中建高速路瀝青混凝土施工方案

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴(kuò)建工程

施工一標(biāo)段二分部

瀝青混凝土路面施工方案

編制：

審核：

審批：

日期：

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

目錄

第一章工程概況....................................................................................................................1

第二章編制依據(jù)及原則........................................................................................................1

2.1編制依據(jù).........................................................1

2.2編制原則.........................................................2

2.3適用范圍.........................................................3

第三章工期進(jìn)度計劃............................................................................................................3

第四章資源配置....................................................................................................................4

4.1施工人員組織.....................................................4

4.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)...............................................4

4.1.2機(jī)械人員準(zhǔn)備...............................................4

4.2施工機(jī)具及試驗(yàn)設(shè)備安排...........................................5

4.3材料組織.........................................................6

第五章施工準(zhǔn)備....................................................................................................................8

5.1施工技術(shù)準(zhǔn)備.....................................................8

5.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備.....................................................9

5.2.1施工現(xiàn)場布置標(biāo)準(zhǔn)化.........................................9

5.2.2測量放樣、確定基準(zhǔn)線、松鋪厚度控制.........................9

5.2.3下承層準(zhǔn)備................................................10

5.3瀝青混合料拌和..................................................10

第六章施工方案及技術(shù)措施..............................................................................................12

6.1施工流程........................................................12

6.2下承層的檢查與清掃..............................................12

6.3瀝青混合料運(yùn)輸..................................................12

6.4瀝青混合料的攤鋪................................................13

6.5瀝青混合料的碾壓................................................14

6.6施工接縫處理....................................................15

6.7交通管制........................................................16

6.8新舊路面接縫控制要點(diǎn)............................................16

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

第七章質(zhì)量保證體系及措施..............................................................................................16

7.1質(zhì)量目標(biāo)........................................................16

7.2質(zhì)量保證體系....................................................17

7.3質(zhì)量保證措施....................................................18

7.3.1事前控制..................................................18

7.3.2事中控制..................................................19

7.3.3事后控制..................................................19

7.3.4質(zhì)量自檢要求及控制........................................20

7.4常見質(zhì)量通病及防治方法..........................................21

7.4.1路面面層離析..............................................21

7.4.2瀝青面層壓實(shí)度不合格......................................22

7.4.3瀝青面層壓實(shí)度不均勻......................................22

7.4.4枯料......................................................23

7.4.5瀝青面層空隙率不合格......................................23

7.4.6瀝青混合料油石比不合格....................................23

7.4.7瀝青面層施工中集料被壓碎..................................24

7.4.8瀝青混合料檢驗(yàn)中粉膠比不合格..............................24

7.4.9瀝青面層厚度不足。........................................25

7.4.10瀝青面層橫向裂縫.........................................25

7.4.11瀝青面層縱向裂縫.........................................26

第八章安全保證體系及措施................................................................................................26

8.1安全目標(biāo)........................................................26

8.2安全保證體系....................................................26

8.3安全保證措施....................................................28

8.4安全預(yù)防措施....................................................29

第九章環(huán)境保護(hù)..................................................................................................................29

9.1環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)................................................29

9.2環(huán)境保護(hù)保證體系................................................30

9.3環(huán)境保護(hù)保證措施................................................31

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

第十章文明施工....................................................................................................................32

10.1文明生產(chǎn)目標(biāo)...................................................32

10.2文明施工保證體系...............................................33

10.3文明施工保證措施...............................................33

第十一章冬雨季的施工措施................................................................................................34

11.1雨季措施.......................................................34

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

第一章工程概況

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程（以下簡稱“京滬高速改擴(kuò)建”）

施工一標(biāo)段主線按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計速度100km/h，整體式路

基拓寬至42米。主線路面拼寬自上到下結(jié)構(gòu)形式為上面層厚4cmSMA-13改性瀝青瑪蹄

脂碎石混合料，中面層厚6cmAC-20中粒式改性瀝青混合料，厚12cmLSPM-25改性瀝青

碎石，混凝土厚8cmAC-25粗粒式瀝青混合料（K489+127-K502+600、K525+700-K534+895

段LSPM-25在下，AC-25在上），上基層厚18cm水泥穩(wěn)定碎石，下基層厚18cm水泥穩(wěn)定

碎石，底基層厚18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂。

標(biāo)段瀝青混凝土工程量共453萬m2。

第二章編制依據(jù)及原則

2.1編制依據(jù)

