機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題建筑環(huán)境設(shè)備工程

一、填空題

1、機(jī)器或者機(jī)構(gòu)，都是由組合而成的。

2、機(jī)器或者機(jī)構(gòu)的之間，具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

3、機(jī)器可以用來(lái)人的勞動(dòng)，完成實(shí)用的。

4、組成機(jī)構(gòu)、并且互相間能作的物體，叫做構(gòu)件。

5、從運(yùn)動(dòng)的角度看，機(jī)構(gòu)的主要功用在于運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)的形式。

6、構(gòu)件是機(jī)器的單元。零件是機(jī)器的單元。

7、機(jī)器的工作部份須完成機(jī)器的動(dòng)作，且處于整個(gè)傳動(dòng)的。

8、機(jī)器的傳動(dòng)部份是把原動(dòng)部份的運(yùn)動(dòng)和功率傳遞給工作部份的中間環(huán)節(jié)。

9、構(gòu)件之間具有的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成的機(jī)械功或者實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的的組合，叫機(jī)器。

1、運(yùn)動(dòng)副是指能使兩構(gòu)件之間既保持接觸。而又能產(chǎn)生一定形式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的。

2、由于組成運(yùn)動(dòng)副中兩構(gòu)件之舊的形式不同，運(yùn)動(dòng)副分為高副和低副。

3、運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件之間，接觸形式有接觸，接觸和接觸三種。

4、兩構(gòu)件之間作接觸的運(yùn)動(dòng)副，叫低副。

5、兩構(gòu)件之間作或者接觸的運(yùn)動(dòng)副，叫高副。

6、回轉(zhuǎn)副的兩構(gòu)件之間，在接觸處只允許孔的軸心線作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7,挪動(dòng)副的兩構(gòu)件之間，在接觸處只允許按給定方向作相對(duì)挪動(dòng)。

8、帶動(dòng)其他構(gòu)件的構(gòu)件，叫原動(dòng)件。

9、在原動(dòng)件的帶動(dòng)下，作運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，叫從動(dòng)件。

10、低副的優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)造和維修，單位面枳壓力，承載才干。

11、低副的缺點(diǎn)：由于是磨擦，磨擦損失比大，效率。

12、暖水瓶螺旋瓶蓋的旋緊或者旋開(kāi)，是低副中的副在接觸處的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。

13、房門(mén)的開(kāi)關(guān)運(yùn)動(dòng)，是副在接觸處所允許的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

14、抽屜的拉出或者推進(jìn)運(yùn)動(dòng)，是副在接觸處所允許的相對(duì)挪動(dòng)。

15、火車(chē)車(chē)輪在鐵軌上的滾動(dòng)，屬于副。

1、平面連桿機(jī)構(gòu)是由?些剛性構(gòu)件用副和副互相聯(lián)接而組成的機(jī)構(gòu)。

2、平面連桿機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)一些較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

3、當(dāng)平面四桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副都是副時(shí)，就稱(chēng)之為欽鏈四桿機(jī)構(gòu)；它是其他多桿機(jī)構(gòu)的。

4、在錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞機(jī)架上的錢(qián)鏈作整周的叫曲柄。

5、在錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞機(jī)架上的錢(qián)鏈作的叫搖桿。

6、平面四桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)連架桿，可以有一個(gè)是，另一個(gè)是，也可以?xún)蓚€(gè)都是或者都是。

7、平面四桿機(jī)構(gòu)有三種根本形式，即機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)。

8、組成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件是：最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和或者其他兩桿的長(zhǎng)度之和；最短桿的相鄰構(gòu)

件為，那末最短桿為。

9、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)將桿作為機(jī)架，那末與機(jī)架相連的兩桿都可以作運(yùn)動(dòng)，即得到雙曲柄機(jī)

構(gòu)，

10、在機(jī)構(gòu)中，假設(shè)將桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，那末與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)。

11、在機(jī)構(gòu)中，最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，那末不管取哪個(gè)桿作為，都可以組

成雙搖桿機(jī)構(gòu)。

1

12、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿見(jiàn)構(gòu)的長(zhǎng)發(fā)趨向而演變來(lái)的。

13、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)可看做是由改變曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的而演變來(lái)的。

14、將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的改作固定機(jī)架時(shí)，可以得到導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。

15、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置的條件是：搖桿為件，曲柄為件或者是把運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)。

16、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)浮現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)特性的條件是：搖桿為件，曲柄為件或者是把:_運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成。

17、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的極位夾角不等于0。，那末急回特性系數(shù)就大于1,機(jī)構(gòu)就具有急回特性。

18、實(shí)際中的各種形式的四桿機(jī)構(gòu)，都可看成是由改變某些構(gòu)件的，或者選擇不同構(gòu)件作為等方法所

得到的錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化形式。

19、假設(shè)以曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件時(shí)，可以把曲柄的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成滑塊的運(yùn)動(dòng)。

20、假設(shè)以曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的滑塊為主動(dòng)件時(shí)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有“死點(diǎn)〃位置。

21、通常利用機(jī)構(gòu)中構(gòu)件運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性，或者依靠增設(shè)在曲柄上的慣性來(lái)渡過(guò)“死點(diǎn)〃位置

22、連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置，將使機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中浮現(xiàn)或者發(fā)生運(yùn)動(dòng)方向等現(xiàn)象。

23、飛輪的作用是可以，使運(yùn)轉(zhuǎn)，

24、在實(shí)際消費(fèi)中，往往利用急回運(yùn)動(dòng)這個(gè)特性，來(lái)縮短期，從而進(jìn)步。

25、機(jī)構(gòu)從動(dòng)件所受力方向與該力作用點(diǎn)速度方向所夾的銳角：稱(chēng)為角，用它來(lái)衡量機(jī)構(gòu)的性能。

