2024年制冷工（中級）職業(yè)鑒定考試題庫（含答案）

2024年制冷工（中級）職業(yè)鑒定考試題庫（含答案）

一、單選題

1.制冷壓縮機(jī)的潤滑方式分為兩種形式，它們是0o

A、噴射式潤滑和升溫式潤滑

B、潤滑油潤滑和潤滑脂潤滑

C、接觸式潤滑和非接觸式潤滑

D、飛濺式潤滑和壓力式潤滑

答案：D

2.潤滑油溫度應(yīng)控制在（）°C之間。

A、20-30

B、30-50

C、60-70

D、70-80

答案：B

3.離心式壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防喘振系統(tǒng)應(yīng)該（）。

A、打開

B、關(guān)閉

C、少開一點(diǎn)

D、投自動(dòng)

答案：D

4.蒸發(fā)是液體汽化的一種表現(xiàn)形式，（）也是液體汽化的一種表現(xiàn)形式。

A、溶解

B、沸騰

C、升華

D、凝華

答案：B

5.干度等于0是()狀態(tài)。

A、飽和蒸氣

B、平衡蒸氣

C、穩(wěn)定烝氣

D、飽和液體

答案：D

6.()冷凝器是以空氣為冷卻介質(zhì)的制冷設(shè)備。

A、套管式

B、套片式

C、淋激式

D、空氣冷卻式

答案：D

解析：冷凝器是制冷系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是將制冷劑在蒸發(fā)過程

中吸收的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)，使制冷劑得以冷凝并重新循環(huán)使用。根據(jù)冷卻介

質(zhì)的不同，冷凝器有多種類型。選項(xiàng)A的套管式冷凝器，通常使用水或其他液體

作為冷卻介質(zhì)，并不以空氣為冷卻介質(zhì)。選項(xiàng)B的套片式冷凝器，同樣常采用液

體冷卻，也不符合題目要求。選項(xiàng)C的淋激式冷凝器，雖然涉及到液體的使用,

但其主要工作原理是通過噴淋冷卻水來實(shí)現(xiàn)冷凝效果，而非直接以空氣為冷卻介

質(zhì)。選項(xiàng)D的空氣冷卻式冷凝器，則是以空氣作為冷卻介質(zhì)，通過空氣與冷凝器

內(nèi)的制冷劑進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷凝制冷劑的目的。因此，根據(jù)題目的描述，正確

答案是D,即空氣冷卻式冷凝器。

7.當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，氨制冷系統(tǒng)的高壓部分氣密性實(shí)驗(yàn)表壓力應(yīng)為（）MPa。

A、0.3

B、0.5

C、1.2

D、1.8

答案：D

8.內(nèi)嚙合齒輪泵的齒輪數(shù)目為（）個(gè)。

A、4

B、6

C、2

D、3

答案：C

9.制冷劑的飽和溫度與過熱蒸氣溫度之差稱為（）。

A、平均溫度差

B、溫度梯度

C、過冷度

D、過熱度

答案：D

解析：答案解析：在制冷循環(huán)中，制冷劑的飽和溫度是指制冷劑在某一壓力下開

始蒸發(fā)或凝結(jié)的溫度。而過熱蒸氣溫度則是指制冷劑在蒸發(fā)過程中，其溫度已經(jīng)

超過了飽和溫度，但仍處于氣態(tài)的狀態(tài)。這兩者之間的差值，即制冷劑的飽和溫

度與過熱蒸氣溫度之差，被稱為過熱度。過熱度是制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行中的一個(gè)

重要參數(shù)，它影響著制冷劑的蒸發(fā)過程、制冷效率以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，正

確答案是D,即過熱度。選項(xiàng)A“平均溫度差”通常用于描述兩個(gè)不同位置或狀

態(tài)下的平均溫度之間的差異，與本題描述的制冷劑狀態(tài)變化不符。選項(xiàng)B“溫度

梯度”通常用于描述在某一空間或物體內(nèi)部溫度隨位置變化的速率，與本題描述

的制冷劑狀態(tài)變化也不符。選項(xiàng)C“過冷度”則是描述制冷劑在凝結(jié)過程中，其

溫度低于飽和溫度的程度，與本題描述的蒸發(fā)過程及過熱狀態(tài)無關(guān)。綜上所述,

正確答案是D,過熱度。

10.液體有機(jī)物的燃燒可以采用（）滅火。

A、水

B、沙土

C、泡沫

D、以上均可

答案：C

11.在啟動(dòng)氟利昂壓縮機(jī)之前，先對潤滑油加熱的目的是（）。

A、提高潤滑油溫度

B、降低潤滑油黏度

C、使?jié)櫥椭腥苋氲姆阂莩?/p>

D、防止?jié)櫥蛢鼋Y(jié)

答案：c

12.螺桿式壓縮機(jī)發(fā)生不正常振動(dòng)，是因?yàn)椋ǎ┡c管道固有振動(dòng)頻率相近而共振。

A、機(jī)組

B、蒸發(fā)器

C、冷凝器

D、經(jīng)濟(jì)器

答案：A

13.制冷劑熱融霜操作時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)的壓力不能超過（）。

A、0.3MPa

B、0.6MPa

C、0.9MPa

D、1.2MPa

答案：D

解析：制冷劑熱融霜是冷庫除霜的常見方式之一。由于在該過程中，蒸發(fā)器內(nèi)的

溫度迅速上升，導(dǎo)致制冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，其壓力必然會相應(yīng)增加。但基于

安全考量，這一壓力值不能過大。在實(shí)際操作中，通常將這個(gè)上限設(shè)定為1.2MP

a。具體原因主要有以下兩點(diǎn)：首先，如果壓力過高，可能會對制冷系統(tǒng)的管道、

閥門等部件造成損傷，甚至導(dǎo)致泄漏，從而影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。其次，過

高的壓力也可能引發(fā)安全事故，對人員和設(shè)備構(gòu)成威脅。因此，在進(jìn)行制冷劑熱

融霜操作時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)的壓力不能超過1.2MPa,選項(xiàng)D正確。

14.低壓浮球閥用來控制蒸發(fā)器或（）器的液位。

A、中間冷卻

B、冷凝

C、儲液

D、油分離

答案：A

15.如果物體放出熱量，溫度降低，即說明物體沒有發(fā)生集態(tài)的變化，這個(gè)過程

被成為（）。

A、汽化

B、凝結(jié)

C、冷凝

D、冷卻

答案：D

16.發(fā)生了“濕沖程”的氨壓縮機(jī)，（）造成閥片變形或破碎。

A、容易

B、不能

C、奔油

D、油壓

答案：A

解析：答案解析：首先，我們需要了解“濕沖程”在氨壓縮機(jī)中的含義及其對閥

片可能產(chǎn)生的影響。濕沖程通常是指在氨壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，由于某些原因（如

低質(zhì)量氨氣體或壓縮機(jī)本身存在滲氣）導(dǎo)致壓縮機(jī)進(jìn)氣中含有水蒸氣。當(dāng)這種情

況發(fā)生時(shí)，壓縮機(jī)排氣中會含有大量水蒸氣，進(jìn)出氣壓力差異變小，嚴(yán)重時(shí)甚至

可能導(dǎo)致壓縮機(jī)卡死等故障。接下來，我們分析濕沖程對閥片的具體影響。由于

濕沖程現(xiàn)象中壓縮機(jī)進(jìn)氣含有水蒸氣，這可能導(dǎo)致閥片在工作過程中受到異常的

沖擊或應(yīng)力，從而容易引發(fā)閥片變形或破碎。此外，水蒸氣還可能對閥片材料造

成腐蝕，進(jìn)一步加劇其變形或破碎的可能性。因此，結(jié)合上述分析，我們可以得

出結(jié)論：發(fā)生了“濕沖程”的氨壓縮機(jī)，由于進(jìn)氣中含有水蒸氣，**容易**造成

閥片變形或破碎。所以，正確答案是A.容易。

17.壓縮機(jī)的()能力應(yīng)與冷卻設(shè)備的傳熱面積和速凍間熱負(fù)荷相適應(yīng)。

A、制冷

B、制熱

C、工作

D、實(shí)際

答案：A

18.下列各項(xiàng)中屬于產(chǎn)品固有特性的是()。

A、價(jià)格

B、噪音

C、保修期

D、禮貌

答案：B

19.在計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件WORD中，不能進(jìn)行的字體格式設(shè)置是0。

A、文字的縮放

B、文字的下劃線

C、文字的旋轉(zhuǎn)

D、文字的顏色

答案：c

20.排氣溫度大于正常值是由于系統(tǒng)存在（）。

A、壓差

B、空氣

C、溫度差

D、制冷劑含水

答案：B

21.離心壓縮機(jī)出口流量調(diào)節(jié)閥一般采用（）。

A、風(fēng)開型調(diào)節(jié)

B、節(jié)流閥

C、電磁閥

D、液壓閥

答案：A

22.活塞式制冷壓縮機(jī)軸封不得漏油量過大，（）不能超過一滴。

A、2-3min

B、2-3s

C、3-4min

D、3-4s

答案：A

23.（）過熱度過大，能使壓縮機(jī)排氣溫度過高。

A、排氣

B、吸氣

c、壓縮

D、節(jié)流

答案：B

24.抽取原理都是靠（）進(jìn)行。

A、壓力差

B、溫度差

C、液位差

D、濃度差

答案：A

25.離心壓縮機(jī)無葉擴(kuò)壓器適用于（）機(jī)組。

A、工況變化較小、擴(kuò)壓器出口馬赫數(shù)較低

B、工況變化較小,擴(kuò)壓器出口馬赫數(shù)較高

C、工況變化較大、擴(kuò)壓器出口馬赫數(shù)較高

D、工況變化較大、擴(kuò)壓器出口馬赫數(shù)較低

答案：C

26.采用酚酉太試紙給氨系統(tǒng)檢漏，試紙遇氨后（）。

A、變黃

B、變藍(lán)

C、變綠

D、變粉紅

答案：D

解析：答案解析：酚麟試紙是一種常用的化學(xué)指示劑，它在遇到堿性物質(zhì)時(shí)會發(fā)