（1）國家、交通部等有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)；現(xiàn)行的工程規(guī)范性文件、

標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，具體如表2.1所示。

表2.1編制依據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件）

類別文件名稱編號

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014

《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2017

《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計細(xì)則》JTG/TL11-2014

《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60-2008

規(guī)

范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004

及

標(biāo)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005

準(zhǔn)

《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)

JTGE20-2011

程》

《公路工程瀝青路面礦料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DB37/T1390-2009

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土

JTGF80/1-2017

建工程》

1

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

類別文件名稱編號

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015

文《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》

件

京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目《瀝青混凝土施工試驗(yàn)段總結(jié)》

圖《京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程JHSG-1合同段兩階段施

紙工圖設(shè)計》

（2）經(jīng)施工現(xiàn)場勘查所獲取的有關(guān)工程地質(zhì)、原材料、道路交通狀況、施工場

地以及收集的氣象、水文等資料。

（3）我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內(nèi)外

相關(guān)公路的施工工藝及科研成果。

2.2編制原則

（1）安全第一的原則

貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，執(zhí)行職業(yè)健康安全管理

體系標(biāo)準(zhǔn)，圍繞著安全生產(chǎn)進(jìn)行，在認(rèn)真執(zhí)行施工安全規(guī)則、施工安全管理規(guī)定、施工

安全管理辦法的同時，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對性和可實(shí)

施性。

（2）嚴(yán)格遵守圖紙、規(guī)范、法規(guī)要求的原則

現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程是指導(dǎo)公路施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中

將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位

的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面滿足設(shè)計圖紙要求，

并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（3）確保工期的原則

嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同中所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排重視各施工組的協(xié)調(diào)和

配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以及既有線路

的行車干擾因素，在整體工期安排上力爭合理提前。

（4）確保工程質(zhì)量的原則

貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣“四新”

2

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

技術(shù)，確保全部工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)

準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。

（5）堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則

貫徹“十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，合理布置生

產(chǎn)生活臨時設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。配合業(yè)主與地方搞好關(guān)系，做到文明施工。

嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保護(hù)線路兩側(cè)原有

植被，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境。工程完工后，及時平整場地

恢復(fù)植被。

（6）方案優(yōu)化的原則

科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在項(xiàng)目策劃時嚴(yán)

格遵照招標(biāo)文件中的要求，對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前

提下，選用最佳方案。

（7）科學(xué)配置的原則

根據(jù)本項(xiàng)目各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性相結(jié)

合，選擇工序能力指數(shù)最佳的施工機(jī)具或設(shè)備，保證工程工期及質(zhì)量。在施工關(guān)鍵技術(shù)

的應(yīng)用上，組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年高速公路路基、路面及橋涵

專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。調(diào)集具有路面施工經(jīng)

驗(yàn)的專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。

（8）協(xié)調(diào)合作、綜合管控的原則

通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信

息,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、

安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。

2.3適用范圍

適用于本標(biāo)段工程中瀝青混合料鋪筑的施工。

第三章工期進(jìn)度計劃

瀝青混凝土施工計劃工期為2018年06月25日～2023年12月1日。工期分為三個

階段：

3

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

第一階段：2018年5月10日～2023年6月20日右幅施工完成至瀝青中面層。

第二階段：2023年9月1日～2023年10月25日左幅施工完成至瀝青上面層。

第三階段：2023年3月20日～2023年5月30日右幅施工完成至瀝青上面層。

第四章資源配置

4.1施工人員組織

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)本工程特點(diǎn),項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖如表4.1.1。

項(xiàng)目經(jīng)理：是試驗(yàn)段施工第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安排施工的總體進(jìn)度，建立完善的質(zhì)量

保證體系。內(nèi)容包括人員的安排、機(jī)械設(shè)備調(diào)度、材料供應(yīng)、后勤保障、施工環(huán)境協(xié)議、

安全生產(chǎn)等，并負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理的橫向聯(lián)系。

項(xiàng)目總工程師：制定具體的施工進(jìn)度計劃與質(zhì)量保證措施，并對工程部、施工負(fù)責(zé)、

質(zhì)檢組、測量組、試驗(yàn)組等進(jìn)行具體領(lǐng)導(dǎo)，以保證施工的進(jìn)度與質(zhì)量。

表4.1.1項(xiàng)目管理人員一覽表

序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)

