【MOOC】區(qū)間信號自動控制-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】區(qū)間信號自動控制-蘭州交通大學(xué)中國大學(xué)慕課MOOC答案第一章單元測驗(yàn)1、【單選題】下面閉塞類型中屬于人工閉塞的是（）。本題答案：【電話/電報閉塞】2、【單選題】區(qū)間信號自動控制系統(tǒng)是保證（）的行車安全。本題答案：【區(qū)間】3、【單選題】下面不屬于帶有列控系統(tǒng)的閉塞制式是（）。本題答案：【站間自動閉塞】4、【判斷題】站間閉塞在兩站間不能實(shí)現(xiàn)列車追蹤運(yùn)行。本題答案：【正確】5、【判斷題】時間間隔法可以保證列車在區(qū)間的行車安全。本題答案：【錯誤】第二章單元測驗(yàn)1、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，從發(fā)車站向接車站自動傳遞的信息是（）信息。本題答案：【通知出發(fā)】2、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，發(fā)車站記錄收到接車站自動回執(zhí)信息的繼電器是（）。本題答案：【ZKJ】3、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，接車站記錄收到發(fā)車站通知出發(fā)信號的繼電器是（）。本題答案：【TCJ】4、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，自動傳遞的負(fù)信息是（）信息。本題答案：【自動回執(zhí)】5、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，從接車站向發(fā)車站自動傳遞的信息是（）信息。本題答案：【自動回執(zhí)】6、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，接車站記錄收到發(fā)車站請求發(fā)車信號的繼電器是（）。本題答案：【HDJ】7、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，自動傳遞的正信息是（）信息。本題答案：【通知出發(fā)】8、【單選題】下面不是64D傳遞的閉塞信息是（）。本題答案：【列車到達(dá)】9、【單選題】64D型繼電半自動閉塞設(shè)備，平時兩站的BSJ均吸起，反映()。本題答案：【區(qū)間空閑】10、【單選題】計軸站間自動閉塞系統(tǒng)結(jié)合電路中用于實(shí)現(xiàn)請求發(fā)車信息自動辦理的繼電器是（）。本題答案：【ZBSJ】11、【判斷題】64D型繼電半自動閉塞當(dāng)接車站JBD亮紅燈時，說明列車已到達(dá)。本題答案：【錯誤】12、【判斷題】64D型繼電半自動閉塞，當(dāng)列車出發(fā)壓入發(fā)車軌道電路區(qū)段，向?qū)Ψ秸景l(fā)送通知出發(fā)信號的同時，發(fā)車站的閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)。本題答案：【正確】13、【判斷題】64D型半自動閉塞通知出發(fā)信號脈沖是自動發(fā)送自動終止的。本題答案：【正確】14、【判斷題】64D型半自動閉塞到達(dá)復(fù)原信號脈沖是自動發(fā)送自動終止的。本題答案：【錯誤】15、【判斷題】64D型半自動閉塞在甲站未辦理任何閉塞手續(xù)的情況下，甲站FBD亮紅燈，說明區(qū)間留有車輛。本題答案：【錯誤】16、【判斷題】64D型半自動閉塞設(shè)備中局部電源和線路電源可以合用。本題答案：【錯誤】17、【判斷題】64D半自動閉塞系統(tǒng)，發(fā)車站收到同意接車信號，F(xiàn)BD亮綠燈，出站信號機(jī)尚未開放，此時要取消閉塞，經(jīng)兩值班員聯(lián)系，然后由發(fā)車站按下FUA使FDJ吸起，辦理取消復(fù)原。本題答案：【正確】18、【判斷題】64D系統(tǒng)當(dāng)發(fā)車站辦理請求發(fā)車按下BSA時，發(fā)車站和接車站BSJ隨之落下本題答案：【錯誤】19、【判斷題】64D系統(tǒng)中發(fā)車站和接車站均有權(quán)辦理取消復(fù)原。本題答案：【錯誤】20、【判斷題】64D系統(tǒng)中發(fā)車站和接車站均有權(quán)辦理事故復(fù)原。本題答案：【正確】21、【判斷題】計軸站間自動閉塞系統(tǒng)可以判斷列車的運(yùn)行方向。本題答案：【正確】22、【判斷題】計軸站間自動閉塞在兩站間可以實(shí)現(xiàn)列車追蹤運(yùn)行。