生顏色變化。氨氣是一種堿性氣體，當(dāng)酚麟試紙與氨氣接觸時(shí)，試紙會由原本的

白色變?yōu)榉奂t色。這是因?yàn)榉喻朐趬A性環(huán)境中會轉(zhuǎn)變?yōu)榉奂t色。因此，采用酚麟

試紙給氨系統(tǒng)檢漏時(shí),如果試紙遇氨后變?yōu)榉奂t色，則說明存在氨氣泄漏。所以，

正確答案是D,即試紙遇氨后變粉紅。

27.L-DRA/A冷凍機(jī)油ISOVG黏度分類為N22、N46、（）。

A、N56

B、N15

C、N68

D、N32

答案：C

解析：L-DRA/A冷凍機(jī)油的ISOVG黏度分類是用于表示其運(yùn)動(dòng)黏度的標(biāo)準(zhǔn)分類。

ISOVG黏度分類系統(tǒng)是根據(jù)冷凍機(jī)油在40℃下的運(yùn)動(dòng)黏度進(jìn)行劃分的，其中N

表示ISOVG分類，后面的數(shù)字則代表黏度范圍。根據(jù)冷凍機(jī)油的常用黏度分類,

我們知道N22、N46之后通常會是N68,這些黏度等級適用于不同溫度和負(fù)載條

件下的冷凍機(jī)運(yùn)行。因此，對于L-DRA/A冷凍機(jī)油，ISOVG黏度分類中除了N22、

N46之外，應(yīng)該是N68。所以，正確答案是C,即N68。

28.系統(tǒng)停機(jī)后不應(yīng)關(guān)閉（）。

A、補(bǔ)氨閥

B、節(jié)流閥

C、氨壓機(jī)出口閥

D、氨壓機(jī)入口閥

答案：B

29.剖視圖的剖切符號為斷開的（）線。

A、細(xì)實(shí)

B、點(diǎn)劃

C、

D、粗實(shí)

答案：D

30.消除活塞式壓縮機(jī)汽缸發(fā)熱故障的方法是（）。

A、檢查吸氣閥是否堵塞，并疏通

B、檢查排氣閥是否堵塞，并疏通

C、檢查電磁閥是否堵塞，并疏通

D、檢查油泵是否堵塞，并疏通

答案：D

31.解決活塞式壓縮機(jī)十字頭滑履溫度高的主要辦法是（）。

A、更換閥片

B、更換折損的彈簧

C、調(diào)整配合間隙

D、調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥

答案：C

32.（）包括蒸發(fā)溫度與壓力'冷凝溫度與壓力。

A、工況

B、指數(shù)

C、蒸發(fā)量

D、制冷量

答案：A

33.離心式制冷壓縮機(jī)徑向軸承的間隙測量方法有（）和抬軸法。

A、壓鉛法

B、調(diào)節(jié)法

C、配比法

D、綜合法

答案：A

34.離心式壓縮機(jī)實(shí)際應(yīng)用的是（）式葉輪。

A、開'閉

B、半開'閉

C、開、半開

D、閉

答案：B

35.對于水冷式冷凝器，要想獲得相對較低的冷凝壓力，水量（），水溫（）

A、要大，要低

B、芟r^h穴-4—，笠r^h問

C\要小，要低

D、要小，要高

答案：A

解析:答案解析:對于水冷式冷凝器，冷凝壓力與冷卻水的流量和溫度密切相關(guān)。

首先，冷卻水的流量越大，即水量越大，單位時(shí)間內(nèi)帶走的熱量就越多，從而有

助于降低冷凝器的溫度，進(jìn)而降低冷凝壓力。因此，水量要大。其次，冷卻水的

溫度越低,其從冷凝器中吸收熱量的能力就越強(qiáng)，同樣有助于降低冷凝器的溫度,

從而降低冷凝壓力。因此，水溫要低。綜合以上兩點(diǎn)，要想獲得相對較低的冷凝

壓力，水量要大，水溫要低。因此，正確答案是A。

36.氣體壓強(qiáng)低于（）MPa的離心式壓縮機(jī)，多采用水平剖分型氣缸。

A、5.0

B、6.0

C、7.0

D、7.5

答案：A

37.活塞壓縮機(jī)0過多，氣缸中會有敲擊聲發(fā)生。

A、吸入氣

B、排出氣

C、冷卻水

D、潤滑油

答案：D

38.立式殼管冷凝器使用分水器的目的是為了保證（）。

A、水能夠沿管壁流下

B、水能夠較快地流下

C、水的溫度

D、水流量

答案：A

39.蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的調(diào)整原則是:在滿足工藝要求的前提下，蒸發(fā)溫度（），

冷凝溫度（）。

A、盡量高、盡量低

B、盡量盡量身

C、盡量低,盡量低

D、盡量低、盡量高

答案：A

解析：蒸發(fā)溫度和冷凝溫度是制冷系統(tǒng)中非常重要的兩個(gè)參數(shù)，它們的調(diào)整直接

影響到制冷效果和能耗。蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)從液體蒸發(fā)為氣體時(shí)的

溫度。提高蒸發(fā)溫度，可以降低制冷劑的蒸發(fā)壓力，減少壓縮機(jī)的功耗，從而提

高制冷效率。但是，蒸發(fā)溫度的提高也受到工藝要求的限制，不能過高以免影響

制冷效果。冷凝溫度是指制冷劑在冷凝器內(nèi)從氣體冷凝為液體時(shí)的溫度。降低冷

凝溫度，可以減少制冷劑的冷凝壓力，提高冷凝效率，減少冷卻水的消耗。同時(shí)，

較低的冷凝溫度也有助于提高制冷劑的吸熱能力，從而提升制冷效果。因此，在

滿足工藝要求的前提下，蒸發(fā)溫度應(yīng)盡量高，冷凝溫度應(yīng)盡量低，以達(dá)到節(jié)能高

效的制冷效果。所以正確答案是A選項(xiàng)。

40.抽真空試驗(yàn)時(shí)曲軸箱壓力應(yīng)抽至（）MPa。

A、0.015

B、0.5

C、0.1

D、0.2

答案：A

41.公司HSE管理體系的審核分為內(nèi)部審核、（）。

A、第一方審核

B、第二方審核

C、第三方審核

D、第四方審核

答案：C

42.密封性能好，開關(guān)省力，特別適用于大口徑管路上的閥是（）。

A、蝶閥

B、閘閥

G截止閥

D、止回閥

答案：B

43.齒輪油泵出口壓力低的錯(cuò)誤處理方法是（）。

A、更換銅套

B、檢查、更換安全閥彈簧

C、檢查入口管路

D、檢查泵的內(nèi)部

答案：A

44.螺桿式壓縮機(jī)如果啟動(dòng)負(fù)荷過大，有可能造成機(jī)組停機(jī)，（）可以處理這一

故障。

A、更換吸氣閥

B、更換節(jié)流閥

C、盤動(dòng)聯(lián)軸器，將機(jī)腔內(nèi)積液排除

D、修復(fù)、更換電磁閥

答案：C

45.改善單位面積上的（），會使活塞式壓縮機(jī)軸承溫度降低。

A、比壓

B、壓力

C、流量

D、壓強(qiáng)

答案：A

解析：答案解析：在活塞式壓縮機(jī)中，軸承溫度是一個(gè)重要的運(yùn)行參數(shù)，它直接

關(guān)聯(lián)到壓縮機(jī)的效率和壽命。軸承溫度的升高通常與單位面積上的受力情況有關(guān)。

選項(xiàng)A,比壓，是指單位面積上所承受的力或壓力。在活塞式壓縮機(jī)中，如果比

壓過大，軸承上的受力就會增加，從而導(dǎo)致溫度升高。因此，通過改善設(shè)計(jì)或調(diào)

整運(yùn)行參數(shù)來降低單位面積上的比壓，可以有效地降低軸承溫度。選項(xiàng)B,壓力，

雖然與壓縮機(jī)的運(yùn)行有關(guān)，但它更多地是指整個(gè)系統(tǒng)或某個(gè)部分的壓力，而不是

直接關(guān)聯(lián)到軸承單位面積上的受力情況。選項(xiàng)C,流量，是指單位時(shí)間內(nèi)通過壓

縮機(jī)的氣體量。雖然流量的大小會影響壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況，但它并不直接決定軸

承的溫度。選項(xiàng)D,壓強(qiáng)，與壓力在物理學(xué)中是相似的概念，同樣不直接關(guān)聯(lián)到

軸承單位面積上的受力情況。綜上所述，改善單位面積上的比壓是降低活塞式壓

縮機(jī)軸承溫度的有效方法，因此正確答案是A。

46.國際標(biāo)準(zhǔn)冷凍機(jī)油黏度等級是按（）°C時(shí)黏度大小分的。

A、60

B、30

C、50

D、40

答案：D

47.干度等于0.2是（）狀態(tài)。

A、濕烝氣

B、干蒸氣

C、穩(wěn)定烝氣

D、飽和液體

答案：A

48.螺桿式制冷壓縮機(jī)在開機(jī)10-30min,排氣溫度穩(wěn)定在60-90℃,油溫在（）℃

左右是正常的。

A、20

B、40

C、60

D、80

答案：B

49.活塞壓縮機(jī)活塞環(huán)斜切口裝配時(shí)，相鄰兩環(huán)切口錯(cuò)開（）。

A、45°

B、60°

C\90°

D、180°

答案：D

50.氨制冷系統(tǒng)必須設(shè)置集油器，其作用為（）。

A、收集油

B、回收油

C、回收氨，并把油排到系統(tǒng)外

D、回收氨

答案：C

51.溢流閥或（）不穩(wěn)定，會使離心式壓縮機(jī)主油泵振動(dòng)發(fā)熱或產(chǎn)生噪聲。

A、安全閥

B、放空閥

C、電磁閥

D、節(jié)流閥

答案：A

52.對于滿液式臥式殼管蒸發(fā)器，為了避免未汽化的液體制冷劑被帶出蒸發(fā)器，

如果以氨作冷劑時(shí)，充液高度為桶徑的（），以氟利昂作制冷劑時(shí)，為桶徑的5

5%-65%。

A、50%-60%

B、70%-80%

C、60%-70%

D、80%-90%

答案：B

53.冷凍機(jī)油要求有極好的與制冷劑的（）。

A、排斥性

B、互溶性

C、分離性

D、離散性

答案：B

54.在三視圖中，反應(yīng)物體前后、左右位置關(guān)系的視圖為（）。

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、在三個(gè)視圖中都有可能

答案：B

55.如果離心式壓縮機(jī)性能達(dá)不到要求，處理的方法是（）。

A、檢查運(yùn)行轉(zhuǎn)速

B、檢查循環(huán)氣量

C、調(diào)整個(gè)部分間隙

D、校對儀表

答案：C

56.當(dāng)關(guān)?。ǎ┑拈_度時(shí)，制冷劑的循環(huán)量減小了。

A、節(jié)流閥

B、入口閥

C\出口閥

D、冷卻水閥

答案：A

57.消除（）松動(dòng)或斷裂，可以解決活塞式壓縮機(jī)汽缸發(fā)生異常聲響的問題。

A、活塞桿

B、十字頭

C、缸套

D、止回閥

答案：C

解析：在活塞式壓縮機(jī)中，汽缸的異常聲響可能由多種因素引起，其中缸套松動(dòng)