1李艷召項(xiàng)目經(jīng)理7陶甄工程技術(shù)部長

2安斌總工程師8宋光遠(yuǎn)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人

3鄭世超商務(wù)經(jīng)理9范春雨質(zhì)量總監(jiān)

4王殿江生產(chǎn)經(jīng)理10趙振華測量負(fù)責(zé)人

5張海生產(chǎn)經(jīng)理11關(guān)洋物資主管

6劉長忠安全總監(jiān)12李樹宏專業(yè)工程師

機(jī)械人員準(zhǔn)備

每個工作面人員及機(jī)械配置見表4.1.2。根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度以及工期安排適當(dāng)增減

施工工作面。

4

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

表4.1.2施工現(xiàn)場人員配置

序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)

1現(xiàn)場管理人員28雙鋼輪司機(jī)3

2試驗(yàn)29膠輪司機(jī)3

3測量210攤鋪機(jī)司機(jī)4

4安全員111自卸車司機(jī)15

5灑水車112裝載機(jī)司機(jī)1

6施工人員1613清掃車司機(jī)1

7瀝青灑布機(jī)司機(jī)114同步碎石封層車司機(jī)1

4.2施工機(jī)具及試驗(yàn)設(shè)備安排

工程施工機(jī)械設(shè)備類型齊全、配套完整，質(zhì)量檢測儀器性能良好，精度符合規(guī)定要

求。滿足施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等要求。

表4.2-1機(jī)械設(shè)備配備表

序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量性能

1瀝青攤鋪機(jī)沃爾沃8820、寶馬格BF600C-2臺2良好

2雙鋼輪壓路機(jī)HM130臺2良好

3膠輪壓路機(jī)徐工XP260臺2良好

4瀝青灑布機(jī)SX5190GLQ輛1良好

5同步碎石封層車LMT5310TFC輛1良好

6裝載機(jī)ZL-50C臺1良好

7清掃車山貓S185臺1良好

8運(yùn)輸車30t輛15良好

9瀝青拌合站無錫雪桃4000型臺1良好

10灑水車東風(fēng)天錦12m3輛1良好

11小壓路機(jī)戴納派克cc900臺1良好

12GPS中海達(dá)V90套1良好

5

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量性能

13水準(zhǔn)儀DZS3套2良好

143m直尺3m套1良好

表4.2-2試驗(yàn)設(shè)備配備表

序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量性能

1電子天平TD5000臺1良好

2多功能電動液壓脫模器TD-20011良好

3瀝青針入度測定儀柘興FD-411良好

4瀝青低溫延度測定儀LYY-7D11良好

5瀝青軟化點(diǎn)測定儀柘興SYD-280611良好

6瀝青混合料理論最大相對密度儀H-182011良好

7瀝青混合料穩(wěn)定度儀柘興LWD-3A11良好

8標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱科宇HW-3022良好

9馬歇爾擊實(shí)儀拓興MDJ-IIA22良好

10瀝青混合料拌合機(jī)科宇BH-2011良好

11擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-II11良好

12瀝青旋膜加熱烘箱科宇85型11良好

13瀝青混合料抽提儀F0473111良好

14瀝青震動壓實(shí)成型機(jī)ZY-411良好

15國家標(biāo)準(zhǔn)集料篩SD-122良好

16自動式砂當(dāng)量振蕩器SD-211良好

4.3材料組織

（1）瀝青：瀝青采用A級道路石油瀝青，標(biāo)號70號：

表4.3-1A級道路石油瀝青（70號）技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目A-70技術(shù)要求試驗(yàn)方法