本題答案：【錯誤】第三章單元測驗(yàn)1、【單選題】考慮結(jié)構(gòu)及參數(shù)的不同，ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧單元共有（）種型號。本題答案：【4】2、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中，區(qū)間補(bǔ)償電容的類型有（）種。本題答案：【4】3、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中共有（）個低頻。本題答案：【18】4、【單選題】ZP-89移頻自動閉塞系統(tǒng)中共有（）個低頻。本題答案：【8】5、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中調(diào)諧區(qū)的長度為（）米。本題答案：【29】6、【單選題】ZPW-2000A每個接收盒同時可以處理（）種移頻信號。本題答案：【4】7、【單選題】ZPW-2000A每個接收盒內(nèi)部共有（）個安全與門。本題答案：【4】8、【單選題】ZPW-2000A系統(tǒng)中電纜模擬網(wǎng)絡(luò)共有（）節(jié)。本題答案：【6】9、【單選題】ZPW-2000A接收盒采用（）冗余。本題答案：【雙機(jī)互相成對并聯(lián)】10、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒電平級別共有（）級可選。本題答案：【10】11、【單選題】ZPW-2000A接收盒有（）個載頻選擇端子。本題答案：【16】12、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中，當(dāng)某區(qū)段發(fā)送盒載頻為2000-1，低頻為18Hz，頻偏為11Hz時，其軌面?zhèn)鬏數(shù)男畔⑸舷逻咁l每秒鐘交替變化（）次。本題答案：【18】13、【單選題】當(dāng)ZPW-2000A某發(fā)送盒正常工作時，其對應(yīng)的衰耗盒面板的“發(fā)送工作”燈（）。本題答案：【亮綠燈】14、【單選題】考慮結(jié)構(gòu)的不同，ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧單元共有（）種類型。本題答案：【2】15、【單選題】ZPW-2000A接收盒正常工作時，在其()個載頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【6】16、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒正常工作時，在其()個載頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【2】17、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒正常工作時，在其()個低頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【1】18、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒選擇低頻26.8Hz對應(yīng)的底座端子是（）。本題答案：【F3】19、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送器有（）低頻選擇端子。本題答案：【18】20、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送器有（）載頻選擇端子。本題答案：【6】21、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞工程設(shè)計時，當(dāng)某閉塞分區(qū)為非分界點(diǎn)且通過信號機(jī)平時點(diǎn)亮U燈時，該閉塞分區(qū)選用（）組合。本題答案：【U】22、【判斷題】ZPW-2000A系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。本題答案：【錯誤】23、【判斷題】ZP-89系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。本題答案：【正確】24、【判斷題】在ZPW-2000A軌道電路中，諧振單元對本閉塞分區(qū)頻率呈高阻抗，而對相鄰閉塞分區(qū)頻率呈低阻抗。本題答案：【正確】25、【判斷題】ZPW-2000A軌道電路并聯(lián)電容的主要目的是為了降低軌道電路衰耗，延長軌道電路傳輸長度。本題答案：【正確】26、【判斷題】因?yàn)閆PW-2000A的載頻有8個，所以其發(fā)送盒載頻選擇端子也為8個本題答案：【錯誤】27、【判斷題】ZPW-2000A發(fā)送盒載頻及低頻讀取電路在讀取點(diǎn)上可以直接讀到載頻和低頻值。