重點車總結(jié)報告-新0510

“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目終驗總結(jié)報告項目承建單位：成都交投智能交通技術(shù)服務(wù)有限公司I目錄1項目概況 11.1項目概述 11.2項目背景 11.3建設(shè)目標(biāo) 21.4建設(shè)內(nèi)容 32項目系統(tǒng)架構(gòu) 122.1總體架構(gòu) 122.2系統(tǒng)邏輯架構(gòu) 132.3網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼軜?gòu) 133項目建設(shè)情況 143.1項目整體執(zhí)行情況 143.1.1項目建設(shè)內(nèi)容完成情況 143.1.2項目實施部署情況 173.2項目施工進(jìn)度 183.3項目建設(shè)質(zhì)量 183.4項目變更情況 193.5資金支付情況 193.6系統(tǒng)測試 193.6.1自測簡介 193.6.2外部測試 203.6.3測試結(jié)果 203.7第三方測評單位測試情況 213.8系統(tǒng)培訓(xùn) 213.9項目遺留問題 214項目初驗及問題整改情況 215項目試運行 226項目文檔資料 227項目運行情況 238項目總結(jié) 23附件1，項目全過程資料目錄 25PAGE2/61項目概況項目概述項目名稱：“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目建設(shè)單位：成都交投智慧交通科技集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：成都安美勤信息技術(shù)股份有限公司承建單位：成都交投智能交通技術(shù)服務(wù)有限公司開工日期：2022年7月項目背景渣土車等重點運輸車輛嚴(yán)重危害交通安全、破壞生態(tài)環(huán)境，根據(jù)市政府《智慧蓉城攻堅行動計劃》，打造道路重點車輛精細(xì)化管理場景。擬建設(shè)重點車輛運行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)，充分整合大數(shù)據(jù)資源，深化數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能分析能力，不斷提高預(yù)測預(yù)警、精確打擊、動態(tài)管控的智能化水平，為重點車輛交通安全智慧管控提供強有力的支撐。重點圍繞“一屏統(tǒng)見、一屏統(tǒng)管、一屏統(tǒng)辦”建設(shè)思路開展重點車輛運行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)項目建設(shè)。同時根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)對成都大運會交通工作的相關(guān)指示，大運會期間要進(jìn)一步加強渣土車輛的監(jiān)管，確保大運會順利舉行。大運會后作為交管局業(yè)務(wù)系統(tǒng)將作為常態(tài)化監(jiān)管系統(tǒng)使用，將進(jìn)一步提升交管局城市交通道路安全，有效管理渣土車等重點車輛，后續(xù)會接入更多類型重點車輛監(jiān)管。建設(shè)目標(biāo)一、總體建設(shè)目標(biāo)根據(jù)成都市建設(shè)“智慧蓉城”的總體部署，按照“合理擴(kuò)面、科學(xué)加密、整體提升、深度應(yīng)用”的智能交通建設(shè)思路，全面整合成都市交通信息數(shù)據(jù)資源，整合交通信息服務(wù)系統(tǒng)，根據(jù)市政府《智慧蓉城攻堅行動計劃》，打造道路重點車輛精細(xì)化管理場景，建設(shè)重點車輛運行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)，充分整合大數(shù)據(jù)資源，深化數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能分析能力，不斷提高預(yù)測預(yù)警、精確打擊、動態(tài)管控的智能化水平，為重點車輛交通安全智慧管控提供強有力的支撐。二、具體建設(shè)目標(biāo)1、第一階段建成成都市交管局重點車輛運行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)，滿足交管局業(yè)務(wù)處室提出的渣土車六大主題場景：源頭管理類場景、準(zhǔn)入管理類場景、設(shè)施維護(hù)類場景、違法查處類場景、事故深度調(diào)查類場景和精準(zhǔn)宣傳警教育類場景。渣土車六大主題場景形成了從“路面到源頭、從執(zhí)法到宣傳、從準(zhǔn)入到退出”形成業(yè)務(wù)閉環(huán)。