩流的方向掉頭C、A和B都行D、A和B都不行參考答案：B132.船舶損害程度與碰撞位置和破損的大小有關(guān),碰撞位置越接近,破損,碰撞損失越大。（）A、船中/越小B、船中/越大C、船首/越大D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B133.船舶上行（逆流）掉頭（）A、應(yīng)從緩流向主流的方向旋回B、從主流向緩流的方向掉頭C、A和B都行D、A和B都不行參考答案：A134.船舶逆流帶上尾倒纜之后向河心轉(zhuǎn)舵,就能使轉(zhuǎn)向河（）A、船頭B、船尾C、船體橫移D、以上說(shuō)法都不對(duì)參考答案：A135.船舶流中漂移,（）A、流壓角越大,流速越快或船速越小,則漂移現(xiàn)象越顯著B(niǎo)、流壓角越小,流速越快或船速越小,則漂移現(xiàn)象越顯著C、流壓角越大,流速越快或船速越大,則漂移現(xiàn)象越顯著D、流壓角越大,流速越慢或船速越大,則漂移現(xiàn)象越顯著參考答案：A136.船舶離碼頭時(shí),解纜時(shí)應(yīng)盡快收進(jìn),在未收清前切勿動(dòng)車（）A、尾纜B、首倒纜C、首橫纜D、首纜參考答案：A137.船舶離泊操作要領(lǐng)是。（）①確定開(kāi)首或開(kāi)尾;②掌握駛離角;③控制船舶的前后移動(dòng);③防止系纜絞纏螺旋槳、A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④參考答案：D138.船舶離泊操作的準(zhǔn)備工作（）①檢查設(shè)備設(shè)施;②觀察風(fēng)流及周圍情況;③了解本船錨泊及舷外設(shè)備設(shè)施情況;④擬定操作方案;⑤系泊單綁.A、①②④B、③①⑤C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：D139.船舶空船在大風(fēng)浪中航行,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）A、以適當(dāng)尾縱傾較為理想B、以適當(dāng)首縱傾較為理想C、適當(dāng)?shù)膲狠dD、易發(fā)生橫搖諧振參考答案：B140.船舶空船在大風(fēng)浪中航行,必須壓載,一般,（）A、以適當(dāng)尾縱傾較為理想B、以適當(dāng)首縱傾較為理想C、以適當(dāng)橫傾較為理想D、以平吃水較為理想?yún)⒖即鸢福篈141.船舶靠碼頭前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作（）①準(zhǔn)備好靠岸舷的系纜;②準(zhǔn)備好碰墊;③準(zhǔn)備好外舷錨;④準(zhǔn)備好撇纜繩;A、①③B、②④C、①②③D、①②③④參考答案：D142.船舶進(jìn)入淺水區(qū)后，螺旋槳轉(zhuǎn)速會(huì)（）A、增快B、下降C、不變D、變化不定參考答案：B143.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行,下列說(shuō)法正確的是（）A、吃水增加,舵壓力增大B、吃水增大,舵壓力減小C、吃水減小,舵壓力增大D、吃水減小,舵壓力減小參考答案：B144.船舶進(jìn)入淺區(qū)航行,下列操作錯(cuò)誤的是,（）A、用大舵角,加速駛離淺區(qū)B、應(yīng)備錨并不斷測(cè)深C、低速航行D、用一舵一穩(wěn)的操縱方法駛離淺區(qū)參考答案：A145.船舶會(huì)遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船吸現(xiàn)象,在這種情況下,應(yīng)采取措施避免船舶碰撞。（）A、加速B、操外舵C、操內(nèi)舵參考答案：A146.船舶航行中，突然在船首右前方近距離發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)如何操縱船舶避讓之？（）A、立即操右滿舵，待船首避離后，再操左滿舵，使船尾避離B、立即操右滿舵，待船首避離后，保持右滿舵，使船尾避離C、立即操左滿舵，待船首避離后，保持左滿舵，使船尾避離D、立即操左滿舵，待船首避離后，再操右滿舵，使船尾避離參考答案：D147.船舶航行時(shí)遇到大風(fēng)浪,使該船劇烈搖擺、拍底和甲板大量上浪,螺旋槳打空車,該船應(yīng)采取。（）A、橫浪航行B、順浪航行C、頂浪航行D、滯航參考答案：D148.船舶擱淺后采用自力脫淺時(shí),以下幾種方法中方法應(yīng)最后考慮。（）A、候潮法B、移貨法C、絞錨法D、卸載法.參考答案：D149.船舶擱淺后,應(yīng)迅速調(diào)查擱淺情況,調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)包括。（）①測(cè)定船位;②固定船體;③查清船底破損及進(jìn)水情況;④弄清船舶吃水和周圍的水深A(yù)、①、②、③和④B、①、②和③C、②、③和④D、①、③和④參考答案：A150.船舶擱淺程度甚微,船尾部有足夠的水深,可考慮用。（）A、主機(jī)倒車脫淺B、調(diào)整吃水差脫淺C、絞錨脫淺D、卸載脫淺參考答案：A151.船舶發(fā)生擱淺后的首要任務(wù)是。（）A、堵漏B、排水C、弄清潮汐和水位D、弄清擱淺船位和姿態(tài)參考答案：D152.船舶頂岸靠泊,離泊時(shí)應(yīng)采用（）A、開(kāi)首駛離B、開(kāi)尾駛離C、平移駛離D、以上說(shuō)法都不正確參考答案：B153.船舶掉頭前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作包括：（）①選擇掉頭水域;②考慮本船條件;③注意外界影響;④按規(guī)定顯示信號(hào);⑤擬定操縱方案A、①③⑤B、②③④C、①④⑤D、①②③④⑤⑥參考答案：D154.船舶的一端或一舷擱淺,另一端或另一舷有足夠的水深,可考慮用的方法脫淺.（）A、調(diào)整和轉(zhuǎn)移壓載物B、絞錨脫淺C、調(diào)整吃水差脫淺D、主機(jī)倒車脫淺參考答案：A155.船舶倒車后退時(shí),舵效應(yīng)主要表現(xiàn)為:（）A、使船首向轉(zhuǎn)舵反方向偏轉(zhuǎn)B、使船舶向回轉(zhuǎn)內(nèi)側(cè)橫向移動(dòng)C、使船產(chǎn)生橫傾以及增加后退阻力D、A+B+C參考答案：D156.擺好船位主要是指與碼頭的（）A、縱向距離B、橫向距離C、外緣的夾角D、A+B+C參考答案：D157.岸推岸吸現(xiàn)象,下列說(shuō)法不正確的是。（）A、越近岸壁航行越明顯B、船舶吃水越小越明顯C、航速越快越明顯D、船舶長(zhǎng)度越長(zhǎng)越明顯參考答案：B判斷題1.轉(zhuǎn)舵時(shí)間越短,船舶舵效越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.主機(jī)倒車功率越小,換向時(shí)間越長(zhǎng),沖程越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B3.重載船舶吃水深、排水量大,則慣性大、沖程長(zhǎng),在靠泊時(shí)應(yīng)及早慢車、早停車（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.