本題答案：【錯誤】28、【判斷題】ZPW-2000A中由于1700-1和1700-2是不同的兩個載頻，所以可以配置在相鄰的兩個區(qū)段。本題答案：【錯誤】29、【判斷題】每段ZPW-2000A軌道電路正反向運(yùn)行時小軌道的位置是不相同的。本題答案：【正確】30、【判斷題】ZPW-2000A發(fā)送盒采用N+1冗余。本題答案：【正確】31、【判斷題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中，補(bǔ)償電容的間距固定為100米。本題答案：【錯誤】32、【判斷題】電氣絕緣節(jié)處的ZPW-2000A衰耗盒“軌入”測試孔上能測到兩種移頻信號。本題答案：【正確】33、【判斷題】電氣絕緣節(jié)處的ZPW-2000A衰耗盒“軌出1”測試孔上能測到一種移頻信號。本題答案：【錯誤】34、【判斷題】當(dāng)ZPW-2000A發(fā)送通道實(shí)際電纜長度超過10Km時，可以用電纜模擬網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)償至10Km。本題答案：【錯誤】35、【判斷題】電氣絕緣節(jié)處的ZPW-2000A衰耗盒“軌出2”測試孔上能測到兩種移頻信號。本題答案：【正確】36、【判斷題】機(jī)械絕緣節(jié)處的ZPW-2000A衰耗盒“軌出1”測試孔上能測到兩種移頻信號。本題答案：【錯誤】37、【判斷題】ZPW-2000A衰耗盒“功出”測試孔上能測到兩種移頻信號。本題答案：【錯誤】38、【判斷題】ZP-89移頻自動閉塞系統(tǒng)中發(fā)送器和接收器均采用雙套熱備冗余方式。本題答案：【錯誤】39、【判斷題】ZP-89移頻自動閉塞系統(tǒng)中發(fā)送器和接收器均采用雙機(jī)并聯(lián)冗余方式。本題答案：【錯誤】40、【判斷題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中發(fā)送器和接收器均采用N+1冗余方式。本題答案：【錯誤】41、【判斷題】ZPW-2000A系統(tǒng)中閉塞分區(qū)每隔100米均補(bǔ)償55微法電容。本題答案：【錯誤】42、【判斷題】移頻軌道電路，相鄰軌道區(qū)段不得采用相同載頻。本題答案：【正確】43、【判斷題】移頻軌道電路和其它軌道電路一樣，也是利用兩根鋼軌作為輸送信息的通道，由于傳輸?shù)男畔⑹且祁l信息，因此，稱它們?yōu)橐祁l軌道電路。本題答案：【正確】44、【判斷題】區(qū)間四顯示點(diǎn)燈電路中，2DJ的作用是反映U燈的燈絲是否雙斷。本題答案：【錯誤】45、【判斷題】ZPW-2000A系統(tǒng)中L(JF)型組合是指本閉塞分區(qū)與正向前一閉塞分區(qū)屬于同一個車站。本題答案：【錯誤】46、【判斷題】ZPW-2000A每個移頻柜最多可以安裝10套設(shè)備。本題答案：【正確】47、【判斷題】在移頻信號的傳輸中，中心載頻fo實(shí)際是不存在的。本題答案：【正確】48、【判斷題】信號設(shè)備不考慮直接雷擊設(shè)備的防護(hù)，只對雷電感應(yīng)過電壓進(jìn)行防護(hù)。本題答案：【正確】第四章單元測驗(yàn)1、【單選題】主體化機(jī)車信號由L碼進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示()燈。本題答案：【白】2、【單選題】機(jī)車信號由H/U碼進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示()燈。本題答案：【紅】3、【單選題】JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號主機(jī)采用（）的安全冗余結(jié)構(gòu)。本題答案：【2×2取2】4、【單選題】主體化機(jī)車信號系統(tǒng)中，當(dāng)列車接近的前方地面信號機(jī)亮H燈時，機(jī)車信號顯示（）。本題答案：【H/U】5、【單選題】主體化機(jī)車信號系統(tǒng)中，當(dāng)列車接近的前方地面信號機(jī)亮U燈時，機(jī)車信號顯示（）。本題答案：【U或U2或U2S】6、【單選題】下面不屬于主體化機(jī)車信號系統(tǒng)車載設(shè)備的是（）。本題答案：【發(fā)送設(shè)備】7、【單選題】閉環(huán)電碼化檢測盒的冗余方式是（）。本題答案：【雙機(jī)并聯(lián)】8、【單選題】下面不是XJMJ勵磁條件的繼電器是（）。本題答案：【3GJ】9、【單選題】ZPW-2000A中（）是載頻切換信息碼。本題答案：【25.7Hz】10、【判斷題】站內(nèi)電碼化時只能從原軌道電路送電端發(fā)碼。本題答案：【錯誤】11、【判斷題】所有車站均需進(jìn)行站內(nèi)電碼化。