針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)60～80T0604-2000

6

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

試驗(yàn)項(xiàng)目A-70技術(shù)要求試驗(yàn)方法

針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604-2000

軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(℃)≥46T0606-2000

60℃動力粘度(Pa·s)≥180T0620

10℃延度(5cm/min,10℃)(cm)≥20

T0605-1993

15℃延度(5cm/min,15℃)(cm)≥100

含蠟量(蒸餾法)(％)≤2.2T0615

閃點(diǎn)(COC)(℃)≥260T0611

溶解度(三氯乙烯)(％)≥99.5T0607

密度(15℃)(g/cm3)實(shí)測記錄T0603-1993

質(zhì)量變化(％)≤±0.8T0610-1993

TFOT/RTFOT旋轉(zhuǎn)薄膜加殘留針入度比(％)≥61T0604-2000

熱試驗(yàn)163℃，5h延度(10℃)(cm)≥6

T0605-1993

延度(15℃)(cm)≥15

（2）粗集料：采用石質(zhì)堅硬、潔凈、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。瀝

青混凝土采用石灰?guī)r等堿性石料，選用配備除塵、整形加工工藝的反擊式破碎機(jī)軋制的

碎石，細(xì)長扁平顆粒含量及含泥量符合規(guī)定要求，可以確保粗集料的質(zhì)量。

表4.3-2瀝青混凝土用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

項(xiàng)目單位瀝青混凝土技術(shù)要求

石料壓碎值％≤28

洛杉磯磨耗損失％≤30

表觀相對密度g/cm3≥2.5

吸水率％≤3.0

堅固性％≤12

7

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目單位瀝青混凝土技術(shù)要求

針片狀顆粒含量(混合料)≤18

其中粒徑大于9.5mm％≤15

其中粒徑小于9.5mm≤20

水洗法<0.075mm顆粒含量％≤1

含2個或多個破裂面的顆粒％＞80

軟石含量％≤5

與瀝青的粘附性級≥4級

集料符合規(guī)范要求，含泥量和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆

放整齊，界限清楚，并搭建防雨設(shè)備。

（3）細(xì)集料：采用石灰石機(jī)制砂，有專用的制砂機(jī)生產(chǎn)設(shè)備，確保生產(chǎn)堅硬、

潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的0～3mm機(jī)制砂，無采用山場的下腳料。

表4.3-3瀝青混凝土用細(xì)集料規(guī)格

項(xiàng)目單位高速公路、一級公路試驗(yàn)方法

表觀相對密度kg/m3≥2.50T0328

堅固性(>0.3mm部分)％≥12T0340

含泥量(小于0.075mm的含量)％≤3T0333

砂當(dāng)量％≥60T0334

亞甲藍(lán)值g/kg≤25T0349

棱角性(流動時間)S≥30T0345

第五章施工準(zhǔn)備

5.1施工技術(shù)準(zhǔn)備

（1）由項(xiàng)目總工程師及安全工程師組織召開瀝青混凝土試驗(yàn)段施工技術(shù)及安全

技術(shù)交底會議，會議要闡明試驗(yàn)段的目的、各部門的職責(zé)、安全生產(chǎn)等注意事項(xiàng)；要重

8

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

點(diǎn)介紹瀝青混凝土機(jī)械操作的每道工序以及機(jī)械組合方式等，以保證瀝青混凝土試驗(yàn)段

工程順利進(jìn)行，為以后的施工打下一個良好基礎(chǔ)。在施工前就機(jī)械操作，運(yùn)輸車輛駕駛

等安全事項(xiàng)進(jìn)行安全交底。

（2）組織各部門有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和設(shè)計方案，掌握施工的形式和特

點(diǎn)。

（3）組織所有專業(yè)工程師認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、新規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)程，積極

配合好監(jiān)理單位的工作，保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

（4）瀝青混凝土前，需完成下承層橫斷面復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)認(rèn)可。

5.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

5.2.1施工現(xiàn)場布置標(biāo)準(zhǔn)化

（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員應(yīng)佩戴安全帽，現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)

區(qū)分，勞動保護(hù)用品穿戴齊全，安全監(jiān)察人員應(yīng)佩戴袖標(biāo)（牌）。

（2）大型機(jī)械施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人專職防護(hù)，做到“五個一”，即：

一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識牌）、一證（機(jī)械操

作證）。每臺機(jī)械都必須懸掛機(jī)械設(shè)備標(biāo)識牌。

（3）對于正在使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)在醒目位置懸掛機(jī)械操作安全規(guī)定公示牌（即