或斷裂是常見的原因之一。缸套作為汽缸的重要組件，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到壓縮

機(jī)的正常運(yùn)行。當(dāng)缸套松動(dòng)或斷裂時(shí)，會導(dǎo)致汽缸內(nèi)部的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而

產(chǎn)生異常聲響。因此，消除缸套的松動(dòng)或斷裂問題，可以有效地解決活塞式壓縮

機(jī)汽缸發(fā)生異常聲響的問題。選項(xiàng)A的活塞桿，選項(xiàng)B的十字頭，以及選項(xiàng)D

的止回閥，雖然都是壓縮機(jī)的重要部件，但它們與汽缸異常聲響的直接關(guān)聯(lián)不如

缸套明顯?；钊麠U主要用于連接活塞和十字頭，十字頭則用于傳遞力和運(yùn)動(dòng)，而

止回閥通常用于防止流體倒流。這些部件的問題可能導(dǎo)致其他類型的故障，但通

常不是汽缸異常聲響的直接原因。綜上所述，正確答案是C,即消除缸套的松動(dòng)

或斷裂可以解決活塞式壓縮機(jī)汽缸發(fā)生異常聲響的問題。

58.熱功當(dāng)量值是（）J/caL

A、4.18

B、427

C\314

D、3.14

答案：A

解析：答案解析：熱功當(dāng)量是一個(gè)物理常數(shù)，它表示的是熱量與機(jī)械功之間的轉(zhuǎn)

換關(guān)系。具體來說，它表示的是單位熱量（通常以卡路里cal為單位）可以轉(zhuǎn)換

為多少機(jī)械功（通常以焦耳J為單位）。根據(jù)物理學(xué)中的定義和計(jì)算，熱功當(dāng)量

的標(biāo)準(zhǔn)值約為4.18J/calo這個(gè)值表示每1卡路里的熱量可以轉(zhuǎn)換為4.18焦耳

的機(jī)械功。因此，正確答案是A選項(xiàng)，即熱功當(dāng)量值為4.18J/cal。

59.鹽水的配制原則是：鹽水的冰點(diǎn)應(yīng)比蒸發(fā)溫度（）。

A、低5℃

B、局?5°C

G低10℃

D、高10℃

答案：A

60.對于軸承采用潤滑脂的水泵，在使用期間每工作（）換油一次。

A、1000h

B、1500h

G2000h

D、2500h

答案：C

61.低壓儲液器開車前應(yīng)開啟的閥門是（）。

A、供液閥

B、出液閥

C、放油閥

D\液面指示器閥

答案：D

62.啟動(dòng)油泵前檢測潤滑油油溫是否達(dá)到（）°C.

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

63.當(dāng)采用化學(xué)藥劑對冷卻塔進(jìn)行水處理時(shí)，要在葉片上涂上一層（）mm厚的環(huán)

氧樹脂，增強(qiáng)防腐性。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：A

64.在冷凝溫度一定的情況下，當(dāng)蒸發(fā)溫度降低時(shí)，會使單位壓縮功（）。

A、增大

B、減小

C、大幅度減小

D、不變或減小

答案：A

65.齒輪油泵齒頂與殼體的徑向間隙為（）mm。

A、0.15-0.10

B、0.20-0.15

C、0.25-0.10

D、0.30-0.20

答案：A

66.刮研（），使其接觸均勻，能解決活塞式壓縮機(jī)十字頭滑履溫度高。

A、滑履

B、閥片

G軸瓦

D、軸承

答案：A

67.螺桿式壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重，是因?yàn)闊嶝?fù)荷（）。

A、過小

B、過大

C、過多

D、過少

答案：A

解析：答案解析：螺桿式壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重，通常是由于熱負(fù)荷過小導(dǎo)致的。在制

冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的主要作用是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體,

然后通過冷凝器將熱量散發(fā)到外界。如果熱負(fù)荷過小，即制冷需求不足，壓縮機(jī)

運(yùn)行時(shí)的熱量無法有效散發(fā)，導(dǎo)致制冷劑在壓縮機(jī)內(nèi)部或冷凝器上結(jié)霜。因此，

當(dāng)螺桿式壓縮機(jī)出現(xiàn)結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)，通常意味著制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷過小。選項(xiàng)A“過

小”是正確答案。選項(xiàng)B“過大”、選項(xiàng)C“過多”和選項(xiàng)D“過少”均不符合

這一邏乎耳。

68.排液桶接受融霜排液后關(guān)閉進(jìn)液閥，靜置（）min后放油。

A、10

B、30

C、5

D、50

答案：B

69.板式換熱器的特點(diǎn)是（）。

A、體積小、效率高、檢修不便

B、效率高、熱損失小、組裝困難

C、效率高、熱損失小、檢修方便

D、體積小'效率高、檢修不便

答案：C

70.冷凝溫度的調(diào)節(jié)可以通過調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)。

A、出口壓力

B、冷凝壓力

C、出口壓力和冷凝壓力

D、蒸發(fā)壓力

答案：B

71.板式換熱器在實(shí)際應(yīng)用中有（）種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

72.活塞式壓縮機(jī)活塞環(huán)中鑄鐵環(huán)的硬度要求達(dá)到（）HBo

A、180-250

B、100-150

G200-250

D、300-400

答案：A

73.壓縮機(jī)氣缸中有敲擊聲，是活塞（）過小。

A、死點(diǎn)余隙

B、活塞環(huán)間隙

C、導(dǎo)向環(huán)間隙

D、氣缸表面光潔度

答案：A

74.若冷凝器開機(jī)放油最好應(yīng)選擇（）進(jìn)行。

A、［W］溫

B、低溫

C、低壓

D、高壓

答案：B

75.采用石蕊試紙給氨系統(tǒng)檢漏，試紙遇氨后（）。

A、由藍(lán)變紅

B、由紅變藍(lán)

C、由紅變綠

D、由藍(lán)變粉

答案：B

76.能造成螺桿式壓縮機(jī)發(fā)生不正常振動(dòng)的原因是（）。

A、壓縮機(jī)內(nèi)有異物

B、機(jī)組地腳螺栓未緊固

C、止推軸承破損

D、聯(lián)軸節(jié)的鍵松動(dòng)

答案：B

77.離心式制冷壓縮機(jī)每（）個(gè)月對儀表工作情況做一次校對。

A、1

B、3

C、5

D、7

答案：B

78.具有廣度性質(zhì)的狀態(tài)函數(shù)是（），如V、n,有加合性。

A、物理量

B、流動(dòng)性

C'溫度

D、性質(zhì)

答案：A

79.當(dāng)壓力超高時(shí)，（）會動(dòng)作，以確保安全。

A、電磁閥

B、控制閥

C、安全閥

D、單向閥

答案：C

80.PDCA循環(huán)的四個(gè)階段八個(gè)步驟的第四個(gè)步驟是0。

A、總分

B、擬定對策并實(shí)施

C、分析問題原因

D、效果的確認(rèn)

答案：B

81.活塞壓縮機(jī)活塞環(huán)的材料最常用的是（）。

A、巴氏合金

B、碳鋼

C、聚四氟乙烯

D、鑄鐵

答案：D

82.在計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件Excel工作表中，可按需拆分窗口，一張工作表最多拆分

為（）個(gè)窗口。

A、3

B、4

C、5

D、任意多

答案：B

83.氨制冷系統(tǒng)氣密性實(shí)驗(yàn)可采用逐步加壓的方式，先加壓到（）MPa。

A、0.5

B、0.2

C、1.2

D、1.8

答案：A

84.在IS014001標(biāo)準(zhǔn)體系中，為了確保環(huán)境因素評價(jià)的準(zhǔn)確性，在識別環(huán)境因素

時(shí)應(yīng)考慮的三種狀態(tài)是（）。

A、開車、停機(jī)和檢修狀態(tài)

B、連續(xù)、間歇和半連續(xù)狀態(tài)

C、正常、異常和緊急狀態(tài)

D、上升、下降和停止?fàn)顟B(tài)

答案：C

85.油壓過高應(yīng)該用（）的方法處理。

A、開大油冷卻器水閥

B、關(guān)小節(jié)流閥

C、檢修油壓表

D、升局油溫

答案：C

86.在熱力過程中，物質(zhì)溫度不發(fā)生變化，只有狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物質(zhì)所吸收或

放出的熱量稱為（）。

A、潛熱

B、顯熱

C、比熱容

D、溫度差

答案：A

87.螺桿式壓縮機(jī)軸封漏油，是由于（）磨損過量引起的。

A、彈簧座

B、推環(huán)銷釘

C、軸封

D、以上都是

答案：C

解析：軸封是一種摩擦密封或填料函，用于防止壓縮機(jī)或其他旋轉(zhuǎn)設(shè)備軸周圍的

泄漏。在螺桿式壓縮機(jī)中，軸封的主要作用是防止?jié)櫥蛷膲嚎s機(jī)的軸端泄漏出

來。如果軸封磨損過量，就會導(dǎo)致密封性能下降，從而引起漏油現(xiàn)象。而選項(xiàng)A

彈簧座、選項(xiàng)B推環(huán)銷釘雖然也與軸封的工作有關(guān)，但它們的磨損并不會直接導(dǎo)