滯航的速度是船舶能保持舵效的速度。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.在霧中航行應(yīng)緩速,鳴放霧號(hào),加強(qiáng)燎望和測(cè)深,謹(jǐn)慎航行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.在無(wú)風(fēng)順流的情況下離開(kāi)碼頭時(shí),先開(kāi)頭后離尾。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.在無(wú)風(fēng)逆流的情況下離開(kāi)碼頭時(shí),先開(kāi)尾后離頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.在雙螺旋槳船上,為防止系纜絞纏槳葉,一般應(yīng)先動(dòng)內(nèi)舷車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B9.在駛離碼頭時(shí),應(yīng)考慮船舶前、后及外檔的余地。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.在實(shí)際操船中,船舶高速時(shí)用大舵角旋回,將出現(xiàn)危險(xiǎn)的橫傾,這時(shí)應(yīng)快速回舵或大舵角操反舵。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B11.在靠泊碼頭后,若船舶前后位置不對(duì),需要作小調(diào)整時(shí),可采用絞收頭尾纜的方法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.在靠、離泊作業(yè)和避碰中,應(yīng)充分利用船舶的反移量。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A13.在緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)以減少損失為原則,避重就輕。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.在華南地區(qū)和珠江水系的中小型機(jī)動(dòng)船常用使用鉤篙協(xié)助開(kāi)頭離尾。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.在航道寬度大于船舶旋回圈初徑的條件下，可以采用連續(xù)進(jìn)車旋回掉頭法.（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.在采用連續(xù)進(jìn)車掉頭進(jìn)行掉頭操縱時(shí)，首先要進(jìn)行的操作是留出較開(kāi)闊的水域。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.在采用連續(xù)進(jìn)車掉頭法進(jìn)行掉頭操縱時(shí),首先要進(jìn)行的操作是減速\拉大檔子.（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.遇難船船員離船后應(yīng)盡量游開(kāi)并尋找漂浮物以待援救。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.預(yù)防碰撞事故應(yīng)避免在狹窄、彎曲、淺灘、橋梁等航段會(huì)船或追越。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.右旋單槳船采用進(jìn)、退車掉頭時(shí)，應(yīng)選擇向左掉頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B21.用錨協(xié)助靠泊時(shí)放鏈長(zhǎng)度應(yīng)控制在1節(jié)左右。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A22.用絞收橫纜貼靠碼頭時(shí),應(yīng)同時(shí)絞收首尾橫纜。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B23.影響錨抓力的大小的因素包括有拋錨的方法、水深和錨地底質(zhì)（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.一般內(nèi)河船舶快車前進(jìn)的停車沖程為3～4個(gè)船長(zhǎng)（）（5-7）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B25.一般舵葉外形對(duì)舵壓力的影響并不顯著。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B26.要使船往前移動(dòng),應(yīng)先松放頭纜或尾倒纜,然后絞收頭倒纜和尾纜。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.要使船往前移動(dòng),應(yīng)先松放頭倒纜和尾纜,然后絞收頭纜或尾倒纜。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A28.要使船往后移動(dòng),應(yīng)先放松尾纜或頭倒纜,然后絞收.頭纜和尾倒纜。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B29.需要掉頭的船舶應(yīng)選擇在障礙物少、水流平緩、航道寬闊及過(guò)往船舶少的水域進(jìn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.卸載脫淺前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真估算,即卸哪些艙的貨物效果大,卸哪些貨種最迅速、方便,應(yīng)卸多少等。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.系上尾倒纜后開(kāi)倒車可使船頭轉(zhuǎn)向河心。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.系上頭倒纜后開(kāi)慢進(jìn)車,并配合操舵時(shí),可使船尾離開(kāi)或靠攏碼頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.系上頭倒纜后開(kāi)慢進(jìn)車,并配合操舵時(shí),可使船頭離開(kāi)或靠攏碼頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.穩(wěn)舵,即要求將舵迅速穩(wěn)定在某一舵角上。（）（使航向穩(wěn)定）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.尾橫纜用來(lái)控制船不向前移動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B36.