安全操作規(guī)程）。該施工段落對易發(fā)生機(jī)械傷害的場所、施工現(xiàn)場出入口應(yīng)設(shè)置禁止和

警示標(biāo)志。

（4）施工現(xiàn)場應(yīng)布置“九牌一圖”及各類標(biāo)示牌、警示牌。

5.2.2測量放樣、確定基準(zhǔn)線、松鋪厚度控制

恢復(fù)中線，每10m設(shè)一樁，布置松鋪系數(shù)觀測點(diǎn)，松鋪系數(shù)采用對某定點(diǎn)的松鋪前

的厚度除以壓實(shí)后的厚度的方法來確定，松鋪系數(shù)為1.2。平曲線段在5m處加設(shè)支撐，

并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。松鋪厚度控制采用路面兩側(cè)鋼絲作為攤鋪機(jī)行駛導(dǎo)向線和

標(biāo)高控制線，鋼絲直徑2.5mm，鋼絲安裝拉力1200N，嚴(yán)格測量支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，

以確保瀝青混凝土頂面高程和平整度。

（1）選用φ2.5mm的鋼絲作為基準(zhǔn)線。

（2）基準(zhǔn)線長度100米左右，鋼絲用緊線器張拉，直至鋼絲不產(chǎn)生撓度為止并

9

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

固定。

（3）固定鋼絲基準(zhǔn)線的鋼釬采用剛度大的18mm光圓鋼筋加工，并配固定架，固

定架采用絲扣以便拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬間距為10米。鋼釬支設(shè)牢固，在整個作業(yè)時

間內(nèi)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁碰撞。

5.2.3下承層準(zhǔn)備

施工之前清除下承層表面雜質(zhì)，保持表面干凈、整潔,干燥。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，

下承層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均合格后，方可進(jìn)行施工

5.3瀝青混合料拌和

（1）瀝青混合料由萊蕪公路局拌合站拌制。拌和站設(shè)置測溫臺安排一人專門檢

測混合料出廠溫度，并記錄存檔。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表5.3。

表5.3瀝青混合料的施工溫度

項(xiàng)目施工溫度

瀝青加熱溫度155℃～165℃

礦料溫度165℃～185℃

混合料出廠溫度正常范圍145℃～165℃，低于145℃超過190℃者廢棄

混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃

攤鋪溫度不低于140℃

開始碾壓混合料內(nèi)部溫度不低于135℃

碾壓終了表面溫度不低于90℃(表面溫度)

開放交通溫度不高于50℃

（2）拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和

樓的計量和溫度進(jìn)行校核；我拌合站嚴(yán)禁使用沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和

機(jī)。

（3）拌和時間由試拌確定，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混

10

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

合料拌和均勻?yàn)槎?；每天開始拌和時前兩鍋混合料廢棄在指定位置，不得裝入運(yùn)輸車內(nèi)

用于攤鋪。

（4）目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青

煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，

有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混

合料而取得。

（5）每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和燃燒法檢

測礦料篩分油石比試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。

（6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各

倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核；

以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。

11

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

第六章施工方案及技術(shù)措施

6.1施工流程

圖6.1瀝青混凝土試驗(yàn)段施工工藝圖

6.2下承層的檢查與清掃

鋪筑瀝青混凝土前，檢查下封層的質(zhì)量，不合格不得鋪筑瀝青面層。表面浮動礦料

應(yīng)清理出作業(yè)面，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。

封層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時才可

以攤鋪混凝土。

6.3瀝青混合料運(yùn)輸

（1）本標(biāo)段由自建瀝青拌合站出料，為確保瀝青混合料快速運(yùn)至施工現(xiàn)場，提

前規(guī)劃設(shè)計線路。運(yùn)輸過程中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。

（2）根據(jù)運(yùn)輸距離、攤鋪速度，施工前對所有運(yùn)輸車進(jìn)行車況檢查，并對司機(jī)

12

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

進(jìn)行交底，運(yùn)輸過程中不得超載運(yùn)輸、急剎車、急彎掉頭使下承層造成損傷。每輛車在

裝料前車廂清理干凈，采用涂專用隔離劑，嚴(yán)禁使用柴油做隔離劑。

（3）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和到達(dá)現(xiàn)場

溫度。插入深度大于150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm，

將檢測結(jié)果、檢測時間及運(yùn)輸車車牌號記錄在檢測數(shù)據(jù)表上。

（4）自卸車裝料時前后移動使混合料成山字形，即采用前后中的裝料模式?；?/p>

合料裝載后保持一定的形狀，如果過度塌落說明混合料的級配或?yàn)r青含量存在問題，注

意及時檢測。運(yùn)至現(xiàn)場不低于150℃。

（5）運(yùn)料車用棉被覆蓋嚴(yán)密，覆蓋直到卸料時方可解除，以便保溫或避免污染。

（6）運(yùn)輸車輛在抵達(dá)攤鋪現(xiàn)場前，安排專人進(jìn)行輪胎清理。輪胎污染較輕時進(jìn)