2、第二階段完善成都市交管局重點車輛運行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)，打通“一超四罰”城管局、住建局、交通局、交管局等相關(guān)委辦局信息互通，形成成都市層面業(yè)務(wù)監(jiān)管閉環(huán)。3、第三階段開展面向公眾出行各類服務(wù)應(yīng)用：建設(shè)公眾出行網(wǎng)站、移動應(yīng)用軟件，建設(shè)微信、微博等社交平臺交通信息發(fā)布支撐系統(tǒng)，建設(shè)支持多種載體的信息服務(wù)系統(tǒng)，開展交通信息服務(wù)，發(fā)布綜合性交通出行服務(wù)信息，實現(xiàn)多種形式綜合性交通信息發(fā)布功能。建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)功能模塊功能項單位數(shù)量運行體征宏觀體征渣土車：渣土車備案數(shù)、實時全市在途渣土車輛數(shù)、違章未處理渣土車輛top5。項1駕駛員：駕駛員備案數(shù)、違章未處理駕駛員top5。項1企業(yè)：渣土車運輸企業(yè)備案數(shù)、當(dāng)日累計企業(yè)違規(guī)報警top5。項1道路：當(dāng)日審批線路熱力道路top5、當(dāng)日累計與情類型占比（含類型占比：噪音擾民、沿路拋酒、亂倒亂卸、非法停車等，輿情錄入填選)項1工地：在建工地數(shù)、工地最多分局區(qū)縣top5。項1通行證：當(dāng)日累計通行證審批數(shù)量。項1違規(guī)報警：當(dāng)日累計違規(guī)報警數(shù)、占比、當(dāng)日累計報警處置數(shù)、當(dāng)日累計違規(guī)報警的分局top5、當(dāng)日累計報警處置的分局top5。項1交通事故：當(dāng)日交通事故總量分類占比（死亡事故、傷人事故、逃逸事故、一般事故）項1違規(guī)處置：外部協(xié)同處置：當(dāng)日累計住建局、城管局、交通局、交管局抄告件數(shù)，今天、昨天環(huán)比。項1內(nèi)部處置各階段件數(shù)、預(yù)警數(shù)量、已處置、未處置、處置率、分局處置率排行。項1中觀體征渣土車：實時分局內(nèi)渣土車輛數(shù)、違章未處理渣土車輛top5。項1駕駛員：分局內(nèi)違章未處理駕駛員top5。項1企業(yè)：當(dāng)日分局內(nèi)累計企業(yè)違規(guī)報警top5。項1違規(guī)報警：當(dāng)日分局內(nèi)累計違規(guī)報警數(shù)、占比、當(dāng)日累計報警處置數(shù)。項1交通事故：當(dāng)日分局內(nèi)交通事故總量分類占比（死亡事故、傷人事故、逃逸事故、一般事故)。項1道路：當(dāng)日分局內(nèi)審批線路熱力道路top5、當(dāng)日分局內(nèi)累計輿情類型反映top5(含類型占比：噪音擾民、沿路拋酒等，輿情錄入填選)。項1渣土車監(jiān)管整體呈現(xiàn)：卡口過車數(shù)量top10、AI卡口與ps過車差距top10、渣土車位置熱力圖項1車輛信息展示：實時位置展示、車輛基本信息展示（車管信息、事故信息、所屬企業(yè)信息、車輛畫像)、車輛歷史軌跡回放。項1超速駕駛報警：同一車連續(xù)8以上GPS信息點均超過限定時速(60km/h)10%以上的。項1路線偏移報警：對車輛GPS信息點與規(guī)劃線路直線距離進(jìn)行計算，連續(xù)5個GPS信息點的距離均超過100米以上進(jìn)行預(yù)警。項1駛?cè)虢袇^(qū)域報警：連續(xù)8個點且速度大于20千米/小時出現(xiàn)禁行區(qū)域。項1逾期未年檢/逾期未報廢車輛上路報警：卡口信息與數(shù)據(jù)比對。項1未獲審批上線車輛報警：卡口信息與數(shù)據(jù)比對。項1上路未開GPS報警：對接企業(yè)不上線車輛列表，通過卡口信息進(jìn)行比對，是否存在報停期間仍上路行駛異常進(jìn)行報警。項1轉(zhuǎn)彎不停車報警：限速10公里/小時標(biāo)志牌標(biāo)注，同一車輛GPS信息點在進(jìn)入標(biāo)注點后且右轉(zhuǎn)的車輛速度大于10公里/小時進(jìn)行報警。項1卡口圖片二次識別預(yù)警：識別出來車牌的渣土車不在通行證線路上預(yù)警、識別出來車牌的渣土車在線路上沒有GS的預(yù)警、車牌識別不了的顯示卡口通過渣土車數(shù)量與實際道路通過數(shù)量差異、通過AI圖像識別能力識別出加裝外置燈具渣土車的圖片，進(jìn)行預(yù)警。項1駕駛員監(jiān)管以車輛為載體，進(jìn)行駕駛員相應(yīng)監(jiān)管呈現(xiàn)（三名駕駛員），駕駛員畫像、登記信息、事故信息、當(dāng)前領(lǐng)取線路牌駕駛員。