尾倒纜用來(lái)控制船不向后移動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.為了避免斷鏈?zhǔn)у^,起錨時(shí)應(yīng)用車、舵配合,使錨鏈不過(guò)分吃力。（）二.選擇題：A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.為了安全順利地完成靠泊作業(yè),必須做好充分的準(zhǔn)備工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.停泊中各纜應(yīng)受力均勻。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.他船撞入本船船體時(shí),應(yīng)盡可能使本船停住,避免前進(jìn)或后退,以減少進(jìn)水量.（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.他船撞入本船船體時(shí),應(yīng)操縱船舶使破損位置處于上風(fēng)側(cè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.順?biāo)氐纛^范圍大,逆流旋回掉頭范圍小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.順流時(shí),停車以后要借助于倒車或拋錨才能阻止船隨水流的速度移行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.順風(fēng)掉頭船舶從上風(fēng)岸往下風(fēng)岸掉頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.順風(fēng)、順流時(shí)沖程增大,反之則減小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.雙螺旋槳船舵失靈可利用主機(jī)進(jìn)、倒車短時(shí)間操縱船舶。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.雙車船,僅一部主機(jī)故障,可使用另一部主機(jī)壓舵繼續(xù)航行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.數(shù)船共拋一錨不是走錨的原因。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.疏忽大意或航道情況不熟,看錯(cuò)標(biāo)志或操作不當(dāng)不是發(fā)生擱淺和觸礁事故的原因。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B50.首縱傾的船舶比適量尾縱傾的船舶,舵效變好。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B51.首纜使船首部不致離開(kāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.首橫纜用來(lái)控制船不向后移動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.駛靠碼頭時(shí),為防止橫風(fēng)風(fēng)壓,余速要求稍小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B54.駛靠碼頭操縱的第一步是控制余速。（）（擺好船位）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B55.使用主機(jī)脫淺,倒車時(shí),一般應(yīng)從快速開(kāi)始,并配合左、右滿舵來(lái)扭動(dòng)船體。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B56.若碼頭下方寬敞,沒(méi)有它船妨礙,可采用小角度靠泊。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A57.如船擱淺后正值潮流落水,應(yīng)考慮固定船體。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.淺水中旋回舵效差,旋回圈增大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.淺水中沖程比深水大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B60.棄船時(shí),船長(zhǎng)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)攜帶降下的國(guó)旗最先離船。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B61.棄船前,船長(zhǎng)應(yīng)盡力操縱船舶,使其沉沒(méi)于航道內(nèi)的深水區(qū),以便不妨礙船舶航行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B62.拋錨制動(dòng)時(shí)的出鏈長(zhǎng)度為1.5倍水深。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.拋錨時(shí),以快速為原則。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.拋錨掉頭法,若是順?biāo)纛^,則一定要拋外舷頭錨。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.拋錨掉頭當(dāng)轉(zhuǎn)到35°~40°時(shí)停車,開(kāi)少量倒車,拋錨。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.逆流時(shí)船舶運(yùn)動(dòng)受到流的阻力,船停車以后的沖程減少。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.內(nèi)河水域出現(xiàn)風(fēng)浪的規(guī)律是:上風(fēng)岸浪小,下風(fēng)岸浪大;寬闊河段浪小,狹窄河段浪大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B68.螺旋槳正轉(zhuǎn)且船舶前進(jìn)時(shí)舵效好（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.螺旋槳先停轉(zhuǎn)或慢轉(zhuǎn),然后突然轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳或加大轉(zhuǎn)速,提高舵效,船員俗稱"“以車助舵”。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.