26壓力角和傳動(dòng)角互為角。

27、當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角等于Oo（壓力角等于）時(shí)，機(jī)構(gòu)所處的位置稱(chēng)為位置。

28、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿作主動(dòng)件時(shí)，將與從動(dòng)件的位置稱(chēng)為曲柄的“死點(diǎn)〃位置…

29、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件并作轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，搖桿那末作變速運(yùn)動(dòng)。

30、假設(shè)將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最短桿改作機(jī)架時(shí)，那末兩個(gè)架桿都可.以作的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，即得到機(jī)構(gòu)。

31、假設(shè)將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，那末與相連的兩桿都可以作運(yùn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)就變成

機(jī)構(gòu)。

1在凸輪機(jī)構(gòu)幾種常用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，只宜用于低速；和不宜用于高速；而和都可在高速下應(yīng)用。

2浪子推桿盤(pán)形凸輪的基圓半徑是從到的地短間隔。

3平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，其壓力角等于。

4在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，有剛性沖擊；、運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊；運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)沖擊。

5凸輪機(jī)構(gòu)推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律的選擇原那末為：①，②，③。

6設(shè)計(jì)滾了?推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象，那末在尺寸參數(shù)改變上應(yīng)采用的措施

是，。

7在設(shè)計(jì)直動(dòng)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的工作廓線時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力角超過(guò)了許用值，且廓線浮現(xiàn)變尖現(xiàn)象，此時(shí)

應(yīng)采用的措施是。

8設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，假設(shè)量得其中某點(diǎn)的壓力角超過(guò)許用值，可以用使壓力角減小。

9.凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)件按照，實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

10.凸輪機(jī)構(gòu)是副機(jī)構(gòu)。

11.凸輪是一個(gè)能從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律，而具有或者凹槽的構(gòu)件。

12.凸輪機(jī)構(gòu)主要由，和三個(gè)根本構(gòu)件所組成。

13.當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，借助于本身的曲線輪廓，從動(dòng)件作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。

14.凸輪的輪廓曲線可以按任意選擇，因此可使從動(dòng)件得到的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

15.盤(pán)形凸輪是一個(gè)具有半徑的盤(pán)形構(gòu)件，當(dāng)它繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)從動(dòng)桿在凸輪軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

2

16.盤(pán)形凸輪從動(dòng)桿的不能太大，否那末將使凸輪的尺寸變化過(guò)大。

17.圓柱凸輪是個(gè)在圓柱開(kāi)有曲線凹槽或者是在圓柱卜.作出曲線輪廓的構(gòu)件。

18.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的形式有從動(dòng)桿，從動(dòng)桿和從動(dòng)桿。

19.尖頂式從動(dòng)桿與凸輪曲線成尖頂接觸，因此對(duì)較復(fù)雜的輪廓也能得到運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

20.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是由凸輪決定的。

21.以凸輪的半徑所做的圓，稱(chēng)為基圓。

22.在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)桿的稱(chēng)為行程。

23.凸輪輪廓線上某點(diǎn)的方向與從動(dòng)桿方向之間的夾角，叫壓力角。

24.假設(shè)把從動(dòng)桿的量與凸輪的之間的關(guān)系用曲線表示，那末此曲線就稱(chēng)為從動(dòng)桿的位移曲線。

25.當(dāng)凸輪作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)桿上升或者下降的速度為一，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

26.將從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的整個(gè)行程分為兩段，前半段作運(yùn)動(dòng)，后半段作運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律就稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)規(guī)

律。

27.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿位移曲線的橫坐標(biāo)軸表示凸輪的，縱坐標(biāo)軸表示從動(dòng)桿的量。

28.畫(huà)凸輪輪廓曲線時(shí)，首先是沿凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，從某點(diǎn)開(kāi)始，按照位移曲線上劃分的在基圓上作等

分角線。

29.凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件都是按照運(yùn)動(dòng)規(guī)律而運(yùn)動(dòng)的。

30.凸輪的輪廓曲線都是按完成一定的而發(fā)展選擇的。

31.當(dāng)盤(pán)形凸輪惟獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，而沒(méi)有變化時(shí)，從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)是停歇。

32.凸輪機(jī)構(gòu)可用在作間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與停歇時(shí)間的，以及停歇都可以任意擬定。

33.凸輪機(jī)構(gòu)可以起動(dòng)，而且準(zhǔn)確可靠。

34.圓柱凸輪可使從動(dòng)桿得到的行程。

35.尖頂式從動(dòng)桿多用于傳力、速度較以及傳動(dòng)靈敏的場(chǎng)合。

36.滾了?從動(dòng)桿與凸輪接觸時(shí)磨擦阻力，但從動(dòng)桿的構(gòu)造復(fù)雜，多用于傳力要求的場(chǎng)合。

37.平底式從動(dòng)桿與凸輪的接觸面較大，易于形成油膜，所以發(fā)好，較小，常用于沒(méi)有曲線的凸輪上作

高速傳動(dòng)。

38.滾子式從動(dòng)桿的滾子選用得過(guò)大，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律"失真”。

39.等加速等減速運(yùn)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)，能防止傳動(dòng)中驀地的，消除強(qiáng)烈的進(jìn)步機(jī)構(gòu)的工作平穩(wěn)性，因此多用

于凸輪轉(zhuǎn)速和從動(dòng)桿質(zhì)量的場(chǎng)合。

40.凸輪在工作中作用到從動(dòng)桿上的力，可以分解成：與從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)速度方向的分力，它是推動(dòng)從動(dòng)桿