項1工地監(jiān)管對工地進(jìn)行監(jiān)管，以圖層方式打開工地圖層。展示工地基本信息、審批線路、運輸企業(yè)、所含車輛、風(fēng)險畫像，卡口、視頻監(jiān)控、實時監(jiān)控報警（卡口未獲審批上線車輛報警）。項1運輸企業(yè)以工地為載體，進(jìn)行企業(yè)展示，包括基本信息及畫像監(jiān)管展示企業(yè)履職情況(GPS安全檢監(jiān)管查履職情況、安全教育履職情況、車輛檢驗履職情況)項1重點道路監(jiān)管提供重點道路動態(tài)監(jiān)管功能，提供基本信息及畫像、視頻監(jiān)控。項1業(yè)務(wù)監(jiān)管輔助決策輔助決策：風(fēng)險畫像賦能路線審批、路徑規(guī)劃、預(yù)警信息推送。項1執(zhí)法管理報警實時分發(fā)，（支隊下發(fā)分局、分局指揮室人工甄別處置下發(fā)APP終端）有處置簽收率。項1報警定時分發(fā)，支隊每周一次推送報警信息至車籍地屬地部門（各分局）（車籍地以企業(yè)注冊地址判斷)。項1情報研判處置。項1綜合治理每周統(tǒng)計報警信息，信息抄告行業(yè)主管部門依法處置。項1研判分析風(fēng)險畫像根據(jù)報警數(shù)據(jù)對人、車、企業(yè)、道路、場地等進(jìn)行風(fēng)險評估畫像打分，指導(dǎo)源頭監(jiān)管。項1人：事故、治安風(fēng)險信息：項1車：違章、事故、報警：項1道路：車輛多通過、報警多發(fā)、事故多發(fā)；項1企業(yè)：根據(jù)企業(yè)所含人、車畫像推出企業(yè)風(fēng)險畫像：項1場地：根據(jù)場地所含企業(yè)推出場地風(fēng)險畫像。項1情報研判大數(shù)據(jù)情報研判：疑似站場分析、與情分析項1統(tǒng)計查詢各個維度進(jìn)行報警統(tǒng)計查詢，數(shù)據(jù)導(dǎo)出，區(qū)域選擇：全市、分局；時間選擇：昨天、當(dāng)天、本周、本月、本季、自定義；展示粒度選擇：5分鐘、15分鐘、30分鐘、60分鐘以車搜地。項1配置管理禁入圍欄管理電子圍欄繪制，通過新增電子圍欄功能在地圖上標(biāo)繪新增的電子圍欄，并可設(shè)置圍欄名稱、圍欄管理車輛、應(yīng)用時間、報警類型等信息。項1通行證管理蓉e行后臺對接，統(tǒng)計查詢通行證信息。項1報警閾值預(yù)警、報警閾值的設(shè)置。項1輿情信息輸入提供與情錄入頁面，時間、類型、地圖標(biāo)注。項1黑白名單設(shè)置通過風(fēng)險畫像設(shè)置黑名單。項1企業(yè)管理統(tǒng)計查詢企業(yè)、關(guān)聯(lián)車輛、關(guān)聯(lián)駕駛員信息，違規(guī)信息查詢及統(tǒng)計。項1用戶管理對所有用戶進(jìn)行組織管理，進(jìn)行如新增/刪除/修改/查詢用戶、配置角色、用戶信息維護(hù)等操作。項1角色管理根據(jù)用戶可查看的頁面權(quán)限、操作權(quán)限不同，為用戶創(chuàng)建、分配相應(yīng)的角色，同時支持角色權(quán)限設(shè)置、刪除角色和角色信息維護(hù)操作。項1授權(quán)管理授權(quán)管理模塊提供對系統(tǒng)內(nèi)所有用戶的服務(wù)授權(quán)情況的統(tǒng)計和管理。項1PAGE2/61項目系統(tǒng)架構(gòu)總體架構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如下圖：圖21系統(tǒng)總體架構(gòu)圖系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖22系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼軜?gòu)本次工程網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)詳見下圖所示：圖STYLEREF1\s23網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼軜?gòu)圖項目建設(shè)情況項目整體執(zhí)行情況項目建設(shè)內(nèi)容完成情況項目于2022年7月28日開工建設(shè)，2022年12月底基本完成項目建設(shè)工作，并通過第三方軟件檢驗檢測評估。2023年2月項目通過驗收專家組的初步驗收。經(jīng)試運行系統(tǒng)運行穩(wěn)定，達(dá)到了建設(shè)目標(biāo)，項目整體完成情況如表3-2。表3-1項目整體完成情況統(tǒng)計系統(tǒng)功能模塊功能項單位數(shù)量運行體征宏觀體征渣土車：渣土車備案數(shù)、實時全市在途渣土車輛數(shù)、違章未處理渣土車輛top5。