致軸封漏油。因此，正確答案是選項(xiàng)C。

88.電機(jī)滾動(dòng)軸承每工作（），換潤滑劑一次。

A、1000h

B、2000h

G3000h

D、半年

答案：C

89.離心壓縮機(jī)旁路調(diào)節(jié)流量，旁路調(diào)節(jié)閥為（）。

A、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥

B、風(fēng)關(guān)型調(diào)節(jié)閥

G四通閥

D、滑閥

答案：B

90.活塞壓縮機(jī)后一級的活塞環(huán)泄漏，引起（）不足，能造成其級間壓力超過正

常壓力。

A、阻尼

B、吸氣

C、排氣

D、冷卻能力

答案：C

91.漠化鋰吸收式制冷機(jī)組，一次檢修機(jī)組內(nèi)部接觸大氣的時(shí)間最長不要超過（）

ho

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

92.熱交換器內(nèi)冷、熱流體的相對流動(dòng)為順流、（）、錯(cuò)流、混合流。

A\相流

B、旋轉(zhuǎn)流

C、逆流

D、并流

答案：C

解析：在熱交換器中，冷,熱流體的相對流動(dòng)方式有多種，包括順流,逆流、錯(cuò)

流和混合流。其中，逆流是指冷流體和熱流體在熱交換器內(nèi)沿相反方向流動(dòng)，這

種流動(dòng)方式可以使流體在熱交換器內(nèi)的溫度分布更加均勻，從而提高熱交換效率。

因此，選項(xiàng)C“逆流”是正確答案。其他選項(xiàng)如相流、旋轉(zhuǎn)流和并流并不是熱交

換器中冷、熱流體的相對流動(dòng)方式。

93.國產(chǎn)冷凍機(jī)油閃點(diǎn)的最低指標(biāo)是（）。

A、130℃

B、140℃

G150℃

D、160℃

答案：D

94.離心壓縮機(jī)密封中，運(yùn)行時(shí)注入高壓油使密封環(huán)浮動(dòng)在旋轉(zhuǎn)軸的密封是（）

密封。

A、機(jī)械

B、迷宮

C、抽氣

D、浮環(huán)

答案：D

95.功率的國際單位是（）。

A、MJ/h

B、kW

C、馬力

DvN*m/h

答案：B

解析：功率是描述單位時(shí)間內(nèi)完成工作的物理量，其國際單位制（SI）中的單位

是瓦特（W）。而千瓦（kW）是瓦特的千倍單位，同樣屬于國際單位制中的單位，

只是用于表示較大的功率值。A選項(xiàng)“MJ/h”是兆焦耳每小時(shí)，這是一個(gè)能量或

工作量的單位，不是功率的單位。C選項(xiàng)“馬力”是一個(gè)非國際單位制中的功率

單位，常用于描述發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)器的功率，但在國際單位制中并不使用。D選項(xiàng)“N

?m/h”是牛頓米每小時(shí)，這個(gè)單位組合在物理中沒有直接對應(yīng)的意義，不是功

率的單位。因此，正確答案是B選項(xiàng)“kW”。雖然它本身不是基本單位，但它是

國際單位制中用于表示功率的常用單位之一。

96.污染物的回收方法包括（）。

A、蒸發(fā)

B、干燥

C、排放

D、吸收

答案：D

97.冷凝器散熱效果不良，會使冷凝溫度升高，冷凝壓力增大，系統(tǒng)（）嚴(yán)重下

降。

A、制冷量

B、供水量

C、冷卻水流速

D、使用壽命

答案：A

98.在回轉(zhuǎn)泵中，填料密封的密封壓力一般不應(yīng)超過（）MPa。

A、0.10

B、0.15

C、0.20

D、0.25

答案：D

99.有關(guān)浮頭式換熱器，下列敘述正確的是（）。

A、外形尺寸一致

B、直徑大

C、適用于殼程介質(zhì)不易結(jié)垢的條件

D、用于殼體和管束溫差較大的條件

答案：D

100.當(dāng)事人采用合同書形式訂立合同的，自雙方當(dāng)事人（）時(shí)合同成立。

A、制作合同書

B、表示受合同約束

C、簽字或者蓋章

D、達(dá)成一致意見

答案：C

101.表示制冷機(jī)的裝機(jī)容量的是（）。

A、制熱量

B、體積

C、制冷量

D、熱負(fù)荷

答案：C

102.安全閥的校驗(yàn)應(yīng)該在專門的計(jì)量單位進(jìn)行，周期為（）。

A、每三年一次

B、每兩年一次

C、每一年一次

D、每半年一次

答案：C

103.活塞壓縮機(jī)活塞桿過熱，因?yàn)榛钊麠U與（）配合間隙不合適。

A、填料函

B、軸瓦

C、曲軸

D、十字頭滑道

答案：A

104.吸氣溫度一般是指壓縮機(jī)吸入閥處（）的溫度。

A、室溫

B、機(jī)體

C、冷凍機(jī)油

D、制冷劑

答案：D

105.曲軸連桿機(jī)構(gòu)偏斜，使個(gè)別（）摩擦不正常，過分發(fā)熱而咬住。

A、曲軸

B、連桿

C、活塞環(huán)

D、活塞

答案：D

106.活塞式壓縮機(jī)按（）分為單作用、雙作用和級差式三種類型。

A\排氣量

B、排氣壓力

C、壓縮級數(shù)

D、氣缸容積的利用方式

答案：D

107.冷卻水泵水量應(yīng)大于冷凝器實(shí)際耗水量（）。

A、3%—5%

B、7%~9%

C、10%~20%

D、25%~30%

答案：C

解析：答案解析：冷卻水泵的主要功能是為冷凝器提供足夠的水量，以確保冷凝

器能夠有效地將熱量從制冷系統(tǒng)中帶走。為了確保冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和防止因

水量不足導(dǎo)致的冷凝器過熱，冷卻水泵的水量應(yīng)大于冷凝器的實(shí)際耗水量。在實(shí)

際應(yīng)用中，冷卻水泵的水量通常比冷凝器的實(shí)際耗水量多出一定的百分比，這個(gè)

百分比根據(jù)具體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷凝器的類型、冷卻水的溫度以及制冷負(fù)荷等因素

來確定。一般來說，這個(gè)百分比在10%?20%之間是一個(gè)常見的范圍，它提供了

足夠的裕量來應(yīng)對各種可能的運(yùn)行條件。因此，正確答案是C,即冷卻水泵水量

應(yīng)大于冷凝器實(shí)際耗水量的10%?20%。

108.螺桿式壓縮機(jī)發(fā)生不正常聲響，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、冷卻水量大

B、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度大

C、壓縮機(jī)內(nèi)有異物

D、蒸發(fā)器配用過小

答案：C

109.離心式壓縮機(jī)油溫升高，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、冷卻水重不足

B、出口水溫低

C、溢流閥不穩(wěn)定

D、油泵故障

答案：A

解析:在離心式壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，油溫的升高通常與冷卻系統(tǒng)的性能直接相關(guān)。

冷卻水量不足會導(dǎo)致冷卻效果不佳，從而使得油溫上升。因此，選項(xiàng)A“冷卻水

量不足”是導(dǎo)致離心式壓縮機(jī)油溫升高的原因。而選項(xiàng)B“出口水溫低”實(shí)際上

并不直接導(dǎo)致油溫升高，反而可能意味著冷卻效果良好。選項(xiàng)C“溢流閥不穩(wěn)定”

和選項(xiàng)D“油泵故障”雖然可能影響到壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，但它們與油溫升高的

直接關(guān)聯(lián)不如冷卻水量不足顯著。因此，正確答案是A,即離心式壓縮機(jī)油溫升

局是因?yàn)槔鋮s水量不足。

110.如果離心式壓縮機(jī)性能達(dá)不到要求，錯(cuò)誤的說法是（）。

A、檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向

B、審查原設(shè)計(jì)

C、檢查氣體流道，清除雜物

D、檢查氣體性能參數(shù)

答案：A

111.在氨制冷系統(tǒng)中，冷藏庫常使用立管式蒸發(fā)器，其特點(diǎn)是（）汽化后，氣體

容易排出，從而保證了蒸發(fā)器有效傳熱效果。

A、水蒸汽

B、制冷劑

C、壓縮氣體

D、冷卻水

答案：B

112.濕式螺桿壓縮機(jī)噴油的目的是（）。

A、冷卻潤滑

B、潤滑

C、密封

D、密封、潤滑、冷卻

答案：D

113.活塞式壓縮機(jī)曲軸箱發(fā)生異常聲響的解決方法之一是消除各軸瓦與（）接觸

不良。

A、軸承座

B、填料函

C、汽缸

D、止回閥

答案：A

解析:在活塞式壓縮機(jī)中，曲軸箱是核心部件之一，它承載著曲軸及其相關(guān)組件，

如軸瓦等。曲軸箱發(fā)出異常聲響通常是由于各部件間的不正常摩擦或振動(dòng)所致。

針對問題中的選項(xiàng)：A.軸承座：它是支撐軸承的部件，軸瓦與軸承座之間的接觸

不良可能會導(dǎo)致振動(dòng)和噪音。因此，消除這種接觸不良是解決曲軸箱異常聲響的

有效方法之一。B.填料函：通常用于密封軸與軸套之間的間隙，防止氣體泄漏,

與曲軸箱內(nèi)的軸瓦接觸不良無直接關(guān)系。C.汽缸：是壓縮機(jī)的主要工作部件，用

于壓縮氣體，其位置和功能與曲軸箱內(nèi)的軸瓦接觸不良問題不相關(guān)。D.止回閥:

用于防止流體倒流，與曲軸箱內(nèi)的軸瓦接觸不良問題無關(guān)。綜上所述，軸瓦與軸

承座之間的接觸不良是導(dǎo)致活塞式壓縮機(jī)曲軸箱發(fā)生異常聲響的一個(gè)可能原因,

因此消除這種接觸不良是解決此問題的有效方法。所以，正確答案是A。

114.油面上升故障的處理方法是（）。

A、檢修油冷卻器

B、關(guān)小節(jié)流閥

C、更換油過濾器濾芯

D、放油

答案：B

115.與蒸發(fā)溫度相對應(yīng)的壓力稱為（）。

A、硫化壓力

B、沸騰壓力

C、汽化壓力

D、蒸發(fā)壓力

答案：D

116.離心式制冷壓縮機(jī)停機(jī)后要關(guān)閉（）。

A、吸氣閥

B、排氣閥

C、四通閥

D、中冷器進(jìn)入閥門

答案：D

解析：在離心式制冷壓縮機(jī)的工作過程中，中冷器是一個(gè)重要的部件，主要用于

冷卻壓縮機(jī)中間級的氣體,從而提高壓縮機(jī)的效率。當(dāng)離心式制冷壓縮機(jī)停機(jī)后,

需要關(guān)閉中冷器進(jìn)入閥門，以切斷與中冷器之間的氣體流通，防止停機(jī)后的冷凝

水或其他雜質(zhì)倒流入壓縮機(jī)，造成設(shè)備損壞或腐蝕。A選項(xiàng)吸氣閥，是壓縮機(jī)正

常運(yùn)行時(shí)吸入氣體的閥門，停機(jī)后通常不需要特別關(guān)閉。B選項(xiàng)排氣閥，是壓縮

機(jī)將壓縮后的氣體排出的閥門，停機(jī)后一般也保持關(guān)閉狀態(tài)，但不是停機(jī)后需要

特別操作的。C選項(xiàng)四通閥，一般用于熱泵系統(tǒng)中，控制制冷劑的流向，實(shí)現(xiàn)制

冷和制熱的切換，與離心式制冷壓縮機(jī)停機(jī)后的操作不直接相關(guān)。因此，正確的

答案是D,離心式制冷壓縮機(jī)停機(jī)后要關(guān)閉中冷器進(jìn)入閥門。

117.冷凝與（）互為逆過程。

A、冷卻

B、凝結(jié)

C、蒸發(fā)

D、汽化

答案：D

118.在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中，隨著壓縮比的減小，機(jī)組的產(chǎn)冷量（）。

A、增大

B、減小

C、增大或減小

D、不變或減小

答案：A

119.零件圖的主要作用之一是（）。

A、指導(dǎo)讀零件的結(jié)構(gòu)

B、直接指導(dǎo)制造零件

C、讀零件圖與裝配圖關(guān)系

D、讀零件之間的配合情況

答案：B

120.活塞壓縮機(jī)曲軸箱有異常聲響，是因?yàn)椋ǎ┡c聯(lián)軸器配合松動(dòng)。

A、填料函

B、滑動(dòng)軸承

C、曲軸

D、滑履

答案：C

解析：活塞壓縮機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的機(jī)械設(shè)備，其核心部件包

括曲軸、連桿、活塞等。曲軸箱是壓縮機(jī)的重要部分，容納了曲軸及其相關(guān)部件，

確保它們能在穩(wěn)定的環(huán)境下運(yùn)行。曲軸作為活塞壓縮機(jī)的主要轉(zhuǎn)動(dòng)部件，它通過

連桿與活塞相連，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果曲軸與聯(lián)軸器配合松

動(dòng)，那么在工作過程中，這種松動(dòng)會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)部產(chǎn)生異常的聲響。選項(xiàng)A

的“填料函”通常用于密封活塞桿與氣缸之間的間隙，防止氣體泄漏，與曲軸箱

異常聲響無關(guān)。選項(xiàng)B的“滑動(dòng)軸承”雖然與曲軸有接觸，但異常聲響通常不會

直接歸咎于滑動(dòng)軸承與聯(lián)軸器的配合問題。選項(xiàng)D的“滑履”是某些壓縮機(jī)中用

于支撐和導(dǎo)向活塞的部件，同樣與曲軸箱內(nèi)的異常聲響無直接聯(lián)系。因此，根據(jù)

活塞壓縮機(jī)的工作原理和曲軸箱異常聲響的可能原因，可以確定是因?yàn)榍S與聯(lián)

軸器配合松動(dòng)導(dǎo)致了曲軸箱內(nèi)的異常聲響。所以正確答案是Co

121.一定量的工質(zhì)處于一個(gè)封閉空間時(shí)，稱為()熱力學(xué)系統(tǒng)。

A、封閉

B、閉口

C、開口

D、關(guān)口

答案：B

122.HSE評審的目的是檢驗(yàn)HSE管理體系的適宜性、。和有效性。

A、充分性

B、公平性

C、權(quán)威性

D、必要性

答案：B

123.蒸氣壓縮式制冷循環(huán)是以消耗()來作為非自發(fā)過程能量轉(zhuǎn)換的補(bǔ)償。

A、熱能

B、制冷劑

C、冷量

D、電能

答案：D

124.關(guān)于處理螺桿壓縮機(jī)制冷能力下降，下列不正確的方法是()o

A、開大節(jié)流閥

B、回收冷凍機(jī)油

C、排放空氣

D、增大熱負(fù)荷

答案：D

125.螺桿泵的流量是（）變化的。

A、均勻

B、不均勻

C、連續(xù)均勻

D、連續(xù)不均勻

答案：C

126.熱功當(dāng)量值是（）kg-m/caIo

A、327

B、4.16

C、4.18

D、427

答案：D

解析：答案解析：熱功當(dāng)量是一個(gè)物理量，它表示的是熱量與機(jī)械功之間的轉(zhuǎn)換

關(guān)系。具體來說，熱功當(dāng)量值描述的是單位熱量（通常以卡路里cal為單位）所

能轉(zhuǎn)換成的機(jī)械功（以千克米kg為單位）的多少。根據(jù)物理學(xué)中的定義和計(jì)

算，熱功當(dāng)量值通常是一個(gè)固定的數(shù)值。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，這個(gè)值約為427kg??!/

calo因此，選項(xiàng)D是正確的答案。需要注意的是，這個(gè)數(shù)值可能會因?yàn)椴煌?/p>

定義和條件而略有差異，但在大多數(shù)情況下，427kg?m/caI是一個(gè)被廣泛接受

和使用的數(shù)值。

127.離心式壓縮機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)，由于運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡造成的，首先要對（）。

A、主軸進(jìn)行校對

B、轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡

C、聯(lián)軸器檢查

D、軸承進(jìn)行更換

答案：B

128.毒物的沸點(diǎn)是（）。

A、越低毒性越小

B、越高毒性越大

C、越低毒性越大

D、與毒性無關(guān)

答案：C

129.對于閉口系，工質(zhì)可以發(fā)生狀態(tài)變化，但其（）恒定不變。

A、熱量

B、質(zhì)量

C、體積

D、密度

答案：B

130.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中自動(dòng)停機(jī)的處理方法是（）。

A、排放空氣

B、更換止推軸承

C、排除電路故障

D、減小熱負(fù)荷

答案：c

131.物質(zhì)集態(tài)由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)稱為（）。

A、冷卻

B、凝結(jié)

C、冷凝

D、冷卻

答案：C

132.水冷換熱器停用時(shí)應(yīng)先（）。

A、停冷料

B、停熱料

C、不停冷料

D、不停熱料

答案：B

133.變化值只取決于系統(tǒng)的始態(tài)和終態(tài)的是（）。

A、狀態(tài)

B、函數(shù)

C、基數(shù)

D、狀態(tài)函數(shù)

答案：D

134.不凝氣對冷凝器的傳熱產(chǎn)生熱阻，降低（）。

A、冷凝壓力

B、傳熱效率

C、蒸發(fā)壓力

D、排氣壓力

答案：B

135.螺桿式壓縮機(jī)噴油起密封作用，但噴入油量需有選擇，一般占?xì)怏w體積的（）o

A、0.1%-0.5%

B、0.5%-1.1%

C、1.0%-1.5%

D、0.24%-1.1%

答案：D

136.采用電熱融霜的冷風(fēng)機(jī)，（）盤管中插有電熱管。

A、冷凝器

B、蒸發(fā)器

C、油分器

D、霧化器

答案：B

137.改變管道的（），避免共振，能夠處理螺桿式壓縮機(jī)不正常振動(dòng)的問題。

A、材質(zhì)

B、長度

C、支撐點(diǎn)位置

D、直徑

答案：C

138.齒輪油泵出口壓力低的處理方法很多，檢查泵（）管線的閥門是否完全打開

就是其中的一種。

A、出口

B、入口

C、出入口

D\副

答案：C

解析:齒輪油泵出口壓力低的原因可能有很多種，包括泵本身的問題、管線問題、

閥門問題等。當(dāng)處理這類問題時(shí)，需要檢查泵的相關(guān)管線閥門是否完全打開。A

選項(xiàng)“出口”只考慮了出口端的閥門，但忽略了入口端也可能影響出口壓力。B

選項(xiàng)“入口”只考慮了入口端的閥門，而出口端的閥門同樣重要。D選項(xiàng)“副”

在齒輪油泵的上下文中沒有明確的指向，可能是個(gè)不相關(guān)的選項(xiàng)。C選項(xiàng)“出入

口”則涵蓋了入口和出口兩個(gè)端口的閥門，這是全面考慮問題的表現(xiàn)。如果入口

或出口管線上的閥門沒有完全打開，都可能影響到齒輪油泵的出口壓力。因此,

正確答案是C,即檢查泵出入口管線的閥門是否完全打開。

139.螺桿式制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)整膨脹閥時(shí)蒸發(fā)器供液，使之達(dá)到冷藏所需要

的（）溫度。

A、冷凝

B、蒸發(fā)

C、冷臧

D、冷凍

答案：B

140.不凝性氣體會導(dǎo)致（）和冷凝溫度升高。

A、傳熱效率

B、制冷效率

C\油壓

D、冷凝壓力

答案：D

141.冷凍機(jī)油化驗(yàn)雜質(zhì)偏高時(shí)，必須進(jìn)行。。

A、加油

B、更換濾芯

C、換油

D、停機(jī)

