陳家瑞汽車構(gòu)造課件+內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理和總體構(gòu)造

汽車構(gòu)造課件：內(nèi)燃機(jī)本課件將介紹汽車構(gòu)造中的重要組成部分—內(nèi)燃機(jī)，涵蓋其基本工作原理和總體構(gòu)造。課件目標(biāo)和大綱11.了解汽車的基本構(gòu)造汽車各部件及其功能，包括車身、底盤、發(fā)動機(jī)等。22.掌握內(nèi)燃機(jī)的基本原理內(nèi)燃機(jī)的四行程工作循環(huán)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等。33.學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)的性能參數(shù)功率、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)，以及影響性能的因素。44.了解新能源汽車技術(shù)電動汽車、混合動力汽車等新能源車型的結(jié)構(gòu)、工作原理和優(yōu)勢。汽車的基本組成部件及作用車身車身是汽車的主體結(jié)構(gòu)，為乘客提供乘用空間，并容納汽車的動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等。底盤底盤是汽車的支撐結(jié)構(gòu)，包括車架、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)承載車身并提供行駛性能。動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)是汽車的動力來源，包括發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等，將燃料的能量轉(zhuǎn)化為汽車的運(yùn)動能量。電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)是汽車的控制和輔助系統(tǒng)，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)為汽車提供電力，并控制汽車的各種功能。車身結(jié)構(gòu)及作用車身結(jié)構(gòu)車身是汽車的主要承載結(jié)構(gòu)，為乘客提供舒適和安全的空間，保護(hù)乘客和貨物不受外界環(huán)境的影響。車身線條車身線條的設(shè)計除了美觀之外，還需考慮風(fēng)阻系數(shù)、空氣動力學(xué)等因素，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性。車身材料現(xiàn)代汽車車身材料主要包括鋼材、鋁合金、塑料等，它們在強(qiáng)度、重量、成本等方面各有優(yōu)劣，車企會根據(jù)車型定位進(jìn)行選擇。底盤結(jié)構(gòu)及作用底盤是汽車最重要的組成部分之一，它支撐著車身，并負(fù)責(zé)將汽車的動力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)動和轉(zhuǎn)向。底盤包括車架、車橋、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等多個部件。每個部件都發(fā)揮著重要的作用，共同確保汽車的穩(wěn)定性和安全性能。汽車動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)為車輛提供動力，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動車輛行駛。變速器改變發(fā)動機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，使車輛在不同速度下都能獲得最佳動力。傳動軸將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)車輛的驅(qū)動。差速器允許左右車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎時的需要。發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)主要由氣缸體和缸蓋、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等組成。這些部件共同作用，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動汽車行駛?；钊瓦B桿機(jī)構(gòu)活塞活塞是內(nèi)燃機(jī)的重要部件之一，其作用是將燃燒產(chǎn)生的氣體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。連桿連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，將活塞上產(chǎn)生的能量傳遞到曲軸。曲軸和飛輪曲軸是發(fā)動機(jī)的重要部件，將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，驅(qū)動車輛行駛。飛輪是安裝在曲軸后端的部件，具有慣性作用，能夠吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的能量波動，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲軸通常采用鋼材制造，表面經(jīng)過特殊處理以提高耐磨性和抗疲勞性。飛輪一般由鑄鐵制造，具有較大的質(zhì)量，能夠有效地存儲能量。氣缸蓋結(jié)構(gòu)氣缸蓋是發(fā)動機(jī)的重要部件，直接與氣缸體連接，形成氣缸燃燒室，是發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)的主要組成部分。氣缸蓋上通常包括氣門座、氣門導(dǎo)管、火花塞孔、噴油器孔、進(jìn)氣歧管和排氣歧管等部件，它們共同構(gòu)成了氣缸蓋的結(jié)構(gòu)。氣門機(jī)構(gòu)氣門機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分，負(fù)責(zé)控制氣缸內(nèi)氣體的進(jìn)出，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的工作效率和排放。氣門機(jī)構(gòu)主要包括氣門、氣門彈簧、氣門座、氣門挺桿、搖臂等，它們相互配合，共同完成氣門的開閉運(yùn)動。氣缸和缸體結(jié)構(gòu)缸體是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)部分，支撐著曲軸、連桿和活塞運(yùn)動，并容納燃燒室。缸體通常由鑄鐵或鋁合金制成，具有良好的強(qiáng)度和剛度，以承受高溫、高壓以及循環(huán)往復(fù)的機(jī)械負(fù)荷。氣缸是缸體內(nèi)用來容納活塞運(yùn)動的空間。氣缸壁需要具有良好的耐磨性和熱傳導(dǎo)性能，以確?；钊突钊h(huán)的正常工作，并有效散熱。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，它通過油液減少摩擦，降低發(fā)動機(jī)部件磨損，延長使用壽命。潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油管道和油底殼組成。潤滑方式內(nèi)燃機(jī)常見潤滑方式有飛濺式潤滑和壓力潤滑兩種。飛濺式潤滑利用曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的油霧潤滑摩擦部件，壓力潤滑則通過機(jī)油泵將機(jī)油送往需要潤滑的部位。冷卻系統(tǒng)11.散熱冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動機(jī)過熱，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。22.組成冷卻系統(tǒng)由冷卻液、水泵、散熱器、節(jié)溫器等組成。33.工作原理發(fā)動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的熱量被冷卻液帶走，在散熱器中散熱。44.維護(hù)保養(yǎng)定期檢查冷卻液液位，及時添加或更換冷卻液。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)將新鮮空氣引入發(fā)動機(jī)汽缸?？諝膺^濾器過濾空氣，防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)。排氣系統(tǒng)排出發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣。排氣管將廢氣引導(dǎo)至尾部，消聲器降低噪音。