行人工清理，污染嚴(yán)重時采用水車進(jìn)行沖洗。

（7）運(yùn)料車倒車時，在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住再由專人指揮車輛倒車，不得

撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤

鋪。

（8）攤鋪現(xiàn)場憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，如混合料顏色是否均

勻，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在允許范圍內(nèi)。已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料廢

棄不用。

6.4瀝青混合料的攤鋪

（1）現(xiàn)場采用攤鋪機(jī)作業(yè),熨平板連接緊密，避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。攤鋪

前根據(jù)虛鋪厚度墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)仰角,并提前30-60min左右對攤鋪機(jī)燙平板進(jìn)

行加熱，預(yù)熱溫度不低于100℃，不高于150℃。

（2）混合料運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行溫度檢測,合格后進(jìn)行攤鋪,對溫度低于145℃的混合

料不攤鋪。

（3）頂面標(biāo)高控制采用兩邊掛鋼絲。攤鋪機(jī)前的料車到達(dá)5輛后開始攤鋪，攤

鋪速度控制在2.0～2.5m/min,保證施工連續(xù)。調(diào)整好螺旋布料器兩端的自動料位器，并

使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。布料器中料的位置高于螺

旋布料器2/3。鋪筑過程中，使熨平板調(diào)制40%以保證有較好的壓實(shí)度。

（4）瀝青混合料攤鋪溫度不低于145℃，安排專人緊跟攤鋪機(jī)測量攤鋪溫度。攤

13

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

鋪過程中隨時檢查寬度、厚度、橫坡度、溫度等是否滿足質(zhì)量要求，達(dá)不到要求時，立

刻進(jìn)行調(diào)整。

（5）攤鋪時做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，

以提高路面的平整度，減少混合料的離析。施工人員不得在未碾壓的路段行走，防止鞋

底帶走混合料形成坑洞。

（6）做好安全、環(huán)保檢查,廢料嚴(yán)禁丟棄在路肩、邊坡等位置；嚴(yán)禁施工人員老

路舊路肩位置逗留，來回走動，避免造成安全事故。

（7）攤鋪機(jī)加油要求在收工后進(jìn)行，如施工中間需要加油，加強(qiáng)路面防污染措

施。攤鋪結(jié)束后，施工現(xiàn)場廢料清理干凈并集中處理。

圖6.4瀝青混合料攤鋪

6.5瀝青混合料的碾壓

（1）混合料攤鋪后應(yīng)立即按照試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合等指標(biāo)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓

實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)符合

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）的要求。

初壓：用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓，速度控制在2-3km/h，重疊1/3輪寬從外側(cè)向中

心碾壓。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料

產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時可

以進(jìn)行適當(dāng)修整。碾壓前檢測混合料的溫度，碾壓溫度控制不低于135℃。要求記錄碾

14

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

壓時的溫度。

復(fù)壓：用膠輪壓路機(jī)以3-5km/h的速度重疊1/2輪寬，碾壓2遍。膠輪壓路機(jī)碾壓

結(jié)束后，用雙鋼輪振動壓路機(jī)以3-5km/h的速度低頻、高幅碾壓2遍。振動壓路機(jī)倒車

時應(yīng)先停止振動，并向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。碾壓過程

要有專人檢查邊角、接口處的碾壓，未碾壓到的地方要指揮碾壓完全。

終壓：終壓在復(fù)壓后立即進(jìn)行，用雙鋼輪振動壓路機(jī)不開振以3-6km/h的速度碾壓

2遍，碾壓后以消除輪跡為終壓結(jié)束，否則繼續(xù)碾壓直至消除輪跡。

表6.5碾壓工藝

碾壓階段碾壓機(jī)械數(shù)量壓實(shí)遍數(shù)碾壓速度碾壓溫度

初壓雙鋼輪112-3不低于135℃

膠輪22

復(fù)壓3-5不低于120℃

雙鋼輪22

終壓雙鋼輪123-6不低于95℃

（2）碾壓過程中的注意事項(xiàng):

①初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行碾壓，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)由外向內(nèi)、由低向高,并保持