本題答案：【錯誤】12、【判斷題】經(jīng)道岔側(cè)向接車時對所有區(qū)段均進(jìn)行電碼化。本題答案：【錯誤】13、【判斷題】設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。本題答案：【正確】14、【判斷題】站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不能通過發(fā)送端發(fā)送。本題答案：【錯誤】15、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個發(fā)送器最多可以給7個軌道電路區(qū)段發(fā)送信息。本題答案：【正確】16、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測8個軌道電路區(qū)段的信息。本題答案：【正確】17、【判斷題】逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化當(dāng)列車進(jìn)入三接近時向所有區(qū)段發(fā)送電碼化信息。本題答案：【錯誤】18、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化不管有無列車占用軌道區(qū)段始終向軌道區(qū)段發(fā)送信息。本題答案：【正確】19、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化只有當(dāng)列車占用軌道區(qū)段時才向軌道區(qū)段發(fā)送信息。本題答案：【錯誤】20、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化始終對送向軌道區(qū)段的信息進(jìn)行檢測。本題答案：【錯誤】21、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化只能在原軌道電路受電端對電碼化信息進(jìn)行檢測。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】當(dāng)列車接近的前方地面信號機(jī)顯示HB時，主體化機(jī)車信號顯示HB燈。本題答案：【錯誤】23、【判斷題】為滿足列控系統(tǒng)的需要，主體化機(jī)車信號系統(tǒng)中當(dāng)機(jī)車信號和前方地面信號顯示相同而信息不同時用速度等級對信息進(jìn)行區(qū)分。本題答案：【正確】24、【判斷題】逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化當(dāng)列車進(jìn)入正線正向接車或發(fā)車進(jìn)路進(jìn)行電碼化時，原車站軌道電路不用切斷。本題答案：【正確】25、【判斷題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中，當(dāng)用25.7Hz調(diào)制2300-2載頻時機(jī)車信號自動切換至僅接收調(diào)制2300Hz（含-1、-2）載頻的移頻信號。本題答案：【錯誤】期末考試題1、【單選題】下面閉塞制式屬于人工閉塞的是（）。本題答案：【路簽/路牌閉塞】2、【單選題】下面不能實(shí)現(xiàn)區(qū)間列車追蹤運(yùn)行的是（）。本題答案：【站間自動自動閉塞】3、【單選題】64D型半自動閉塞設(shè)備中發(fā)車接收器電路的作用是()。本題答案：【記錄和反映發(fā)車站電路的狀態(tài)】4、【單選題】64D型繼電半自動閉塞設(shè)備中本站ZDJ吸起時則（）。本題答案：【對方站電鈴響鈴】5、【單選題】下面屬于64D型繼電半自動閉塞正常辦理閉塞手續(xù)傳遞的信息是（）。本題答案：【到達(dá)復(fù)原】6、【單選題】64D繼電半自動閉塞中，發(fā)車站用來記錄發(fā)車站辦理過請求發(fā)車手續(xù)的繼電器是（）。本題答案：【XZJ】7、【單選題】64D型半自動閉塞，ZKJ的緩放作用是使()信號脈沖長度。本題答案：【ZDJ可靠吸起和延長通知出發(fā)】8、【單選題】64D型繼電半自動閉塞當(dāng)列車出發(fā)壓入發(fā)車站軌道電路時，若接車站軌道電路恰好發(fā)生故障，則()。本題答案：【接車站電鈴連續(xù)響鈴】9、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，自動傳遞的正信息是（）。本題答案：【通知出發(fā)】10、【單選題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，自動傳遞的負(fù)信息是（）。本題答案：【自動回執(zhí)】11、【單選題】64D繼電半自動閉塞中用來記錄收到同意接車信息的繼電器是（）。