運(yùn)動(dòng)的分力；與從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)速度方向的分力，它會(huì)使從動(dòng)桿與支架間的正壓力增大，是分力。

41.凸輪的基圓半徑越小時(shí)，那木凸輪的壓力角，有效推力就，有害分力。

42.凸輪的基圓半徑不能過(guò)小，否那末將使凸輪輪廓曲線的曲率半徑，易使從動(dòng)桿的“失真”。

43.凸輪基圓半徑只能在保證輪廓的最大壓力角不越過(guò)時(shí)，才干考慮。

44.凸輪輪廓曲線.上的向徑公差和外表粗糙度，是根據(jù)凸輪的而決定的。

45.凸輪機(jī)構(gòu)主要由、和三部份組成。

46.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)引起沖擊，因此這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只合用于速載的凸輪機(jī)構(gòu)。

47.由于尖頂從動(dòng)件才干低，不，因此在實(shí)際中常采用從動(dòng)件和從動(dòng)件。

48.以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓稱(chēng)為圓。

3

29.用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，刀具的線匕輪坯的圓之間作純滾動(dòng)。

30.用同一把刀具加工m、Z、c（均一樣的標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪，它們的分度圓、基圓和齒距均。

31.一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，兩輪的節(jié)圓分別與其圓重合。

32.一對(duì)漸開(kāi)線圓柱輪傳動(dòng)，其網(wǎng)總是相切并作純滾動(dòng)，而兩輪的中心距不一定等于兩輪的對(duì)半徑之

和。

33.斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面看或者端面看都是的。

1.由假設(shè)干對(duì)齒輪組成的齒輪機(jī)構(gòu)稱(chēng)為。

2.根據(jù)輪系中齒輪的幾何軸線是否固定，可將輪系分輪系、輪系和輪系三種。

3.對(duì)平面定軸輪系，始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算公式中的符號(hào)來(lái)斷定。

4.行星輪系由、和三種根本構(gòu)件組成。

5.在定軸輪系中，每一個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線都是的。

6.惰輪對(duì)并無(wú)映響，但卻能改變從動(dòng)輪的方向。

7.假設(shè)在齒輪傳動(dòng)中，其中有一個(gè)齒輪和它的繞另一個(gè)旋轉(zhuǎn)，那末這輪系就叫周轉(zhuǎn)輪系。

8.旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均的輪系，稱(chēng)為定軸輪系。

9.輪系中兩輪之比,稱(chēng)為輪系的傳動(dòng)比。

10.加惰輪的輪系只能改變的旋轉(zhuǎn)方向，不能改變輪系的。

n

11.一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比，假設(shè)考慮兩輪旋轉(zhuǎn)方向的同異，可寫(xiě)成i=1士。

n

2

12.定軸輪系的傳動(dòng)比，等于組成該輪系的所有輪齒數(shù)連乘積與所有輪齒數(shù)連乘積之比。

13.在周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)系中，凡具有幾何軸線的齒輪，稱(chēng)中心輪，凡具有幾何軸線的齒輪，稱(chēng)為行星輪，支持行

星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，稱(chēng)為。

14.周轉(zhuǎn)輪系中，惟獨(dú)一個(gè)時(shí)的輪系稱(chēng)為行星輪系。

15.轉(zhuǎn)系可獲得的傳動(dòng)比，并可作間隔的傳動(dòng)。

16.轉(zhuǎn)系可以實(shí)現(xiàn)要求和要求。

17.轉(zhuǎn)系可以運(yùn)動(dòng)，也可以運(yùn)動(dòng)。

18.采用周轉(zhuǎn)輪系可將兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)為一個(gè)運(yùn)動(dòng)，或者將一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)成兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)。

19.差動(dòng)輪系的主要構(gòu)造特點(diǎn)，是有兩個(gè)。19.主動(dòng)件

20.周轉(zhuǎn)輪系構(gòu)造尺寸，分量較。

21.周轉(zhuǎn)輪系可獲得的傳動(dòng)比和的功率傳遞。

1.所謂走軸輪系是?指在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的軸經(jīng)相對(duì)于機(jī)架的位置都是固定的輪系:周轉(zhuǎn)輪系是指

輪系中至少有一個(gè)齒輪的軸線繞另一個(gè)齒輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。

2.?個(gè)根本的周轉(zhuǎn)輪系是由?個(gè)系桿，假設(shè)干個(gè)行星輪和不超過(guò)二個(gè)二行星輪嚙合的中心組成的。

3.自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱(chēng)為差動(dòng)輪系，而自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系稱(chēng)為行星輪系。

4.4合輪系是指既包含定軸輪系部份，又包含周轉(zhuǎn)輪系部份或考由幾個(gè)根本周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)雜輪系。

5

復(fù)合輪系傳動(dòng)比的正確計(jì)算方法是：1)一正確區(qū)分-各根本輪系;—2)冽合各輯本輪系傳動(dòng)比讓算方程忒;一

3)建立各根本輪系之間的聯(lián)絡(luò)；4)將各根本輪系傳動(dòng)比計(jì)算方程式聯(lián)立求解，得到更合輪系的傳動(dòng)

比，

二、判斷題

1、構(gòu)件都是可動(dòng)的。()

2、機(jī)器的傳動(dòng)部份都是機(jī)構(gòu)。()

3、互相之間能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物件是構(gòu)件。()

4、只從運(yùn)動(dòng)方面講，機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。()

5、機(jī)構(gòu)的作用，只是傳遞或者轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)的形式。()

6、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成實(shí)用的機(jī)械功或者實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合。