較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓進(jìn)行，相鄰碾

壓帶重疊寬度為1/3～1/2輪寬。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生

推移。

②壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。起步時靜壓至少5米后再開始振動；停

止前先停止振動，緩慢靜壓至少5米后停止。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，然后緩

緩?fù)＼?，再慢慢起步后退倒車，以免混合料鼓包造成平整度受影響?/p>

③碾壓過程中應(yīng)派人測量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄，嚴(yán)格控

制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時間。對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，

便于司機(jī)辨認(rèn)，做到無漏壓、無超壓。

④壓路機(jī)不得停留在溫度高于50℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，采取有效措施

防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上。

⑤壓路機(jī)的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則，一般以40～60米為宜，碾壓區(qū)

的長度應(yīng)大體穩(wěn)定。

15

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

⑥壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同

一斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，不得在未碾壓成型的路

段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。

⑦碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)操持清潔，有混合料粘輪時應(yīng)立即清除。

⑧對于與結(jié)構(gòu)物的接頭段落以及新老路基拼接部位，安排專人指揮小型壓路機(jī)進(jìn)

行碾壓，確保接頭處的壓實(shí)度和平整度。路面拼接位置采用騎縫碾壓的壓實(shí)方法。

⑨邊部、局部平整度變異點(diǎn)宜采用小型壓路機(jī)碾壓。

6.5瀝青混合料碾壓

6.6施工接縫處理

橫向施工縫全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂

狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，切割寬度不小于

50cm；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量黏層瀝青，攤鋪

機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱至不低于100℃，并將

原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨

縫逐漸移向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾

壓時，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯臺。碾壓完畢后要對平整度作專門

測量，如不符合及時處理。確保接縫平整，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯位1m

以上。

16

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

6.7交通管制

待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。對已完成的

路面經(jīng)常進(jìn)行巡查，避免路面層間污染，禁止一切超載車輛通行。

6.8新舊路面接縫控制要點(diǎn)

（1）采用全站儀按間距10米定出拼寬部位樁位和邊樁，用水準(zhǔn)儀測量逐樁高程，

在所放出的點(diǎn)位處逐一打鋼釬樁，安裝好固定架掛好鋼絲繩，結(jié)合試驗(yàn)路段設(shè)計高程，

調(diào)整好鋼絲繩?？刂茦?biāo)高為設(shè)計標(biāo)高加虛鋪厚度加下返值。

（2）路面拼接部分開挖臺階，對舊路面?zhèn)让骈_挖段面用鼓風(fēng)機(jī)吹凈，先涂刷熱

瀝青，再涂刷SBS改性乳化瀝青，確保新老路面的銜接質(zhì)量。

（3）新老面面層拼接處在攤鋪過程中位于攤鋪機(jī)邊部粗集料較多，安排專人在

拼縫處人工添補(bǔ)細(xì)料以彌補(bǔ)材料離析造成的影響。

（4）新老路面拼接部位，安排專人指揮小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保拼接處的壓

實(shí)度和平整度。路面拼接位置采用騎縫碾壓的壓實(shí)方法。

（5）碾壓完成后由專人對拼接接縫處灌熱瀝青封閉處理，防止水侵入。

第七章質(zhì)量保證體系及措施

7.1質(zhì)量目標(biāo)

嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)施工。根據(jù)國家

頒布的“工程建設(shè)質(zhì)量管理?xiàng)l例”，在項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，

加強(qiáng)施工過程控制，加強(qiáng)質(zhì)量通病防治，消除任何質(zhì)量事故隱患，一次驗(yàn)收合格率

100%，竣工驗(yàn)收為優(yōu)良等級。

17

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

7.2質(zhì)量保證體系

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長：項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理

工質(zhì)安計物中財綜

程檢全劃資心務(wù)合

管技環(huán)合設(shè)試部辦

理術(shù)保同備驗(yàn)負(fù)公

部部部部部室責(zé)室

負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)人負(fù)

責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)責(zé)

人人人人人人人

各工區(qū)質(zhì)檢工程師

各隊伍質(zhì)檢員

圖7.2-1項(xiàng)目部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

質(zhì)量代表了我公司的形象，更體現(xiàn)了我公司的精神，在施工過程中，我們將把質(zhì)量

保證放在優(yōu)先考慮的地位，始終貫徹“過程精品，質(zhì)量重于泰山；中國建筑，服務(wù)跨越

五洲”的質(zhì)量方針。

建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目總工程師、部門經(jīng)理、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長中間控制，