答案：C

142.操作人員要熟悉壓縮機(jī)在不同工況條件下的制冷量，以便根據(jù)（）的變化來

調(diào)整壓縮機(jī)的臺數(shù)。

A、制冷量

B、熱負(fù)荷

C、燃熱量

D、熱傳導(dǎo)

答案：B

143,螺桿式制冷壓縮機(jī)短期停機(jī)油泵（）停止運(yùn)行。

A、不需

B、必須

C、無所謂

D、以上都不是

答案：B

解析：螺桿式制冷壓縮機(jī)在短期停機(jī)時(shí)，其油泵必須保持運(yùn)行。這是因?yàn)橛捅玫?/p>

主要作用是確保壓縮機(jī)內(nèi)部的潤滑油能夠持續(xù)循環(huán)，從而防止壓縮機(jī)內(nèi)部部件因

缺乏潤滑而受損或卡死。如果油泵在短期停機(jī)時(shí)停止運(yùn)行，壓縮機(jī)內(nèi)部的潤滑油

可能無法均勻分布，導(dǎo)致某些部件在重新啟動(dòng)時(shí)因摩擦過大而受損。此外，缺乏

潤滑還可能影響壓縮機(jī)的冷卻效果，進(jìn)而影響其性能和壽命。因此，為了確保螺

桿式制冷壓縮機(jī)的正常運(yùn)行和延長其使用壽命，短期停機(jī)時(shí)油泵必須保持運(yùn)行。

所以正確答案是B選項(xiàng)。

144.迷宮型密封的迷宮襯墊和旋轉(zhuǎn)軸之間采用（）。

A、接觸

B、不接觸、有微小間隙

C、無間隙

D、固定在一起

答案：B

145.關(guān)于壓縮機(jī)加油，下列表述錯(cuò)誤的是（）。

A、對油品進(jìn)行過濾

B、對油品進(jìn)行化驗(yàn)

C、對油品進(jìn)行品牌核對

D、對油品進(jìn)行升溫

答案：D

146.如果壓縮機(jī)停機(jī)后,壓縮機(jī)內(nèi)仍存有剩余的壓力，密封系統(tǒng)要繼續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn),

密封箱加熱盤管應(yīng)（）。

A、繼續(xù)加熱

B、停止加熱

C、加大供熱

D、減小供熱

答案：A

147.物質(zhì)熱導(dǎo)率的大小一般按（）的次序排列。

A、金屬、非金屬、液體、氣體

B、非金屬、液體、氣體、金屬

C、液體'氣體'金屬、非金屬

D、氣體、液體、非金屬、金屬

答案：A

148.滴油滑片式壓縮機(jī)采用（）滑片。

A、鋼質(zhì)

B、合金鑄鐵

C、石墨

D、有機(jī)合成材料

答案：A

149.螺桿式制冷壓縮機(jī)長期停機(jī)每（）啟動(dòng)一次油泵，使?jié)櫥头植嫉綑C(jī)里。

A、日

B、周

C\月

D、季度

答案：B

150.廢水治理的方法有物理法、（）法和生物化學(xué)法等。

A、化學(xué)

B、過濾

C、沉淀

D、結(jié)晶

答案：A

151.活塞桿與填料之間有異物，將（）拉毛，會使活塞壓縮機(jī)活塞桿過熱。

A、吸油閥

B、活塞

C、活塞桿

D、活塞環(huán)

答案：C

152.油壓通過（）調(diào)節(jié)到相應(yīng)壓力。

A、節(jié)流閥

B、油壓調(diào)節(jié)閥

C、油入口閥

D、油泵電壓

答案：B

153.IS014001標(biāo)準(zhǔn)其主要特點(diǎn)有強(qiáng)調(diào)（），強(qiáng)調(diào)法律，法規(guī)的符合性，強(qiáng)調(diào)關(guān)

系化管理，強(qiáng)調(diào)文件化，強(qiáng)調(diào)相關(guān)方的觀點(diǎn)。

A、污染預(yù)防

B、持續(xù)改進(jìn)

C、末端治理

D、污染預(yù)防,持續(xù)改進(jìn)

答案：D

154.齒輪油泵齒輪的嚙合頂間隙為（）mm。

A、0.1-0.2

B、0.2-0.3

C、0.3-0.4

D、0.4-0.5

答案：B

155.氟利昂制冷系統(tǒng)氣密性實(shí)驗(yàn)介質(zhì)最好選用（）。

A、壓縮空氣

B、氧氣

C、氮?dú)?/p>

D、氫氣

答案：C

156.常用分離器主體結(jié)構(gòu)一般包括（）部分。

A、三

B、四

C\五

D\六

答案：C

157.螺桿壓縮機(jī)最常用的流量調(diào)節(jié)方法為（）。

A、滑閥調(diào)節(jié)

B、變速調(diào)節(jié)

C、旁路

D、排氣管節(jié)流調(diào)節(jié)

答案：A

158.組成蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的最基本部件是（）。

A、壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器

B、壓縮機(jī)、溫控器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器

C、壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、毛細(xì)管

D、壓縮機(jī)、冷凝器、氣液分離器、蒸發(fā)器

答案：A

159.當(dāng)冷凝壓力與蒸發(fā)壓力的壓力比大于或等于（）時(shí)，應(yīng)采用雙級壓縮。

A、8

B、7

C、6

D、5

答案：A

160.飽和狀態(tài)下的液體稱為（）。

A、飽和蒸氣

B、平衡液體

C\穩(wěn)定烝氣

D、飽和液體

答案：D

161.離心式壓縮機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)，如果振幅與振動(dòng)頻率的平方（），就要檢查轉(zhuǎn)子。

A、成正比

B、成反比

C、不成比例

D、相等

答案：A

解析：答案解析：離心式壓縮機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，振幅與振動(dòng)頻率的平方成正比通常

意味著存在不平衡的力或質(zhì)量分布問題，這通常與轉(zhuǎn)子有關(guān)。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，不

平衡的轉(zhuǎn)子會導(dǎo)致振動(dòng)，并且這種振動(dòng)會隨著轉(zhuǎn)速（即振動(dòng)頻率）的增加而顯著

增強(qiáng)，表現(xiàn)為振幅與振動(dòng)頻率的平方成正比。因此，當(dāng)離心式壓縮機(jī)出現(xiàn)振動(dòng),

并且振幅與振動(dòng)頻率的平方成正比時(shí)，需要檢查轉(zhuǎn)子是否存在不平衡或其他相關(guān)

問題。所以，正確答案是A,即振幅與振動(dòng)頻率的平方成正比。

162.離心式制冷壓縮機(jī)葉輪的超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速，應(yīng)該為其正常工作轉(zhuǎn)速的（）倍。

A、1.0

B、1.1

C、1.2

D、1.3

答案：c

163.制冷系統(tǒng)在壓縮機(jī)的排氣管上裝有（），以實(shí)現(xiàn)測量出口溫度的自動(dòng)控制。

A、水銀溫度計(jì)

B、半導(dǎo)體溫度計(jì)

C、壓力控制器

D、溫度控制器

答案：D

164.氨用壓力表是用（）制造。

A、銅

B、銅合金

C、鐵

D、鋼

答案：D

165.制冷壓縮機(jī)切換時(shí)應(yīng)（）后啟動(dòng)備用機(jī)。

A、減載到0負(fù)荷

B、加載到50%負(fù)荷

G加載到100%負(fù)荷

D、停機(jī)

答案：A

166.單位質(zhì)量工質(zhì)溫度每變化1K或1°C時(shí)，（）的能量稱為質(zhì)量熱容。

A、吸收或放出

B、吸收或消耗

C、放出或產(chǎn)生

D、放出或排放

答案：A

167.與化工生產(chǎn)密切相關(guān)的職業(yè)病是（）。

A、耳聾

B、職業(yè)性皮膚病

C、關(guān)節(jié)炎

D、眼炎

答案：B

168.螺桿式壓縮機(jī)油壓過高，是因?yàn)椋ǎ╅_啟度過小。

A、油壓調(diào)節(jié)閥

B、排氣閥

C、節(jié)流閥

D、四通閥

答案：A

解析：在螺桿式壓縮機(jī)中，油壓是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，它直接影響壓縮機(jī)的運(yùn)行和

性能。當(dāng)油壓過高時(shí)，往往是由于油壓調(diào)節(jié)閥的開啟度過小所導(dǎo)致的。油壓調(diào)節(jié)

閥的作用是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)的油壓，確保其在合適的范圍內(nèi)。如果油壓調(diào)節(jié)閥的開

啟度過小，那么油路的流通阻力就會增大，導(dǎo)致油壓上升。因此，當(dāng)螺桿式壓縮

機(jī)油壓過高時(shí)，首先應(yīng)考慮檢查并調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥的開啟度。至于其他選項(xiàng)，排

氣閥主要控制氣體的排放，節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)流體的流量和壓力，四通閥則常用于

控制制冷系統(tǒng)的流向。這些閥門與油壓的直接關(guān)系不如油壓調(diào)節(jié)閥顯著。因此,

答案是A,即油壓調(diào)節(jié)閥的開啟度過小是導(dǎo)致螺桿式壓縮機(jī)油壓過高的原因。

169.離心壓縮機(jī)主要采用的密封介質(zhì)是（）。

A、空氣'油

B、天然氣、密封油

C、巴氏合金

D、輕油

答案：B

170.理想氣體的分子間無相互作用，其內(nèi)能只是（）的函數(shù)。

A、流量

B、壓力

C、質(zhì)量

D'溫度

答案：D

171.離心壓縮機(jī)常用流量調(diào)節(jié)方法中（）最省功。

A、進(jìn)排氣管節(jié)流

B、旁路

C、進(jìn)氣管裝導(dǎo)向片

D、改變轉(zhuǎn)速

答案：D

172.在計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件Word中，可用于計(jì)算表格中某一數(shù)值列平均值的函數(shù)是