()

7、機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)件和被動(dòng)件，都是構(gòu)件。()

1、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成實(shí)用的機(jī)械功或者實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組

合。()

2、凡兩構(gòu)件直接接觸，而又互相我接的都叫運(yùn)動(dòng)副。()

3、運(yùn)動(dòng)副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動(dòng)副。()

4、運(yùn)動(dòng)副的作用，是用來(lái)限制或者約束構(gòu)件的自由運(yùn)動(dòng)的。()

5、螺栓聯(lián)接是螺旋副。()

6、兩構(gòu)件通過(guò)內(nèi)外表和外外表直接接觸而組成的低副，都是回轉(zhuǎn)副。()

7、組成挪動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，惟獨(dú)平面接觸。()

8、兩構(gòu)件通過(guò)內(nèi)，外外表接觸，可以組成回轉(zhuǎn)副，也可以組成挪動(dòng)副。()

9、運(yùn)動(dòng)副中，兩構(gòu)件聯(lián)接形式有點(diǎn)、線和面三種。()

10、由于兩構(gòu)件間的聯(lián)接形式不同，運(yùn)動(dòng)副分為低副和高副。()

11、點(diǎn)或者線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。()

12、面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。()

13、任何構(gòu)件的組合均可構(gòu)成機(jī)構(gòu)。()

14、假設(shè)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)為2,那末該機(jī)構(gòu)共需2個(gè)原動(dòng)件。()

15、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)應(yīng)小于原動(dòng)件數(shù)，否那末機(jī)構(gòu)不能成立。()

16、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)應(yīng)等于原動(dòng)件數(shù)，否那末機(jī)構(gòu)不能成立。()

1、當(dāng)機(jī)構(gòu)的極位夾角8=00時(shí)，機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性。()

2、機(jī)構(gòu)是否存在死點(diǎn)位置與機(jī)構(gòu)取那個(gè)構(gòu)件為原動(dòng)件無(wú)關(guān)。()

3、在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)導(dǎo)桿為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置?！?

4、對(duì)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)取搖桿為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置。()

5、壓力角就是主動(dòng)件所受驅(qū)動(dòng)力的方向線與該點(diǎn)速度的方向線之間的夾角。()

6、機(jī)構(gòu)的極位夾角是衡量機(jī)構(gòu)急回特性的重要指標(biāo)。極位夾角越大，那末機(jī)構(gòu)的急回特性越明顯。

()

6

7、壓力角是衡量機(jī)構(gòu)傳力性能的重要指標(biāo)。（〕

8、壓力角越大，那末機(jī)構(gòu)傳力性能越差。（）

9、平面連桿機(jī)構(gòu)的根本形式，是錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)。（）

10、曲柄和連桿都是連架桿。（）

11、平面四桿機(jī)構(gòu)都有曲柄。（）

12、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線，就是“死點(diǎn)”位置。（）

13、錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：連架桿或者機(jī)架中必行一個(gè)是最短桿；量短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之

和小于或者等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和。（）

14、皎鏈四桿機(jī)構(gòu)都有搖桿這個(gè)構(gòu)件。（）

15、較鏈四桿機(jī)構(gòu)都有連桿和靜件。（）

16、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）

17、惟獨(dú)以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿固定機(jī)架，才干得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）

18、在平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要兩個(gè)連架桿都能繞機(jī)架上的錢(qián)鏈作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，必然是雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）

19、曲柄的極位夾角9越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K也越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（）

20、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，在構(gòu)造原理上的區(qū)別就在于選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架。（）

21、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，滑塊在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)浮現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)。（）

22、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中導(dǎo)桿的往亞運(yùn)動(dòng)有急回特性。（）

23、利用選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變成雙搖桿機(jī)構(gòu)。（）

24、利用改變構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變成雙搖桿機(jī)構(gòu)。（）

25、在平面四桿機(jī)構(gòu)中，但凡能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往更運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，都會(huì)有急回運(yùn)動(dòng)特性。（）

26、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿，在兩極限位置之間的夾角V，叫做搖桿的擺角。（）

27、在有曲柄的平面連桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的極位夾角0,可以等于也可以大于0。。（）

28、在曲柄和連桿同時(shí)存在的平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要曲柄和連阡共線，這個(gè)位置就是曲柄的“死點(diǎn)”位

置。（）

29、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，連桿和由柄是同時(shí)存在的，即有曲柄就有連桿。（）

30、有曲柄的四桿機(jī)構(gòu)，就存在著浮現(xiàn)“死點(diǎn)”位置的根本條件。（）

31、有曲柄的四桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)就存在著產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)特性的根本條件。（）

32、機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K的值，是根據(jù)極位夾角0的大小，道過(guò)公式求得的。（）

33、極位夾角0的大小，是根據(jù)急回特性系數(shù)K值，通過(guò)公式求得的。而K值是設(shè)計(jì)時(shí)事先確定的。

（）

34、利用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，可以把等速轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成具有急回特性的往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，或者沒(méi)有急回特

性的往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。（）

35、惟獨(dú)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，才干實(shí)現(xiàn)把等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。（）

36、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，能把主動(dòng)件的等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（）

37、通過(guò)選擇校鏈四桿機(jī)構(gòu)的不同構(gòu)件作為機(jī)構(gòu)的固定機(jī)架，能使機(jī)構(gòu)的形式發(fā)生演變。（）

38、錢(qián)鏈I四桿機(jī)構(gòu)形式的改變，只能通過(guò)選擇不同構(gòu)件作機(jī)構(gòu)的固定機(jī)架來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