項1駕駛員：駕駛員備案數(shù)、違章未處理駕駛員top5。項1企業(yè)：渣土車運輸企業(yè)備案數(shù)、當(dāng)日累計企業(yè)違規(guī)報警top5。項1道路：當(dāng)日審批線路熱力道路top5、當(dāng)日累計與情類型占比（含類型占比：噪音擾民、沿路拋酒、亂倒亂卸、非法停車等，輿情錄入填選)項1工地：在建工地數(shù)、工地最多分局區(qū)縣top5。項1通行證：當(dāng)日累計通行證審批數(shù)量。項1違規(guī)報警：當(dāng)日累計違規(guī)報警數(shù)、占比、當(dāng)日累計報警處置數(shù)、當(dāng)日累計違規(guī)報警的分局top5、當(dāng)日累計報警處置的分局top5。項1交通事故：當(dāng)日交通事故總量分類占比（死亡事故、傷人事故、逃逸事故、一般事故）項1違規(guī)處置：外部協(xié)同處置：當(dāng)日累計住建局、城管局、交通局、交管局抄告件數(shù)，今天、昨天環(huán)比。項1內(nèi)部處置各階段件數(shù)、預(yù)警數(shù)量、已處置、未處置、處置率、分局處置率排行。項1中觀體征渣土車：實時分局內(nèi)渣土車輛數(shù)、違章未處理渣土車輛top5。項1駕駛員：分局內(nèi)違章未處理駕駛員top5。項1企業(yè)：當(dāng)日分局內(nèi)累計企業(yè)違規(guī)報警top5。項1違規(guī)報警：當(dāng)日分局內(nèi)累計違規(guī)報警數(shù)、占比、當(dāng)日累計報警處置數(shù)。項1交通事故：當(dāng)日分局內(nèi)交通事故總量分類占比（死亡事故、傷人事故、逃逸事故、一般事故)。項1道路：當(dāng)日分局內(nèi)審批線路熱力道路top5、當(dāng)日分局內(nèi)累計輿情類型反映top5(含類型占比：噪音擾民、沿路拋酒等，輿情錄入填選)。項1渣土車監(jiān)管整體呈現(xiàn)：卡口過車數(shù)量top10、AI卡口與ps過車差距top10、渣土車位置熱力圖項1車輛信息展示：實時位置展示、車輛基本信息展示（車管信息、事故信息、所屬企業(yè)信息、車輛畫像)、車輛歷史軌跡回放。項1超速駕駛報警：同一車連續(xù)8以上GPS信息點均超過限定時速(60km/h)10%以上的。項1路線偏移報警：對車輛GPS信息點與規(guī)劃線路直線距離進(jìn)行計算，連續(xù)5個GPS信息點的距離均超過100米以上進(jìn)行預(yù)警。項1駛?cè)虢袇^(qū)域報警：連續(xù)8個點且速度大于20千米/小時出現(xiàn)禁行區(qū)域。項1逾期未年檢/逾期未報廢車輛上路報警：卡口信息與數(shù)據(jù)比對。項1未獲審批上線車輛報警：卡口信息與數(shù)據(jù)比對。項1上路未開GPS報警：對接企業(yè)不上線車輛列表，通過卡口信息進(jìn)行比對，是否存在報停期間仍上路行駛異常進(jìn)行報警。項1轉(zhuǎn)彎不停車報警：限速10公里/小時標(biāo)志牌標(biāo)注，同一車輛GPS信息點在進(jìn)入標(biāo)注點后且右轉(zhuǎn)的車輛速度大于10公里/小時進(jìn)行報警。項1卡口圖片二次識別預(yù)警：識別出來車牌的渣土車不在通行證線路上預(yù)警、識別出來車牌的渣土車在線路上沒有GS的預(yù)警、車牌識別不了的顯示卡口通過渣土車數(shù)量與實際道路通過數(shù)量差異、通過AI圖像識別能力識別出加裝外置燈具渣土車的圖片，進(jìn)行預(yù)警。項1駕駛員監(jiān)管以車輛為載體，進(jìn)行駕駛員相應(yīng)監(jiān)管呈現(xiàn)（三名駕駛員），駕駛員畫像、登記信息、事故信息、當(dāng)前領(lǐng)取線路牌駕駛員。項1工地監(jiān)管對工地進(jìn)行監(jiān)管，以圖層方式打開工地圖層。展示工地基本信息、審批線路、運輸企業(yè)、所含車輛、風(fēng)險畫像，卡口、視頻監(jiān)控、實時監(jiān)控報警（卡口未獲審批上線車輛報警）。項1運輸企業(yè)以工地為載體，進(jìn)行企業(yè)展示，包括基本信息及畫像監(jiān)管展示企業(yè)履職情況(GPS安全檢監(jiān)管查履職情況、安全教育履職情況、車輛檢驗履職情況)項1重點道路監(jiān)管提供重點道路動態(tài)監(jiān)管功能，提供基本信息及畫像、視頻監(jiān)控。項1業(yè)務(wù)監(jiān)管輔助決策輔助決策：風(fēng)險畫像賦能路線審批、路徑規(guī)劃、預(yù)警信息推送。項1執(zhí)法管理報警實時分發(fā)，（支隊下發(fā)分局、分局指揮室人工甄別處置下發(fā)APP終端）有處置簽收率。項1報警定時分發(fā)，支隊每周一次推送報警信息至車籍地屬地部門（各分局）（車籍地以企業(yè)注冊地址判斷)。項1情報研判處置。項1綜合治理每周統(tǒng)計報警信息，信息抄告行業(yè)主管部門依法處置。