專職質(zhì)檢員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成由項(xiàng)目經(jīng)理到各施工方、各專業(yè)公司的質(zhì)量管理

網(wǎng)絡(luò)。

18

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

圖7.2-2工程質(zhì)量保證體系

7.3質(zhì)量保證措施

我項(xiàng)目部依據(jù)“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的作用，

對基層工程質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。

7.3.1事前控制

（1）認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、公司及專家組施工指導(dǎo)意見、總監(jiān)辦

和駐地監(jiān)理的指示精神，深刻貫徹到混凝土施工中。

（2）嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，確?；炷猎牧腺|(zhì)量穩(wěn)定。

（3）將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測調(diào)

19

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

試工作。

（4）針對施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)工序施工措施，做好充分準(zhǔn)

備工作。如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序，責(zé)任落實(shí)到具體人員。

（5）對施工便道進(jìn)行維修整理，在道路交叉口設(shè)置交通指示牌，必要時設(shè)專人

指揮交通，確保運(yùn)輸車輛順利通行。

（6）防雨措施：

①密切關(guān)注天氣變化，合理確定混凝土施工時間。

②配備一定長度的彩條布，放在施工現(xiàn)場備用，以防天氣驟變。

③每輛運(yùn)輸車均配備防水蓬布或加蓋頂蓋。

7.3.2事中控制

（1）混合料級配、油石比控制：由拌和場試驗(yàn)人員對混合料取樣并及時檢出結(jié)

果，以便及時調(diào)整，指導(dǎo)施工。

（2）外觀控制：表面是否平整密實(shí)，有無浮石、彈簧現(xiàn)象，有無明顯壓路機(jī)輪

跡現(xiàn)象，及時調(diào)整。

（3）攤鋪厚度控制：對于邊部，攤鋪機(jī)操作手要調(diào)整好兩側(cè)攤鋪機(jī)的傳感器，

使邊部攤鋪出來的瀝青混合料混凝土表面嚴(yán)格按鋼絲確定的高度前進(jìn)，在施工中，攤鋪

機(jī)兩側(cè)各安排一人隨時檢查傳感器是否掉線，保證邊部高程符合設(shè)計要求。

（4）施工過程中做好各工序報驗(yàn)工作：由現(xiàn)場工程師、質(zhì)檢工程師與監(jiān)理工程

師一起對工序聯(lián)檢，待監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后再進(jìn)行下道工序施工作業(yè)。

7.3.3事后控制

（1）認(rèn)真搞好資料的收集管理工作：資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、

等級評定的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)收集和管理工作十分重要。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有專職

資料員，負(fù)責(zé)填寫、收集、整理、保管、上報資料等工作，將數(shù)據(jù)管理做到規(guī)范化、系

統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

（2）搞好瀝青混凝土面層的驗(yàn)收工作：在施工質(zhì)量驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，

對各工序進(jìn)行驗(yàn)收，為面層質(zhì)量控制提供依據(jù)。對存在的問題找出原因，制定有效的整

改措施指導(dǎo)以后施工。

20

項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案

7.3.4質(zhì)量自檢要求及控制

（1）質(zhì)檢內(nèi)容

一個施工段鋪筑完成后，按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的項(xiàng)目、頻率進(jìn)行自檢合格后，報監(jiān)

理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)入下道工序施工。

①材料的質(zhì)量檢查主要包括：瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料；

②混合料的質(zhì)量主要檢查：油石比、礦料級配、流值、空隙率、、殘留穩(wěn)定度、

混合料的出廠溫度、運(yùn)至現(xiàn)場的溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌

和均勻性；

③面層質(zhì)量主要檢查：厚度、平整度、寬度、高程、彎沉值、橫坡度、壓實(shí)度、

橫向偏位、攤鋪均勻性；

（2）質(zhì)量控制

①溫度控制

瀝青混凝土混凝土的拌和、攤鋪、碾壓時的溫度設(shè)專人進(jìn)行檢測控制，發(fā)現(xiàn)問題及

時反饋至相關(guān)人員進(jìn)行處理。

②質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

表5.2瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目

試驗(yàn)項(xiàng)目