39、較鏈四桿機(jī)構(gòu)形式的演變，都是通過(guò)對(duì)某些構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的改變而到達(dá)的。（）

40、通過(guò)對(duì)較鏈四桿機(jī)構(gòu)某些構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的改變，也可以起到對(duì)■機(jī)構(gòu)形式的演化作用。（）

41、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”

7

位置。()

42、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)提動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”

《維()

43、曲柄在“死點(diǎn)〃位置的運(yùn)動(dòng)方向與原先的運(yùn)動(dòng)方向一樣。()

44、在實(shí)際消費(fèi)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮抑制。()

45、“死點(diǎn)”位置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)中所起的作用一樣，但帶給機(jī)構(gòu)的后果是不同的。()

46、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)，它們都具有產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置和急回運(yùn)動(dòng)特性的可能。

()

47、根據(jù)圖47各桿所注尺寸和以AD邊為機(jī)架，判斷指出各欽鏈四桿機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)。

圖47

a雙曲柄機(jī)構(gòu)b.c曲柄搖桿機(jī)構(gòu)d.雙搖桿機(jī)構(gòu)e.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)f.平行雙曲柄機(jī)構(gòu)g.反向雙曲柄機(jī)構(gòu)

48、判斷圖48中各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。

圖48

a.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)b.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)c,回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)d.搖塊機(jī)構(gòu)e.定塊機(jī)構(gòu)

49、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置的條件是一樣的。()

50、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)的條件是一樣的.()

51、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)浮現(xiàn)“死點(diǎn)〃位置和急回運(yùn)動(dòng)，對(duì)機(jī)構(gòu)的工作都是不利的。()

1.一只凸輪惟獨(dú)一種預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。()

2.凸輪在機(jī)構(gòu)中時(shí)常是主動(dòng)件。0

3.盤(pán)形凸輪的輪廓曲線形狀取決于凸輪半徑的變化。()

4.盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，主要決定于凸輪半徑的變化規(guī)律。()

5.凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿，都是在垂直于凸輪軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。()

6.從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。()

7.計(jì)算從動(dòng)桿行程量的根抵是基圓。()

8.凸輪曲線輪廓的半徑差，與從動(dòng)桿挪動(dòng)的間隔是對(duì)應(yīng)相等的，()

8

9.能使從動(dòng)桿按照工作要求，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。()

10.凸輪轉(zhuǎn)速的上下，影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。()

11.從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪的實(shí)際工作要求，一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓

曲線制定。()

12.凸輪輪廓曲線是根據(jù)實(shí)際要求而擬定的。()

13.盤(pán)形凸輪的行程是與基圓半徑成正比的，基圓半徑越大，行程也越大。()

14.盤(pán)形凸輪的壓力角與行程成正比，行程越大，壓力角也越大。()

15.盤(pán)形凸輪的構(gòu)造尺寸與基圓攜徑成正比。()

16.當(dāng)基圓半徑一定時(shí)，盤(pán)形凸輪的壓力角與行程的大小成正比。()

17.當(dāng)凸輪的行程大小一定時(shí)，盤(pán)形凸輪的壓力角與基圓半徑成正比。()

18.在圓柱面上開(kāi)有曲線凹槽輪廓的圓柱凸輪，它只合用于滾子式從動(dòng)桿。()

19.由于盤(pán)形凸輪創(chuàng)造方便，所以最合用于較大行程的傳動(dòng)。()

20.適宜尖頂式從動(dòng)桿工作的輪廓曲線，也必然適宜于滾子式從動(dòng)桿工作。()

21.凸輪輪廓線上某點(diǎn)的壓力角，是該點(diǎn)的法線方向與速度方向之間的夾角。()

22.凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。()

23.使用滾子從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，滾子半徑的大小，對(duì)機(jī)構(gòu)的定運(yùn)動(dòng)規(guī)律是有影響的。()

24.選擇滾子從動(dòng)桿滾子的半徑時(shí)，必須使?jié)L子半徑小于凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑。

()

25.壓力角的大小影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。()

26.壓力角的大小影響從動(dòng)桿的正常工作和凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。()

27.滾子從動(dòng)桿滾子半徑選用得過(guò)小，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律"失真”。()

28.由于凸輪的輪廓曲線可以隨意確定，所以從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以任意擬定。()

29.從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和凸輪輪廓曲線的擬定，都是以完成一定的工作要求為目的的。()

30.從動(dòng)桿單一的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以由不同的運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律來(lái)完成的。()

31.同一條凸輪輪廓曲線，對(duì)三種不同形式的從動(dòng)桿都合用。()

32.凸輪機(jī)構(gòu)也能很好的完成從動(dòng)件的間歇運(yùn)動(dòng)。()

33.合用于尖頂式從動(dòng)桿工作的凸輪輪廓曲線，也合用于平底式從動(dòng)桿工作。()

34.滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪的實(shí)際輪廓曲線和理論輪廓曲線是一條。()

35.盤(pán)形凸輪的理論輪廓曲線與實(shí)際輪廓曲線是否一樣，取決于所采用的從動(dòng)桿的形式。()

36.凸輪的基圓尺寸越大，推動(dòng)從動(dòng)桿的有效分力也越大。()

37.采用尖頂式從動(dòng)桿的凸輪，是沒(méi)有理論輪廓曲線的。()

38.當(dāng)凸輪的壓力角增大到臨界值時(shí)，不管從動(dòng)桿是什么形式的運(yùn)動(dòng)，都會(huì)浮現(xiàn)自鎖。()

39.在確定凸輪基圓半徑的尺寸時(shí)，首先應(yīng)考慮凸輪的外形尺寸不能過(guò)大，而后再考慮對(duì)壓力角的影響。

()