項1研判分析風(fēng)險畫像根據(jù)報警數(shù)據(jù)對人、車、企業(yè)、道路、場地等進(jìn)行風(fēng)險評估畫像打分，指導(dǎo)源頭監(jiān)管。項1人：事故、治安風(fēng)險信息：項1車：違章、事故、報警：項1道路：車輛多通過、報警多發(fā)、事故多發(fā)；項1企業(yè)：根據(jù)企業(yè)所含人、車畫像推出企業(yè)風(fēng)險畫像：項1場地：根據(jù)場地所含企業(yè)推出場地風(fēng)險畫像。項1情報研判大數(shù)據(jù)情報研判：疑似站場分析、與情分析項1統(tǒng)計查詢各個維度進(jìn)行報警統(tǒng)計查詢，數(shù)據(jù)導(dǎo)出，區(qū)域選擇：全市、分局；時間選擇：昨天、當(dāng)天、本周、本月、本季、自定義；展示粒度選擇：5分鐘、15分鐘、30分鐘、60分鐘以車搜地。項1配置管理禁入圍欄管理電子圍欄繪制，通過新增電子圍欄功能在地圖上標(biāo)繪新增的電子圍欄，并可設(shè)置圍欄名稱、圍欄管理車輛、應(yīng)用時間、報警類型等信息。項1通行證管理蓉e行后臺對接，統(tǒng)計查詢通行證信息。項1報警閾值預(yù)警、報警閾值的設(shè)置。項1輿情信息輸入提供與情錄入頁面，時間、類型、地圖標(biāo)注。項1黑白名單設(shè)置通過風(fēng)險畫像設(shè)置黑名單。項1企業(yè)管理統(tǒng)計查詢企業(yè)、關(guān)聯(lián)車輛、關(guān)聯(lián)駕駛員信息，違規(guī)信息查詢及統(tǒng)計。項1用戶管理對所有用戶進(jìn)行組織管理，進(jìn)行如新增/刪除/修改/查詢用戶、配置角色、用戶信息維護(hù)等操作。項1角色管理根據(jù)用戶可查看的頁面權(quán)限、操作權(quán)限不同，為用戶創(chuàng)建、分配相應(yīng)的角色，同時支持角色權(quán)限設(shè)置、刪除角色和角色信息維護(hù)操作。項1授權(quán)管理授權(quán)管理模塊提供對系統(tǒng)內(nèi)所有用戶的服務(wù)授權(quán)情況的統(tǒng)計和管理。項1項目實施部署情況整個項目團(tuán)隊在項目實施過程中付出了巨大的努力，取得了卓越的成績。項目實施部署得到了很好的準(zhǔn)時交付，交付的軟件產(chǎn)品質(zhì)量和性能得到用戶的一致贊譽。通過充分的事后總結(jié)，我們確認(rèn)了項目團(tuán)隊在實施過程中取得的成功，以及團(tuán)隊成員在協(xié)作、溝通和問題解決方面所展現(xiàn)出的優(yōu)異表現(xiàn)。在用戶滿意度調(diào)查中，我們收到了大量積極反饋，用戶對軟件產(chǎn)品的功能和體驗表示滿意，這充分證明了項目團(tuán)隊對用戶需求的準(zhǔn)確理解和精心實施的成果。項目施工進(jìn)度為保證施工進(jìn)度正常推進(jìn)，編制了項目施工進(jìn)度計劃，按照各方要求以周、日分解工作任務(wù)并落實到人；項目施工期間，由公司副總協(xié)調(diào)公司各后勤支撐部門，全力保障項目包括人力、財力、物力方面的支持。針對定制開發(fā)軟件部分，項目編制并提交了需求規(guī)格說明書、概要設(shè)計方案、詳細(xì)設(shè)計方案、系統(tǒng)測試方案、部署方案等方案文檔，經(jīng)多方確認(rèn)后我公司予以嚴(yán)格參照實施。項目施工建設(shè)階段，項目如期交付。項目建設(shè)質(zhì)量依據(jù)招、投標(biāo)文件和合同要求，嚴(yán)格按照項目質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行質(zhì)量管理計劃，保證在項目執(zhí)行的各個階段能有效控制，項目建設(shè)過程中建立完整的施工過程資料。項目業(yè)主單位、監(jiān)理單位和用戶單位定期對我公司關(guān)于項目建設(shè)工作完成情況和完成質(zhì)量等進(jìn)行了核查（包括對業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)處置流程等進(jìn)行了定期的檢查、復(fù)核和指導(dǎo)），對項目資料的完整性和有效性進(jìn)行了審查。截至目前，整個項目完成了系統(tǒng)自測、第三方測試（包括風(fēng)險評估）、項目初驗的項目階段性工作驗收，高效、安全、穩(wěn)定的支撐了成都市重點車輛運行管控工作。項目建設(shè)質(zhì)量達(dá)到建設(shè)要求，質(zhì)量等級為合格。項目延期2022年10月24日,因大運基礎(chǔ)信息未能在原工期內(nèi)確定，項目進(jìn)行了延期，工期延長至2023年2月21日。