()。

A、bs

B、Count

CvAverage

DvTotaI

答案：c

173.離心壓縮機(jī)垂直剖分型殼體是（）。

A、圓柱形的整體、兩端采用封頭

B、橢圓柱型的整體、兩端采用封頭

C、圓柱形的整體，一端采用封頭，一端采用隔板

D、橢圓柱形的整體，一端采用封頭，一端采用隔板

答案：A

174.在單位時(shí)間內(nèi)，平壁單位面積的熱流量與平壁（）成反比。

A、長度

B、寬度

C、厚度

D、面積

答案：C

175.離心式制冷壓縮機(jī)每（）天應(yīng)檢查一次冷凝器液位。

A、1-2

B、5-7

C、3-5

D、2-3

答案：D

176.自動(dòng)放空氣器的控制形式有溫度控制和（）控制。

A、液位

B、壓力

C、流量

D、體積

答案：A

177.除霜應(yīng)在系統(tǒng)（）時(shí)進(jìn)行。

A、停止運(yùn)行

B、運(yùn)行

C、加載

D、加制冷劑

答案：A

178.離心式制冷壓縮機(jī)調(diào)整止推軸承間隙時(shí)，墊片要求嚴(yán)整、各處厚度差不能大

于（）mm0

A、0.05

B、0.03

C、0.02

D、0.01

答案：D

179.固定管式換熱器的特點(diǎn)是（）。

A、結(jié)構(gòu)簡單

B、換熱能力小

C\熱損失小

D、使用復(fù)雜

答案：A

180.制冷系統(tǒng)中殘存水分抽出的方法為（）。

A、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

B、抽真空實(shí)驗(yàn)

C、空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

D、氣密性實(shí)驗(yàn)

答案：B

181.下列各種合同中，必須采取書面形式的是（）合同。

A、保管

B、買賣

C、租賃

D、技術(shù)轉(zhuǎn)讓

答案：D

182.葉片擴(kuò)壓器最高效率點(diǎn)比無葉擴(kuò)壓器約高（）。

A、1%-2%

B、2%-3%

C、3%-4%

D、3%-5%

答案：D

解析：答案解析：葉片擴(kuò)壓器與無葉擴(kuò)壓器相比，其設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，通過葉片的

引導(dǎo)和控制，能夠更有效地將流體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。因此，葉片擴(kuò)壓器在效

率上通常優(yōu)于無葉擴(kuò)壓器。具體到葉片擴(kuò)壓器最高效率點(diǎn)比無葉擴(kuò)壓器高的百分

比，這通常取決于擴(kuò)壓器的具體設(shè)計(jì)、工作條件以及流體性質(zhì)等因素。然而，根

據(jù)一般的工程經(jīng)驗(yàn)和文獻(xiàn)資料，葉片擴(kuò)壓器最高效率點(diǎn)比無葉擴(kuò)壓器高的百分比

通常在3%-5%的范圍內(nèi)。因此，正確答案是D選項(xiàng)，即葉片擴(kuò)壓器最高效率點(diǎn)

比無葉擴(kuò)壓器約高3%-5%。

183.螺桿式壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重，是因?yàn)橄到y(tǒng)（）過多。

A、制冷劑

B、潤滑油

C、冷卻水

D、冷凍鹽水

答案：A

184.活塞式制冷壓縮機(jī)試車前應(yīng)檢查（）。

A、曲軸箱壓力

B、滑閥應(yīng)在零位

C、進(jìn)口導(dǎo)葉

D、滑閥應(yīng)在滿位

答案：A

185.PDCA循環(huán)是實(shí)施IS09000族標(biāo)準(zhǔn)（）原則的方法。

A、系統(tǒng)管理

B、持續(xù)改進(jìn)

C\過程方法

D、以實(shí)施為決策依據(jù)

答案：B

186.由于（）密封具有磨擦小、安全、自動(dòng)對中以及漏油量少等優(yōu)點(diǎn)，因此特別

適用于壓差大、轉(zhuǎn)速高的離心壓縮機(jī)。

A、機(jī)械

B、浮環(huán)

C、迷宮

D、抽氣

答案：B

187.黏度比和黏度指數(shù)是用來衡量潤滑油的（）。

A、黏度大小

B、黏溫特性

C、燃燒特性

D、流動(dòng)特性

答案：B

188.排氣量在lOm^/minV丫W(wǎng)100m7min范圍內(nèi)的活塞式壓縮機(jī)屬于（）型。

A、微

B、小

C、中

D、大

答案：C

189.氨制冷系統(tǒng)潤滑油油溫通過（）冷卻。

A、液氨

B\氣氨

C、風(fēng)機(jī)

D、低溫水

答案：A

190.為防止閃發(fā)現(xiàn)象，液體制冷劑在節(jié)流裝置前具有一定的（）。

A、過冷度

B、溫度

C、壓力

D、流量

答案：A

解析：答案解析：在制冷循環(huán)中，節(jié)流裝置（如膨脹閥）的主要作用是降低制冷

劑的壓力，從而使其溫度降低，實(shí)現(xiàn)制冷效果。然而，在制冷劑通過節(jié)流裝置之

前，我們希望其具有一定的過冷度，即制冷劑的溫度低于其飽和溫度。過冷度的

存在有助于防止制冷劑在節(jié)流裝置中發(fā)生閃發(fā)現(xiàn)象。閃發(fā)是指制冷劑在節(jié)流過程

中，由于壓力迅速降低，部分制冷劑從液態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)，形成氣泡。這不僅會

降低制冷效果，還可能對制冷系統(tǒng)造成損害。因此，通過確保液體制冷劑在節(jié)流

裝置前具有一定的過冷度，我們可以有效防止閃發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。所以，正確答案

是A.過冷度。

191.通常（）式換熱器主要由板件、密封墊片、固定封頭、活動(dòng)封頭、夾緊螺栓、

掛架組成。

A、固定管板

B、浮頭

C、U型管

D、板

答案：B

192.對壓力容器進(jìn)行定期檢驗(yàn)中，檢驗(yàn)人員進(jìn)入容器內(nèi)檢查時(shí)，必須有人監(jiān)護(hù)并

應(yīng)用電壓小于（）V的防爆燈。

A、220

B、360

C、24

D、12

答案：D

193.對于使用帶傳動(dòng)減速裝置的冷卻塔，每（）周要檢查一次傳動(dòng)帶的松緊度,

不合適時(shí)要調(diào)整。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

194.活塞式氟制冷壓縮機(jī)吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高（）°C。

A、0-5

B、5-10

C\10-15

D、15-20

答案：B

195.氨系統(tǒng)充氨檢漏時(shí)，充氨壓力應(yīng)為（）MPa。

A、0.1

B、0.2

C、0.5

D、1.0

答案：B

196.曲軸箱有上下兩個(gè)視油鏡，添加冷凍機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是（）。

A、下視鏡可見油即可

B、下視油鏡的1/2高度

C、上視油鏡的1/2高度

D、上視油鏡滿液

答案：C

197.壓力式潤滑方式多用于（）壓縮機(jī)。

A、小型制冷

B、低速

C、小型低速

D、中型多缸高速

答案：D

解析：壓力式潤滑方式是通過油泵將潤滑油泵送到潤滑部位的一種潤滑方法，適

用于需要較高油壓和較大油量進(jìn)行潤滑的場合。在壓縮機(jī)中，中型多缸高速壓縮

機(jī)由于其高轉(zhuǎn)速和多缸結(jié)構(gòu)，會產(chǎn)生較高的摩擦熱和磨損，因此需要更多的潤滑

油來確保各部件的充分潤滑和冷卻。壓力式潤滑方式能夠提供穩(wěn)定、連續(xù)且壓力

可控的潤滑油供應(yīng)，滿足中型多缸高速壓縮機(jī)對潤滑的需求。而小型制冷壓縮機(jī)、

低速壓縮機(jī)以及小型低速壓縮機(jī)由于其轉(zhuǎn)速較低、結(jié)構(gòu)相對簡單，通常不需要過

高的油壓和大量的潤滑油，因此采用其他潤滑方式如飛濺潤滑或滴油潤滑等更為

常見。因此，根據(jù)潤滑方式和壓縮機(jī)類型的匹配關(guān)系，可以確定壓力式潤滑方式

多用于中型多缸高速壓縮機(jī)，即選項(xiàng)D是正確的。

198.壓差控制器又稱（），是保證壓縮機(jī)建立正常油壓的電開關(guān)。

A、壓差繼電器

B、壓力繼電器

C、壓力調(diào)節(jié)器

D、壓力開關(guān)

答案：A

199.往復(fù)式壓縮機(jī)一般采用（）調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

A、滑閥式

B、變速式

C、旁路式

D、液壓式

答案：D

200.有關(guān)立式分離器，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A、常用于氣-油比較低的井流

B、適用于處理含固體雜質(zhì)較多的油氣混合物

C、沉降分離液中液滴沉降方向與氣流方向相反

D、液面控制比較困難

答案：D

201.凡制冷劑在殼內(nèi)和管簇中間蒸發(fā)的，屬于（）臥式殼管蒸發(fā)器。

A、干式

B、半干式

C、換熱

D、滿液式

答案：D

202.填料函與（）的潤滑油臟或供應(yīng)不足，也能造成活塞壓縮機(jī)活塞桿過熱。

A、軸承

B、活塞桿

C、滑履

D、大頭瓦

答案：B

203.烝發(fā)器表面結(jié)霜會（）o

A、降低制冷效果

B、提圖制冷效果

C、出現(xiàn)液擊現(xiàn)象

D、出現(xiàn)泛塔現(xiàn)象

答案：A

204.在HSE管理體系中，造成死亡、職業(yè)病、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的事件

稱為（）。

A、災(zāi)害

B、毀壞

C、事故

D、不符合

答案：C

205.產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證活動(dòng)是（）開展的活動(dòng)。

A、生產(chǎn)方

B、購買方

C、生產(chǎn)和購買雙方

D、獨(dú)立于生產(chǎn)方和購買方之外的第三方機(jī)構(gòu)

