鏟車培訓(xùn)課件

裝運(yùn)車間培訓(xùn)專用教材鏟車培訓(xùn)

鏟車又叫裝載機(jī)，是在動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)上，采用液壓控制鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。裝運(yùn)培訓(xùn)

步驟/方法一.檢查車輛1．檢查燃油、冷卻水及潤(rùn)滑油情況。2．檢查行車、駐車制動(dòng)可靠性。3．檢查空載時(shí)鏟斗系統(tǒng)運(yùn)行情況。4．檢查叉車檢查內(nèi)容中與鏟車有關(guān)的內(nèi)容。裝運(yùn)培訓(xùn)

二.起步1．起步前觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步。2．制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步。3．起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。裝運(yùn)培訓(xùn)

三.行駛1．行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。2．在坡道上行駛時(shí)，應(yīng)使拖啟動(dòng)操縱桿處于接通位置，拖啟動(dòng)必須是正向行駛。3．改變行駛方向及變換驅(qū)動(dòng)操縱桿必須在車停后進(jìn)行。4．運(yùn)載物料時(shí)，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地面400mm以上，不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)送物料。裝運(yùn)培訓(xùn)

四.裝卸作業(yè)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫及潤(rùn)滑油溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)方可進(jìn)行全負(fù)荷作業(yè)，當(dāng)水溫、油溫超過(guò)90℃時(shí)方可作業(yè)，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。2.禁止在前后車體形成角度時(shí)鏟裝貨物。取貨前，應(yīng)使前后車體形成直線，對(duì)正并靠近貨堆，同時(shí)使鏟斗平等接觸地面，然后取貨。3.不準(zhǔn)邊行駛邊起升鏟斗。裝運(yùn)培訓(xùn)4.鏟斗鏟裝貨物應(yīng)均衡，不準(zhǔn)鏟斗偏重裝載貨物。5.鏟車是用來(lái)進(jìn)行裝載及短途運(yùn)輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進(jìn)行挖掘作業(yè)。6.駕駛員離車前，應(yīng)將鏟斗放在地面，禁止在鏟斗懸空時(shí)駕駛員離車。7.起升的鏟斗下面嚴(yán)禁站人或進(jìn)行檢修作業(yè)，若必須在鏟斗起升時(shí)檢修車輛，應(yīng)對(duì)鏟斗采取支撐措施，并保證牢固可靠。裝運(yùn)培訓(xùn)8.禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。9.在架空管線下面作業(yè)，鏟斗起升時(shí)應(yīng)注意不要碰到上方的障礙物。犄高壓輸電線路下面作業(yè)時(shí)，鏟斗還應(yīng)與輸電線路保持足夠的安全距離。10.在為載重汽車傾卸物料，鏟斗前翻時(shí)不得刮碰車輛，卸載動(dòng)作要緩和。在卸車作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運(yùn)或刮平作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)觀察運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛前進(jìn)受阻，應(yīng)審慎操作，不得強(qiáng)行前進(jìn)。11.停車后應(yīng)將換向操縱桿放到中央位置，將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。裝運(yùn)培訓(xùn)

鏟車維護(hù)保養(yǎng)

鏟車維護(hù)保養(yǎng)根據(jù)裝載機(jī)作業(yè)時(shí)間的長(zhǎng)短、作業(yè)環(huán)境以及裝載機(jī)實(shí)際技術(shù)狀況，還可對(duì)六級(jí)維護(hù)周期作適當(dāng)調(diào)整。各級(jí)維護(hù)內(nèi)容如下：裝運(yùn)培訓(xùn)

一、日維護(hù)由駕駛員自行完成，每日開車前和收車后進(jìn)行。其作業(yè)內(nèi)容有：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油面，低于油標(biāo)尺刻線應(yīng)加油，如高于油尺刻線，應(yīng)找出油增多(被稀釋)原因；2.檢查燃油箱油面；3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、液壓泵及轉(zhuǎn)向器的緊固、密封情況，以及是否有過(guò)熱現(xiàn)象；裝運(yùn)培訓(xùn)4.檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏液、漏電等情況；5.檢查傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)、各鉸銷等處的螺栓有無(wú)松動(dòng)或損失現(xiàn)象；6.保持車容、車貌清潔，無(wú)油污、泥土、雜物等；7.檢查整機(jī)各處有無(wú)異響、抖振等不正?，F(xiàn)象。裝運(yùn)培訓(xùn)