資金支付情況本工程合同總金額為￥3,880,000元（人民幣大寫：叁佰捌拾捌萬圓整），目前建設(shè)單位支付我司累積2筆款，支付金額共計￥3,298,000元（人民幣大寫：叁佰貳拾玖萬捌仟元整），占合同總價格的85%。系統(tǒng)測試自測簡介項目配備了專門的測試小組，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的測試管理規(guī)范和流程對項目測試工作嚴(yán)格把關(guān)，從測試方案、測試計劃、測試用例、測試記錄、測試報告各個方面均采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。在項目功能開發(fā)完成后，測試小組對項目進(jìn)行了完整的功能測試。開發(fā)人員隊測試出的缺陷進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)完成后，測試小組對缺陷進(jìn)行回歸測試。根據(jù)測試小組的回歸測試結(jié)果，判斷所有缺陷均已修復(fù)并關(guān)閉。外部測試通過對成都成都市交通管理局各類功能測試、模擬演練等活動的交通運輸管控支撐，對系統(tǒng)進(jìn)行了測試和流程優(yōu)化，充分支撐了相關(guān)重點車交通運輸管控業(yè)務(wù)的開展。經(jīng)內(nèi)部自測和外部實際應(yīng)用的測試，項目組及時優(yōu)化系統(tǒng)功能，對系統(tǒng)進(jìn)行了多輪性能測試，測試結(jié)果表明應(yīng)用功能、安全保障性能滿足項目招投標(biāo)和合同要求；經(jīng)各業(yè)務(wù)部門試用，用戶體驗性較好。測試結(jié)果““重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目”在功能、可使用性、可靠性、安全性、文檔功能方面進(jìn)行了全面、嚴(yán)格、規(guī)范的測試。測試結(jié)果表明，系統(tǒng)符合項目建設(shè)需求，并具有以下特點：系統(tǒng)架構(gòu)先進(jìn)、簡單。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的B/S架構(gòu)，后臺支持各種大小數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰明確，可滿足網(wǎng)絡(luò)軟件應(yīng)用要求。功能全面。應(yīng)用軟件由數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)共享、運行監(jiān)測等模塊組成，涵蓋了全部業(yè)務(wù)功能，提供了各種查詢報表，保證了重點車管控系統(tǒng)平臺的正常應(yīng)用。系統(tǒng)安全性較好。系統(tǒng)具有嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置功能，不同的權(quán)限人員只能看到自己有權(quán)限訪問的內(nèi)容，有效的保證了數(shù)據(jù)安全，并且采用加密技術(shù)加密數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)安全性。系統(tǒng)可靠性高。對用戶輸入不符合要求的數(shù)據(jù)，給出了簡潔、準(zhǔn)確的提示信息，必要時給出了幫助。測試/運行結(jié)果表明：“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目”在前期測試、試運行過程中功能運行正常，系統(tǒng)界面友好，操作簡便、易于維護(hù)，系統(tǒng)測試結(jié)果為通過，系統(tǒng)運行結(jié)果符合項目系統(tǒng)建設(shè)要求。第三方測評單位測試情況業(yè)主單位通過招標(biāo)方式選定的第三方測評單位對項目系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的壓力驗收測試，并提交了問題清單。我方針對問題清單中的缺陷進(jìn)行了修復(fù)處理，經(jīng)第三方測評單位回歸測試，所有缺陷均及時修復(fù)。2022年12月9日，系統(tǒng)通過了第三方測評單位的驗收測試，并取得測評報告。系統(tǒng)培訓(xùn)2022年9月17日至今，累計落實對成都市交管局相關(guān)業(yè)務(wù)人員開展系統(tǒng)培訓(xùn)和實操工作約3余場次，培訓(xùn)人員約50余人次。項目遺留問題按照招、投標(biāo)、設(shè)計文件及施工合同約定的內(nèi)容，項目遺留問題：無。初驗期間遺留問題已全部實施/整改完成。項目初驗及問題整改情況2023年2月21日，經(jīng)項目業(yè)主單位、用戶單位及監(jiān)理單位組織了項目初驗，項目初驗專家組結(jié)論為通過。