答案：D

206.活塞式壓縮機(jī)曲軸箱發(fā)生異常聲響，可以緊固（）螺栓。

A、汽缸

B、主軸

C、軸承蓋

D、填料

答案：C

207.制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的工作參數(shù)是指（）。

A、冷凝壓力

B、溫度

C、壓力

D、工況

答案：D

208.可以處理壓縮機(jī)軸封泄漏的方法是（）。

A、檢修出油閥

B、更換潤滑油

C、清理油過濾器堵塞

D、更換軸封彈簧

答案：D

209.高壓系統(tǒng)開車前高壓儲液液面正確的是（）。

A、不高于80%

B、不高于50%

C、不低于10%

D、不高于10%

答案：A

210.活塞壓縮機(jī)的排氣量達(dá)不到要求，是因?yàn)闅忾y泄漏，特別是（）泄漏。

A、低壓

B、中壓

C、高壓

D、超圖壓

答案：A

解析：活塞壓縮機(jī)是通過活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣缸容積周期性地變化來完

成氣體的吸入、壓縮和排出過程的。在這個(gè)過程中，氣閥起到控制氣體進(jìn)出的關(guān)

鍵作用。氣閥泄漏會直接影響到壓縮機(jī)的排氣量。特別是低壓氣閥泄漏，會導(dǎo)致

在壓縮過程中，部分已壓縮的氣體通過泄漏處回流到低壓側(cè)，從而減少了實(shí)際排

出到高壓側(cè)的氣體量。因此，排氣量會達(dá)不到要求。高壓氣閥泄漏雖然也會帶來

問題，比如影響壓縮效率，但相對于低壓氣閥泄漏，它不會直接導(dǎo)致排氣量的減

少，因?yàn)楦邏簜?cè)的氣體本來就是準(zhǔn)備排出的。中壓和超高壓在活塞壓縮機(jī)的常規(guī)

應(yīng)用中并不常見，而且它們與排氣量達(dá)不到要求的直接關(guān)系不如低壓氣閥泄漏那

么明顯。因此，選項(xiàng)A——低壓氣閥泄漏，是導(dǎo)致活塞壓縮機(jī)的排氣量達(dá)不到要

求的直接原因。

211.可直接用堿液吸收處理的廢氣是（）。

A、二硫化碳

B、甲烷

C、氨氣

D、一氧化碳

答案：A

212.低壓循環(huán)儲液器放油為不影響生產(chǎn)可選擇（）進(jìn)行。

A、停機(jī)

B*:日

C、開機(jī)

D、高壓

答案：C

213.壓力在（）MPa之間，選擇三級分離器。

A、0.7-3.5

B、0.7-3

C、0.6-3.5

D、0.6-3

答案：A

214.放油操作只能（）進(jìn)行，不能多個(gè)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。

A、兩個(gè)設(shè)備

B、開機(jī)

C、逐個(gè)設(shè)備

D、自動(dòng)

答案：C

215.一定量的物質(zhì)在一定條件下溫度升高1°C所需要的熱是（）。

A、溫度

B、蒸發(fā)

C、沉降

D、熱容

答案：D

216.關(guān)于潤滑油溫度過高的原因，下列表述錯(cuò)誤的是（）。

A、機(jī)體部件磨損

B、冷卻補(bǔ)氨閥開度小

C、油冷器串油

D、潤滑油過多

答案：D

217.工業(yè)用潤滑油一般以（）°C運(yùn)動(dòng)黏度為基礎(chǔ)進(jìn)行分類。

A、40

B、50

C、80

D、100

答案：A

218.無油滑片式壓縮機(jī)采用（）等潤滑材料。

A、石英

B、不銹鋼

C、酚醛樹脂纖維層壓板

D、石墨或有機(jī)合成材料

答案：D

219.關(guān)于壓力容器維護(hù)保養(yǎng)，正確的是（）。

A、經(jīng)常保護(hù)容器安全附件靈敏度可靠

B、及時(shí)正確地解決定期檢驗(yàn)'發(fā)現(xiàn)問題、缺陷

C、及時(shí)消除容器變形

D、對裂紋缺陷查明原因，予以修理

答案：A

220.螺桿壓縮機(jī)滑閥調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性好，當(dāng)排氣量在（）范圍內(nèi)，驅(qū)動(dòng)機(jī)消耗的功率

幾乎與壓縮機(jī)排氣量的減少成正比例下降。

A、100%-60%

B、100%-80%

C、100%-40%

D、100%-50%

答案：D

221.活塞壓縮機(jī)平面填料朝向曲軸的六瓣環(huán)上的切口和朝向氣缸互相錯(cuò)開()。

A、45°

B、60°

C、90°

D、120°

答案：B

222.壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，是因?yàn)?)不動(dòng)作。

A、吸氣閥

B、排氣閥

C、節(jié)流閥

D、四通閥

答案：D

解析：壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通常用于控制壓縮機(jī)的輸出，以滿足系統(tǒng)對制冷或

制熱量的需求。四通閥作為能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)改變制冷劑的流向,

從而調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷和能量輸出。當(dāng)四通閥不動(dòng)作時(shí)，壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

也就無法正常工作，這會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法根據(jù)系統(tǒng)需求調(diào)整其能量輸出。因此,

壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作的原因很可能是因?yàn)樗耐ㄩy不動(dòng)作。所以，根據(jù)這

個(gè)邏輯，正確答案是選項(xiàng)D,即四通閥不動(dòng)作。

223.活塞環(huán)的軸向高度高，則環(huán)（），彈力增強(qiáng)，導(dǎo)熱快，可密封較大的壓差。

A、質(zhì)量大

B、質(zhì)量小

C、密度大

D、密度小

答案：A

224.造成壓縮機(jī)抱軸的原因是（）。

A、油壓身

B、油壓低

C、油溫低

D、油溫圖

答案：B

225.質(zhì)量管理體系要求企業(yè)除應(yīng)有（）上的保證能力以外，還應(yīng)有資源上的保證

能力。

A、管理

B、質(zhì)量計(jì)劃

C、質(zhì)量政策與程序

D、質(zhì)量文件

答案：A

226.螺桿式壓縮機(jī)不能進(jìn)行卸載的原因可能是（）。

A、吸氣壓力過低

B、油泵壓力過低

C、排氣壓力過低

D、蒸發(fā)壓力過低

答案：B

227.往復(fù)泵按（）可分為單作用泵和雙作用泵。

A、工件機(jī)構(gòu)

B、用途

C、液缸數(shù)

D、液缸位置

答案：A

228.氨制冷壓縮機(jī)換油時(shí)，油回收裝置內(nèi)必須加入適量的（）。

A、潤滑油

B、水

C、輕質(zhì)油

D、制冷齊IJ

答案：B

229.在制冷循環(huán)的分析和計(jì)算中，通常借助于（），可使整個(gè)循環(huán)問題簡化。

A、分解圖

B、流程圖

C、氣相圖

D、壓火含圖

答案：D

230.氨泵供液系統(tǒng)是利用（）向蒸發(fā)排管輸送低溫氨液。

A、重力

B、高壓儲液缸壓

C、泵機(jī)械力

D、蒸發(fā)壓力

答案：C

231.氨制冷系統(tǒng)停車之前應(yīng)將氨從系統(tǒng)收回至（）。

A、低壓氨儲罐

B、油氨分離器

C、高壓氨儲罐

D、冷室

答案：C

232.噴淋冷卻器停止前應(yīng)在（）降低后停止。

A、系統(tǒng)壓力

B、系統(tǒng)溫度

C、油壓

D、油溫

答案：A

233.系統(tǒng)停機(jī)后應(yīng)注意蒸發(fā)器（）。

A、壓力

B、溫度

C\冷凝壓力

D\冷凝溫度

答案：A

234.標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義是改進(jìn)產(chǎn)品、過程或服務(wù)的（），防止貿(mào)易壁壘，并促進(jìn)

技術(shù)合作。

A、品質(zhì)

B、性能

C、適用性

D、功能性

答案：C

235J含的符號為（），是系統(tǒng)的熱力學(xué)參數(shù)之一。

A、EH

B、E

C、L

D、H

答案：D

解析：答案解析：焙是熱力學(xué)中的一個(gè)重要參數(shù)，它表示系統(tǒng)的內(nèi)能與壓力勢能

之和。在熱力學(xué)中，爛的符號通常用大寫英文字母“H”來表示。因此，根據(jù)題

目給出的選項(xiàng)，我們可以確定正確答案是D,即燃的符號為“H"。這個(gè)符號在

熱力學(xué)計(jì)算和相關(guān)分析中有著廣泛的應(yīng)用，是理解和分析熱力學(xué)系統(tǒng)行為的關(guān)鍵

參數(shù)之一。

236.活塞式氟制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，（）正常工作，它的低壓側(cè)結(jié)霜，但氣缸

不結(jié)霜。

A、排氣管道

B、膨脹閥

C、吸氣閥

D、排氣閥

答案：B

237.（）是冷卻系統(tǒng)組成部分。

A、空冷風(fēng)機(jī)

B、蒸發(fā)器

C、油氨分離器

D、水泵

答案：A

238.螺桿式壓縮機(jī)的（）磨損，會發(fā)生不正常聲響。

A\吸氣閥

B、排氣閥

C、滑動(dòng)軸承

D、止推軸承

答案：D

解析：螺桿式壓縮機(jī)是一種常用的壓縮設(shè)備，其核心工作部件是兩根相互嚙合的

螺桿。在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，各個(gè)部件的磨損情況直接影響其性能和聲響。選項(xiàng)

A,吸氣閥主要負(fù)責(zé)控制氣體的吸入，其磨損通常不會導(dǎo)致不正常聲響，而更可

能表現(xiàn)為吸氣不足或效率下降。選項(xiàng)B,排氣閥用于控制氣體的排出，其磨損同

樣不會直接導(dǎo)致不正常聲響，而是可能導(dǎo)致排氣不暢或壓力波動(dòng)。選項(xiàng)C,滑動(dòng)

軸承用于支撐螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其磨損雖然可能影響壓縮機(jī)的性能，但通常不會

直接導(dǎo)致不正常聲響，除非磨損嚴(yán)