40.凸輪機(jī)構(gòu)的主要功能是將凸輪的連續(xù)運(yùn)動(dòng)(挪動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)J轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的按一定規(guī)律的往復(fù)挪動(dòng)

或者擺動(dòng)。()

41.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)引起柔性沖擊，因此這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律合用于中速、輕載的凸輪機(jī)構(gòu)。()

42.凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動(dòng)，且構(gòu)造簡(jiǎn)單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。()

43.對(duì)于同一種從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律.使用不同類(lèi)型的從動(dòng)件所設(shè)許出來(lái)的凸輪的實(shí)際輪廓是一樣的。()

9

44.從動(dòng)件的位移線圖是凸粕輪廓設(shè)計(jì)的根據(jù)。()

45.凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。()

46.為了保證凸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)靈敏，必須控制壓力角，為此規(guī)定了壓力角的許用值。()

47.對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增大基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是互相

矛盾的。()

48.為了防止浮現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，必須對(duì)所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑發(fā)展校驗(yàn)。

()

49.對(duì)于一樣的理論輪廓，從動(dòng)件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是一樣的。()

50.壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的造動(dòng)是否靈敏，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。()

51.以尖頂從動(dòng)件作出的凸輪輪廓為理論輪廓。()

52.尖頂從動(dòng)件凸輪的理論輪廓和實(shí)際輪廓一樣。(J)

1.有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速l=960rpm,齒數(shù)Z=20,從動(dòng)齒輪的齒數(shù)Z2=50,這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比

%=2.5,那末從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為7=2400甲01。()

2.漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑都是相等的。()

3.漸開(kāi)線的形狀與基圓的大小無(wú)關(guān)。()

4.漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。1)

5.漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角是不相等的，越遠(yuǎn)離基圓壓力角越小，基圓上的壓力角最大。()

6.齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。()

7.分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。()

8.兩齒輪間的間隔叫中心距。()

9.在任意圓周上，相鄰兩輪齒同測(cè)漸開(kāi)線間的間隔，稱(chēng)為該圓上的周節(jié)。()

10.內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以?xún)?nèi)。()

nz

11.i-?-2是各種嚙合傳動(dòng)的通用速比公式。()

12nz

21

12.標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相

反。()

13.斜齒圓柱齒輪計(jì)算根本參數(shù)是：標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒數(shù)和螺旋角。()

14.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。()

15.圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。()

16.直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確噴合條件：只要兩齒輪模數(shù)相等即可。()

17.計(jì)算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件，是只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以。()

18.斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和同時(shí)參加嚙合的齒數(shù)，都比直齒輪高，所以斜齒輪多用于而速傳動(dòng)。()

19.齒輪傳動(dòng)和磨擦輪傳動(dòng)一樣，都可以不停車(chē)發(fā)展變速和變向。()

20.同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一把齒輪刀具發(fā)展加工。()

21.齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪齒數(shù)。()

22.齒數(shù)越多越容易浮現(xiàn)根切。：)

23.為了便于裝配，通常取小齒輪的寬度比大齒輪的寬度寬5~10mm。()

24.用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于170()

25.齒輪傳動(dòng)不宜用于兩軸間間限大的場(chǎng)合。()

10

26.漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合角恒等于節(jié)圓壓力角。()

27.由創(chuàng)造、安裝誤差導(dǎo)致中心距改變時(shí)，漸開(kāi)線齒輪不能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比不變。()

28.漸開(kāi)線的形狀只取決于基圓的大小。()

29.節(jié)圓是一對(duì)齒輪相嚙合時(shí)才存在的量。()

30.分度圓是計(jì)量齒輪各部份尺寸的基準(zhǔn)。()

1.轉(zhuǎn)系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種。()

2.旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均不能固定的輪系，稱(chēng)之為周轉(zhuǎn)輪系。()

3.至少有一個(gè)齒輪和它的兒何軸線繞另一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系，稱(chēng)為定軸輪系。()

4.定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積

之比。()

5.在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱(chēng)為中心輪。()

6.在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱(chēng)為行星輪。()

7.定軸輪系可以把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動(dòng)。()

8.輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，非但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)

系。1)

9.對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式中的(-1)m的符號(hào)來(lái)斷定。()

10.計(jì)算行星輪系的傳動(dòng)比時(shí)，把行星輪系轉(zhuǎn)化為一假想的定地輪系，即可用定軸輪系的方法解決行星

輪系的問(wèn)題。()

11.定軸輪系和行星輪系的主要區(qū)別，在于系桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)。()

三、改錯(cuò)題〔指出題中的錯(cuò)誤，并予以改正〕

1、機(jī)構(gòu)的構(gòu)件之間可以有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)?？啥嘤幸粚W(xué)期有

2、機(jī)器的作用，就是用來(lái)代替人的勞動(dòng)。卿埠用來(lái)一.可？用來(lái)

3、具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。具有相對(duì)一具有嘮軍相對(duì)

4、機(jī)器的原動(dòng)部份是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的來(lái)源。機(jī)械運(yùn)動(dòng)一機(jī)械動(dòng)萬(wàn).

5、機(jī)器的工作部份，用于完成機(jī)械預(yù)定的工作，它處于整個(gè)傳動(dòng)的終端。預(yù)定的工作一預(yù)定的沏乍

6、機(jī)器工作部份的構(gòu)造形式，是取決于機(jī)械本身的組成情況。的組成情況一的用備?