針對初驗專家提出的意見，我方于2023年2月全部整改完成。項目試運行項目試運行時間從2023年2月22日到2024年3月，試運行期間我方嚴(yán)格按照試運行方案制定的機制檢查軟硬件系統(tǒng)運行狀態(tài)、告警、異常等信息，記錄系統(tǒng)運行狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時有效的處理。經(jīng)過項目試運行，發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)故障得到及時處理，確保了業(yè)務(wù)系統(tǒng)穩(wěn)定運行，良好支撐了各業(yè)務(wù)部門相關(guān)工作的開展。試運行期間系統(tǒng)故障及處理記錄詳見《試運行故障記錄清單》，經(jīng)整改修復(fù)后，未再出現(xiàn)故障。項目文檔資料我方積極履行項目合同，按照項目監(jiān)理等各方管理要求，及時準(zhǔn)確完成了項目各階段的資料歸檔。經(jīng)業(yè)主單位、監(jiān)理單位及用戶單位的核查，項目工程資料齊全、完整。項目文檔資料包括以下幾個部分：第一部分：開工資料（含：中標(biāo)通知書、開工申請表等）；第二部分：需求資料（含：軟件需求規(guī)格說明書、場館調(diào)度室調(diào)研報告等）；第三部分：設(shè)計資料（含：概要設(shè)計說明書、詳細(xì)設(shè)計說明書等）；第四部分：過程資料（含：周報、月報、會議紀(jì)要等材料）；第五部分：部署及測試資料（含：系統(tǒng)部署方案、軟件測試記錄、軟件測試報告等）；第六部分：用戶手冊及使用說明書；第七部分：項目初驗、施工總結(jié)報告；第八部分：項目試運行方案、試運行報告確認(rèn)及試運行記錄文件；第九部分：項目階段性工作驗收、施工總結(jié)報告。項目全過程資料詳見附3《項目全過程資料目錄》。項目運行情況經(jīng)過系統(tǒng)的建成，我們的重點車輛交通管控系統(tǒng)經(jīng)過了一年以上的正式環(huán)境試用，這一試用由科信部門、秩序部門以及相關(guān)分局共同參與。在這段時間里，我們成功地實施了重點車輛系統(tǒng)的管控工作，這使得整個系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)得以充分驗證。這一過程不僅僅是一次成功的試用，更是對我們系統(tǒng)建設(shè)的成果的肯定和驗證。我們期待著繼續(xù)借助這一系統(tǒng)，為城市的交通管理工作進(jìn)一步做出貢獻(xiàn)。項目總結(jié)在施工過程中，我公司堅持“大局為重、積極配合”的態(tài)度，嚴(yán)格按照各方要求精心組織、精心施工，強化質(zhì)量和安全意識，規(guī)范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，在施工過程中始終使每一個環(huán)節(jié)都處在可控狀態(tài)。在用戶單位、業(yè)主單位、設(shè)計單位及監(jiān)理等單位通力指導(dǎo)和配合下，我公司保質(zhì)保量的完成了項目合同規(guī)定的工程任務(wù)，系統(tǒng)平臺通過各部門試用、第三方測評機構(gòu)的測試驗證，達(dá)到了項目建設(shè)目的，各類項目資料編制完成并提交給業(yè)主單位、監(jiān)理單位和用戶單位審核，審核結(jié)果為合格。綜上，工程整體質(zhì)量符合合同要求，具備終驗條件。我公司承諾，后續(xù)將按照合同要求做好項目質(zhì)保服務(wù)，以支撐后續(xù)項目系統(tǒng)的使用。致謝：衷心感謝為項目建設(shè)提供支持和幫助的領(lǐng)導(dǎo)、專家及項目建設(shè)相關(guān)方全體成員，謝謝您們的信任與肯定。附件1，項目全過程資料目錄；2024年2月附件1，項目全過程資料目錄“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目項目全過程資料/案卷目錄序號檔號文件題名頁數(shù)保管期限起止日期備注1JTXXG-1·1-1“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：實施方案37永久202207-2024022JTXXG-1·1-2“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：項目實施人員到場情況1永久202207-2024023JTXXG-1·1-3“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：實施進(jìn)度計劃1永久202207-2024024JTXXG-1·1-4“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：需求調(diào)研計劃9永久202207-2022085JTXXG-1·1-5“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：需求調(diào)研記錄及報告2永久202207-2022086JTXXG-1·1-6“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：需求調(diào)研記錄明細(xì)24永久202207-2022087JTXXG-1·2-1“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：需求規(guī)格說明書24永久202207-2022088JTXXG-1·2-2“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：概要設(shè)計說明書32永久202208-2022089JTXXG-1·2-3“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：軟件編碼規(guī)范8永久202208-20220810JTXXG-1·2-4“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書62永久202208-20220811JTXXG-1·2-5“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：詳細(xì)設(shè)計說明書110永久202208-20220812JTXXG-1·2-6“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：安裝配置報告5永久202208-20220813JTXXG-1·2-7“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：安裝配置手冊10永久202208-20220814JTXXG-1·2-8“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：部署上線報告15永久202208-20220815JTXXG-1·2-9“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：實施階段總結(jié)報告15永久202208-20220816JTXXG-1·2-10“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：開發(fā)文檔62永久202208-20220817JTXXG-1·2-11“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：周報150永久20230221-2024020518JTXXG-1·2-12“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：月報39永久20230221-2024020519JTXXG-1·2-13“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：試運行記錄表42永久20230221-2024020520JTXXG-1·2-14“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：測試方案33永久20230221-2024020521JTXXG-1·3-1“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：測試報告15永久20230221-2024020522JTXXG-1·3-2“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：聯(lián)調(diào)測試報告4永久20230221-2024020523JTXXG-1·3-3“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：聯(lián)調(diào)測試方案18永久20230221-2024020524JTXXG-1·3-4“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：部署報告14永久20230221-2024020525JTXXG-1·3-5“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：部署方案14永久20230221-2024020526JTXXG-1·3-6“重點車輛運行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目：培訓(xùn)記錄12永久20230221-2024020527JTXXG-1·3-7“重點車輛運行