螺旋槳反轉(zhuǎn)且船舶后退時(shí)舵效差（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A71.螺旋槳的主要功能是產(chǎn)生前后推力,以控制船舶的前后運(yùn)動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.流壓角越大,流速越快或船速越小,船舶漂移現(xiàn)象越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B73.兩船的橫距越小,航速越高,船舶排水量越大,船間效應(yīng)越顯著。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.離碼頭前,檢查舵機(jī)、錨機(jī)、信號(hào)設(shè)備、航行儀器是否正常。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.離泊時(shí),外檔有他船停泊,應(yīng)采用開(kāi)首駛離。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B76.纜繩系樁要牢固可靠,以防受力時(shí)纜樁受損或纜繩從系樁上跳出。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.靠攏角度,船舶首尾線與水流之間的夾角。（）（碼頭邊線）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B78.開(kāi)首即使船尾先離開(kāi)碼頭的離泊方法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B79.緊急停船距離是船舶在各種速度下倒車至船舶完全停住所滑行的距離稱為倒車沖程。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A80.絞收尾橫纜,船頭向外偏離而船尾向內(nèi)偏靠。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.絞收頭橫纜,會(huì)使船頭向碼頭偏靠,而船尾向外偏離。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.絞收頭橫纜,會(huì)使船舶向前移動(dòng),而船尾偏向碼頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B83.絞錨時(shí),當(dāng)錨機(jī)負(fù)荷突降,并可開(kāi)快車絞進(jìn)錨鏈,即可判斷錨已離底。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.交叉相遇時(shí),兩船處于碰撞緊迫危險(xiǎn)應(yīng)用船首對(duì)著另一船腰部。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B85.檢查碰撞部位有無(wú)漏洞時(shí),不能按進(jìn)水的聲音來(lái)判斷漏洞的縱向位置和高度.（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B86.駕駛臺(tái)應(yīng)適當(dāng)使用車舵配合起錨操縱,使錨鏈垂直于水面,減輕錨機(jī)負(fù)荷。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.回舵是將舵回到正舵的位置。（）（向回?fù)埽〢、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B88.橫纜（不）是系在船舶的重心位置上的,故首尾偏靠一樣多。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B89.擱淺和觸礁后,應(yīng)立即開(kāi)快車,盡快脫淺。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B90.風(fēng)浪中掉頭順浪掉頭轉(zhuǎn)向頂浪比頂浪轉(zhuǎn)為順浪要容易。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B91.反移量又稱偏距或反橫距,是指操舵后船舶重心自原航向的延伸線向操舵相反方向橫移的最大距離。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A92.發(fā)現(xiàn)走錨,可立即松鏈,以增加系留力。單錨泊時(shí)可再拋一錨,改為八字錨泊.（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.發(fā)現(xiàn)船舶失錨，在無(wú)法打撈后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置標(biāo)志，并記入航行日志。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.額定船速是船舶在深水中可供使用的最高船速。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.額定船速就是常用船速。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B96.舵壓力與舵葉對(duì)水速度（或稱舵速）平方成反比。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B97.舵壓力與舵葉的對(duì)水速度無(wú)關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B98.舵壓力是舵葉迎流面與背流面的壓力差垂直于舵葉弦線的力,又稱舵力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A99.舵角越大,舵壓力越大,舵效越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B100.對(duì)同一河段而言,風(fēng)、流作用方向相反時(shí)浪小,相同時(shí)浪大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B101.頂浪航行一般以加速為宜,這既減小了船舶縱搖,也緩和了波浪的沖擊力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B102.頂岸掉頭在流速很大的河道中也可用船頭頂岸的方法進(jìn)行掉頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B103.當(dāng)船速不變時(shí),舵角增大,則旋回圈減小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A104.當(dāng)船首指向線偏在航向的左面時(shí),必須操左舵使船首（也就是指向線）返回到所給的航線上。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B105.