本題答案：【KTJ】12、【單選題】64D系統(tǒng)中,當(dāng)（）時接車站的BSJ落下。本題答案：【接車站按下BSA同意接車后】13、【單選題】ZP-89型移頻自動閉塞接收器的冗余方式是（）。本題答案：【雙機(jī)并聯(lián)】14、【單選題】ZP-89型移頻自動閉塞系統(tǒng)的頻偏是（）。本題答案：【55Hz】15、【單選題】移頻自動閉塞系統(tǒng)中能夠反映前方閉塞分區(qū)狀態(tài)的信息是（）。本題答案：【低頻】16、【單選題】考慮結(jié)構(gòu)及參數(shù)的不同，ZPW-2000A軌道電路調(diào)諧單元共有（）種型號。本題答案：【4】17、【單選題】ZP-89移頻自動閉塞系統(tǒng)中，當(dāng)某區(qū)段發(fā)送盒載頻為550Hz，低頻為26Hz時，其軌面?zhèn)鬏數(shù)男畔⑸舷逻咁l每秒鐘交替變化（）次。本題答案：【26】18、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中，區(qū)間補(bǔ)償電容的類型有（）種。本題答案：【4】19、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中共有（）個低頻。本題答案：【18】20、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中調(diào)諧區(qū)的長度為（）米本題答案：【29】21、【單選題】ZPW-2000A接收盒采用（）冗余。本題答案：【雙機(jī)互相成對并聯(lián)】22、【單選題】ZPW-2000A系統(tǒng)中電纜模擬網(wǎng)絡(luò)共有（）節(jié)。本題答案：【6】23、【單選題】ZPW-2000A接收盒有（）個載頻選擇端子。本題答案：【16】24、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中，當(dāng)某區(qū)段發(fā)送盒載頻為2000-1，低頻為18Hz，頻偏為11Hz時，其軌面?zhèn)鬏數(shù)男畔⑸舷逻咁l每秒鐘交替變化（）次本題答案：【18】25、【單選題】當(dāng)ZPW-2000A某發(fā)送盒正常工作時，其對應(yīng)的衰耗盒面板的“發(fā)送工作”燈（）。本題答案：【亮綠燈】26、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒正常工作時，在其()個載頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【2】27、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒正常工作時，在其()個低頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【1】28、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒選擇低頻29Hz對應(yīng)的底座端子是（）。本題答案：【F1】29、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送器有（）載頻選擇端子。本題答案：【6】30、【單選題】JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號主機(jī)采用（）的安全冗余結(jié)構(gòu)。本題答案：【2×2取2】31、【單選題】主體化機(jī)車信號系統(tǒng)中當(dāng)列車接近的地面顯示H燈時，機(jī)車信號顯示（）本題答案：【H/U】32、【單選題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個發(fā)送器最多可以給（）軌道電路區(qū)段發(fā)送信息。本題答案：【7】33、【單選題】閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測（）軌道電路區(qū)段的信息。本題答案：【8】34、【單選題】逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化中，當(dāng)（）時，正向正線接車進(jìn)路的第一個區(qū)段開始發(fā)送電碼化信息。本題答案：【進(jìn)路建立后并且列車進(jìn)入三接近】35、【單選題】當(dāng)列車接近的前方地面信號機(jī)顯示U時，主體化機(jī)車信號顯示（）。本題答案：【以上都有可能】36、【單選題】移頻自動閉塞系統(tǒng)中，考慮相鄰區(qū)段及上下線路的抗干擾能力，至少應(yīng)該選擇（）個載頻。