二、周維護(hù)由專業(yè)維修人員每周進(jìn)行一次，除完成每日維護(hù)內(nèi)容外，還要完成：1.按規(guī)定的部位和規(guī)定的油(脂)的牌號(hào)加油；2.清洗機(jī)油粗濾器、燃油粗濾器和空濾器濾芯；3.檢查并調(diào)整風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶的松緊程度；裝運(yùn)培訓(xùn)4.檢查并添加噴油泵體內(nèi)機(jī)油；5.檢查蓄電池電解液面和密度、電解液面在極板上10～15mm處，不足應(yīng)加蒸餾水。6.檢查并調(diào)整各踏板自由行程；7.檢查油門、駐車制動(dòng)、變速器等操縱桿系有無(wú)卡滯、不靈活等現(xiàn)象。裝運(yùn)培訓(xùn)

三、月維護(hù)由專業(yè)維修人員每月進(jìn)行一次，除完成日、周維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，還要完成：1.清洗機(jī)油細(xì)濾器和燃油細(xì)濾器濾芯；2.檢查輪胎氣壓及磨損情況，氣壓為0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松軟地面上作業(yè)時(shí)取下限。裝運(yùn)培訓(xùn)

3.檢查車架、工作裝置等受力較大部位的焊縫是否脫焊、有無(wú)裂開現(xiàn)象。輪式裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防和日常性保養(yǎng)變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動(dòng)部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)和倒退擋操縱，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動(dòng)力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車安全。裝運(yùn)培訓(xùn)

但鏟車工作過(guò)程中，由于使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時(shí)地檢查和日常保養(yǎng)，會(huì)加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)U(kuò)大故障后果的危害性。裝運(yùn)培訓(xùn)

一、預(yù)防性保養(yǎng)的目的1、通過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。2、防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。3、使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持良好的工作性能。4、降低維修難度和工作量。裝運(yùn)培訓(xùn)

二、輪式裝載機(jī)變速箱的常見故障及原因1、掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)入擋位。原因有：（1）壓力閥壓力過(guò)低；（2）液壓泵工作不良，密封不好；（3）液壓管路堵塞；（4）離合器密封圈損壞、泄露；（5）掛擋閥桿不到位。2、變速箱變速時(shí)，擋位脫不開。原因有：（1）活塞環(huán)脹死；（2）離合器摩擦片燒毀；（3）離合器回位彈簧失效或損壞；（4）回油管路堵塞。裝運(yùn)培訓(xùn)

3、已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)行乏力，甚至不能行走。原因有：（1）摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大；（2）離合器自動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；（3）換擋操縱閥管路堵塞；（4）切斷閥不能回位；（5）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動(dòng)；（6）離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使泄露嚴(yán)重。裝運(yùn)培訓(xùn)

4、操縱壓力過(guò)低。原因有：（1）變速箱油底殼油量不足；（2）主油道漏油；（3）變速箱濾清器堵塞；（4）轉(zhuǎn)向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；（5）變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；（6）掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。裝運(yùn)培訓(xùn)

5、變速箱自動(dòng)脫擋或亂擋。原因有：（1）換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效；（2）換擋操縱桿由于長(zhǎng)期使用，桿的位置、長(zhǎng)度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯(cuò)位。裝運(yùn)培訓(xùn)

三、如何進(jìn)行變速箱的預(yù)防性保養(yǎng)1、按JB/Z194－83，并結(jié)合維修保養(yǎng)實(shí)際，應(yīng)遵循以下規(guī)定：（1）日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；（2）50小時(shí)（或每周）：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；（3）250小時(shí)（只在第一個(gè)250小時(shí)工作后才進(jìn)行）：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；（4）500小時(shí)：清洗油底殼過(guò)濾器，更換變速箱油液；（5）2000小時(shí)：對(duì)變速箱、變矩器解體檢查檢修。裝運(yùn)培訓(xùn)

2、液力傳動(dòng)油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護(hù)工作中，要特別注意對(duì)液力傳動(dòng)油的檢