1.平面連桿機(jī)構(gòu)，是由一些剛性構(gòu)件用低副互相聯(lián)接而成的機(jī)構(gòu)。1、用低副一用回轉(zhuǎn)副和挪動(dòng)副

2.常把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的曲柄和連桿叫做連架桿。2、和連桿-和搖桿

3.“死點(diǎn)”位置和急網(wǎng)運(yùn)動(dòng)，是佼鏈四桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。3.較鏈四桿機(jī)構(gòu)一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

4.把錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿作為固定機(jī)架，就可以得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。4、把錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)一把曲柄搖

桿機(jī)構(gòu)

5.雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)。5、也能產(chǎn)生一不能產(chǎn)生

6.雙搖桿機(jī)構(gòu)也能浮現(xiàn)急回現(xiàn)象。6、也能浮現(xiàn)一不能浮現(xiàn)

7.各種雙曲桿機(jī)構(gòu)全都有“死點(diǎn)”位置。7、全都有一并不全有

8.“死點(diǎn)”位置和急回運(yùn)動(dòng)這兩種運(yùn)動(dòng)特性，是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)連架桿在運(yùn)動(dòng)中同時(shí)產(chǎn)生的。8、運(yùn)

動(dòng)中同時(shí)產(chǎn)生的一運(yùn)動(dòng)中不能同時(shí)產(chǎn)生的

11

9.抑制較鏈四桿機(jī)構(gòu)“死點(diǎn)”位置有一種方法。9、有一種方法一有三種方法

10.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的不同處，就是由于曲柄的選擇。10、由于曲柄的選擇一由于機(jī)架的選擇

1.對(duì)于滾子式從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，為了在工作中不使運(yùn)動(dòng)規(guī)律"失真"，其理論輪廓外凸部份的最小曲

率半徑，必須小于滾子半徑。1.必須小于一必須大于

2.凸輪在壓力角，是凸輪輪廓/線上某點(diǎn)的法線方向與速度方向之間的夾角。2.與速度方向一與從動(dòng)

桿速度方向

3.為了使凸輪機(jī)構(gòu)正常工作和具有較好的效率，要求凸輪的最小壓力角的值，不得超過(guò)某一許用值。

3.最小壓力角一最大壓力角

4.凸輪的基圓半徑越大，壓力角也越大。4.也越大一也越小

5.適宜尖頂式從動(dòng)桿工作的凸輪輪廓曲線，也適宜于滾子式從動(dòng)桿工作。5.也適宜于一不一定適宜于

6.凸輪的理論輪廓曲線比實(shí)際工作曲線要小一個(gè)滾子半徑的間隔。6.要小一個(gè)一要大一個(gè)

7.凸輪的壓力角愈大，推動(dòng)從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的有數(shù)分力也就愈大。7.就愈大一就愈小

8.行程和轉(zhuǎn)角都相等的等速位移曲線凸輪機(jī)構(gòu)，和等加速等減速位移曲線凸輪機(jī)構(gòu)，雖然都用尖頂式從

動(dòng)桿，其從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是不會(huì)一樣的。8.是不會(huì)一樣的一也是一樣的

1.漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑都相等。1.都相等一都不等

2.漸開(kāi)線的形狀取決于分度圓直徑的大小。2.分度圓直徑一基圓直徑

3.在基圓的內(nèi)部也能產(chǎn)生漸開(kāi)線。3.也能產(chǎn)生f不能產(chǎn)生

4.內(nèi)齒輪的齒形輪廓線就是在基圓內(nèi)產(chǎn)生的漸開(kāi)線。4.基圓內(nèi)一基圓外

5.輪齒的形狀與壓力角的大小無(wú)關(guān)。5.大小無(wú)關(guān)一大小有關(guān)

6.壓力角的大小和輪齒的形狀有關(guān)。6.形狀有關(guān)一形狀無(wú)關(guān)

7.當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開(kāi)線曲率越小，齒麻曲線越趨于平直。

7.齒數(shù)越少~齒數(shù)越多

8.變位齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。8.標(biāo)準(zhǔn)齒輪-*非標(biāo)準(zhǔn)齒輪

9.高度變位齒輪傳動(dòng)的變位系數(shù)之和等于1。9.等于1一等于零

四、選擇題

1、兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而形成的，稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副。

a.可動(dòng)聯(lián)接；b.聯(lián)接；c.接觸

2、變壓器是。

a.機(jī)器；b.機(jī)構(gòu)；c.既不是機(jī)器也不是機(jī)構(gòu)

3、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是。

a.0由度數(shù)目＞原動(dòng)件數(shù)目；b.0由度數(shù)目〈原動(dòng)件數(shù)目；

c.自由度數(shù)目=原動(dòng)件數(shù)目

4、圖1-5所示兩構(gòu)件構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副為。

a.高副；b.低副

5、如圖1-6所示，圖中A點(diǎn)處形成的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)為個(gè)。

a.1：b.2；c.3

12

陰IS1-4

1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，惟獨(dú)當(dāng)()為主動(dòng)件時(shí)，()在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)浮現(xiàn)“死點(diǎn)〃位置。

a.連桿b.機(jī)架c.曲柄d.搖桿e.連架桿

2、能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)的平面連桿機(jī)構(gòu)有()

a校鏈四桿機(jī)構(gòu)b.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)c.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)d.雙曲柄機(jī)構(gòu)e.雙搖桿機(jī)構(gòu)f.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

3、能浮現(xiàn)“死點(diǎn)”位置的平面連桿機(jī)構(gòu)有()

a.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)b.平行雙曲柄機(jī)構(gòu)c.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)d.不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)

4、鐵鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和，大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，機(jī)構(gòu)()

a.有曲柄存在b.不存在曲柄

5、當(dāng)急問(wèn)特性系數(shù)為()時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。

a.K<1b.K=1c.K>1

6、當(dāng)曲柄的極位夾角為()時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。

a.0<0Qb.0=0sc.