本題答案：【4】37、【單選題】ZPW-2000A接收盒正常工作時，在其()個載頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【6】38、【單選題】ZPW-2000A發(fā)送盒正常工作時，在其()個載頻讀取電路的讀取點(diǎn)上可以讀到方波信號。本題答案：【2】39、【單選題】站內(nèi)電碼化時，當(dāng)列車進(jìn)入接車進(jìn)路時，機(jī)車上收到（）信息。本題答案：【根據(jù)對應(yīng)股道出站信號機(jī)顯示編碼的】40、【單選題】對ZPW-2000A地面信息來說，機(jī)車信號由26.8HZ進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示()燈。本題答案：【H】41、【單選題】對ZPW-2000A地面信息來說，機(jī)車信號由11.4HZ進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示()燈。本題答案：【B】42、【單選題】計軸站間自動閉塞系統(tǒng)中，為實(shí)現(xiàn)請求發(fā)車手續(xù)自動辦理而設(shè)置的繼電器是（）。本題答案：【BZBJ】43、【單選題】在四顯示通過信號機(jī)點(diǎn)燈電路中，若某通過信號機(jī)點(diǎn)LU燈時出現(xiàn)U燈主副燈絲雙斷則此時該通過信號機(jī)的（）。本題答案：【2DJ落下，DJ落下】44、【單選題】下面不屬于逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化范圍的是（）。本題答案：【經(jīng)道岔反向位置的接車進(jìn)路的道岔區(qū)段】45、【單選題】下面繼電器不屬于XJM的勵磁條件的是（）。本題答案：【X3JGJF】46、【單選題】ZPW-2000A中的載頻切換信息是（）Hz。本題答案：【25.7】47、【單選題】某ZPW-2000A閉塞分區(qū)接收通道，當(dāng)系統(tǒng)正常且電纜模擬網(wǎng)絡(luò)長度為4.5km時，該電纜模擬網(wǎng)絡(luò)測試孔上測到的信號（）最大。本題答案：【電纜側(cè)】48、【單選題】閉環(huán)電碼化系統(tǒng)中通過（）對列車頭部已經(jīng)出清區(qū)段的發(fā)碼進(jìn)行切斷。本題答案：【QMJ】49、【判斷題】站間自動閉塞不能實(shí)現(xiàn)列車在區(qū)間追蹤運(yùn)行。本題答案：【正確】50、【判斷題】64D型繼電半自動閉塞當(dāng)接車站JBD亮紅燈時，說明列車已到達(dá)。本題答案：【錯誤】51、【判斷題】在移頻自動閉塞系統(tǒng)中軌道上傳輸?shù)氖侵行妮d頻fo。本題答案：【錯誤】52、【判斷題】64D型繼電半自動閉塞，TJJ的作用是記錄對方站發(fā)送來的請求發(fā)車信號并使閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)入接車狀態(tài)。本題答案：【錯誤】53、【判斷題】64D型半自動閉塞通知出發(fā)信號脈沖是自動發(fā)送自動終止的。本題答案：【正確】54、【判斷題】64D型半自動閉塞在甲站未辦理任何閉塞手續(xù)的情況下，甲站FBD亮紅燈，說明區(qū)間留有車輛。本題答案：【錯誤】55、【判斷題】移頻軌道電路，相鄰軌道區(qū)段可以采用相同載頻。本題答案：【錯誤】56、【判斷題】.站內(nèi)電碼化時只能從原軌道電路送電端發(fā)碼。本題答案：【錯誤】57、【判斷題】信號設(shè)備不考慮直接雷擊設(shè)備的防護(hù)，只對雷電感應(yīng)過電壓進(jìn)行防護(hù)。本題答案：【正確】58、【判斷題】在ZPW-2000A軌道電路中，諧振單元對本閉塞分區(qū)頻率呈高阻抗，而對向鄰閉塞分區(qū)頻率呈低阻抗。本題答案：【正確】59、【判斷題】64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)中，接車站與發(fā)車站均有權(quán)辦理取消復(fù)原。本題答案：【錯誤】60、【判斷題】因?yàn)閆PW-2000A的載頻有8個，所以其發(fā)送盒載頻選擇端子也為8個。本題答案：【錯誤】61、【判斷題】ZPW-2000A中由于2000-1和2000-2是不同的兩個載頻，所以可以配置在相鄰的兩個區(qū)段。本題答案：【錯誤】62、【判斷題】每個ZPW-2000A閉塞分區(qū)正反向運(yùn)行時小軌道的位置是相同的。本題答案：【錯誤】63、【判斷題】ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)中，補(bǔ)償電容的間距固定為100米。本題答案：【錯誤】64、【判斷題】電氣絕緣節(jié)處的ZPW-2000A衰耗盒“軌出1”測試孔上能測到一種移頻信號。本題答案：【錯誤】65、【判斷題】當(dāng)