燃料供給系統(tǒng)燃油箱儲存和供應(yīng)燃油。燃油泵將燃油從燃油箱輸送到發(fā)動機(jī)。燃油過濾器過濾燃油中的雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。燃油噴射器將燃油噴入氣缸，與空氣混合。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作用點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)的重要組成部分，負(fù)責(zé)在適當(dāng)時機(jī)點(diǎn)燃汽油與空氣的混合氣，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力。主要部件點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等，每個部件都有其獨(dú)特的職責(zé)，共同協(xié)作完成點(diǎn)火過程。點(diǎn)火方式常見的點(diǎn)火方式有電控點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車大多采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的點(diǎn)火控制。維護(hù)保養(yǎng)定期檢查和更換火花塞、點(diǎn)火線等部件，可以保證點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)性能。起動和充電系統(tǒng)1起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)使用電動機(jī)將內(nèi)燃機(jī)旋轉(zhuǎn)至工作速度。2充電系統(tǒng)充電系統(tǒng)為電池充電，為車輛電氣系統(tǒng)提供電力。3起動機(jī)起動機(jī)是一種電動機(jī)，用于啟動內(nèi)燃機(jī)。4發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)為車輛的電氣系統(tǒng)提供電力，并為電池充電。內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理1能量轉(zhuǎn)換將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能2燃燒燃料與空氣混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體3做功高溫高壓氣體推動活塞做功4輸出輸出動力推動車輛行駛內(nèi)燃機(jī)是一種將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。它通過將燃料與空氣混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞做功，從而輸出動力。內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、飛機(jī)等各種交通工具。內(nèi)燃機(jī)的四行程工作循環(huán)1進(jìn)氣行程活塞向下運(yùn)動，吸入新鮮空氣或混合氣。2壓縮行程活塞向上運(yùn)動，壓縮氣體，提高溫度和壓力。3做功行程混合氣燃燒爆炸，推動活塞向下運(yùn)動，產(chǎn)生動力。4排氣行程活塞向上運(yùn)動，將燃燒后的廢氣排出氣缸。內(nèi)燃機(jī)通過四行程工作循環(huán)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作用汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使發(fā)動機(jī)工作。主要組成點(diǎn)火系統(tǒng)包含點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等部件。點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，為火花塞提供高壓電火花。分電器分電器將高壓電分配到各個氣缸的火花塞，確保火花塞在正確的時間點(diǎn)火。柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)通常采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，精確控制燃油噴射時間和量。燃油濾清器燃油濾清器去除燃油中的雜質(zhì)，保證燃油清潔，防止發(fā)動機(jī)磨損和故障。燃油箱燃油箱儲存柴油，并配備燃油泵，將燃油輸送到發(fā)動機(jī)。燃油管路燃油管路連接燃油系統(tǒng)各個部件，保證燃油順利輸送。內(nèi)燃機(jī)的性能參數(shù)功率發(fā)動機(jī)輸出的功率，以馬力或千瓦為單位。扭矩發(fā)動機(jī)輸出的扭矩，以?！っ诪閱挝?。燃油效率發(fā)動機(jī)消耗燃油的效率，以每百公里耗油量或每小時耗油量表示。排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)排放的污染物含量，符合國家或國際排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)燃機(jī)的噪聲與振動問題噪聲來源內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時會產(chǎn)生各種噪聲，包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和排氣噪聲。振動來源內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時，活塞、連桿、曲軸等部件的運(yùn)動會產(chǎn)生振動，傳遞到車身，造成車身振動。噪聲與振動控制采取措施降低噪聲和振動，例如，使用隔音材料、減振器和消聲器等。內(nèi)燃機(jī)的環(huán)境影響排放污染內(nèi)燃機(jī)排放尾氣會污染空氣，造成酸雨和霧霾，影響環(huán)境健康和生態(tài)平衡。汽車尾氣含有氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物，會加重呼吸道疾病和心血管疾病。溫室效應(yīng)內(nèi)燃機(jī)燃燒燃料會釋放大量二氧化碳，加劇全球變暖，導(dǎo)致氣候變化。二氧化碳會吸收太陽輻射，使地球溫度升高，引起冰川融化、海平面上升等一系列環(huán)境問題。新能源汽車動力系統(tǒng)電動汽車?yán)秒姵仳?qū)動電機(jī)，清潔高效，零排放。混合動力汽車結(jié)合傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。燃料電池汽車?yán)脷錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能，零排放，續(xù)航里程長。電動機(jī)的基本原理電磁感應(yīng)當(dāng)導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動或磁場發(fā)生變化時，導(dǎo)體中會產(chǎn)生電流，這就是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。磁場與電流通電導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生磁場，磁場的強(qiáng)弱和方向與電流的大小和方向有關(guān)。電動機(jī)原理電動機(jī)利用電磁感應(yīng)原理，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。電池技術(shù)及其發(fā)展鉛酸電池傳統(tǒng)汽車常用的電池類型，價格低廉，但能量密度低，壽命較短。鋰離子電池能量密度高，循環(huán)壽命長，是目前新能源汽車的主流電池。固態(tài)電池能量密度更高，安全性更強(qiáng)，未來發(fā)展方向?；旌蟿恿ο到y(tǒng)11.電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作混合動力系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，提供更高的燃油效率和更低的排放。22.電池儲存能量系統(tǒng)使用電池儲存能量，例如再生制動產(chǎn)生的能量，用于為電動機(jī)供電。33.駕駛模式切換混合動力系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛條件自動切換到電動模式或混合模式，以優(yōu)化燃油效率。44.減排節(jié)能混合動力系統(tǒng)可以顯著減少排放，降低油耗，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的駕駛。新能源車型的優(yōu)勢環(huán)保新能