當(dāng)船舶在航行中,出現(xiàn)舵不靈,航向不穩(wěn),或向某一舷跑舵,說(shuō)明進(jìn)入淺區(qū)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.當(dāng)船舶覺(jué)察到有駛?cè)霚\區(qū)的預(yù)兆時(shí),應(yīng)首先加速,盡快駛離。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.大風(fēng)浪中船舶操縱是指風(fēng)力在七八級(jí)以上時(shí)的航行操縱。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.從駕駛臺(tái)向前觀察水面，被船首所遮蔽的哪一段水面，稱為船首盲區(qū)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.吹攏風(fēng)順流離碼頭一般采用開(kāi)首、倒車駛離的方法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B110.吹攏風(fēng)逆流離碼頭船首張開(kāi)的角度要大,（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.吹攏風(fēng)靠泊,不但靠泊操縱的困難大,而且碰撞碼頭的危險(xiǎn)性也大,因而操縱必須準(zhǔn)確、敏捷。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.船在沿岸航行中,當(dāng)航寬受限或避讓距離過(guò)近,應(yīng)加速行駛;應(yīng)用大舵角駛離岸壁。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B113.船在流中航行,順流航行其實(shí)際速度等于船速減流速。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B114.船在流中航行,當(dāng)船的航向與流向不一致時(shí),船舶的航跡將按照它們的合力方向漂移。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A115.船舶滯航也稱漂航。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B116.船舶在有流航道中航行,順流船的舵效比逆流船好（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B117.船舶在一般情況下盡可能避免橫浪航行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A118.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中,出現(xiàn)較大橫傾角時(shí),應(yīng)立即慢車、停車,待船速下降后再緩慢回舵。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.船舶在淺水中航行,舵效較深水中變好。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.船舶在淺水區(qū)與深水區(qū)之間航行時(shí)發(fā)現(xiàn)跑舵,操舵者應(yīng)立即操反舵控制船首向,以避免船舶擱淺。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B121.船舶在某一指定航向上航行時(shí),船首受外力作用，常會(huì)偏離航向,這時(shí)應(yīng)操小舵角撥正航向,當(dāng)船首已動(dòng),應(yīng)適當(dāng)回舵,以防止船首又偏離另一邊。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A122.船舶在橫風(fēng)中前進(jìn),船位的軌跡不是在航向與風(fēng)向的合力線,而是在上航向上。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B123.船舶在橫風(fēng)中掉頭均以順風(fēng)掉頭為宜。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B124.船舶在各種速度情況下,停車至船舶速度為零時(shí)所需滑行的距離稱為停車沖程。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A125.船舶在對(duì)駛或追越過(guò)程中,如果兩船橫距過(guò)近,由于壓力的不平衡,可能使船舶相互吸引或相互排斥,產(chǎn)生波蕩和偏轉(zhuǎn),發(fā)生碰撞。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A126.船舶在大風(fēng)浪中順浪航行時(shí),為避免出現(xiàn)淹尾現(xiàn)象,應(yīng)采改變航向的措施。（）（調(diào)速）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B127.船舶在大風(fēng)浪中快速頂浪行駛,船首面積越大,波浪的沖擊力也越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B128.船舶在大風(fēng)浪中快速頂浪行駛,U形船首比V形船首遭受沖擊的次數(shù)多,強(qiáng)度也大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A129.船舶載重量越大,沖程也越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B130.船舶有擱淺危險(xiǎn)時(shí),正確操舵是減輕擱淺程度的最有效、最迅速的措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A131.船舶由全速前進(jìn)改為全速倒車時(shí)的船舶沖程,稱為緊急停船沖程。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A132.船舶以固定的舵角和速度作360°的旋回運(yùn)動(dòng)時(shí),其重心所經(jīng)過(guò)的軌跡,稱為旋回圈。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A133.船舶一舷擱淺而河底坡度陡的情況下,可使用調(diào)整吃水差脫淺法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B134.船舶沿岸壁航行，船速越快，岸吸、岸推力越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B135.船舶旋回性通常以旋回圈諸要素來(lái)衡量。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A136.船舶旋回性是指船舶在船、槳、舵效應(yīng)橫向力作用下,船舶作旋回運(yùn)動(dòng)的性能.（）A、正確B