7、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是()

a.按原運(yùn)動(dòng)方向b.反方向c.不定的

8、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由()演億而來(lái)的。

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)c.雙搖桿機(jī)構(gòu)

9、平面四桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或者等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架,

這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做()

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)柩'c.雙搖桿機(jī)構(gòu)

10、平面四桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)

機(jī)構(gòu)叫做()

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)'c.雙搖桿機(jī)構(gòu)

11、平面四桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或者等于其他兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿是連

架桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做()

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)'c.雙搖桿機(jī)構(gòu)

12、平面四桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或者等于其余兩桿長(zhǎng)度之和，最短桿是連桿，

這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做()

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)'c.雙搖桿機(jī)構(gòu)

13、()等能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)'c.雙搖桿機(jī)構(gòu)d.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)e.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)f.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

14、()能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往及直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)c.雙搖桿機(jī)構(gòu)d.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

e.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)f.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

15、()等能把等速轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)方向一樣的變速轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

13

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.不等長(zhǎng)雙ilh柄機(jī)構(gòu)'c.雙搖桿機(jī)構(gòu)d.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)e.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)f.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

16、有四根桿件，其長(zhǎng)度分別是：A桿20mm,B桿30mm,C桿40mm,D桿50mm。請(qǐng)畫(huà)圖表示怎樣互

相關(guān)接和選擇機(jī)架才干組成以下各種機(jī)構(gòu)：

a.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b.雙曲柄機(jī)構(gòu)c.雙搖桿機(jī)構(gòu)d.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

17、曲柚搖桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是。

a.連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾的余角；

b.連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾的銳角；c.機(jī)構(gòu)極位夾角的余角。

18、在以下平面四桿機(jī)構(gòu)中，無(wú)論以哪一構(gòu)件為主動(dòng)件，都不存在死點(diǎn)位置。

a.雙曲柄機(jī)構(gòu)：b.雙搖桿機(jī)______c.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。

口

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)0雙曲柄機(jī)構(gòu)0雙搖桿機(jī)構(gòu),曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

1與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是。

A.慣性力難以平衡B.點(diǎn)、線接觸，易磨損

C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D,不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)

2與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是。

A.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.便于光滑

C.創(chuàng)造方便，易獲得較高的精度D.從動(dòng)件的行程可較大

3盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。

A.擺動(dòng)尖頂推桿B,直動(dòng)滾子推桿

C.擺動(dòng)平底推桿D.擺動(dòng)滾子推桿

4對(duì)于直動(dòng)推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)講，在其他條件一樣的情況下，偏置直動(dòng)推桿與對(duì)心直動(dòng)推桿相比，兩者

在推程段最大壓力角的關(guān)系為關(guān)系。

A.偏置比對(duì)心大B,對(duì)心比偏置大

C.一樣大D.不一定

5下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。

A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律(正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律)

C.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律)

6對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過(guò)許用值時(shí)，可采用措施來(lái)解決。

A.增大基圓半徑B.改用滾子推桿

C.改變凸輪轉(zhuǎn)向D.改為偏置直動(dòng)尖頂推桿

7.()從動(dòng)桿的行程不能太大。

A.盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)B.挪動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)

8.()對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

A尖頂式從動(dòng)桿B.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿

9.()可使從動(dòng)桿得到較大的吁程。

A.盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)B挪動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)

14

10.（）的磨擦阻力較小，傳力才干大。

A尖頂式從動(dòng)桿B滾子式從動(dòng)桿C平底式從動(dòng)桿

11.（）的磨損較小，合用于沒(méi)有內(nèi)凹槽凸輪輪廓曲線的高速凸輪機(jī)構(gòu)。

A.尖頂式從動(dòng)桿B.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿

12.計(jì)算凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿行程的根抵是（）。

A基圓B.轉(zhuǎn)角C輪廓曲線

13.凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是（）0

A.不變的B.變化的

14.凸輪壓力角的大小與基圓半徑的關(guān)系是（）。

A基圓半徑越小，壓力角偏小B.基圓半徑越大，壓力角偏小

15.壓力角增大時(shí)，對(duì)（）。

A.凸輪機(jī)構(gòu)的工作不利B.凸輪機(jī)構(gòu)的工作有利

C.凸輪機(jī)構(gòu)的工作無(wú)影響

16.使用（）的凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪的理論輪廓曲線與實(shí)際輪廓曲線是不相等的。

A尖頂式從動(dòng)桿B滾子式從動(dòng)桿C平底式從動(dòng)桿

17.壓力角是指凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的（）。

A.切線與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角

B.速度方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角

C.法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角

18.為了保證從動(dòng)桿的工作順利，凸輪輪廓曲線推程段的壓力角應(yīng)取（）為好。

A.大些B.小些

19.為保證滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真"，滾子半徑應(yīng)（）。

A.小于凸輪理論輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑

B.小r凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑

C.大于凸輪理論輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑

20.從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律，與從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（）。

A.同一個(gè)概念B.兩個(gè)不同的概念

21.假設(shè)使凸輪輪廓曲線在任何位置都不變尖，也不變成義形，那末滾子半徑必須（）理論輪廓外凸

部份的最小曲率半徑。

A.大于B.小于C.等于

22.凸輪輪廓曲線沒(méi)有凹槽，要求機(jī)構(gòu)傳力很大，效率要高，從動(dòng)桿應(yīng)選（）。

A.尖頂式B.滾子式C平底式

1.漸開(kāi)線上任意