《叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》編制說(shuō)明

《叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（送審稿）

編制說(shuō)明

一、項(xiàng)目背景

我省叉車安全管理仍存在不少盲區(qū)死角，一是違法違規(guī)使用

叉車行為未能得到有效遏制，不少叉車使用單位存在使用未經(jīng)檢

驗(yàn)、未辦理使用登記的叉車以及叉車司機(jī)無(wú)證上崗等違法違規(guī)行

為；二是叉車司機(jī)安全意識(shí)淡薄，叉車裝載貨物過(guò)高、遮擋前方

視線時(shí)違章作業(yè)等野蠻操作情況仍較為突出，因違章作業(yè)導(dǎo)致叉

車側(cè)翻并造成司機(jī)傷亡事故也時(shí)有發(fā)生；三是叉車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人車

混雜，企業(yè)開展叉車事故隱患排查不到位，未能有效防范化解叉

車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，叉車現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施亟待加強(qiáng)。

為切實(shí)加強(qiáng)叉車安全監(jiān)督管理，壓實(shí)各方安全職責(zé)，消除監(jiān)

管盲區(qū)，提升監(jiān)管實(shí)效，防范遏制叉車安全事故發(fā)生，根據(jù)《中

華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《廣東省特種設(shè)備安全條例》以及

TSG81—2022《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》等法律

法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，編制《叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范》。

二、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

—1—

根據(jù)《深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)2023年深圳市地方標(biāo)

準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目任務(wù)的通知》，由深圳市質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)研究院牽

頭起草《叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，本文件計(jì)劃編號(hào)為94

號(hào)，計(jì)劃完成時(shí)間為2023年9月。本文件歸口單位為深圳市市場(chǎng)監(jiān)

督管理局。

（二）主要工作過(guò)程

第一階段：編制準(zhǔn)備階段。

2023年３月，成立了以深圳市質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)研究院為牽

頭起草單位，以深圳市嗒上車技術(shù)有限公司、深圳市深空無(wú)限科

技有限公司等多家系統(tǒng)平臺(tái)單位為參與起草單位的標(biāo)準(zhǔn)起草工作

組，并制定工作計(jì)劃，開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，確定初步技術(shù)規(guī)范方案。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組為精準(zhǔn)編制技術(shù)規(guī)范內(nèi)容，積極開展技術(shù)調(diào)

研工作，收集了TSG81—2022《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)

規(guī)程》，GB/T30038—2013《道路車輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等

級(jí)》，GB/T38893—2020《工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》，GB/T

28046—2011《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)》等

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第二階段：初稿制定階段

2023年3月-2023年4月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組在充分調(diào)研和參考國(guó)

內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對(duì)各搭建系統(tǒng)平臺(tái)的企業(yè)進(jìn)行會(huì)議調(diào)研，重點(diǎn)關(guān)

注企業(yè)對(duì)技術(shù)規(guī)范的關(guān)注重點(diǎn)與搭建系統(tǒng)的實(shí)施難點(diǎn)，搭建標(biāo)準(zhǔn)

基本框架，并基于框架編寫主要內(nèi)容，完成標(biāo)準(zhǔn)初稿。

—2—

2023年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組就標(biāo)準(zhǔn)初稿召開多次研討會(huì)，就

主體框架、主要內(nèi)容及要求進(jìn)行集中討論，會(huì)后根據(jù)討論意見進(jìn)

行多次修改形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

第三階段：廣泛征求意見階段

2023年9月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組征求了深圳市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)

會(huì)、廣州佛朗斯股份有限公司等單位的意見。

三、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及對(duì)標(biāo)情況

（一）編制原則

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。標(biāo)準(zhǔn)制定工作遵循

“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出”的原則，本標(biāo)準(zhǔn)

制定與應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能

指標(biāo)時(shí)，綜合考慮叉車制造商和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的能力和使用單位的

利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的

先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

（二）編制依據(jù)

本文件制定過(guò)程中引用及參考文件如下：

GB/T19951-2019《道路車輛電氣/電子部件對(duì)靜電放電抗擾

性的試驗(yàn)方法》

GB/T21437.2-2021《道路車輛電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合

引起的電騷擾試驗(yàn)方法第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和

抗擾性》

—3—

GB/T22239—2019《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要

求》

GB/T26948.1-2011《工業(yè)車輛駕駛員約束系統(tǒng)技術(shù)要求及試

驗(yàn)方法第1部分:腰部安全帶》

GB/T28046.1-2011《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件

和試驗(yàn)第1部分:一般規(guī)定》

GB/T28046.2-2019《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件

和試驗(yàn)第2部分:電氣負(fù)荷》

GB/T28046.3—2011《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件

和試驗(yàn)第3部分:機(jī)械負(fù)荷》

GB/T28046.4—2011《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件

和試驗(yàn)第4部分:氣候負(fù)荷》

GB/T28046.5-2013《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件

和試驗(yàn)第5部分化學(xué)負(fù)荷》

GB/T30038-2013《道路車輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)》

GB/T38893—2020《工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》

GB50052—2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50054—2011《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

TSG81—2022《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》。

（三）與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)標(biāo)情況

目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)針對(duì)叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

四、主要條款的說(shuō)明

—4—

（一）范圍

本文件規(guī)定了叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求，主要包括總體要

求、市級(jí)平臺(tái)要求、企業(yè)平臺(tái)要求、監(jiān)測(cè)終端要求以及試驗(yàn)方法

要求。

本文件適用于在深圳市工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場(chǎng)所等特

定區(qū)域使用的叉車運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

（二）規(guī)范性引用文件

本章包括了標(biāo)準(zhǔn)文本中規(guī)范性引用文件。

（三）術(shù)語(yǔ)和定義

本章規(guī)定了叉車、工作時(shí)間、可用度等的術(shù)語(yǔ)及定義。

（四）總體要求

本章給出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、市級(jí)平臺(tái)、企業(yè)平臺(tái)、監(jiān)測(cè)終

端、平臺(tái)安全的要求。

（五）企業(yè)平臺(tái)要求

本章給出了企業(yè)平臺(tái)的性能要求、數(shù)據(jù)匯聚節(jié)點(diǎn)要求、與市

級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換、功能要求。

（六）監(jiān)測(cè)終端要求

本章給出了監(jiān)測(cè)終端的基本要求、綜合誤差、通信協(xié)議要

求、記錄和控制功能等要求。

（七）試驗(yàn)方法

本章給出了功能測(cè)試、電氣性能測(cè)試、環(huán)境適應(yīng)性能試驗(yàn)、

電磁兼容性能試驗(yàn)的方法。

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（八）附錄

本章包括2個(gè)附錄，附錄A給出了監(jiān)測(cè)終端監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息表，

附錄B給出了RESTfulWebAPI含狀態(tài)傳輸Web服務(wù)。

五、標(biāo)準(zhǔn)中涉及到任何專利情況

本文件不涉及專利問(wèn)題。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

本文件在制定過(guò)程中無(wú)重大分